| Reino Unido ((en)Reino Unido) | |
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| Bandera | |
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| Información | |
| Ciudad capital | Londres |
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| Área | 253 000 km² |
| Población | 62 000 000 hab. (2010) |
| Densidad | 245,06 hab./km² |
| Forma de Estado | monarquía constitucional |
| Cambiar | Libra esterlina (GBP) |
| Electricidad | 230 V/50 Hz, Enchufe inglés |
| Prefijo telefónico | 44 |
| Sufijo de Internet | .uk, .gb |
| Dirección del flujo | Conduce hacia la izquierda |
| Huso | UTC 0 |
| Localización | |
 54 ° 36 ′ 0 ″ N 3 ° 36 ′ 13 ″ W | |
La Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte (Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte) es un país deEuropa compuesto por varias islas británicas y territorios de ultramar.
Entender
El Reino Unido ocupa la isla de Gran Bretaña, una parte noreste de la isla de Irlanda y la mayor parte del resto del Islas británicas justo al lado de la costa norte de Europa. Compuesto por cuatro naciones principales: elInglaterra, laEscocia, la Gales, y elIrlanda del norte - junto con varias islas y protectorados menores, el Reino Unido es un conjunto de culturas con una historia fascinante y una civilización moderna. Cada nación ofrece a los viajeros tradiciones y costumbres particulares, manteniendo algo "británico".
Como sugiere su nombre, el Reino Unido es una monarquía constitucional de la que la reina Isabel II es la jefa de estado. Sin embargo, es la cuna de la democracia parlamentaria donde los diputados elegidos por el pueblo tienen casi todo el poder político. El gobierno y el país están dirigidos por la Primera Ministra y su gabinete.
Es un destino central para muchos viajeros y uno de los países más visitados del mundo; recibió 34,4 millones de visitantes en 2015, su mayor número. Cuna de la lengua inglesa y la cultura anglosajona, sus visitantes admiran su herencia literaria, musical y deportiva. La capital del Reino Unido (yInglaterra) es Londres, una de las grandes metrópolis del mundo. Muchas otras ciudades del país, junto con su verde campo y sus pintorescos pueblos, también son populares.
Desde 1973, el país era un "estado miembro" de laUnión Europea. Sin embargo, una pequeña mayoría del electorado votó a favor de la salida de la Unión (“Brexit”), en un referéndum celebrado en junio de 2016. El Reino Unido terminó abandonando la Unión. 'UE en enero de 2020. Para el resto del año Durante el "período de transición", la condición de ciudadano europeo en el territorio se mantiene sin cambios, pero es probable que el año 2021 traiga grandes cambios para los ciudadanos europeos.
Naciones
La isla de Gran Bretaña (cuyo nombre a veces se usa incorrectamente para referirse a todo el país) incluyeInglaterra, laEscocia y el Gales, mientras que laIrlanda del norte se encuentra en el norte de la isla de Irlanda.
 Mapa de dependencias del Reino Unido y la Corona. |
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Dependencias de la Corona y territorios de ultramar
La Dependencias de la Corona británica y los Territorios británicos de ultramar son territorios bajo soberanía británica que gestionan de forma independiente la mayoría de sus propios asuntos. Como no forman parte del Reino Unido, y todos tienen sus propias leyes de inmigración y ubicaciones geográficas distintas, deberá consultar las guías pertinentes si desea ir:
- Dependencias de la corona : la'Isla del hombre, la Islas del Canal (Guernsey y Jersey), que están todos marcados en el mapa de arriba.
- Territorios de ultramar : Anguila, la islas Bermudas, la Georgia del sur y las islas Sandwich del sur, Gibraltar, la Islas Caimán, la Islas Malvinas, la Islas Pitcairn, la Islas Turcas y Caicos, la Islas Vírgenes Británicas, Montserrat, la Territorio Británico del Océano Índico, y Tristan da cunha, así como dos bases militares soberanas en Chipre y bases de investigación científica en antártico.
Ciudades
Inglaterra
- 1 Londres (Londres) – Una de las ciudades más visitadas del mundo, la capital británica es también capital internacional en varios ámbitos, siendo los principales el cultural, mediático y económico. Los grandes monumentos de esta diversa metrópolis son también iconos del Reino Unido a escala mundial: el Big Ben y las Casas del Parlamento, la Torre de Londres, el Palacio de Buckingham, el Tower Bridge, el Museo Británico ... no sabrás dónde ¡para comenzar!
- 2 Baño – Ciudad balneario desde la época romana, Bath (palabra inglesa que significa "baño") fue redescubierta por las clases de ocio durante el siglo XVIII.mi y XIXmi siglos. Turistas XXImi Todavía se puede disfrutar de los baños termales romanos, y admirar la grandiosa arquitectura de "estilo Regencia", construida en piedras amarillas, que caracterizan la ciudad y sus alrededores.
- 3 Birmingham – Segunda ciudad del Reino Unido, conocida por su patrimonio industrial (incluidas sus grandes fábricas y canales), sus compras y, gracias a la multiculturalidad que ha afectado a la ciudad durante décadas, su cocina anglo-india al estilo “balti”.
- 4 Brighton – Balneario en la costa sur que alberga estilos de vida alternativos, así como una fuerte cultura gay. Los visitantes también pueden apreciar sus grandes monumentos: la playa, el muelle y el exótico pabellón.
- 5 Bristol – Capital del suroeste, antigua ciudad portuaria con algunos monumentos muy famosos diseñados por el ingeniero Brunel como el barco de vapor SS Gran Bretaña, La estación Temple Meads y el puente colgante de Clifton. También hablamos de la gastronomía de Bristol y de una escena musical ecléctica.
- 6 Cambridge – Fundada en 1209, la Universidad de Cambridge domina la ciudad. Ven y déjate impresionar por la arquitectura gótica de Colegios, relájese con un picnic a orillas del río Cam y déjese encantar por el coro de King's College, o haga que los estudiantes disfruten de un crucero en batea en el Cam.
- 7 Canterbury (Canterbury) – Ciudad de peregrinaje desde la Edad Media (que presenta Chaucer en su famoso libro cuentos de Canterbury), gracias a su inmensa catedral con estatus primordial en Inglaterra, así como otras importantes iglesias y un castillo ahora en ruinas.
- 8 Dover (Dover) – Uno de los principales puertos del país y principal punto de tránsito hacia Europa continental. Sin embargo, sus famosos acantilados blancos siguen siendo un poderoso símbolo de la insularidad del reino con respecto a Europa.
- 9 Leeds – Leeds ofrece quizás la mejor oportunidad de compras de lujo fuera de Londres. Además, puede disfrutar de la vida nocturna y la cultura del Yorkshire moderno.
- 10 Liverpool – Liverpool debe su éxito al comercio marítimo (entre los que destaca un papel deplorable en el comercio de esclavos) y mantiene este patrimonio inscrito en la lista de la UNESCO hasta el día de hoy. Durante el siglo pasado, la ciudad ha sido conocida en todo el mundo por sus equipos de fútbol y por su contribución a la música popular, sobre todo The Beatles.
- 11 Manchester – Manchester, una gran metrópolis en el norte de Inglaterra, ha experimentado un profundo renacimiento económico, que la ha convertido en el futuro, preservando al mismo tiempo su historia. Los principales atractivos turísticos de la ciudad son sus museos insignia, su prestigio deportivo (especialmente en las canchas de fútbol), su arquitectura de vanguardia y su muy animada vida nocturna.
- 12 Newcastle upon Tyne – Apodada la capital del noreste, es sin duda la ciudad más grande de la región, que le ofrece una vida nocturna agitada y una cultura fuerte. geordie, incluyendo su música y danzas folclóricas y su dialecto particular.
- 13 Norwich – Una vez que la segunda ciudad de Inglaterra, Norwich alberga un rico patrimonio medieval: dos catedrales, una fortaleza, varios callejones acogedores y coloridas casas antiguas. La ciudad también ofrece uno de los mercados diarios más grandes del Reino Unido y entretenimiento urbano en medio de una zona mayoritariamente rural.
- 14 Nottingham – Nottingham, la más turística de las Ciudades Gemelas, es conocida por su héroe popular, Robin Hood (Robin Hood). La ciudad ya no conserva su infame castillo, pero sigue llena de atractivos: un museo de arte contemporáneo, el Ciudad de las Cuevas (red de cuevas artificiales), un pub de 800 años y, en las inmediaciones de la ciudad, Sherwood Forest.
- 15 Plymouth – Ciudad de Marina Real, Plymouth vio el lanzamiento de las fuerzas de Francis Drake contra la Armada española, así como la partida a América de los primeros "Padres Peregrinos" a bordo del muguete. Venga a ver el acuario más grande de Gran Bretaña, un faro famoso, dos lugares de culto encantadores (incluida la pequeña catedral de la ciudad y una sinagoga histórica) y un centro urbano típico de la "posguerra" europea.
- 16 Oxford – Fue la primera ciudad universitaria de Gran Bretaña y nueve siglos después, Oxford sigue atrayendo a las mentes más brillantes de todo el mundo. Incluso si no se cuenta entre este grupo ilustre, apreciará todas las instituciones justamente famosas de la universidad (la Biblioteca Bodleian, el Museo Ashmolean, el Teatro Sheldonian), sin mencionar la hermosa arquitectura de esta ciudad de elegancia. Y encantador.
- 17 Sheffield – Apodado el Ciudad de acero ("City of Steel"), no es ningún secreto que Sheffield fue de hecho el producto de una industria fuerte que todavía está viva. Pero es una ciudad de contrastes asombrosos, que te presenta varios atractivos deportivos y culturales, gente cálida y amigable y, a pesar de todo, un paisaje natural excepcional: es la única gran ciudad europea que tiene dentro de sus límites un parque nacional, la Peak District.
También es posible que desee visitar la campiña inglesa, que es muy popular y variada según la región.
Gales
- 18 Cardiff (Galés: Caerdydd) – La capital de Gales tiene todos los bienes de una gran capital europea, sin sufrir un tamaño abrumador. Ven a descubrir una ciudad compacta pero étnicamente diversa que ama los deportes y ofrece barrios modernos junto a monumentos antiguos, incluido su castillo. Nudo de la cultura tradicional galesa y la famosa ciencia ficción británica (Médico que, Torchwood, Ser humano...)
- 19 Pembroke (Galés: Penfro) – Ciudad histórica conocida por sus fortificaciones y su bonito puerto pesquero. Las fuerzas de Pembroke y su ciudad vecina (Fishguard) derrotaron la última invasión francesa de suelo británico en 1797.
- 20 Swansea (Galés: Abertawe) – Ciudad junto al mar, es la segunda ciudad más grande de Gales. Vale la pena visitar su puerto deportivo, castillos y museos (de vida marítima y Dylan Thomas, Bardo Nacional de Gales), pero el verdadero encanto de Swansea radica en su proximidad a la playa y la hermosa costa de la península by Gower.
Escocia
- 21 Edimburgo (Inglés, escocés: Edimburgo, Gaélico: Dùn Èideann) – "La Atenas del Norte": no, no estamos hablando de Valenciennes, ¡sino de la capital de Escocia! Sin duda una de las ciudades más bellas de Europa, ya sea el castillo real, el contraste arquitectónico entre la ciudad vieja y la ciudad nueva, o el monte deAsiento de Arturo. Probablemente tendrá la oportunidad de disfrutar de uno de los muchos festivales anuales.
- 22 Aberdeen (escocés: Aiberdeen, Gaélico: Obar dheathain) – La "ciudad de granito" debe su nombre a la piedra con la que se construyó Aberdeen. Esta ciudad ofrece bastantes atractivos turísticos (jardines urbanos y playa, algunos museos de interés local), y es adecuada para explorar la región en general: castillos, golf, whisky, deportes de invierno en la montaña, excursiones marítimas ...
- 23 Glasgow (escocés: Glesga, Gaélico: Glaschu) – La ciudad más grande de Escocia también tiene la población más grande del país. Al abrigo de un fuerte espíritu de independencia, Glasgow cuenta con un centenar de eventos musicales por semana (todos entre electro y ópera, ¡no falta nada!), Una plétora de museos fascinantes y una experiencia de compras y vida nocturna que se consideran las mejores más allá de la frontera.
Irlanda del norte
- 24 Belfast (Escoceses del Ulster: Bilfawst / Bilfaust, Irlandesa: Beal feirste)
- 25 Londonderry (Inglés : Derry / Londonderry, Escoceses del Ulster: Derrie / Lunnonderrie, Irlandesa: Noche)
Para llevar
Formalidades
- Unión Europea
- Disposiciones especiales de exención Visa (Espacio Económico Europeo (EEE), países y territorios de ultramar de los miembros de la UE)
- Exención de visa por 6 meses
- Visa electrónica
- Se requiere visa para la entrada y el tránsito terrestre (a menos que uno tenga documentos de exención); tránsito aeroportuario sin visado
- Se requiere visa para la entrada y el tránsito tanto en tierra como en el aeropuerto (a menos que uno tenga documentos de exención)
- Requisitos desconocidos
Aparte de los trámites de visado dependiendo de dónde vengas, hay algo más que recordar: el Reino Unido no forma parte del espacio Schengen, tendrás que presentar tu pasaporte o (solo para ciudadanos del EEE o Suiza y Liechtenstein ...) su documento Nacional de Identidad. Si llega al puesto fronterizo sin tener uno de estos documentos válidos, no se le permitirá ingresar al Reino Unido. En el marco de la denominada "de Touquet", Estos controles se llevan a cabo de forma rápida y sencilla en el lado francés, en el llamado"británico"Antes de abordar.
Existe libre circulación (sin controles de identidad ...) entre las cuatro naciones del Reino Unido, así como entre el Reino Unido y el Republica de Irlanda, laIsla del hombre y los Islas del Canal así como también Gibraltar.
 | ATENCIÓN : en vista de "BrexitEl cual entró en vigor en enero de 2019 y en el estado actual de las negociaciones, aún no es posible prever un posible endurecimiento de las formalidades aduaneras al ingresar al territorio. La documento Nacional de Identidad Sin embargo, seguirá siendo aceptado en las fronteras para los ciudadanos del EEE, así como de Suiza y Liechtenstein hasta 2021. |
Por avión
Vuelos entre París (Aeropuerto de Roissy) y Londres son muy frecuentes a lo largo del día.
Muchas compañías bajo costo servir al Reino Unido. Puedes ir y venir de Francia por menos de 50 € sin pasar necesariamente por París: muchas conexiones están abiertas desde pequeñas ciudades francesas para satisfacer a los clientes británicos. Mira esto Tabla de enlaces aéreos Francia-Inglaterra. Los robos son más numerosos en verano. A menudo es la solución más barata para los peatones en comparación con el ferry o el tren cuando uno no va al centro de Londres o que no viene de París.
En bus
Varias compañías de autocares sirven a un gran número de destinos en el Reino Unido a precios entre los más bajos del mercado y, en cualquier caso, a menudo más baratos que las aerolíneas.
- Eurolines
- Megabus
- idBus
Las empresas Eurolines, Megabus e idBus aseguran la conexión desde las principales capitales europeas. Contar 8 h viajar entre París y Londres (de hecho 7 h 30 - 9 h 30). La mayoría de los autobuses llegan a la estación de autobuses de Victoria, algunos de los cuales ahora tienen wifi y enchufes para pasar el tiempo. Algunos toman el túnel, otros los transbordadores. En cualquier caso, la policía de fronteras lo despertará por la noche para el control de pasaportes. Así que ten cuidado de no olvidar o perder este, de lo contrario te quedarás atrapado en medio de la nada, con la única alternativa de esperar tu pasaporte en el próximo autobús o regresar a tu punto de partida. Más bajo que los del tren o el avión y tienen la ventaja de permanecer fijos más tiempo cuando los del Eurostar ya han subido. Megabus e idBus son particularmente agresivos en ciertas fechas y horarios en los precios.
En barco
Hay muchas opciones para llegar al Reino Unido por mar, sin importar de dónde vengas.
Varias empresas ofrecen travesías de diversa duración y frecuencia, que en todos los casos te permiten embarcar en tu vehículo o bicicleta.
Se ofrecen diversos servicios a bordo de los barcos con el fin de ocupar el tiempo de la travesía. Los bistrós y restaurantes sirven especialidades de países conectados por cada línea, se pueden alquilar cabañas para largas travesías nocturnas. Las áreas de juego se ofrecen a los más pequeños, innumerables tiendas le permiten realizar compras libres de impuestos en varios tipos de artículos y recuerdos.
El cambio de moneda también se puede hacer a bordo, sin embargo, verifique el tipo de cambio que ha fluctuado mucho desde el inicio de las negociaciones del Brexit.
Rutas propuestas por origen:
Desde entonces Francia
- Calais - Dover : duración 1 h 30 todo el año (muchas conexiones posibles de día y de noche ...)
- Dunkerque - Dover : duración 2 h 00 todo el año
- Dieppe - Newhaven : duración 4 h todo el año
- Le Havre - Portsmouth
- Ouistreham (Caen) - Portsmouth
- Cherburgo - Portsmouth
- Cherburgo - Poole
- Saint Malo - Portsmouth
- Saint Malo - Weymouth
- Roscoff - Plymouth
Desde entonces Bélgica
Desde el Países Bajos
Desde elEspaña
- Brittany Ferries : cruces que parten de Bilbao y Santander hacia Portsmouth (o Plymouth desde Santander solo ...) se ofrecen hasta 4 veces por semana, el viaje dura entre 20 y 24 h . Contar entre 1000 y 1 200 € A / R para dos personas durmiendo en la cabina y su auto. ¡Precioso minicrucero por el golfo de Vizcaya y un cambio de escenario garantizado al desembarcar en Reino Unido!
Desde elIrlanda
- Paquete de Steam de la Isla de Man
- Transbordadores irlandeses : salida a Dublín hacia Holyhead a Gales. Contar entre 300 y 500 € Viaje de regreso con dos pasajeros y un automóvil.
- Línea Stena : salida a Dublín hacia Holyhead. Planifica entre 100 y 300 € un billete de ida con un coche y dos pasajeros. Las travesías se reparten tanto de día como de noche, contando una hora en H.G.V. (ferry rápido ...) y tres en ferry tradicional.
- Ferries de Swansea-Cork : salida a corcho hacia Swansea a Gales. La travesía dura aproximadamente 10 h y se lleva a cabo de noche, planificar entre 200 y 400 € Regreso para un carro y dos pasajeros.
- Ferries del Mar de Irlanda de P&O cruzando entre Dublín y Liverpool en un día o una noche (salidas desde 9 h 30 o 21 h 30...). Precios para un coche y dos pasajeros en cabina: entre 100 y 300 € de una sola mano.
Cabe señalar que el mar suele estar agitado tanto en el Canal como en el Mar de Irlanda. El tiempo de travesía puede alargarse y provocar mareos a los sujetos. Existen remedios, sin embargo, consulte en la farmacia antes de la salida.
En tren
Eurostar es el nombre del tren que conecta París con Londres a veces como ruta directa, a veces pasando por una o dos estaciones más entre Lille-Europa, Calais-Fréthun, Ashford-International y Ebbsfleet. Los trenes Eurostar también salen de Bruxelles-Midi, Lyon -Part-Dieu, Marseille-Saint Charles, Avignon-TGV, Marne-la-Vallée-Chessy y Bourg St Maurice (solo temporada de invierno). El viaje entre París y Londres en un tren Eurostar es 2 h y 15 min (salida de Gare du Nord y llegada a St Pancras). El servicio tiene una puntualidad superior al 90%.
Premio
El viaje tiene la ventaja de ser económico si se reserva con anticipación, más aún para los menores de 25 años, y goza de una gran comodidad. Además, te lleva directamente al centro de Londres, que te lleva al centro de París, lo que no es el caso del avión, que requiere impuestos de aeropuerto y transporte para llegar al centro de la ciudad. Desde principios de 2010, el precio de las entradas ha aumentado de 77 € a 88 € por persona para un viaje de regreso. Sin embargo, sigue siendo una de las formas más económicas de llegar a Londres durante todo el año. Sin embargo, te recomendamos que reserves tu billete Eurostar con antelación para asegurarte de aprovechar este precio porque el billete puede resultar muy caro en el último minuto.
En coche
- Eurotúnel proporciona varios pasajes por día, es recomendable reservar con anticipación dependiendo del período en el que desee utilizarlo. Embarcamos en la terminal de Fréthun que se encuentra al oeste de Calais a lo largo de la autopista. A16 cuando llegamos de París o la Bélgica y no lejos de la carretera A26 si venimos de Reims. El desembarque tiene lugar al final de 35 min desde la ruta del tren hasta Folkestone una vez en este país-isla ... esta estación multimodal está directamente en la autopista M20 que te permite unirte Ashford y Londres. Para aprovechar las tarifas más económicas, prefiera los viajes nocturnos.
- Ferries de P&O y DFDS Seaways estas compañías de ferry le permiten abordar cualquier tipo de vehículo. Es posible con un pequeño cargo adicional abordar como prioridad, es decir, colocar su vehículo en la parte delantera de la plataforma para el desembarque inmediato a la llegada. Aquí también es posible reducir el precio del billete optando por una travesía nocturna en el enlace. Calais - Dover.
Advertencia
Incluso si esto potencialmente no se aplica a los viajeros que viajan en vehículos de ocio, tenga en cuenta que el fenómeno conocido como "migrantes"sigue siendo una realidad, y esto más particularmente en torno a las infraestructuras marítimas y la estación de tren del Túnel del Canal de la Mancha en Francia. Estas personas indigentes que buscan una vida mejor en el otro lado, están llenas de imaginación y coraje para lograr sus fines ... la desesperación es de hecho su verdadero motor.
Sin caer en la paranoia, unos sencillos principios a aplicar antes de empezar a cruzar el Canal:
- cierre sistemáticamente su vehículo si nadie se queda dentro y asegúrese de que su caravana o remolque sea inaccesible si es necesario (tenga cuidado con las lonas de este último que se rompen fácilmente ...) luego inspeccione todo escrupulosamente a su regreso, incluso si solo estuvo fuera por unos momentos (compra de entradas y demás trámites o pausa fisiológica ...).
- Si descubre a una persona sospechosa en su vehículo, nunca actúe solo, pero notifique a la policía del puerto inmediatamente si está en tierra esperando abordar o llame a la tripulación del barco si todavía está en la cubierta para automóviles del ferry y, en cualquier caso ... nunca se vaya El local antes del incidente se ha resuelto definitivamente.
- permanezca esquivo sobre su destino final o su ruta planificada, incluso después de que termine la travesía.
Es importante recordar que la introducción de un migrante al Reino Unido (de forma voluntaria o no y gratuita o con coste ...) está sujeto a un proceso penal riguroso con efecto inmediato, si se descubre en su vehículo. Así que mantente alerta !!!
Circular
Por avión
En tren
Si bien la velocidad promedio es más lenta que la de algunas redes comparables en el continente, el tren es una buena manera de explorar el Reino Unido. Casi todas las ciudades y un buen número de pueblos y zonas rurales están comunicadas por la red ferroviaria. Si se mueve entre dos ciudades de notable tamaño, normalmente es más fácil y rápido tomar el tren que aventurarse por las carreteras. Las líneas principales son servidas por trenes modernos y cómodos; sin embargo, el material rodante de algunas líneas provinciales es bastante antiguo y de dudosa fiabilidad.
De hecho, hay dos redes ferroviarias en el Reino Unido: la de Gran Bretaña, la red National Rail que ha sido privatizada y dividida en varias empresas, generalmente una por región, y la de Irlanda del Norte, que es operada por Translink. Los sitios web de National Rail y Translink están llenos de contenido útil, como un planificador de viajes nacional e información en tiempo real.
Entradas
A pesar de la fragmentación de diferentes partes de la red debido a la privatización, los boletos y los precios están estandarizados. Por lo tanto, puede comprar boletos para un viaje desde cualquier estación a cualquier otra del país. No importa en qué estación se encuentre, porque todas las compañías de trenes trabajan juntas bajo el emblema de National Rail para asegurar la paridad de precios. Lo mismo ocurre con sus sitios web: por ejemplo, puede comprar un billete de ida desde London King's Cross a Edimburgo Waverley utilizando el sitio web de la empresa. A campo traviesa, esto a pesar de que A campo traviesa no opera ningún tren en esta línea. Si tiene dificultades en inglés, le recomendamos que compre sus billetes de tren en Costa oeste de Avanti o Ferrocarril del sudoeste, ambas entre las pocas empresas británicas que ofrecen una versión completa en francés de su sitio web. Solo tiene que evitar revendedores de terceros como La línea del tren, que agregan una tarifa de reserva al costo final, y donde la paridad de precios y la confiabilidad de la información no están garantizadas.
La mayoría de las empresas ofrecen dos categorías de entradas, primera clase, el más caro y clase estándar, que es mucho más popular. Las reservas de asientos están disponibles en la mayoría de los viajes largos pero, a diferencia de los TGV franceses, no se requieren reservas; Si lo desea, puede simplemente llegar a la estación, comprar un boleto para la próxima salida y tomar el tren de inmediato. Esto permite una flexibilidad no común a los franceses y muy apreciada por quienes viajan en períodos de calma. Por otro lado, sin una reserva, el asiento no está garantizado, especialmente durante las horas pico. También se da el caso de que ahorrará dinero comprando sus entradas con mucha antelación.
¿Planea recorrer una región o todo el país en tren? Ahorrarás dinero si te compras uno. Pase Britrail, pase de viaje ilimitado por un tiempo determinado. Las buenas ofertas incluyen tarifas reducidas en comparación con lo que está disponible para los residentes del Reino Unido (el pase es solo para visitantes extranjeros) y viajes gratis para cada niño acompañado por un adulto que pague. Depende de usted elegir la categoría de su billete (primera o segunda clase) y la duración de su validez (entre tres días y un mes). Recuerde realizar su pedido antes de la salida, ya que este pase no está a la venta en territorio del Reino Unido.
Problemas e información práctica
Estás en el Reino Unido; no hace falta decir que los anuncios en las estaciones y a bordo del tren solo están en inglés, excepto en Gales, donde también se dan en galés. Afortunadamente, la mayoría de las veces las voces están pregrabadas, muy claras.
En la estación, no es necesario sellar sus boletos. Por otro lado, a menudo existen barreras que limitan el acceso a las plataformas para las personas en posesión de un boleto válido. Otra diferencia notable para los clientes habituales de la red francesa, los trenes no tienen un número único. Se identifican por su hora de salida, el nombre de su empresa operadora y su destino. Por ejemplo, escuchará: "Plataforma 1 para el servicio Great Western Railway de las 17:30 a Cardiff Central - el tren a Cardiff Central, operado por Great Western Railway, que saldrá a las 17.30 horas, partirá por la vía 1.
Si vous avez une réservation, votre billet indiquera la lettre de votre voiture et le numéro de vos sièges. Ceux-ci sont indiqués sur chaque porte d'entrée, et sur un petit écran ou sur un bout de papier attaché à chaque siège. Parce que les réservations sont non-obligatoires et les passagers ayant une réservation ont le droit de prendre n'importe quel train, il n'est pas rare de trouver une personne occupant votre siège qui parie sur la probabilité que celui qui l'a réservé ne s'y rend pas ; dans ces cas, il suffit de dire "Excuse me, you're in my seat", et neuf fois sur dix, la personne libérera votre siège. Il arrive parfois que le système de réservation soit en panne ; dans ces cas, vous n'avez aucun droit de demander « votre » siège de celui qui l'occupe.
Les trains peuvent souvent devenir bondés, surtout aux heures de pointe (les matins 6h30-9h30 et les soirées 16h00-19h00 pendant la semaine), mais aussi pendant les périodes de congé, les dimanches de rentrée universitaire, les samedis de match... enfin à tout moment. Il est important de vous rendre compte sur les moments de travaux, très souvent les week-ends, où les lignes touchées opèrent un horaire réduit ou... quel horreur ! un replacement bus service (voyage en autocar). Petit goût de chez soi si vous êtes français : les grèves, qui deviennent de plus en plus communes. L'un des seuls avantages de la privatisation du secteur, c'est que les grèves sont normalement très localisées et ne touchent qu'une seule compagnie. En cas de grève ou de travaux, il y aura toujours des avertissements très visibles aux gares et des infos détaillées sur Internet.
Intérêt touristique
Dans le pays où l'on a inventé le chemin de fer, il y a plein de choses à voir depuis votre train : architecture impressionnante des gares (Londres Saint Pancras, Bristol Temple Meads, York...), de majestueuses infrastructures d'origine victorienne (le Forth Rail Bridge, le Ribblehead Viaduct, le Severn Tunnel...) et des parcours pittoresques (la Heart of Wales Line, le South Devon Railway, le West Highland Railway...) Vous pouvez également découvrir ce riche patrimoine ferroviaire aux dizaines de lignes touristiques préservées (qui fonctionnent normalement avec des trains à vapeur) et au Musée national du chemin de fer à York.
En coche
Généralités
Il semble désormais superflu de rappeler que les Britanniques roulent à gauche, ce qui peut être assez déroutant au début. Si vous n'êtes pas sûr d'y arriver, et que vous manquez de vous faire écraser à chaque fois que vous traversez la rue, il est peut-être préférable de renoncer alors à circuler en Grande-Bretagne en voiture. Mais dans la réalité, on s'y fait vite si l'on est attentif à la circulation et les Britanniques sont très compréhensifs envers les nouveaux venus du continent. Rassurez-vous... on est directement mis du bon côté de la route à la sortie des ports et du "Shuttle" et des panneaux multilingues rappellent parfois l'obligation de circuler le côté gauche de la chaussée. Mais méfiez-vous en reprenant le volant après une halte déjeuner ou une nuit à l'hôtel, c'est souvent là qu'on reprend ses bons vieux réflexes et qu'on risque l'accident frontal tant redouté. Pensez aussi qu'il vous faudra descendre du véhicule au moment de prendre et / ou d'introduire les tickets dans les parkings ainsi qu'aux péages, si le volant de votre véhicule se trouve à gauche et que vous roulez sans co-pilote pour vous aider.
Si vous louez un véhicule sur place, l'avantage sera d'avoir le volant du bon côté et le tachymètre gradué en miles par heure et en kilomètres par heure à la fois... le seul réflexe à assimiler sera celui de manipuler le frein à main et de passer les vitesses par la main gauche. La position des rapports ne change pas, ce qui voudra dire que la première sera cette fois éloignée du conducteur. La bonne nouvelle est que les pédales et les commandes au volant conservent les mêmes emplacements que sur les véhicules continentaux.
La signalisation routière respecte les normes européennes et des indications bilingues existent notamment dans le Pays de Galles y en Écosse concernant le nom des localités et les indications diverses. Les panneaux à fond bleu indiquent un trajet par autoroute et la couleur verte est utilisée sur les voies rapides et les grandes routes ordinaires, le blanc est utilisé pour les itinéraires de moindre importance.
En revanche, c'est le système de mesure impérial qui prévaut au Royaume-Uni. Les distances sont donc indiquées en miles et les vitesses sont exprimées en miles par heure (ou mph en abrégé). Pour rappel : 1 mile = 1,6 km. Pour vous éviter de lourds calculs en conduisant, des étiquettes transparentes donnant les principales conversions de vitesses sont en vente dans le ferry, tout comme les bandes adhésives pour feux avants qui éviteront d'éblouir les automobilistes si vous roulez par temps de pluie ou de nuit... à moins de pouvoir procéder au réglage de l'éclairage en conséquence.
Il n'y a pas de priorité à droite (ou à gauche) ; chaque intersection est donc régie par un panneau stop ou cédez le passage (GIVE WAY) ou par des feux.
Le taux légal d'alcoolémie au Royaume-Uni est de 0,8 g/l de sang mais le mieux est de ne pas boire avant de prendre le volant. En cas de contrôle positif, les contrevenants sont passibles d'une amende pouvant monter jusqu'à 5 000 GBP et d'une peine d'emprisonnement de 6 mois.
Les limitations de vitesse appliquées au Royaume-Uni sont les suivantes :
- Zone résidentielle ou écolière = 20 mph (32 km/h) sur signalisation préalable
- Ville = 30 mph (48 km/h)
- Routes ordinaires = 60 mph (96 km/h)
- Voies express et autoroutes = 70 mph (112 km/h)
Les radars automatiques sont très fréquents sur tous les axes et pas de pitié pour ceux qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse, même en cas d'interpellation "in situ" par les forces de l'ordre. Il existe également des radars de type "tronçon" nommés officiellement "average speed check" qui sont très présents dans les zones de travaux notamment. D'autres types d'infractions sont de plus en plus souvent filmées et exhibées aux contrevenants en cas de contestation, donc inutile de vouloir tricher avec la maréchaussée locale !
L'usage d'un téléphone portable est interdit au volant et se faire prendre peut coûter jusqu'à 1 000 GBP.
Les Britanniques ont la réputation d'être extrêmement courtois au volant et vous tomberez rarement sur une personne qui vous agressera à coups de klaxon en cas d'impair. En revanche, s'énerver facilement sur la route est mal perçu et attendez-vous à récolter des regards désapprobateurs.
Pour les voyageurs à destination de Gibraltar qui est un territoire ultra-marin du Royaume-Uni, il est rappelé que la conduite se fait toujours à droite de la chaussée et que le volant se trouve généralement à gauche dans les véhicules. Les limitations de vitesse sont exprimées en km/h et les distances en kilomètres ou en mètres.
Sur la route et sur l'autoroute
Les autoroutes (motorways) et les voies express (expressways ou dual-carriageways...) sont généralement gratuites et jalonnées d'aires de service très bien équipées. L'état des chaussées est excellent et celles-ci sont plutôt bien déneigées et salées en conditions hivernales. La circulation est en général assez chargée sur les autoroutes et les voies express du Royaume-Uni, ce qui peut être trompeur sur les temps de parcours.
Chaque autoroute est numérotée par le préfixe M ou parfois A et son numéro suivi de (M) et les panneaux sont à fond bleu et utilisent le même symbole autoroute comme en France.
Quelques autoroutes desservant le pays :
: permet de quitter Londres pour rejoindre le nord de l'Angleterre et l'Écosse en passant par Nottingham et Leeds... une alternative existe via la .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png)
y la 
pour se rendre plus directement à Édimbourg
: alternant avec la voie express 
elle relie Londres à Cantorbéry et à Douvres
: cette autoroute rejoint le sud de l'Angleterre en direction de Southampton... une alternative via la .svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png)
y la 
dessert Guildford et Portsmouth
: relie directement Londres à Bristol et plus à l'ouest à Cardiff au Pays de Galles
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre Birmingham et Exeter puis se scinde en deux voies express à travers les Cornouailles... 
vers Land's End et 
vers Plymouth
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par Birmingham et Liverpool pour ensuite devenir la 
en Écosse et aboutir à Glasgow
: relie directement Glasgow à Édimbourg en Écosse
: principale autoroute reliant Londres à la ville universitaire de Cambridge pour devenir la 
hasta Norwich
: principale autoroute reliant Londres à Douvres via Maidstone et Ashford et très empruntée par les voyageurs traversant la Manche... elle devient la voie express 
à Folkestone
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant Londres à Birmingham en passant au nord de la ville universitaire d'Oxford et à proximité de Stratford-upon-Avon
: autoroute transversale reliant le port de Hull à Manchester et à Liverpool
: autoroute desservant le sud de l'Écosse au départ d'Édimbourg et se terminant à Perth... elle devient la 
en direction d'Inverness y Scrabster mais aussi la 
pour rejoindre Aberdeen
: permet de quitter .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png){kind=small}
y la 
pour se rendre plus directement à 
: alternant avec la voie express 
elle relie 
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: principale autoroute reliant 
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: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant 
: autoroute transversale reliant le port de Hull à 
: autoroute desservant le sud de l'
en direction d'
pour rejoindre Pour l'autoroute 
qui est la seule longue voie à péage (desservant la périphérie nord-est de Birmingham), une tarification est appliquée suivant la classe du véhicule et l'heure de passage. Les cartes internationales de paiement sont acceptées (sauf Maestro et Electron bien sûr) et il est désormais possible d'y régler son passage par voie électronique sur le site https://www.m6toll.co.uk/.
Les tarifs (mis à jour en 2019...) sont donnés du lundi au vendredi de 6 h - 23 h et une réduction est accordée en cas de trajet nocturne :
- Classe 1 (motos) : 3 GBP
- Classe 2 (voitures solo) : 6,4 GBP
- Classe 3 (voitures avec remorque ou caravane) : 10 GBP
- Classe 4 (van ou minicar) : 11,3 GBP
- Classe 5 (camion ou autocar) : 11,5 GBP
Ne pas emprunter les voies marquées d'un "T" de couleur orange car elles sont réservées à une clientèle ayant pris un abonnement électronique au préalable.
Il existe également quelques courtes sections à péage où il faut emprunter un pont suspendu (notamment les deux ponts du Severn entre l'Angleterre et le Pays de Galles) ou un tunnel (notamment le tunnel de Dartford sur la M25 y la A282 à l'est de Londres). On observe les mêmes règles, sauf les tarifs varient de cas en cas.
Les routes ordinaires sont numérotées par le préfixe A ou B (et plus rarement C...) suivant son importance dans le trafic. Leur état est en général bon sauf en zones rurales d'Écosse o de Pays de Galles où l'on se retrouve souvent sur des voies étroites, mais des places d'évitement sont implantées et c'est à vous de les utiliser si vous en êtes le conducteur le plus proche. Les panneaux sont de couleur verte pour les grands itinéraires et blancs pour la desserte des localités de moindre importance. Les ronds-points (très nombreux au Royaume-Uni...) qui portent chacun un nom, sont eux aussi bien signalés et détaillés.
Une sélection de routes ordinaires pour parcourir le pays :
: voie express desservant la région de Leicester en direction de la ville universitaire de Cambridge et du littoral est vers Ipswich et Felixstowe
: voie express devenant une simple route qui relie Londres à Hastings sur la côte sud
: voie express permettant de quitter Southampton via Newbury et la ville universitaire d'Oxford
: route ordinaire au départ de Londres et d'Oxford qui pénètre au Pays de Galles via Carmarthen avant d'aboutir à la ville portuaire de Fishguard d'où l'on peut prendre un ferry pour Rosslare en Irlande
: voie express qui dessert le nord du Pays de Galles hasta Holyhead d'où il est possible d'emprunter un ferry pour se rendre à Dublin en Irlande
: route relativement étroite entre Glasgow et Inverness qui permet de découvrir les Highlands
: route permettant de rejoindre le village portuaire de Uig dans les Highlands et d'embarquer sur les ferrys à destination des Îles des Hébrides
: route reliant Inverness à Aberdeen
: voie express reliant la banlieue est de Londres à Southend-on-Sea
: voie express desservant la région de 
: voie express devenant une simple route qui relie 
: voie express permettant de quitter 
: route ordinaire au départ de 
: voie express qui dessert le nord du 
: route relativement étroite entre 
: route permettant de rejoindre le village portuaire de 
: route reliant 
: voie express reliant la banlieue est de Les panneaux marrons indiquent des lieux touristiques situés à proximité de l'axe que vous empruntez. Les pictogrammes s'emploient très fréquemment, et souvent sans explication écrite, alors vous vous habituerez vite à distinguer l'éléphant (le symbole d'un zoo), la fleur (un jardin botanique) et la maison (une belle demeure) !
Des aires de services sont régulièrement implantées sur les autoroutes et les voies express dans tout le pays, on y accède directement le long des voies ou parfois en passant par un échangeur puis par un rond-point, en suivant bien l'indication Services. Leur niveau d'équipement et de confort est supérieur à celui qu'on peut trouver ailleurs en Europe : une station service proposant l'ensemble des carburants et des ingrédients pour les véhicules, une cafétéria souvent secondée d'un ou de plusieurs «fast-food» voire d'un café du style «Starbucks», une boutique pour y acheter toutes sortes d'articles utiles aux longs voyages ainsi qu'une épicerie et un bon hôtel pour passer la nuit en route... le tout accessible de jour comme de nuit et possibilité de se connecter en Wi-Fi !!!
Il existe aussi des aires de repos qui ne sont que de simples refuges longeant les voies de circulation, idéales pour des arrêts d'urgence mais qui malheureusement sont bien souvent occupées par les chauffeurs de camions qui y font leurs coupures réglementaires.
En retrait de ces grands axes, on peut aussi faire une halte déjeuner pour pas trop cher dans de vrais relais routiers... cela s'appelle ici « Truck Stop ».
En ville
Une ligne rouge le long du trottoir indique qu'il est interdit de s'arrêter. Deux lignes jaunes indiquent qu'il est interdit de stationner et de s'arrêter. Une seule ligne jaune indique qu'il est permis de stationner uniquement dans certaines conditions qui peuvent varier d'une ville à l'autre, c'est en général une autorisation pour la nuit, ou le dimanche. Sachez que le stationnement illicite se paie au prix fort : amendes élevées à la clé voire mise en fourrière.
Dentro Londres, les clamps sont des sabots fixés sur les roues qui sévissent et incitent à faire libérer le véhicule (compter au moins deux heures pour cela...) sous paiement de l'amende.
Les parkings pay and display désignent des parkings où on doit prendre un ticket à un horodateur (pay) et le mettre sur votre tableau de bord (display) pour que les inspecteurs de parking puissent le voir. Les parkings pay on foot sont ceux où on paye à une machine en partant. Même dans les petits villages, les parkings sont payants. La majorité des villes un peu importantes mettent en place des systèmes de parc-relais (park and ride) : des parkings éloignés pas très chers avec un système de navette gratuit ou inclus.
Les passages piétons sont assez rares, aussi il est bien vu de laisser traverser les piétons sans leur klaxonner dessus s'ils le font en dehors des passages.
En bus
Les lignes de bus sont courantes en Angleterre, comme dans tous les pays occidentaux. Vous trouverez plusieurs compagnies privées majoritaires, Arriva, First et Stagecoach étant les trois plus grandes d'entre elles.
Les arrêts dits request stops (arrêt où il faut indiquer au chauffeur de bus que vous voulez embarquer / débarquer) se distinguent des arrêts où les mots bus stop sont marqués, où des bus de n'importe quelle ligne et n'importe quelle compagnie devrait, théoriquement, s'arrêter sans qu'on leur demande.
Fait curieux mais à garder à l'esprit : les arrêts ne sont pas tous pris suivant la compagnie de bus, et les horaires sont différents. Évidemment, vous pouvez monter dans n'importe quelle compagnie, pourvu que vous n'ayez pas de carte hebdomadaire d'une compagnie en particulier. Si vous en avez une, ce qui est généralement économique si vous restez longtemps dans une seule ville, vous devrez bien évidemment prendre les bus de la compagnie dont vous avez la carte.
De plus, il est important de noter que vous ne pouvez monter dans un bus au Royaume-Uni sans payer. Cette pratique, assez courante en France et surtout à Paris pour des courts trajets, est complètement interdite en Grande-Bretagne; auquel cas vous serez rappelé par le chauffeur. De plus, si vous voyez une file d'attente à côté d'un arrêt de bus (ce qui est fréquent pour les arrêts près de stations de métro dans les grandes ville), ne pensez pas que ce n'est que pour les Britanniques. Faites sagement la queue vous aussi, au risque d'être alpagué par un usager, ce qui n'est jamais agréable.
Il est aussi important de noter que dans la majorité des bus en Grande-Bretagne, le bouton demandant l'arrêt du bus fait un son, ce qui n'est généralement pas le cas en France. Ce bouton fait un son, même si l'arrêt a déjà été demandé : avant d'appuyer sur le bouton, vérifiez que l'arrêt n'a pas déjà été demandé. Il est en effet très désagréable pour le chauffeur d'entendre 20 fois le son de suite, et vous pourriez subir des remarques, ou en tout cas des regards désapprobateurs.
Hablar
La langue principale dans le pays est l'anglais, avec des différentes langues régionales dans certaines régions. En Écosse, l'accent peut être dur à comprendre aux novices et l'on utilise ainsi des mots différents par exemple pour :small ou little (petit(e)) : on dit wee dans les accents écossais). Au Pays de Galles, il y a quelques régions où l'on parle gallois, mais tout le monde parle anglais, surtout aux touristes, ne vous inquiétez pas! À part cela, il y a moins de problèmes à se faire comprendre avec un anglais d'école appris en France et/ou standard qu'aux États-Unis où la langue, l'accent, le vocabulaire changent parfois beaucoup.
Au Royaume-Uni, on apprécie que vous parliez anglais. Le français est la langue la plus enseignée dans les écoles britanniques. Cependant, les Britanniques sont en général nuls en langues étrangers, y compris le français ! N'ayez pas peur de vous exprimer ou de demander à répéter si vous n'avez pas compris. Par exemple, il est de bon ton lorsque vous demandez votre chemin, de répéter les indications que l'on vous a fourni : cela montre que vous avez compris, et vous évite de vous tromper !
Dans tous les cas n'oubliez jamais d'être polis. Dites plusieurs fois "thank you", "thanks" (merci) et "please" (s'il-vous-plaît), ou "sorry" (excusez-moi) si vous génez le passage ou bousculez quelqu'un dans la rue. Vous ne serez jamais assez polis ! Vous remarquerez que dans la plupart des villes (excepté Londres où les gens sont en général pressés) les gens seront heureux de vous aider, et extrêmement polis à votre égard. Ils attendent de vous de leur retourner cette politesse. Dans le langage courant des personnes jeunes, on utilise beaucoup les mots "alright?" et "cheers". "Alright" est utilisé pour dire "bonjour" et "comment ça va ?" en même temps. Normalement on répond avec "yeah, you?" ("Ouais, ça va. Et vous / toi ?") ou une autre "alright". On peut employer "cheers" pour dire "merci", "de rien", "à la tienne" et surtout quand on porte un toast : "santé !". Sinon, pour parler comme il faut, regarder le Guide linguistique anglais.
Comprar
Monnaie
La monnaie britannique est le pound (symbole "£",GBP) dit aussi "livre sterling" en français. Elle vaut environ 1,15 €, 1,24 Fr. et 1,67 $C avec de légères variations de taux évidemment.
Horaires
Au Royaume-Uni, les magasins s'ouvrent tôt le matin (vers 7 h / 8 h) et ne referment pas pendant la journée comme en France. Egalement, il est normal de fermer tôt et même très tôt. La plupart des magasins dans les petites et moyennes villes ferment à 17 h (5pm). À partir de cette heure là, vous ne trouverez d'ouverts que les restaurants, les pubs, et de plus en plus fréquent, des épiceries et des supermarchés qui ferment vers minuit. De même, prenez garde, les pubs ferment très tôt aussi, bien plus tôt que dans la plupart des pays de l'Europe de l'Ouest : comptez environ 11 h du soir pour la fermeture des pubs ruraux, et une heure plus tard (vers minuit) pour la fermeture des pubs en ville. Les Britanniques y vont en effet en général assez tôt - puisqu'ils mangent tôt - et en repartent assez tôt aussi. Malgré cela, dans les grandes villes, les bars à cocktail / vodka restent ouverts jusqu'à 2 h du matin, et il est commun que les boîtes ne ferment pas avant 3 h, voire 5 h pour les plus populaires dans les plus grandes villes.
L'exception peut être faite avec Londres et les autres grandes villes, où beaucoup de magasins ferment tard. Ainsi on peut trouver des Primark encore ouverts à 10 h du soir vers Tottenham Court Road, des grands magasins ouverts aussi très tard sur Oxford Street. Dans les autres grandes villes, telles que Birmingham, Leeds, Manchester, Glasgow, beaucoup de magasins restent ouverts après 17 h, et entre jeudi et samedi la plupart des magasins sont ouverts jusqu'à 19 h. Cependant, vous serez surpris de constater que même là, la plupart de pubs ferment à 11 h ! Et oui! Après 11 h, les gens soit rentrent chez eux, soit vont en bar, en boîte de nuit ou en club. Là aussi attention : les contrôles d'identité sont quasiment systématiques.
Le dimanche, en ville, la plupart de magasins (souvent des chaînes) restent ouverts toute la journée. Le dimanche dans les grandes villes est un jour très populaire pour faire du shopping. Ailleurs, on s'ouvre tard (9 h - 10 h) et on ferme tôt (vers 16 h), mais on reste ouvert entre ces heures-ci.
Comer
Quoi donc ?
La cuisine du Royaume-Uni a mauvaise réputation et fait souvent l'objet de railleries. Ces préjugés sont cependant souvent infondés et il est possible de manger de très bonnes choses en prenant la peine de les chercher.L'alimentation repose sur des courants paradoxaux : d'une part la junk food semble régner en maître : les rayons de chips à rallonge (et à tous les parfums), des frites à presque tous les plats, trop de sucre etc..., d'autre part, le bio, le végétarisme (tous les endroits proposent un menu "veggie"), le bien-manger, la mode du régime méditerranéen sont très bien implantés. Enfin, la gastronomie et la cuisine fine sont devenues très populaires : il n y a qu'à voir les succès des émissions de cuisine à la télé ou l'offre de livres de cuisine chez les libraires. Il ne faut pas non plus oublier que le Royaume-Uni a très bien accueilli la cuisine étrangère ou de ses anciennes colonies : les restaurants indiens sont les plus nombreux, et à leur suite beaucoup de restaurants asiatiques, italiens, français et du monde entier.
Le traditionnel "breakfast" qui est un vrai festin matinal est de nos jours pris seulement le week-end pour des raisons évidentes d'emploi du temps, en semaine on ne prend qu'un rapide déjeuner. Les britanniques ont tendance à manger rapidement à midi pour retourner au travail, et mangent assez tôt le soir en sortant du travail. Le "tea" désigne ce repas du soir se confondant avec un goûter tardif. Il n est pas rare de voir dans des pubs ou des restaus des menus moins chers spécialement pour ceux qui veulent dîner très tôt c'est-à-dire aux alentours de 17 h - 18 h.
Quelques exemples de cuisine britannique :
- English breakfast : petit déjeuner très riche en protéines qui permet de faire le plein d'énergie pour une large partie de la journée... bacon, saucisses, œuf, champignon, tomates, baked beans (haricots sauce tomate), céréales, parfois agrémenté de pain frit composent ce plat matinal. Et après tout ça, on mange quelques toast avec confiture ou beurre. Sachez cependant qu'il n'est pas consommé au quotidien par les familles anglaises. Il est servi dans les B&B et la plupart des hôtels, ou dans les "coffee shop" et les pubs etc... Attention dans les endroits touristiques, c'est souvent un attrape-nigaud-en-short : si on vous en propose à moins de 4 GBP, il vaut mieux se méfier.
- Steak and ale pie : une tourte feuilletée à la viande de bœuf, parfois avec des rognons, et une sauce à la bière. C'est un plat traditionnel de pub.
- Le bœuf ou l'épaule d'agneau à la sauce à la menthe : il faut dépasser les "a priori" et goûter ce très bon mélange.
- Fish and chips : la spécialité britannique par excellence. Un filet de poisson pris dans de la pâte en friture servi avec des frites et arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Une sauce (tartare, ketchup, mayonnaise, gravy, purée de petits pois, curry...) peut parfois être ajoutée, dans une mini-barquette à part. On en trouve dans tous les pubs, et la plupart des restaurants ou cafétérias, mais la façon « classique » est de l'acheter à emporter et de s'installer en plein air devant la mer pour manger tout rapidement.
- Cornish pasty : originaire des Cornouailles, et fierté de la région, c'est une sorte de chausson aux pommes sans les pommes, fourré au bœuf et aux pommes de terres ou à l'agneau ou aux légumes. On en trouve à tous les goûts. Plusieurs chaînes présentes dans tout le pays en proposent, par exemple la chaîne de bonne qualité The Pasty Shop. À manger sur le pouce.
- Chocolate fudge cake : on trouve partout ce gros gâteau au chocolat fourré de sauce crémeuse au chocolat. Chacun a sa recette.
- Jelly : typiquement le plat que les mauvaises langues associent avec la cuisine anglaise, mais qui est pourtant très très rare.
- Pudding : la base est parfois du pain rassis. Il peut avoir tous les goûts possibles, en fonction de ce avec quoi il a été fait, au caramel par exemple pour le Sticky Toffee Pudding. Il est servi la plupart du temps avec de la custard (crème anglaise épaisse), de la glace ou de la clotted cream (une crème fraîche onctueuse au goût très doux).
- Christmas pudding est le dessert de Noël traditionnel. Il est préparé 2 mois à l'avance et cuit pendant plusieurs heures. Il est fait à partir de fruits secs (surtout des raisins), d'épices et a un fort goût d'alcool (forcément, pour le conserver). Au moment de Noël, toutes les grandes enseignes commerciales en proposent de différente qualité, et dans toutes les tailles. Il se présente comme un demi globe tout lisse et se mange tiède.
- Yorkshire pudding : il s'agit d'un plat de résistance, composé d'une pâte lisse au lait, servie avec une feuille de chou et une ou deux tranches de viande rôtie.
- Scones : ces petites brioches sont souvent mangées l'après-midi avec du thé, de la clotted cream et de la confiture. L'ensemble s'apelle le Cream tea.
- Trifle : proche du tiramisu, ce gâteau gigantesque fait de crème et de fruits se présente sur plusieurs couches.
Mais où ?
- Les restaurants : à peu près tous les prix et tous les styles. Si le service n'est pas compris, il convient de laisser un pourboire de 10% à 12.5%. L'ambiance et le service sont souvent plus décontractés qu'en France. La carafe d'eau n'est pas systématiquement apportée. Pour commander de l'eau du robinet, on demande de la "tap water", qui est en général servie au verre. Dans l'ensemble, les restaurants (en dehors de indiens) sont plus chers que dans le reste de l'Europe.
- Les pubs ne sont pas seulement des endroits où boire : la majorité des pubs proposent des plats plus ou moins fait maisons. Attention, la nourriture est souvent servi à des horaires restrictifs, surtout le weekend et en dehors des villes. La cuisine de pub est souvent simple, bonne, honnête ("honest") comme ils aiment à la dire eux-même. Des sandwichs, burgers, jackets potatoes (pomme de terre au four), le gammon (gros steack de bacon) mais aussi des plats plus élaborés. La qualité et le degré d'inventivité varient beaucoup. En guise de starter, le garlic bread (pain grillé à l'ail) est un grand classique. Le dimanche, les pubs organisent des "Carvery" en guise de repas : un choix de viandes rôties et de légumes, pour une somme en général très intéressante.
- Les tea-rooms et les coffee-shops proposent des sandwichs et des en-cas.
- Restaurants du Royaume-Uni inscrits au Guide Michelin
Boissons
Pub
- On ne peut bien sûr pas aller au Royaume-Uni sans entrer dans un pub. Même si l'on trouve des pubs un peu partout dans le monde et surtout dans les grandes villes, le pub typiquement britannique n'a rien à voir avec ces pales copies. Abréviation de "public house", ce sont souvent de grands établissements avec plusieurs pièces, à la décoration chaleureuse. On s'installe dans des grands fauteuils moelleux ou à des tables de bois, et comme son nom entier l'indique, on se sent un peu chez soi. Dans les moments de grande affluence (la sortie des bureaux en ville ou les soirée animées), on prend sa pinte et on reste debout entre les tables pour discuter, voire même sur le trottoir. On peut également jouer aux fléchettes, ou à d'autres jeux. Il faut explorer les salles. Les pubs sont reconnaissables à leurs façades colorées et fleuries, et à leurs grandes enseignes de bois peint. C'est aussi l'endroit idéal pour regarder un match de foot ou de rugby avec des britanniques dans une excellente ambiance, presque tous les pubs ont des écrans. On trouve des pubs de tous les caractères : certains sont plutôt jeunes, d'autres sont familiaux, Quelques chaînes de pub sont récemment apparues, faisant un peu perdre l'authenticité. Enfin, un pub de campagne n'a rien à voir avec un pub de ville, ou de petite ville.
- Traditionnellement, au pub, on boit de la bière. Différents types, entre autres la lager (blonde) ou la bitter ale (plus amère) sont servis ainsi que des cidres. La bière est servie en pintes (environ 50cl), half- a-pinte (25 cl), ou en bouteille. Hay mucha cerveza, y mientras lo haga, también puede probar las cervezas locales donde quiera que esté para variar los placeres. Por supuesto, encontrará todos los alcoholes fuertes que se sirven en Francia, incluido el Bailey's de origen irlandés. Con los británicos cada vez más amantes del vino (de todos los continentes), ocupa un lugar cada vez mayor en los pubs, sin lograr, sin embargo, destronar a la cerveza.
- Ordena usted mismo en el bar y paga inmediatamente. Para pedir comida, generalmente necesita identificar el número de mesa de antemano. Cuando sabemos que vamos a hacer varios pedidos en una noche, podemos pedirle al bartender que "abra" la mesa, y pague de una vez al salir, el barman luego pide la tarjeta de crédito como garantía.
- El tabaco ahora está prohibido en todos los lugares públicos, incluidos los pubs.
- Niños en el pub: algunos rechazan a los niños por la noche o en ciertas habitaciones o todo el tiempo. Los pubs familiares cuentan con todas las instalaciones, áreas de juego, etc. Es decir, puede estar prohibido o mal visto que un niño se quede al lado del bar o incluso en toda la sala donde se sirve la cerveza.
- El consumo de alcohol está prohibido para los menores de 18 años, y es muy estricto: solicitar documento de identidad para acreditar su edad en las cajas de los supermercados y bares.
Alojarse
Albergues de juventud
- Albergues en Reino Unido – (visitar gran bretaña)
- Albergues en Reino Unido – (Pasantía en Reino Unido)
Hoteles
Como en todas partes de Europa Occidental y del Norte, espere hoteles de calidad pero caros. También existen establecimientos más baratos si su presupuesto es más limitado pero el entorno se vuelve básico y el "desayuno" a menudo tiene "desayuno" solo de nombre.
Puedes encontrar hoteles en Londres desde £ 30 pero es mejor estar en una zona más remota y poder disfrutar de más comodidad
Alojamiento y desayuno (B&B)
Son relativamente comunes. A menudo administrados por jubilados que reciclan las habitaciones de los niños adultos, los B & B se están convirtiendo en un verdadero negocio en ciudades muy turísticas. Generalmente tienen de 1 a 3 dormitorios. Más allá de eso, estamos hablando más de Guest-House que funcionan igual. Las habitaciones tienen siempre un baño reservado para ellas, y que a veces se encuentra en la propia habitación, se habla entonces de "habitación en suite". Todos ofrecen "Menaje para té y café": una bandeja con todo para preparar un té en la habitación. Por la mañana, los anfitriones preparan un rico y variado desayuno y se ofrecen a cocinar el desayuno tradicional. Además del dormitorio, el visitante a veces tiene la oportunidad de pasear por el jardín o acceder a un pequeño salón. Es necesario contar al menos 30 GBP por persona por noche y puede llegar a ser muy caro dependiendo del estándar y la ubicación. Las personas solteras tienen que pagar más por una habitación. La ventaja sobre el hotel es, por supuesto, tener un vínculo directo con los británicos que están felices de conversar durante el desayuno y están felices de poder indicar los lugares a visitar. Tienes que ser correcto y educado, no entrometerse (no vayas a salas donde no te hayan invitado), y sobre todo no olvides despedirte al salir.
Aprender
¡No hace falta decir, por supuesto, que la mejor manera de aprender inglés es ir al Reino Unido! No dudes en hablar con los lugareños.
Además, las escuelas de inglés son un sector próspero en Gran Bretaña y las encontrarás por todas partes, además de los viajes de idiomas. Varias escuelas de renombre en Londres trabajan en colaboración con organizaciones francesas, como Regent's School.
Trabajar
Comunicar
Itinerancia europea
Desde el 15 de junio de 2017, se introdujo la "itinerancia europea". Permite a todos los titulares de tarjetas SIM pertenecientes a uno de los países miembros europeos mantener las mismas condiciones de precios que en el país de origen.
Las llamadas telefónicas y la navegación por Internet son válidas sin costo adicional en todos los países europeos, a menos que lo autoricen las autoridades nacionales (generalmente operadores menores) o cuando se exceda un umbral de Gbit de datos, que aumenta año tras año. Para utilizar este servicio, simplemente active la opción de roaming en su teléfono móvil.
Los países participantes son los deUnión Europea (Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría , Irlanda , Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa, Rumania, Reino Unido, Eslovaquia, Eslovenia, Suecia), Esos deÁrea Económica Europea (Islandia, Liechtenstein y Noruega) y algo Territorios de ultramar (Azores, Islas Canarias, Gibraltar, Guadalupe, Guayana, Madeira, Martinica, Mayotte, La reunión, San Martín).
Gestiona el día a día
Salud
Ciudadanos europeos
Ciudadanos deUnión Europea (UE), que enfermen inesperadamente durante una estancia temporal, estudios o estancia profesional, tienen derecho a la misma atención médica que en su país de residencia. Siempre es útil tomar el Tarjeta Sanitaria Europea (TSE) que constituye una prueba física de su seguro en un país de la UE. Sin embargo, si no tiene la tarjeta con usted o si no puede usarla (como en el caso de la asistencia privada), aún tiene derecho al tratamiento, pero está obligado a pagar los costos en el lugar. solicite un reembolso en su devolución.
Los países en los que se brinda cobertura de salud son todos aquellos que son miembros de laUnión Europea (Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría , Irlanda , Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa, Rumania, Eslovaquia, Eslovenia, Suecia), Esos deÁrea Económica Europea (Islandia, Liechtenstein y Noruega), la suizo, la Reino Unido y los Territorios de ultramar miembro de la Unión EuropeaAzores, Islas Canarias, Gibraltar, Guadalupe, Guayana, Madeira, Martinica, Mayotte, La reunión, San Martín).
seguridad
 | Número telefónico de emergencia: Todos los servicios de emergencia:999 |
El Reino Unido es un país bastante seguro. Pero como en la mayoría de estos países, no se sorprenda de encontrar algunas áreas desagradables en las grandes ciudades, especialmente en Manchester, Liverpool, Nottingham, y otras ciudades que sufrieron mucho por los cierres mineros en la década de 1980, y que aún hoy en proceso de reconversión todavía tienen altas tasas de desempleo.
En la mayoría de los casos, tenga en cuenta que la policía será su mejor aliado. Ya sea en Londres o en cualquier lugar, la policía del Reino Unido generalmente está bien informada y es muy educada, incluso con los turistas que se portan mal (pero evite acosarlos para que se tomen una foto con usted, especialmente en pueblos y ciudades, atracciones turísticas como Londres).
Como en todas las ciudades turísticas, ya sea en París o Londres, hay muchos carteristas, especialmente en los sitios turísticos. Mantenga sus maletas bien cerradas, especialmente si tiene que detenerse durante mucho tiempo (frente al cambio de guardia, en particular, donde la multitud compacta y quieta hace que los carteristas sean muy fáciles).
Tradicionalmente, no existe un control de identidad en el Reino Unido. Además, hasta 2008, los británicos no tenían documento de identidad. Por ello, en general es preferible dejar el pasaporte o cédula de identidad en casa o en el hotel, para no perderlo ni que se lo roben, ya que no lo necesitará, salvo para acreditar su edad en un establecimiento de bebidas.
Es mejor, si no estás acostumbrado, o si hablas mal inglés, mantenerte alejado de los estadios de fútbol, especialmente durante los Derbis más importantes. El vandalismo es importante en el Reino Unido como en Francia, aunque en los últimos años el control de la policía ha sido cada vez más severo. Los partidos Liverpool / Manchester deben evitarse especialmente. Del mismo modo, considere el ambiente frenético de algunos pubs de fans donde los partidos se transmiten en vivo.
Pero, en general, el Reino Unido es un país seguro y no debería encontrarse con ninguna situación de riesgo.
Consejos de viaje del gobierno
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Bélgica (Servicio Público Federal Relaciones Exteriores, Comercio Exterior y Cooperación al Desarrollo) 
Canadá (Gobierno de canadá) 
Francia (Ministerio de Asuntos Exteriores) 
suizo (Departamento Federal de Relaciones Exteriores)
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Respetar
- La diferencia entre Inglaterra, Irlanda, Escocia y Gales. Si no sabe con quién está hablando, no diga "inglés" sino "británico": la palabra "británico", que es genérica para todos los habitantes de Gran Bretaña, ya sea escocés, galés o inglés, se usa muy comúnmente en inglés, mucho más que en francés donde decimos por pereza "inglés" para designar a cualquiera que venga del Reino Unido. Si usa el término "inglés" para referirse a un norirlandés, galés o escocés, espere molestar a la persona y ser mal visto. En Irlanda del Norte, donde la cuestión de la nacionalidad sigue siendo difícil, sería mejor evitar hablar de ello por completo, si no está intentando ofender a su interlocutor.
- Ser cortés ! Siempre educado: no te portes como un turista pensando que te excusarán, es incluso al contrario. Sea tan cortés como esperaría de un turista que venga a visitarlo. Nunca puedes decir lo suficiente por favor !
- Cocina británica. La gente del Reino Unido sabe que no tiene la mejor comida del mundo y, sin embargo, ¡te sorprendería saber algunos platos locales! Pero eso no es motivo para decírselo a los lugareños, que se lo tomarían muy a mal.
- La cuestión de Irlanda del Norte es muy espinosa. Evite acercarse a él, especialmente si no conoce bien a la otra persona. También es muy grosero preguntarle a un irlandés del norte si es católico o protestante. También espere algo de nacionalismo en Escocia, a Gales e incluso en Cornualles, donde el movimiento separatista es bastante fuerte.
