Viajes de larga distancia en autobús en los Estados Unidos - Long-distance bus travel in the United States

Autobús Greyhound en Nueva York
PrecauciónCOVID-19 información: El servicio en muchas líneas de autobús se ha reducido o suspendido. Consulte con su línea de autobús para obtener actualizaciones. Consulte con el estado que planea visitar para conocer las últimas restricciones.
(Información actualizada por última vez el 16 de noviembre de 2020)

Viajes en autobús de larga distancia puede ser una forma interesante, económica y conveniente de ver la Estados Unidos, especialmente para los viajeros que no conduzca su propio coche.

Entender

Los autobuses cubren más del país que trenes y tener salidas más frecuentes; y a diferencia de viaje aéreo, no hay problemas de seguridad. Aunque no es la forma más rápida, la competencia entre los distintos operadores hace que los viajes en autobús sean generalmente económicos. Incluso es posible obtener un viaje entre dos ciudades por tan solo $ 1.

La mayoría de los servicios de autobuses interurbanos utilizan el sistema de carreteras interestatales para la mayoría de sus rutas, por lo que toman la ruta más rápida posible.

La mayoría de los autobuses de larga distancia son cómodos. Los asientos son espaciosos y, a veces, tienen una pequeña mesa abatible, como en un avión. Los baños a bordo para pasajeros también son más comunes. Algunas compañías de autobuses muestran películas a bordo. Los enchufes y Wi-Fi para uso de los pasajeros es cada vez más la norma. También puede llevar comida y bebida a bordo.

Es posible que los recorridos más cortos, a veces de hasta varias horas de duración, no tengan paradas intermedias. Pero en rutas más largas habrá paradas programadas, ya sea en ciudades donde se recogen y descargan pasajeros y se puede bajar del autobús por unos momentos o en un parada de camiones donde podrá bajarse a comer y beber en una cafetería o restaurante. Las paradas programadas más largas generalmente están impresas en su boleto.

Incluso para aquellos que vuelan y conducen con regularidad, incluir los viajes en autobús en sus planes tiene ventajas. Para viajes dentro de las 300 millas (480 km) o para destinos con servicios aéreos comerciales limitados o nulos, viajar en autobús o en automóvil suele ser la forma más económica de llegar. Cualquier cosa por encima de las 300 millas entre áreas metropolitanas o en todo el país y encontrará el costo de viaje aéreo para competir o incluso rebajar las tarifas de autobús. Las excepciones para el uso de autobuses en distancias más largas es si planea viajar de un punto a otro por todo el país con la necesidad de subir y bajar con frecuencia. Viajar entre lugares que no están bien servidos por las aerolíneas comerciales sería combinar el autobús con el transporte aéreo. Tome el autobús a la ciudad más cercana con un aeropuerto importante, vuele a la siguiente ciudad y luego tome otro autobús hasta el destino final. Por ejemplo, si uno viaja desde Arcata, California, a Cayo Hueso, Florida, la tarifa aérea de ida y vuelta puede ser de $ 850 mientras que la tarifa aérea desde San Francisco a Ft Lauderdale o Miami en el sur de Florida puede costar solo $ 240 ida y vuelta. Por lo tanto, se tomaría el primer autobús de Arcata a San Francisco; Vuele desde San Francisco al sur de Florida y transfiera a otro autobús que vaya a Key West. Esto ahorra dinero en la diferencia en la tarifa aérea, el costo del estacionamiento en el aeropuerto de San Francisco y los recargos adicionales del aeropuerto por alquilar un automóvil en Ft Lauderdale. En el contexto de este ejemplo, si planea quedarse en Key West, puede desplazarse localmente sin un coche! Pero esto puede no ser cierto en otros lugares, especialmente si va a un lugar remoto como en algún lugar de los cayos de Florida, fuera de la carretera principal o hacia los Everglades desde Miami. El uso de autobuses en combinación con viajes en avión es más necesario para viajar al este y al oeste a través de Canadá, ya que Mercado aéreo nacional canadiense está dominado por el duopolio de Air Canada y Westjet. Agregue a eso los impuestos más altos sobre los viajes aéreos y los menos subsidios, y los viajes aéreos nacionales resultan más caros en Canadá que en los Estados Unidos. Estados Unidos. Por ejemplo, para que un viajero llegue de Vancouver a Toronto, puede tomar un autobús de Vancouver a Seattle; Vuele a través de los EE. UU. desde Seattle a Buffalo y luego transfiera a otro autobús que vaya a Toronto. Lo mismo ocurre con los viajes entre EE. UU. Y Canadá y desde fuera del continente norteamericano a Canadá. Viaje en autobús de Toronto a Buffalo y vuele de Buffalo a Florida o continúe más al sur en autobús hasta la ciudad de Nueva York para tomar un vuelo internacional desde América del Norte. La desventaja es que lleva más tiempo y es menos conveniente, pero puede ahorrar varios cientos de dólares en la diferencia en la tarifa aérea, especialmente si dos o más viajan juntos y el presupuesto es ajustado. La mayoría de la gente seguirá conduciendo hasta el aeropuerto, alquilará un coche en el aeropuerto o utilizará los aeropuertos canadienses porque es más rápido y cómodo llegar allí.

Compañías

Líneas de galgos

Líneas de galgos (Primer grupo), 1 214 849-8100, sin cargo: 1 800-231-2222. Greyhound es la empresa de autobuses más grande que opera en 2.700 ubicaciones en 45 estados de los EE. UU. y al otro lado de la frontera con Canadá y México. También operan marcas subsidiarias para competir en diferentes mercados como:

  • Bolt Bus es una marca subsidiaria para emular los autobuses 'Chinatown' en el noroeste del Pacífico y el noreste del país. Recogen y dejan en paradas separadas en la acera en lugar de en las estaciones de Greyhound en las ciudades donde sirven y se enumeran por separado en los artículos de la ciudad relevantes.
  • Autobus Americanos co-marca con la empresa mexicana de autobuses, Grupo Estrella Blanca[anteriormente enlace muerto] para operar servicios de autobús transfronterizos entre los EE. UU. y México desde Colorado, Nuevo México, Texas y Utah hasta la frontera entre EE. UU. y México. En algunas ciudades, hacen escala en las estaciones de Greyhound, mientras que en otros lugares tienen sus propios depósitos o paradas independientes. Greyhound también va más al sur desde Laredo, Texas, a Nuevo Laredo y Monterrey en México como Greyhound México.
  • Cruceros Estados Unidos opera servicios transfronterizos entre Los Ángeles y Tijuana a través de Santa Ana, San Diego y San Ysidro.
  • Racha de suerte va a los casinos de Atlantic City desde Baltimore, la ciudad de Nueva York (incluida Brooklyn), Filadelfia y Washington, D.C. y a los casinos Mohegan Suns & Foxwood en Connecticut desde Boston, Bridgeport, New Haven, la ciudad de Nueva York, Providence y Stamford.
  • Greyhound Canadá Su contraparte para viajes en autobús entre Ottawa, Montreal, Toronto, Sudbury, Windsor y otras ciudades y pueblos intermedios en Ontario y Quebec, Canadá.
  • Enlace rápido Rutas de cercanías diarias más cortas y frecuentes entre Mt Laurel, Nueva Jersey y Nueva York; y Baton Rouge y Nueva Orleans. Hay planes en marcha para incluir rutas desde Wilmington, Delaware y otros lugares.
  • Valley Transit Co Valley Transit es una compañía de autobuses de servicio completo que presta servicios en el sur central y sureste de Texas y a Reynosa, Tamaulipas en el norte de México desde McAllen TX.

Entrenador USA

Entrenador USA. Una subsidiaria de la escocesa Grupo Diligencia operando rutas de cercanías, exprés universitario, traslados al aeropuerto, traslados al casino y servicios interurbanos bajo diferentes marcas tales como:

  • Megabus opera principalmente en el medio oeste y la mitad este del país para competir con los autobuses Greyhound y Chinatown. Operan entre las ciudades centrales de Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, Nueva Orleans, Orlando, Milwaukee, Nueva York y Washington DC con otras ciudades circundantes de la región. También tienen un conjunto separado de rutas entre Las Vegas, Los Ángeles y Riverside en la costa oeste.
  • Entrenador de la comunidad servicio de pasajeros programado desde los condados de Morris y Essex en Nueva Jersey a la ciudad de Nueva York.
  • Dillons ofrece servicios de transporte y transporte privado entre Baltimore, Washington DC, Annapolis y Bethesda en Maryland.
  • Kerrville servicio exprés universitario entre Texas A&M en College Station, Dallas, Grand Prairie, Houston, Katy y Texas State University en San Marcos en Texas
  • Senderos de Olimpia opera servicios de cercanías a través del Hudson entre Manhattan y el norte de Nueva Jersey. También operan servicios locales en / alrededor del condado de Hudson, Nueva Jersey (Jersey City) bajo la marca Red & Tan (puede haber sido descontinuado); en / alrededor del condado de Essex, Nueva Jersey como el autobús Orange Newark Elizabeth (UN autobús); entre el centro de Manhattan y Plainfield, Nueva Jersey como Westfield Commuter; y el Newark Airport Express entre Manhattan y el aeropuerto de Newark. También operan rutas seleccionadas de Megabus desde Nueva York a Boston, Washington, Baltimore, Albany, Ridgewood New Jersey y Toronto.
  • Autocares Rockland opera el servicio de autobús de cercanías entre la ciudad de Nueva York y puntos en el condado de Bergen, Nueva Jersey, y el condado de Rockland, Nueva York. También brindan servicio de autobús local en ambos lugares.
  • Línea corta servicios programados desde la ciudad de Nueva York a Woodbury Common, puntos del norte del estado de Nueva York, universidades, condados de Orange, Rockland, Sullivan, Bergen y Pike en el estado de Nueva York
  • Senderos suburbanos ofrece servicios de cercanías, casinos y vuelos chárter en los condados de Mercer, Middlesex y Somerset, Nueva Jersey.
  • Van Galder Madison, Janesville, South Beloit y Rockford en Wisconsin hasta Chicago O'Hare a lo largo del corredor I-39/90.
  • Líneas de autobuses de Wisconsin opera 15 veces al día al aeropuerto O'Hare (ORD IATA) y el aeropuerto Mitchell (MKE IATA) de Waukesha, Milwaukee, Racine y Kenosha.
  • Entrenador Canadá Su filial canadiense para viajar en Canadá que también incluye el Megabus marca que opera en Canadá.

Varias de las marcas de Coach USA han sido empresas independientes que fueron compradas o se fusionaron con Coach USA, pero mantuvieron el mismo nombre que tenían antes de la fusión. La marca Megabus es una marca que ya opera en el Reino Unido por Stagecoach Group que fue importada para competir en los mercados estadounidense y canadiense.

Senderos

Senderos. Un grupo de franquicias de 70 franquiciados independientes con bases en todo el país. La mayoría solo ofrece servicios fletados (de alquiler), mientras que otros ofrecen viajes al casino y / o recorridos en autobús para hacer turismo o para eventos programados. Los siguientes son los pocos franquiciados de Trailways que venden boletos individuales para transporte programado de 'A' a 'Z':

  • Arrow Trailways de Texas (Stagelines del suroeste), 1 254 634-3843. Desde Killeen hasta Temple, Waco, Round Rock, Austin y Houston en Texas.
  • Burlington Trailways, sin cargo: 1 800 992-4618. Conecta varias ciudades de Colorado, Illinois, Indiana, Iowa, Missouri y Nebraska en múltiples rutas.
  • Fullington Trailways. Salidas programadas diarias desde el centro de Pensilvania hasta los puntos finales en Pittsburgh, Pensilvania; Buffalo, Nueva York; Wilkes-Barre, Pensilvania; y Harrisburg, Pensilvania.
  • Grupo Martz, 1 570 821-3838. Rutas de cercanías e interurbanas entre la ciudad de Nueva York, Hackettstown, Panther Valley Mall, Atlantic City, Wilkes-Barre, Scranton, Stroudsburg, Poconos y Filadelfia (NJ, NY y PA). También tienen marcas afiliadas que operan servicios programados desde Washington DC a áreas circundantes en Maryland y Virginia como Martz Gold Line & Martz Group Virginia.
  • Senderos de Nueva York (Senderos de Adirondack y Pine Hill), 1 716 855-7533, sin cargo: 1-800-858-8555. Trailways of New York incluye Adirondack Trailways, Pine Hill Trailways y New York Trailways en el estado de Nueva York y a Toronto y Montreal en Canadá en múltiples rutas. También comparten la marca NeOn con Greyhound Lines y Greyhound Canada para viajar entre la ciudad de Nueva York y Canadá.
  • Senderos del noroeste, sin cargo: 1-800-366-3830. Viaja por el estado de Washington y el norte de Idaho desde su base en Spokane WA hasta Seattle, Boise (vía Lewiston) y Coeur d'Alene en varias direcciones en múltiples rutas. Otra ruta viaja entre Ellensburg, WA y Omak, WA; a lo largo de la US Hwy 97, en contrato con el DOT estatal como el Línea Apple.
  • [enlace muerto]Etapas del cinturón naranja (Senderos), 1 559 733-4408, sin cargo: 1 800-266-7433. Servicio regular programado entre Lemoore, CA y Santa Maria, CA a través de Paso Robles y San Luis Obispo. Ellos tambien ofrecen excursiones de un día[enlace muerto] a diferentes lugares para hacer turismo y eventos programados en todo California.
  • Senderos de Silver State Mainline, 1 702 726-4100, sin cargo: 1 888 213-8330. Conecta Doyle, CA con Las Vegas, NV a través de Reno, Carson City, Hawthorne, Tonopah, Beatty y Pahrump

Otras grandes empresas

  • Jefferson Lines, sin cargo: 1 800 451-5333. Segunda compañía de autobuses más grande, con servicios en Arkansas, Iowa, norte de Idaho, Kansas, Minnesota, Missouri, Montana, Oklahoma, Nebraska, Dakota del Norte, Dakota del Sur, norte de Texas, Wisconsin; Spokane, Washington (de Billings); Wisconsin, Wyoming; y Winnipeg, Manitoba (desde Fargo), donde los servicios de Greyhound son limitados o no están disponibles.
  • Autobús de la academia, 1 201 420-7000, sin cargo: 1 800 442-7272. Opera servicios de pasajeros desde Nueva York a los condados de Burlington, Mercer, Middlesex, Monmouth y Ocean en Nueva Jersey; Casino Express de Nueva York a Atlantic City. También operan:
  • Ir en autobús, sin cargo: 1 855 888-7160. Servicios de autobús programados regularmente por Academy Bus Lines para viajar desde Manhattan a Cambridge (en el área de Boston), Providence, Hartford, Newton, New Haven y Brown University en múltiples rutas; al sur de Manassas y Fairfax / Vienna, VA desde Nueva York; ya Washington DC por otra ruta desde Nueva York. También ofrecen servicios programados regularmente desde el aeropuerto de Ft Lauderdale y desde Miami y Miami Beach a Key West. La Ir La marca también incluye traslados puerta a puerta (operados por franquiciados) hacia / desde los aeropuertos en muchas ciudades del país.
  • Autobús chárter Ally, sin cargo: 1 866-625-7682, . 24/7. Ofrece transporte grupal de punto a punto desde Virginia a Maine.
  • Líneas de autobuses de Concord, 1 603 228-3300, sin cargo: 1-800-639-3317. Sube desde Boston a varias ciudades y pueblos en Maine y New Hampshire en múltiples rutas y una ruta rápida desde Nueva York a Portland, ME en Nueva Inglaterra.
  • Flecha Express (Líneas del escenario de Black Hills), 1 402 371-3850, sin cargo: 1-877-779-2999. Viaja entre varias ciudades y pueblos de Colorado, Montana, Nebraska y Wyoming en múltiples rutas.
  • Flixbus, 1 855 626-8585. Ellos dominan el mercado alemán y han crecido rápidamente en los EE. UU. y Europa mediante la subcontratación de todas las operaciones a otras compañías de autobuses. Flixbus solo posee un autobús, lo que tiene la desventaja para los clientes de que los autobuses no son de un estilo o calidad constante. Comenzaron operaciones estadounidenses en California y Arizona y desde entonces se han expandido a diferentes regiones del país con planes de expandirse aún más.
  • Indian Trails y Michigan Flyer, sin cargo: 1 800 292-3831. Conecta Michigan con Chicago, Gary y Milwaukee y servicios de autobús dentro del estado dentro de Michigan y Wisconsin. La Michigan Flyer Line conecta el Aeropuerto Metropolitano de Detroit con East Lansing y Ann Harbor entre 12 y 13 veces al día.
  • Transporte Miller (Paseo Hoosier), (oficina) 111 Outer Loop, Louisville, KY 40214, 1 502 368-5644. Miller Transportation opera servicios de autobuses programados en Indiana, Kentucky, Michigan y Tennessee como Hoosier Ride.
  • Tránsito de Nueva Jersey, 1 973 275-5555. Opera autobuses de cercanías y de largas distancias a lugares en Nueva Jersey desde Nueva York y Filadelfia, como el # 319 desde Nueva York a Atlantic City; y # 313/315 desde Filadelfia hasta Cape May. También operan rutas intraestatales desde Newark, Jersey City, Hoboken y Elizabeth a varios municipios y localmente dentro de un municipio de Nueva Jersey. Algunas de sus rutas locales y de cercanías son operadas por subsidiarias de Coach USA.
  • Omnibus la Cubana, 1 212 740-6870, sin cargo: 1-800-365-8001. Viene de Miami a Nueva York a través de Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Washington, DC; Elkton, MD; Filadelfia y Nueva Jersey.
  • OurBus, 1 844-800-6828. Opera principalmente en rutas en el noreste (Boston, Richmond, Washington, Buffalo, Niagara Falls), además de rutas en Indiana, Chicago y Florida.
  • Peter Pan y Bonanza, sin cargo: 1-800-349-9999. Opera autobuses entre varias ciudades y pueblos en Connecticut, Massachusetts, Maryland, Filadelfia, PA; Nueva Jersey, Nueva York, Nueva Hampshire, Rhode Island y Washington DC, en el parte noreste del país.
  • Salt Lake Express, 1 208 656-8824. Viaja principalmente a lo largo del corredor I-15 entre Las Vegas, St George, Salt Lake City, Pocatello, Butte y Great Falls, MT en el Montañas Rocosas del Norte. También tienen rutas adicionales de este a oeste a través de Idaho entre Boise, Pocatello y West Yellowstone, MT. Desde St George, UT hay otra ruta hacia Page, AZ a través de Zion NP y Marble Canyon.
  • Shofur ofrece servicios de alquiler y chárter de autobuses para viajes en grupo en más de 250 ciudades dentro de los Estados Unidos.
  • Etapas del sureste, 1 404 591-2750, sin cargo: 1-877-837-9709, fax: 1 404 591-2745. Southeastern Stages opera un servicio programado diario entre ciudades en el Sureste incluyendo: Atlanta, GA; Asheville, Carolina del Norte; Charleston, SC; Columbia, SC; Myrtle Beach, Carolina del Sur; Savannah, GA; Fayetteville, Carolina del Norte y otras ciudades y pueblos que rodean y entre esas ciudades de Georgia, Carolina del Norte y Carolina del Sur. También tienen acuerdos interlínea con Greyhound y otras compañías de autobuses para ofrecer servicio a lugares adicionales en el Sureste.
  • Vamoose, 1 212 695-6766, 1 301 718-0036. Conecta Midtown Manhattan en Nueva York con Bethesda, MD; Arlington, VA y Lorton, VA.
  • Autobús charter Falcon, sin cargo: 1 866-217-2168, . 24/7. Proporciona servicios de conexión en más de 20 ciudades del sureste.

La lista anterior no está completa ya que hay numerosos autobuses operados públicamente como transporte público en áreas urbanas y rurales y empresas de propiedad y operación privadas (con fines de lucro) que viajan a través de distancias más largas. Algunos cruzan las fronteras estatales (o líneas internacionales a Canadá o México) mientras que otros operan dentro de un solo estado. Ver En bus debajo Entra, en un artículo de ciudad o pueblo y bajo Llegar y / o Entra, en un artículo del estado para obtener una lista de compañías de autobuses adicionales que viajan hacia o a través de esa ubicación. Varias Trailways y otras líneas de autobuses tienen acuerdos interlínea con Greyhound Lines y entre sí para permitir a los viajeros comprar el boleto de otra compañía de autobuses en Greyhound.com o en sus respectivos sitios web para viajes contiguos. En virtud de estos acuerdos, suelen utilizar las instalaciones compartidas de la estación de autobuses, pero tampoco siempre es así.

Autobuses de Chinatown

  • Autobuses de Chinatown. Un grupo de pequeñas empresas de autobuses de descuento independientes operadas por empresarios estadounidenses de origen chino desde 1998 para proporcionar transporte barato a las comunidades chinas en Boston y Nueva York. Desde entonces se han expandido para proporcionar servicios de autobús desde Nueva York a Atlantic City, Washington DC, Filadelfia, Baltimore, Richmond y varias otras ciudades de la costa este hasta el sur de Orlando y el oeste de Cleveland por varios pequeños, Compañías independientes vagamente "afiliadas" que transportan a otros viajeros además de la población china. Hay otras empresas que se comercializan como un "autobús de Chinatown" en la costa oeste y en Canadá. Debido a que son baratos, varios de ellos tienen estándares de seguridad cuestionables y no brindan un gran servicio. Algunos incluso habían cerrado sus negocios o los reguladores los habían cerrado como resultado, mientras que otros surgen para ocupar sus lugares. Ver GoToBus.com y ILikeBus.com para buscarlos y comprar boletos.

Buses mexicanos

Algunas compañías de autobuses mexicanas ofrecen transporte transfronterizo entre EE. UU. Y México hasta el norte de Chicago y el sur de la ciudad de México desde las áreas fronterizas de EE. UU. Y México. Algunos de los autobuses transfronterizos son subsidiarias de un mayor mexicano empresa de autobuses mientras que otras son empresas más pequeñas de propiedad estadounidense o mexicana que prestan servicios en las regiones cercanas a la frontera en uno o ambos lados.

Las conexiones desde los centros de Texas al Medio Oeste, incluidos Chicago, el Sudeste y México, son ofrecidas por Tornado Bus, El Expreso, Ómnibus mexicanos y Turimex Internacional. El servicio dentro y fuera de Florida es ofrecido por Jet set, Argentino RedCoachy cubano-americano La Cubana. En California y el suroeste, los operadores incluyen FuturaNet, Tufesa, InterCalifornias y Limusinas El Paso-Los Ángeles, que puede tener boletos a partir de $ 1.

  • El Expreso, (oficina de la compañía) 812 Delano St, Houston, TX, sin cargo: 1 800 601-6559. Operan autobuses a Illinois, Florida, Georgia, Arkansas, Tennessee, Carolina del Norte y del Sur y Alabama y dentro de Texas desde Houston. En la frontera entre Estados Unidos y México sirven a Laredo / Nuevo Laredo; Matamoros / Brownsville; Reynosa / McAllen y más a lo largo del Río Grande (donde Texas limita con México). El Expreso se asocia con Grupo Estrella Blanca, ADO y otros Empresas de buses mexicanas para servicios posteriores al sur de la frontera. También operan el Tornado Bus marca para complementar El Expreso.
  • El Paso Los Ángeles Limousine Express, 1 213 623-2323, 1 915 532-4061. Viaja a través del Sur oeste, a lo largo de la I-10 desde El Paso a Los Ángeles vía Phoenix; I-10 / I-25 a Denver vía Las Cruces y Albuquerque; y de El Paso hacia Torreón vía Cd Juárez, Chihuahua (Ciudad) y Delicias por Mex Fed Hwy 45 como Los limusinas. También tienen rutas adicionales a Las Vegas desde Los Ángeles y Phoenix.
  • Omnibus Express, sin cargo: 01800765-66-36 (MX), 1-800-923-1799 (NOSOTROS). Una subsidiaria de la empresa mexicana de autobuses, Ómnibus mexicanos, brinda transporte desde Texas hacia Florida, Kentucky, Georgia, Louisiana en los Estados Unidos y hacia los estados de Aguascaliente, Colima, Coahuila, Chihuahua, Durango, DF, Guanajuato, Jalisco, Michocoan, Nuevo León, San Luis Potosí, Tamaulipas y Zacatecas en México. También ofrecen viajes dentro del estado dentro de Texas.
  • Tufesa, 1 213 489-8079. Conecta Los Ángeles a Sacramento (a través de Bakersfield, Fresno, etc.); a Salt Lake City (vía Barstow, Las Vegas, St George, etc); a Hermosillo (vía Phoenix, Tucson, Nogales); Área de la Bahía de San Francisco; a Salt Lake City vía (Las Vegas, St George, etc.) ya Tijuana (vía Santa Ana, San Diego / San Ysidro). Desde Hermosillo viaja al norte hacia el estado estadounidense de Arizona y al sur hacia Mazatlán a lo largo del corredor de la Hwy 15 en Estados de Sinaloa y Sonora. Los precios varían según su destino..
  • Turimex Internacional, sin cargo: 1-800-733-7330 (Estados Unidos), 01800890-90-90 (México). Una subsidiaria de la empresa mexicana de autobuses Grupo Senda brinda transporte desde Texas a Illinois, Carolina del Norte, Carolina del Sur, Luisiana, Michigan, Mississippi, Arkansas, Tennessee, Alabama y Georgia en los Estados Unidos y a Aguascaliente, Colima, Coahuila, Chihuahua, Durango, Guerrero, Jalisco, Michocoan, Nuevo León, Estados de Querétaro, San Luis Potosí, Sinaloa, Tamaulipas y Zacatecas en México.

Entradas

Los boletos a menudo se pueden comprar en línea con muchas de las compañías de autobuses, algunas ofrecen descuentos para comprar en línea, mientras que otras requieren que los boletos solo se puedan comprar en línea. Otros con estaciones establecidas y paradas en hoteles y tiendas de conveniencia pueden vender los boletos en la estación oa través de la tienda o la recepción del hotel por contrato. Las compañías que solo tienen una parada en la acera pueden requerir que los boletos se compren en línea, se impriman y se presenten al conductor antes de abordar, ya que los conductores no pueden aceptar pagos ni llevar efectivo. Consulte sus sitios web para conocer cuál puede ser la política.

Servicios de la estación

Dentro de una estación de Greyhound Lines en Nashville, Tennesse

Las escalas son parte de los viajes en autobús más largos. Algunos duran solo 10 minutos, pero pueden durar varias horas. Si tiene la energía, puede utilizar escalas más largas para explorar la ciudad. Como la mayoría de los estadounidenses consideran que los viajes en autobús son una forma de transporte barata para aquellos que son demasiado pobres para pagar un automóvil o boletos de avión, no espere muchas comodidades en las estaciones de autobuses.

En muchas ciudades, muchas de las estaciones de tren se están convirtiendo para incluir estaciones de autobuses para autobuses urbanos locales y líneas de autobuses interurbanos (Greyhound, Megabus, etc.) en una instalación compartida. Incluso en ciudades o pueblos no atendidos por trenes de Amtrak, también habían combinado el transporte público local y los autobuses interurbanos en una estación de transferencia compartida. Si llega a una ciudad en avión, también hay autobuses de larga distancia y furgonetas en la zona de llegadas del aeropuerto para viajar directamente a otra ciudad o pueblo a más de 97 km de la terminal del aeropuerto, lo que le permite ahorrar un viaje a la ciudad para llegar al aeropuerto. estación de autobuses. En otros lugares, cada empresa mantiene sus propias estaciones independientes o subcontrata una tienda de conveniencia / estación de servicio; parada de camiones, agencia de viajes, restaurante u hotel para vender los boletos y servir como una estación de autobuses de facto. En otros lugares o con algunas compañías, solo tienen una parada de autobús en la acera con un letrero en la esquina de una calle o en un estacionamiento, mientras que los negocios circundantes no tienen nada que ver con la compañía de autobuses. Por lo tanto, debe pagar por adelantado y preimprimir el boleto en línea antes de ir a la parada de autobús, ya que los conductores no pueden aceptar efectivo ni ninguna forma de pago. Las estaciones o paradas de autobús pueden estar en vecindarios poco visibles y, por lo tanto, debe planear llegar antes del anochecer cuando sea posible y planear usar un taxi, servicio de viaje compartido (Uber, Lyft, etc.); u organice que alguien lo recoja antes de su llegada. Incluso en una estación compartida con transporte público local, la estación puede ser sin personal y todo al aire libre en un vecindario irregular.

Si planea usar el transporte público local, averigüe dónde está la parada de autobús marcada, qué rutas necesita, con qué frecuencia pasa ese autobús y en qué lado de la calle debe esperar. En muchas ciudades, la estación / parada de Greyhound se encuentra en o al lado del centro de tránsito para múltiples rutas de los autobuses locales de la ciudad o el condado. En algunos lugares, los autobuses locales pueden dejar de operar de lunes a sábado después de las 6:30 p. M. O 7 p. M. No servicio durante todo el día los domingos y festivos, mientras que en las ciudades más grandes tienden a operar más horas todos los días. Utilice los mapas proporcionados por Google o Wikivoyage para determinar la ubicación de la parada de autobús más cercana y el programa de planificación de viajes en el sitio web de la agencia de tránsito para ver qué autobuses o trenes tomar para llegar allí. Conozca la tarifa requerida en avance de llegada. Las tarifas de los autobuses locales generalmente se pagan con exacto cambie a la caja de efectivo ya que el conductor no hace cambio por la diferencia en los pagos en exceso. En lugares rurales y pueblos pequeños, es posible que tampoco haya paradas de autobús marcadas, sino que más bien señale el autobús o la parada debe ser arreglada con anticipación (por lo general, 24 horas antes). En la mayoría de los otros lugares rurales y remotos, es posible que tampoco haya transporte público local disponible.

Los servicios disponibles dentro de las estaciones varían, algunos ofrecen un restaurante y una tienda de regalos, mientras que otros pueden tener nada más que máquinas expendedoras de bocadillos y bebidas. Podría haber televisores individuales en el reposabrazos de cada asiento (restos de una época pasada) o un gran televisor montado en la pared para que todos en la habitación lo vean. Incluso puede haber un límite de tiempo sobre cuánto tiempo uno puede estar allí antes de que se le pida que presente un boleto o se vaya para evitar que las personas sin hogar se refugien en el interior. Algunas estaciones, como la estación Greyhound en Chicago, tienen casilleros, pero la mayoría no. Las bolsas desatendidas tienen más probabilidades de ser confiscadas por la seguridad que de ser robadas. Trate de separar sus objetos de valor en una bolsa más pequeña que siempre pueda llevar consigo y no tentar al destino. En otros lugares también hay oficinas de alquiler de coches o mostradores (Avis, Hertz, Enterprise) dentro o en algún lugar al lado o cerca de la estación de autobuses. En lugares donde la estación de autobuses está en una estación compartida con transporte público local, las instalaciones suelen ser muy básicas con solo una serie de paradas de autobús alineadas, una al lado de la otra, en varias islas en un lote abierto. Tenga en cuenta que Greyhound ha cerrado sus estaciones de autobuses en muchas ciudades y se ha mudado a instalaciones compartidas con el transporte público local o ha contratado una gasolinera / tienda de conveniencia o un operador de parada de camiones para que sirva como una estación de autobuses de facto. Consulte el artículo de Wikivoyage de una ciudad en particular o Greyhound.com para conocer las ubicaciones actualizadas.

Ocasionalmente, los conductores pueden señalar una tienda de conveniencia o un restaurante de comida rápida cerca de la estación de autobuses, pero la mayoría no lo hace excepto para anunciar la llegada a la parada y las instrucciones para volver a abordar para continuar el viaje. Si busca dónde están sus paradas antes del viaje, es posible que pueda encontrar comida, bebida y entretenimiento mejores y más baratos; alojamientos o rutas de autobuses urbanos locales que pasan por la estación o parada de autobuses. Si no lo hace, mantenga los ojos bien abiertos en busca de estaciones de servicio, restaurantes, alojamientos y letreros de paradas de autobuses urbanos o refugios cerca de la estación de autobuses.

Si decide pasar su tiempo de escala probando bares cercanos, no se emborrache, ya que no se le permitirá subir al autobús. Incluso el olor a alcohol en su aliento puede ser suficiente para que un conductor no le permita regresar al autobús.

Reglas

Generalmente, las pocas reglas impuestas a los viajeros de autobús son muy básicas y en gran parte de sentido común. Siempre está prohibido fumar y consumir alcohol. Algunos autobuses tienen letreros que prohíben comer y beber, pero esto rara vez se hace cumplir; si come o bebe, trate de limpiar lo que ensucie. Trate de mantener el ruido al mínimo: nadie quiere escuchar las conversaciones de otras personas, sin importar lo fascinantes que crea que son. A diferencia de los viajes aéreos, los controles de seguridad son raros, pero hay inspecciones ocasionales de artículos "prohibidos", aunque es posible que no se lleven a bordo artículos que son peligros obvios, como armas de fuego. Cada empresa tiene sus propias pautas con respecto a los animales vivos.

Ver también

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