Carretera panamericana - Pan-American Highway

La Carretera panamericana es una serie de rutas que pasa por México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá en América del Norte, y Colombia, Ecuador, Perú, Chile y Argentina en Sur America. Está incluido en el Libro Guinness de los Récords Mundiales como la carretera transitable más larga del mundo. Si bien la Carretera Panamericana no tiene una ruta a través del NOSOTROS. y Canadá, algunas personas comienzan en Alaska y conducir / andar en bicicleta a Ushuaia, Argentina, el extremo sur de Sudamerica. Es necesario omitir el Brecha del Darién entre Panamá y Colombia en ferry, sin embargo.

Entender

La Carretera Panamericana tiene aproximadamente 15,000 millas (24,000 km) de largo, dependiendo de la ruta que tome. Hay muchas opciones en los Estados Unidos, Canadá y México debido a la gran superficie y número de carreteras. Centroamérica tiene solo unas pocas carreteras que van de norte a sur, la mayoría de ellas, especialmente la carretera Panamericana que corre a lo largo de la costa occidental (Pacífico).

Preparar

Ver también: Viajar en países en desarrollo

La Carretera Panamericana atraviesa muchos climas y tipos ecológicos diversos, desde densas selvas hasta desiertos áridos, algunos de los cuales son transitables solo durante la estación seca, y en muchas regiones conducir es ocasionalmente peligroso.

Hablar

La mayor parte de la ruta pasa por Paises hispanohablantes y por lo tanto definitivamente deberías hacer un esfuerzo para aprender algo de español. No solo será invaluable en caso de problemas (y no voluntad ser problemas en un viaje largo), pero podrá conocer mejor a los lugareños y experimentar la cultura de los lugares por los que pasa y se queda.

Llegar

Hay varios modos de viaje que se utilizan en la Carretera Panamericana.

En bus

Es posible utilizar autobuses hasta Argentina de Bahía Prudhoe, Alaska, excepto por el Darien Gap. Los autobuses son menos frecuentes con disponibilidad limitada en áreas remotas, especialmente aquellas en las partes más al norte de Canadá y Alaska; y en el extremo sur como la Patagonia y Tierra del Fuego. Se vuelven más posibles y frecuentes conectando las áreas más pobladas entre Canadá y Argentina. Ver En bus debajo Llegar en un artículo de país o estado / provincia y bajo Entra en un artículo de ciudad o pueblo para obtener una lista de las compañías de autobuses disponibles. Requerirá múltiples transferencias para viajar por todo el hemisferio occidental entre el norte y el sur en autobús. Excepto en los Estados Unidos y Canadá, no hay trenes para viajar al norte y al sur a lo largo de todo el hemisferio occidental.

En coche

Ver Conducir en Canadá, Conducir en los Estados Unidos, Conducir en México

Si maneja en un vehículo personal, es importante saber que su vehículo debe enviarse de Centro a Sudamérica (o viceversa) para poder viajar alrededor del Darien Gap. Mientras se envía su vehículo, puede transportarse en avión o en barco. Conducir por la Carretera Panamericana es ciertamente posible, y muchos viajeros completan el viaje por tierra desde América del Norte a América del Sur (o viceversa) cada año.

En bicicleta

Si bien la mayor parte del territorio por el que pasa la carretera no puede considerarse "apto para bicicletas" por ningún tramo de la imaginación, cada año innumerables personas viajan con éxito todo o parte de la ruta en bicicleta. Saber cómo reparar los defectos menores es esencial si desea intentar la ruta completa por su cuenta, ya que a menudo no se recibe ayuda en los tramos rurales de la carretera. Un conocimiento firme de los idiomas locales (particularmente el español) es otra cosa a considerar.

Ruta

Debido a que la ruta de la Carretera Panamericana consiste esencialmente en una serie de otras rutas de conducción famosas (como la Carretera de Alaska y la Carretera Interamericana) en sucesión, se debe hacer una planificación más detallada investigando cada uno de esos tramos. Además hay numeroso posibles rutas alternativas. Aquí solo podemos dar un resumen con enlaces a más detalles sobre varias subsecciones de la ruta donde se denomina o se define como la "Carretera Panamericana" o "Carretera Interamericana".

América del norte

La Carretera Interamericana (Panamericana) original comienza en Yaviza, Panamá y va hacia el norte a través de Centroamérica y México y termina en la frontera de Estados Unidos en Laredo, Texas. Desde el norte comienza en Purdhoe Bay en la costa ártica y sigue la autopista Dalton, al sur hasta Fairbanks, AK y al sureste hasta Dawson Creek, BC en la autopista Alaska. Entre el final de la Carretera Alaska en Dawson Creek y la Ciudad de México (donde la Carretera Interamericana se divide en múltiples ramas) hay múltiples rutas que se pueden tomar a través del norte de México, Estados Unidos y Canadá de un extremo al otro. La Carretera Panamericana se define vagamente con múltiples carreteras interestatales como la "Carretera Panamericana" en los Estados Unidos e indefinida en Canadá. Las siguientes son las rutas más directas y populares entre Dawson Creek y la Ciudad de México:

Alaska, Estados Unidos

• Históricamente el Carretera de Dalton ha sido la carretera más al norte con su término norte en Caballo muerto en Prudhoe Bay y la costa ártica desde su término sur en Fairbanks, Alaska.
• & La Carretera de Alaska conecta Alaska con el resto de América del Norte; de Fairbanks, Alaska a Dawson Creek, Columbia Británica.

Canadá

Ver también: Conducir en Canadá

• & La Carretera Dempster es una carretera que atraviesa el desierto subártico del territorio del norte de Yukon y los territorios del noroeste del noroeste (NWT) en Canadá. La autopista recorre 671 km (417 millas) desde la autopista Klondike, cerca de Dawson City al asentamiento indígena de Inuvik. Desde 2017, la extensión de 137 km (85 millas) para Tuktoyaktuk abierto como el Autopista Inuvik-Tuktoyaktuk y es una de las dos carreteras que conducen al norte del Círculo Polar Ártico desde América del Norte.

• La Autopista Klondike conecta la autopista Dempster (YT-Hwy 5), Jct 40 km al sureste de Dawson City, con su intersección con la autopista Alaska en Caballo blanco. La autopista Klondike continúa desde Whitehorse hasta Skagway a través de Carcross.

• & La Carretera de Alaska continúa a través de Canadá desde Alaska a través de Haines Junction (gire hacia Haines, Alaska en YT-Hwy 3); Caballo blanco, Lago Watson, Fort Nelson y termina en Dawson Creek.

En Canadá, no se han designado carreteras en particular como la Carretera Panamericana. El Sistema Nacional de Carreteras, que incluye pero no se limita a la Carretera Transcanadiense, es el único sistema de carreteras interprovinciales designado del país. Sin embargo, varias carreteras canadienses son una extensión natural de varias carreteras estadounidenses clave que llegan a la frontera entre Canadá y EE. UU.:

Ver también: Conducir entre los Estados_unidos contiguos y la autopista de Alaska

• Mediante Columbia Británica

Viajando a lo largo de la autopista de Alaska, puede ir hacia el sur por BC 37 hasta Trans-Canada Hwy 16 desde Lago Watson y ve al este hacia El príncipe jorge en Trans-Canada Hwy 16 o continúe por Alaska Highway (BC-Hwy 97) a través de Dawson Creek al príncipe George. La Carretera Panamericana continuaría hacia el este hacia Alberta a lo largo de BC-Hwy 2 desde Dawson Creek. Pero, algunos viajeros pueden continuar hacia el sur por BC-Hwy 97 hacia Vancouver u Osoyoos Lake, a través de El príncipe jorge y Cache Creek, como una ruta más directa hacia el "Lower 48" desde la autopista de Alaska:

• La Carretera Stewart-Cassiar va desde Watson Lake hasta a Kitwanga, luego Trans-Canada Hwy 16 hasta El príncipe jorge.
• & Conecta Dawson Creek con la frontera de EE. UU. En Osoyoos por el lago Osoyoos vía Prince George (Jct Trans Canada Hwy 16); Cache Creek, Kamloops, Vernon y Kelowna. La carretera continúa hacia los Estados Unidos a través de Oroville, Washington como US Hwy 97.

• otra forma de Kelowna a través de Logan Lake, Merritt y Peachland. Termina en la Hwy 97 en Peachland, a 25 km al suroeste de Kelowna

• o conectar Cache Creek a Vancouver en dos rutas separadas. Trans Canada Hwy 1 vientos del sur a Esperanza y luego al oeste en Vancouver a través de Valle de Fraser. BC-Hwy 99 va hacia el suroeste Whistler y el Costa del Sol en el área metropolitana de Vancouver a través de North Vancouver.

• Mediante Alberta

Las rutas a través de Alberta han sido designadas como parte del Corredor CANAMEX establecido bajo el Tratado de Libre Comercio de América del Norte como una serie de mejoras a la infraestructura de transporte, incluidas las carreteras para unir Canadá con México a través de los Estados Unidos de la siguiente manera:

• & Desde Dawson Creek hasta Grande Prairie, Alberta. Desde Grand Prairie, continúe hacia el este hacia Edmonton en Trans-Canada Hwy 16.
• & . AB 2 va de Edmonton a Fuerte Macleod vía Calgary. Desde Fort Macleaod diríjase hacia el este para Lethbridge en AB 3.
• & Lethbridge a San Diego, California, donde se fusiona con la I-5 para continuar hacia el sur hacia la frontera con México en San Ysidro. La carretera cruza hacia los Estados Unidos en las ciudades de Coutts, AB y Sweetgrass, MT, donde se convierte en la Interestatal 15 en los Estados Unidos.

• Mediante Manitoba

• La Carretera Yellowhead empieza en Príncipe Rupert y atraviesa Columbia Británica, Alberta, Saskatchewan y Manitoba hacia Winnipeg. Pasa por Kitwanga, BC (Jct BC-37); El príncipe jorge (Jct BC-97); Parque Nacional Jasper, Edmonton (Jct AB 2 y 43); Saskatoon y termina en Trans-Canada Hwy 1 en Protage la Prairie, 80-85 km al oeste de Winnipeg.
• La Autopista transcanadiense empieza en Vancouver y serpentea hacia el norte hasta Cache Creek (Jct BC Hwy 97 y 99). Cruza hacia Winnipeg a través de Kamloops, BC (Jct 97); Parque Nacional Banff, Calgary (Jct AB 2); Regina y otros lugares intermedios.
• & Winnipeg a ciudad de Kansas, Missouri, donde se conecta con la I-35 y continúa hacia el sur hacia la frontera con México en Laredo. La carretera cruza hacia los Estados Unidos a través de las ciudades de Emerson, MB y Pembina, ND, donde se convierte en la Interestatal 29 en los Estados Unidos.

• Mediante Ontario

• a La Autopista transcanadiense continúa hacia el este desde Winnipeg, a través del suroeste de Ontario y hacia Bahía del Trueno donde el viajero puede ir hacia el sur al corredor de la I-35 en Duluth, Minnesota.

• Variante vía Saskatchewan

La Autopista CanAm es una variante definida (y señalizada) de la Carretera Panamericana que conecta (La Ronge) Canadá con México a través de Estados Unidos. CanAm sigue una serie de carreteras provinciales a través de Saskatchewan, desde La Ronge hasta la frontera de EE. UU. De la siguiente manera:

• & SK-Hwy 2 comienza en La Ronge y va 240 km al sur hasta su intersección con la Hwy 3 en Príncipe Alberto. Siga SK-Hwy 3 94,5 km al este hasta SK-Hwy 6 en Melfort.
• & SK-Hwy 6 es el tramo más largo de CANAM en Canadá. Recorre 400 km desde su intersección con SK-Hwy 3 en Melfort a Corrine, donde la carretera se curva hacia el sureste hacia Weyburn como SK Hwy 39. Se cruza con el Carretera Yellowhead en Dafoe (168 km al este de Saskatoon) y el Autopista transcanadiense en Regina.
• & Conecta Weyburn a los Estados Unidos a través de un cruce fronterizo entre Ounngre, SK y Fortuna, ND.

Estados Unidos (48 países bajos)

Ver también: Conducir en los Estados Unidos

En 1966, la Administración Federal de Carreteras de EE. UU. Designó a la totalidad Sistema de carreteras interestatales como parte del "Sistema de Carreteras Panamericanas", pero esto no se ha expresado en ninguna de las señales interestatales. De las muchas autopistas que componen este sistema tan completo, varias se destacan por su orientación principalmente norte-sur y sus enlaces con la ruta principal mexicana y sus rampas, así como con rutas clave en Canadá que enlazan con la autopista Alaska:

• La Interestatal 35 es la continuación hacia el norte de la Carretera Interamericana (MX-Hwy 85) hacia los Estados Unidos desde México. Incluso el segmento a través San Antonio se llama "Pan-Am Expressway" localmente. I-35 comienza en Laredo, Texas, en la frontera con México y continúa hacia el norte hasta Duluth, Minnesota donde termina. Desde Duluth la carretera continúa hacia el norte hacia Bahía del Trueno, Ontario en Canadá como MN-Hwy 61 / ON-Hwy 61. Asimismo, el viajero puede ir más directamente hacia la frontera canadiense desde el corredor I-35 en ciudad de Kansas a lo largo de la I-29. Alternativamente, se puede llegar al corredor I-29 desde Minneapolis a Fargo en la I-94 o desde Duluth hasta Grand Forks, Dakota del Norte vía US Hwy 2.

• & Espuelas de la I-35 en ciudad de Kansas, Misuri hasta la frontera canadiense donde la carretera se convierte en MB-75 para continuar hacia el norte hasta Winnipeg.

Hay rutas secundarias adicionales desde México a la frontera canadiense, a través de los Estados Unidos:

• & Continúe hacia el norte desde la frontera mexicana en El Paso/Cd Juárez a Las Cruces, Nuevo Mexico donde comienza la I-25. Se denomina localmente "Autopista Panamericana" en Albuquerque como una extensión de MX-Hwy 45. I-25 va hacia el norte desde Las Cruces hasta la I-90 en Búfalo donde termina. Para continuar hacia la frontera con Canadá, diríjase hacia el oeste por la I-90 hasta Butte, Montana y al norte hacia Canadá por la I-15. Alternativamente, los viajeros pueden ir por la US Hwy 287 entre Three Forks (50 millas (80 km) al este de Butte a lo largo de la I-90) y Helena (68,5 millas (110,2 km) al noreste de Butte en la I-15), lo que ahorra las 50 millas adicionales de viaje entre Butte y Three Forks.

• La Autopista CanAm es una variante definida (y señalizada) de la Carretera Panamericana que conecta México (Cd Juárez) con (La Ronge) Canadá a través de los Estados Unidos. Funciona simultáneamente con el corredor I-25 / I-10 desde El Paso, Tx (en la frontera mexicana) a Cheyenne, WY donde las dos carreteras se dividen. CanAm sigue la US Hwy 85 desde el norte de Cheyenne, WY a través del oeste Dakota del Sur y Dakota del Norte a Weyburn, SK.

• han sido designados como parte de la Corredor CANAMEX establecido bajo el Tratado de Libre Comercio de América del Norte como una serie de mejoras a la infraestructura de transporte, incluidas las carreteras para unir Canadá con México a través de los Estados Unidos. La Interestatal 15 comienza en Lethbridge, Alberta como AB-Hwy 4, que se convierte en la Interestatal 15 en los Estados Unidos y termina en San Diego, California, donde se fusiona con la I-5. Desde la Interestatal 15, el Corredor CANAMEX sigue la I-11 / US Hwy 93 desde Las Vegas/Henderson, Nevada hacia Fénix a través de Wickensburg, Arizona donde se fusiona y se convierte en US Hwy 60. I-11 solo va de Henderson a Ciudad de Boulder donde se convierte solo en la US Hwy 93 el resto del camino a Wickensburg. Yendo hacia el norte desde Leathbridge hasta Dawson City, el Corredor CANAMEX sigue una serie de carreteras a través de Alberta hasta Dawson Creek, BC (como se describe en el apartado anterior "A través de Alberta").

• & son la continuación del Corredor CANAMEX desde Phoenix hasta la frontera mexicana en Nogales a lo largo de la I-10 hasta Tucson y I-19 a Nogales, Arizona. El Corredor CANAMEX continúa desde Nogales a Ciudad de México como MX-Hwy 15 / 15D. Se están realizando planes para actualizar e integrar la ruta de la ciudad de Boulder a Nogales para convertirla en la Interestatal 11.

• & I-5 / BC-Hwy 99 es la ruta más cercana y directa desde la carretera de Alaska hasta la frontera mexicana en San Ysidro, California (15 millas (24 km) al sur de San Diego). La Interestatal 5 comienza en Vancouver, BC como BC-Hwy 99 y se convierte en la Interestatal 5 en los Estados Unidos a través de Blaine, WA.

• & La autopista US 97 es la continuación de BC-Hwy 97 hacia los Estados Unidos desde la autopista Alaska en Dawson Creek. Corre paralelo al corredor I-5 desde Oroville, Washington a Hierba, California donde termina en el corredor I-5. Pasa por Wenatchee, Parque Nacional North Cascades, Ellensburg y Yakima en Este de Washington; y mediante Los Dalles, Redmond, curva, Parque Nacional Crater Lake y Cataratas de Klamath en Oregon central.

Las siguientes son carreteras de este a oeste que conectan las rutas de derivación de norte a sur entre sí. La carretera interestatal 90/94 se conecta a lo largo del norte, mientras que la carretera interestatal 10 se conecta a lo largo del sur. Las carreteras interestatales que van al norte y al sur tienen números impares, mientras que las carreteras este y oeste tienen números pares:

• & Interestatal 90 conecta Seattle (Jct I-5) a Billings, Montana donde comienza la I-94. I-94 continúa hacia el este hacia el corredor I-35 en Minneapolis mediante Parque Nacional Theodore Roosevelt y Fargo ND (Jct I-29). Desde Butte MT I-90 va hacia el sur hasta Buffalo WY (Jct I-25) y gira hacia el este hacia el corredor I-35 en Albert Lea MN (100 millas (160 km) al sur de Minneapolis) a través de Rapid City (norte de Parque Nacional Mt Rushmore); Parque Nacional Badlands y Sioux Falls, Dakota del Sur (Jct I-29).
• Va hacia el este hacia el corredor I-35 en San Antonio desde el corredor I-5 en los Angeles. Pasa por San Bernardino (Jct-15); Parque Nacional Joshua Tree, Fénix (Jct US Hwy 60, I-17); Parque Nacional Saguaro, Tucson (Jct I-19); Las Cruces (Jct I-25), y El Paso (Jct MX Hwy 45 / US Hwy 54) en el medio.

México

Ver también: Conducir en México

La Carretera Panamericana es también la "Interamericana" que está bien definida a través de México como lo es a través de Centro y Sudamérica. Se extiende desde la frontera de Estados Unidos en Nuevo Laredo, Tamaulipas hasta la frontera con Guatemala en Ciudad Cuauhtémoc, Chiapas, pasando por la Ciudad de México, que consta de:

• es la "Carretera Panamericana" o la "Carretera Interamericana" entre la Ciudad de México y la frontera con Estados Unidos. Se conecta Laredo/Nuevo Laredo en la frontera entre Estados Unidos y México hasta la Ciudad de México a través Monterrey, Ciudad Victoria, Ciudad de Valles, Jct Hwy 45 en Portezuelo, Ixmiquilpan, Pachuca y Tizaycua. Yendo hacia el norte desde la frontera, la carretera continúa hacia San Antonio de Laredo como Interestatal 35.
• & no forman parte de la Carretera Panamericana pero conectan la Ciudad de México con Oaxaca vía Puebla en una ruta más directa y rápida. Carretera Federal 150D (La Carretera México-Puebla-Veracruz) conecta la Ciudad de México con Puebla, donde los viajeros toman la Carretera Federal 135D hacia Oaxaca.
• es oficialmente la Carretera Panamericana en el sureste de México que va desde Puebla hacia Oaxaca a través de Izucar de Matamoros, Acatlan de Osorio, Heroica de Ciudad Huajuapan de Leon y se une a Carretera 135D en Asunción Nochixtlán, 89 km al NO de la ciudad de Oaxaca. Desde la ciudad de Oaxaca se convierte en la carretera principal hacia la frontera con Guatemala en Ciudad Cuauhtémoc / La Mesilla a través de Zaragoza de Juchitlán, Tuxtla Gutiérrez, San Cristóbal de las Casas y Comitán.

Ramas adicionales de la Carretera Panamericana desde la Ciudad de México, a través de Norte de mexico, a la frontera de EE. UU. de la siguiente manera:

• es la continuación indefinida hacia el sur de la Autopista CanAm a mexico desde El Paso. Hacia el norte, CanAm Hwy comienza en US-Hwy 62 en su intersección con I-110 / MX-45D. US Hwy 62 se convierte en US Hwy 85 a través del centro de El Paso y se une a la I-10 (10 millas (16 km)) al norte de El Paso. Hacia el sur, la Hwy 45 comienza en Ciudad de Juárez, CHIH y continúa hacia la Ciudad de México por Chihuahua, Durango, Fresnillo, Zacatecas, San Francisco de los Romo, Aguascalientes, León, Silao, Irapuato, Celaya, Salamanca, Querétaro, y termina en Fed Hwy 85 en Portezuelo.
• es la continuación de la Corredor CANAMEX Interestatal 19 a Ciudad de México de Nogales, HIJO. Pasa por Hermosillo, Ciudad Obregón, Los Mochis, Cualican, Mazatlán, Tepic y Guadalajara a lo largo de la costa oeste del territorio continental de México hasta Tepic. Desde Tepic Fed Hwy 200 continúa el resto del camino a lo largo de la costa oeste de México hasta la frontera con Guatemala.
• ¿Es la continuación de la Interestatal 5 pasillo desde Tijuana a Cabo San Lucas a través de Península de baja california. Para continuar por la Carretera Panamericana, los viajeros pueden dirigirse hacia el este por Fed Hwy 2 desde Tijuana hasta el corredor Hwy 15 a 185 km al sur de Nogales; cruzar el Mar de Cortés en ferry desde La paz a Mazatlán; o ve al este desde San Diego al corredor de la I-10 en Casa Grande, Arizona en la I-8.

Centroamérica

La Carretera Panamericana está bien definida a través de Centroamérica y corre continuamente desde la frontera mexicana en La Mesilla, Guatemala hasta Yaviza, Panamá en el Darién Gap como ruta singular. En la mayoría de los países se numera como "CA-1" o "Hwy 1" que pasa por las principales ciudades en las áreas densamente pobladas del istmo centroamericano. Al igual que las carreteras en América del Norte (ver arriba), hay muchas otras carreteras que no están definidas como la "Carretera Panamericana" (Carretera Panamericana) por las que se puede viajar para cruzar el istmo centroamericano desde la frontera con México hasta el Darién Gap.

Guatemala

La Carretera Panamericana (CA-1) pasa por Guatemala desde su frontera con México en La Mesilla hasta su frontera con El Salvador en San Cristóbal. El tramo de la carretera entre Cuatro Caminos (Jct RN-1), 16 km al NE de Quetzaltenango y Aldea Molino (Jct CA-8), 77 km al sureste de la ciudad de Guatemala, tiene cuatro carriles de ancho con dos en cada dirección, mientras que el resto de la carretera en el Tierras Altas Occidentales y Este de Guatemala tienen dos carriles de ancho con un carril en cada dirección:

• Huehuetenango es la ciudad más grande y capital del departamento del mismo nombre. Sirve como una ciudad importante y un centro comercial para el Tierras Altas Occidentales y como primera parada si se ingresa desde México.
• Cuatro Caminos es una concurrida intersección con RN-1 que conduce a Quetzaltenango (Xela) en un sentido y cuesta arriba hasta Santa Cruz de Quiché en el otro. Esta intersección se encuentra a 16 km al NE de Quetzaltenango.
• Los Encuentros es donde el camino hacia Chichicastenango (RN-15) se cruza con la Carretera Panamericana. El desvío hacia Sololá y Panajachel (RN-1) está a otros 3.3 km al oeste de Los Encuentros.
• Chimaltenango es un pueblo a 50 km al oeste de la Ciudad de Guatemala. También es donde la carretera principal (Hwy 14) hacia Antigua Guatemala comienza para el tráfico desde el Tierras Altas Occidentales.
• Jct CA-10 a Antigua está a 20 km al oeste de la ciudad de Guatemala, al este del pueblo de San Bartalome Milpas Altas.
• Ciudad de Guatemala está en el departamento (división territorial) de Guatemala, y es la capital del país. Todas las carreteras principales parten del Kilómetro 0, dentro del Palacio Nacional de la Cultura, en el Centro Histórico.
• Cuilapa
• San José de Barberena
• Jutiapa

El Salvador

y La Carretera Panamericana pasa por El Salvador desde su frontera con Guatemala cerca del pueblo de San Vicente hasta su frontera con Honduras en Amatillo cerca del Golfo Fonesca. Las carreteras se convierten en una calzada doble cerca de las áreas urbanas, cuatro carriles de ancho con dos carriles en cada dirección, mientras que sigue siendo una carretera de dos carriles con un carril para cada dirección en las áreas rurales. Pasa por:

• Candelaria de la Frontera / San Cristóbal
• Santa Ana es la segunda ciudad más grande de El Salvador y muy importante en términos de agricultura y producción de café (plantaciones de café - llamado fincas - cubren gran parte de la tierra fuera de la ciudad y en las colinas) en Oeste de El Salvador.
• Santa Tecla
• San Salvador es la ciudad capital de El Salvador, aproximadamente en el centro del país en un valle cerca de la base del volcán San Salvador. La ciudad tiene una larga historia, cuyos orígenes se remontan a la conquista española de las tribus pipiles.
• Cojutepeque
• San Vicente
• San Miguel es la tercera ciudad más grande de El Salvador y centro de agricultura y producción de Este de El Salvador. Es menos cosmopolita que la capital San Salvador en el oeste, pero las áreas circundantes de San Miguel son muy hermosas con muchas playas alrededor de la ciudad.

Honduras

RN-1 pasa por la parte sur / sureste de Honduras desde su frontera con El Salvador en El Amatillo, a través de Choluteca, y hacia Nicaragua en El Espino. La carretera pasa por:

• El Amatillo
• Jicaro Galán un pueblo 40 km al este del paso fronterizo El Amatillo y 12 km al norte de San Lorenzo en el cruce con RN-5. Desde aquí los viajeros pueden ir al norte hacia Tegucigalpa en RN-5.
• San Lorenzo
• Choluteca
• San Marcos de Colon

Nicaragua

• Somoto
• Estelí
• Sébaco
• Managua - la capital y ciudad principal de Nicaragua
• Jinotepe
• Rivas

Costa Rica

La Carretera Panamericana se llama "La Carretera Interamericana" o "Carretera Interamericana" y se divide de norte a sur, dependiendo de si se va al norte o al sur desde San José. A excepción de ciertas secciones (como las áreas inmediatas de San José), la mayor parte de la carretera tiene solo un carril para cada dirección.

La Carretera Interamericana Norte conecta Peñas Blancas, en la frontera con Nicaragua, con San José a través de:

• Peñas Blancas
• Liberia
• Alajuela
• Heredia
• San Jose

La Carretera Interamericana Sur continúa desde San José hasta la frontera con Panamá en Paso Canoas:

• San Jose
• San Isidro
• Cartago
• Paso Canoas

Panamá

Esta es la ubicación del Canal de Panamá (que está atravesado por un puente) y el Darien Gap, entonces hay una brecha en la carretera Panamericana aquí. Desde la frontera con Costa Rica en Paso Canoas la carretera pasa por:

• David sirve como una ciudad importante, centro de transporte y centro comercial para el Región Pacífico Oeste como Boquete, Boca chica, Volcán, aguas termales y muchos otros lugares. Es la primera ciudad importante de la frontera con Costa Rica en Paso Canoas.
• Santiago de Veraguas
• Pasa por la entrada al canal de Panama del Pacífico sobre el Puente Centenario
• Balboa está separada de la Ciudad de Panamá por el Cerro Ancón (Cerro Ancón), uno de los hitos del horizonte de la Ciudad de Panamá.
• ciudad de Panama es la capital de Panamá. Ubicado en el extremo Pacífico del canal de Panamá, ha sido durante mucho tiempo un punto de tránsito para viajeros y carga y, en estos días, el aeropuerto de Tocumen se ha convertido en el más transitado de América Central y uno de los centros de transferencia más importantes de América Latina. Aquí es donde los viajeros hacen arreglos para enviar su (s) vehículo (s) a Guayaquil, Ecuador desde la ciudad de Panamá vía el Pacífico o hacia Cartagena, Colombia desde Colon a través del Caribe. Después de enviar el automóvil (o viajar sin automóvil) se puede volar o navegar a Sudamérica para continuar el viaje Panamericano. Por lo tanto, la ciudad de Panamá sería el final del camino para muchos que vienen de América del Norte o donde el camino se reanuda para ir al norte desde América del Sur.
• Chepo
• Yaviza en el Darien Gap es donde termina o comienza la carretera en sí desde América del Norte.
• Puerto Obaldía no está en la Carretera Panamericana pero es un lugar remoto por donde pasan los viajeros para cruzar el Brazo León Río Atrato Bay a Turbo, Colombia vía Capurgana, Colombia. Los viajeros aún tendrían que volar desde la ciudad de Panamá a Puerto Obaldia ya que el pueblo / pueblo no es accesible por carretera.

Sudamerica

Ver también: Colombia a la Patagonia por tierra

La Carretera Panamericana comienza oficialmente en Turbo, Colombia (más cercano al Darién Gap) y serpentea hacia Santiago de Chile a través de Colombia, Ecuador, Perú y Norte de chile. Desde aproximadamente 80 km al norte de Santiago, la carretera continúa hacia el este hacia Buenos Aires donde termina oficialmente. Extraoficialmente, la ruta continúa hacia el sur por AR-RN 3 hasta Ushuaia, tierra del Fuego en el extremo sur de América del Sur. Alternativamente, el viajero puede continuar hacia el sur por la ruta no oficial de Santiago a Puerto Montt donde se divide de nuevo a Quellón en Isla de Chiloé o para Villa O'Higgins a lo largo de Carretera Austral. Hacia el norte, la Carretera Panamericana se divide en Medellin. Una rama va hacia Turbo (más cercano a Darien Gap) mientras que el otro continúa hacia el norte hacia Cartagena como el puerto principal donde la mayoría de los viajeros navegan y / o envían vehículos a Panamá para la continuación de la Carretera Panamericana a través de América Central y del Norte.

Colombia

Ecuador

• La Carretera Panamericana sigue El Troncal de la Sierra por el Altiplano Andino del principal paso fronterizo con Colombia en Tulcán. Sirve como la carretera principal a través de Ecuador y pasa por Rumichaca, Ibarra, Quito, Ambato, Riobamba, Cuenca y Loja antes de cruzar a Perú por La Macara.

• Vía Colectora Quito-La Independencia conecta El Troncal de Costa (E25) con El Troncal de la Sierra (E35) (Carretera panameña) al norte de Quito.

• El Troncal de Costa discurre paralelo a la Carretera Panamericana por el Tierras bajas costeras. Comienza en su intersección con la Vía Colectora Quito-La Independencia (E28) en San Miguel de los Bancos, 154 km al oeste de Quito. Desde aquí pasa por Santo Domingo, Quevedo, Jct Troncal Austral (E40) (carretera a Guayaquil); y Machala. El Troncal de Costa cruza al Perú por El Alamor. Asimismo, los viajeros pueden salir en Transversal Sur (E50) en Arenillas para llegar a Tumbes mediante el Huaquillas cruce fronterizo.

Perú

La Carretera Panamericana se llama "La Carretera Interamericana" y se divide de norte a sur, dependiendo de si va al norte o al sur del KM-0 en la intersección de la PE-1 y Autopista R. Priale a Chosica (PE-22) en Lima. A excepción de ciertas secciones (como las áreas inmediatas de Lima), la mayor parte de la carretera tiene solo un carril para cada dirección.

• La Panamericana Norte o Ruta nacional PE-1N conecta el paso fronterizo ecuatoriano en Macara desde Lima a lo largo de la Costa norte. Yendo al norte desde Piura las carreteras se dividen en dos ramales. El ramal principal continúa hasta el paso fronterizo de Macara mientras que el otro ramal continúa Sullana donde se vuelve a bifurcar con un ramal que cruza por el paso fronterizo de El Alamor y otro continúa por el litoral Tumbes y luego cruza a Ecuador por Zarumilla / Huaquillas. Yendo al sur rumbo a Lima desde Piura pasa por:

• Chiclayo
• Trujillo
• Chimbote
• Huacho
• Lima

• La Panamericana Sur o Ruta nacional PE-1S conecta la frontera chilena cerca de Tacna con Lima a través del Costa del sur ciudades de:

• Tacna se encuentra a 37 km al norte de la frontera con Chile.
• La carretera (Carretera Interoceanica Sur PE-36A) a La Paz, Bolivia comienza en su intersección con Carretera Panamericana Sur (PE-1S) al sur de Moquegua. Siga las señales a Moquegua y luego a Desaguadero (ciudad fronteriza con Bolivia).
• Arequipa es una ciudad en la región de la Costa Sur del Perú, justo debajo del borde del Altiplano, a 2,380 m (7,810 pies) sobre el nivel del mar y rodeada por tres impresionantes volcanes. Es la segunda ciudad más importante de Perú (después de Lima) y la segunda más popular entre los turistas (después de Cusco).
• Nazca o Nasca es una ciudad en la región de la costa sur de Perú. Es más famoso por las Líneas de Nazca, una colección de líneas largas, figuras geométricas y dibujos gigantes en la arena del desierto que han sido inscritos en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. La carretera (Carretera Interoceanica PE-30A) que va hacia Abancay y Cusco comienza en Vista Alegre, el próximo pueblo al sur de Nazca.
• Ica
• Pisco La carretera (Av. Liberatador PE-28A) en dirección a Ayacucho y Cusco comienza en San Clemente, el próximo pueblo al NE de Pisco.
• Lima

Variante vía Bolivia

Ver también: Buenos Aires a Machu Picchu por tierra

• va al sur de La paz a Oruro y Potosi. Los ramales de la ruta siguen la Hwy 14 desde Kucho Igenio, 41 km al sur de Potosí. Yendo en la otra dirección desde La Paz esta carretera va hacia el oeste hacia la Carretera Interamericana en Aqueagua, Perú a través de Disaguadero (en la frontera). En Disaguadero también se bifurca con una carretera que va del noroeste hacia Puno y Cusco y el otro continúa al oeste hacia Aqueagua.
• continúa desde Kucho Igenio hasta Villazón en la frontera argentina. La carretera continúa hacia el sur como AR-Ruta 9 desde la ciudad fronteriza argentina de La Quiaca.

Chile

• Ruta Carretera Panamericana o simplemente Ruta 5 viene de Arica (más cercano a la frontera peruana) en XV Región (Región de Arica y Parinacota) a Puerto Montt en Región X vía Iquique, Antofagasta, Copiapó y Santiago de chile.
• comienza en Valparaíso y va hacia el este hacia el Túnel del Cristo Redentor (debajo de algunas montañas) a través de la ciudad de Los Andes. La Carretera Panamericana se bifurca con un ramal de la carretera que pasa por el Túnel del Cristo Redentor donde cruza hacia Argentina y se convierte en AR-RN 7. La Carretera Panamericana sigue esta ruta hacia Buenos Aires desde la intersección de las Rutas 60 y 5 en Llay Llay, 80 km al norte de Santiago de chile. El otro ramal continúa hacia el sur por la Ruta 5 hasta Quellón en Isla de Chiloé vía Santiago de Chile y Puerto Montt.
• La Carretera Austral no se define como parte de la Carretera Panamericana pero puede ser la continuación del viaje sur para quienes no deseen cruzar hacia el este hacia Buenos Aires y luego hacia la Tierra del Fuego en el lado Atlántico. En cambio, esta ruta continúa hacia el sur desde Puerto Montt hasta Villa O'Higgins en Región XI (Región Aysén). La construcción está en marcha para extender La Carretera Austral más hacia Punta Arenas.

Argentina

• & comienza en Chile a 80 km al norte de Santiago como Ruta 60 y cruza a Argentina por El Tunel de Cristo Redentor donde se convierte en Hwy 7 o "Carretera Libertador General San Martín". Atraviesa el Cuyo ( Mendoza & San Luis provincias); y el Regiones de la Pampa (Santa Fe & Buenos Aires provincias) a Ciudad de Buenos Aires, la capital y ciudad más grande del país. Esta ruta forma un importante corredor "bioceánico" entre el Pacífico (cerca de Santiago) y el Atlántico (en Buenos Aires) y se define como parte de la Carretera Panamericana.
• & CL-RN-255 La Carretera Panamericana continúa hacia el sur desde Ciudad de Buenos Aires a Tierra del Fuego a lo largo de la costa atlántica. Atraviesa las provincias de Buenos Aires, Rio Negro, Chubut y Santa Cruz en el Patagonia argentina. Para continuar desde Rio Gallegos a Ushuaia y El Parque Nacional de Tierra del Fuego, RN-3 cruza hacia la Patagonia chilena en San Gregorio y se convierte en CL-RN-255. Continúa otros 39 km hasta el cruce con CL-RN-257.

• RN-257 & Continúa otros 16 km hasta la terminal de ferries para cruzar el Estrecho de Magallanes hasta Tierra Fuego. Luego continúa otros 186 km por el lado chileno de tierra del Fuego al paso fronterizo de Paso Fronterizo San Sebastián para cruzar al lado argentino de tierra del Fuego. La carretera se reencuentra con AR RN-3 en San Sebastián Tierra del Fuego que termina 37 km al oeste de Ushuaia en La Parque Nacional de Tierra del Fuego.

• & Con una longitud de 5.224 km (3.246 millas) y que se extiende por toda la parte continental del país, el Ruta Nacional 40 es la carretera nacional más larga de Argentina y un itinerario de viaje popular. El extremo sur está en la costa del Atlántico Sur y la carretera va hacia el norte siguiendo los Andes. La carretera atraviesa partes remotas y deshabitadas del país, pero también áreas metropolitanas como Mendoza y San Juan. El extremo norte está en La Quiaca en la frontera con Bolivia. La Ruta Nacional 40 no se define como parte de la Carretera Panamericana, pero los viajeros pueden seguir esta ruta desde la Carretera Panamericana en la ciudad de Mendoza hasta Tierra del Fuego sin tener que atravesar la costa Atlántica para salvar un poco. tiempo de viaje.
• 

Mantenerse a salvo

Trate de evitar las áreas donde operan los cárteles. Siga los consejos para la zona en la que se encuentre.