 | COVID-19 información: Alaska ha aliviado sus restricciones relacionadas con COVID. Los parques, rutas de senderismo y establecimientos comerciales han reabierto con restricciones. El comedor interior está limitado al 50 por ciento de su capacidad. Se recomienda encarecidamente usar máscaras, pero no se requiere a nivel estatal. Las órdenes de cuarentena que existían anteriormente para Alaska se han convertido en un aviso de viaje. Los viajeros a Alaska deben completar un Formulario de declaración de viaje y se les solicita (pero no es obligatorio) que realicen una prueba COVID-19 dentro de las 72 horas posteriores a la llegada O al llegar a Alaska, y nuevamente entre 5 y 14 días después de la llegada. A quienes esperan los resultados de las pruebas se les pide que mantengan un "estricto distanciamiento social" y se abstengan de congregarse con grupos grandes o entrar en establecimientos cerrados como restaurantes, bares y gimnasios. Para obtener más información, consulte con el Portal de información COVID-19 del estado de Alaska. Tambien hay restricciones de tránsito a Alaska en automóvil debido al cierre de la frontera entre Estados Unidos y Canadá a viajes no esenciales. |
| (Información actualizada por última vez el 02 de marzo de 2021) |
Alaska es, con mucho, el estado más grande del Estados Unidos de América por superficie terrestre. Apodada "la última frontera", Alaska está escasamente poblada con un clima severo pero un paisaje increíble. Separado de los "48 inferiores" por Canadá, Alaska puede ser un destino desafiante; la mayor parte del estado está en el Ártico. Además de los vastos bosques y la tundra helada, Alaska contiene los diez picos montañosos más altos de los Estados Unidos, incluido Denali, el más alto de toda América del Norte.
Regiones
| Sureste de alaska El Panhandle y el Pasaje Interior |
| Alaska central del sur Anchorage y la península de Kenai |
| Sudoeste de Alaska Península de Alaska y varias islas, incluidas las Islas Aleutianas |
| Alaska interior Fairbanks, río Yukon |
| Alaska ártica Utqiaġvik, Nombrey Kotzebue |
Ciudades
- 1 Juneau - Capital del estado y tercera ciudad más grande.
- 2 Anclaje - La ciudad más grande de Alaska.
- 3 Utqiaġvik (Túmulo) - Ciudad más al norte de los Estados Unidos y América del Norte
- 4 Caballo muerto - Centro petrolero de Alaska, solo se puede acceder a las instalaciones de producción mediante visitas guiadas
- 5 Puerto holandés (Unalaska) - Comunidad más grande de las Islas Aleutianas
- 6 Fairbanks - la segunda ciudad más grande de Alaska
- 7 Homero - Capital mundial de la pesca del fletán, Parque Estatal Kachemak Bay, Parque Nacional Katmai
- 8 Ketchikan - La ciudad más austral de Alaska y el primer puerto de Alaska para los viajeros de cruceros en dirección norte.
- 9 Kodiak - La ciudad de la isla
Otros destinos
- 1 Parque Nacional Denali - Ya sea escalando o admirando, la joya de la corona del pico más alto de América del Norte es el impresionante Denali de 20,320 pies (anteriormente Mt McKinley)
- 2 Parque Nacional Puertas del Ártico - Viajando a través de este vasto desierto, descubrirá crestas escarpadas, valles tallados por glaciares y flores frágiles.
- 3 Parque Nacional Glacier Bay - desierto marino de Parque Nacional y Reserva Glacier Bay incluye glaciares de marea, cadenas montañosas cubiertas de nieve, costas oceánicas, fiordos profundos y ríos y lagos de agua dulce.
- 4 Parque Nacional Katmai - famoso por los volcanes, los osos pardos, las vías fluviales vírgenes con abundantes peces, la naturaleza remota y una costa escarpada
- 5 Refugio Nacional de Vida Silvestre Kenai un enorme desierto de montañas y lagos, plagado de vida salvaje
- 6 Parque Nacional de los fiordos de Kenai - una tierra donde la edad de hielo aún perdura donde los glaciares, terremotos y tormentas oceánicas son los arquitectos.
- 7 Parque Nacional y Reserva del Lago Clark - El Parque fue creado para proteger la belleza escénica (volcanes, glaciares, ríos salvajes y cascadas), poblaciones de peces y vida silvestre, cuencas hidrográficas esenciales para el salmón rojo y el estilo de vida tradicional de los residentes locales. El espectacular paisaje del lago Clark ofrece una verdadera experiencia en la naturaleza para quienes lo visitan.
- 8 Wrangell-St. Parque Nacional y Reserva Elías - Las cadenas montañosas de Chugach, Wrangell y Saint Elias convergen aquí en lo que a menudo se conoce como el "reino montañoso de América del Norte". Tiene el conjunto de glaciares más grande del continente y la mayor colección de picos por encima de los 16.000 pies.
- 9 Yukon - Reserva Nacional Charley Rivers - a lo largo de la frontera canadiense en el centro de Alaska
Entender
En 1867 (dos años después del final del Guerra civil), el territorio de Alaska fue comprado a la Imperio ruso por $ 7.2 millones (o alrededor de 2 centavos el acre). Durante muchos años, la gente se refirió a la adquisición como "La locura de Seward", en honor al Secretario de Estado William H. Seward (1801-1872), quien hizo el trato. Vieron Alaska como un páramo congelado, sin darse cuenta de que resultaría ser uno de los recursos más ricos en oro y petróleo de los Estados Unidos.
Fue necesario hasta 1959 para que el territorio se convirtiera en estado de la Unión. La mayor parte de la tierra sigue siendo desierto; apodado La última frontera, Alaska mantiene el espíritu del Salvaje oeste viva.
La mayoría de los mapas de los EE. UU. Representan el tamaño de Alaska de manera inexacta. A pesar de lo que pueda pensar, el estado es positivamente enorme - más del doble del tamaño de Texas - y la mayoría de sus partes del norte están increíblemente escasamente pobladas. A muchos lugares solo se puede llegar por aire o por agua y las carreteras cobran un precio debido al clima severo, así que planifique cuidadosamente su itinerario antes de partir. Dicho esto, un entorno verdaderamente impresionante compensará con creces las dificultades de llegar y recorrer. Con el tamaño, el clima también varía con climas lluviosos moderados en el sur y desierto de hielo en lugares como Utqiaġvik (Carretilla); ver también invierno en américa del norte.
El hecho de que haya sido colonizado relativamente recientemente (la presencia rusa nunca ascendió a más de unos pocos miles de cazadores de pieles a lo largo de la costa), hace que haya una presencia relativamente fuerte de poblaciones nativas que, junto con las entidades gubernamentales estatales y federales, todavía poseen grandes partes. de la tierra (ver el mapa de arriba).
Alaska observa todos los feriados federales, excepto el Día de la Raza, y agrega el Día de Seward (último lunes de marzo) y el Día de Alaska (18 de octubre). Sin embargo, algunas ciudades y pueblos que tienen una gran población de trabajadores federales o personal militar pueden observar el Día de la Raza de todos modos.
Hablar
Alaska, por supuesto, habla inglés, pero hay muchos otros idiomas que se hablan allí, incluidos Inupiat, Yupik de Siberia Central, Yup'ik de Alaska Central, Alutiiq, Aleut, Dena'ina, Deg Xinag, Holikachuk, Koyukon, Upper Kuskokwim, Gwich'in, Lower Tanana, Upper Tanana, Tanacross, Hän, Ahtna, Eyak, Tlingit, Haida y Coast Tsimshian. Se habla algo de ruso. En Nikolaevsk, se habla más el ruso que el inglés.
Entra
En avión
- Ver también: viajes aéreos en los EE. UU.
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Anclaje, y en un grado menor Fairbanks, son atendidos por Alaska Airlines y Aerolíneas delta todo el año desde los 48 más bajos, particularmente desde Seattle pero también de otras ciudades en los 48 bajos (como de Denver en Unido). Juneau, Ketchikan, San Petersburgo, Sitka, Wrangell y también son atendidos por el servicio de jet diario a través de vuelos de Alaska Airlines que se originan en Seattle y terminan en Anchorage, en un sistema de ruta punto a punto. Otras aerolíneas como Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country y otras aerolíneas internacionales ofrecen servicio a Anchorage por temporadas en lugar de todo el año. Otras comunidades dentro del estado cuentan con un amplio sistema de servicios aéreos regionales y locales desde Anchorage, Fairbanks, Juneau y Ketchikan, las cuatro áreas urbanas más grandes del estado (consulte "Por aire" en "Cómo desplazarse" a continuación). Debido a las grandes distancias y al número limitado de carreteras, el transporte aéreo es la forma de transporte más barata y eficiente dentro y fuera del estado. El Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage se adapta al auge del turismo y atiende a más de 5 millones de pasajeros al año (2018). Anchorage International es un aeropuerto muy grande y limpio que no está muy concurrido. Tiene muchas comodidades diferentes para que disfruten los pasajeros en espera. Tienen de todo, desde tiendas, restaurantes, tiendas libres de impuestos y bares por donde abordar su avión. Asegúrese de revisar las diversas exhibiciones de animales para ver algunos de los habitantes más difíciles de encontrar del estado. Se puede encontrar un fletán de tamaño récord en exhibición justo debajo de las escaleras que conducen desde los vestíbulos principales hasta el reclamo de equipaje. Debajo de eso, encontrará varios otros especímenes de animales que vale la pena echar un vistazo en su camino hacia su automóvil de alquiler u otro medio de transporte. El mayor problema de volar a Anchorage es que si no se hospeda en Anchorage, tendrá que hacer un largo viaje en automóvil hasta donde sea que esté su destino; la mayoría de las personas simplemente alquilan un automóvil, lo que puede resultar costoso. Si está visitando a familiares, es mejor que los recojan en el área de control de seguridad o que se encuentren con usted en el área de reclamo de equipaje. A nadie le gusta emprender un viaje largo después de un vuelo largo, pero el paisaje que verá le hará olvidarse del viaje de larga distancia.
El Aeropuerto Internacional de Fairbanks ofrece servicios básicos para los viajeros.
En coche
| COVID-19 información: La frontera entre Estados Unidos y Canadá está cerrada a viajes no esenciales. Sin embargo, existen restricciones para viajar a Alaska en automóvil a través de Canadá. Para más información, ver Conducir entre los Estados Unidos contiguos y la autopista de Alaska. |
| (Información actualizada por última vez el 23 de octubre de 2020) |
- Ver también: Carretera de Alaska, Conducir entre los Estados Unidos contiguos y la autopista de Alaska
Alaska está conectada con los EE. UU. Contiguos (conocidos en Alaska como los "48 países bajos" o "fuera") a través de Canadá mediante el Carretera de Alaska. La carretera está pavimentada y se mantiene durante todo el año. A veces puede parecer un poco sobre mantenido, lo que crea una situación única en Alaska y Canadá: en cualquier momento del verano, es probable que se enfrenten al menos a varias docenas (¡y a veces cientos de!) Millas de construcción de carreteras. Dado que los caminos en las zonas de construcción generalmente tienen un solo carril de trabajo y, debido a la escasez de caminos en las áreas rurales, no siempre hay rutas alternativas disponibles, las empresas constructoras operan "autos piloto" (generalmente camionetas pick-up con amarillo giratorio balizas y grandes carteles que dicen "Sígueme"). Conducen de un lado a otro entre los dos extremos de la zona de construcción y conducen los vehículos de forma segura al otro extremo. Dependiendo de la longitud de la zona de construcción, la espera puede ser de 10 minutos a varias horas. Como solo hay una carretera principal, no se puede conducir alrededor de la construcción. Las carreteras en las que no se está trabajando suelen estar en perfecto estado. Teniendo en cuenta las condiciones invernales, las carreteras están en perfecto estado. Cada año, Alaska es golpeada con toneladas de nieve, y las carreteras sufren fuertes golpes debido a todo el peso y el arado que deben producirse. Es fácil quejarse de toda la construcción, pero sin ella la gente se quejaría más de las condiciones de la carretera. La mayoría de las carreteras de Alaska son lisas y recién pavimentadas. Los vehículos todo terreno son muy comunes para los nativos cuando viajan distancias cortas. Ten cuidado con ellos mientras conduces porque salen de todas las áreas: tanto en carretera como fuera de ella.
Si planea conducir hacia Alaska o sus alrededores, asegúrese de recoger una copia de El poste de la milla, que es ampliamente considerada como la principal guía de carreteras del oeste de Canadá y Alaska. La mayoría de las carreteras en estas regiones tienen pequeños postes blancos cada milla aproximadamente que indican el número de millas desde el inicio de la carretera. El Milepost tiene descripciones de ruta extremadamente detalladas de todas las carreteras, señalando todo, desde miradores escénicos y campamentos hasta los nombres de los pequeños arroyos por los que pasan las carreteras. Si vuela a Anchorage y luego conduce por el estado, obtenga una copia de El poste de la milla en uno de los Costcos o Walmarts locales, el precio allí es aproximadamente la mitad del precio de lista.
Las distancias de conducción en Alaska pueden ser mucho mayores de lo que está acostumbrado. Aunque el límite de velocidad en la mayoría de las carreteras pavimentadas en el estado se establece en 65 mph (105 km / h) (hay límites más bajos cerca de las ciudades y en los corredores de seguridad de las carreteras, sobre todo en los parques y las carreteras de Seward), estas no son autopistas. , y las zonas de paso seguro están limitadas en muchos tramos de la carretera. Es probable que encuentre una gran cantidad de semirremolques, particularmente en las autopistas Parks, Elliott y Dalton, así como vehículos privados que transportan grandes remolques de remolque. Tenga especial cuidado al intentar rebasar a estos vehículos, ya que pueden ser más largos de lo que parecen desde atrás.
Puede haber restricciones sobre qué vehículos de alquiler de carreteras se pueden tomar. Las carreteras Dalton, Denali, Steese y Cassiar, y las carreteras Nabesna y McCarthy, en particular, son consideradas prohibidas por muchas empresas de alquiler de vehículos; Si su vehículo de alquiler se daña en una de estas rutas, es posible que el seguro comprado a través de la empresa de alquiler no cubra los gastos de reparación o recuperación. Siempre verifique las restricciones antes de hacer planes para viajar por cualquiera de las carreteras sin pavimentar del estado.
Si va a viajar por una de las carreteras sin pavimentar del estado, vaya preparado. Las distancias entre los servicios suelen ser grandes, el clima puede cambiar rápidamente y sin previo aviso, y muchos lugares del estado fuera de los centros de población carecen de servicio celular. Se recomienda especialmente a los viajeros en Dalton, tramos superiores de las carreteras Elliott, Steese y Denali que lleven combustible adicional, al menos una llanta de repuesto y equipo básico de supervivencia.
Algunas empresas de alquiler de automóviles pueden ofrecer alquileres de ida y vuelta dentro y fuera del estado durante la temporada turística (ida y vuelta al estado antes del verano y de ida fuera del estado después del verano). Consulte con cada agencia para obtener más detalles.
Si un problema de inmigración le impide ingresar a Canadá, no puede ingresar a Alaska en automóvil según las regulaciones aduaneras canadienses de los Estados Unidos contiguos que establecen que los residentes canadienses no pueden alquilar un vehículo en los Estados Unidos (incluida Alaska) y conducirlo a Canadá.
En barca
La Sistema de carreteras marinas de Alaska opera un servicio de ferry desde Bellingham, Washington por el hermoso Pasaje Interior de Haines. Planifique su viaje con anticipación ya que este servicio tiende a llenarse rápidamente. Un ferry de conexión puede llevarte a Whittier (aunque este servicio es mucho menos frecuente, le sugerimos que llame para obtener más detalles) desde el cual Ferrocarril de Alaska se conecta a Anchorage. La Carretera Marina también opera a lo largo de la costa del centro sur de Alaska, las Islas Aleutianas y Prince William Sound. Algunas empresas privadas también operan camionetas lanzadera entre Whittier y Anchorage, y la combinación del túnel de ferrocarril y carretera permite el tráfico por carretera en direcciones alternas cada media hora. Solo hay una empresa de alquiler en Whittier, Avis, que opera estacionalmente y con un número limitado de autos. Si llega en barco sin automóvil y desea conducir a Anchorage, haga reservaciones con suficiente anticipación para alquileres de ida y esté preparado para pagar una tarifa extremadamente alta y una tarifa de entrega de ida considerable. A menos que tenga cinco personas y toneladas de equipaje, generalmente es mejor hacer arreglos alternativos (tren o autobús) a Anchorage y alquilar un vehículo allí.
Como se mencionó anteriormente, Avis también ofrece alquileres de ida desde Skagway al resto de Alaska. La única carretera de Skagway al resto de Alaska pasa por Canadá.
Varias líneas de cruceros también navegan por el Pasaje Interior, que generalmente terminan en Seward o Whittier (estas líneas de cruceros generalmente, pero no siempre, así que verifique, brindan transporte a Anchorage e incluso pueden incluir paquetes turísticos o su viaje aéreo de regreso fuera del estado). Los cruceros parten de ciudades como Seattle, Vancouver e incluso San Francisco.
Los barcos son una necesidad en muchas áreas de Alaska. Todavía hay muchos nativos que dependen del uso de sus botes para llevarlos a la ciudad para cosas como ir de compras. Si va a pescar o cazar, es probable que tenga que tomar un bote para llegar a su destino. Puede conducir a la ciudad desde el aeropuerto y estacionar su automóvil en un muelle de carga para estacionamiento a corto o largo plazo. Desde allí, puede abordar su propio bote privado o tomar un bote comercial hasta donde necesite ir. Muchas de las expediciones de caza y pesca tendrán un bote listo para ti a una hora determinada para llevarte a donde necesitas estar para tu aventura. Los nativos de Alaska traerán sus botes a estos muelles y los estacionarán allí mientras hacen sus compras. Cuando terminen, cargarán y emprenderán el viaje de regreso a su respectiva casa o cabaña. Este proceso a veces puede ser muy difícil y agotador, especialmente para los adultos mayores y los niños más pequeños.
El río Yukon alguna vez jugó un papel muy importante en el acceso al interior de Alaska. Los barcos de vapor comerciales alguna vez operaron en la región, y las mercancías todavía se transportan por barco a áreas interiores remotas. Algunos otros ríos también son navegables. Aunque no hay nada que huela a servicio de pasajeros, teóricamente es posible, aunque difícil, organizar un viaje en un barco de carga, pero tendrás que hacer tu propia investigación.
En bus
Dadas las distancias involucradas y la tarifa requerida para viajar esas distancias, el costo de tomar un autobús desde Canadá y los 48 más bajos a Alaska en comparación con el vuelo es aproximadamente el mismo. Consulte "En autobús" en "Cómo desplazarse" para obtener una lista de las compañías de autobuses que ofrecen servicios dentro del estado dentro de Alaska.
De Whitehorse, Senderos de Alaska Yukon brindar servicio a Fairbanks vía Dawson City. Desde Prince Rupert, puede continuar hacia el norte hasta el extremo sureste de Alaska a través de Ketchikan por transportar o también puede comenzar el viaje en ferry desde Bellingham, Washington, también al panhandle sureste (consulte "En barco" en el párrafo anterior para obtener más detalles).
La única opción para viajar a Alaska sin un automóvil desde los 48 bajos es en ferry (desde Bellingham hasta la península del SE a través de Prince Rupert) o en avión.
Llegar
La mayoría de las ciudades y pueblos del estado fuera de la región centro-sur o el interior del sur son accesibles solo por mar o aire. La Sistema de carreteras marinas de Alaska también sirve a las ciudades del sureste y la península de Alaska. Las ciudades a las que no se llega por carretera o por mar solo se puede llegar por aire, lo que explica los servicios aéreos de Alaska extremadamente bien desarrollados, una novedad de Alaska.
En avión
Aunque se puede acceder a Anchorage a través de la mayoría de los principales transportistas nacionales y algunos transportistas internacionales, Alaska Airlines tiene un monopolio virtual sobre los viajes aéreos en jet dentro del estado, lo que significa que los precios son extremadamente altos en comparación con las distancias comparables en los 48 países más bajos. La aerolínea ofrece un servicio frecuente de jet (a veces en aviones Boeing 737-400 "combi" únicos, donde la mitad delantera de la aeronave está configurada como una bodega de carga y la mitad trasera está configurada para uso de pasajeros) desde Anchorage y Fairbanks hasta centros regionales como Bethel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak y otras comunidades más grandes, así como a las principales regiones del sureste y la península de Alaska. comunidades. Las comunidades más pequeñas son atendidas por las tres principales aerolíneas regionales de pasajeros a reacción y turbohélice: PenAir, Grant Aviation y Ravn Alaska (consta de Frontier Flying Service, ERA Aviation y Hageland Aviation). Los pueblos y aldeas más pequeños deben depender de los servicios de vuelo de Bush programados o fletados utilizando aviación general aviones como el Cessna Caravan, el Piper Navajo o el Cessna 207 más pequeño, el avión más popular en uso en el estado. Pero quizás el avión más esencialmente de Alaska es el hidroavión. La base de hidroaviones más concurrida del mundo es Lake Hood, junto al aeropuerto Ted Stevens en Anchorage, donde los vuelos con destino a áreas remotas transportan pasajeros, carga y muchos artículos de Costco y Sam's Club.
Los aviones pequeños son una excelente manera de moverse por Alaska si puede pagarlos. Una vez que haya aterrizado de su vuelo principal a Alaska, puede abordar aviones pequeños que pueden transportarlo de manera rápida y eficiente. Muchos lugares no son accesibles en automóvil o camión; por lo que los aviones pequeños se utilizan comúnmente para llegar rápidamente a los destinos. Si va a realizar un viaje de caza, es probable que deba abordar uno de estos aviones para llegar allí. Las áreas de caza en Alaska a veces se comercializan para los turistas. Las áreas a las que te llevan son comúnmente cazadas por otros turistas. Este uso continuado ha facilitado mucho el aterrizaje de los pilotos. Un piloto puede aterrizar en un terreno plano que se utiliza continuamente para aterrizar aviones pequeños.
ConocoPhillips y BP también tienen su propia aerolínea como ConocoPhillips / BP Joint Service Aviation que opera vuelos de lanzadera (en aviones Boeing 737 arrendados) al Pendiente norte de Anchorage y Fairbanks para empleados y contratistas de BP, ConocoPhillips y otras empresas contratistas establecidas en North Slope.
En tren
La Ferrocarril de Alaska corre de Seward mediante Anclaje, Denali, y Fairbanks a Polo Norte, con un acicate para Whittier. El ferrocarril es famoso por sus servicios de pasajeros durante el verano, pero también juega un papel vital en el traslado de los recursos naturales de Alaska, principalmente carbón, a los puertos de Anchorage, Whittier y Seward, así como combustible y grava para su uso en Anchorage. El ferrocarril de Alaska es el único ferrocarril que queda en América del Norte que usa furgones de cola en sus trenes de carga. La ruta entre Talkeetna y Hurricane (entre Talkeetna y Denali) cuenta con uno de los últimos servicios de trenes con paradas de bandera que quedan en América del Norte. Un tramo de la pista a lo largo de un área inaccesible por carretera sirve como el único medio de transporte a las cabañas en el área. Los residentes abordan el tren en Talkeetna y le dicen al conductor dónde quieren bajarse. Cuando quieren venir a la ciudad, esperan al lado de las vías y "señalan" el tren, dándole su nombre.
En coche
- Ver también: Conducir en invierno
Alaska es el estado menos conectado en términos de transporte por carretera. El sistema de carreteras del estado cubre un área relativamente pequeña del estado, uniendo los centros de población centrales y la Carretera de Alaska, la ruta principal fuera del estado a través de Canadá. La capital del estado, Juneau, no es accesible por carretera, lo que ha provocado varios debates a lo largo de las décadas sobre el traslado de la capital a una ciudad en el sistema de carreteras. Una característica única del sistema de carreteras es el Anton Anderson Memorial Tunnel, que une la autopista Seward al sur de Anchorage con la comunidad relativamente aislada de Whittier. El túnel es el túnel de carretera más largo de América del Norte con casi 2,5 millas y combina una carretera de un carril y vías de tren en la misma vivienda. En consecuencia, el tráfico en dirección este, el tráfico en dirección oeste y el ferrocarril de Alaska deben compartir el túnel, lo que resulta en esperas de hasta 45 minutos (o más) para ingresar; para horarios específicos, consulte el calendario.
En su discurso diario, los habitantes de Alaska nunca se refieren a carreteras o autopistas con designaciones numéricas, sino que prefieren designaciones con nombres como “Seward Highway” o “Glenn Highway”. Si usa los números de ruta, los habitantes de Alaska probablemente no sabrán a qué se refiere.
Anchorage y Fairbanks son atendidos por todas las principales cadenas nacionales de alquiler de automóviles, así como por varias empresas independientes. Algunas ciudades más pequeñas de todo el estado también pueden tener presencia de una empresa de cadena nacional. Alquilar un automóvil en Alaska puede ser más costoso que prácticamente en cualquier otro lugar de los Estados Unidos, con un costo de hasta (y ocasionalmente incluso más) de $ 200 por día por un vehículo grande suficiente para transportar varios pasajeros y equipo para actividades al aire libre durante la temporada alta. Sin embargo, en pleno invierno, a veces puede tomar un vehículo por menos de $ 10 por día.
Alquilar en el aeropuerto de Anchorage o Fairbanks incurre en un recargo de aeropuerto adicional del 10-12% (más $ 4.81 adicionales por día en Anchorage). Si alquila por más de unos días, podría valer la pena alquilar su vehículo en una ubicación fuera del aeropuerto, lo que generalmente implica viajes en taxi o traslados entre el hotel y el servicio de transporte de cortesía del automóvil de alquiler. Consulte con cada agencia o busque autos de alquiler fuera del aeropuerto utilizando una agencia de viajes en línea para ver qué ahorros de costos pueden estar disponibles.
Tenga en cuenta que en invierno, las carreteras se mantienen invierno capacidad de conducción. En el exterior o en los centros urbanos, generalmente no se despejan "hasta el pavimento" y la aplicación de sal es inaudita en gran parte del estado, y en su lugar se usa arena para agregar tracción. Por lo tanto, todavía hay una capa de nieve o hielo en la superficie de la carretera, lo que en realidad es óptimo para un vehículo debidamente equipado con neumáticos adecuados, lo que probablemente no sea su automóvil de alquiler.
En bus
Para aquellos que viajan de forma independiente sin coche hay varias empresas que conectan Anclaje a Península de Kenai al sur y a Parque Nacional Denali y / o Fairbanks hacia el norte en el interior y el centro sur del estado de forma regular, donde es más accesible por carretera. También hay un servicio limitado hasta Prudhoe Bay en la costa ártica desde Fairbanks por el Dalton Highway Express y hasta Whitehorse YT por Alaska Yukon Trails. Los servicios de autobús fuera de las regiones Interior y Centro Sur son limitados debido a la disponibilidad limitada de carreteras. Consulte el artículo respectivo para conocer un lugar en particular en cuanto a lo que puede estar disponible allí. Las empresas de autobuses de Alaska van y vienen con frecuencia, una quebrada y otra ocupando su lugar, mientras que algunas se fusionan en una sola empresa. Los siguientes han sido consistentes y estables durante los últimos años:
- Airlinks Alaska Yukon Trails, (oficina) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ 1 907 452-3337. Va entre Fairbanks, Denali, Talkeetna y Anchorage en una ruta y entre Fairbanks, Dawson City y Whitehorse en otra ruta.
- Expreso de la autopista de Dalton, ☏ 1 907 474-3555. Sube desde Fairbanks hasta Deadhorse en Prudhoe Bay a través de Brooks Range a lo largo de Dalton Hwy (SR-11)
- Líneas de autobuses interiores de Alaska (Alaska directo), ☏ 1 907 883-0207, sin cargo: 1-800-770-6652, fax: 1-866-244-5691, ✉[email protected]. Proporciona transporte económico entre Anchorage y Fairbanks a través de Tok y de Anchorage a Glennallen en dos rutas separadas.
- Autocar Park Connection, (oficina) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ 1 907 245-0200, fax: 1 907 245-0400. La línea de autobús Park Connection ofrece servicio en Alaska desde Seward y Whittier en el sur, hasta el norte a través de Anchorage y Talkeetna hasta el Parque Nacional Denali. Tienen múltiples viajes por día a la mayoría de los destinos, incluidos Park to Park, Denali Express, Seward Express, Whittier Cruise Shuttles y Seward Cruise Shuttles.
- Líneas de autobuses de Seward, ☏ 1 907 563-0800 (Anclaje), 1 907 244-3608 (Seward), sin cargo: 1-888-420-7788. Opera autobuses entre Anchorage (incluido el aeropuerto), Seward y Whittier.
- [enlace muerto]Líneas de escenario, (oficina) PO Box 353, Anchor Point AK 99556, ☏ 1 907 868-3914 (Anclaje), 1 907 235-2252 (Homero). Ofrecen transporte de pasajeros, carga, paquetería y servicio de mensajería, entre Anchorage y varios lugares de la península de Kenai al sur.
Algunas de las empresas mencionadas también ofrecen servicios turísticos y fletados, además de sus servicios programados con regularidad. Algunos pueden operar estacionalmente en el verano, mientras que otros operan durante todo el año con diferentes horarios para el invierno y el verano. Consulte su sitio web o llámelos.
En bicicleta
Si bien las aceras y los carriles para bicicletas están presentes en las principales ciudades, andar en bicicleta a lo largo de las carreteras principales es una propuesta peligrosa. Las áreas cercanas a las principales ciudades ocasionalmente ofrecen senderos para bicicletas y arcenes anchos, pero muchas áreas de las principales carreteras de Alaska no son recomendables para andar en bicicleta. El Seward y partes de Glenn Highways, en particular, tienen arcenes muy estrechos y están flanqueados por acantilados en uno o ambos lados, dejando muy poco o ningún espacio para que los peatones y ciclistas viajen de manera segura.
En barca
- Ver también: Carretera marina de Alaska
Una de las mejores formas de ver Alaska es en un crucero. Cruceros te acercará maravillosamente a glaciares, ballenas y costas rocosas. Los barcos más grandes ofrecen más comodidades, mientras que los barcos pequeños y los yates que transportan de 12 a 100 pasajeros van donde los barcos grandes no pueden, acercándolo a la naturaleza y la vida silvestre de Alaska. Muchos barcos incluyen caminatas guiadas por naturalistas y kayak de mar desde el barco, perfecto para viajeros activos e informales.
Los cruceros tienen 2 itinerarios principales: la Ruta del Pasaje Interior, que va de ida y vuelta desde Seattle, Washington o Vancouver, Canadá, y la Ruta del Golfo, que recorre los cruceros hacia el norte y el sur entre Vancouver y Seward / Whittier.
Las empresas que ofrecen cruceros en Alaska incluyen:
- Holanda América. El Glacier Discovery Cruise que ofrece Holland America Line se realiza entre Seward y Vancouver, BC.
- Cruceros Princess, ofrece rutas de Inside Passage y Glacier Bay, así como viajes de ida y vuelta desde San Francisco.
- Vida de aventura, ofrece cruceros de barcos pequeños exclusivamente, trabajando con barcos en Alaska que van desde 32 a 138 pasajeros.
- Norwegian Cruise Line, ofrece solo viajes de ida y vuelta en Seattle y Vancouver.
- Cruceros de carnaval, tiene solo un barco desplegado en Alaska anualmente que realiza principalmente cruceros hacia el norte y hacia el sur.
- Cruceros Regent Seven Seas, línea de cruceros de lujo con cruceros todo incluido a Alaska.
- Crucero 118, Crucero 118 Cruceros de vacaciones desde Southampton al Mediterráneo, Alaska y el Caribe.
- Líneas de cruceros de Disney Viaje de pasaje interior a Tracy Arm, Ketchikan, Skagway y Juneau saliendo de Vancouver ~ Esta es una excelente manera de ver los glaciares en Tracy Arm, ya que es más pequeño que Princess o Carnival, por lo que puede acercarse, alejarse y hacer un Giro de 360 °
Transportar
| COVID-19 información: El Sistema de Carreteras Marinas de Alaska está operando, pero con un horario reducido para la temporada de invierno y con limitaciones de capacidad. Todos los viajes hacia y desde una comunidad fuera de la carretera o del sistema marino dentro de Alaska se limitan a viajes esenciales únicamente. Se puede encontrar más información sobre el Carretera marina de Alaska. |
| (Información actualizada por última vez el 24 de octubre de 2020) |
- Sistema de carreteras marinas de Alaska, ☏ 1-800-526-6731. La Carretera Marina de Alaska consta de más de 8000 millas de rutas oceánicas costeras que conectan 31 comunidades portuarias en todo el sureste, centro sur y suroeste de Alaska. Dos puertos adicionales están ubicados fuera de Alaska: uno en Columbia Británica y el otro en el estado de Washington. Constituye un método de transporte esencial para muchos residentes locales en ciudades a las que no hay acceso por carretera. El sistema de autopistas marinas también permite el paso de viajeros, bicicletas y vehículos comerciales. Puede organizar su propia cabina en el ferry, montar una tienda de campaña o desplegar un saco de dormir en las cubiertas superiores. A veces, los naturalistas a bordo para comentar sobre las vistas y la vida silvestre.
Por supuesto, después de bajarse del barco, querrá quedarse y explorar los destinos del interior de Alaska. No suba directamente a un avión y regrese a casa, ¡se perderá lo mejor que Alaska tiene para ofrecer!
También pruebe una carta de pesca en cualquiera de las comunidades costeras de Alaska y envíe su pesca a casa a su familia o amigos.
Ver
Alaska es enorme. ¡Se extiende por lo que alguna vez fueron cinco zonas horarias! De hecho, es tan grande que probablemente no arañará la superficie de lo que tiene para ofrecer en términos de geografía, vida silvestre, sabor local o cultura nativa de Alaska.
Puede visitar algunas de las regiones del estado durante su visita. Es muy posible experimentar la antigua selva tropical del sudeste de Alaska, acampar en el Parque Nacional Denali y hacer kayak entre icebergs en Prince William Sound en el mismo viaje.
Otra opción es concentrarse en una región más pequeña (aún enorme) del estado y dedicar el tiempo suficiente para ver mejor y luego planificar un viaje de regreso para explorar una región diferente. Alaska does not have to be a once in a lifetime destination.
Three weeks in the Inside Passage, traveling from town to town by ferry, is likely to leave you wanting more time if you enjoy hiking, sea kayaking, fishing, wildlife watching, scenery, Native culture, biking.
The Kenai Peninsula, south of Anchorage, is another region worthy of an extended stay and is easily accessed from Anchorage. Plenty of public campgrounds make this an extremely affordable do-it-yourself destination if you have a few folks to share the cost of a rental car.
An Anchorage, Denali, Fairbanks, Valdez driving loop also offers plenty to see and do for two weeks or more and can be quite affordable with camping and a shared rental car.
Hacer
There are many things to do when traveling to Alaska. If you are the adventurous type then Alaska will be a great place to go. You can go hiking, biking, kayaking, fishing, and expeditions to see the wildlife of Alaska like wolves, whales, moose, and bears. There are also month-long expeditions to the top of Denali.
- A journey on the Dalton Highway provides a unique experience. The highway crosses mountains and tundra, the Arctic Circle, and 414 miles of pristine wilderness.
- Stay up late to see the midnight sun, it's fascinating to watch in the summer when daytime seems endless.
Anyone traveling to Alaska should definitely make a trip to Denali; it is absolutely beautiful and the highest point in North America. You can see it from hundreds of miles away when there are clear skies. However, if you get the opportunity to take a trip to see it up close, do it. An ATV ride up the side of a mountain can be one of the most eventful experiences of your trip. On the way up the path, you will see vegetation and wildlife that you can't see anywhere else. Once you finally get to the top of the mountain, you will see one of the most beautiful sites in all of the United States. Digital cameras and photos don't do the mountain's beauty enough justice. The mosaic of blues, whites, grays, and greens will leave you absolutely astonished.
Not everyone is a fisherman; many people enjoy catching fish but hate waiting around to try and catch one. Well if you are one of those people, try fishing in Alaska. You will be amazed at how quickly you can catch fish there if you are in the right spot. You can definitely leave the river every day with your daily limit of fresh Alaskan salmon. There are plenty of charter fishing operators that will take you out to fish in some of the best areas.
Comprar
In Alaska cruise ports (especially Ketchikan, Juneau and Skagway) the tourist shopping experience is dominated by jewelry, tee shirts, and trinkets that could be purchased at any major cruise port in the world (perhaps from the same chain shop). Yes, there are good buys occasionally (especially at the end of the season), but local products can be difficult to find.
If you are on a cruiseship, don't be afraid to visit stores not listed on the "preferred business'" list provided by the cruiseline. Those businesses paid a premium to be listed and don't necessarily represent higher quality or better selection.
Local Alaskan artists are found in co-op and locally owned galleries. There are many books, from fiction to photos to nonfiction to children's, by Alaska writers, photographers and illustrators.
Be sure to look for the distinctive 'Made in Alaska' sticker on products in gift shops and stores. When purchasing Native-made handicrafts, keep the laws of your home country in mind; foreign travelers may find that they cannot bring their purchase home due to regulations regarding one or more of the materials used, which frequently range from whale baleen and bone to various furs, skins, teeth and other wild animal products, and may in some cases include artifact materials such as fossilized bone or tusk.
Comer
Alaskans love their food, fresh or otherwise you need good feed to keep up with daily life here. The portions in this state are huge. Almost every little town will have a local diner where one can get a filling breakfast and lots of hot coffee. Try the reindeer sausage with your eggs and hash in the morning and you'll feel like a true Alaskan.
Some foods indigenous to this area are fireweed honey (distinctive and quite uniquely delicious), and spruce tip syrup made from the Sitka spruce which grows very commonly throughout Alaska; and of course there is perhaps the most well known of all Alaskan produce: seafood. Alaska's fishing grounds are among some of the richest in the world and feature among other delicacies King and Snow crab which are exported the world over. Many local restaurants close to the shore serve fresh halibut and salmon daily, right off the boats. Fried halibut less than 24 hours out of the water is an experience like no other. The fish doesn't even need to be chewed it is so tender. Fresh salmon is usually best grilled or roasted . Crab is almost always pre-boiled at sea to preserve its freshness. Most coastal towns also have at least one place serving sushi made with local fish. Restaurant prices, like most other things in Alaska do tend to be rather high but the experience of eating truly fresh seafood is worth it.
Most things in Alaska are going to feel like they are overpriced, but they are expensive because it is so expensive to transport goods and food to Alaska. If you are out to eat, don't rob yourself by ordering pasta or spaghetti, get some type of seafood or meat. Do not expect to find moose, bear, or other truly wild game on the menu at restaurants, as it is illegal to sell game meat. Reindeer can commonly be found, and elk or yak will show up on occasion; in these cases, the animals have been raised domestically. A lot of restaurants in Alaska serve "catch of the day" and other seafoods, especially along the coast. Chefs will almost always have a new spin on your favorite seafood that you'll never have the opportunity of trying again. Alaska is famous for their Alaskan King Crab legs. Many people think that they've had them before, but oftentimes they are sold as Alaskan king crab legs in the lower 48 states and they aren't actually Alaskan king crabs, and if they are, they aren't even close to as fresh as they are in Alaska. Many restaurants will cook them in lemon juice, butter, and Old Bay seasoning. You will know when you've had an Alaskan king crab leg because the legs are about the same thickness as a woman's wrist.
Beber
Beer is a big deal in Alaska with seven breweries in Anchorage alone. Alaskan Brewing Company en Juneau is the best known brewery in the state and its Alaskan Amber leads beer sales. Other towns with local breweries include Homer, Haines, Kodiak, Fox (near Fairbanks), and Wasilla. In January there is the Great Alaska Beer and Barleywine event. It is the third largest in the United States and may be the largest event highlighting barleywine in the US.
Homer, in addition to its brewery, contains a winery and products from both are available at local bars, restaurants, and liquor stores. Homer Brewery is fiercely (some might say stubbornly) local and their fresh ales are only available in the Homer area. The Bear Creek Winery creates wonderful vintages using imported grapes (as they cannot be grown easily in Alaska) and a variety of Alaskan berries. Varietals range from Chardonnay to Port, and flavors abound. The Winery offers free tastings daily, and also has a very small number of luxury rooms to rent for those who really want to soak in the experience. Homer has a thriving night life, especially in the summer, so if you want to mix and mingle with "real" Alaskans this is a good place to do it.
Alaska's liquor laws are in general no more or less restrictive than other states. However, two things may surprise you when you go looking for a drink. Firstly, alcohol may not be sold in the same store as groceries or general merchandise, but many large groceries get around this by having a liquor store attached to the main store. Second, and unique to Alaska, an intoxicated person may not remain on the premises of an establishment with a liquor license, regardless of where they got drunk—so as a practical matter you must leave a bar once you have had enough to drink. It is a practical matter because it is enforced, especially when patrons get too rowdy.
Respect
When you are hiking or visiting a natural area, do not pick flowers or collect natural features, particularly in a national park or forest. These are protected areas, and if everyone took something away, it would spoil it for everyone else. Picking flowers takes away nectar that is vital for insects.
Don't litter: Alaska is a beautiful state, and the best way of keeping it that way is just by respect to the land. It is easy to throw your trash and cigarette butts away properly, and by doing so, you are saving countless plants and animals. Please don't be lazy, and throw your stuff in the garbage!
Some folks think it is appropriate when camping to use the fire ring as a sort of waste incinerator, and just throw cigarette butts, garbage, and even cans and bottles into it. This is not proper waste disposal and is extremely discourteous, not to mention the toxic fumes from burning such things. If you pack it in, pack it out and dispose of it properly.
This may seem a bit odd, but it is also courteous to clean your shoes antes de hiking in Alaska. Alaska has been plagued by numerous invasive plant species and you may have seeds on the soles of your shoes. Even within the state there are so many different environments that this is a real concern, and many trail heads have a shoe-brushing station for this reason. The same applies to boats, it's best to thoroughly clean the hull before putting it in Alaska's waters. Car washes are most effective for this.
Natives
Alaska Natives do not like being referred to as "Indians", "Eskimos", or "Inuit" (even the one Native group that is actually Inuit, the Iñupiat, rejects the term "Inuit"). They are not a monolithic culture, there are numerous tribes, now organized into "Native corporations". Like most indigenous people in the Americas, they were cruelly victimized and wantonly killed by outsiders in the past, and were subject to coordinated attempts to destroy their unique cultures such as forced family separations and punishing children for speaking their own language in school. You may find yourself staying in their hotels and lodges and riding on their tour boats, and wherever you go used to be their land at some point, so it's not a great idea to stereotype or mock them.
Mantenerse a salvo
- See also: Cold weather, Winter in North America
Alaska enjoys a comparatively low crime rate and is generally a safe place to travel. Anchorage is a real "big city" and street crime is not uncommon. Some areas of Fairbanks have disturbingly high rates of drug and alcohol-related violence, prostitution, assaults and murders, and Fairbanks as a whole has a serious issue of property crime. Despite this, crime in Fairbanks and Alaska in general is almost always done by people who know each other and very rarely, if ever, targeted towards tourists. If you use common sense, chances are you won't run into any trouble.
While Alaska is wild and beautiful, it does not tolerate fools easily. It is quite possible to get lost, cold, wet, and even die, all within sight of downtown Anchorage. The state's populace varies between extremely friendly to tourists and openly hostile. A common bumper sticker says: "If it's tourist season, why can't we shoot 'em?" Many Alaskans are understandably tired of those people from the "lower 48" who head North to live out ill-conceived — and sometimes fatal — fantasies of living off the land.
The remote parts of the state are its jewels, but be prepared for the trip you plan. Do your homework, and plan on being self-sufficient. Consider using a guide, or checking out local conditions with locals before jumping in the kayak, and heading for yonder point that looked so nice on the map. The water in Alaska is so cold, falling overboard can be fatal within minutes. More importantly, self-rescue becomes impossible often within seconds, especially around glacier-fed rivers. Treatment for hypothermia is required reading before doing any water sports, even during warm weather.
Southern Alaska is on the Pacific Ring of Fire, the world's most seismically active region, so there's a risk for earthquakes.
A word about bears: There's an old joke about how to determine if you are in bear country in Alaska. Take out a map of the state and make a circle around the downtown area of Anchorage. If you are outside the circle, you are in bear country. Although a humorous way of phrasing it, this is absolutely true. Assume bears are present in any area of Alaska, even if you do not see them. Both black and brown bears are present in Alaska. Polar bears are also present in the far north but you probably won't be going all the way into their territory. If you do, it would be wise to make peace with whatever higher power you may believe in before walking around anywhere without a very large gun. If you see large claw scratches on a tree you are in a bear's territory. Be especially cautious just after sunset and just before dawn. Never leave food, water, or garbage unattended outdoors or it may attract a bear. Bears are wild animals and their behavior can be capricious. Never approach a bear. Never run from a bear as it will see you as food and it can run faster than you. If you encounter a bear you should stand your ground. Make lots of noise and wave your arms. If you have any metallic objects bang them against one another. In most cases, even when bears charge humans, they do not attack. But if you run towards one, surprise it while it is eating, run from it, or get anywhere near a cub, the chances of an attack are greatly increased. While it is amazing to see bears, the safest thing for you and for them is to observe them quietly from a distance and never approach them closely. If you leave food or garbage out and a bear eats it, even if you don't see it happen you have endangered the bear's life. Studies have shown that the previously employed tactic of trapping and relocating bears that have become habituated was not effective: the bears either returned to the same areas eventually or sought other sources of human foods. So now "trouble bears" are killed by park rangers or law enforcement agencies instead.
Moose are even more common in most areas of the state, and are just as dangerous, and attack humans more frequently than bears. Moose may be herbivores and seem like slow-moving, lumbering animals, but they have sharp hooves and can strike with surprising speed and accuracy. Moose are not territorial, but they do have a strong desire to defend their "personal space" especially mothers with calves. Signs that indicate a moose is agitated include the laying back of their large ears, lowering the head, snorting and stomping their hooves. Unlike with bears, it is wisest to simply run if a moose acts aggressively towards you or charges. They just want you to leave them alone, so keep your distance. Be aware of moose as well when driving. Every year dozens of moose are killed and many humans injured or killed by collisions between vehicles and moose. The long legs make it dangerous as often the bumper of the car will strike the moose only in the legs and its enormous body will impact the windshield, so slow down if moose are present: they sometimes get "spooked" by cars and will suddenly sprint in unpredictable directions.
If you are traveling with a dog, keep it restrained at all times. Dogs have been known to antagonize moose, wolves, and even bears and are often injured by the quills of porcupines. It is no fun to pull little spikes out of a dog's face with a pair of pliers, so for the sake of both the wildlife and your dog, keep it under your control and don't let it run free.
Ver wilderness backpacking for more information about staying safe in areas of known bear activity.
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- Yukon - Canada's Yukon shares most of Alaska's eastern border.
- British Columbia - Portions of British Columbia share a border with the Alaska Panhandle.
- Washington - While not connected to Alaska, Washington is the departure point for many visitors to the state.
- Russian Far East - Located just 53 miles (85 km) across the Bering Strait, Alaska's neighbor to the west has greatly influenced the state's history and culture, despite being, in fact, just out of viewing distance. Connections to Far Eastern Russia are rather scarce; aside from some flights in the summer, you will probably need to travel via East Asia.