Interestatal 5 (I-5) es un Estados Unidos carretera interestatal que comienza en la frontera con México en San Ysidro, California y corre 1381 millas (2223 km) al norte a través de los estados de California, Oregón y Washington a la frontera con Canadá en Blaine, Washington. Sirve como un importante corredor de transporte de norte a sur a lo largo de la costa oeste de EE. UU. Que conecta las principales ciudades de San Diego, los Angeles, Portland, Tacoma y Seattle; las tres capitales estatales de CaliforniaSacramento), Oregón (Salem) y Washington (Olimpia); y dos ciudades importantes adicionales en países vecinos (Tijuana & Vancouver) un poco más allá de las fronteras internacionales.
Entender
La Interestatal 5 (I-5) reemplaza la antigua Ruta 99 de los EE. UU., Una ruta de norte a sur a lo largo de la costa oeste. La U.S. Highway 99 original también se conocía como Pacific Highway, que corría 1.600 millas (2.600 km) al sur de Vancouver, BC a través del estado de Washington, Oregón y California y luego se convirtió en la Carretera Federal 5 de México en Calexico / Mexicali. Hoy, la I-5 termina en la frontera entre Estados Unidos y México en San Ysidro, donde continúa otros 1,063 mi (1,711 km) desde Tijuana a Cabo San Lucas, a través de la península de Baja California, como la Carretera Federal de México 1 / 1D, mientras que la Carretera 99 BC continúa otras 200 millas (320 km) al norte de Vancouver, a través de la Costa del Sol y Whistler, a Cache Creek. Los segmentos de la antigua Hwy 99 se han vuelto a numerar como State Route 99 (SR-99) en Washington, Oregon y California. Otros segmentos en el estado de Washington también se han renumerado como SR-11, SR-529 y SR-530; como SR-273 y SR-66 entre Ashland y la línea estatal de California-Oregon (Salida # 1 de la I-5) en Oregon; y SR-111 y SR-86 entre Calexico y Palm Desert en California. Otras partes de la antigua Hwy 99 han sido desmanteladas por completo como una carretera federal y estatal (sin numerar) pero todavía se representan con el nombre de "Old Hwy 99", "Pacific Highway" o con otro nombre.
No hay tramos de peaje en la "Autopista".
Preparar
- Ver también: Conducir en los Estados Unidos
Obviamente, necesitará traer un vehículo, pero no hay nada realmente necesario para la ruta a menos que quiera comer su propia comida o venga de otro país, en cuyo caso puede necesitar pasaportes, por ejemplo, para Entra.
Entra
La Interestatal 5 continúa hacia el norte como BC-Hwy 99 hasta Cache Creek mediante Vancouver, la Costa del Sol y Whistler de Canadá / EE. UU. frontera en Blaine, Washington, y al sur de Cabo San Lucas mediante Tijuana y Ensenada en la Península de Baja California como México Federal Hwy 1 desde la frontera entre Estados Unidos y México en San Ysidro, California. La I-5 cruza otras carreteras interestatales importantes de EE. UU. Que se desvían hacia y desde diferentes direcciones, como la I-15 y la I-8 en San Diego; I-10 en los Angeles; I-80 en Sacramento; I-84 en Portland; I-90 en Seattle y varias carreteras interestatales de tres dígitos (que sirven como carreteras auxiliares locales), carreteras estatales y estadounidenses en los tres estados por los que pasa.
En avión
- Ver también: Viajes aéreos en los Estados Unidos
Se puede acceder al corredor de la Interestatal 5 en avión a través de San Diego, Santa Ana, Burbank, Sacramento, Medford, Portland, Seattle, Everett y Bellingham con aeropuertos al lado o cerca de la autopista. En otras ciudades, como los Angeles y Playa Larga el aeropuerto puede estar más lejos (20-40 mi / 32-64 km) del corredor I-5 en otra carretera. Desde fuera de los EE. UU., También se accede al corredor I-5 desde Aeropuerto internacional de Vancouver y Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez de Tijuana.
Ir
En tren
- Ver también: Viajes en tren en los Estados Unidos
Amtrak opera trenes "más o menos" a lo largo del corredor de la Interestatal 5 que sirve a las principales ciudades de la costa oeste. Algunos tramos están más alejados como el tramo de Emeryville a Oxnard en California mientras que otras partes de la ruta están prácticamente al lado de la autopista como el tramo entre Longview y Centralia en el estado de Washington. Las siguientes rutas operan a lo largo del corredor I-5:
- Amtrak Coast Starlight se ejecuta una vez al día entre los Angeles y Seattle vía Portland, Cataratas de Klamath, Redding, Sacramento, Área de la Bahía de San Francisco, Salinas, Paso Robles, San Luis Obispo, Santa Bárbara, Oxnard, Simi Valley y Van Nuys. Corre en paralelo con el Cascadas entre Seattle y Eugene con las mismas paradas (excepto Tukwila, Vancouver, Washingtony Oregon City) y entre San Luis Obispo y Los Ángeles con el Pacífico Surfliner solo con menos paradas. (vea abajo)
- Cascadas de Amtrak opera entre Seattle y Portland cuatro veces al día y sirve a Tukwila, Tacoma, Lacey (Olympia), Centralia y Kelso en el estado de Washington. Corren desde Seattle a Vancouver vía Everett, Stanwood, Mt Vernon y Bellingham dos veces al día y de Portland a Eugene vía Oregon City, Salem y Albany dos veces al día. El servicio adicional de Seattle a Vancouver y de Portland a Eugene se proporciona en el autobús Thruway de Amtrak.
- Pacífico SurflinerSan Luis Obispo, santa Bárbara, Oxnard, los Angeles & San Diego. El segmento de esta ruta más cercano o paralelo al corredor I-5 es entre Simi Valley y San Diego. Los pasajeros continúan hacia el sur hacia la frontera mexicana en San Ysidro en el Carrito SDMTS 'UC San Diego Blue Line' de la estación American Plaza, frente a la estación Santa Fe.
- San Joaquines Sacramento, Merced, Stockton, Fresno y Bakersfield. Algunos trenes en esta ruta irán al oeste hacia Emeryville y Oakland desde Stockton en lugar de continuar hacia el norte hasta Sacramento. Esta ruta luego se conecta a Los Ángeles desde Bakersfield y desde Stockton y Sacramento a Redding por autobuses Thruway a través de la I-5.
En bus
Hay varias compañías de autobuses que operan autobuses a lo largo del corredor I-5 / CA-Hwy 99 con Greyhound, Flixbus y Fronteras del Norte que operan en toda su longitud, mientras que otras compañías operan autobuses a lo largo de ciertas secciones del corredor I-5 en el noroeste del Pacífico (Oregon o Washington) o California para hacer posible el viaje sin automóvil:
- Líneas de galgos, sin cargo: 1-800-231-2222. Viaja a lo largo de todo el corredor I-5 / CA-Hwy 99 entre Tijuana, San Diego, los Angeles, Sacramento, Portland, Seattle,Vancouver BC y varias ciudades / pueblos más pequeños entre cada una de las ciudades mencionadas. Algunos de sus horarios se ejecutan de forma contigua entre Seattle y Los Ángeles, mientras que otros interrumpen el viaje en Sacramento y / o Portland, lo que requiere una escala o transferencia. Cruceros Estados Unidos es su servicio de transporte transfronterizo que conecta Los Ángeles con Tijuana a través de Santa Ana. Las salidas más cercanas a una parada o estación de autobuses Greyhound estarán marcadas con "
"que puede o no ser la misma parada que las otras compañías de autobuses. - Aeropuerto de BellAir, sin cargo: 1-866-235-5247. Sube desde SeaTac y el centro de Seattle hasta Stanwood, Burlington / Mt Vernon, Bellingham y Blaine en una ruta y una ruta separada a Anacortes y el San Juan terminal de ferry de Burlington.
- Bolt Bus, sin cargo: 1-877-265-8287. Sirven a las ciudades a lo largo del corredor I-5 entre Vancouver, BC y Eugene, Oregon (a través de Bellingham, Everett, Seattle, Tacoma, Portland y Albany) en el noroeste del Pacífico.
- Autobús Thruway de Cantrail y Amtrak Cascades, (paradas de autobús) King Street Station de Seattle y Pacific Station de Vancouver. Paradas adicionales en Sandmans Signature Hotel y Pacific Inn en Surrey. No hay paradas adicionales en los EE. UU., sin cargo: 1-877-940-5561. Opera autobuses expresos directos entre Seattle y Vancouver, BC $ 40 por viaje sencillo, $ 75 ida y vuelta; descuentos para estudiantes, militares, personas mayores y niños de 4 a 11 años..
- Flixbus, ☏ 1 855 626-8585. Viaja a lo largo del corredor I-5 entre Seattle, Portland, Eugene y puntos intermedios en el noroeste del Pacífico y de Sacramento a Los Ángeles, San Diego y puntos intermedios a lo largo de I-5 o CA-Hwy 99 en California. Algunas rutas de Flixbus divergen del corredor I-5 al área de la bahía de San Francisco desde el sur de California y desde Portland o Seattle hasta el este de Washington y el noroeste del Pacífico. No hay conexiones de Flixbus entre Eugene, Oregón y Sacramento, CA. Consulta sus horarios.
- Fronteras del Norte, ☏ 1 323 587-5233. Conecta Pasco, Sunnyside y Yakima WA en el este de Washington (estado) con Los Ángeles y la frontera mexicana en San Ysidro a través de Portland, OR. Viajan por la I-5 entre Portland, Los Ángeles y la frontera mexicana en San Ysidro.
- Expreso Hoang, ☏ 1 714 839-3500, sin cargo: 1-888-834-9336. Viaja entre SoCal (San Diego, El Monte, Los Ángeles, Westminster) y Sacramento a lo largo del corredor I-5. $ 60-65 para el Área de la Bahía; $ 80 a Sacramento.
- Líneas de autobuses internacionales (anteriormente Intercalifornias), sin cargo: 1-888-834-9336. Los autobuses suben desde Tijuana a San Ysidro, Santa Ana, Los Ángeles San Fernando, Bakersfield, Fresno y San José / Stockton (la ruta se divide / une en Madero) a lo largo del corredor I-5 / CA-99. Los precios varían según su destino..
- CAP del Bajo Columbia, Centro de tránsito de Longview, ☏ 1 360 200-4911, 1 360 200-4910. Conexión del sistema de autobuses públicos rurales Larga vista a Vancouver, WA a través de Kalama, y Bosque. Conexiones con Greyhound en Kelso si usa esta opción. $ 2 por trayecto.
- Línea Oregon Point-Cascade Point y autobús Thruway de Amtrak Cascades (Operado por MTR Western), ☏ 1 541 484-4100. Autobús entre Portland, Woodburn, Salem, Albany y Eugene.
- Punto de Oregón-Punto suroeste (Operado por Klamath Shuttle), ☏ 1 541 883-2609. Conecta Brookings a Cataratas de Klamath vía ciudad creciente, Pase de subvenciones, Gold Hill, Medford y Ashlandetc.
- Lanzadera rápida, sin cargo: 1-800-665-2122. Corre entre Seattle y Vancouver, BC. Paradas en el centro de Seattle (fuera del Best Western en 200 Taylor Ave N) y el aeropuerto SeaTac (en la terminal principal cerca del extremo sur del área de reclamo de equipaje, fuera de la puerta 00, bahías 11-16. Ofrece transporte asequible y confiable desde el aeropuerto Seatac, el centro de Seattle , Desde el aeropuerto de Bellingham hasta el aeropuerto de Vancouver, el centro de Vancouver y las terminales de cruceros. Las tarifas desde Vancouver hasta el centro de Seattle son de ida y vuelta; $ 36 viaje sencillo, $ 65. De Vancouver a SeaTac, las tarifas son de $ 49 ida y vuelta, $ 87 ida y vuelta..
- Rapid Connections LLC, ☏ 1 559 442-3000. Los autobuses suben a Sacramento a través de San Fernando, Bakersfield, Fresno, Modesto, Stockton y varios otros lugares a lo largo de la SR-99; y hasta Tijuana vía Santa Ana y San Ysidro.
- Tufesa, ☏ 1 213 489-8079. Conecta Los Ángeles a Sacramento (a través de Bakersfield, Fresno, etc.); a Salt Lake City (vía Barstow, Las Vegas, St George, etc); a Hermosillo (vía Phoenix, Tucson, Nogales); Área de la Bahía de San Francisco; ya Tijuana (vía Santa Ana, San Diego / San Ysidro). Los precios varían según su destino..
"que puede o no ser la misma parada que las otras compañías de autobuses.Hay autobuses expresos y locales adicionales que operan como transporte público local a lo largo del corredor I-5 a diferentes distancias en diferentes lugares. Estas opciones son generalmente más baratas que Greyhound u otros transportistas interurbanos para las mismas distancias. Consulte "En autobús" en "Subir" y "Desplazarse" en el artículo de una ciudad o localidad en particular y en "Desplazarse" en un artículo estatal para obtener una lista adicional de otras compañías de autobuses que operan en la costa oeste.
Manejar
41 ° 0′0 ″ N 120 ° 0′0 ″ W
Mapa de la Interestatal 5Los marcadores de millas son postes de millas estatales, que comienzan con "0" en la frontera sur de cada estado, que aumentan a medida que avanza hacia el norte y luego comienzan de nuevo en "0" al cruzar la línea estatal hacia el siguiente estado. Entonces, yendo hacia el sur, los números en los postes de señales disminuirán y luego comenzarán de nuevo en el número más alto (276 en Washington, 308 en Oregon y 796 en California) al cruzar una línea estatal. Los números de salida se corresponden con los postes de señales, por lo que algunos números se pueden omitir si las salidas están más separadas de una a otra. Otras salidas que están una al lado de la otra o "2 en 1" pueden tener el mismo número de salida seguido de una "A", "B" o incluso una "C" como "Exit # 100A" para entrar en A St, "Salida # 100B" para entrar en B St y así sucesivamente.
California
El límite de velocidad máxima es de 112 km / h (70 mph) para automóviles y 88 km / h (55 mph) para camiones grandes en tramos rurales y 104 km / h (65 mph) en áreas urbanas o menos si se indica lo contrario.
Área de San Diego
- 1 San Ysidro (Milla 0). Cruce fronterizo
- 2 Chula Vista (Salidas 7A-9). Hay cinco salidas para Chula Vista.
- 3 Ciudad nacional (Salidas 10-12). Hay cuatro salidas para National City.
- 4 San Diego (Salidas 13A-36). Hay más de treinta salidas para San Diego.
- 5
Riverside (Interestatal 15) (Salida 13A). La Interestatal 15 corre 1.433 millas (2.306 km) en paralelo al norte con la I-5 desde el sur de California hasta la frontera canadiense en Hierba dulce, Montana a través de Nevada, esquina noroeste de Arizona, Utah, Idaho y Montana. La misma carretera continúa otros 108 km hasta Lethbridge AB como Hwy 4. Es la ruta más conveniente para los viajeros que van al Inland Empire y Las Vegas y otra forma de llegar al comunidades locales de Miramar, Mira Mesa y Poway y para Escondido en Condado del norte de San Diego de San Diego (propiamente dicho). Desde aquí, la salida está marcada como la carretera estatal 15 que se convierte en la I-15 al norte de su unión con la I-8.
- 5
Riverside (Interestatal 15)- 6 Encinitas (Salidas 39-41B). Hay cuatro salidas para Encinitas.
- 7 Carlsbad (Salidas 43-51A). Hay ocho salidas para Carlsbad.
- 8 Oceanside (Salidas 51B-54C). Hay siete salidas para Oceanside.
- 1 Área de descanso de Aliso Creek (Salida 59 (hacia el norte), Salida 60 (hacia el sur) / Milla 59.87). Cerrado por mantenimiento Baños, agua, mesas de picnic, teléfono, máquinas expendedoras y estación de saneamiento para vehículos recreativos.
- 9 Camino de basilone (Salida 71 / Milla 71.3). Hay un puñado de restaurantes de comida rápida, un economato y una sola estación de servicio en el lado este de la interestatal, pero estos se encuentran detrás de una puerta de entrada a la Base Marina de Camp Pendleton y, por lo tanto, están fuera del alcance de los viajeros no militares. A menos de una milla al sur de esta salida, San Onofre State Beach es de acceso público y es un lugar popular para practicar surf que también ofrece campamentos. A poca distancia más al sur, la estación generadora nuclear de San Onofre, ahora desmantelada, es visible justo al oeste de la interestatal; Los edificios gemelos esféricos de contención de la estación inspiraron a Frank Drebin en El arma desnuda para lamentar eso "donde quiera que mire algo me recuerda a ella".
condado de Orange y los Angeles
Pasada la base marina de Camp Pendleton, la interestatal entra en la gran conurbación de ciudades de los condados de Orange y Los Ángeles. Esta sección es de varios carriles (3 a 8) en ambas direcciones y está llena de tráfico en casi todo momento del día. Si es posible, evite conducir en las horas pico de tránsito. Algunos conductores pueden tener la tentación de tomar la Interestatal 405 como ruta alternativa, pero verifique las condiciones del tráfico antes de hacerlo, ya que a menudo es peor para la congestión del tráfico.
- San Clemente (Salidas 73-77). Hay cinco salidas para San Clemente. El Camino Real corre casi paralelo a la carretera y tiene varios restaurantes, muchos de los cuales son mexicanos.
- Dana Point (Salidas 78-79). Hay dos salidas para Dana Point.
- San Juan Capistrano (Salidas 81-83). Hay tres salidas para San Juan Capistrano.
- Mission Viejo (Salidas 85A-88). Hay cuatro salidas para Mission Viejo.
- Laguna Hills (Salidas 89-92). Hay cuatro salidas para Laguna Hills.
- Irvine (Salidas 94-100). Hay ocho salidas para Irvine.
- 10 Cañón de arena, casco antiguo, East Irvine (Salida 96 / Milla 96.22). Además de la oportunidad de tener una hamburguesa Knowlwood en un edificio construido en 1900, visite el edificio Irvine Bean and Growers Association del siglo XIX.
- 10 Cañón de arena, casco antiguo, East Irvine (Salida 96 / Milla 96.22). Además de la oportunidad de tener una hamburguesa Knowlwood en un edificio construido en 1900, visite el edificio Irvine Bean and Growers Association del siglo XIX.
- Tustin (Salidas 101-103). Hay cuatro salidas para Tustin.
- Santa Ana (Salidas 103-105). Hay cinco salidas para Santa Ana.
- Anaheim (Salidas 109-113). Hay siete salidas para Anaheim.
- 11
Buena Park (Salida 116 / Milla 115.71). En Beach Blvd hay una serie de cadenas de hoteles y restaurantes como Fuddruckers. - Santa clarita (Salidas 163-172). Hay ocho salidas para Santa Clarita.
- 12 montaña MAGICA Parkway (Salida 170 / Milla 170.23). El famoso parque de atracciones Magic Mountain se encuentra a lo largo del lado occidental de la autopista y alberga montañas rusas que han tenido récords mundiales de altura y velocidad; Los viajeros de la autopista tendrán una excelente vista de los buscadores de emociones que se zambullen en una de las muchas colinas aterradoras en las atracciones icónicas del parque. Hay estaciones de servicio, cadenas de restaurantes y hoteles en la salida que atienden a los visitantes del parque, pero se espera un tráfico más pesado de lo normal en el área durante el verano, cuando el parque está más concurrido.
- 12 montaña MAGICA Parkway (Salida 170 / Milla 170.23). El famoso parque de atracciones Magic Mountain se encuentra a lo largo del lado occidental de la autopista y alberga montañas rusas que han tenido récords mundiales de altura y velocidad; Los viajeros de la autopista tendrán una excelente vista de los buscadores de emociones que se zambullen en una de las muchas colinas aterradoras en las atracciones icónicas del parque. Hay estaciones de servicio, cadenas de restaurantes y hoteles en la salida que atienden a los visitantes del parque, pero se espera un tráfico más pesado de lo normal en el área durante el verano, cuando el parque está más concurrido.
Montañas Tehachapi
La carretera sale del Valle de San Fernando, que aunque tiene varios carriles tendrá un tráfico lento antes de ingresar al Valle de Santa Clarita. Curiosamente, en un punto las calzadas con destino al norte y al sur se cruzan y corren varios kilómetros separados entre sí.
- 13 Castaic (Salida 176 / Milla 176.15).
- 2 Área de descanso de Tejon Pass (Salida 206 / Milla 205.97). Baños, agua, mesas de picnic, teléfono, máquinas expendedoras y estación de saneamiento para vehículos recreativos.
- 14 Lebec Road (Salida 207 / Milla 206.88). La carretera desciende a una fuerte pendiente del seis por ciento a través de un camino sinuoso dentro de Grapevine Canyon desde Lebec hasta el Valle Central. La ruta original fue famosa por sus accidentes hasta que se enderezó y ensanchó entre 1933-34. Este tramo de carretera se conoce como La vid y suele estar cerrado durante las tormentas cuando las condiciones de conducción se vuelven peligrosas.
Valle Central
La mayor parte de esta sección es una calzada de dos carriles en ambas direcciones, en línea recta con solo pequeñas elevaciones aunque en áreas escasamente pobladas. La mayor parte de la ruta aquí no es interesante, aunque en algunos lugares los pequeños desvíos revelan puntos de interés.
- 15 Laval Road (Salida 219A y B / Milla 218.79). La salida de Laval Road ha sido objeto de un desarrollo espectacular por parte de Tejon Ranch Corporation y ahora ofrece importantes comodidades para los viajeros. The Outlets at Tejon tienen más de 70 tiendas outlet. Las opciones de comida incluyen Chipotle, Subway, Starbucks, In-N-Out, Panda Express, Black Bear Diner y Carl's Jr. Las opciones de gas incluyen Shell, Travel America, Chevron, Mobil y Petro.
- 16
Bakersfield-Fresno (Salida 221). El carril derecho sale a la derecha y cruza la autopista para formar la autopista West Side Freeway que continúa hacia el norte como I-5, mientras que los otros carriles de la (original) Golden State Freeway se convierten en SR-99. Desde aquí, la SR-99 (Golden State Freeway) y la I-5 (West Side Freeway) corren paralelas entre sí a 10-48 millas de distancia hasta Sacramento. SR-99 atraviesa Bakersfield, Madera, Merced, Fresno, Turlock, Stockton y otras ciudades pueblos del Valle Central mientras que la I-5 pasa por Los Banos, Tracy, Jct I-580 y Stockton. Aún se puede acceder a las ciudades a lo largo de CA-Hwy 99 desde la I-5 a través de diferentes carreteras de este a oeste que cruzan la I-5. Pero, serán otras 10-48 millas en automóvil hacia el este para llegar a una ciudad o pueblo en particular a lo largo de la Hwy 99. A esta salida solo se accede por el tráfico en dirección norte, mientras que el tráfico en dirección sur en la I-5 se une a la Golden State Freeway (SR-99) que continúa hacia el sur como I-5.
- 17
Bear Mountain Rd (Salida 239). Va hacia el este 30 millas (48 km) hasta su otro extremo en la SR-58, al este de Bakersfield y otros 107 millas (172 km) al este hasta la salida # 179 de la I-15 en Barstow en SR-58. Esto un atajo a derivación el área de Los Ángeles desde Bakersfield o cualquier lugar al norte a lo largo del corredor I-5 / SR-99 hasta Las Vegas (I-15); Phoenix (I-40 / US Hwy 93); el Gran Cañón (I-40), etc. a través de Barstow y a San Bernardino y Riverside (US Hwy 395, I-15, 215) a través de Kramer Jct y Victorville. No hay servicios (combustible, restaurante, supermercado, alojamiento, etc.) fuera de la autopista, pero el siguiente conjunto de servicios se encuentra en la ciudad de Arvin 40 km al este a lo largo de la SR-223. - 18
Buttonwillow & McKittrick (Salida 257 / Milla 257.42). La ciudad de Buttonwillow está en realidad cinco millas al oeste de la interestatal, pero más que suficientes estaciones de servicio, restaurantes de comida rápida e incluso un par de moteles están agrupados justo al lado del lado este de la carretera. Para aquellos que se dirigen al norte, los servicios comienzan a escasear, por lo que esta es una parada que vale la pena considerar si su tanque de gasolina se dirige hacia el vacío. Chevron, Mobil, Arco, Shell y Travel Centers of America son opciones de combustible, mientras que las opciones de comida incluyen Starbucks, Denny's, Carl's Jr, McDonald's, Taste of India y Tita's Pupuseria. - 3 Área de descanso de Buttonwillow (Salida 259 / Milla 259.38). Baños, agua, mesas de picnic, teléfonos y máquinas expendedoras. No hay estación de saneamiento para vehículos recreativos.
- 19 Colinas perdidas (Salida 278 / Milla 278.29). Justo al lado de la autopista hay varias estaciones de servicio y establecimientos de comida rápida. La ciudad más abajo en la carretera solo atiende realmente a los trabajadores agrícolas locales.
- 20 Twisselman Road (Salida 288 / Milla 287.62). Esta salida carece de servicios, pero puede valer la pena detenerse entre octubre y marzo para visitar el refugio nacional de vida silvestre de Kern. El refugio está a unas siete millas al este de la interestatal. Es un hogar de invierno para garzas, grullas, halcones, patos y muchas, muchas otras especies de aves.
- 21
Kettleman City (Salida 309 / Milla 308.90). - 4 Área de descanso Coalinga / Avenal (Salida 320 / Milla 320.45). Baños, agua, mesas de picnic, teléfonos y máquinas expendedoras. No hay estación de saneamiento para vehículos recreativos.
- 22
Lemoore & Hanford (Salida 334 / Milla 333.89). Está en medio de un largo tramo de carretera vacía; esta salida tiene el Harris Ranch Complex, que vende combustible y alimentos, y tiene un puesto de granja, un Tesla Supercharger y alojamiento. El edificio principal del rancho ofrece una panadería bastante buena, y aquellos que buscan un bistec no se sentirán decepcionados por el restaurante. Si los viajes largos no son lo tuyo, la ubicación está aproximadamente a medio camino entre Los Ángeles y San Francisco y, por lo tanto, ofrece un buen lugar para detenerte y pasar la noche. La ciudad de Coalinga está a 13 millas al suroeste de esta salida y cuenta con comodidades adicionales. - 5 Área de descanso John "Chuck" Erreca (Salida 386 / Milla 385.83). Baños, agua, mesas de picnic, teléfonos y máquinas expendedoras. No hay estación de saneamiento para vehículos recreativos.
- 23
& 
Los Banos (Salida 403 / Milla 402.76). CA-152 oeste es la ruta principal a través de las colinas para Gilroy y adelante a cualquiera San Jose (a través de 101-N) o Bahía de Monterey (a través de CA-156). Los Baños, a 10 km al este de la CA-152, ofrece comodidades para los viajeros. Una salida al oeste (en CA-33) es una estación de Petro con un restaurante razonable. - 24
Santa Nella (Salida 407 / Milla 407.02). Esta salida tiene varias gasolineras y un puñado de moteles. Las opciones de comida son abundantes e incluyen un Starbucks y un In-N-Out, y para aquellos que han estado viendo las muchas vallas publicitarias durante horas de viaje, esta es la mitad norte de la cadena Pea Soup Andersen y su sopa homónima. - 25 Agustina (Salida 418 / Milla 417.57).
- 26 Patterson (Eit 434 / Milla 433.52).
- 27 Westley (Salida 441 / Milla 440.73).
- 6 Área de descanso de Westley (Salida 445 / Milla 444.86). Baños, agua, mesas de picnic, teléfono, máquinas expendedoras y estación de saneamiento para vehículos recreativos.
- 28
Tracy San Francisco (solo en dirección norte) (Salida 446 / Milla 446.35). Los dos carriles de la derecha salen de la autopista para continuar hacia Stockton y Sacramento como West Side Freeway (I-5) mientras que los dos carriles de la izquierda continúan hacia el norte / noroeste como William Elton Brown Freeway (I-580) hacia Tracy y San Francisco a través de la Puerto Este. Solo desde los carriles en dirección norte. El tráfico en dirección sur se une a la autopista William Elton Brown Freeway desde la derecha y continúa hacia el sur como la autopista West Side Freeway (I-5). - 29 A
San Francisco (solo en dirección sur) (Salida 458B / Milla 458.34). I-205 lleva a los conductores en dirección sur a San Francisco mediante el Puerto Este. - Stockton (Salidas 469-481). Hay once salidas para Stockton.
Bear Mountain Rd
& 
Tracy San Francisco (solo en dirección norte)
Sacramento Valley
- 30 Sacramento (Salidas 512-525). Hay quince salidas para Sacramento.
- 31
a South Lake TahoeSan Francisco (Salida 518). US Hwy 50 conecta Sacramento con South Lake Tahoe a través de Jct Hwy 99, Rancho Cordova, Folsom y Placerville en el este. Si va hacia el oeste, la US Hwy 50 atraviesa West Sacramento y termina en la I-80 en la Salida # 81, 4.5 millas (7.2 km) al oeste del corredor I-5. a través del Valle de San Joaquín comienza 2 millas (3.2 km) al este del corredor I-5 desde US-Hwy 50 y corre paralelo a I-5 a través de Elk Grove, Lodi, Stockton, Turlock, Merced, Madera, Fresno, Bakersfield, etc en el Valle de San Joaquín como Golden State Freeway antes de unirse a la I-5 en MM 221 al sur de Bakersfield. Hacia el norte, la antigua US Hwy 99 sigue Golden State Hwy (CA-Hwy 99) y se divide en su unión actual con US Hwy 50 para convertirse en Hwy 99E y 99W. La antigua Hwy 99W sigue la US Hwy 50 / I-80 hacia el oeste hasta Davis y luego hacia el norte hacia el actual corredor I-5 a lo largo de la Road 99 La antigua Hwy 99E sigue la I-80 Bus / I-80 hasta Roseville, CA-Hwy 65 desde Roseville a Olivehurst; CA-70 de Olivehurst a Yuba City y Golden State Hwy (actual CA-99) de Yuba City a Red Bluff. La "antigua autopista estadounidense 99E / W" no está firmada en esta área. - Q St en la salida 519A y J St en la salida 519B (Salidas 519A y 519B). Acceso al centro de Sacramento desde la I-5. Las salidas adicionales del centro se encuentran en la US Hwy 50.
El acceso a los Estación Sacramento Valley (Amtrak) por J St en la salida 519B hasta 401 i St. - Richards Blvd (Salidas 520). Acceso local a las áreas industriales al norte de Sacramento. Hay una serie de restaurantes y hoteles agrupados alrededor de esta salida y la estación de autobuses Greyhound al final de la calle en 420 Richards Blvd. .
- 32
este Reno Oeste San Francisco (Salida 522 / Milla 522.26). La Interestatal 80 es la segunda interestatal más larga del país, viajando aproximadamente 2900 millas desde San Francisco en el oeste hasta Nueva York en el este. Es la ruta más conveniente a San Francisco para los viajeros en dirección sur, o para los viajeros que van del este a Lago Tahoe. Acceso local adicional a Davis, North Sacramento, Citrus Heights, Roseville y Auburn a través de la I-80. - 33 Del Paso Road (Salida 525A). Acceso local a los suburbios del norte que rodean el Parque Regional North Natomas en el condado de Sacramento. La mayoría de los servicios se encuentran al este de la autopista en Del Paso Rd & E Commerce Way. También hay algunos en el lado opuesto de la autopista en Del Paso y E Centro Rd.
- 34 Yuba City Marysville (Salida 525B). Desde aquí, la SR-99 y la I-5 corren paralelas entre sí a Red Bluff en la salida 649 SR-99 pasa Yuba City/Marysville y Chico mientras que la I-5 atraviesa Williams para llegar a Red Bluff. Todavía se puede acceder a estas ciudades desde la I-5 a través de diferentes carreteras de este a oeste que cruzan la I-5. Pero, serán otras 10-35 millas en automóvil hacia el este para llegar a una ciudad o pueblo en particular a lo largo del corredor SR-99. La antigua 'Hwy 99E' sigue la actual CA-Hwy 99 desde Yuba City hasta Red Bluff.
- 35
Aeropuerto Internacional de Sacramento (Salida 528 / Mile 528). Acceso directo al aeropuerto internacional de Sacramento desde la I-5 a través de Airport Blvd, a 16,9 km al noroeste del centro de Sacramento.
- 31
a 
El acceso a los 
este 
- 7 Área de descanso de Elkhorn (solo hacia el sur) (Salida 529 / Milla 529.26). Baños, agua, mesas de picnic y teléfono. No hay máquinas expendedoras ni estaciones de saneamiento para vehículos recreativos.
- 36
Inviernos San Francisco (Salida 553). Conecta la I-5 a Vacaville a lo largo del corredor I-80. La I-505 termina en la Salida # 56 de la I-80 en Vacaville. Si viene de Dunnigan o cualquier lugar al norte y va hacia el oeste hacia el Área de la Bahía de San Francisco por la I-80, esta sería la ruta a seguir sin pasar por Woodland o Sacramento. - 8 Área de descanso de Dunnigan (Salida 557 / Milla 556.52). Baños, agua, mesas de picnic y teléfono. No hay máquinas expendedoras ni estaciones de saneamiento para vehículos recreativos.
- 37
Colusa y Clear Lake (Salida 578 / Milla 578). SR-20 se conecta Fort Bragg en el oeste hasta la salida # 161 de la I-80 en el paso de Yuba, 58 millas (93 km) al oeste de Reno, en el este. SR-20 pasa a través Willits, Lago claro, Jct I-5 al norte de Williams, Yuba City y Ciudad de nevada. Los viajeros que vengan de Williams o de cualquier lugar al norte y vayan hacia Lake Tahoe o Reno tomarían esta ruta sin pasar por Sacramento y para evitar el tráfico local más pesado en Sacramento o sus alrededores. Esta es también una de las dos salidas para el acceso local a Williams - 38 Williams (Salida 577 / Milla 577). Diríjase hacia el oeste por la calle 'E' hacia la ciudad desde las rampas de salida de la autopista. La ciudad de Williams, CA está justo al oeste de la autopista.
Inviernos San Francisco
Colusa y Clear Lake- 9 Área de descanso de Maxwell (Salida 583 / Milla 583.41). Baños, agua, mesas de picnic y teléfono. No hay máquinas expendedoras ni estaciones de saneamiento para vehículos recreativos.
- 10 Área de descanso de los sauces (Salida 608 / Milla 608.00). Baños, agua, mesas de picnic, teléfono y estación de saneamiento para vehículos recreativos. No hay maquinas expendedoras.
Región de las cascadas de Shasta
- 39
Chico Y Orland (Salida 619 / Milla 619). La ciudad de Chico está en realidad a 20 millas (32 km) al este de la interestatal en Orland. Hay varias estaciones de servicio, restaurantes de comida rápida, un par de moteles y un campamento para vehículos recreativos accesible desde la autopista en la ciudad de Orland. Para aquellos que vienen del norte de Red Bluff, pueden salir en "SR-36 Antelope Blvd" en la salida # 649 para llegar a Chico por la Hwy 99. . - 11 Área de descanso del teniente John C. Helmick (Salida 633 / Milla 632.73). Cerrado por mantenimiento Baños, agua, mesas de picnic y teléfono. No hay máquinas expendedoras ni estaciones de saneamiento para vehículos recreativos.
- 12 Área de descanso Herbert S. Miles (Salida 656 / Milla 655.66). Baños, agua, mesas de picnic y teléfono. No hay máquinas expendedoras ni estaciones de saneamiento para vehículos recreativos.
- Red Bluff (Salidas 647-652). Hay seis salidas para Red Bluff.
- Calle principal (Salida 647, 647A y 651). La antigua US Hwy 99 atraviesa la ciudad como Main St, que corre paralela a la I-5. Viniendo del norte, se accede a Main St en la salida 651 y 647A. Viniendo desde el sur de Main St se accede solo a través de las salidas 647A y 649. Hwy 36 en dirección oeste hacia Fortuna en US Hwy 101 se puede acceder a través de la salida 651, al norte de la ciudad, solo se puede acceder desde los carriles hacia el sur. El tráfico en dirección norte podría acceder a través de Antelope Blvd en la salida # 649. Al sureste de la ciudad, Main St se convierte en Old US Hwy 99W, que corre a lo largo del actual corredor I-5 como una carretera separada a Woodland a través de las ciudades de Corning, Willows, Artois, Williams y Maxwell. Está firmado como "Hwy 99W", "Old Hwy 99W", "Road 99W", "County Road 99W", "Frontage Rd" o por otro nombre de calle local a través de una ciudad. No está designado como una carretera estatal o estadounidense. La antigua US Hwy 99E sigue la actual CA-Hwy 99 desde Red Bluff hasta Olivehurst.
Bulevar del antílope (Se accede a la salida 649 desde ambas direcciones). La intersección con Golden State Hwy Está a 3,4 km al este a lo largo de Antelope Blvd desde la I-5. La autopista Golden State Hwy (Hwy 99) corre paralela a la I-5 hasta la salida 525B en Sacramento a través de Chico y Yuba City. Esta salida también es la ubicación de la parada Greyhound (en Sunshine Food & Gas / Chevron) (el símbolo de la parada de autobús no está señalizado) al este de la autopista. Hacia el oeste por Antelope Blvd, la carretera termina en Main St en el centro de Red Bluff. .
Bulevar del antílope- Anderson (Salidas 667-670). lleva el nombre de Elias Anderson, quien otorgó los derechos de vía del ferrocarril de Oregon y California y el terreno para una estación. Hoy en día, la ciudad tiene una población de 9.000 habitantes y se encuentra a unos 16 km al sur de Redding. Hay cinco salidas para Anderson.
norte (Salida 667B). Old US Hwy 99 sigue a CA-Hwy 273 a través de Anderson (sin nombre local) y se convierte en Market St al norte de la ciudad. Continúa a través de Redding como Market St y se conecta de nuevo al corredor I-5 en la salida 681B. Solo es accesible desde los carriles en dirección norte, no hay retorno a la autopista que va hacia el norte. El tráfico en dirección sur solo puede incorporarse a la I-5 en dirección sur desde CA-Hwy 273.- Deschutes Rd Factory Outlets Dr (Salida 667A). Accesible desde ambas direcciones.
norte- 40 Redding (Salidas 675-682). Para cualquiera que visite, Redding y sus alrededores tienen numerosas actividades al aire libre y bajo techo. Incluidos dos lagos y un volcán inactivo a poca distancia en automóvil. Además de muchos parques, senderos para caminatas y tiendas adecuadas. Hay siete salidas para Redding.
Parque Nacional Lassen, Oeste (Salida 678 (NB) y 678B (SB)). La SR 44 va hacia el este hacia el Parque Nacional Lassen y hacia el oeste hacia el centro de Redding. Se conecta a la SR 299 en Pine & Eureka en el centro. Desde los carriles en dirección norte, la salida está etiquetada como "A Eureka Susanville". Yendo hacia el este, la SR-44 va hacia Susanville a través del Parque Nacional Lassen. Desde Susnaville, los viajeros pueden continuar hacia el sur hacia Reno por la US Hwy 395 o seguir la CA-Hwy 70 y 89 hacia la I-80 en Truckee. Esto niega la necesidad de recorrer Sacramento para llegar a Lake Tahoe y / o Reno desde Redding o cualquier lugar al norte o al oeste. Las carreteras montañosas que atraviesan el Parque Nacional / Bosque Lassen pueden estar cerradas durante el invierno. Consulte los informes meteorológicos y de tráfico antes de ir por este camino durante el invierno. Es posible que se requieran cadenas. A nivel local, el centro comercial Mt Shasta está a la salida de esta salida y está rodeado de varias otras tiendas minoristas, restaurantes, hoteles y gasolineras para obtener suministros, alimentos, combustible o una noche de estadía fuera de la autopista o diríjase hacia el oeste para acceder directamente al centro de Redding. .- 41
Lake Blvd (Salida 680). Yendo hacia el este, la SR-299 sube Bosque Nacional Modoc en Condado de Modoc, hacia la frontera del estado de Nevada cerca Cedarville. Yendo hacia el oeste, la SR-299 entra en Downton Redding y luego dirígete hacia el oeste hacia Arcata en la costa. - Market St (Solo se puede acceder a la salida 681B desde los carriles en dirección sur). La antigua US Hwy 99 sigue a la CA-Hwy 273 a través de los suburbios del norte de Redding para llegar al centro de Redding. Accesible solo desde los carriles en dirección sur, no hay retorno a la autopista en dirección sur. El tráfico en dirección norte solo puede incorporarse a la I-5 en dirección norte desde CA-Hwy 273. La antigua Hwy 99 sigue a la CA-Hwy 273 a través de Redding, hasta Anderson, donde se une a la I-5 en la salida 667A.
- Twin Views Blvd (Salida 681 (NB) y 681A (SB)). Acceso local a los vecindarios del norte de Redding desde ambas direcciones de la I-5. Esta salida tiene el número 681 desde los carriles hacia el norte y 681A desde los carriles hacia el sur.
Lake Blvd- 42 Bridge Bay Road (Salida 690 / Milla 690.48). La interestatal cruza el lago Shasta, el embalse más grande de California, justo al norte de Bridge Bay; el nivel del lago en el cruce proporciona una forma rápida de juzgar la salud del suministro de agua del estado. El Bridge Bay Resort está justo al lado de la salida del puerto deportivo y ofrece un restaurante y alojamiento, pero el hermoso paisaje será de mayor interés para la mayoría de los viajeros. Las casas flotantes son una opción de alquiler popular en el lago, y a veces se pueden ver más de cien atracadas en Bridge Bay.
- 13 Área de descanso O'Brien (solo en dirección norte) (Salida 694 / Milla 693.88). Baños, agua, mesas de picnic y teléfono. No hay máquinas expendedoras ni estaciones de saneamiento para vehículos recreativos.
- 14 Área de descanso de Lakehead (solo hacia el sur) (Salida 705 / Milla 704.50). Baños, agua, mesas de picnic, teléfonos y máquinas expendedoras. No hay estación de saneamiento para vehículos recreativos.
- Dunsmuir (Salidas 730-734). Hay tres salidas para Dunsmuir.
- Monte Shasta (Salidas 738-741). Hay tres salidas para Mount Shasta City.
McCloud Reno (Salida 739). Hwy 89 atraviesa la ciudad de McCloud en el Bosque Nacional Shasta Trinity y a través del Bosque Nacional Lassen hasta la Salida 188B de la I-80 en Truckee, cerca Lago Tahoe, 32 millas (51 km) al suroeste de Reno. Si viene de Mt Shasta o de cualquier lugar al norte y va hacia Reno o Lake Tahoe por la I-80, esta sería la ruta a seguir sin bajar hasta Sacramento. Esta ruta puede estar cerrada durante el invierno debido a la nieve acumulada. Verifique el clima y las condiciones del tráfico durante el invierno; es posible que se requieran cadenas si la carretera está abierta durante el invierno. Nombrado sólo "McCloud" de los carriles en dirección norte.
McCloud Reno- Hierba (Salidas 745-748). Hay tres salidas para Weed.
- 43 Vista Dr (Salida 745). Varios restaurantes y hoteles se agruparon junto a esta salida. Consulte "Comer" y "Dormir" en el artículo sobre marihuana. Also the location of the Greyhound stop (at Dos Amigos Restaurant) (bus stop symbol not signposted). .
- 44
S Weed Blvd Cataratas de Klamath (Exit 747). 'Downtown' Weed and the south end of US Hwy 97 along Volcanic Legacy Byway.
- 43 Vista Dr (Salida 745). Varios restaurantes y hoteles se agruparon junto a esta salida. Consulte "Comer" y "Dormir" en el artículo sobre marihuana. Also the location of the Greyhound stop (at Dos Amigos Restaurant) (bus stop symbol not signposted).
S Weed Blvd - 15 Weed Airport Rest Area (Exit 753 / Mile 753.43). Restrooms, water, picnic tables and phone. No vending machines or RV sanitation station.
- 45 Yreka (Exits 773 & 776). There are two exits to Yreka. Pin is at the W Center St at Exit 773 which is the most direct access to downtown Yreka from the freeway. Exit #773 is labeled as "SR 3 Yreka" from the northbound side and "SR 3 Ft Jones Etna" from the southbound side.
- 46
Montague (Exit 776). Goes east to the town of Montague and south through Yreka as Main St. Road continues south from Yreka through Coffee Creek & Trinity Center to SR-299 in Weaverville. So if going towards Eureka, Arcata or anywhere that direction from Yreka this another route to take.
- 46
Montague- 16 Randolph C. Collier Rest Area (Exit 786 / Mile 785.81). Closed for maintenance Restrooms, water, picnic tables and phone. No vending machines or RV sanitation station.
- 47
Willow Creek (Exit 786). SR 96 cuts through the Klamath National Forest to SR-299 in Willow Creek. If going towards Arcata, Eureka or anywhere in that direction this would be the short cut without going all the way down to SR-299 at Exit 680 in Redding (over 100 miles away). The old Hwy 99 follows y 
from this exit to Yreka. This exit is only accessible from the southbound lanes and only merges into the northbound lanes. No return to the southbound lanes. - 48 Hornbrook (Exits 789 &790). . Hornbrook can be accessed from Exits 789 (Henley Hornbrook) and 790 (Hornbrook Hwy-Ditch Creek)
- 17 Hornbook Inspection Station (Mile 791, 7 miles south of the state line), 14601 I-5, ☏ 1 530 475-3100. Southbound traffic must stop for agricultural inspection. They're looking for fruits, vegetables, firewood, hay, nursery stocks and anything invasive that may be in violation of state and federal quarantine laws.
- 49 Hilt Rd (Exit 796). Local access road to the nearby communities of Hilt, Cole and the surrounding areas.
Willow Creek (Exit 786). SR 96 cuts through the Klamath National Forest to SR-299 in Willow Creek. If going towards 
from this exit to Yreka. This exit is only accessible from the southbound lanes and only merges into the northbound lanes. No return to the southbound lanes.Oregón
The maximum rural speed limit is 70 mph (112 km/h) & 60 mph for large trucks which is more relevant along I-84 corridor between The Dalles & the Snake River (Idaho border). The I-5 corridor remains at 65 mph (104km/h) in rural areas and 55-60 mph in urban areas. The stretch of I-5 between Portland & Eugene is also at 55-60mph (88-100km/h) too. Interstate travelers in Oregon should be aware that it is illegal to pump your own gas in the counties through which I-5 passes (although Oregon law changed in 2018 to allow stations in certain counties to offer self-service, I-5 doesn't pass through any of them). When you arrive at a filling station wait for an attendant to come to your car rather than attempting to get out and fill up your car on your own.
Southern Oregon
- 50 Siskiyou Summit (Salida 1). Old Hwy 99 S winds alongside of I-5 as a two lane highway in the mountains from Exit #1 to OR-Hwy 66 in Ashland. It crosses I-5 at Exits #6 and 14 (as SR 66). Accessible from the northbound lanes only, no return to freeway going north. Southbound traffic can only merge into I-5 going south from SR 273. Access to southbound lanes of I-5 only from Exit 6.
- 51 Mount Ashland (Exit 6). Old Hwy 99 S runs parallel to the I-5 corridor between Exit #1 and OR-Hwy 66 in Ashland at Exit #14. This exit is accessible from both directions of I-5. .
- 52 Ashland (Exits 11-19). A small town that is home to the Tony award winning Oregon Shakespeare Festival that has productions from February to October. There are three exits to Ashland
- 53
Siskiyou Blvd Ashland (Salida 11). Beginning of OR Hwy 99 which runs parallel along I-5 through Ashland, Talent, Phoenix, Medford and Grants Pass. Hwy 99 intersects I-5 at Exits 35, 43, 45 and 58. - 54
Ashland Klamath Falls (Salida 14). SR 66 goes west into town as Ashland St towards Southern Oregon State University and east and then south, parallel, along I-5 as Green Springs Hwy (Old Hwy 99) to 
(Old Hwy 99 S) south of Emigrant Lake. From Emigrant Lake SR 66 continues east towards Cataratas de Klamath while Old Hwy 99 S continues south towards the state line at Exit 1.
- 53
Siskiyou Blvd Ashland
Ashland Klamath Falls
(Old Hwy 99 S) south of Emigrant Lake. From Emigrant Lake SR 66 continues east towards - 55 Talent (Exit 21).
- 56 Phoenix (Oregon) (Exit 24).
- 57 Medford (Exits 27 & 30). Southern Oregon's largest and most diverse city, brimming with historical and cultural attractions while offering regional tax-free shopping. Medford is the county seat of Jackson County, and is the commercial and medical hub of southern Oregon. Its autumns tend to be very mild, and dry when compared to the rest of the state.
- 58
North Medford Crater Lake (Exit 30). El acceso a los Rogue Valley International-Medford Airport, Rogue Valley Mall and the surrounding retail stores, restaurants and hotels for supplies, food and/or a night's stay. SR-62 continues north and east towards Crater Lake. Immediate left (north) on Biddle Rd from SR-62, follow signs to Airport Rd to reach the airport.
- 58
- 59 Central Point Eagle Point (Exit 33). Also another way to access the airport. Go east on E Pine which become Biddle Rd. Follow signs to the terminal
- 60 a
Scenic Byway & Gold Hill (Exit 40). Exit into the town of Gold Hill. - 61 Rogue River Route (Exits 43 & 45A). Additional access to Hwy 99 in Rogue River Valley between Grants Pass and Medford. Both exits are named as "Rogue Valley Route" and are accessible from both directions.
- 62 Grants Pass (Exits 55 & 58). Grants Pass is the county seat of Josephine County and is famous for its white river rafting in the Rogue River. It is also the gateway to the nearby Oregon Caves National Monument 30 miles (48 km) south of the city. I-5 goes east-west from Central Point (Exit #33), through Grants Pass, to Merlin Rd (Exit #61). There are two exits to Grants Pass.
Scenic Byway & Gold Hill- 63
S Grants Pass Crescent City (Exit 55). Connects the I-5 corridor to ciudad creciente en el northern California coast. From Crescent City one can go north on US Hwy 101 to reach the Southern Oregon Coast. Locally US Hwy 199 accesses the local neighborhoods in south Grants Pass as Grants Pass Pkwy and Redwood Hwy. - 64 a Grants Pass City Center (Exit 58). Access into downtown Grants Pass via NE Scoville which becomes NE 6th St. From downtown go north on NE 7th St to return to the freeway. SR-99 passes through downtown Grants Pass as NE 6/7th St and east towards Medford as Rogue River Hwy.
- 63
S Grants Pass Crescent City- 65 Merlin Rd (Exit 61). Local road to the town of Merlin.
- 66 Wolf Creek (Exit 76). unincorporated town.
- 67 Canyonville (Exit 98).
- 68 Myrtle Creek (Exit 108).
- 69 Roseburg (Exits 120-129). There are 5 exits to Roseburg
Valle de Willamette
- 70 Cottage Grove (Exit 170). OR-Hwy 99 goes alongside of I-5 as a two lane highway from Exit #170 to Exit 188 in Goshen. It passes through Cottage Grove and Creswell. This exit is accessible from the northbound lanes only, no return to freeway going north. Southbound traffic can only merge into I-5 going south. Hwy 99 goes along I-5 to Oakland (Oregon) at Exit #140 where it splits as a separate highway, alongside I-5 to Exit #120 south of Roseburg.
- 71
Oakridge Klamath Falls (Exit 188). From the southbound lanes there's only one exit leaving the freeway towards SR-58 and it splits again towards towards Goshen (SR-99) and "Oakridge Klamath Falls" (SR-58). From the northbound lanes Exit #188A forms SR-58 going towards Oakridge while Exit 188B (a separate exit) ends into Franklin Blvd which goes south into Goshen as SR-99. - 72 Eugenio-Springfield (Exits 189-195B). The second-largest city in Oregon, home to the University of Oregon Ducks.
Oakridge Klamath Falls- 30th Ave South Eugene (Exit 189). From here one can approach Eugene from the south via 30th Ave or continue north on Franklin Blvd into Springfield.
- 73
University of Oregon Eugene Downtown (Exit 192). From the south, downtown can be reached via Franklin Blvd (Hwy 99) which also passes by the U of Oregon campus. This exit is only accessible from the northbound lanes and only goes west into Eugene. Going south SR-99 merges onto I-5 from mile marker 192 and runs concurrent with I-5 to Exit #188 where it forms a separate parallel route through Goshen. - 74
Eugenio-Springfield (Exits 194A & B). This highway connects into downtown Eugene as I-105 and continues east into Springfield as SR-126. Follow Exit/off ramp 194A to Sprinfield and Exit/off ramp 194B towards Eugene. - 75
Randy Pape Beltline Eugenio-Springfield (Exits 195). The Randy Pape Beltine serves as a circular freeway to circle around the Eugene-Springfield area as a way to connect the outer suburbs to each other without going into downtown.
University of Oregon Eugene Downtown
Randy Pape Beltline - 76
Corvallis & Líbano (Exit 228). Corvallis is 11 mi (18 km) west from the I-5/SR-34 junction while Lebanon is 8 mi (13 km) east. - 77 Albany (Exits 233 & 234) (west of I-5.). The town is known as the "hub of the valley" as it sits at the confluence of the Willamette River and Calapooia Rivers. Albany's streets are lined with historic homes and a carousel museum. Its location in the Willamette Valley, known for its wine, allows the town to offer locally made wine, as well as cider and beer.
- 78 Salem (Exits 249-260B). The capital city of Oregon, traditionally known for being low-key, the downtown area is showing the early signs of rejuvenation.
Detroit LakeBend (Exit 253). OR Hwy 22 & Bus 99E goes northwesterly into town as Mission St SE. OR-Hwy 22 then goes across the Willamette River into West Salem and another 25 mi (40 km) west to OR-Hwy 18 in Willamina via OR-Hwy 99W in Rickreall which is the gateway towards the Yamhill Valley Wine Country (north on 99W towards McMinnville). Going east OR-Hwy 22 passes by Detroit Lake and Mt Jefferson towards US Hwy 20. It continues into Bend as US Hwy 20. Going south OR Hwy 99E follows I-5 to Exit 234B in Albany.- Portland Rd (Exit 258). OR-Hwy 99E follows Portland Rd NE which parallels along the east side of I-5 to Exit 307 north of Portland. It goes through Woodburn, Canby and Oregon City to reach the Área metropolitana de Portland. Going south OR-Hwy 99E follows I-5 to Exit 253 in Albany.
Área metropolitana de Portland
- 79 Oregon City (Exit 288). I-205 goes north to Oregon City, Gladstone, y el Portland International Airport; reconnects with I-5 north of Vancouver, WA at Exit 7 (Washington).
- Nyberg Rd Tualatin Sherwood Rd (Exit 289). Tualatin Sherwood Rd goes 5 mi (8.0 km) across towards OR Hwy 99W in Sherwood through Tualatin. From Sherwood travelers can continue into Newberg, Dundee and McMinnville in the Yamhill Valley Wine Country, a world-renowned wine tasting destination.
- Tigard, Lago oswego and Southwest Portland (Exits 290-294).
- 80
(Exit 292). Connects to Tigard (SR-99W); Beaverton and ends at US-26 west. Serves as a partial western bypass for northbound drives to connect with Hillsboro (via US Hwy 26 & SR-8) and the Northern Oregon Coast (US Hwy 26). SR-217 ends east of I-5 where the same road becomes SW Kruse Way leading into Lago oswego a wealthy suburban enclave. - 81
Tigard & Southwest Portland (Exit 294). SR-99W crosses over I-5 on its way between Tigard to the west and Southwest Portland to the east. In Tigard it becomes Pacific Hwy while it is Barbur Blvd in Southwest Portland. If you are coming from Southwest Portland or anywhere north and going west towards King City, Sherwood, Newberg y McMinnville en el Yamhill Valley Wine Country, this is the route to take.
- 80
- Portland (Exits 294-308). The largest city in Oregon, and a cultural center for the region. Known for its food and music scenes, and counter-cultural attitudes. Thousands of acres of gardens, parks, and trails to explore, as well as a multitude of shops and restaurants spread across several neighborhoods.
- 82
Norte & 
West (Marquam Bridge) "To Beaverton" (Exit 299B (from northbound)). Connects to the City Center & Southwest Portland. I-5 crosses the Willamette River on the Marquam Bridge with a view of Downtown Portland. Going southbound (lower deck of bridge) the left two lanes goes into I-405 with access to downtown Portland and US Hwy 26 while the right two lanes continue as I-5 south towards Salem and Eugene. From the northbound lanes the left lane goes into I-405 north (Exit 299B and then Exit 1A "City Center S Waterfront") while the right lane continues onto the Marquam Bridge as I-5 north towards Seattle. The middle lane splits in two, so you have two lanes going towards I-405 and another two continuing as I-5. If going I-405 northbound you will have to exit again at #1A after 299B otherwise this segment of the freeway ends at SW Clay & Front/Pacific Hwy (Hwy 99W) in downtown Portland.
- 82
Norte & 
West (Marquam Bridge) "To - 83 Oregon City OMSI este (Exit 300B). Exit onto OR-Hwy 99E going south towards Oregon City via access to the Oregon Museum of Science and Industries (OMSI) and local SE neighborhoods including access on to US Hwy 26 on SE Powell Blvd. From the Hwy 99E off ramp towards Oregon City into southeast Portland as SE Belmont. Travelers can go northbound on 99E from Belmont on Grand Ave. From I-5 this exit branches off with one branch going west across the Morrison Bridge into downtown Portland as SW Washington. This exit is only accessible from the southbound lanes. Access from the northbound lanes at Exit 300 via "Water Ave" branch which leads to SE Yamhill & Water Ave. Travelers from the "Water Ave" exit can go south on Water Ave and get onto Hawthorne Bridge to reach downtown. (Marker at off ramp from southbound lanes.)
- 84
este Los Dalles (Exit 300 (northbound) / 301 (southbound)). I-84 passes through Portland's Eastside y a través del Garganta de Columbia a Hood River, Los Dalles, Pendleton y Boise, ID. Travelers going to Portland International Airport can follow I-84 to I-205 North towards Seattle at Exit #8 of I-84 and then to Airport Way W from Exit #24A of I-205. Likewise travelers can also go north towards the airport on NE 82nd (OR Hwy-213) from Exit #5 of I-84. - 85 West Beaverton St Helens (Fremont Bridge) (Exit 302B). Connects to the Northwest Portland; I-405 provides northern access to downtown Portland, while US 30 continues along the Columbia River through the northwest industrial area to Scappoose, Saint Helens and Astoria.
- 86 Interstate Ave Portland International Raceway (Exit 306). Interstate Ave used to be OR-Hwy 99W which provides local access to North Portland. The old Hwy 99W would cross into downtown from N Interstate on the black Steele Bridge and continue along the downtown waterfront as Naito Pkwy. OR-Hwy 99W officially begins at SW Naito Pkwy and Clay and continues south of downtown as Barbur Blvd. This exit is only accessible from the southbound lanes.
- MLK Jr Blvd & Marine Dr (Exit 307). OR-Hwy 99E begins here and goes parallel I-5 along the east side to Exit 258 north of Salem. It goes through northeast and southeast Portland as Martin Luther King Jr Blvd. Hwy 99E branches between NE Weidler and SE Mill St. Southbound traffic continue on Martin Luther King Jr Blvd while northbound traffic travel along Grand Ave. It continues south from Mill St to Oregon City as SE McCloughlin Blvd. This is where the old US Hwy 99 would split between US Hwy 99E & 99W.
- 87 Hayden Island ODOTS Permits (Exit 308). El acceso a los Jantzen Beach Shopping Center on Hayden Island. There are other restaurants, hotels and retails stores surrounding the Jantzen Beach mall for food, fuel, supplies and/or a night's stay. Exit is signposted "Hayden Island ODOTS Permits" from both directions. ODOTS permits are for commercial truck drivers to travel through the state.
- 83
Washington
The maximum speed limit is 70 MPH (112 km/h) for cars & 60 MPH (100 km/h) for large trucks on rural stretches and 60 MPH (100 km/h) in urban areas or lower if posted otherwise. Some of the highway rest stops in Washington are also staffed by volunteers from different local religious and fraternal organizations such as the Lions Club or Elk's Club to offer free coffee, tea, water and cookies to travelers. Some even offer home baked goods such as brownies too. A donation of any amount is appreciated in the can provided on the counter. Rest stops in Washington state do not have exit numbers but rather marked with a blue sign rather than the green sign.
Suroeste de Washington
- 88 Vancouver (Exits 1A-7). Fourth largest city in Washington and oldest permanent settlement in the Pacific Northwest; not to be confused with Vancouver, antes de Cristo, Canadá.
- 89
East Camas (Exit 1A). Goes through the Columbia River Gorge along the Washington side of the Columbia River to Exit 131 of I-82 in Este de Washington, north of Hermiston. In town the highway ends at Washington & W 5th St in downtown Vancouver. Exit 1B goes from the northbound lanes to E 6th St & C St. This is also another way to reach the airport. Go east on SR 14 to I-205 and then south on I-205 to NE Airport Way (Exit 24) on the other side of the Columbia River. - 90
E Mill Plain Blvd (Exit 1C). Major east-west road through town. Access to the Historic Ft Vancouver and the adjacent old military base of the same name just east of the freeway. Going the other direction Mill Plain goes into downtown Vancouver. Exit 1D continues north to 4th Plain, another local east-west road. - 91 Old Hwy 99 (Salida 3). Old Hwy 99 crosses I-5. Going north past I-205 Old Hwy 99 becomes NE 20th Ave, NE Union Rd and NE 15th Ave and ends at NE 179th at Exit 9. Going south past I-5 the same road becomes Main St ending at E 5th & Main in downtown.
- 92 NE 78th St (Hazel Dell) (Salida 4). Local east-west street with multiple places for Lodging, fuel, restaurants, supplies/groceries (Costco, Fred Meyer, O'Reillys Auto Parts, etc) surrounding the I-5/Trosper Rd Jct.
- 93 NE 134th St Salem (Salida 7). I-205 goes south to the Portland International Airport (via NE Airport Way at Exit #24 from southbound lanes & 24A of the northbound lanes of I-205), East Portland, Gladstone, y Oregon City; reconnects with I-5 at Exit 288 (Oregon) south of Portland. This exit is only accessible from the southbound lanes only. From the Northbound lanes Exit off at NE 134th St/ E WSU Vancouver (Exit 7A) and go east on NE 134th St to I-205.
- 89
East Camas
E Mill Plain Blvd- 94 NE 179th St (Salida 9). Ubicación de Clark County Fairgrounds at west side of freeway. The Old Hwy 99 is NE 15th Ave running along the eastside of the freeway from NE 179th St. The same road becomes NE Union, NE 20th, NE Hwy 99, crosses I-5 at Exit 3 and becomes Main St.
- 95
Battleground (Salida 11). The town of Battleground is 6 miles (10km) east of the freeway along NE 219th. - 18 Gee Creek I-5 NB (Exit 11 / Mile 11). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines, RV sanitation station, and electrical vehicle charging station.
- 19 Gee Creek I-5 SB (Mile 12). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines and RV sanitation station.
- 96 La Center Cowlitz Reservation (Exit 16).
- 97
Bosque Puma (Exit 21). SR-503 goes east through Woodland and connects to FR-90 in Cougar along the southside of Mt St Helens. It is also another way to access Mt St Helens from Portland and Southwest Washington. There are a series of gas stations, restaurants, motels and a couple of groceries stores to stock up. . - 98 Kalama (Exits 27 & 30). Exit 30 goes into downtown Kalama while Exit 27 access the industrial areas south of Kalama (Port of Kalama). Pin is at Exit #30.
- 99 Kelso & Larga vista (Exits 36-40). Three exits to Kelso; SR-432 (Exit 36) and SR-4 (Allen St at Exit 39) provide access to neighboring Larga vista west of the Cowlitz River. SR-4 continues west along the Washington side of the Colombia River to US Hwy 101 north of Astoria, Oregon. Likewise travelers can also cross the Columbia River from Longview into Rainier, OR and continue towards Astoria on US Hwy 30.
Battleground
Talley Way (Exit 36B). Goes from Exit 36B of I-5 to 3rd Ave and aound town as Industrial Ave to SR-4 west of town. To go into town go past 3rd Ave and continue onto Tennant Way (follow signs) which ends at 15th Ave/Oregon Way, just south of town. Exit 36A diverge into Kelso Dr which is local road that runs parallel (at 35 mph) along I-5 at the east side of the freeway from Talley Way (Exit 36) to Allen St (Exit 39).
Allen St to Kelso (Exit 39). Allen St is the main road into Kelso from the I-5 corridor and is the beginning of SR-4 which goes out through and past Kelso and Lonview towards Ilwaco & Longbeach out in the coast. There are multiple places for Lodging, fuel, restaurants, supplies/groceries (Safeway, Red Lion Inn, Three Rivers Mall, Target, etc) accessible from this exit. .
Talley Way
Allen St to - 99
Castle Rock (Exit 49). SR-504 goes 52 mi (84 km) east to the Johnston Ridge Observatory en Mount St. Helens. There is a Visitors' Center closer to the freeway, only 5 mi (8.0 km) east. - 20 Toutle River I-5 NB (Mile 54). Restrooms, water, picnic tables and visitors info. No RV sanitation station.
- 21 Toutle River I-5 SB (Mile 54). Restrooms, water and picnic tables. No RV sanitation station.
- 99 Jackson Hwy (Exit 57). Jackson Hwy is the segment of old hwy 99 through Toledo, Chehalis and Centralia in Lewis County. Exit is signposted as "Jackson Hwy Barnes Dr" from the southbound lanes. The Old Hwy 99 intersects with I-5 at Exits 82 and 88.
- 99
Toledo Vader Rd (Exit 60). Local road to access the town of Toledo. The other exit for going towards Vader is at Exit 59. - 99
Winlock Toledo (Exit 63). SR 505 goes across I-5 connecting Toledo to Winlock. - 99
East to Morton Yakima (Exit 68). US Hwy 12 goes east through the Cascade Mountains between Mount Rainier y Mount St Helens to Exit 31 on I-82 north of Yakima. Travelers can get to Mt Rainier from US Hwy 12 via SR 7 at Morton or SR 123 in Packwood and to Mt St Helens on SR 131/FR 25 in Randle. Going westbound, US Hwy 12 goes north along I-5 from Exit 68 to Exit 88. - 99
Napavine Onalaska (Exit 71). W Forest Napavine Rd/Main Ave connects Napavine in the west and Onalaska in the east - 99 Chehalis (Exits 72-79). Chehalis is a small town and the county seat of Lewis County. There are three exits to Chehalis. The pin is at SR-6 / W Main St at Exit #76 which connects I-5 to downtown Chehalis.
Castle Rock
Toledo Vader Rd
Winlock Toledo
East to Morton Yakima
Napavine Onalaska
West Pe Ell & Raymond (Exit 77). Connects Chehalis to Raymond y South Bend by Willapa Bay at the coast. The road passes through the town of Pe Ell.- 99 NW Chamber of Commerce Way (Exit 79). A local NW/SE street in Chehalis where there are multiple places for fuel, restaurants, a strip mall (Grocery Outlet, O'Reilly's Auto Parts, Dollar Tree, Taco del Mar, Starbucks, Wendy's, etc); Wal-Mart, Home Depot, etc for supplies.
West Pe Ell & - 99 Centralia (Exits 81-82). Founded as a railroad town, Centralia's economy was originally dependent on such extractive industries as coal, lumber and agriculture. It was named in reference to the midway point between Tacoma and Kalama (which were originally the NP's Washington termini), but proved to have longevity when it became the midpoint between Seattle and Portland after I-5 was built. There are two exits to Centralia
- 99
Mellen St City Center (Exit 81). Accessible only from the northbound lanes. From the southbound lanes exit at Harrison Ave (Exit #82) and follow the parallel side road past Harrison, past the merging lane (do not re-enter freeway) to Mellen St. Follow signs. (at Chevron Gas Station). - 99 Harrison Ave Factory Outlet Way (Exit 82). Accessible from both directions. Harrison Ave is the segment of the Old Hwy 99 going into downtown Centralia where Old Hwy 99 go north-south as Pearl St (SB) and Tower Ave (NB). Going west from the junction, Harrison Ave goes north alongside I-5 to Grand Mound by Exit #88. There are multiple places for Lodging, fuel, restaurants, supplies/groceries (Safeway, Centralia Outlets, Goodwill, etc) in the immediate areas. .
- 99
Mellen St City Center- 99 Aberdeen -Tenino (Exit 88). US Hwy 12 goes west towards Aberdeen through Rochester and Elma. US Hwy 12 ends at SR 8 in Elma. If coming from Centralia or anywhere south and going west towards Aberdeen this would be the route take without going through Olympia. If Going eastbound, US Hwy 12 goes south along I-5 from Exit 88 to Exit 68. Old Hwy 99 goes northeast from here towards Tenino and north into Olympia from Tenino. Old Hwy 99 goes south along the west side of I-5 becomes Harrison Ave in Centralia at Exit #82. .
- 22 Scatter Creek I-5 NB (Mile 90). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines and RV sanitation station.
- 23 Maytown I-5 SB (Mile 93). Restrooms, water, picnic tables and visitors info. No RV sanitation station.
Seattle Metropolitan Area en The Puget Sound Region
North of Olympia the interstate enters the large conurbation of cities in Thurston, Pierce, King and Snohomish counties. This section is multi-lane (3 to 5) in both directions and is busy with traffic at nearly all times of the day. If at all possible avoid driving at peak commuter times. Some drivers may be tempted to take Interstate 405 through Bellevue as an alternate route, but check traffic conditions before doing so as it is often even worse for traffic congestion than Interstate 5.
- 99 Tumwater (Exits 99-103). Southernmost city of the Puget Sound Region and the Olympia conurbation. There are four exits to Tumwater from I-5.
- 99 Trosper Rd SW (Exit #102). Capital Blvd runs parallel east of the I-5 corridor which becomes Old Hwy 99 going southeast towards Tenino and back towards I-5 and Rochester at Exit #88 through rural areas. There are multiple places for Alojamiento, fuel, restaurants, supplies/groceries (Costco, Fred Meyer, Albertsons, etc) surrounding the I-5/Trosper Rd Jct.
- 99 Trosper Rd SW (Exit #102). Capital Blvd runs parallel east of the I-5 corridor which becomes Old Hwy 99 going southeast towards Tenino and back towards I-5 and Rochester at Exit #88 through rural areas. There are multiple places for Alojamiento, fuel, restaurants, supplies/groceries (Costco, Fred Meyer, Albertsons, etc) surrounding the I-5/Trosper Rd Jct.
- 99
norte AberdeenPort Ángeles (Exit 104). US 101 goes west to the third exit, going west from I-5, where US 101 exit off to the right and goes north towards Shelton and around the Península olímpica. The highway itself continues west as 
hacia Aberdeen. There are two additional local exits to Olympia along US Hwy 101 between I-5 and where US Hwy 101 goes north towards Shelton. - 99 Olimpia (Exits 105 & 107). The capital of Washington offers an unusually large and active arts and music scene for a city of its size, and its identity as a city remains distinct despite strong influences from Seattle, Tacoma and Everett to the north and from Portland/Vancouver to the south. Olympia is somewhat of a breeding ground for Pacific Northwest alternative culture having spawned or influenced many of the region's better-known personalities.
norte 
hacia - 99 Lacey (Exits 109-111). Suburban city northwest of Olympia. I-5 goes east-west through Lacey, from Olympia to the Nisqually River at the Pierce/Thurston County line.
- 99 Joint Base Lewis-McChord (JBLM) (Ft Lewis & McChord AFB, Exits 120-125). a U.S. military installation home to I Corps and 62d Airlift Wing 9.1 miles (14.6 km) south-southwest of Tacoma under the jurisdiction of the United States Army Joint Base Headquarters, Joint Base Lewis–McChord. Joint Base Lewis–McChord is a training and mobilization center for all services and is the only Army power projection base west of the Rocky Mountains in the Continental United States. Its geographic location provides rapid access to the deep water ports of Tacoma, Olympia, and Seattle for deploying equipment. There is a visitors center off Exit #120, and another one at Exit #125. A valid DoD ID card or visitor pass is required to enter the installation and is checked for by military police on the roads going into the military base. ID is also checked for those going into the military base by public transportation. There is a gas station and a series of restaurants lined up along Berkeley Ave in Tilicum, outside the military base, and are accessible from Exit #122
- 99 Gravelly Lake Dr Sw (Exit #124). Old Hwy 99 goes parallel west along I-5 from the intersection of Gravelly Lake Dr & Pacific Hwy SW (Exit 124) and goes through Tacoma as Pacific Hwy SW, S Tacoma Way, E 26th & Puyallup Ave. The old Hwy 99 follows Puyallup Ave as Pacific Hwy into Fife where it becomes SR-99 the rest of the way to Seattle.
- 99 Tacoma (Exits 127-135). Washington's second largest city and formerly all industrial. The city center has been beautified, and the city now offers attractions such as the famous America's Car Museum, Museum of Glass, Point Defiance Park, y el Washington State History Museum. There are seven exits to Tacoma from I-5.
- 99
South Tacoma Way (Exit 127). SR 512 goes east towards Puyallup home of the Western Washington State Fair. Second exit from I-5 going east is SR 7 which is the road leading down towards Mount Rainier. Going west SR-512 ends at South Tacoma Way/Pacific Hwy (Old Hwy 99). - 99 S 72nd St / S 74th St (Exit 129). A local east/west street in South Tacoma where there are multiple places for Alojamiento, single Valero Gas Station for fuel and Tacoma Place for Food and supplies/groceries.
- 99
South Tacoma WayDue to long term construction activities along the freeway from S 38th through Fife the I-5/SR-16 interchange, the adjacent exit configurations and the freeway lane alignments between Exits 137A-B through 132 are subject to change. Speed limit through this segment is 50 mph. Follow signs closely and prepare for heavy traffic of less than 50 mph through this area.
- 99
Oeste Gig HarborBremerton; S 38th St west Tacoma Mall (Exit 132). SR 16 provides additional access to Tacoma before crossing the Tacoma Narrows to Gig Harbor en el Península de Kitsap and continues north to Bremerton. There is a toll to cross the Narrows Bridge coming into Tacoma from Gig Harbor (south-east direction) but NOT north-west into Kitsap Peninsula. Access to S 38th St, the location of Tacoma Mall and the surrounding retail venues, is also the same as SR-16 from both directions. Follow signs closely. - 99
North to City Center & E 26th to Tacoma Dome, 
South (to East Tacoma via Pacific Hwy) (Exit 133) (Signed as "City Center"). I-705 connects downtown Tacoma and Tacoma Dome to I-5 at Exit 132/133. Going north of downtown Tacoma the road becomes Schuster Pkwy (40 mph) which goes into Old Town Tacoma (N 30th St & Schuster Pkwy) where it becomes N Ruston Way along the waterfront at much slower speeds (20 mph) going towards Point Defiance Park and Point Defiance Ferry Terminal to Vashon Island. Going south SR-7 ends at S 38th St to access the south and east neighborhoods. SR-7 continues along Pacific Hwy which parallels I-5 along the east, going towards Mt Rainier. Old Hwy 99 goes by the Tacoma Dome as E 26th (first exit from I-705) which becomes S Tacoma Way, running north-south, parallel along I-5 along the westside, and ends at Pacific Hwy SW & Gravelly Lake Dr by Exit #124.( in downtown Tacoma, around the Tacoma Dome and along Ruston Way, The , están along E Puyallup Ave, are accessed from E 26th St from I-705 or Portland Ave at Exit 134 of I-5).
- 99
Oeste 
North to City Center & E 26th to Tacoma Dome, 
South (to East Tacoma via Pacific Hwy)- 99 Fife (Exits 136 (Port of Tacoma Rd) & 137 (54th St E)). Suburban city northeast of Tacoma. I-5 goes east-west from SR 16 in Tacoma, through Fife, to the Pierce/King County line at the "Fife Curves". There are two exits to Fife.
North 54th Ave E Fife (Exit #137). SR-99 begins from 54th Ave E & Pacific Hwy which runs parallel west of I-5 from Fife through Federal Way, Des Moines, SeaTac (and airport) and ends north of Tukwila at SR-518 as Pacific Hwy & International Blvd. There are numerous stores, strip malls, restaurants and hotels/motels along the SR-99 corridor which can be accessed from multiple exits along the I-5 corridor. Going towards Tacoma, Pacific Hwy and Puyallup Ave E are the Old Hwy 99. The Old Hwy 99 goes through Tacoma as E 26th, South Tacoma Hwy and re-connects to I-5 near Gravelly Lake at Exit #124. ( .
- 24 SeaTac Rest Stop I-5 NB (Mile 140). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines and RV sanitation station
- 99 Federal Way (Exits #142B (S 348th) - #147 (S 272nd St)). Federal Way is a suburban city of 90,000 inhabitants and is home to World Vision and Weyerhaeuser. There are three exits to Federal Way. The marker for Federal Way is at S 320th which is the location of the Federal Way commons and the surrounding retail venues, restaurants and hotels (core area of Federal Way and the closest thing to a 'downtown') .
- 99
este Castaño; West S 348th St (Exit 142A). Connects I-5 to Castaño, Maple Valley and Covington in the southeast part of Condado de King. SR 18 ends at Exit #25 of I-90 in North Bend. If coming from Federal Way or anywhere south and going east towards Spokane on I-90 this would be the route take without going through Seattle and Bellevue. SR-18 continues west to Pacific Hwy (SR 99) in Federal Way (accessed from 142B from both directions towards S 348th St). The same road continues west of Pacific Hwy as S 348th St at slower speeds.
- 99
- 99
Kent-Des Moines Hwy (Salidas 149 (lado SB); 149A y 149B (lado NB)). Autopista local este-oeste, cruzando debajo de la I-5, conectando Des Moines en el oeste con Kent en el este. - 99 S 188th St - Orilla Rd S (Salida 152). Otra forma de acceder al aeropuerto en SeaTac. Hay una estación de servicio para llenar el tanque antes de devolver un auto de alquiler y un Motel 6 S 188th St. En la otra dirección, la carretera serpentea hacia Kent Valley como Orilla Rd S. Hay hoteles adicionales más adelante a lo largo de International Blvd. .
- Southcenter (Salida 153). Acceda a Southcenter Mall desde los carriles en dirección norte.
- 99 norte Bellevue;
Oeste SeaTac (Salida 154). La rampa de salida se divide en dirección oeste hacia la SR-518 hacia Burien y Aeropuerto Internacional de Seattle Tacoma y al este en I-405 hacia Renton y Bellevue. También se puede acceder al aeropuerto desde S 188th St desde la salida 152.
North 54th Ave E Fife
este 
Kent-Des Moines Hwy
- Seattle (Salidas 157-175). De lejos, la ciudad más grande de la región. Es el corazón de una vibrante área metropolitana y un importante destino turístico. Hay 18 salidas a Seattle propiamente dicha desde el corredor I-5.
- 99
Tukwila (NÓTESE BIEN); Avenida Interurbana (SB) (Salida 156). Solo se puede acceder a esta salida desde los carriles en dirección norte (NB). Desde los carriles en dirección sur (SB), la salida 156 solo entra en Interurban Ave, una calle local a través de Tukwila. SR-599 se convierte al norte de Tukwila International Blvd. Continúa como a través de Sodo / Georgetown a lo largo del río Duwamish y debajo del centro de Seattle a través del Viaduct Tunnel. Desde el norte del centro de Seattle, WA-Hwy 99 sube por Ballard y Seattle del norte como N Aurora Ave. También es otra forma de llegar a West Seattle y Whitecenter desde el sur en el cruce SR 99/509 a través de Highland Park Way SW. - 99 Airport Way / E Marginal Way (Salida 158). Acceso al Boeing Field / King County Airport y al Museo del Vuelo ya Rainier Valley en el sur de Seattle en Ryan Ave.
- 99 Puente de West Seattle & Beacon Hill (Salidas 163 y 163A) (Justo al sur del centro de Seattle). West Seattle Bridge cerrado por reparaciones. Continúe por la SR-599 desde la salida 156 para llegar a West Seattle.
- 99
Este; James St y Deerborne St en el centro de Seattle (Salidas 164 y 164A) (Justo al sur del centro de Seattle). La carretera interestatal 90 es la interestatal más larga del país, viajando aproximadamente 3020 mi (4860 km) desde Seattle en el oeste hasta Bostón en el este. Es la ruta más conveniente para los viajeros que van a Este de Washington y Idaho del norte y otra forma de cruzar el lago Washington (sin peaje) desde Seattle hasta Bellevue y Isla Mercer en la zona. La rampa de salida de los carriles en dirección norte está en la Salida # 164A. Desde los carriles hacia el sur, la autopista se divide con los dos carriles de la izquierda (Salida # 164) que van hacia "Bellevue & Spokane" por la I-90, mientras que los dos carriles de la derecha continúan hacia el sur hacia "Tacoma & Portland". - E Martinez Dr (164B). Vaya a la I-90 West hacia su extremo oeste en T-Mobile Field. La carretera se bifurca a la derecha hacia 4th Ave en Century Link Field en Royal Brougham () o hacia la izquierda hacia Martínez y tercero, al sur de T-Mobile Field (
). - Centro de Seattle & Capitol Hill (Salidas 165 - 168A) (Justo al sur del centro de Seattle). La salida de Seneca St está a la izquierda (# 165) mientras que la salida de Olive St está a la derecha (# 166). La salida 168A también entra en Capital Neighborhood a través de Lakeview Blvd E.
- 99
Puente de peaje a BellevueKirkland (Salida 168B). SR-520 cruza el lago Washington hacia Kirkland & Redmond (Hogar de Microsoft). Hay un peaje para cruzar el puente en ambas direcciones. En lugar de instalar cabinas de peaje para cobrar, se instalan cámaras para leer las etiquetas "Good to Go" en los parabrisas y las placas de los vehículos que pasan y deducir el peaje de la cuenta prepaga detrás de la etiqueta "Good to Go". Si no hay dinero en depósito o no hay etiquetas instaladas, se envía una factura (por el peaje) al propietario registrado del vehículo. El peaje varía de $ 0 (medianoche a 5 a.m.) a $ 5.55 (horas pico de viaje entre semana).
- 99
Este; James St y Deerborne St en el centro de Seattle
).
Puente de peaje a - 99 NE 45th St (Salida 169). El acceso a los Distrito Universitario (al este) la sede de la Universidad de Washington y Fremont-Wallingford (hacia el oeste)
- 99 Edmonds/ SR-104 (Salida 177). SR-104 va hacia el oeste en la terminal de ferries de Edmonds con ferries que van a Kingston
- 99 Lynnwood (Salidas 178-181). Hay tres salidas a través de Lynnwood.
- 99 I-405 / SR-525 (Salida 182). Jct I-405 desde la salida 182 para llegar a Woodinville, Bothell, Kirkland, Bellevue y Renton al este del lago Washington. Vuelve a unirse a la I-5, 30 millas al sur en la salida # 154. La I-405 se convierte en SR-525 al oeste de la I-5 en dirección a la terminal de ferry de Mukilteo a través de Paine Field.
- 25 Parada de descanso Silver Lake I-5 SB (Milla 188). Baños, agua, mesas de picnic, información para visitantes, máquinas expendedoras y estación de saneamiento para vehículos recreativos .
- 99 Everett (Salidas 186-198). Everett alberga el puerto deportivo público más grande de la costa oeste de los Estados Unidos y la planta de ensamblaje de los grandes aviones Jumbo Boeing 747, 767, 777 y Dreamliner (787) que está abierta para visitas públicas. Se accede a Everett desde las salidas # 186 (128th St SW) hasta # 198 (WA-529 West Broadway) a lo largo de la I-5, hay 6 salidas a Everett.
- 99
Ferry de West Mukilteo-Whidbey Island / 
a Everett Mall Way (Salida 189). SR-526 va hacia el oeste hacia Mukilteo y el Aeropuerto de Paine Field. SR-99 comienza desde su intersección con SR-526 y Broadway, va hacia el suroeste a través de Everett Mall, al sur de Everett, Lynnwood, Aurora Village, Shoreline y hacia el norte de Seattle como SE Everett Mall Way, Evergreen Way, Pacific Hwy y Aurora. Hay numerosas tiendas, centros comerciales, restaurantes y hoteles / moteles a lo largo del corredor SR-99 a los que se puede acceder desde múltiples salidas a lo largo del corredor I-5. Yendo hacia el norte desde el cruce de la SR-526, SE Everett Mall Way se convierte en Broadway (antigua Hwy 99), que es un importante corredor norte-sur a través de Everett. - Broadway y 41st Ave (Salida 192). Acceso local al sur de Everett a través de 41st Ave, que cruza la autopista. Vaya al oeste para llegar a Broadway. Accesible desde ambas direcciones y pasa por Evergreen Cemetery.
- A
Centro de la ciudad de Pacific Ave (Salida 193). Acceso directo y más cercano al centro de Everett y al centro Estación de Everett . - 99
Snohomish & Wenatchee (Salida 194). US-2 va hacia el este para Leavenworth y Wenatchee en el Cascadas del centro norte o diríjase hacia el oeste hacia el centro de Everett en Pacific Ave. - 99 South Broadway y puerto de Everett (Salida 198). La 'Old Hwy 99' continúa desde State St en Marysville hasta Everett, donde continúa hacia el sur como Broadway, que es el principal corredor norte-sur a través de Everett. Continúa hacia el sur hacia Seattle como SR-99 desde su intersección con SR-526 (Salida 189) en Everett Mall como SE Everett Mall Way y Evergreen Way. Esta salida solo es accesible desde los carriles hacia el sur. La SR-529 recorre la ciudad como W Marine View Dr y al este hacia Jct US Hwy 2 como Everett Ave (Salida 194).
- 99
a 
Centro de la ciudad de Pacific Ave
Marysville Tulalip (Salida 199). La SR 528 conecta la reserva india de Tulalip con Marysville. Va hacia el oeste desde la I-5 como Marine Dr y hacia el este hasta el centro de Marysville como 4th Ave. 'Old Hwy 99' va de norte a sur a través del centro de Marysville como State St y a lo largo de la I-5 como Smokey Point Blvd hasta la SR-530 en la salida 212 donde se une a la I-5. . - 26 Parada de descanso Smokey Point I-5 NB (Milla 207). Baños, agua, mesas de picnic, información para visitantes, máquinas expendedoras y estación de saneamiento para vehículos recreativos
- 27 Parada de descanso Smokey Point I-5 SB (Milla 207). Baños, agua, mesas de picnic, información para visitantes, máquinas expendedoras y estación de saneamiento para vehículos recreativos
Cascadas del noroeste
- 99
Arlington Darrington (Salida 208). Old Hwy 99 sigue a lo largo de Smokey Point Blvd, paralelo a lo largo del lado este de la I-5, hacia Marysville donde se convierte en State St. La antigua Hwy 99 cruza la I-5 hacia Everett desde Marysville como SR-529 en la salida 198 (acceso hacia el sur solo). - 99
West Stanwood Isla Camano (Salida 212). - 99 Mt Vernon (Salidas 224-227). Sede del condado y ciudad principal del condado de Skagit, Washington, que fue votada como "la mejor ciudad pequeña número uno de Estados Unidos" en 1998 por la nueva guía de clasificación de la vida en ciudades pequeñas de Estados Unidos. Es conocido por su anual Festival de tulipanes en abril.
Arlington Darrington
West Stanwood - Old Hwy 99 South Rd (Salida 224). La Old Hwy 99 sigue a lo largo de "Old Hwy 99 South Rd", paralela a lo largo del lado oeste de la I-5, ingresa al centro de Mount Vernon donde se divide en S 2nd St (hacia el norte) / 3rd St (hacia el sur). La antigua Hwy 99 cruza la I-5 al norte del centro de Mt Vernon y se convierte en N 4th St y Riverside a lo largo del lado este de la I-5. Cruza el río Skagit y atraviesa Burlington como Burlington Blvd hasta el cruce de la SR 11 con la I-5 en la salida 231. Pero la carretera continúa otros 18 km al norte hasta Null Rd en la salida 242 como "Old Hwy 99 North Rd ". Solo se puede acceder a esta salida desde los carriles en dirección norte.
- Anderson Rd (Salida 225).
- Broad Rd (Salida 226). Acceso directo al centro de Mount Vernon y al Centro de transporte de Mt Vernon para Amtrak, Greyhound y Skagit Transit 105 E Kincaid. .
- Burlington (Salidas 229-231). Hay tres salidas en Burlington.
- George Hopper Rd (Salida 229). Los puntos de venta locales y de "caja grande" como Best Buy, Home Depot, Walmart Supercenter, etc. se encuentran en esta salida. Old Hwy 99 es Burlington Blvd, un pasaje local a través de Burlington y es accesible desde esta salida. .
BurlingtonAnacortes (Salida 230). SR-20 va hacia el oeste a Anacortes, el Terminal de ferry de San Juan y Isla Whidbey a través de Deception Pass y al este hasta Okanogan a través de Parque Nacional North Cascades (también asegúrese de ver más en El bucle de la cascada norte artículo de itinerario sobre qué más hay que hacer y ver allí). .
Chuckanut Dr y Bow-Edison (Salida 231). La antigua Hwy 99 sigue N Burlington Blvd hacia el sur a través de Burlington hacia Mt Vernon y corre paralela a lo largo del lado oeste de la I-5 como Old Hwy 99 North a través de Alger hasta la salida Null Rd (# 242) otros 11 millas (18 km) al norte de aquí. Hacia el oeste por la SR-11, va hacia el oeste y el norte hacia Bellingham como Chuckanut Dr a lo largo de las costas de la bahía de Bellingham.
- George Hopper Rd (Salida 229). Los puntos de venta locales y de "caja grande" como Best Buy, Home Depot, Walmart Supercenter, etc. se encuentran en esta salida. Old Hwy 99 es Burlington Blvd, un pasaje local a través de Burlington y es accesible desde esta salida.
Chuckanut Dr y Bow-Edison- 99 Bellingham (Salidas 250-258). El hogar de la Western Washington University, el punto de partida del ferry de Alaska que sube al sureste de Alaska y la ciudad más grande de esta parte del estado. Era una ciudad industrial basada en la minería del carbón y la madera y ahora es una cultura más consciente del medio ambiente con prácticas respetuosas con el medio ambiente, como el reciclaje y la puerta de entrada a las actividades al aire libre. Las actividades van desde esquiar en el cercano monte. Baker al avistamiento de ballenas cerca de las Islas San Juan. La Aeropuerto internacional de Bellingham está al lado de la autopista y se puede acceder desde Airport Rd en la salida n. ° 258, mientras que se puede acceder a la terminal de ferry de Alaska en el centro de transporte de Fairhaven desde Old Fairhaven Pwky en la salida n. ° 250. Hay 9 salidas en Bellingham.
- 99 SR-539 (Salida 256). Se conecta directamente al Lynden-Aldergrove paso fronterizo, donde se convierte en BC-13 en Canadá. También proporciona acceso a la SR-546 cerca de Lynden, que da acceso a la Sumas-Huntingdon cruce fronterizo. Ver Northwest Cascades # En coche para obtener más información sobre los cruces fronterizos entre Canadá y Estados Unidos.
- Ferndale (Salidas 262 y 263). Dos salidas para acceder a Ferndale desde ambas direcciones.
- 28 Área de descanso Custer I-5 NB (Milla 267). Baños, agua, mesas de picnic, información para visitantes y máquinas expendedoras. No hay estación de saneamiento para vehículos recreativos.
- 29 Área de descanso Custer I-5 SB (Milla 269). Baños, agua, mesas de picnic, máquinas expendedoras y estación de carga de vehículos eléctricos. No hay estación de saneamiento para vehículos recreativos.
- 99 Blaine (Salidas 270-276). Los camiones y autobuses salen en la SR-543 (segundo hasta el último en la salida 275) y cruzan un punto de control separado, a 8 km al este del cruce I-5 / BC-99 en Peace Arch Park para entrar. ambas direcciones. SR-543 se convierte en BC-15 después de cruzar a Canadá. Hay 4 salidas en Blaine.
Mantenerse a salvo
Cuando está en la carretera, la mayor parte del viaje es sencillo en la autopista. Si es invierno, es aconsejable comprobar las condiciones meteorológicas en el Siskiyou pase antes de cruzar la frontera de California a Oregon. Las condiciones de nieve no son infrecuentes y los funcionarios generalmente cierran la carretera si las cosas se vuelven demasiado peligrosas. Se puede esperar un cierre en el área de Shasta o Redding en el lado de California, o Ashland y Medford en el lado de Oregon. También es posible desviarse por la costa.
Rutas alternativas
Las alternativas para viajar de norte a sur a través de California incluyen US-Hwy 101, El Camino Real y el Carretera de la costa del Pacífico en el oeste, o US-Hwy 395 a lo largo de la Sierra Oriental y al este de Cascades en Oregon y Washington. Todas estas son rutas más pintorescas e interesantes, pero son mucho más largas y lentas y son más un viaje para experimentar que solo para ir de A a B. SR-99, US-395, US-Hwy 101 y Old Hwy 99 / Pacific Hwy también son calles / caminos locales a velocidades más lentas a través de algunas de las ciudades y pueblos por los que pasan. En algunos lugares, la "Old Hwy 99" desmantelada puede tener un nombre de calle local diferente en lugar de "Pacific Hwy" o "Old Highway 99".
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- Vancouver, BC es la siguiente parada a lo largo de la I-5 para los viajeros en dirección norte
- Tijuana y el resto de Baja California Bordear el corredor I-5 hacia el sur.