Estambul - Istanbul

Estambul es una ciudad enorme con varios distrito artículos que contienen información sobre lugares de interés, restaurantes y alojamientos específicos.

Mezquita de Ortaköy junto al Bósforo

Estanbul (turco: Estanbul) es una ciudad de fantástica historia, cultura y belleza. Llamada Bizancio en la antigüedad, el nombre de la ciudad se cambió a Constantinopla en 324 EC cuando fue reconstruido por el primer emperador romano cristiano, Constantino. El nombre "Estambul", que - quizás sorprendentemente - proviene del griego y podría traducirse como una corrupción de "a la ciudad". Si bien el término había tenido un uso generalizado durante siglos, solo se convirtió en el nombre oficial de la ciudad tras la fundación de la República de Turquía en la década de 1920.

La ciudad más poblada de Europa, Estambul forma el centro financiero y cultural de pavo y se extiende con confianza a ambos lados de las fronteras entre Asia y Europa como lo ha hecho durante milenios: este es el resultado cuando se mezcla la antigua cristiandad, una metrópoli medieval y el Oriente Medio moderno. Situada a ambos lados del Bósforo, Estambul conserva su estatus metropolitano: la población de la ciudad es de más de 14 millones de personas, lo que la convierte en una de las ciudades más grandes del mundo.

Elogiada en la antigüedad como "la segunda Roma", esta es una ciudad donde sin duda debería vagar - la cultura y la emoción se encuentran en cada esquina y más de 2.000 años de historia te esperan.

Distritos

El sistema de distritos y municipios de Estambul es bastante sofisticado y se modificó en 2009. Aquí hay una división simple de la ciudad en regiones aproximadas:

41 ° 3′42 ″ N 28 ° 57′31 ″ E

Mapa, de, estambul

Entender

Historia

Mientras se encontraron reliquias de asentamientos humanos prehistóricos en la cueva Yarımburgaz cerca del lago Küçükçekmece y durante la construcción de una estación de metro en Yenikapı, Colonos griegos de Megara, dirigidos por su legendario líder Byzas, han sido tradicionalmente aceptados como los fundadores de Estambul. Expandiendo la antigua colonia griega de Bizancio por orden del romano El emperador Constantino el Grande, la ciudad imperial de Constantinopla fue durante casi mil años la capital fuertemente fortificada de la Imperio Romano de Oriente (más tarde denominado Bizantino). Hasta el día de hoy, el Patriarca Ecuménico, jefe de la Iglesia Ortodoxa Oriental, sigue siendo el Arzobispo de Constantinopla, que todavía tiene su sede en Estambul. Finalmente fue conquistada por el sultán otomano Mehmed II el 29 de mayo de 1453, un evento que a veces se utiliza para marcar el final de la Edad Media. Era el centro neurálgico de las campañas militares que iban a ampliar el imperio Otomano dramáticamente. A mediados del siglo XVI, Estambul, con una población de casi medio millón, era un importante centro cultural, político y comercial. El dominio otomano continuó hasta que fue derrotado en el primera Guerra Mundial y Estambul fue ocupada por los aliados. Cuando nació la República de Turquía en 1923 después de la Guerra de la Independencia, Kemal Atatürk trasladó su capital a la ciudad de Ankara, estratégicamente ubicado en el centro de la nueva república. Sin embargo, Estambul ha seguido expandiéndose de forma espectacular; hoy su población es de aproximadamente 14 millones y aumenta a un estimado de 400.000 inmigrantes por año. La industria se ha expandido incluso a medida que ha crecido el turismo. Sigue siendo una ciudad que crea su propia historia en la intersección donde se encuentran ambos continentes.

Orientación

Estambul está dividida en tres por el norte-sur Estrecho del Bósforo (Estambul Boğazı, "el estrecho de Estambul"), la línea divisoria entre Europa y Asia, el estuario del cuerno de Oro (Haliç) dividiendo la parte occidental y la Mar de Mármara (Mármara Denizi) formando un límite al sur. La mayoría de los lugares de interés se concentran en la ciudad vieja en la península de Sultanahmet, al oeste del Bósforo entre el Cuerno y el Mar. Al otro lado del Cuerno hacia el norte están Galata, Beyoğlu y Taksim, el corazón de la Estambul moderna, mientras Kadıköy es el distrito principal del lado de la ciudad de Anatolia, comparativamente menos visitado. El Mar Negro forma el límite norte relativamente menos desarrollado de Estambul.

Clima

A pesar de lo que puedan implicar sus estereotipos, palmeras colocadas artificialmente o folletos de turismo engañosos, Estambul no es el destino de vacaciones soleado y cálido durante todo el año que algunas personas podrían esperar. De hecho, Estambul tiene mucho más en común con el suroeste de Francia o el noroeste del Pacífico que con prácticamente todas las ciudades cercanas al mar Mediterráneo, con una temperatura promedio de alrededor de 12-14 ° C, es solo 1 ° C más cálida que Nueva York. y alrededor de la misma temperatura promedio que Portland, Oregón o Burdeos, Francia.

Estambul experimenta precipitaciones frecuentes durante los meses más fríos del año, algunas de las cuales caen en forma de nieve.

En pocas palabras, Estambul tiene un clima oceánico con algunas influencias mediterráneas. Esto significa veranos muy cálidos, en su mayoría soleados, e inviernos frescos a fríos y sombríos, con lluvias muy frecuentes y, en ocasiones, nieve.

Estambul es una ciudad bastante nublada, especialmente para el Mediterráneo oriental, con alrededor de 1.700-2.300 horas de sol, lo que significa que los cielos están cubiertos alrededor de la mitad del tiempo. Las condiciones nubladas pueden ocurrir debido a la densa niebla, que es común durante todo el año, que afecta a ciertas partes del interior de Estambul durante unos impresionantes 200 días al año. Sin embargo, debido a la urbanización de Estambul y la resultante 'isla de calor urbano', la niebla se ha vuelto cada vez más rara en las regiones costeras densamente habitadas de Estambul, lo que hace que los veranos sean mucho más soleados que antes.

Otra parte potencialmente sorprendente del clima de Estambul son sus frecuentes lluvias, ya que aunque las precipitaciones varían mucho dependiendo de dónde se encuentre en la ciudad, el promedio de la ciudad es de alrededor de 800 mm durante unos 150 días al año. Esto hace que los paraguas sean útiles, especialmente en verano y otoño, cuando las lluvias tienden a ser más intensas. Estambul es más húmeda que la mayoría de las principales ciudades europeas, como Londres, París o Berlín. Sin embargo, una gran parte de las precipitaciones de Estambul ocurre en los meses más fríos, dejando los meses más cálidos a un clima soleado y moderadamente seco.

Antes de entrar en información más detallada, es importante comprender que debido a su enorme tamaño, topografía e influencias marítimas, Estambul exhibe una multitud de microclimas distintos. Por lo tanto, diferentes secciones de Estambul pueden experimentar diferentes condiciones climáticas al mismo tiempo. Un buen ejemplo de esto serían las ocasionales lluvias de verano en la ciudad. Estas lluvias a menudo afectan el norte de la ciudad mucho más que el sur, y es probable que el sur permanezca seco mientras que el norte se empapa.

Verano (julio-agosto)

El verano es generalmente bastante cálido, con un promedio de 26 ° C durante el día y 17 ° C por la noche. El clima suele ser agradable y hay un viento del noreste casi constante llamado Poyraz que evita que la ciudad experimente temperaturas superiores a 32-33 ° C la mayoría de los años. Sin embargo, las mismas condiciones de viento, también traen aire muy húmedo del Mar Negro, provocando condiciones muy bochornosas, lo que eleva bastante la temperatura percibida.

El verano es relativamente seco, pero generalmente no sin lluvia, con alrededor de cuatro a cinco días de lluvia al mes. Sin embargo, la lluvia que cae durante este tiempo puede ser intensa y, por varias razones, se sabe que Estambul es un punto caliente de clima severo, con, entre otras cosas, alrededor de 2-3 tormentas de granizo por año, lo que es extremadamente alto para un Mediterráneo. -ciudad influenciada.

Se recomienda ropa ligera durante el verano. Una chaqueta liviana y / o un suéter liviano si las noches de verano se vuelven un poco más frescas que el promedio podría ser útil.

Primavera (abril-junio) y otoño (septiembre-noviembre)

La primavera y el otoño son suaves, con una buena combinación de lluvia y sol. El final de la primavera (desde finales de mayo hasta principios de junio) y principios de otoño (desde finales de septiembre hasta principios de octubre) son bastante agradables y las mejores épocas para visitar la ciudad. Durante estos períodos las temperaturas son agradablemente cálidas y el clima es menos lluvioso que en invierno; a pesar de que las noches pueden ser un poco frías, y definitivamente no se puede descartar la lluvia.

Invierno (diciembre-marzo)

El invierno es generalmente frío, con un promedio de alrededor de 8 ° C durante el día y 2 ° C por la noche, pero los altos niveles de humedad relativa hacen que el aire invernal sea un poco más miserable, y la sensación térmica puede hacer que las temperaturas se sientan mucho más frías. También puede haber períodos templados y fríos, que generalmente cambian con los patrones del viento. Un viento del suroeste, llamado Lodos, puede traer días relativamente cómodos pero lluviosos con máximas alrededor de 12-16 ° C, mientras que los vientos del norte traen temperaturas diurnas en o ligeramente por encima del punto de congelación.

Esta época del año es famosa por la lluvia. La lluvia generalmente cae como una llovizna ligera, intermitente y apenas perceptible, pero puede durar una semana o más a la vez, con casi tres semanas de lluvia en promedio por mes. Este tipo de lluvia se puede manejar fácilmente sin un paraguas (y de hecho, la mayoría de los lugareños tienden a preferir impermeables o ropa abrigada), sin embargo, si quieres un paraguas cuando llueve, las calles de Estambul se llenan de repente de vendedores de paraguas. tan pronto como empiece a llover. Aunque los paraguas que proporcionan son un poco de mala calidad, la tarifa habitual es de 5 TL por paraguas, y puedes encontrar paraguas mucho mejores por ese precio en las tiendas si miras un poco a tu alrededor.

Las nevadas son algo comunes entre diciembre y marzo, sin embargo, esto cambia bastante de un año a otro. Los inviernos suaves pueden tener solo un rastro de acumulación, mientras que los inviernos más fríos pueden traer hasta tres semanas de capa de nieve. Otra cosa a tener en cuenta aquí es cuán pesada puede llegar a ser la nieve en Estambul. Esto se debe a que la nevada de Estambul proviene de un evento llamado nevada de efecto mar o lago, donde bandas de fuertes lluvias azotan las costas de Estambul, trayendo olas de nieve. Estos eventos generalmente no duran mucho, ya que cuando el clima más frío sale de Estambul, también lo hace la nieve. Sin embargo, se han registrado acumulaciones de hasta 75 cm en un solo día, incluso en el centro de la ciudad más cálido.

La ropa abrigada es esencial durante el invierno, incluso si las temperaturas extremas no son comunes, el frío del viento puede hacer que la mayoría de las personas se sientan absolutamente miserables de lo contrario.

Entra

Ver Turquía # Entrar para los requisitos de visa. A partir de 2020, la mayoría de los visitantes de la UE, el Reino Unido, la CEI y América del Sur no necesitan visado. Aquellos de muchos otros países, incluidos Australia, Canadá y EE. UU., Pueden obtener una visa electrónica en línea, válida por 90 días.

En avión

• 41.26128.7421 Aeropuerto de estambul (IST ^IATA). El principal aeropuerto de Estambul y el principal puerto de entrada a Turquía. A 30 km al noroeste de la ciudad de Arnavutköy, en la costa europea del Mar Negro. Se inauguró en parte en octubre de 2018 y en abril de 2019. Tiene una amplia gama de vuelos internacionales, de Turkish Airlines y otras aerolíneas, y vuelos nacionales al menos a diario a todas las principales ciudades turcas. (actualizado en noviembre de 2019)

El aeropuerto de Atatürk está cerrado a los vuelos de pasajeros. Tenga cuidado con la señalización vial y los mapas obsoletos, y los taxistas corruptos que profesarán su asombro por haberlo llevado a un sitio de demolición y exigirán un rescate para llevarlo a donde saben que debe estar. Al salir de la ciudad, debe dirigirse notablemente hacia el norte, p. Ej. en D020, o O-3 para girar al norte en O-7. Si sigue hacia el sur por la D100, el antiguo lugar es el que pretende llevarlo.

Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen de Estambul

• 40.906629.31542 Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen de Estambul (SIERRA ^IATA). (actualizado en noviembre de 2019)

El aeropuerto del lado asiático de Estambul está a 30 km al este del centro de la ciudad. Tiene muchos vuelos domésticos, a menudo por Anadolu Jet (la rama económica de Turkish Airlines). Además, Pegasus y otras aerolíneas tienen amplios vuelos internacionales en toda Europa, Oriente Medio, África del Norte y Asia Occidental, especialmente en verano, cuando se trata de una ruta de bajo costo a los balnearios turcos y al norte de Chipre. Ninguna de las aerolíneas que utilizan Sabiha Gökçen ha anunciado planes para trasladarse al nuevo aeropuerto de Estambul: es lo suficientemente grande como para tomarlas, pero no es conveniente para el lado asiático de Estambul.

Planifique mucho tiempo cuando salga de SAW: si tiene que dejar el equipaje o no ha facturado en línea, llegar 2 horas antes de la hora programada de salida está muy cerca. Es un aeropuerto grande, con toda la gama de instalaciones para pasajeros en tierra y aire. La sala de salidas del lado de la tierra es bastante cómoda. Si tiene una escala larga aquí, el LGM CIP Lounge es una buena oferta, con cerveza, vino, refrescos, comidas ligeras y bocadillos gratis ilimitados por 12 € por persona. Al salir, hay un control de seguridad solo para ingresar a la terminal (inspeccionarán pero no confiscarán los líquidos), luego el control habitual después de la entrega del equipaje para tomar el aire. Hay un hotel en el aeropuerto, una media docena en Kurtköy 2 km al norte, luego otra docena en la ciudad de Pendik (en la costa de Mármara cerca de la estación YHT) 6 km al sur.

Los tiempos de espera cuando se conecta a través de SAW pueden ser muy largos, a veces hasta 12 horas. De esta forma están recogiendo a todos los pasajeros para los vuelos continuos. Sin embargo, no había Wi-Fi gratuito en el aeropuerto en 2019, así que planifique con anticipación cómo va a pasar su tiempo. Pero, por supuesto, siempre puede ir de compras, que aparentemente es la segunda razón por la que el tiempo de espera para los vuelos de conexión a veces es tan alto.

Llegando / lejos:

Si bien está planeado conectar SAW al metro con el tiempo e incluso hay algunos mapas que muestran la conexión que se va a construir, el metro se detiene bastante cerca del aeropuerto y no hay una conexión de autobús buena o confiable desde la última parada de metro hasta el aeropuerto.

• Entrenar - El aeropuerto Sabiha Gökçen está a 12 km de la estación de tren Pendik YHT, tome un taxi o autobús 132H para tomar los trenes rápidos hacia el este hacia Ankara y Konya.

El metro aún no llega al aeropuerto, pero la línea M4 se ha ampliado hasta Tavşantepe, cerca de Pendik.

• Havaist - Funciona en ambos aeropuertos. Una solución prepaga está disponible a través de la aplicación móvil.

• Havabüs - Funciona desde el aeropuerto hasta Taksim en el centro de la ciudad (50 km, 60-90 min, 18 TL), Yenisahra, un centro de transporte del lado asiático (50 min, 10 TL) y Kadıköy, el muelle del ferry para Eminönü en la ciudad vieja de Sultanahmet. (60 min, 14 TL ferry 3 TL). Los autobuses salen cada 30 minutos entre las 04:00 y la 01:00. Compre su billete en el autobús, Istanbulkart es válido.
• Autobús de la ciudad (Autobús İETT) - Son los más baratos. Las principales rutas son:

1. a Kadıköy en autobús E-10 (vía Kurtköy, funciona las 24 horas) o E-11, tarda 60-90 min, más en tráfico pesado. Necesita un boleto de dos zonas, precio 7 TL.
2. a Taksim y en otros lugares del lado europeo, tome el autobús E-3 hasta la estación de metro 4.Levent. Funciona las 24 horas, tarda 2 horas y necesita un billete de tres zonas por 10 TL.
3. Otras rutas incluyen E-9 hasta Bostanci, 16S hasta Metrobus Uzunçayir, KM-20 hasta Pendi̇k & Kartal Metro, KM22 hasta Cevi̇zli̇ Platforms, E-18 hasta Altuni̇zade & Ümrani̇ye, y 122H vía Yeni̇şehi̇r hasta 4.Levent Metro.

• Lanzaderas - Un servicio de transporte en minibús al lado europeo de la ciudad puede costar 90 € para 4 personas.
• Taxis - Hasta Taksim costará alrededor de 120 TL, y hasta Kadıköy alrededor de 90 TL.

En tren

La estación Sirkeci, claramente oriental, que ha dado la bienvenida a pasajeros de Europa a la ciudad en el borde de Asia desde 1890 ...

... y la estación claramente teutónica de Haydarpaşa, que proporcionó la primera vista de Europa para muchos pasajeros de lugares lejanos de Asia desde 1908.

	COVID-19 información: Los trenes YHT continúan funcionando entre Estambul, Ankara y Konya, con dos por día. Todos los trenes de pasajeros de la línea principal estándar en Turquía están detenidos. Continúan los metros de la ciudad, incluido el de Estambul.
	(Información actualizada por última vez el 02 de enero de 2021)

Desde el apogeo del legendario Orient ExpressViajar en tren ha sido la forma clásica de llegar a Estambul. Sigue siendo un viaje interesante, pero los trenes ya no llegan a sus clásicas terminales. Los de Europa terminan en Halkali al oeste de la ciudad, donde se cambia al frecuente tren Marmaray que cruza la ciudad para llegar al centro. Los del este terminan en Söğütlüçeşme en Kadıköy en el lado asiático.

Esto significa que Estambul tiene dos grandes estaciones terminales que no tienen trenes principales. 41.015228.97671 Sirkeci en el lado europeo está en la red de Marmaray, con trenes que cruzan la ciudad y metro a gran profundidad, pero nada a nivel de la calle. 40.996229.01882 Haydarpaşa en Asia no tiene ningún tren. Ambas estaciones merecen una visita rápida como monumentos a una época pasada de los viajes en tren. Y ambos tienen taquillas, aunque generalmente es más sencillo comprar en línea desde el sitio web de los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía. TCDD.

Trenes del este

Trenes de alta velocidad (conocidos como YHT: "yüksek hızlı tren") ahora llegan al centro de Estambul una vez más, llegando temporalmente a 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme sobre el Lado asiático, cerca de la futura terminal de Haydarpaşa. Dos trenes al día continúan bajo el Bósforo haciendo escala en Bakırköy en los suburbios del oeste y terminando en Halkali. No se detienen en ninguna parte del Sultanahmet / Ciudad vieja área, y no conectan con los trenes de Europa; cambiar a los frecuentes trenes de Marmaray para ambos propósitos.

Hay servicios frecuentes de YHT de Eskişehir (3 horas) y Ankara (4½ horas), y tres por día desde Konya (4½ horas). Los servicios de YHT son asequibles y muy populares, así que reserve con unos días de anticipación para garantizar un asiento aunque el precio siga siendo el mismo sin importar cuándo reserve. Cambio en Konya por Adana y en Ankara por Erzurum, Kars y Tatvan (que tiene conexiones con Tabriz y Teherán en Irán). Se espera que un tren de Ankara vía Kars a Tbilisi y Bakú comience en otoño de 2019.

En el extremo este de la ciudad, los trenes YHT también hacen escala en Bostanci, Pendik y Gebze. 40.8829.23044 Pendik, A 25 km al este del centro de la ciudad, es una parada conveniente para los traslados desde el aeropuerto Sabiha Gökçen de Estambul (10 km, taxi o autobús). Considere esta ruta si tiene la intención de volar a Estambul e inmediatamente dirigirse hacia el este. Pendik en sí es un pequeño municipio con hoteles y cafés, con la estación de autobuses y paradas de taxis en el lado norte de la estación YHT.

Desde julio de 2019 hay una durante la noche servicio de pasajeros entre Estambul y Ankara, llamada Ankara Express. El tren sale de Estambul Halkali todas las noches a las 22:00, con recogida en Söğütlüçeşme, Bostanci y Pendik, además de otras nueve estaciones intermedias, y llega a Ankara antes de las 07:00. El servicio de regreso tiene los mismos horarios, tarda unas nueve horas en total, y hay asientos y literas más un vagón restaurante.

Trenes de Europa y Turquía europea

Atraques en el tren de Estambul a Sofía

Un tren cama sale Sofía alrededor de las 21:00 de la noche, pasando por Plovdiv, Kapikule en la frontera, y Edirne, para terminar en Halkali a las 07:40. De junio a septiembre, otro durmiente, el Bosphor Express, sale Bucarest a las 12:40, pasando por Ruse hasta Kapikule. Aquí está acoplado al tren de Sofía, y los pasajeros de ambos trenes tienen que salir para los trámites fronterizos, antes de continuar hacia Halkali. El servicio en dirección oeste sale de Halkali a las 21:40 para llegar a Sofía a las 09:00 y a Bucarest a las 19:00 del día siguiente. De octubre a mayo, el tren directo de Bucarest no funciona, por lo que cambia en Ruse y luego nuevamente en Kapikule, con un horario similar. Los trenes de Budapest a Bucarest, y de Belgrado a Sofía, no conectan con los trenes de continuación a Turquía, por lo que necesita pasar la noche.

La línea Budapest-Belgrado está cerrada hasta 2022 para obras de ingeniería. Trenes Belgrado-Sofía mayo esté funcionando pero no está confirmado para 2021, es posible que deba tomar trenes locales y hacer transbordo en Niš y Dmitrovgrad. En conjunto, es mejor llegar a Turquía a través de Bucarest.

Entre Halkali y el centro de la ciudad, use el tren interurbano de Marmaray, que comenzó en marzo de 2019. Permita una hora; los trenes pasan cada 15 minutos y la tarifa es de aproximadamente 4 TL (consulte "Desplazarse"). Los trenes de la mañana a la ciudad están llenos de viajeros, los servicios de salida nocturnos deben ser tranquilos.

También hay un tren regional de Kapikule vía Edirne a Halkali una vez al día. En julio de 2018, este tren descarriló cerca de Tekirdağ y mató a 24 personas. El accidente fue provocado por fuertes lluvias que socavaron la pista. El daño se reparó rápidamente y los trenes reanudaron su funcionamiento normal.

El término 41.018828.7675 Estación de halkali se encuentra a 25 km al oeste del centro de Estambul. Pocas instalaciones aquí, en particular, ningún lugar para cambiar moneda hasta que llegue al centro, y las máquinas expendedoras de boletos solo aceptan efectivo turco.

Para un viaje lujoso y elegante, una vez al año Venecia Simplon Orient Express. va de París a Halkali. Viaja en hermosos autocares de lujo restaurados de los años 30 y disfruta de una cocina de primer nivel. Las entradas comienzan en 13.500 €; lo siento, su pase Eurail no ayudará aquí.

En bus

Turquía tiene un extenso sistema de autobuses interurbanos para viajar por todo el país. La mayoría de los autobuses interurbanos que dan servicio a las partes europeas y asiáticas de Turquía salen y terminan en la estación de autobuses de Esenler.

Muchas de las compañías de autobuses tienen oficinas en la ciudad y minibuses gratuitos de cortesía conocidos como "servis", que recogen a los pasajeros de la ciudad y los llevan a las principales estaciones de autobuses oa sus propias miniterminales cerca de las principales autopistas.

Para horarios consultar el obilet y / o busbud sitio web que enumera muchas de las compañías de autobuses. Algunas empresas se enumeran en uno y otras en el otro sitio web.

Lado europeo

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

La 41.087628.94516 Estación de autobuses de Alibeyköy es un centro secundario para el lado europeo y está ubicado en Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı, Eyüp cerca de la circunvalación exterior de Estambul. A pesar de su aspecto ordenado y fresco de acero y vidrio, y su tamaño mucho más pequeño en comparación con Esenler, esta es una estación de autobuses inesperadamente caótica.

Los autobuses hacia y desde Anatolia paran aquí de camino a la estación de autobuses de Esenler (que está a 20 a 25 minutos).

La línea de tranvía T5 recién inaugurada conecta esta estación de autobuses con la línea de metro M7, que se puede utilizar para llegar a Mecidiyeköy, un importante centro de transporte público y el centro tecnológico de la ciudad, la línea Metrobüs, y a Eminönü, todo mientras proporciona el pasajeros una hermosa vista del cuerno de oro. También hay servicios de transporte disponibles, aunque el nuevo tranvía será suficiente para llegar rápidamente al centro de la ciudad. El único problema con las lanzaderas es que los conductores de las lanzaderas rara vez hablan inglés y los pasajeros a veces tienen que esperar a que lleguen. lanzaderas ir a Sultanahmet.

La estación de autobuses de Alibeyköy está conectada con el nuevo aeropuerto de Estambul por el iETT autobús urbano H-7 operado (que tiene espacio para equipaje limitado).

Estación de autobuses de Esenler (Esenler otogar)

A menudo llamado simplemente 'el Otogar' (estación de autobuses) u ocasionalmente 'Bayrampaşa Otogar' el colosal 41.040328.89467 Estación de autobuses de Esenler, se encuentra en Yavuz Selim Avenue No.3, en el distrito de Bayrampaşa cerca del distrito de Esenler, a unos 10 km (6 millas) al noroeste de Sultanahmet. Esta es la principal estación de autobuses de la ciudad (☏ 90 212 658 0505) para interurbanos (incluido Gallipoli) y muchas rutas internacionales (como Grecia).

A pesar de haber sido rebautizado como 15 Temmuz Demokrasi Otogar (también llamado 15 Temmuz Şehitler Otogar) en memoria de los que murieron durante el fallido intento de golpe de Estado del 15 de julio de 2016, la mayoría de las empresas de autobuses siguen utilizando el nombre Esenler Otogar.

Con 168 taquillas y portones, tiendas, restaurantes, hotel, comisaría, clínica y mezquita, el Büyük Otogar ("gran estación de autobuses") es una ciudad en sí misma, aunque carece de un mostrador de información central, por lo que tendrá que preguntar en las oficinas individuales precios y horarios para su destino.

Es servido por la estación de metro Otogar en la línea de metro M1. Las conexiones a los principales destinos dentro de la ciudad son las siguientes:

• Sultanahment: Desde la estación de metro de Otogar, puede tomar el metro hasta Aksaray o Zeytinburnu y luego conectarse fácilmente con un tranvía a Sultanahmet (unos 30 minutos a través de Aksaray) o Kabataş / Taksim. Si viaja con mucho equipaje, es posible que prefiera hacer un transbordo entre el tranvía y el metro en Zeytinburnu, ya que las estaciones están una al lado de la otra, mientras que en Yusufpaşa es necesario subir y bajar el equipaje por los escalones de un paso subterráneo para llegar a Estación de metro Aksaray. Pasar por Zeytinburnu llevará más tiempo. El viaje será más barato si compra y recarga un İstanbulkart de las máquinas en la entrada de la estación de metro. La tarifa total entre la estación de autobuses y Sultanahmet si usa un İstanbulkart 2.60 TL (inicial) 1.85 TL (transferencia) = 4.5 TL (más el costo de compra inicial de la tarjeta) o dos tokens Jeton de 5 TL (uno para el metro y el otro para el tranvía). Un taxi costará aproximadamente 55 TL hasta Sultanahmet o Taksim.

• Beyoğlu: Tome la línea de metro M1 hasta Yenikapı, luego cambie allí a la línea de metro M2 en dirección a Hacıosman y bájese en Sishane o Taksim. Una alternativa es tomar IETT autobús 830 que sale de la estación de autobuses a las 06:00. 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 y 18:35 de lunes a sábado, y a las 11:00, 13:00, 15:00 y 17 : 15 los domingos. Se tarda aproximadamente 60 minutos en llegar a la plaza Taksim. Necesitará un Jeton o İstanbulkart para pagar su tarifa.

• Conexiones de bus: Puede llegar a la estación de autobuses de Esenler tomando el 280 Beşiktaş - Terminal, 303B Silivri Prison - Terminal, 390 Yeşilpinar - Terminal, 750 Terminal - Mecidiyeköy, 910 Terminal - Eminönü, 500ES Tuzla - Esenler, 760 Cihangir - Avcılar - Terminal o 830 Terminal - Autobuses de Taksim. Referirse a IETT sitio web para horarios. Esenler está a unos 39 km del nuevo aeropuerto de Estambul. Están conectados por el servicio de autobús del aeropuerto IST-3 operado por Havaİst. El viaje dura de 60 a 75 minutos.

• Minibuses de cortesía: Algunas empresas de autobuses como Pamukkale funcionar servis entre la estación de autobuses y varios puntos de recogida y devolución en la ciudad.

Estación de autobuses emniyet garajı

Esta estación de autobuses también conocida como Uluslararasi Emniye Terminali o Emniyet Otogar se encuentra en Küçük Langa Cd en el barrio Aksaray del distrito de Fatih en el lado europeo de la ciudad. Albania, Armenia, Azerbaiyán, Bulgaria, Georgia, Grecia, [[Alemania, Hungría, Irak, Iran, Kosovo, Macedonia del Norte, Polonia, Rumania.

Desde / hacia Salónica (Grecia): los precios de los billetes rondan los 45 € (ida), 80 € ida y vuelta. Desde / hacia Sofía y Varna (Bulgaria): ~ 25 € (solo ida). Desde / hacia Skopje (Macedonia del Norte): ~ 40 € (solo ida)

Las empresas que operan desde esta estación incluyen Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, Nişikli Turizm, Nugo Turizm, Özlem Turizm, Öznuhoğlu^{[enlace muerto]}, Perla Trans, Star Turizm, Troy Turizm y Vardar Turizm.

Está a menos de 400 m de la estación Yenikapı de las líneas de metro M1 y M2 y de la línea de tren Marmaray. También está a unos 500 m de la estación Yusufpaşa İstasyonu en la línea de tranvía T1 para ofrecer un servicio desde y hacia Sultanahmet y más allá.

El servicio de autobús del aeropuerto IST-1Y operado por Havaİst conecta el barrio de Aksaray con el nuevo aeropuerto de Estambul. La parada más cercana a la estación de autobuses está a 700 m en Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd.

Lado asiático

Los autobuses que viajan hacia y entre la estación de autobuses Esenler de Estambul y los destinos de Anatolia paran en el lado asiático de Estambul para recoger y dejar pasajeros.Si viaja entre el lado europeo de Estambul y Anatolia (es decir, la Turquía asiática), vale la pena considerar subir o bájese del autobús en el lado asiático, ya que se necesitan entre 1¼ y 1¾ horas para viajar ay cruzar uno de los puentes del Bósforo y atravesar el tráfico en el lado europeo para llegar a la estación de autobuses de Esenler. Luego, se tarda entre 35 y 50 minutos en viajar en transporte público desde la estación de autobuses de Esenler a Sultanahmet o Beyoğlu.

Durante muchos años, la principal estación de autobuses del lado asiático de Estambul estaba en Harem (pronunciado hah-REHM) justo en la costa asiática del Bósforo, al sur de Üsküdar y al norte de Haydarpaşa.

De Harem (que no debe confundirse con el barrio de damas de la Palacio de Topkapi con el mismo nombre) los transbordadores de automóviles regulares (que llevan pasajeros) cruzan el Bósforo hasta Sirkeci (justo al este de Eminönü) en el lado europeo. También hay ferries de pasajeros regulares desde Kadikoy y Üsküdar al sur y al norte de Harem a Besiktas (para Beyoğlu) y Kabatas en el lado europeo.

Muchas de las empresas de autobuses (especialmente las más grandes que ofrecen una larga lista de destinos) se han trasladado a sus propias miniterminales o centros en el barrio periférico de Dudullu en el distrito de Ümraniye o más al este de Samandıra en el distrito de Sancaktepe. Estas ubicaciones proporcionan un acceso más conveniente a las principales autopistas de Anatolia. Ellos usan servis para transferir pasajeros entre varios lugares (incluidos Harem, Kadıköy y Üsküdar) y sus miniterminales.

Reserve un asiento con anticipación ya que algunos autobuses llegan al lado asiático desde Esenler sin asientos vacíos.

Estación de autobuses de Harem (Harem otogar)

En la orilla del Bósforo, 41.009929.01118 Estación de autobuses de harén se encuentra en el distrito de Üsküdar en Harem Otogarı No: 34, Selimiye, que sale de Üsküdar Harem Sahil Yolu.

La estación de autobuses se encuentra frente a la terminal de transbordadores de automóviles, y se encuentra a un corto trayecto en dolmuş de la terminal de transbordadores de pasajeros en Üsküdar. En Üsküdar puede conectarse con la línea de metro M5 y la línea de tren Marmaray (la última de las cuales viaja bajo el Bósforo hasta Sirkeci.

Se puede acceder fácilmente a Harem en ferry desde Sirkeci, cerca de Eminönü, al que se puede acceder en tranvía desde Sultanahmet y en tranvía y funicular desde Taksim. El ferry opera cada 30 minutos de lunes a sábado de 05:30 a 23:00 y domingos de 19:00 a 22:00. La tarifa del pasajero es de 2.60 TL cuando se compra con un Istanbulkart.Las empresas que utilizan esta ubicación incluyen: Ben Turizm, Efe Tur, ES Turizm, Mersin Nur Turizm y Pamukkale.

Es posible llegar a Harem a través de los autobuses locales 12 Kadiköy - Şile, 13M Şerifali - Üsküdar, 16A Pendik - Üsküdar, 16F Findikli - Üsküdar, 16M Ataşehir - Üsküdar, 16U Uğurmumcu - Üsküdar, 18Y Yenidoğan - Samandira , 139A Üsküdar - Şile - Ağva, 320A Samandira - Üsküdar.

Miniterminal Ataşehir dudullu

Esto está en la esquina de Turgut Özal Blv. y Barbaros Cad. en el distrito de Ümraniye cerca del cruce de las autopistas O-2 y O-4. Desde Ataşehir Dudullu, los servicios trasladan pasajeros a los suburbios asiáticos, incluidos Kadıköy y Üsküdar. Se tarda 1 hora y media en viajar entre Ataşehir Dudullu y Esenler. Se encuentra a unos 3 km de la estación Dudullu de la línea de metro M5. Las empresas que utilizan esta ubicación incluyen:

• Efe Tur,
• Gülen Turizm.
• Nevsehir Seyahat.
• Nilüfer. Ellos operan servicios, incluida una ruta a Harem y Üsküdar.
• Özkaymak Turizm^{[enlace muerto]}.
• Pamukkale. Operan seis rutas de servicios como se describe en pamukkale.com. El autobús servis número 1 opera cada 30 minutos (excepto entre las 00:30 y las 05:30 cuando funciona cada hora) hacia Kadıköy, Harem y Üsküdar.

Mini terminal de atasehir ferhatpasa (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

Este terminal que es utilizado por Ulusoy se encuentra en la esquina de Samindira Cad. y 52 Sok en el distrito de Ümraniye, cerca del cruce de las autopistas O-2 y O-4. Se encuentra a unos 5 km de la estación Dudullu de la línea de metro M5.

Miniterminal de Samandıra (Samandira tesis)

Este terminal utilizado por Metro Turizm se encuentra en la esquina de Fabrika Caddesi y Hatıra Sok en el distrito de Sancaktepe. Se tarda entre 1¾ y 2 horas en viajar entre Samandıra y Esenler.

La ampliación prevista de la línea de metro M5 no ha llegado a los suburbios que rodean esta miniterminal.

Miniterminal Ümraniye dudullu

Esto es usado por Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

En barca

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

Existen Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for Odessa in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

En coche

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

Con el pulgar

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• Oeste into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• este into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

Llegar

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and metrobüs systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, Androide o Ventanas. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

La İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. Sin embargo, hay refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

En tren

La Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

En metro

The city Metro has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (también llamado Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the ciudad Vieja.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do no have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

En tranvia

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. Entre sus major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the Ciudad Vieja. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

Tambien hay another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

En barca

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). Por ejemplo, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

Además, el sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart sistema.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–Yalova one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Bolsa centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

En bus

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobüs, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far suburbios occidentales of the city and Kadıköy on the Lado asiático via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobüs, with about an hour intervals. After midnight, buses cost dos tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

En taxi

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[enlace muerto]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

El mayor ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

Dolmuş (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a Dolmuş sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

En bicicleta

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

Ver

Santa Sofía

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or en línea. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• Santa Irene
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

Monumentos

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Santa Sofía (a mosque, free of charge) Palacio de Topkapi, Mezquita de Sultanahmet (Mezquita Azul, free of charge), and Cisterna Basílica are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of ciudad Vieja, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Mezquita de Chora, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Galata Tower. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the cuerno de Oro estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniaturk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out Museo Militar, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. La mayoría de skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical y Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of bósforo, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (yalı) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is Lado asiático, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Princes' Islands, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions y pine groves.

Tulipanes

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the Países Bajos from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, tulipanes have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern bósforo neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in Lado asiático.

Hacer

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. Un mercado de libros (es pequeño) está detrás de esta mezquita buena y nada excepcional (aunque con un bonito patio).

Vaya de nuevo a Eminönü, pero esta vez tome el barco (esos grandes transbordadores) a Üsküdar. Llegará ante una bonita mezquita al frente, otra a 400 m a la derecha, un poco hacia el interior detrás de una rotonda, y una tercera, muy pequeña, frente al mar. Vea el mercado que se extiende hacia el interior, camine y no se olvide de caminar por la orilla, tal vez comiendo una comida de pescado en uno de los botes que se balancean a lo largo. Esta es una buena visita para las últimas horas de la tarde, las primeras horas de la noche, huyendo de la ciudad. Se le unirán miles de personas que regresan a casa desde la "ciudad", pero el camino de regreso será en un ferry casi vacío. La frecuencia de los transbordadores bajará por la noche, así que asegúrese de que haya una conexión de regreso.

Vaya a la estación de ferrocarril y busque un tren suburbano Sirkeci-Halkali, y bájese en (de memoria, estación Yedikule). Estarás bastante cerca de Yedikule, una bonita fortaleza, y tendrás hermosas vistas de las murallas de la ciudad. Los trenes salen cada 15 minutos más o menos, el viaje es peculiar (el material es malo, pero si tienes suerte cada segunda parada entrará otro vendedor y tratará de vender su mercancía, es divertido). El viaje dura entre veinte minutos y media hora. Esto no es "obligatorio", pero puede ser muy divertido.

Te habrás perdido el bazar cubierto en todo esto. Eso es porque llegará allí de todos modos. Si vas a Beyazit y al mercado del libro, estás casi en dos de sus muchas entradas. Intenta encontrar la mezquita Nuruosmaniye y su complejo al otro lado, vale la pena. Y después de haber explorado la parte cubierta, dé un relajante paseo cuesta abajo, en dirección general a Eminönü, donde está todo el camino "bazar descubierto". Cruce el puente de Galata para ver algunas cosas en el lado norte (por ejemplo, tome el teleferik "tünel" hasta gran parte de la colina (entrada cerca del lado opuesto del puente de Galata, pregunte)), luego continúe hacia Taksim. Las tiendas son de variedad internacional.

Paseo de las murallas teodosianas

Una sección restaurada de las murallas de la ciudad en Belgradkapı Puerta, cerca de la costa de Mármara

A partir del 408 d.C., los muros originales de Constantino fueron reemplazados durante el reinado de Teodosio. Estos muros se convirtieron luego en el punto crítico de defensa de la capital del Imperio Romano de Oriente y sus sucesores otomanos. Todavía están casi completamente intactos, marcando el borde occidental de la península de la ciudad vieja, con algunas secciones que sufrieron una restauración algo desagradable realizada a principios de la década de 1990. Se puede acceder fácilmente a la sección alrededor de la Puerta de Topkapı (que no debe confundirse con el Palacio de Topkapı, que se encuentra en un lugar completamente diferente) desde la estación de tranvía Pazartekke, que se encuentra a unos 300 m al este de las murallas. Algunas secciones más remotas pueden no ser muy seguras y pueden requerir cierta precaución.

Una caminata de 7 km a lo largo y en estas partes restantes de la muralla de la ciudad ofrece una ventana a la antigüedad y pone énfasis en el terrible legado de monumentos históricos de Turquía. Descargue e imprima una descripción histórica y técnica académica de las murallas antes de visitar Estambul; esto sin duda se sumará al placer. Desde Eminönü, tome el cuerno de Oro ferry a Ayvansaray. Esta terminal de ferry está separada de la bósforo terminales adyacentes y al este del Puente de Galata. Camine hacia el oeste a través del paso subterráneo del puente de Gálata, luego a través de la estación de autobuses hasta un carril peatonal que conduce al pequeño edificio de la terminal. La tarifa es 1,50 TL. Deje el ferry en Ayvansaray y cruce el parque hasta la pared al otro lado de la carretera principal. Tiene la opción de subir por la pared exterior o la pared interior, pero el acceso a la parte superior de las almenas suele ser por el interior de forma bastante natural, así que suba por la pequeña calle que cruza la carretera que luego corta detrás del muro y las torres. Aquí puede subir a esta sección de muro sin restaurar sobre ladrillos y piedras desmoronados y continuar algunos cientos de metros subiendo según sea necesario. Este camino llega a un final obvio y se puede atajar de regreso a la calle. A veces hay viviendas y empresas comerciales pegadas a la pared, a veces una estación de autobuses, un vertedero de basura o, a menudo, solo la carretera. Estos muros reemplazaron los muros anteriores de Constantino en 408 EC, después de lo cual pasaron por mejoras y reparaciones constantes a los daños causados ​​por el terremoto. Los diferentes trabajos realizados a lo largo de los siglos fueron de diferente estilo y calidad. Sorprendentemente, hay varias calles pequeñas que todavía utilizan las puertas estrechas. En Hoca Çakır Cd uno se encuentra con una sección restaurada de la pared donde se accede a las alturas por escaleras (cruce de Hoca Çakır Caddesi y Kariye Bostani Sokak), algunas a lo largo de la parte superior de la pared de la variedad más empinada. Esta restauración de la década de 1980 está en conflicto con el original. A continuación, se abre una brecha en el muro para la carretera principal Fevzi Paşa Cd. Cruce esto y continúe por la calle en la parte posterior del muro. Busque almohadillas para los pies y roturas en la pared que permitan el acceso y una buena vista alrededor. El muro se rompe de nuevo para Adnan Menderes Blv (no oficial y ampliamente conocido como Vatan Caddesi). Pasado aquí, se ve aquí con bastante claridad la doble línea de defensa con foso exterior. La próxima infracción es para Turgut Özal Cd (no oficial y ampliamente conocido como Mijo Caddesi) que alberga la línea de tranvía que regresa a Sultanahmet para aquellos que se han quedado sin fuerza. Caminando ahora en el exterior de las paredes, varias roturas en la pared exterior permiten el acceso a través de mampostería rota o más tarde a través de modernos conjuntos de escalones en mal estado. Entre las paredes está la inquietante evidencia de la cantidad de personas que duermen a la intemperie en Estambul. Persevera en permanecer entre las paredes porque pronto llegarás a otro proyecto de restauración impuro en la puerta de Mevlanakapı Cd. La entrada a las torres de la puerta se ha cerrado en la puerta, por lo que la entrada es solo desde las paredes. Desde aquí es mejor avanzar por el exterior de las murallas porque las huertas ocupan el foso y el lado de la ciudad linda con los edificios. Estos dos kilómetros darán una perspectiva más amplia de los estragos del tiempo y el terremoto en las paredes. Finalmente llegarás al Golden Gate y Fortaleza de Yedikule que se encuentra frente al mar de Mármara y fue el punto de entrada triunfal de Bizancio. Está en excelentes condiciones, sobre todo porque los otomanos lo mejoraron y luego lo usaron hasta el siglo XIX. Hay una tarifa de entrada y tiene un baño. Los altos muros y las torres son accesibles, y una torre todavía tiene pisos internos de madera. Así que ahora ha inspeccionado los muros protectores de la tierra que mantuvieron a Bizancio y el Imperio Romano de Oriente a salvo durante todos esos años después de la caída de Roma, violados solo por el cuarto cruzado y los otomanos. ¿Y su futuro? Dado que el trabajo de restauración reciente es bastante sospechoso, los estudiosos pueden pensar que es mejor dejarlos en paz. Ahora regrese a la ciudad en el autobús Eminönü (# 80) desde la plaza del pueblo fuera de la puerta principal, simplemente espere allí, o camine por Yedikule Istasyonu Cd unos 300 m hasta la línea de ferrocarril a Sirkeci, ambos en dirección a centros cercanos a Sultanahmet. .

El crucero clásico por el Bósforo

Vista nocturna del 15 de julio mártires Puente

Desde la terminal inmediatamente al este del Puente de Gálata comienza el gran ferry que navega hacia Anadolu Kavagi en la entrada norte de bósforo hacia Mar Negro a través de varias paradas. La tarifa es de 25 TL. La hora de salida es temprano y es muy popular, así que llegue temprano y haga cola. Las cubiertas abiertas son muy populares, por lo que, a menos que tenga un asiento al aire libre, espere que haya gente a su alrededor limitando la vista. El ferry espera algunas horas en Anadolu Kavagi, por lo que al bajar se encontrará con numerosos restaurantes y sus spruikers. En primer lugar, camine hasta Yoros Kalesi, un castillo estratégico que domina y controla la entrada al Mar Negro. Esta importante fortificación con una vista imponente se ha disputado durante muchos años y se usó por última vez en el siglo XIX. Se ha deteriorado gravemente, pero los grabados cristianos todavía son visibles en la mampostería. De hecho, hay restaurantes en los alrededores del castillo y, naturalmente, tienen vistas espectaculares. Queda mucho tiempo para volver al pueblo para almorzar. Es la última hora de la tarde antes de llegar a Eminonu, pero ha sido un día bien aprovechado. Una alternativa de crucero por el Bósforo más barata y rápida es un viaje de 10 TL en un crucero más corto.

Asociación de Futbol

Estambul tiene cinco clubes que juegan en la Süper Lig, la máxima categoría del fútbol federativo turco: Beşiktaş, Fenerbahçe, Galatasaray, Başakşehir y Kasımpaşa. Los tres primeros siempre han estado en el nivel superior y tienen reputación internacional. Los partidos entre estos equipos se juegan frente a multitudes ferozmente partidistas que se agotan; Obtener boletos requiere reservar con mucha anticipación. Como el ambiente es extremadamente hostil para los equipos visitantes, los espectadores deben evitar usar los colores del equipo visitante después del partido y evitar cualquier signo de problemas con la multitud.

Beşiktaş JK juega en Vodafone Park, un estadio con capacidad para 41,903 personas. Está en la orilla europea del Bósforo, junto al Palacio Dolmabahçe, a 1 km al este de la estación de metro Taksim.

Fenerbahçe SK juega en el estadio Şükrü Saracoğlu con capacidad para 47.834 personas (también llamado Estadio Ülker). Está en la orilla asiática del Bósforo, a 1 km al este de la estación de metro Kadıköy y del muelle del ferry.

Galatasaray SK juega en el estadio Türk Telekom con capacidad para 52,332 personas en el extremo norte de la Estambul europea, tome el metro hasta Seyrantepe.

El Başakşehir FK juega en el estadio Fatih Terim con capacidad para 17.319 personas. Es un largo camino en el extremo noroeste de la ciudad, 1 km al norte de la estación Metrokent de la línea M3.

Kasımpaşa SK juega en el estadio Recep Tayyip Erdoğan con capacidad para 14.234 personas, en el distrito de Beyoğlu, al norte del Cuerno de Oro. Lleva el nombre del actual presidente turco, que creció cerca y jugó al fútbol en su juventud.

El estadio nacional turco es el Estadio Olímpico Atatürk (Atatürk Olimpiyat Stadı), un estadio con capacidad para 76.000 personas en el extremo occidental de la ciudad, use la estación de metro Olimpiyat o Olimpiyat Parkı. No tiene un equipo residente, pero varios clubes han estado aquí cuando su propio estadio no estaba disponible. Hay planes para expandirlo a 92,000 de capacidad eliminando la pista de atletismo, pero esto terminaría con sus perspectivas olímpicas.

Aprender

Muchos extranjeros que visitan o viven en Estambul deciden estudiar turco formalmente en una escuela de idiomas.

Algunas de las escuelas de turco más grandes y respetadas de Estambul son:

• ITI Estambul en 4.Levent.
• Dilmer en Gümüşsuyu.
• Iladil en Fatih.
• Tömer, Afiliada a la Universidad de Ankara.
• Idiomas conceptuales en Etiler.
• Universidad de Boğaziçi. Ofrece un curso intensivo de idioma turco de verano para todos los niveles.

Tanto la Universidad Boğaziçi como Universidad Bilgi tener bien establecido Estudiar en el extranjero programas en inglés para extranjeros.

TEFL: Muchos extranjeros que viven en Estambul se mantienen mediante enseñando inglés. Encontrar un buen trabajo docente suele ser más fácil con un certificado bien reconocido como los que se enumeran a continuación:

• ITI Estambul en 4. Levent ofrece los cursos CELTA y DELTA de la Universidad de Cambridge durante todo el año

Turco otomano

Si ya hablas turco, Turco otomano también puede ser interesante aprender. El turco otomano era la forma cortesana del turco que se hablaba durante la era del Imperio Otomano, y es significativamente diferente a la forma del turco que se habla hoy en día. Aproximadamente el 80% de las palabras del turco otomano eran préstamos de otros idiomas, principalmente árabe, persa y francés. Después de la caída del Imperio Otomano y el establecimiento de la República de Turquía, se implementaron reformas lingüísticas, incluido el establecimiento de la Türk Dil Kurumu (Asociación de la lengua turca), que es el organismo regulador oficial de la lengua turca. Esta asociación, con una filosofía de purismo lingüístico, decidió limpiar el idioma turco de préstamos y reemplazarlos por alternativas más turcas. Como tal, solo alrededor del 14% de las palabras turcas modernas son de origen extranjero.

El turco otomano es la clave para aprender sobre el pasado otomano de Turquía. Con el turco otomano, no solo puede leer archivos históricos, sino que también puede leer literatura otomana y cartas que se remontan al período otomano. En Estambul, puedes aprender turco otomano en los siguientes lugares:

• İsmek [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• Tarih Vakfı [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

Trabaja

Siempre hay una gran demanda de profesores de ESOL / EFL cualificados y, en menor medida, no cualificados en Estambul. Muchos profesores trabajan con empresas de enseñanza privadas. Otros se contratan de forma autónoma.

Estambul es la capital financiera de Turquía. Todos los grandes bancos de inversión, bancos comerciales, grandes empresas extranjeras minoristas y de consumo tienen oficinas en Estambul. El distrito de negocios ha estado creando edificios de gran altura y centros de negocios en la última década.

Comprar

El Gran Bazar durante el Día de la República

Dinero

Se aceptan euros y dólares estadounidenses en lugares frecuentados por turistas. Aunque, ciertas atracciones turísticas como Hagia Sophia solo aceptan liras. Cambios de moneda (döviz bürosu) y los bancos abundan en Estambul y ofrecen tipos de cambio extremadamente competitivos sin comisión. Si planea visitar Estambul, traiga moneda extranjera fuerte y cámbiela después de su llegada (¡no en el aeropuerto!), Preferiblemente en un banco o en una casa de cambio. Las tasas de cambio en el aeropuerto son terribles, solo en la ciudad se obtienen excelentes tasas con un margen de compra-venta de aproximadamente 1-2%. Pero también se exceptúan todas las demás monedas principales, pero las tasas no son tan excelentes. Cambie las liras sobrantes directamente antes de partir, en muchos países extranjeros puede ser difícil deshacerse de ellas a un ritmo adecuado.

Compras

Conectando este y oeste, la voluntad de controlar las principales rutas comerciales fue la razón por la que Estambul se fundó en primer lugar, por lo que las compras definitivamente no deben pasarse por alto en su experiencia en Estambul.

Las tiendas pueden estar cerradas los domingos. La mayoría de los grandes centros comerciales tienen puntos de control de seguridad que normalmente se ven en los aeropuertos y museos antes de la entrada.

Qué

Estos son algunos de los productos más populares para comprar en la ciudad:

• Delicia Turca, o Lokum (como lo llaman los lugareños): una buena compra ya que estás en Turquía. Es recomendable comprarlo fresco en lugar de en cajas empaquetadas y obtener una variedad de sabores en lugar de los estereotipados sabores de agua de rosas o limón disponibles en el extranjero. El pistacho en particular es muy bueno. El mejor lugar para comprar lokum en Estambul es en una tienda. Istiklal Caddesi, en particular, cuenta con una serie de tiendas que venden dulces turcos por kilogramo, incluidos lokum y helvah. Hay bastantes tiendas que venden delicias turcas en el Gran Bazar, aunque a menos que seas muy bueno regateando, puedes encontrar mejores precios en otros lugares.
• Té turco (isla pequeña, chai) - La bebida nacional de Turquía, elaborada a partir de hojas cultivadas en las empinadas y verdes laderas de las montañas de la costa oriental del Mar Negro de Turquía. Tradicionalmente, el té turco se prepara al estilo samovar, con una pequeña olla de té muy fuerte sobre un recipiente más grande de agua hirviendo. Vierta una pequeña cantidad de té fuerte en un pequeño vaso con forma de tulipán y córtelo a la concentración deseada con agua caliente. Los turcos suelen añadir terrones de azúcar (nunca leche, aunque a menudo puedes conseguir leche si lo pides). Tener té fresco y caliente siempre disponible en todas partes es uno de los pequeños lujos espléndidos de la vida en Turquía. Elma Çayı: el té de manzana, como el jugo de manzana caliente (EHL-mah chah-yee) es el sabor preferido, aunque es más para los turistas; Los turcos prefieren el Siyah Çay (té negro).
• Café turco Los granos de café tostados y luego finamente molidos se hierven en una olla (cezve), generalmente con azúcar, y se sirven en una taza donde se deja reposar la tierra. Un clásico de la cultura turca.
• Nargile (narguile): es un instrumento de uno o varios tallos para fumar tabaco aromatizado llamado shisha en el que el humo pasa a través de un recipiente de agua (a menudo de vidrio) antes de la inhalación. Los diferentes tamaños de narguile hacen que sea más fácil llevar uno a casa.
• Alfombras y kilims - Puede ser una buena compra en la ciudad. La mayoría de las tiendas especializadas en alfombras de la ciudad, sin embargo, están dirigidas al comercio turístico, así que aprenda los conceptos básicos de negociación para evitar ser estafado en estas tiendas. En su mayoría se encuentran alrededor Sultanahmet.
• Calcedonia - Una piedra preciosa semipreciosa que lleva el nombre de la cercana ciudad de Calcedonia y se vende en muchas de las numerosas joyerías de Estambul.

Dónde

Estambul histórico bazares con un ambiente oriental, una vez asentado firmemente en el extremo occidental de la Ruta de la Seda y rutas de las especias, todas que datan de la era otomana, están ubicadas en el península de la ciudad vieja. Tenga en cuenta que muchos son muy turísticos hoy en día y son buenos para tomar algunas fotografías agradables. Pero las compras solo deben realizarse donde la proporción de turistas y locales sea muy baja, p. Ej. los precios en el mercado de las especias (Sultanahmet) son el doble o el triple que en el resto de la ciudad.

Por otro lado, centros comerciales modernos (alışveriş merkezi, generalmente abreviado a AV M), apareciendo por toda la ciudad en las últimas tres décadas, se encuentran principalmente en Nueva Estambul y suburbios occidentales, aunque de ninguna manera están ubicados exclusivamente en estos distritos.

Si lo que busca son prendas de alta calidad, es mejor que se dirija a Nişantaşı en el lado europeo y Avenida Bağdat en el lado asiático.

Comer

Para listados de restaurantes individuales, consulte distrito artículos.

Aperitivos

Balık ekmek restaurante en el paseo marítimo de Eminönü

• Meze Meze es básicamente una versión turca de tapas, que se sirve en pequeñas porciones tanto frías como calientes. El mejor lugar para comer meze sería "meyhane".
• İskender Mejor versión de Döner. Básicamente es un döner servido en un plato con una salsa de tomate mantecosa encima y un poco de yogur natural como acompañamiento.
• Döner. Siempre una buena opción para tener comida rápida y barata. La entrada a la calle Istiklal contiene docenas de pequeños restaurantes doner y sirven casi todo el día; aunque para una mejor experiencia (y una mejor calidad de la comida) es posible que desee deambular por los vecindarios residenciales, ya que cualquier cosa cerca de una zona comercial o turística puede ser muy cara y de calidad muy reducida.
• Lahmacun Es "carne con masa", es un trozo de masa redondo y delgado cubierto con carne picada (más comúnmente carne de res y cordero) y verduras y hierbas picadas, como cebollas, tomates y perejil, y luego se hornea. El lahmacun a menudo se sirve espolvoreado con jugo de limón y envuelto alrededor de verduras, incluidos encurtidos, tomates, pimientos, cebollas, lechugas y berenjenas asadas; se pueden encontrar variantes típicas empleando carne o salsas de kebab.
• Dürüm una envoltura tradicional turca (que está hecha de lavash o pan plano yufka) que se rellena con ingredientes típicos de kebab o döner.
• Balık-Ekmek. Balik-Ekmek (literalmente "pescado y pan") es un sándwich de pescado que se sirve en pequeñas embarcaciones y pequeños buffets en Eminönü. También es cada vez más popular en los buffets de Kadıköy costa. Un sándwich regular consiste en un pequeño pescado frito, rodajas de tomate y cebolla. Sin embargo, el sabor supera las expectativas para un menú tan básico. El precio ronda los 8 TL. Una vez más, es un favorito local.
• Hamsi. En otoño e invierno, la anchoa del Mar Negro migra por el Bósforo, y los pescadores locales salen con fuerza para aprovecharla. Todos los restaurantes de pescado los tienen en el menú de temporada. Parece que la porción clásica es un puñado de pescado frito con cebolla cruda y pan. Come el pescado entero, es un ganador. Busque los pequeños restaurantes detrás de los comerciantes de pescado en el lado Karakoy del Puente de Gálata, lado occidental. Espere pagar TL6.
• Patso. Patso es un tipo de sándwich que consiste en hot dog y papas fritas. Por lo general, se sirve en pequeños bufés a lo largo de la costa de Uskudar y un sándwich cuesta 2,50 TL. El precio económico puede llamar la atención, pero estos buffets están abiertos las 24 horas, los 7 días de la semana y sirven alrededor de 1000 sándwiches por día. Aunque el margen de beneficio es bajo, hacen una fortuna, por lo que no bajan demasiado la calidad (excepto las hamburguesas, no toques las de Uskudar, pero definitivamente prueba las hamburguesas picantes en Taksim).
• Una cosa que no debe perderse es el local helado vendido en las gradas de la calle, llamado dondurma. Si bien los sabores son relativamente estándar para la región, el helado generalmente incorpora extracto de raíz de orquídea, lo que le da una textura increíblemente masticable y fibrosa, lo que también se presta para ser utilizado para marketing y llamar la atención mientras los vendedores hacen trucos para intentar vender el hielo. crema. ¡Intentalo!
• Kumpir es un bocadillo que fácilmente puede convertirse en una comida completa. Se origina en Albania pero es bastante exclusivo de Estambul en su forma actual. Consiste en una papa al horno con varios rellenos como queso rallado, mayonesa, kétchup, encurtidos, col lombarda en rodajas, maíz dulce, rodajas de salchicha, zanahorias, champiñones y ensalada rusa entre otros, cualquiera de los cuales opcionalmente se puede agregar u omitir de la mezcla. Tiempo kumpir se puede tomar en muchos cafés de la ciudad, es mejor tomarlo en uno de los cafés en Ortaköy, que tienen una larga tradición en la preparación kumpir y ofrecer unos realmente abundantes y sabrosos. Aproximadamente 7-8 TL cada uno.
• Castañas asadas("kestane Kebap, como lo llaman los lugareños) se venden en carritos por la ciudad, y es un bocadillo muy agradable para cuando hace frío, ya que mantiene las manos calientes. 3 TL por 100 g. Coma en invierno.
• Mazorca de maíz hervida y tostada se vende en carritos por la ciudad y es un refrigerio fantástico para pasear. El precio varía de un carro a otro y del área de la ciudad (1-1.5 TL).
• No te pierdas el "simit" un pan caliente que se vende en carritos por la ciudad, y es un refrigerio fantástico para pasear. La textura y el sabor son un poco como un bagel de sésamo. El precio varía de un carro a otro y del área de la ciudad (1-2 TL).
• Además, asegúrese de probar Ayran, una bebida local a base de yogur, aunque ácida y mucho más líquida. No siempre está en el menú o se muestra, pero está ahí, así que pídalo.
• Jugos recién exprimidos y mezclas de jugos se venden en puestos y pequeñas tiendas por toda la ciudad, y son una delicia refrescante (especialmente en los meses más cálidos). Las combinaciones van desde un simple jugo de naranja hasta las opciones más raras como la granada o el kiwi. El precio varía de una tienda a otra, el área de la ciudad y la complejidad de su pedido (2-4 TL).

Beber

• Bebek es una pequeña ciudad en el Bósforo europeo, a 10 km al norte del centro, con elegantes restaurantes y bares. Gran lugar para pasear por la orilla del mar después de una buena cena.
• Bagdat Caddesi es una avenida muy larga llena de buenos restaurantes, boutiques y tiendas de alta gama en el lado sur de Anatolia de Estambul.
• Karaköy es la estrella en ascenso de la ciudad, con sus fiestas clandestinas con vistas al mar de Mármara.
• Beyoğlu Tiene una animada vida nocturna, con cafés y bares con música en vivo.
• Nişantaşı es el lugar para jóvenes emprendedores y artistas, pero los precios son más altos que en Taksim.
• Kadıköy También tiene una escena de vida nocturna, que atiende principalmente a los lugareños de esta parte de la ciudad. Es tranquilo, con pubs locales, casas de vino y meyhanes tradicionales.
• Discotecas se encuentran por toda la ciudad, pero dos de los más calientes están en Ortaköy.

Dormir

En general, es posible encontrar algún tipo de alojamiento en cualquier distrito de Estambul. Aquí hay una lista rápida de los distritos donde se concentran más:

• Harbiye es un lugar popular para alojarse, como en el centro principal de la nueva ciudad en el lado europeo, y contiene una variedad de apartamentos, hoteles y hoteles moderados internacionales estándar para viajeros de bajo presupuesto. Nişantaşı y Taksim están a 5 minutos de Harbiye, por lo que puede permanecer en Harbiye y beneficiarse de todas las actividades en Nişantaşı y Taksim.
• Taksim es el centro principal de la nueva ciudad en el lado europeo. Los lugareños y los turistas van a Taksim para hacer compras y entretenimiento, así como hoteles moderados para viajeros de bajo presupuesto. También hay dos hostales en esta área.
• Sultanahmet el centro principal de la ciudad vieja en el lado europeo. Tiene una selección de hoteles de calidad a precios razonables, muchos de ellos con terrazas con vistas al Cuerno de Oro o con vistas al Mar de Mármara y la Mezquita Azul. La mayoría de los alojamientos tipo hostal frecuentados por viajeros independientes se encuentran en este distrito, aunque es posible encontrar algunos hoteles de lujo.
• Se pueden encontrar hoteles bastante caros en suburbios occidentales, especialmente alrededor del aeropuerto, así como en / con vistas a las orillas del bósforo.
• Con el cierre de Ataköy relativamente central caravana parque, el lugar donde puedes remolcar tu caravana más cercano a la ciudad se encuentra ahora en Selimpaşa, un lejano exterior suburbio occidental de la ciudad, aunque todavía está a unos 40 km de las partes centrales de la ciudad.

Mantenerse a salvo

• Al igual que con la mayoría de las ciudades europeas, pero especialmente en las zonas concurridas de Estambul, cuide sus bolsillos y documentos de viaje como carteristas hemos ideado todo tipo de estrategias para obtenerlas de usted. No confíe demasiado en la sensación de "seguridad" que obtiene de la omnipresencia de la policía.

• Si los precios no están en exhibición, siempre pregunte de antemano (incluso por un té) en lugar de simplemente pedir algo como en Europa. Esto puede ser fatal en Estambul porque a los turistas se les cobra de más. Desafortunadamente, a menudo los precios no se muestran, como en las tiendas de dulces o incluso en los restaurantes. Omita estos lugares o pregunte por un precio sabiendo cuál es el precio aproximado o justo.

• Estambul es el hogar de tres de los clubes más grandes de Turquía y quizás de Europa. fútbol: Beşiktaş, Fenerbahçe y Galatasaray. Es aconsejable no usar colores que se asocien con ninguno de los clubes —blanco y negro, azul marino y amarillo, y rojo y amarillo respectivamente, particularmente en los días de partidos entre los equipos debido a la temible rivalidad que comparten.

• En Estambul, la mayoría conductores no cumplirá ninguna regla. Incluso si tiene prioridad en un cruce de carreteras, un cruce de peatones o incluso durante la luz verde, siempre esté atento a sus alrededores. Incluso si está en un camino de un solo sentido, revise ambos lados antes de cruzar el camino. Es común que los conductores turcos usen atajos.

• La mayor terremoto con epicentro en el cercano Mar de Mármara se espera dentro de las próximas décadas, así que lea el artículo de seguridad contra terremotos aquí antes de llegar.

Estafas

Nota, la mayoría de los siguientes resúmenes ya tienen casi 10 años. Turquía ha cambiado mucho desde entonces, debido a la modernización, el alboroto político, la guerra en Siria y muchas otras cosas. Hoy en día, la situación es en realidad mucho menos feroz de lo que puede parecer en estos bosquejos. ¡Así que relájate! Sin embargo, conócelos y lee sobre ellos, para estar al tanto. Los más importantes son los caros clubes nocturnos y bares, los carteristas y los extraños demasiado amigables.

"Guías" de estafas de la Mezquita Azul

Al cruzar las puertas de la Mezquita Azul, tenga cuidado con los tipos sonrientes y amistosos que se ofrecen de inmediato para ser su guía de facto a través de la mezquita y sus alrededores; serían bastante informativos sobre casi cualquier cosa relacionada con la mezquita; etiqueta, historia y prácticas islámicas. Sin embargo, eventualmente exigen un precio por sus "servicios", una tarifa que puede llegar hasta los 50 TL. Sería mejor reservar un tour privado en línea; o nada, ya que la mezquita es esencialmente gratuita para todos de todos modos.

Estafas de restaurantes

Una estafa notable para convencer a los turistas de que visiten restaurantes caros con comida mediocre implica lo siguiente:

Mientras camina, lo adelanta un hombre turco que dice reconocerlo del hotel en el que se hospeda (por ejemplo, le dirá que trabaja allí como camarero o recepcionista). Le preguntará a dónde va. Si va a salir a comer, le recomendará un restaurante, alegando que es donde lleva a su familia o amigos cuando salen a comer. Él puede darle algún otro consejo (por ejemplo, el mejor momento para visitar el palacio de Topkapi) para que la conversación se sienta genuina y amigable. Es casi seguro que el restaurante que recomienda será mediocre o de baja calidad, y el personal tratará de venderte platos caros sin que te des cuenta. Por ejemplo, pueden promocionar platos marcados como 'MP' (precio de mercado) en el menú, como 'pescado salado' (pescado horneado en sal), que puede costar más de 100 TL. También pueden servirle platos adicionales que no ha pedido y luego agregarlos a la factura por 25-50 TL adicionales, junto con cargos adicionales por servicio e impuestos. Un restaurante que parece estar utilizando esta estafa para atraer clientes es Haci Baba en Sultanahmet.

Estafas de bares y clubes

Precio de bebida alta estafas encontrado en los llamados clubes nocturnos ubicados principalmente en las áreas de Aksaray, Beyazit y Taksim. Estos clubes suelen cobrar facturas sobrevaloradas, basadas en una réplica del menú original, o simplemente en el menú que había estado boca abajo sobre la mesa. Dos o tres bebidas ya pueden producir una factura de fantasía que supera fácilmente los 1.000 TL.

También tenga en cuenta que los grupos de hombres jóvenes o parejas de hombres y mujeres que se comportan de manera amistosa entablan una conversación en la calle y lo invitan a un "buen club nocturno que conocen". Esto se ha informado con frecuencia como un preludio de tal estafa. Las personas involucradas en la estafa pueden ofrecerse a invitarlo a cenar primero, para reducir sus sospechas. Otra forma en la que intentarán atraerlo es hablándole en turco, y cuando le responda entre dientes en su idioma, se sorprenderán de que no sea turco e inmediatamente sentirán la necesidad de compensarlo por su accidente con una cerveza.

Otra variante de esto implica una invitación en Taksim a los turistas masculinos para comprarles cerveza (ya que eran "invitados"). En el club se les unen mujeres atractivas, también con cervezas. Cuando llega la factura, la persona que invita a los turistas niega haber dicho que pagaría las bebidas y se presenta una factura grande, p. por 1500 TL; cuando los turistas se oponen, el fornido personal de "seguridad" emerge para acompañar a los turistas a un cajero automático (presumiblemente para limpiar su cuenta bancaria). Cualquier bar que parezca un club de striptease es más que probable que sea una estafa.

En cualquiera de estas estafas, si se niega a pagar los altos precios o intenta llamar a la policía (marque el 155) para presentar una queja, los gerentes del club pueden usar la intimidación física para cerrar el callejón sin salida. Si se encuentra en tal situación por cualquier motivo, debe hacer lo que ellos quieran que haga, pagar la factura, comprar las cosas que le obligan a comprar, etc. Trate de salir de la situación lo antes posible. vaya a un lugar seguro y llame a la policía.

Estafas de agua

También tenga cuidado con los hombres en Taksim que salpican agua en la parte posterior de su cuello. Cuando te des la vuelta, intentarán empezar una pelea contigo mientras otro hombre entra y te roba. Estos hombres tienden a llevar cuchillos y pueden ser muy peligrosos.

Estafas de liras / euros

Una estafa frecuente, a menudo en hoteles más pequeños (pero también puede suceder en una variedad de otros contextos), es cotizar precios en liras y luego, cuando vence el pago, afirmar que el precio se dio en euros. Los hoteles que rechazan el pago temprano en una estadía y prefieren que usted "pague cuando se vaya" deberían generar sospechas. Los hoteles que operan esta estafa a menudo ofrecen un excelente servicio y alojamiento a un precio razonable y saben que la mayoría de los huéspedes llegarán a la misma conclusión y pagarán sin quejarse, por lo que esto puede ser una señal de un buen hotel.

Otra estafa está relacionada con las monedas y ocurre justo cuando caminas por las calles. Un turco te abraza y te pregunta de dónde eres. Si mencionas un europaís, el tipo quiere que cambies un billete de 50 € tuyo por monedas de 2 € que está mostrando. Tiene las monedas apiladas en sus manos. Por la molestia, dice que le ofrecerá '30 € 2 monedas, ganando 60 € en total'. No esté de acuerdo con este intercambio de dinero, ya que la primera moneda es de hecho una moneda de 2 €, pero (muchas de) el resto de las monedas probablemente serán monedas de 1 lira (con un aspecto muy similar), pero con un valor de solo 1/4 del valor de 2 €.

Muchos bares de la zona de Taksim te ofrecen billetes falsos. Por lo general, están bien hechos y son difíciles de identificar como falsificaciones en la oscuridad. Una forma de verificar la autenticidad de un billete es comparar su tamaño con otro. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. OK? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Beyoğlu o Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Sultanahmet) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

Acecho

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Sultanahmet and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, fax: 90 212 512 76 76. 

Mantenerse sano

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

Conectar

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will no be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

Móvil

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

Afrontar

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

Consulados

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the iraní consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

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Oeste

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• Edirne, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via Sofía in Bulgaria or Bucarest in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to Roma.

Sur

• La Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• Bolsa to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. İznik, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards Izmir is to head west then south into the Gallipoli peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient Troya y Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

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In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated Ankara, unworldly Capadocia, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims, y hippies.

Edirne ← Çorlu ← Cruce (W) ←

W  mi

→ İzmit → Ankara