La Carretera Yellowhead, parte de Autopista transcanadiense sistema, está en el oeste Canadá (la Praderas y Columbia Británica). No es la línea principal Trans-Canada (que se origina en Victoria en el oeste) pero una ruta norte alternativa a través de Edmonton con Príncipe Rupert como su punto final occidental.
Entender
La Carretera Yellowhead de 2.660 km (1.650 millas) es una de las múltiples carreteras que componen el Autopista transcanadiense sistema; en las cuatro provincias occidentales (BC, AB, SK, MB) está numerada como la Carretera provincial 16, con la excepción de los 100 km más al este (62 millas) que siguen a la Carretera 1 de Manitoba. La ruta atraviesa áreas remotas y escasamente pobladas debido a su alineación más al norte, incluidas muchas comunidades nativas de las Primeras Naciones; en BC se conoce como el Carretera de lágrimas debido a una serie de autostopistas desaparecidos o muertos a lo largo de los años.
En las praderas, la autopista Yellowhead comienza en Winnipeg (población 700.000) y pasa por dos grandes ciudades: Edmonton (población metropolitana 1,1 millones), Saskatoon (población 250.000). Prince George es accesible desde BC Continente inferior vía BC Highway 97 (que se extiende por la US 97) pero más al oeste la ruta está aislada. En Terrace, la única otra carretera (BC 37) corre hacia el norte a través de un terreno montañoso hasta el Carretera de Alaska en el Yukon; en Prince Rupert, el único acceso es por ferry costero, por aire o siguiendo el camino de Yellowhead Highway por carretera o ferrocarril. Ninguna carretera sigue la escarpada costa de Columbia Británica al norte desde Powell River hasta Prince Rupert. Si bien este itinerario describe el viaje por carretera, es posible hacer el mismo viaje en tren tomando el tren principal Vancouver-Toronto, El canadiense, en Winnipeg a la ciudad de Jaspe (en el Parque Nacional Jasper) y traslado a la Tren Jasper-Prince Rupert.
La Southern Yellowhead Highway (BC Highway 5), es una ruta de derivación que va desde Caché de Tête Jaune, un pequeño pueblo al oeste de la frontera de Alberta, al sur de Kamloops y Lower Mainland, y es la ruta de autopista más corta entre Edmonton y Vancouver. La sección al sur de Kamloops es una autopista de 4 a 6 carriles conocida como la autopista Coquihalla, que también funciona como la ruta preferida hacia la autopista Trans-Canada de 2 carriles entre Kamloops y Hope.
Preparar
Este itinerario se basa en viajes en automóvil. Hay acceso limitado por transporte público:
- En tren: VIA corre El canadiense desde Winnipeg hasta Jaspe. A partir de ahí, uno puede transferir trenes y dirigirse hacia Príncipe Rupert.
- En autobús: si bien Greyhound Canada se retiró del oeste de Canadá en 2018, gran parte de la autopista Yellowhead sigue siendo accesible a través de una serie de transportistas regionales. Rider Express también ofrece servicio de autobús entre Saskatoon y Edmonton. Bebida fría dirige Jasper-Edmonton y Edmonton-Lloydminster, conectado a KCTIautobús lanzadera a Saskatoon; perro de sol va de Edmonton a Jasper. Hay una brecha de 100 km (62 mi) entre Jaspe y Tête Jaune Cache luego Tránsito BC dirige Valemont-Prince George y Prince George-Prince Rupert.
Esta es una ruta del norte que atraviesa comunidades aisladas y a través del montañas Rocosas en Columbia Británica. Requiere al menos treinta y dos horas de conducción continua y las condiciones de la carretera pueden ser peligrosas en invierno. Asegúrese de que su vehículo esté en las mejores condiciones mecánicas; No emprenda esta ruta en invierno sin neumáticos de nieve y equipo de emergencia para conducción de invierno.
Entra
Si bien la mayoría de esta ruta puede tomarse desde cualquier punto final e incorporarse como parte de un viaje transcanadiense más largo, es muy difícil llegar a los 830 km (520 millas) más al oeste en automóvil sin tomar la autopista Yellowhead. Esta ruta se puede unir en cualquier punto intermedio (por ejemplo, tomando la autopista 2 de Alberta de Calgary a Edmonton o la autopista 11 de Saskatchewan de Regina a Saskatoon), por lo que este itinerario describe un viaje de este a oeste, comenzando en Winnipeg y terminando en Masset. Se puede acceder a la autopista Southern Yellowhead Highway en Hope o Kamloops antes de continuar hacia el norte hasta la ruta principal de Yellowhead.
Ver Autopista transcanadiense para obtener una descripción de la ruta principal.
Prince Rupert, como puerto marítimo más septentrional de Columbia Británica, es accesible en ferry desde Port Hardy, de Alaska o de Haida Gwaii (las islas Queen Charlotte). BC Ferries opera el Expedición al norte, un transbordador de coches desde Port Hardy en norte de la isla de Vancouver que cuesta $ 450 / automóvil $ 200 / pasajero por un viaje de 520 km (320 millas) y diecisiete horas.
La distancia de Prince Rupert a Ketchikan, Alaska por mar está a menos de 200 km (120 millas); Hyder está a unos 320 km (200 millas) de la autopista Yellowhead por carretera.
Ir
1 Winnipeg, Manitoba es el término este de Yellowhead Highway y el campamento provincial, comenzando en el histórico Portage y Main en el centro de la ciudad. Cerca de The Forks, hay una exhibición que conmemora la autopista Yellowhead en Johnston Terminal. La autopista Yellowhead viaja hacia el oeste en Portage Avenue, con Autopista transcanadiense Mainline (Highway 1) que une la ruta unas pocas cuadras hacia el oeste, dejando Winnipeg a 2 Portage la Prairie (población 13.000). Portage la Prairie se construyó alrededor de 1838, el puesto de comercio de pieles Fort La Reine (ahora un museo de 25 edificios); se llevaron canoas por tierra desde el lago Manitoba hasta el río Assiniboine. La ciudad se convirtió en una encrucijada ferroviaria; entre 1942-1992, una base militar entrenó pilotos de combate. Cuando los pasajeros dejaron los rieles para tomar la carretera abierta, la Trans-Canada Highway 1 siguió los rieles Canadian Pacific, mientras que la Yellowhead Highway 16 siguió la línea Canadian National hacia el oeste hasta Prince Rupert. La autopista Yellowhead sale de la autopista dividida de cuatro carriles y se une a la autopista Trans-Canada 16, pasando por 3 Neepawa (población 4.600) y 4 Minnedosa (2.400), con Parque Nacional Riding Mountain ubicado a 30 minutos al norte de Minnedosa en la autopista 10 para aquellos que quieran hacer un desvío. La carretera continúa por 5 Russell (población 1.400) antes de cruzar el Saskatchewan frontera.
La carretera continúa hacia Saskatchewan para 6 Yorkton (15.000 habitantes), y un centro de servicios regional y comunitario agrícola que alberga el Festival de Cine de Yorkton. La carretera pasa por Wynyard, Lanigan, y al norte de 7 Playa Watrous-Manitou, ubicado en el lago Little Manitou, conocido como el "Mar Muerto de Canadá". Se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles y atraviesa 8 Saskatoon (325.000 habitantes), la ciudad más grande de la provincia ubicada a orillas del río South Saskatchewan y sede de la Universidad de Saskatchewan. La carretera continúa 9 Los Battlefords, que consta de North Battleford (población 14,000) y Battleford (población 4,000) que están separados por el río North Saskatchewan, hasta la ciudad dividida provincialmente de 10 Lloydminster, donde el Alberta-La frontera de Saskatchewan corre a la derecha por 50th Avenue (Meridian Avenue) en el centro de la ciudad. A diferencia de otras ciudades gemelas, como Niagra Falls Ontario / Nueva York o Kansas City Missouri / Kansas, Lloydminster es legalmente una ciudad (30.000 habitantes) a pesar de estar en dos provincias. Sus industrias primarias son la refinación de petróleo y la agricultura.
Continúa hacia el oeste a través 11 Bermellón (población 4.000) a 12 Vegreville (población 5.700), una comunidad agrícola con una fuerte ucranio herencia de inmigrantes y hogar del huevo de Pascua ucraniano más grande del mundo. El camino continúa por 13 Parque Nacional Elk Island, hogar de un parque natural de álamo temblón y vida silvestre protegida que está a menos de una hora de la ciudad en expansión. Sale del parque y pasa por la comunidad de dormitorios de Parque Sherwood a 14 Edmonton, la capital provincial. Edmonton, la ciudad más septentrional de al menos un millón de habitantes de América del Norte, se construyó inicialmente en torno al comercio de pieles en 1795; se convirtió en una ciudad en auge petrolero después de que los buscadores encontraran oro negro en el cercano condado de Leduc en 1947. La ciudad alberga la Universidad de Alberta y una base militar, CFB Edmonton.
Sale de Edmonton y atraviesa comunidades de dormitorios de Spruce Grove y Llanura pedregosa, el pueblo recreativo junto al lago de 15 Wabamun, y las comunidades gemelas de Entwistle y Evansburg antes de entrar en las estribaciones de las Montañas Rocosas en 16 Edson (población 8.400). La carretera pasa sobre Obed Summit (elevación de 1.164 metros o 3.819 pies), el punto más alto de la línea principal de Yellowhead Highway a pesar de no estar en las montañas, y a través de 17 Hinton (población 9,900), ubicada en el borde este de la montañas Rocosas. La carretera se convierte en una carretera de dos carriles al oeste de la ciudad y entra Parque Nacional Jasper, un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO, Parque Nacional Jasper cubre 10,878 kilómetros cuadrados (4,200 millas cuadradas), que contiene más de 1,200 kilómetros (750 millas) de senderos para caminatas, glaciares, montañas, valles, prados, bosques y ríos; la ciudad de 18 Jaspe (población 5.200) se encuentra dentro del parque y es el término norte de la icónica Icefields Parkway. La ruta luego cruza Yellowhead Pass (elevación 1.131 metros o 3.711 pies) hacia Columbia Británica.
Al entrar en Columbia Británica, los pases aunque Parque provincial Mount Robson (también declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO), hogar de su montaña homónima, que es el pico más alto de las Montañas Rocosas canadienses. La carretera se encuentra con su rama sur en 19 Caché Tete Jaune y luego continúa hacia el oeste a través de McBride a 20 El príncipe jorge (población 72.000), el principal centro de servicios y comunidad forestal del norte en la confluencia de los ríos Nechako y Fraser. Sigue 21 Vanderhoof (población 4.500), una ciudad agrícola en una de las pocas llanuras de la zona; 22 Smithers (población 5.800), una ciudad de temática alpina con lagos y una colina de esquí; así como New Hazelton, Kitwanga, y 23 Terraza (población 12.500 personas), que presenta una cultura indígena significativa. La carretera llega a 24 Príncipe Rupert, una pequeña ciudad portuaria de 13.000 habitantes, muchos de ellos indígenas. Sirve como punto de conexión para BC Ferries, Sistema de carreteras marinas de Alaska, Air Canada, Hawkair y operadores de hidroaviones para descargar pasajeros y carga en carreteras y ferrocarriles, pero también alberga varios museos (ferrocarriles, Primeras Naciones, fábricas de conservas) y proporciona un puerto de escala para cruceros.
De Prince Rupert, BC Ferries ofrece un ferry de 6 horas y media a Haida Gwaii (anteriormente conocido como el Islas de la Reina Carlota); las islas escasamente pobladas se encuentran a 40-65 kilómetros (25-40 millas) de la costa de Columbia Británica y son el punto más occidental de la Autopista transcanadiense sistema. El ferry aterriza en 25 Skidegate y viaja hacia el norte en la isla Graham hasta el término occidental de la autopista Yellowhead en 26 Masset.
Carretera South Yellowhead / Coquihalla
La Autopista Southern Yellowhead (Autopista 5) sale de la rama principal de la Autopista Yellowhead en Caché Tete Jaune y se dirige al sur 27 Valemount (población 1,000) y 28 Agua clara (población 2,300), que es el área de acceso a los 5,220 kilómetros cuadrados (2,020 millas cuadradas) Parque Provincial Wells Grey. La carretera continúa 29 Kamloops (población 90.000), catalogada como la capital del torneo de Canadá, pasando el desvío a Picos del sol estación de esquí en su límite norte. Se une a la autopista Trans-Canada Highway y continúa como la Coquihalla Highway donde la Trans-Canada Highway se ramifica hacia el oeste. La carretera pasa sobre la cumbre del lago Surrey (elevación de 1.444 metros o 4.738 pies) y atraviesa 30 Merritt (población 7.000) en el Valle de Nicola, donde los viajeros pueden desviarse hacia BC Highway 97C y conectarse a la Okanagan, una popular región de vacaciones. La carretera continúa a través de las montañas Cascade, a través del paso de Coquhalla (elevación de 1.244 metros o 4.081 pies), hasta su término sur en 31 Esperanza (población 6.100) en el límite oriental de BC Continente inferior, donde la Trans-Canada Highway (BC Highway 1) continúa a lo largo de la autopista hacia Vancouver. Una alternativa escénica a la autopista Coquihalla (autopista) entre Kamloops y Hope es tomar la autopista Trans-Canada (autopista 1) a través del Cañón Fraser.
Mantenerse a salvo
La cobertura de telefonía celular en las montañas es esporádica, con innumerables puntos muertos en cada valle. Un largo tramo de Columbia Británica carretera entre El príncipe jorge y el Alberta Border no tiene cobertura de ningún transportista. No asuma que la asistencia en el camino estará a solo una llamada de distancia cuando la necesite. En condiciones invernales adversas, algunas partes de la carretera pueden cerrarse para quitar la nieve o debido al riesgo de avalancha.
A pesar de que la Autopista Coquihalla es una autopista moderna, precauciones adicionales también debe tomarse. La carretera se construyó a través de un terreno montañoso y está sujeta a cambios climáticos repentinos, especialmente en el tramo entre Hope (ubicado alrededor del nivel del mar) y el Paso Coquihalla. Los viajeros pueden experimentar un clima despejado en las elevaciones más bajas pero nevadas intensas en las elevaciones más altas. El tramo de la carretera ha ganado notoriedad por sus colisiones invernales y es el telón de fondo de la serie de televisión de Discovery Channel. Carretera a través del infierno.
Este es un país escasamente poblado y no exento de riesgos cuando autostop. Utilice el transporte público como alternativa, si está disponible.
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Toma el Autopista transcanadiense Mainline (Highway 1) desde Vancouver, mediante Calgary y Winnipeg, a Ontario