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Desarrollo industrial en el Estados Unidos comenzó ya en el siglo XVIII (ver historia temprana de los Estados Unidos). Sin embargo, los años a partir de 1865 (el Guerra civil americana) hasta 1945 (el final de Segunda Guerra Mundial) fueron trascendentales, ya que Estados Unidos pasó de ser una nación agraria de 35 millones de ciudadanos a la superpotencia dominante del mundo, un líder mundial en la fabricación y el hogar de 140 millones de personas, principalmente a través de la inmigración. La Viejo oeste fue colonizada, y la producción en masa, los automóviles, la iluminación eléctrica y la cultura popular como Hollywood películas y jazz creó el estilo de vida estadounidense moderno.
Historia
| “ | Una vez, durante la Prohibición, me vi obligado a vivir durante días con nada más que comida y agua. | ” |
—W. C. Campos | ||
El final del siglo XIX fue nombrado La edad dorada; y vio una clase creciente de capitalistas e intelectuales, entre la pobreza continua, la corrupción generalizada y la tensión racial a raíz de la emancipación de los esclavos. Mientras que las aventuras del Viejo oeste han dado forma a la imagen de la posteridad de la América del siglo XIX, la mayor parte de la población permaneció en el este y el sur. Mientras tanto, el Revolución industrial estaba en pleno apogeo a través del Atlántico en Inglaterra, y eventualmente se extendería a los Estados Unidos. Esto anunció una nueva era de inmigración masiva a ciudades como Nueva York y Chicago de otras partes de los Estados Unidos y del extranjero para trabajar en las fábricas (aunque con frecuencia en condiciones espantosas). Estas ciudades eventualmente se convirtieron en las metrópolis multiculturales y cosmopolitas que conocemos hoy.
También fue durante este período que Estados Unidos establecería su propio imperio colonial. La primera colonia americana sería Liberia, que fue fundada en África occidental en 1822 para el asentamiento de esclavos afroamericanos liberados. Liberia declararía su independencia en 1847, que sería reconocida formalmente por Estados Unidos en 1862, poniendo así temporalmente fin al colonialismo estadounidense. Sin embargo, Estados Unidos ganaría más tarde la guerra hispanoamericana en 1898, ganando así colonias propias una vez más; Cuba, la Filipinas, Guam y Puerto Rico. A Cuba se le concedió la independencia en 1902, seguida de Filipinas en 1946, mientras que Guam y Puerto Rico siguen siendo territorios estadounidenses hasta el día de hoy.
La Era progresista a partir de 1900 trajo reformas políticas, como leyes antimonopolio, derechos laborales, sufragio femenino y la prohibición del alcohol (que fue derogada en 1933). La "guerra contra las drogas" tiene su origen en la era de la prohibición y el tiempo inmediatamente posterior, aunque el término real no se utilizó hasta la era Nixon.
Primera Guerra Mundial fue seguido por los locos años veinte, un auge económico detenido por la caída de la bolsa de valores de 1929 que condujo a la Gran depresion. La Nuevo acuerdo Las políticas de la década de 1930 incluyeron proyectos de infraestructura que transformaron el escenario estadounidense.
Durante los años de entreguerras, Estados Unidos comenzó a intervenir en algunos conflictos internos de bajo nivel y guerras civiles en América Central y el Caribe, principalmente para asegurar dictaduras estables favorables a los intereses comerciales estadounidenses y estadounidenses principalmente en bananas y otros productos agrícolas. Esta era dio lugar al término "república bananera" y algunos de los mismos patrones se pudieron ver después de la guerra con un trasfondo de guerra fría.
Como Segunda Guerra Mundial en Europa Comenzó en 1939, Estados Unidos era un partidario no beligerante de los Aliados. El ataque de Pearl Harbor en 1941 marcó el comienzo de la participación estadounidense en la Guerra pacífica, y después Alemania También declaró la guerra a los EE. UU. poco después, las Fuerzas Armadas de EE. UU. se involucraron oficialmente en el teatro europeo también, comenzando con la liberación del norte de África en noviembre de 1942. La Segunda Guerra Mundial jugó un papel importante en impulsar la recuperación de Estados Unidos de la Gran Depresión, ya que muchas industrias se revitalizaron para apoyar el esfuerzo bélico. Como muchos hombres fueron reclutados para el ejército para luchar en la guerra, las mujeres asumieron muchos trabajos en las fábricas para suplir la escasez de mano de obra, lo que provocó el resurgimiento del movimiento feminista que defendía el empoderamiento económico y político de las mujeres. En 1944, los aliados, en su mayoría estadounidenses, desembarcaron en el Playas del día D y ayudó a poner fin a la guerra en mayo de 1945 (Europa) y septiembre de 1945 (Japón), respectivamente.
En deportes, béisbol creció y se consolidó en "Grandes Ligas", y las primeras reglas de Fútbol americano fueron puestos. Al principio, el fútbol fue jugado casi exclusivamente por aficionados de la escuela secundaria y la universidad. Baloncesto también fue inventado en esta época y hockey sobre hielo se convirtió en un deporte que se practica principalmente en el Medio Oeste, el Noreste y Canadá. La atención pública a estos dos deportes fue baja y sus cifras de asistencia fueron eclipsadas por el "pasatiempo de Estados Unidos", el béisbol. La radio y los ferrocarriles hicieron de las ligas nacionales al menos una posibilidad teórica y, a principios del siglo XX, las franquicias de las Grandes Ligas se podían encontrar en la mayor parte del noreste y el medio oeste, jugando la primera "Serie Mundial" en 1903 y con un solo comisionado. desde 1920 (aunque MLB no se convertiría en una liga unificada hasta 2000). El fútbol profesional se originó principalmente en Ohio y sus alrededores y en 1920 una liga que luego se convertiría en la NFL e incluía equipos como los Green Bay Packers o los Chicago Cardinals (que ahora juegan en Arizona) coronó a su primer campeón, pero fue ignorada en su mayoría por los principales periódicos. estaciones de radio y público en general. Durante la primera mitad del siglo XX, boxeo y las carreras de caballos recibieron una cobertura mediática mucho mayor que los deportes considerados hoy como "importantes", aparte del béisbol.
La vida y la muerte de las grandes ciudades estadounidenses
Como la frontera estadounidense se cerró a finales del siglo XIX (con la excepción de Alaska), el comienzo del siglo XX fue la Edad de Oro de los Estados Unidos. ciudades. Tiempo Pueblos Antiguos de antes de la Guerra Civil son pocos, los arquitectura de la era industrial atrajo la atención del mundo, con los primeros rascacielos y estilos innovadores como Arte deco.
Desde 1901 hasta 1998, el edificio más alto del mundo se encontró en los Estados Unidos, siendo el Ayuntamiento de Filadelfia, terminado en 1901, el primer poseedor del récord estadounidense. A partir de 1908, el título se transmitió entre los rascacielos de Nueva York: el Singer Building (hasta 2020 el edificio más alto jamás demolido voluntariamente), la Metropolitan Life Tower, el Woolworth Building, el Bank of Manhattan Trust Building, el Chrysler Building, el Empire State Building y el World Trade Center (el edificio más alto jamás destruido por la fuerza). La Torre Sears en Chicago fue la más alta del mundo desde 1974 hasta 1998, cuando fue superada por la Torre Petronas en Kuala Lumpur. El edificio más alto actual de los Estados Unidos es, desde 2013, One World Trade Center, también conocido como Freedom Tower, en la ciudad de Nueva York, con 541,3 m (1,776 pies).
Muchos centros urbanos se deterioraron durante la Gran Depresión. Desde la década de 1940, gran parte de la población ha emigrado a los suburbios. Posteriormente, muchos barrios fueron demolidos para "dar paso al automóvil", en particular los habitados por personas pobres y / o no blancas. La creciente globalización también ha significado que gran parte de la fabricación se ha trasladado al extranjero a países con costos laborales mucho más bajos, lo que ha provocado que muchas ex grandes ciudades industriales como Detroit, Pittsburgh y Búfalo caer en un estado de decadencia urbana con altos índices de pobreza, desempleo y delitos violentos. Durante el siglo XXI, algunos centros urbanos estadounidenses se han revitalizado, debido en parte al aumento de los precios de la gasolina que hacen que vivir en los suburbios sea antieconómico, la disminución de las tasas de criminalidad y una sensación de aburrimiento con la esterilidad de la vida suburbana que muchos en los llamados Sensación de generación millennial. La tendencia de reurbanización parece continuar dando como resultado mejores sistemas de transporte público en y entre muchas ciudades.
Destinos
Estados Unidos tiene demasiados vestigios de la Revolución Industrial para mencionarlos en un solo artículo. Se trata de una recopilación de ciudades y otros lugares de gran importancia histórica, donde el patrimonio industrial es más o menos visible en la actualidad. Muchos de ellos se encuentran en el noreste y se pueden ver en el Tour de la industria estadounidense de Bostón a Chicago.
A mediados del siglo XIX, Estados Unidos se convirtió en líder mundial en ferrocarriles, y más tarde en ferrocarril urbano. Sin embargo, desde la década de 1930, la Conspiración de Tranvías de General Motors hizo que se cerraran muchas líneas ferroviarias para promover el uso del automóvil. Desde entonces, Estados Unidos ha sido la tierra del automóvil, con los viajes en tren rezagados. Incluso hoy en día, de aproximadamente mil millones de automóviles en el mundo, 250 millones circulan por las calles estadounidenses. Moverse por el Estados Unidos sin coche por tanto, puede ser difícil.
Nueva Inglaterra
Nueva Inglaterra ya había desarrollado algunas industrias durante la época colonial, pero la industrialización realmente despegó durante la Guerra Civil.
- 1 Boston / Charlestown, Massachusetts. Sitio del Boston Navy Yard. Desde su fundación en 1801 hasta su declive después de la Segunda Guerra Mundial y el desmantelamiento final en 1974, construyó y mantuvo gran parte de la Armada de los EE. UU.
- 2 Waltham, Massachusetts. Un suburbio de Bostón, con los restos de Boston Manufacturing Company. Un centro para la industria textil estadounidense ya a principios del siglo XVIII y el lugar de nacimiento del Sistema Waltham; una primera versión de la línea de montaje. En el siglo XIX, Waltham Watch Company hizo que la ciudad se conociera como la Ciudad Vigilante. La empresa automovilística Metz fabricó aquí las primeras motocicletas estadounidenses.
- 3 Lowell, Massachusetts. Lowell ya tenía talleres impulsados por molinos de agua en el siglo XVIII y fue la primera ciudad industrial planificada del país.
Atlántico medio
La Atlántico medio tenía prósperas ciudades industriales incluso antes de la Guerra Civil. Su productividad ayudó a llevar a la Unión a la victoria. Muchos inmigrantes de Irlanda, Italia y Europa del Este se instaló aquí. La crisis manufacturera que comenzó en la década de 1960 afectó duramente al Atlántico Medio, pero han surgido industrias de alta tecnología, servicios y hotelería, y muchos edificios industriales se han reconstruido para otros fines.
- 4 Albany, Nueva York. Un centro para la industria de la madera, el papel y la impresión, con muchos de los primeros rascacielos del país. Debe su importancia, al menos en parte, al Canal Erie.
- 5 Troya, Nueva York. Troya floreció a lo largo del siglo XIX y principios del XX y, aunque desindustrializada como la mayor parte del resto del norte, tiene probablemente la colección mejor conservada de grandes edificios de las grandes ciudades del siglo XIX en el país.
- 6 Nueva York. La ciudad más grande y principal centro económico de Estados Unidos desde el siglo XIX. Muchos de los primeros rascacielos del mundo, incluidos lugares destacados como el Empire State Building y el Chrysler Building, se construyeron aquí. Desde 1886, el icónico Estatua de la Libertad ha sido la primera visión de Estados Unidos para millones de inmigrantes del extranjero. Otros puntos de referencia de fama mundial incluyen el Puente de Brooklyn, la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) y Times Square, que alberga la bolsa de valores NASDAQ.
- 7 Ciudad Atlántica, New Jersey. Una ciudad turística con su apogeo a principios del siglo XX, especialmente en los años de la Prohibición, cuando la ciudad era muy corrupta y un refugio para la bebida, el juego y otros vicios. Hoy en día, la ciudad tiene mucha mala suerte.
- 8 Belén, Pensilvania. La ciudad se industrializó ya antes de la Guerra Civil; es más conocido por Bethlehem Steel Company, una vez el segundo mayor fabricante de acero del país, que fue desmantelado durante la década de 2000. La principal zona industrial se ha transformado para incluir un complejo con casino y el Museo Nacional de Historia Industrial, un museo afiliado al Smithsonian inaugurado en 2016 para preservar el patrimonio industrial de Estados Unidos.
- 9 Scranton, Pensilvania. El Sitio Histórico Nacional Steamtown dice mucho sobre la historia del ferrocarril estadounidense. El Museo del Patrimonio de la Antracita de Pensilvania también se puede encontrar aquí.
- 10 Harrisburg, Pensilvania. Un conglomerado para la producción de hierro y acero a finales del siglo XIX, con varios museos y visitas. Infame en tiempos posteriores por el incidente nuclear de Three Mile Island en 1979.
- 11 Washington DC.. La capital es más joven que la mayoría de las otras grandes ciudades de la costa atlántica, y la mayor parte de su arquitectura monumental se creó a principios del siglo XX. La Institución Smithsonian (establecida en 1846) tiene muchos museos; especialmente el Museo Nacional de Historia Estadounidense y el Edificio de Artes e Industrias contienen muchos objetos de la Revolución Industrial.
- 12 Wheeling, Virginia del Oeste. En la esquina más septentrional del sur, la población inmigrante de Wheeling y el sentimiento contra la esclavitud hicieron que la ciudad fuera culturalmente más septentrional que meridional. Como West Virginia se separó de Virginia durante el Guerra civil, Wheeling fue la capital del estado provisional desde 1861 hasta 1863. Después de la guerra, la industria tabacalera floreció, así como la victoriana arquitectura, por lo que la ciudad es conocida hoy en día.
- 13 Pittsburgh, Pensilvania. La "Ciudad del Acero" fue una vez el núcleo de la industria estadounidense y la sede de United States Steel, en su momento la corporación más grande del mundo. Aunque muchas acerías cerraron durante el siglo XX, Pittsburgh ha revitalizado su herencia industrial.
- 14 Titusville, Pensilvania. El lugar de nacimiento de la industria petrolera estadounidense, con el Museo Drake Well.
- 15 Búfalo, Nueva York. Una ciudad industrial impulsada por la energía hidroeléctrica de Cataratas del Niágara, con varios museos.
- 16 Monumento Nacional de los Hermanos Wright, Kitty Hawk, Carolina del Norte, 1000 Carretera de Croacia del Norte (Siga la US Highway 158 hasta la milla 7.5, gire hacia el oeste en Memorial), ☏ 1-252-441-7430. Todos los días de 9:00 a. M. A 5:00 p. M. (Cerrado el 25 de diciembre). Celebra y explica los primeros vuelos exitosos controlados, sostenidos, propulsados y más pesados que el aire, que los hermanos Wright realizaron aquí en 1903. El centro de visitantes tiene un modelo del avión original y charlas interpretativas. En el exterior, los marcadores de piedra muestran los puntos de inicio y finalización de los primeros cuatro vuelos. El primer aeropuerto de vuelo adyacente (KFFA) ofrece una pista de 3.000 pies (910 m) para uso diurno, con amarres pero sin combustible ni otros servicios. En comparación con el momento del primer vuelo, Kill Devil Hill se ha desplazado hacia el sur una distancia corta debido al viento y está plantado con césped para mantenerlo en su lugar. Está coronado por un monumento Art Deco a los hermanos Wright, y Orville asistió a su dedicación. $ 7 / adulto, niños de 15 años o menos gratis, gratis con pases.
Medio Oeste
Los ricos recursos naturales, como cereales, hierro, carbón, madera y energía hidroeléctrica, junto con los Grandes Lagos y el sistema fluvial del Mississippi, permitieron que las ciudades del Medio Oeste crecieran durante la Revolución Industrial. Desde la Segunda Guerra Mundial, la manufactura ha disminuido y la región se conoce hoy como el "Cinturón de óxido", con alto desempleo y deterioro urbano.
- 17 Chicago, Illinois. La segunda ciudad de Estados Unidos durante la Revolución Industrial fue la capital de la industria del envasado de carne, un refugio para el crimen organizado durante la Prohibición y un punto de acceso para el blues y el jazz. Gran parte de la ciudad fue destruida en el Gran Incendio de Chicago de 1871. Una ciudad importante en la historia del trabajo organizado, con el Pullman Union y la Masacre de Haymarket Square, cuya fecha se recuerda en la mayor parte del mundo (aunque no el EE. UU. O Canadá) como feriado para trabajadores el 1 de mayo. También conocido por sus brillantes rascacielos modernistas clásicos. En general, Chicago ha tenido más éxito que otras ciudades del medio oeste en la diversificación de su economía, y aunque el deterioro urbano todavía existe en algunos vecindarios y suburbios, Chicago sigue siendo una de las ciudades más importantes de América del Norte y es el centro de comercio de productos básicos más grande de los Estados Unidos.
- 18 Cleveland, Ohio. El lugar de nacimiento de Standard Oil, la dinastía Rockefeller y la primera industria del motor. La quinta ciudad más grande del país durante la década de 1920. Como la mayoría de las otras ciudades en el otrora corazón industrial, ha caído en una imagen de "cinturón de óxido", pero se está revitalizando y la reputación algo negativa de la ciudad es casi totalmente inmerecida.
- 19 Detroit, Michigan. La "ciudad del motor", el nombre "Detroit" fue durante mucho tiempo una metonimia de la industria automotriz estadounidense. A medida que la industria se redujo desde finales del siglo XX y la población se mudó a los suburbios, gran parte de la ciudad quedó desierta. La ciudad que ya estaba en apuros fue duramente golpeada por el colapso de la vivienda de 2007/2008; aunque hay señales de recuperación y "nuevo urbanismo", queda un largo camino por recorrer.
- 20 Indianápolis, Indiana. Aquí se construyó la primera Union Station en los Estados Unidos, lo que permite la transferencia entre diferentes ferrocarriles. La primera industria del motor rivalizó con Detroit. Hoy en día, la ciudad tiene muchos museos con artefactos de los siglos XIX y XX.
- 21 Milwaukee, Wisconsin. Otra antigua ciudad industrial conocida por sus cervecerías y productos lácteos.
- 22 San Louis, Misuri. Ciudad sede de la Feria Mundial de 1904 y de los Juegos Olímpicos de Verano, así como el edificio Wainwright, un edificio de oficinas de gran altura que se convirtió en el prototipo de rascacielos modernos.
El sur
Después de la Guerra Civil Estadounidense, el gobierno federal organizó el Sur bajo el programa de Reconstrucción. La reconstrucción llevó brevemente los derechos civiles garantizados en la constitución a (casi) todos los ciudadanos (varones), incluidos los afroamericanos. Sin embargo, en 1876 la Reconstrucción había terminado y el Sur estaba firmemente en manos de la vieja élite terrateniente blanca de la era anterior a la guerra. Aunque se abolió la esclavitud, la tensión racial continuó y, bajo las "leyes Jim Crow", los afroamericanos permanecieron como ciudadanos de segunda clase hasta la revolución de los derechos civiles durante las décadas de 1950 y 1960. Hubo un movimiento de derechos civiles a lo largo del siglo XIX y principios del XX, sin embargo, tuvo menos éxito que en los años 50 y 60 (debido en parte a las diferentes actitudes entre los norteños blancos) y se centró más en sacar a los afroamericanos de la pobreza a través de la educación y la economía. desarrollo que en lograr la participación política. El resultado más notable del movimiento temprano por los derechos civiles fue su derrota en el caso de la Corte Suprema de Plessy v. Ferguson que estableció la notoria regla de "separados pero iguales" en 1896 y fue revocada en 1954 en el fallo de Brown v. Board of Education.
En general, la industrialización llegó tarde al sur; sin embargo, la industria petrolera en Texas prosperó a partir de 1900. El New Deal apuntó al sur, especialmente a través de la Autoridad del Valle de Tennessee.
- 23 Memphis, Tennesse. Este puerto interior del Mississippi ha visto lo mejor y lo peor de la historia de Estados Unidos; el conflicto racial y la pobreza, así como el auge del blues y la música popular estadounidense moderna.
- 24 Nashville, Tennesse. Conocida como "Ciudad de la Música", Nashville es el principal centro de la música Country y un importante centro de la industria discográfica en general. La música country se clasificó al principio como "Hillbilly Records", que se produjeron en masa a partir de la década de 1920, cuando hubo una gran inmigración de agricultores blancos pobres del sur a las principales ciudades del sur, norte y, más tarde, oeste, en paralelo. a la Gran Migración de Afroamericanos del Sur hacia el Norte. Los ex granjeros blancos nostálgicos compraron estos discos en masa, al igual que los antiguos aparceros negros apoyaron a las compañías que presionaron el blues y otros llamados "Race Records" durante el mismo período. Nashville también tiene una herencia industrial que se remonta al siglo XIX, comenzando con la llegada de los ferrocarriles en 1859 y continuando con la electrificación del sistema de tranvías local en 1889 y el comienzo de la producción en Marathon Motor Car en 1910.
- 25 Nueva Orleans, Luisiana. Aunque la Guerra Civil devastó muchas ciudades del sur, Nueva Orleans estaba en gran parte intacta, aunque los huracanes y las inundaciones más tarde afectaron la arquitectura de la ciudad. Nueva Orleans siempre fue y sigue siendo un puerto importante y un centro de la cultura afroamericana, y se le atribuye ser la cuna del jazz.
El oeste
California se convirtió en la Tierra de las Oportunidades; más civilizado que el salvaje oeste. A medida que se completaron las líneas de telégrafo transcontinentales y los ferrocarriles en la década de 1860, la costa del Pacífico se conectó más con el este. La Gran Depresión provocó una migración a gran escala hacia el oeste.
- 26 Presa Hoover. Una hazaña impresionante de la ingeniería durante la década de 1930. Fue construido para proporcionar agua y electricidad a Las Vegas y otras ciudades de la zona, una hazaña que las sequías cada vez más severas han dificultado hoy.
- 27 San Francisco, California. Cobró importancia como el principal centro de la fiebre del oro de California, cuando la gente se mudaba aquí desde todos los rincones del mundo con la esperanza de hacer fortuna en las minas de oro cercanas. Esta ciudad fue destruida durante el terremoto de 1906, pero rápidamente reconstruida. El puente Golden Gate, uno de los monumentos más emblemáticos de Estados Unidos, se inauguró en 1937 después de mucha controversia y cientos de demandas. Una vista común en todo el país son los teleféricos, que si bien son principalmente una atracción turística, los lugareños todavía utilizan para sus desplazamientos diarios.
- 28 Hollywood, California. Hollywood se estableció como el mayor centro cinematográfico del mundo occidental durante la década de 1920. Si bien la mayor parte de la producción cinematográfica se ha trasladado ahora a Burbank, Ciudad universal y otras comunidades locales circundantes, quedan muchos lugares de esa época.
Hawai
29 Pearl Harbor, En Kamehameha Hwy (Hawaii 99) y Kalaoa St (tome la H-1 oeste hasta la salida 15A (Arizona Memorial, Stadium) en Kamehameha Hwy; o Honolulu autobuses de transporte público n. ° 20 y n. ° 42). Si bien la estación naval de Pearl Harbor es más conocida por el ataque del 7 de diciembre de 1941, ha marcado la presencia del gobierno federal en las islas desde su fundación en 1899; seis años después de la anexión estadounidense de Hawái. 
Itinerarios
- Lincoln Highway
- Tour de la industria estadounidense
- Ruta 66, inaugurado en 1926 y dado de baja en 1985, fue un vínculo legendario entre el este y el oeste hasta que fue evitado por múltiples carreteras interestatales en los años de la posguerra.
- En cierto sentido, todos los grandes viajes en tren por todo el continente viva y respire la historia de esta era, aunque la ruta transcontinental "original" ya no tiene tráfico de pasajeros programado