Croacia - Croatia

Croacia (croata: Hrvatska) es un país mediterráneo que une Europa Central y el Balcanes.

Regiones

Croatia Regions map.png

Hay tres áreas distintas de Croacia: Lowland Croacia (Nizinska Hrvatska), Litoral de Croacia (Primorska Hrvatska) y Croacia montañosa (Gorska Hrvatska) y estos se pueden dividir perfectamente en cinco regiones de viaje:

 Istria (Istra)
Una península en el noroeste, bordeando Eslovenia
 Kvarner
Costa y tierras altas al norte de Dalmacia, incluye subregiones: Bahía de Kvarner y Highlands (Lika y Gorski Kotar)
 Dalmacia (Dalmacija)
Una franja de tierra firme e islas entre el Mediterráneo y Bosnia y Herzegovina
 Eslavonia (Slavonija)
Incluidas las subregiones Slavonija y Baranja (al norte del río Drava) zona noreste de bosques y campos, limítrofes Hungría, Serbia, y Bosnia y Herzegovina
 Croacia central (Središnja Hrvatska)
Sierra central norte, ubicación de Zagreb

Ciudades

  • 1 Zagreb, la capital, tiene una hermosa ciudad vieja.
  • 2 Osijek al este está la ciudad principal de Eslavonia, con muchos vuelos económicos.
  • 3 Pula es la ciudad principal de Istria con un anfiteatro romano bien conservado.
  • 4 Rijeka es el puerto principal de Croacia, con ferries a Italia y a las islas del Adriático.
  • 5 Zadar tiene una rica historia y se encuentra en un área pintoresca, pero la mayoría de los turistas la pasan por alto.
  • 6 Separar tiene toda una ciudad antigua convertida en un palacio imperial romano.
  • 7 Makarska la ciudad en sí es pequeña, pero es el centro de la larga Riviera de Makarska.
  • 8 Dubrovnik es una espectacular ciudad amurallada y WV-Unesco-icon-small.svgUNESCO sitio de Patrimonio Mundial.

Otros destinos

Las islas son algunos de los mejores de lo que Croacia tiene para ofrecer. Se calcula que hay 1244, pero los mejores son:

  • 1 Cres, grande y bien desarrollado. Cercano Krk actualmente está conectado con el continente.
  • 2 Brač es una isla larga y delgada, con Supetar como puerto principal.
  • 3 Hvar tiene un puerto viejo con encanto.
  • 4 Korčula tiene un atractivo casco antiguo y una serie de pequeños pueblos.

Interior en las escarpadas montañas hay muchas áreas escénicas:

Entender

LocationCroatia.png
CapitalZagreb
DivisaKuna croata (HRK)
Población4,1 millones (2018)
Electricidad230 voltios / 50 hercios (enchufe europeo, Schuko)
Código de país 385
Zona horariaUTC 01:00
Emergencias112, 192 (policía), 93 (departamento de bomberos), 94 (servicios médicos de emergencia)
Lado de conducciónderecho
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Croacia tiene 1244 islas

Clima

El norte de Croacia tiene un clima continental templado, mientras que las regiones central y de las tierras altas tienen un clima alpino. La costa del Adriático tiene un clima mediterráneo agradable. La primavera y el otoño son suaves a lo largo de la costa, mientras que el invierno es frío y nevado en las regiones central y norte. La temperatura media en el interior en enero oscila entre -10 ° C y 5 ° C; Agosto 19 ° C a 39 ° C. La temperatura promedio en la costa es más alta: enero 6 ° C a 11 ° C; Agosto 21 ° C a 39 ° C.

Terreno

La geografía de Croacia es diversa, con llanuras agrícolas planas a lo largo de la frontera con Hungría (área de Europa Central), montañas bajas y tierras altas cerca de la costa del Adriático e islas. Hay 1.246 islas; los más grandes son Krk y Cres. El punto más alto es Dinara a 1.830 m.

Historia

En la antigüedad, lo que hoy es Croacia formaba parte de las regiones de Iliria y Dalmacia. Esta región quedó bajo Control romano y se convirtió en una provincia conocida como Illyricum a partir del 27 a. C. En el siglo V, Roma estaba en declive y los ostrogodos aprovecharon la oportunidad de gobernar el área por un corto período. Los ávaros llegaron poco después, incorporando la tierra al Avar Khaganate.

A principios del siglo VII, los croatas vinieron y derrotaron a los ávaros, y formaron dos ducados: Croacia y Panonia. El establecimiento de la dinastía Trpimirović ca 850 fortaleció el ducado croata de Dalmacia, que junto con el principado de Panonia se convirtió en un reino en 925 bajo el rey Tomislav. El reino croata independiente duró hasta 1102 cuando Croacia, después de una serie de luchas dinásticas, se unió personalmente a Hungría, con un rey húngaro gobernando ambos países. En 1526, después de la Batalla de Mohács, en la que Hungría sufrió una derrota catastrófica contra los turcos otomanos, Croacia rompió su relación con Hungría y su parlamento (Sabor) votó para formar una nueva unión personal con la Monarquía de los Habsburgo. Croacia siguió siendo un reino autónomo dentro del estado de Habsburgo (y más tarde Austria-Hungría) hasta la disolución del imperio tras su derrota en la Primera Guerra Mundial.

En 1918, un estado efímero de eslovenos, croatas y serbios (esculpido en las partes eslavas del sur de Austria-Hungría) se unió al Reino de Serbia para formar el Reino de los serbios, croatas y eslovenos, más tarde rebautizado como Yugoslavia en 1929. El estado era de carácter unitarista, borrando todas las fronteras históricas dentro de su nueva división territorial, lo que resultó en un fuerte movimiento por una mayor autonomía para Croacia. Esto se logró en 1939, solo unos días antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, cuando a Croacia se le otorgó una amplia autonomía dentro de Yugoslavia como Banovina de Croacia. Cuando las potencias del Eje, Alemania e Italia, invadieron Yugoslavia en 1941, el estado se disolvió, partes de él se anexaron a Alemania e Italia, y se instalaron gobiernos títeres en Croacia y Serbia. Después de la división de 1941 entre los partisanos y los chetniks en Serbia, los grupos Chetnik en el centro, este y noroeste de Bosnia se vieron atrapados entre las fuerzas alemanas y ustaše (NDH) por un lado y los partisanos por el otro. Casi de inmediato, se formó un fuerte movimiento de resistencia, liderado por el líder comunista Josip Broz "Tito" (cuyo padre era croata), que obtuvo un amplio apoyo popular. El estado títere nazi dirigido por Ustasa, el Estado Independiente de Croacia, que incluía la mayor parte de la actual Croacia, toda Bosnia y Herzegovina y una pequeña parte de Serbia, tenía una población de unos seis millones de personas, incluidos unos 3,5 millones de croatas, 1,8 millones de serbios y 700.000 bosnios. Siguiendo el modelo de las leyes nazis de Nuremberg, el NDH aprobó en abril de 1941 una legislación contra los judíos y romaníes "no arios". Después de que el campo de concentración de Jasenovac fuera fundado en 1941, únicamente por el régimen gobernante de Ustaše y no por la Alemania nazi como en el resto de la Europa ocupada, en su visión de un estado étnicamente puro, con bosnios considerados croatas de fe musulmana, el NDH comenzó dirigidos contra los serbios y dos minorías, judíos y romaníes, y otros fueron asesinados porque eran antifascistas, así como enemigos políticos reales o presuntos. En la década de 2000, el sitio conmemorativo de Jasenovac comenzó a trabajar en una lista de todos los reclusos que fueron asesinados o murieron en el campo, utilizando listas de nombres existentes, documentos, confirmaciones de muertes y verificaciones de familiares. El sitio del Memorial ha reunido la lista de nombres por nombre más completa hasta el momento, que incluye un total de 83,145 víctimas. Ordenada por etnia, la lista tiene 47.627 serbios, 16.173 romaníes y 13.116 judíos, mientras que croatas, bosnios y otros componen el número total. Si bien el propio Sitio Conmemorativo dice que el número no es definitivo, además de admitir la posibilidad de que haya errores aislados en su lista, cree que el número total de muertos está dentro de su estimación de entre 80.000 y 100.000 personas. A principios de 1945, el ejército de NDH se retiró hacia Zagreb con tropas alemanas y cosacas. Fueron dominados y el avance de las fuerzas partisanas de Tito, unidas por el Ejército Rojo soviético, provocó una retirada masiva de Ustaše hacia Austria. El ejército británico, sin embargo, les negó la entrada y los entregó a las fuerzas partisanas, iniciando las repatriaciones de Bleiburg. Aunque NDH (1941-1945) fue parte de la historia de Croacia, la actual Constitución de Croacia no reconoce oficialmente al Estado Independiente de Croacia como el estado predecesor histórico o legítimo de la actual república croata.

El final de la Segunda Guerra Mundial dio como resultado el establecimiento de la República Democrática de Yugoslavia, que más tarde se convirtió en la República Federativa Socialista de Yugoslavia, y la Constitución de 1946 convirtió oficialmente a la República Popular de Croacia y a la República Popular de Bosnia y Herzegovina en dos de las más importantes. seis repúblicas constituyentes del nuevo estado. La Yugoslavia comunista se formó y Tito se convirtió en "presidente vitalicio". Tito gobernó con mano dura, utilizando la represión política y la policía secreta para sofocar cualquier sentimiento separatista, con el lema oficial del nuevo país "Hermandad y Unión". Aún así, debido a que Yugoslavia no pertenecía al Pacto de Varsovia, después de haber roto los lazos políticos con la URSS en 1948, era, con mucho, el país socialista más abierto de Europa y sus ciudadanos disfrutaban de más libertades civiles y un nivel de vida más alto que el resto. del bloque comunista.

Después de la muerte de Tito en 1980, el debilitamiento de la represión política llevó a un período de inestabilidad política. Frente al aumento del sentimiento nacionalista, una recesión de una década y el debilitamiento del control comunista en el poder en vísperas de la caída del comunismo en Europa del Este, las primeras elecciones libres se celebraron en Yugoslavia en casi 45 años. En enero de 1990, el Partido Comunista se fragmentó a lo largo de líneas nacionales, con las delegaciones croata y eslovena exigieron una federación más flexible, mientras que la parte serbia, encabezada por Slobodan Milošević, se opuso a esto, lo que provocó un aumento de las tensiones interétnicas. A finales de abril y principios de mayo de 1990, se celebraron las primeras elecciones multipartidistas en Croacia, con la victoria de Franjo Tuđman y los cambios constitucionales de 1990 transformaron la República Socialista de Croacia en la República de Croacia. Los nacionalistas serbios en Croacia boicotearon el Sabor croata y tomaron el control del territorio habitado por los serbios, establecieron controles de carreteras y votaron para que esas áreas se volvieran autónomas. Los "oblasts autónomos" serbios pronto estarían cada vez más decididos a lograr la independencia de Croacia. Esto condujo a una guerra abierta en Croacia y más tarde en Bosnia y Herzegovina, y a mediados de 1991, la Guerra de Independencia de Croacia ya había comenzado.

Croacia fue reconocida por primera vez como estado independiente el 26 de junio de 1991 por Eslovenia, que declaró su propia independencia el mismo día que Croacia. Pero el 29 de junio, las autoridades croatas y eslovenas acordaron una moratoria de tres meses sobre la declaración de independencia, en un esfuerzo por aliviar las tensiones. El 8 de octubre de 1991, el Parlamento croata rompió todos los lazos restantes al declarar su independencia de Yugoslavia. Las zonas de Croacia controladas por los serbios formaban parte de las tres "provincias autónomas serbias" más tarde conocidas como República de la Krajina Serbia, la mayor parte de las cuales no estaría bajo control croata hasta 1995.

Finalmente, la independencia de Croacia fue reconocida internacionalmente en enero de 1992, cuando tanto la Comunidad Económica Europea como las Naciones Unidas le otorgaron el reconocimiento diplomático a Croacia, y el país fue aceptado en las Naciones Unidas poco después. La guerra terminó cuatro años después, en 1995, con una decisiva victoria croata en la Operación Tormenta. Las fronteras actuales de Croacia se establecieron cuando las zonas restantes controladas por los serbios de Eslavonia oriental fueron devueltas a Croacia de conformidad con el Acuerdo de Erdut de noviembre de 1995, y el proceso concluyó en enero de 1998. El aniversario de la Operación Tormenta se celebra como Día de Acción de Gracias en Croacia cada 5 de agosto.

Después de un período de crecimiento económico acelerado a fines de la década de 1990 y 2000, Croacia se unió a la OTAN en 2009 y a la Unión Europea en 2013. Croacia es hoy una democracia liberal en funcionamiento, con un sistema de mercado libre y un estado de bienestar sólido.

Vacaciones

  • enero 1: Día de Año Nuevo
  • Enero 6: Epifanía
  • Pascua de Resurrección (según el calendario gregoriano)
  • Corpus Christi (60 días después de Pascua)
  • Mayo 1: Día Internacional de los Trabajadores
  • 22 de junio: Día de la lucha antifascista
  • 25 de junio: Día de la estadidad
  • Agosto 5: Día de Acción de Gracias de la Victoria y la Patria y Día de los defensores croatas
  • 15 de agosto: Asunción de María
  • 8 de octubre: Día de la Independencia
  • 25 de diciembre: Navidad

Hablar

Ver también: Libro de frases en croata

El idioma principal es croata, una lengua eslava similar a serbio y bosnio.

Muchos croatas pueden hablar inglés hasta cierto nivel, pero alemán y italiano también son muy populares (en gran parte debido a la gran afluencia anual de turistas alemanes e italianos). Las personas mayores rara vez hablan inglés, aunque pueden conversar en alemán o italiano. Si usted sabe polaco o checo entonces estos idiomas tienen algunas similitudes con el croata. Algunas personas también pueden hablar francés o ruso. Muchas personas mayores pueden hablar ruso, ya que era un segundo idioma obligatorio en las escuelas durante la era comunista, pero esto ha sido reemplazado en gran medida por el inglés entre las generaciones más jóvenes.

Entra

Política de visas de los estados Schengen

Requisitos de entrada

Croacia se compromete a implementar la Acuerdo de Schengen aunque todavía no lo ha hecho. Para los ciudadanos de la Unión Europea (UE) o del Área Europea de Libre Comercio (EFTA) (es decir, Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza), una tarjeta de identificación oficialmente aprobada (o un pasaporte) es suficiente para ingresar. Otras nacionalidades generalmente requerirán un pasaporte para ingresar.

Viajar hacia / desde cualquier otro país (Schengen o no) desde / hacia Croacia resultará en los controles de inmigración normales, aunque los controles de aduana no se aplicarán cuando se viaje hacia / desde otro país de la UE.

Consulte con su agente de viajes o con la embajada o consulado local de Croacia.

Cualquier persona que no esté cubierta por una exención de visa deberá solicitar una visa en una embajada o consulado croata con anticipación. La tarifa de solicitud para una visa croata de corta duración es €35. Sin embargo, es posible que los titulares de visados ​​Schengen de entradas múltiples utilicen su visado Schengen para entrar en Croacia siempre que siga siendo válido durante su estancia.

Más información sobre las exenciones de visado y el procedimiento de solicitud de visado está disponible en el sitio web del Ministerio de Asuntos Exteriores y Europeos de Croacia. [1].

En avión

Croacia tiene aeropuertos internacionales en Zagreb, Osijek, Pula, Rijeka, Zadar, Split y Dubrovnik.

  • Zagreb (ZAG IATA) ya que la ciudad capital es el centro de Aerolíneas de Croacia, con vuelos de aerolíneas convencionales a las otras ciudades importantes de Europa, además de Estambul, Tel Aviv, Dubai y Doha. Hay vuelos domésticos a Osijek, Pula, Zadar, Split y Dubrovnik.
  • Osijek (OSI IATA) en el este del país tiene vuelos a Colonia, Zagreb y Dubrovnik, y eso es todo. Solía ​​tener vuelos económicos que servían a los viajeros que se dirigían a la cercana Serbia, pero hoy en día pueden volar a Belgrado, por lo que este tráfico se ha agotado.
  • Pula (PUY IATA), Rijeka (RJK IATA), Zadar (ZAD IATA), Separar (SPU IATA) y Dubrovnik (DBV IATA) sirven principalmente al sector turístico, con muchos vuelos estacionales en toda Europa. Son bastante tranquilos en invierno después de que partió el vuelo diario a Zagreb. Consulte también las páginas de ciudades individuales "Entrar".

Por lo tanto, Europa está bien comunicada, pero desde América del Norte, deberá cambiar en un centro como Londres o Frankfurt.

Los aeropuertos de los países vecinos son a veces una mejor opción. Éstas incluyen Liubliana, Graz, Trieste y Venecia Marco Polo.

Por el contrario, Dubrovnik se utiliza a veces como aeropuerto de Montenegro, aunque con menos frecuencia en la actualidad, ya que los vuelos a Tivat se han expandido.

En tren

La principal estación de tren de Zagreb

Las líneas de pasajeros de la red ferroviaria son operadas por Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). Conectan todas las principales ciudades croatas, excepto Dubrovnik (puede tomar un tren a Split y luego tomar uno de los autobuses frecuentes o el ferry más pintoresco a Dubrovnik, la estación de tren está en el muelle). Hay líneas directas desde Austria, República Checa, Suiza, Alemania, Hungría (suspendido por crisis de inmigrantes), Eslovenia, Italia, Bosnia y Herzegovina y Serbia. Hay líneas indirectas de casi todos los demás países europeos.

Desde países vecinos, existen servicios ferroviarios EuroCity, InterCity y EuroNight:

Los ferrocarriles alemanes (Deutsche Bahn) tiene un Especial Europa / Croacia, donde venden Munich-Zagreb a partir de €39.

Mientras que Croacia está cubierta en algunos Pases Eurail, el personal de las taquillas nacionales no suele tener idea de cómo validar el pase el primer día de uso. Hay casos registrados en los que el personal dice que el conductor validaría el pase y el conductor simplemente lo trata como un boleto normal. Afortunadamente, el personal de boletos internacionales (particularmente en Zagreb) sabe cómo validar el pase y se sabe que lo valida retroactivamente cuando es necesario. Incluso solicitan los detalles del vendedor de boletos nacional que dio la información incorrecta.

Por lo tanto, se recomienda al viajero que ya haya validado su pase Eurail al llegar a Croacia, o que lo valide en una ventana internacional, incluso si el primer viaje será nacional.

En coche

Para ingresar a Croacia, se requiere una licencia de conducir, una tarjeta de registro de automóvil y los documentos del seguro del vehículo. Si necesita asistencia en la carretera, debe marcar 1987. Se permiten las siguientes velocidades:

  • 50 km / h - dentro de áreas urbanizadas
  • 90 km / h - fuera de las zonas urbanizadas
  • 110 km / h - en las principales rutas de motor
  • 130 km / h - en autopistas
  • 80 km / h - para vehículos de motor con remolque caravana
  • 80 km / h - para autobuses y autobuses con remolque ligero

Al conducir bajo la lluvia, debe ajustar la velocidad a las condiciones en carreteras mojadas. Conducir con faros delanteros no es obligatorio durante el día (durante el horario de verano; es obligatorio durante los meses de invierno). No se permite el uso de teléfonos móviles mientras se conduce. La cantidad máxima permitida de alcohol en sangre es de 0,05% (que coincide con las vecinas Eslovenia y Bosnia-Herzegovina), aunque esto ha variado y se redujo al 0% hasta que se determinó que no era sostenible en el país. Es obligatorio el uso de cinturones de seguridad.

Hrvatski Auto Klub es el Club del Automóvil de Croacia dedicado a ayudar a los conductores y promover una mayor seguridad en el tráfico. Su sitio ofrece actualizaciones minuto a minuto, el estado del tráfico nacional, el clima, numerosos mapas y cámaras web en toda Croacia. El contenido está disponible en croata, inglés, alemán e italiano.

En bus

Una vez que esté en el país, Croacia tiene una red de autobuses confiable y barata.

Si vienes de Italia hay dos autobuses diarios desde Venecia saliendo a las 11:00 y 13:45 yendo a Istria, con una última parada en Pula. Estos son operados por diferentes compañías de autobuses, pero puede comprar boletos para ambos autobuses en la oficina de autobuses ATVO en la estación de autobuses de Venecia. La oficina está en la estación de autobuses, pero está ubicada afuera en el nivel del suelo frente a donde estacionan todos los autobuses. Ambos autobuses recogen en el punto b15. Es aproximadamente un viaje en autobús de 5 horas, con paradas en Trieste y Rovinj. También puede recoger el autobús en la estación de autobuses de Mestre, 15 minutos después de que el autobús programado salga de Venecia. Viniendo de Trieste, Italia es popular entre los europeos, ya que Trieste es un destino de Ryanair. Hay varias líneas de autobús diarias desde Trieste a ciudades croatas operadas por el Arriva Croacia empresa de autobuses. Primero cruza la frontera entre Italia y Eslovenia, y luego la frontera entre Eslovenia y Croacia, pero están muy cerca una de la otra.

Dubrovnik y Separar son los principales destinos de los autobuses internacionales desde Bosnia y Herzegovina o Montenegro, con autobuses diarios que viajan a ciudades como Sarajevo, Mostar y Kotor (algunas líneas como Split-Mostar operan cada pocas horas). Las líneas estacionales también se extienden hasta Skopje de Dubrovnik. Las formalidades fronterizas en los autobuses son extremadamente eficientes y no implican dejar el autobús (los servicios anteriores de Dubrovnik a Kotor implicaban cambiar de autobús en la frontera croata).

Osijek es un gran centro de autobuses para viajes internacionales a Hungría, Serbia y Bosnia además de sus autobuses locales, y la estación está convenientemente ubicada al lado de la estación de trenes. Muchos autobuses se dirigen desde el norte de Zagreb hacia Hungría o Austria pasará a través Varaždin.

En barca

Puerto de Split
Dubrovnik es una ciudad en el sur de Dalmacia. Croacia tiene 20 sitios del patrimonio de la UNESCO y tesoros de tradición.

Los ferries son baratos y van regularmente entre varios lugares de la costa. Aunque no son las más rápidas, probablemente sean la mejor manera de ver las hermosas islas croatas del mar Adriático.

Jadrolinija es la principal línea naviera de pasajeros croata que mantiene el mayor número de líneas navieras y de transbordadores nacionales e internacionales regulares. Las siguientes líneas internacionales son atendidas por transbordadores de automóviles:

Blue Line International también cubre la línea internacional Split - Ancona - Split

Líneas de Venezia tiene líneas regulares de catamarán entre Venecia y las ciudades croatas de Porec, Pula, Rovinj y Rabac.

Llegar

En avión

Compañía aérea nacional Aerolíneas de Croacia conecta las principales ciudades de Croacia entre sí y con destinos extranjeros. Debido a las distancias comparativamente cortas y a las molestias relativamente altas de los viajes aéreos, especialmente cuando viaja con equipaje, los viajes aéreos nacionales se utilizan principalmente para llegar a los puntos finales, por ejemplo, de Zagreb a Dubrovnik (ver mapa) y viceversa.

Otro vuelo popular (disponible solo en los meses de verano) es entre Split y Osijek, lo que ahorra un largo viaje de regreso a través de Croacia o, alternativamente, a través del centro de Bosnia.

En tren

Los viajes en tren definitivamente están mejorando en Croacia, y se gasta dinero en actualizar la infraestructura y los vehículos obsoletos. Los trenes están limpios y en su mayoría a tiempo.

La red ferroviaria de Croacia conecta todas las principales ciudades croatas, excepto Dubrovnik. Si quieres visitar Dubrovnik, tendrás que viajar en tren hasta Separary luego coger el autobús hacia Dubrovnik. Trenes a Pula están realmente conectados a través de Eslovenia debido a un accidente histórico, aunque hay autobuses de conexión designados desde Rijeka.

El tren sigue siendo la conexión más barata entre el interior y la costa, aunque no la más frecuente. "Trenes basculantes" de 160 km / h que conectan Zagreb con Split y otras ciudades importantes de Croacia como Rijeka y Osijek proporcionan más comodidad y viajes rápidos entre ciudades (Zagreb-Split es de 5,5 horas, Osijek es de 3, mientras que otros trenes tardan alrededor de 4,5 horas). Si hace una reserva con suficiente anticipación, puede obtener un descuento sustancial o si es titular de una tarjeta ISIC.

La información para los trenes se puede encontrar en Hrvatske željeznice - Ferrocarriles croatas El sitio en croata e inglés tiene horarios y precios.

Los boletos no se venden generalmente a bordo, excepto si se sube al tren en una de las pocas estaciones / paradas sin venta de boletos. Sin embargo, solo los trenes locales paran en estas estaciones. En todos los demás casos, un boleto comprado en el tren costará considerablemente más que el comprado fuera del tren.

En bus

Estación de autobuses de Šibenik. Como en el resto de la ex Yugoslavia, el autobús es una forma práctica de moverse

Una red de autobuses muy completa conecta todas las partes del país. El servicio de autobús entre las principales ciudades (líneas interurbanas) es bastante frecuente, al igual que los servicios regionales. La terminal de autobuses más frecuente de Croacia es la Terminal de autobuses de Zagreb (en croata "Autobusni kolodvor Zagreb"). Los autobuses son más rápidos que los trenes para viajar entre ciudades. Ver Viajes en autobús en la ex Yugoslavia para más información.

  • Autobusni kolodvor Zagreb - Terminal de autobuses de Zagreb, información de horarios, contenido en croata, inglés
  • CroaciaBus - compañía de autobuses - información de horarios, precios, contenido en croata e inglés.
  • Arriva Croacia - Compañía de autobuses: información de horarios, precios, contenido en croata, inglés, alemán e italiano.
  • Autobusni promet Varaždin - empresa de autobuses - información de horarios, precios, contenido en croata, inglés y alemán.
  • Libertas Dubrovnik - Terminal de autobuses e información de la empresa en Dubrovnik, con información nacional e internacional. Contenido principalmente en croata.

En barca

Croacia está dotada de una hermosa costa que se explora mejor en ferry para acceder a los cientos de islas.

En muchos casos, la única forma de llegar a las islas es en ferry o catamarán. Si planea usar cualquiera de los dos, debe consultar estos sitios web porque tienen información regular sobre ferries y catamarán.

  • Jadrolinija [3] - Jadrolinija es la compañía nacional de ferry de Croacia, y además de las rutas que operan desde las principales ciudades a las islas, opera un ferry a lo largo de la costa del Adriático desde Rijeka a Dubrovnik (y luego a Bari, Italia) con escala en Split, Hvar, Mljet. y Korčula. Consultar horarios [4] ya que los horarios son estacionales. Los barcos son grandes y tienen instalaciones para dormir, ya que el tramo Rijeka-Split transcurre durante la noche.
  • SNAV es una empresa italiana que conecta Split con Ancona y Pescara. Consultar horarios [5] ya que los horarios son estacionales.
  • Barco taxi dividido, traslados en lancha motora desde Split Town o el aeropuerto de Split a las islas cercanas.
  • Líneas Azzura, es un operador italiano que conecta Dubrovnik con Bari Consultar horarios [6] ya que los horarios son estacionales.
  • Barco taxi Split Hvar Servicio de taxi barco que funciona las 24 horas y puede llevarte a donde quieras.

Fuera de los meses de verano, a menudo es difícil o imposible hacer una excursión de un día a las islas más remotas. Esto se debe a que los horarios de los ferries se adaptan a los viajeros que viven en islas y viajan al continente, no al revés.

Para una experiencia más personalizada, hay literalmente docenas de empresas de alquiler de yates y otras empresas de alquiler de barcos en prácticamente todos los puertos importantes de la costa del Adriático.

En coche

Sisak es una ciudad en el centro de Croacia, a 55 km de Zagreb.

Las carreteras en Croacia suelen estar bien mantenidas, pero pueden ser muy estrechas y llenas de curvas. Algunas carreteras locales en Istria se han desgastado a una superficie lisa por el uso y desgaste regular, y pueden ser extremadamente resbaladizas cuando están mojadas. Las carreteras con más de un carril por dirección (autopistas) tienden a conectar las principales ciudades y pueden estar bastante apartadas incluso para algunas rutas más largas, como Plitvice. Por lo tanto, los límites de velocidad fuera de las autopistas son bajos (60–90 km / h) y no se recomienda conducir más rápido (aunque la mayoría de los locales lo hacen), especialmente de noche. Tenga cuidado con los animales que cruzan la calle.

En caso de que desee adelantar a un vehículo lento en una carretera estrecha, a menudo los conductores delante de usted harán parpadear sus luces de giro amarillas a la derecha y conducirán todo el camino a la derecha para indicar a los conductores que están detrás que está bien adelantar. Pero esto es bajo su propio riesgo.

Alquilar un coche cuesta aproximadamente el mismo precio que en la UE (aproximadamente €40). Casi todos los coches tienen transmisión manual. La mayoría de las agencias de alquiler en los Balcanes le permiten alquilar un automóvil en un país y conducir en los países vecinos; sin embargo, trate de evitar alquilar un automóvil en Serbia y conducirlo a Croacia (o viceversa) para evitar la atención negativa de los nacionalistas.

En las autopistas croatas [7] Se aplican tarifas de peaje (y se pueden pagar en kunas o euros). La autopista A6 discurre entre Zagreb y Rijeka, y la autopista principal A1 desde Zagreb a Dubrovnik todavía está en construcción (el punto final actual está en Vrgorac, que está a 70 km de Dubrovnik). Para llegar al sur de Dalmacia, incluido Dubrovnik, debe cruzar una pequeña parte de Bosnia-Herzegovina (la franja de Neum), así que verifique si necesita una visa u otros requisitos especiales para ingresar a Bosnia (los ciudadanos de la UE y los EE. UU. No necesitan una visa) . Se está construyendo un puente a la península de Pelješac que pronto permitirá viajar a Dubrovnik sin pasar por Bosnia-Herzegovina.

Otra autopista importante es la A3, que une la frontera eslovena (no lejos de Zagreb) con el este de Croacia y la frontera serbia (120 km de Belgrado). El límite de velocidad general en las autopistas es de 130 km / h (81 mph). Probablemente encontrará automóviles que conducen mucho más rápido, pero seguir su ejemplo es, por supuesto, muy inseguro. Mire por los espejos antes de pasar al carril izquierdo (para adelantar), los automóviles pueden acercarse por detrás a velocidades más altas que en las autopistas típicas de Europa occidental.

Al salir de una autopista de peaje, solicite el recibo en la caseta de peaje si no se le entregan para asegurarse de que no se le cobre de más (podría recibir junto con el recibo algún cambio inesperado en comparación con el precio que le dieron verbalmente).

Si una persona desconocida le enciende las luces de su automóvil, puede ser una señal de que ha pasado recientemente una unidad de policía que controla los límites de velocidad. Asegúrese de cumplir con todas las reglas y regulaciones de tráfico para evitar ser detenido y multado.

Tratar de encontrar un lugar para estacionar cerca de las antiguas ciudades costeras de Croacia en el verano puede ser un ejercicio inútil. A pesar de que los precios van desde los meramente caros 7 kn en Separar a los exorbitantes 30 kn por hora en Dubrovnik, los espacios se llenan muy rápido. Sin embargo, lejos de las ciudades antiguas, el estacionamiento es conveniente y, a menudo, gratuito en los centros comerciales y grandes supermercados, instalaciones deportivas, cerca de las torres residenciales y en los restaurantes (gratis para los huéspedes).

Las autopistas y los cruces fronterizos pueden experimentar congestión los fines de semana de alto tráfico durante la temporada turística.

En taxi

Puede utilizar un servicio de taxi llamando al 970 o, a veces, a otro número de una empresa privada; consulte los artículos de cada ciudad. El taxi suele llegar en un plazo de 10 a 15 minutos desde la llamada, excepto en la temporada alta de verano, donde depende de la cantidad de negocios que tengan. Los taxis croatas son generalmente bastante caros. En las principales ciudades los precios rondan el 1 € / km, más en Split pero menos en Zagreb. Existen Uber y otros servicios de viajes compartidos, pero tienen aproximadamente los mismos precios, excepto durante los aumentos repentinos.

También puede reservar el transporte con anticipación, lo cual es excelente cuando tiene prisa o tiene una mayor cantidad de personas que necesitan transporte, o simplemente quiere que todo esté organizado con anticipación.

También puede contratar un servicio de taxi por correo electrónico con anticipación para tener aún más comodidad y ahorrar dinero ya que estos operadores de taxi son más baratos que los regulares. servicio de taxi.

El servicio de transporte compartido está disponible en Croacia y los siguientes son los proveedores más esperados:

  • Tornillo. Incluye muchas ciudades. (actualizado en julio de 2020)
  • Uber. Trabaja en Zagreb. (actualizado en julio de 2020)

Con el pulgar

Hacer autostop es bueno en general. Si puede llegar a una parada de peaje de la autopista, simplemente pídale a la gente que lo lleve con ellos mientras abren sus ventanas para pagar el peaje. A los cobradores de peaje normalmente no les importará. La parte complicada, por supuesto, es llegar a la parada del peaje. Si estas en Zagreb y, como la mayoría de la gente, va hacia el sur, toma el autobús 111 desde la estación de Savski most en Zagreb y pregunta al conductor del autobús dónde bajar para llegar a la parada del peaje. El siguiente mejor lugar para pedirle a la gente que lo recoja son las estaciones de servicio. Y finalmente, usar el pulgar viejo también funcionará si todo lo demás falla. En algunas carreteras, no está permitido hacer autostop. Las carreteras en las que no se puede hacer autostop suelen estar marcadas con un letrero con la palabra "autostop" tachada ("autostop" en croata significa "autostop").

Ver

Teatro Nacional de Croacia en Zagreb

Croacia tiene una historia impresionante, un hecho que se explica mejor a través de la amplia gama de sitios que vale la pena visitar. La mayoría de las ciudades tienen un centro histórico con su arquitectura típica. Hay diferencias entre la costa y la parte continental, por lo que ambas zonas son imperdibles. La ciudad más famosa es probablemente Dubrovnik, un excelente ejemplo de la arquitectura costera, pero de ninguna manera el único que vale la pena visitar. Igualmente importante es la capital y la ciudad más grande, Zagreb, con una población de alrededor de 1 millón. Es una ciudad moderna con todas las características modernas, pero tiene un ambiente relajado. En el este, en la región de Eslavonia con su capital regional Osijek y la guerra desgarrada Vukovar son impresionantes. Dispersos por toda la región se encuentran viñedos y bodegas, la mayoría de las cuales ofrecen recorridos y catas.

En todo el país existen numerosos espacios culturales que vale la pena visitar. Croacia tiene 7 La UNESCO sitios protegidos, 8 parques nacionales y 10 parques naturales. En total, el país cuenta con 444 áreas protegidas. El hermoso mar Adriático se extiende a lo largo de 1.777 km (1.104 millas) de costa, hay 1.246 islas que hacen de Croacia un atractivo destino náutico.

Hacer

Ciudad de Hvar tiene un promedio de 2726 horas de sol al año, al igual que muchas otras ciudades croatas en la costa del Adriático. Croacia es una tierra de cultura urbana que cuenta con más ciudades que cualquier otra parte del Mediterráneo.

Navegación

Navegar es una buena manera de ver las islas costeras y las redes de pequeños archipiélagos, y te da la oportunidad de ver algunas bahías increíbles que son simplemente inaccesibles por cualquier cosa que no sea un barco. La mayoría de los charters parten de Separar o el área circundante en el circuito norte o sur, cada uno con sus pros y sus contras, aunque Dubrovnik se está volviendo cada vez más popular. A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.

Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.

Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.

You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.

Naturist resorts

Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".

The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island Rab.

Medical tourism

Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.

Croatia for the disabled

Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.

Faros

One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.

Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.

Comprar

Dinero

Exchange rates for Croatian kuna

As of January 2020:

  • US$1 ≈ 6.7 kn
  • €1 ≈ 7.4 kn
  • UK£1 ≈ 8.7 kn

Los tipos de cambio fluctúan. Las tasas actuales para estas y otras monedas están disponibles en XE.com

Croatia's official currency is the kuna, denotado por el símbolo "kn"(Código ISO: HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.

Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.

Cajeros automáticos

ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.

Tipping

Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.

Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.

A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.

Tax-free shopping

If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.

Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.

Natural cosmetics

The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.

Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.

S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.

Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.

Croatian clothing designers

There are many Croatian designers and clothing specialists.

Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.

I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).

Nebo ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.

Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".

Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.

Comer

Croatian cheese
Ver también: Balkan cuisines

Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen o kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).

The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian pršut y paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!

Ćevapi

Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the imperio Otomano, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.

Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla y Agave (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.

Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.

An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.

Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.

The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.

Beber

Bottles of medica

Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Famoso Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, Dalmacia.

Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.

Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.

Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!

In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.

Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.

Dormir

Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.

Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.

B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.

Aprender

European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.

Trabaja

Trabajar como voluntario

Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.

Mantenerse a salvo

During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.

In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.

A mine warning sign

Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.

If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety sección.

Watch out for bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.

Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.

Abuse of LGBT people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.

Stay healthy

No vaccinations are required when going to Croatia.

If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis y lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.

In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.

Agua del grifo in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)

Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.

Respeto

Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.

Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.

Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.

Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.

When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.

Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".

Conectar

Teléfono

Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.

An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.

Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)

Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)

Internet

ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.

Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.

Postal service

A Croatian mail box

Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. Aquí you can find their exact locations, and aquí is the price list (the prices change often).

Television, radio and printed media

TRH, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).

Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).

Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.

Esta guía de viaje por países para Croacia es un contorno y puede necesitar más contenido. Tiene una plantilla, pero no hay suficiente información presente. Si hay Ciudades y Otros destinos enumerados, es posible que no todos estén en usable estado o puede que no haya una estructura regional válida y una sección "Entrar" que describa todas las formas típicas de llegar aquí. ¡Sumérgete y ayúdalo a crecer!