Noruega del norte (Nord-Norge) es la región más septentrional de Europa, principalmente al norte del Círculo Polar Ártico. El norte de Noruega tiene una costa interminable y muy accidentada, sin embargo, el paisaje varía desde increíbles montañas irregulares hasta mesetas abiertas interminables. Los veranos tienen luz diurna continua (y sol a medianoche), mientras que durante la temporada más oscura hay una exhibición frecuente de auroras boreales (auroras boreales). El norte de Noruega cubre el 50% del área de Noruega, pero generalmente está escasamente poblado con solo 1/10 de la población de Noruega.
Junto con las áreas correspondientes en el norte de Suecia (Norrbotten), Finlandia (Laponia) y Rusia (oblast de Murmansk), toda la región también se conoce como Gorra del NorteCorresponde aproximadamente a la zona tradicional de la Pueblo Sami.
Regiones
| Finnmark La región noruega continental más grande y más septentrional se encuentra completamente por encima del Círculo Polar Ártico. Las principales atracciones incluyen el Cabo Norte, los petroglifos de Alta y los municipios sami de Karasjok y Kautokeino. No hay árboles en la costa de los fiordos más septentrionales, y el paisaje a veces es como en la Luna. |
| Troms El condado de Troms incluye Tromsø, la principal ciudad del norte de Noruega, así como cuatro parques nacionales de difícil acceso. Montañas alpinas salvajes alrededor de los fiordos y a lo largo de la costa, así como grandes valles en el interior. |
| Nordland Las principales atracciones aquí son Lofoten y Vesterålen, el glaciar Svartisen, la costa de Helgeland, más grandes fiordos y varios parques nacionales a lo largo de la frontera sueca. |
Ciudades
Otros destinos
- Helgeland
- 1 Jan Mayen
- 2 Lofoten
- 3 Lyngen
- 4 Nordkapp
- 5 Senja
- 6 Vega archipiélago, un UNESCO sitio de Patrimonio Mundial.
- 7 Vesterålen
Entender
Con una baja densidad de población, el norte de Noruega está dominado por la naturaleza. El norte de Noruega tiene más de la mitad de la longitud de Noruega, pero solo el 10% de la población. El área es aproximadamente del tamaño de Grecia o Corea del Sur, pero con una población de solo ½ millón. Road E6, la carretera principal de Noruega, recorre 1.700 km (1.000 millas) de sur a norte a través del norte de Noruega.
Desde que terminó la edad de hielo hace 12.000 años, la costa se ha mantenido libre de hielo en invierno. La costa está protegida por islas en la mayoría de las áreas (excepto al este del Cabo Norte), y hasta que la tecnología moderna ayudó a construir buenas carreteras, viajar por mar siempre fue más práctico que a través de la accidentada tierra. El mar tiene una vida rica y la pesca proporciona alimento durante todo el año. La pesca en combinación con la agricultura a pequeña escala tan al norte como Troms fue durante siglos la forma de vida dominante. Hoy, el norte de Noruega tiene buenas comunicaciones y una economía más variada que nunca. La naturaleza, sin embargo, todavía domina en la mayoría de las áreas fuera de las ciudades, aunque es posible que observe pequeñas granjas a lo largo de los fiordos y en las tierras bajas costeras.
El norte de Noruega incluye algunas de las zonas más secas y frías de Europa. Sin embargo, debido a las temperaturas en su mayoría bajas o moderadas, estos lugares no se convierten en desiertos. El interior de Finnmark (Finnmarksvidda), las partes interiores de Troms y el área de Saltdal en Nordland solo recibe alrededor de 300 mm de precipitación por año en comparación, por ejemplo, con Atenas (la ciudad principal más seca de Europa) que recibe 400 mm y partes del oeste de Noruega que reciben 3000 mm. mm por año.
Historia y cultura
En la Edad Media, el norte de Noruega se conocía como Hålogaland de Trøndelag hasta algún lugar alrededor de Lofoten o Tromsø. La tierra más al norte era la tierra del pueblo Sami, llamado Finnmark en Noruega (el pueblo Sami fue llamado "Finn" por los antiguos nórdicos) y Laponia en Suecia / Finlandia. Finnmark significa la tierra de finlandeses o la zona fronteriza de los finlandeses. Las lenguas finlandesa, kven y sami pertenecen a la familia de lenguas urálicas, sin ninguna relación con las lenguas escandinavas (noruego moderno, danés y sueco). Las fronteras no se fijaron en el rango abierto del norte y la definición de "Finnmark" fue muy flexible y variable. En una saga vikinga, Finnmark fue descrito como "enorme" completamente rodeado por el océano sin fin al oeste y al norte, cubriendo toda la tierra al norte de Trøndelag, Halsingland y Karelia (es decir, la mayor parte del norte de Noruega, Suecia y Finlandia, así como la península de Kola en Rusia). - esto corresponde en gran medida a Sápmi, la zona tradicional del pueblo Sami. El idioma sami más al sur se hablaba en la región fronteriza al este de Trondheim. No está claro cuánto del norte estaba gobernado por reyes escandinavos o si las áreas más al norte eran en gran parte tierras sin estado. El asentamiento noruego en Finnmark comenzó alrededor de 1300 y las aldeas costeras quedaron bajo el dominio noruego / danés. El interior fue un campo abierto sin fronteras fijas entre estados hasta alrededor de 1800. Las regiones más al norte de Noruega, Suecia, Finlandia y Rusia eran en gran parte un área común. La frontera con Rusia se fijó en 1826 y Kirkenes pasó a formar parte de Noruega. Kautokeino y Karasjok se convirtieron en parte de Noruega (ella misma bajo el dominio danés en ese momento) cuando se estableció la frontera con Suecia (que aún incluye a Finlandia medio siglo) en 1760.
Erik Valkendorf (fallecido en 1522) fue arzobispo de Nidaros (Trondheim) y virrey de Noruega. Fue la primera figura de autoridad en navegar por toda la costa desde Trondheim hasta el este de Finnmark. Estaba profundamente fascinado por el gran paisaje, las largas distancias y la forma de vida en la naturaleza árida. Valkendorf describió sus experiencias en una carta al Papa León X. Valkendorf describió la naturaleza nómada de los pescadores en el área de Finnmark. También describió la producción de pescado seco en el aire fresco y seco y cómo los lugareños podían almacenar pescado seco durante muchos años.
En 1432, el barco mercante del capitán Pietro Querini fue devastado en la costa oeste de Francia. Querini y un puñado de sus hombres en botes salvavidas fueron transportados por el viento y las corrientes marinas a Lofoten. Sobrevivieron allí con la ayuda de los lugareños. Posteriormente regresó a Venecia, donde escribió un informe de sus viajes que incluía cómo los lugareños podían capturar enormes cantidades de bacalao que se convertía en pescado seco. Se le atribuye la popularización del pescado seco en la región de Veneto. Querini hizo una descripción precisa de la forma de vida en estas afueras de Europa. Este es uno de los pocos relatos de testigos presenciales de forasteros de la Edad Media. Querini describió la vida en la isla de Røst como "la primera esfera del paraíso" debido a la hospitalidad y la forma de vida natural de los habitantes. Si bien era una periferia, el extremo norte estaba conectado con el comercio internacional a través de Bergen y el sacerdote local era un fraile dominicano alemán.
El sami del norte que se habla en Finnmark y Troms es el más común de los idiomas sami. El lulesami se habla principalmente a lo largo del río Lule, el sami del sur se habla más al sur en Nordland y Trøndelag. Entre estas se encuentran las áreas de Pite y Lule Sami con pocos hablantes. Incluso el Lule Sami lo hablan solo unos pocos miles de personas.
Hablar
noruego es el idioma oficial de Noruega y es el idioma más hablado en el norte de Noruega. El noruego es mutuamente inteligible con el danés y el sueco. Sami es oficial en siete municipios (en su mayoría Sámi del norte) y Kven (cerca de finlandés) es oficial en un municipio. Los nombres sami de ciudades y lugares a menudo se muestran en las señales de tráfico junto con los nombres noruegos. En algunos casos, solo hay diferencias de ortografía, por ejemplo, cuando el nombre tiene un origen sami o kven / finlandés, como Kautokeino (noruego), Guovdageaidnu (sami) y Koutokeino (Kven / finish). En otros casos, los nombres son completamente diferentes. En las áreas centrales de Sami, las señales de lugares pueden estar solo en Sami.
ruso es un idioma común en Kirkenes debido a la inmigración, pero no es un idioma oficial.
La mayoría de los noruegos hablan bien el inglés. En teoría, todos los noruegos también pueden hablar un tercer idioma, generalmente alemán o francés (pero también español, italiano o ruso), ya que aprender un tercer idioma es obligatorio en la escuela noruega. Sin embargo, el conocimiento de la mayoría de la gente de su tercer "idioma escolar" es, en el mejor de los casos, básico.
Entra
La forma más sencilla de viajar al norte de Noruega es por avión. También es posible conducir o viajar en barco. Se puede llegar a algunas partes del norte de Noruega en tren.
En avión
Desde el sur de Noruega
Las siguientes ciudades / aeropuertos tienen vuelos directos al sur de Noruega
- Bardufoss, de Oslo
- Bodø, de Oslo, Bergen, Trondheim
- Harstad y Narvik, Aeropuerto de Evenes, desde Oslo, Trondheim
- Alta, de Oslo
- Kirkenes, de Oslo
- Lakselv (solo en verano), de Oslo
- Tromsø, de Oslo, Bergen, Trondheim
- Ubicado en el sur de Nordland, Brønnøysund, Sandnessjøen, Mosjøen y Mo i Rana tienen vuelos desde Trondheim
Los vuelos desde Oslo salen del aeropuerto Gardermoen de Oslo (OSL).
Los vuelos domésticos son operados por SAS, noruego y Widerøe
Internacional
Hacia Tromsø:
- Londres Gatwick, Reino Unido, operado por noruego
- Estocolmo, Suecia (solo en verano, lunes y viernes, operado por SAS
- Murmansk / Arkhangelsk, Rusia, operado por Nordavia
- Varias ciudades turísticas del sur de Europa, tanto chárter como regulares.
Los vuelos internacionales no salen todos los días. Ver también Aeropuerto de Tromsø en Wikipedia, donde hay una lista mejor actualizada.
En coche
- Para obtener más información sobre la conducción, consulte la Conducir en Noruega artículo.
E6 es la ruta principal al norte de Noruega cuando se conduce desde el sur del país (Oslo, Trondheim). Oslo está a unos 800 km de la parte más meridional del norte de Noruega. El resto de la E6 a través del norte de Noruega tiene unos 1.600 km. La distancia de Trondheim a Mo i Rana es de unos 450 km, a Narvik de 920 km y a Tromsø de unos 1.160 km.
Al viajar desde el sur de Noruega a Finnmark, conducir a través de Suecia y Finlandia puede ahorrar tiempo y kilómetros. E45 tiene conexiones a través de Finlandia al oeste de Finnmark, desviándose de él en Arvidsjaur uno puede conducir a Haparanda y por E75 en Finlandia hacia el este de Finnmark.
Las principales conexiones desde el exterior son E8 (a través de Finlandia a Tromsø), que se une a E6 en Skibotn, E75 (a través de Finlandia a Vardø), que se une a E6 en Tana, y E105 (vía Rusia a Kirkenes) hasta el final de E6.
Noruega tiene un paso fronterizo terrestre con Rusia a 15 km de Kirkenes. Esta es una frontera Schengen, por lo que se necesitan pasaporte y visa. La frontera con Rusia solo se puede cruzar en vehículos, no a pie (a partir de 2015).
Si llega durante el invierno, tenga en cuenta que los neumáticos de invierno son necesarios y exigidos por la ley. No intente conducir sin, incluso si no espera nieve o hielo. Algunas carreteras pueden estar cerradas en invierno, después de las primeras nevadas fuertes. Ver Conducir en Noruega y Conducir en invierno.
En bus
Desde el sur de Noruega:
No hay conexión de autobús entre el norte y el sur de Noruega, a excepción de algunas rutas locales en la zona fronteriza.
De Suecia:
- Skellefteå – Bodø (también conocido como Silverexpressen). Operado por Skelleftebuss Skellefteå – Jäckvik y Nordlandsbuss Jäckvik – Bodø. Ver nbuss.no
- Kiruna – Narvik. Operado por Ofotens Bilruter.
- vía Haparanda, luego usando la red de autocares de la Laponia finlandesa, ver más abajo.
De finlandia:
Eskelisen Lapin Linjat opera autobuses a Tromsø, Alta, Nordkapp / Lakselv, Vadsø y Kirkenes desde Rovaniemi / Oulu. Solo en verano. A Utsjoki caminar sobre la frontera (a Roavvegieddi en Tana), o tomar un taxi, debería ser factible, como en Karigasniemi - en la mayoría de los otros lugares habría un viaje en taxi muy largo para llegar a las rutas de autobús noruegas.
En tren
Los trenes al norte de Noruega salen desde Trondheim. Suele haber dos trenes al día, uno sale por la mañana y el otro sale por la tarde. El tren se detiene en Mosjøen, Mo i Rana y Falso (y otros lugares más pequeños) antes de que llegue a su destino final Bodø justo encima del círculo polar ártico. El viaje a Bodø dura unas 9 horas y 30 minutos. Los precios pueden variar, el precio más bajo posible a partir de enero de 2008 es de 199 kr (solo ida, número limitado de asientos, busque / pregunte por "minipris"). Los trenes son operados por NSB.
Narvik forma parte de la red ferroviaria sueca con conexiones al sur de Noruega y Europa continental. Los trenes son operados por SJ e ir de Estocolmo. Finlandia tiene un ancho de vía más amplio y no está conectada directamente a la red sueca, se necesita transferencia.
No hay ferrocarril en los dos condados más al norte, Troms y Finnmark.
En barca
La Hurtigruten (Coastal Express) navega a lo largo de la costa de Noruega, desde Bergen en el sur hasta Kirkenes cerca de la frontera con Rusia. Hace escala en 25 puertos en el norte de Noruega y 9 puertos en el sur de Noruega. Cada puerto es visitado dos veces al día, una vez por el barco hacia el sur y una vez por el barco hacia el norte.
Llegar
El norte de Noruega tiene menos del 10% de la población de Noruega, pero cubre casi 2000 km por tierra. El paisaje está muy fragmentado. El transporte marítimo o terrestre de larga distancia lleva mucho tiempo, aunque es el más gratificante para hacer turismo. El transporte aéreo suele ser el más conveniente para visitas cortas a rincones lejanos del norte de Noruega.
- En avión
Las distancias son largas y los aviones son importantes para recorrer distancias más largas en el norte de Noruega. Los vuelos dentro del norte de Noruega generalmente comienzan en uno de los centros regionales: Bodø, Tromsø o Kirkenes. Los aeropuertos de Bardufoss y Alta aceptan aviones más grandes y Alta es el más transitado de Finnmark. Hay al menos una docena de pequeños aeropuertos. La mayoría de los vuelos que les sirven son operados por Widerøe y suelen ser bastante caras. Los aeropuertos más pequeños tienen pistas cortas y son servidos por pequeñas aeronaves de hélice como Dash 8.
- En tren
El tren se puede utilizar tan al norte como Fauske y Bodø, y desde Suecia hasta Narvik.
- En barca
Hurtigruten sigue toda la costa y hace escala en todos los puertos principales, excepto Mosjøen, Mo i Rana, Narvik y Alta (que están situados en las partes más internas de largos fiordos, lo que sería un desvío demasiado largo). También hay barcos exprés locales. Un barco expreso conecta Tromsø y Harstad en menos de tres horas.
- En coche
- Para obtener más información sobre la conducción, consulte la Conducir en Noruega artículo.
Viajar en coche propio o en coche de alquiler es lo más práctico, ya que hay conexiones por carretera a prácticamente todos los pueblos pequeños y los autobuses no son frecuentes fuera de las ciudades. Tenga en cuenta que las distancias son muy largas y que conducir lleva tiempo. También llene el tanque a tiempo. Conducir en invierno no es para principiantes: hay poca o ninguna luz del día, y el clima suele ser duro en la costa y en los puertos de montaña, mientras que en el interior suele ser muy frío. Durante el invierno, las carreteras suelen estar cubiertas de hielo, nieve o lodo.
La distancia de Mo i Rana a Tromsø es de 680 km, necesitando alrededor de 10 horas más paradas. De Narvik a Alta son 510 km, necesitando alrededor de 7 horas más paradas. Toda la carretera E6 que atraviesa el norte de Noruega es de unos 1700 km, o más de 24 horas de viaje sin escalas a una media de 60 km / h. El E6 tiene una travesía en ferry.
- En bus
Sin coche, viajar en las rutas de autobús programadas es lo más económico. Tienen horarios escasos. Las conexiones de autobús importantes son las rutas de Bodø / Fauske (final del ferrocarril) a Narvik y Harstad, de Narvik a Tromsø y de Tromsø a Alta (hay muchas otras rutas). Buscar en en-tur.no.
Ver
Las mejores vistas se observan desde un poco de altura, donde se pueden ver impresionantes vistas sobre montañas, fiordos y el mar. Para llegar a ellos, el senderismo suele ser la forma preferida.
- En Tromsø y Narvik hay remontes aéreos que te llevan fácilmente a las montañas.
Itinerarios
Seis días de caminata en Moskenesøy
Hacer
Viste bien, porque está muy al norte y las temperaturas pueden ser bajas también en verano.
Hay una gran cantidad de actividades:
- Experimente la increíble aurora boreal o el sol de medianoche, según la época del año
- Avistamiento de ballenas (en el país que también cosecha en estos animales)
- Pescar en algunas de las aguas pesqueras más ricas del mundo, como Lofoten
- Trineos tirados por perros
- Trineo de renos
- Motos de nieve
- Explore el pueblo indígena Sami y sus estilos de vida y cultura.
- escalada de montaña
- Montañismo
- Buceo
- Paseo en barco
- Canotaje
- Kayak
- Navegación
- Canotaje
- Ciclismo
- Esquiar
- Nadar en aguas poco templadas (o en interiores)
- Senderismo
- Golf
- Paseando por pequeños pueblos y aldeas
Comer
- Ver también: Cocina nórdica
La cocina noruega es conocida por su comida ecléctica con un buen suministro de muchos ingredientes locales.
El norte de Noruega es particularmente famoso por mariscos, cordero, reno y frutos del bosque como mora de pantano.
Beber
Cerveza local noruega, aquavit y sidra. O simplemente agua del grifo limpia y fresca.
Mantenerse a salvo
Si se aventura al aire libre, ¡sepa qué hacer! La luz del día limitada durante los meses de invierno hace que todas las actividades al aire libre sean más desafiantes. El clima puede ser duro en la costa y muy frío en el interior. Las largas distancias y la escasa población significan que uno debe poder manejarlo.
Hay poca delincuencia en la región, pero puede terminar en problemas si se esfuerza mucho.
Siguiente
- Norte al polo norte (no recomendado) o Svalbard,
- este a Rusia's Óblast de Murmansk
- sur o este a Laponia finlandesa y el resto de Finlandia
- sur o este a Suecia's Condado de Norrbotten
- Sur nacional de Noruega, Trøndelag