| Marruecos ((Arkansas)المغرب, (ber)ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ) | |
| Bandera | |
 | |
| Información | |
| Ciudad capital | Rabat |
|---|---|
| Zona | 710 850 km² |
| Población | 36 069 242 hab. (2018) |
| Densidad | 50,74 hab./km² |
| Altitud mínima | 0 metro |
| Altitud máxima | 4 167 metro (djebel Toubkal) |
| Forma de Estado | monarquía constitucional |
| Lenguajes oficiales | árabe, beréber |
| Otras lenguas | francés, Español |
| Dinero en efectivo | Dirham marroquí (MAD) |
| Electricidad | 127-220 V/50 Hz |
| Prefijo telefónico | 212 |
| Sufijo de Internet | .mi |
| Dirección del flujo | Manejo del lado derecho |
| Huso | UTC 1 |
| Localización | |
 29 ° 17 ′ 24 ″ N 7 ° 46 ′ 12 ″ O | |
| Sitio oficial | |
la Marruecos (en Árabe marroquí : « المغرب », en beréber : « ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ ») o, en forma larga Reino de Marruecos (« المملكة المغربية », « ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ »), es un país ubicado en Africa del Norte.
El nombre Marruecos proviene del nombre de la antigua capital del país. Marrakech (Amurakuc, diminutivo de Amur n Akuc, que en lengua bereber significa "Patria de Dios").
Marruecos es el único país deÁfrica quien tiene acceso a ambos Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico.
La capital del país es Rabat y la moneda es el dirham marroquí.
Su paisaje abarca el verdor de la llanura, la nieve del Atlas, las arenas de Sáhara y el bullicio de la ciudad. Marruecos limita con los enclaves españoles Ceuta y Melilla al norte y Argelia al este.
En el sur, Marruecos considera la parte occidental de Sáhara como siendo el Sahara Occidental marroquí, una parte integral del reino.
Entender
Marruecos es un país complejo, tanto moderno como tradicional, árabe y bereber, musulmán, y ha sido cuna de varias civilizaciones, teniendo sus capitales en Fez, Marrakech, Rabat, Agadir, Laâyoune y Dakhla.
Geografía
Marruecos tiene paisajes diversos. En el norte, el Mediterráneo: el mar se encuentra justo al lado del Rif. Al oeste se encuentra el Atlántico y sus vientos fríos y calientes. Al sur del Rif hay 2 llanuras: el Gharb (con vegetación incluso en verano) y la de Cherq (muy seca). Luego subimos al atlas y al Sahara.
Historia
En algún lugar cerca de Asilah, un camino difícil conduce al paisaje árido, donde se plantan más de 150 menhires, alrededor de un túmulo. Muy pocos turistas se aventuran allí. Sin embargo, aquí es donde vivieron los primeros habitantes conocidos de Marruecos, hace unos seis mil años.
Población
El pueblo marroquí, siendo de muchos orígenes (bereber, árabe, andaluz), tiene un aspecto bastante diverso. Las ciudades y paisajes de Marruecos son solo un lado del país. Tómese el tiempo para hablar con los propios marroquíes, un pueblo sonriente, orgulloso y acogedor. Muchos visitantes regresan a casa profundamente conmovidos por su encanto, alegría e inocencia.
Festivos y festivos
Varios festivales, vinculados al calendario lunar musulmán, cambian de fecha cada año (avanzan).
| Con fecha de | apellido | Sentido |
|---|---|---|
| 1 de enero de 2022 | Año Nuevo | Primer día del año gregoriano. |
| 11 de enero de 2022 | Aniversario del Manifiesto de la Independencia de 1944 | Conmemoración del 11 de enero de 1944 donde 67 marroquíes se arriesgaron enormemente a la hora de firmar un manifiesto público reivindicando el fin de la colonización y la independencia de Marruecos. |
| 12 de Rabia al Awal | Nacimiento del profeta - Aïd el Mouloud | |
| 1 de mayo de 2021 | fiesta del Trabajo | |
| 30 de julio de 2021 | Fiesta del Trono | Esta fiesta, que es la fiesta civil más importante de Marruecos, celebra el día de la entronización del monarca. |
| El 1 chawwal | Fiesta de la ruptura del ayuno o la pequeña fiesta - Aïd es-Sghir o Aïd el Fitr | Marca el final del Ramadán (dos días festivos) |
| 14 de agosto de 2021 | Día de Oued Ed-Dahab | Marca el regreso de las provincias del Sahara a Marruecos. |
| 20 de agosto de 2021 | Fiesta de la revolución del rey y el pueblo | Recuerda la deportación del sultán Mohammed V, tras su destitución por parte de las autoridades francesas en 1953. Este hecho había provocado una oleada de nacionalismo en la población indignada por este gesto de la potencia ocupante. |
| 21 de agosto de 2021 | Fiesta juvenil | Cumpleaños del rey Mohammed VI |
| 10 dhou al-hijja | Fiesta del sacrificio - Fiesta de las ovejas - Aïd el Kebir | Conmemorar el sacrificio del profeta Abraham (Ibrahim) (dos días festivos) |
| 1er Muharram | Año Nuevo de la Hégira | conmemora la inmigración colectiva del Profeta Mahoma y los musulmanes de La Meca a Medina debido a la persecución |
| 6 de noviembre de 2021 | Aniversario de la Marcha Verde | conmemora una gran marcha desde Marruecos hasta el territorio del Sahara Occidental y lanzada por el rey de Marruecos Hassan II el 6 de noviembre de 1975 con el objetivo de anexar este territorio ocupado por España. Marruecos considera esta marcha como una recuperación de estos territorios históricos. |
| 14 de noviembre de 2021 | Día De La Independencia | Conmemora el fin del protectorado francés sobre Marruecos en 1955. |
| 10 moharram | Achoura | no se ha cerrado. |
Tiempo
Marruecos es un país que se puede visitar en cualquier época del año, pero para cada temporada, algunas regiones son más agradables que otras. Los pueblos costeros son ideales cuando hace calor en el interior. Sin embargo, a menudo es interesante visitar una región fuera de temporada: descubrimos otras formas de vida y otros paisajes.
En general, el clima marroquí alterna entre períodos cálidos y fríos en función del viento: si el viento viene del océano, es fresco y si viene de la tierra (del desierto), hace calor. Estos episodios de calor suelen durar de 3 a 4 días, y el otro período suele ser más largo.
Además, el sol hace mucho calor y el aire suele ser fresco, lo que marca una gran diferencia de temperatura entre la noche y el día y también entre un lugar sombreado o a pleno sol.
Primavera en Marruecos
La primavera es una temporada ideal para visitar todas las regiones de Marruecos. El campo es muy hermoso, verde y florido.
Esta es la temporada en la que las amplitudes de temperatura entre el día y la noche son muy importantes. Tienes que traer ropa más abrigada para la tarde y la noche. Para la ropa, es mejor planear vestirse en varias capas: una camiseta, luego una sudadera o una chaqueta para agregar si es necesario y posiblemente un forro polar para lugares más frescos y por la noche. Ojo, tendemos a creer que hace más calor que en realidad en Marruecos durante esta temporada.
Puede llover en el norte, pero rara vez a partir de abril. Es más frecuente, en el atlas medio pero casi no en el sur. Si llueve, las calles se embarran rápidamente y es mejor traer botas, de hecho: 2 días de aguaceros en mayo de 2016 en Mirleft (entre Sidi Ifni y Tiznit ), y en Marrakech: duchas durante 7 días con la ventaja añadida de granizo del tamaño de cubitos de hielo en mayo de 2016.
Las regiones más frías se encuentran en el atlas medio, donde las noches aún pueden ser bastante frías. En el Atlántico, el clima es templado pero el aire es demasiado fresco para que la gente pueda nadar allí antes de mayo. Desde Agadir y más al sur, nadar es posible y parcialmente peligroso durante las mareas altas, pero pocos marroquíes se bañan antes de mayo (los socorristas en el mar son poco frecuentes) ¡pero las banderas son claramente visibles!
Verano en Marruecos
Marruecos disfruta de veranos más largos que en Europa. Hace calor allí, pero a veces menos de lo que crees. La sensación de este calor es diferente y más agradable que en Europa y las tardes suelen ser muy suaves, dado el atardecer más temprano. Rara vez llueve en verano.
Las casas de las familias anfitrionas generalmente no tienen aire acondicionado y no tienen piscina Regiones agradables en verano en Marruecos - prefieren el norte en lugar del sur (alrededor de 5 ° de diferencia) - la costa mediterránea: Al Hoceima, el Rif caluroso durante el día pero en las tardes templadas - la costa atlántica de norte a sur: el tiempo es muy bueno (25 ° de media). Por la noche, puede ser necesario ponerse una chaqueta ligera. Al nadar, el sol es abrasador y el aire fresco, hay que tener mucho cuidado, porque se tiende a tomar el sol para calentarse: los riesgos de quemaduras solares e insolación son muy importantes. Es casi imperativo ponerse camisetas durante los primeros días. Para los niños, el sombrero para el sol es fundamental. Tenga en cuenta que incluso bajo la sombrilla, se broncea, así que tenga cuidado ... - y especialmente el Medio Atlas, particularmente agradable en verano (25 ° promedio). Bosques, manantiales, lagos son lugares para bañarse y pasear que le encantarán. Tenga en cuenta que desde Azrou, está en 1 h 30 de Meknes o Fez, donde puedes visitarlos durante el día si temes el calor de las ciudades.
Si quiere ir al sur: prefiera la costa. El campo también es más fresco que las ciudades. En los valles, Boumalne es más agradable, porque la familia anfitriona está ubicada en las gargantas del Dades con un río debajo y la posibilidad de nadar. Ourika es muy fresco, ideal en verano. Amizmiz también es una posibilidad, aunque todavía hace calor allí, especialmente durante el día.
Regiones menos agradables en verano en Marruecos El sur es muy caluroso, especialmente en Ouarzazate (especialmente en julio) en los valles del Dades y Draa y el anti-atlas. En Merzouga, es el período de curas de baños de arena: hace mucho, mucho calor allí, no recomendado para niños durante esta temporada.
Las ciudades del interior se asfixian rápidamente cuando hace calor: Marrakech puede alcanzar los 45 ° mientras que Essaouira en la costa puede estar a 25 ° a 150 km de distance.Marrakech, en juillet-août, est à déconseiller aux familles avec des enfants en bas âge, car la chaleur leur est difficilement supportable.Fès est aussi très chaude par périodes : si vous y allez, vous pouvez faire comme les Fassis ( = les habitants de Fès) et passer la journée dans des lieux de nature avec piscines, animations, cafés, restaurant, orchestre et pelouses, généralement situés en périphérie à côté de campings internationaux.Meknès est un peu moins chaude que Fès, la piscine municipale es agradable.
Otoño en Marruecos
El otoño también es una estación agradable en todas las regiones de Marruecos.
Rara vez llueve antes de mediados de noviembre; cuando comienzan las lluvias, pueden durar varios días: conviene llevar botas, porque el suelo suele ser impermeable y las calles se embarran rápidamente.
Las regiones más frías se encuentran en el atlas medio, donde las noches pueden comenzar a ponerse frías. En el Atlántico, el clima es templado pero para bañarse a partir de octubre baje a Agadir y más al sur, sabiendo que pocos marroquíes se bañan después de septiembre.
Invierno en Marruecos
Hace frío en las ciudades del interior marroquí (Fez ...) en invierno y las casas rara vez tienen calefacción central. De hecho, las casas tradicionales a menudo están diseñadas para rechazar el calor del verano. Aunque haga menos frío que en Europa, la sensación de frío es mayor allí, porque no vamos de un lugar calentado a otro igual. Debes traer ropa abrigada pero no demasiado voluminosa, porque a menudo también se guardan en el interior (forros polares o suéteres abrigados). Las familias tienen mantas gruesas para pasar la noche. la hammam (baños) es un lugar muy popular en invierno para llenarse de calor.
Esta es la temporada en la que puede llover con más frecuencia, especialmente en el norte. Cuando empiezan las lluvias, pueden durar varios días: conviene llevar botas, porque el suelo suele ser impermeable y las calles se embarran rápidamente. Los marroquíes sienten la lluvia como una verdadera bendición: todo el mundo está muy feliz cuando llueve. Los campos, quemados por el duro verano, se vuelven verdes y los paisajes y los colores se vuelven particularmente hermosos y luminosos.
Pero tenga cuidado, en el campo, en caso de lluvia, no podrá caminar ni caminar, hay demasiado barro.
Regiones agradables en invierno en Marruecos - la costa mediterránea: Al Hoceima, el Rif con un clima mediterráneo: no se congela allí como en todas las regiones donde crecen los olivos - en el sur: Marrakech, la región de Agadir, c 'es la única región donde se bañan los turistas (los marroquíes esperan que haga mucho calor). - temporada ideal para el anti-atlas (Tata, Tazenakhte, Tissint, Akka, ...) - la costa atlántica sur: desde Rabat y más al sur. Ojo, en Essaouira, el viento frecuente hace que la ciudad sea más fresca que Safi en el norte, cuyo clima es particularmente agradable en invierno porque está muy resguardado de los vientos. en diciembre o enero en el Rif, en caso de lluvia, realmente no podrá caminar, porque el suelo es muy arcilloso, extremadamente fangoso y la lluvia es fuerte y puede durar mucho tiempo.
Regiones menos agradables en invierno en Marruecos: el Atlas Medio, especialmente en enero y febrero, porque puede helar por la noche y, a veces, hay nieve. Hay una pequeña estación de esquí cerca de Ifrane. En este momento, las carreteras pueden estar bloqueadas (entre Azrou y Fez o Meknes). Las casas del Atlas Medio se calientan en invierno con una estufa de leña en el centro de la casa; el Atlas Alto a veces nieva: la carretera entre Marrakech y Ouarzazate se puede cortar durante 1 o 2 días, pero es posible pasar por alto el atlas. por carretera de Agadir a Marrakech - los valles de Dades y Draa, situados en una meseta alta aunque al sur, también son fríos en invierno pero los días son más suaves con grandes amplitudes de temperatura entre el día y la noche. No hay calefacción en las casas - el norte de la costa atlántica (entre Rabat y Tánger) donde el clima es fresco y húmedo. Hay niebla frecuente por la mañana.
Regiones
.png/350px-Map_of_Morocco_(fr).png) Mapa de marruecos |
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 | La exclusión de Sahara Occidental de la jerarquía regional de Marruecos no puede en ningún caso considerarse como un apoyo político a una de las partes en el conflicto relativo a su soberanía. Esta distinción puramente práctica se debe al hecho de que las condiciones de viaje en estas regiones son muy diferentes a las del resto del país. |
Ciudades
- 1 Casablanca – La capital económica y la ciudad más grande. Animado y moderno, casi europeo. Mezquita Hassan II, medina, distrito de Habous, edificios art déco de la década de 1930.
- 2 Fez – Ciudad imperial, capital espiritual, casco antiguo clasificado como patrimonio de la humanidad, palacio real, ciudad nueva.
- 3 Meknes – Ciudad imperial con un fuerte patrimonio histórico, ciudad vieja, ciudad nueva.
- 4 Tánger – Puerto de entrada a Marruecos desde Europa, casco antiguo, fachada sobre el Mediterráneo.
- 5 Marrakech – La ciudad roja, turista, vista de los picos del Alto Atlas nevados
- 6 Rabat – La capital administrativa de Marruecos; varios barrios variados; monumentos (mausoleo), museos (MMVI); bien mantenido y bastante occidental; más tranquilo que Casablanca.
- 7 Oujda – Ciudad entrañable, a pocos kilómetros de Argelia: para descubrir, a pesar de que la ciudad ha decaído un poco desde 1994 debido al cierre de las fronteras con el país vecino: Festival du Raï.
Otros destinos
- 1 Agadir – Su inmensa playa y su clima la han convertido en uno de los principales destinos turísticos del país. Desafortunadamente, Agadir fue totalmente destruida por un terremoto en 1960 y no queda nada de la ciudad vieja. Ciudad entrañable.
- 2 Ait-ben-Haddou – Pueblo fortificado clasificado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.
- 3 Chefchaouen – Ciudad del norte enclavada en las montañas del Rif: pintorescos callejones, a menudo pintados de azul.
- 4 Essaouira – La "Perla del Atlántico", ciudad marítima fortificada catalogada como Patrimonio de la Humanidad y que disfruta de un clima templado durante todo el año.
- 5 Ifrane – Estación de esquí ubicada en el Atlas Medio (1 hora desde Fez en autobús). Aire limpio, imitación de estilo alpino, estatua del león del Atlas en el centro de la ciudad.
- 6 Imlil – Pequeño pueblo al sur de Marrakech (64 km) en medio de las montañas del Alto Atlas. Imlil es el punto de partida de varias caminatas por el Alto Atlas. Citemos: la Cumbre del Toubkal en 2 días, el Tour de Toubkal en 6 días y la gran travesía del Alto Atlas en 18 días.
- 7 Merzouga – Pueblo de Tafilalet al pie de las dunas: salidas al desierto, baño de arena, campamentos tradicionales, camellos.
- 8 Ouarzazate – zona soleada, paisaje para filmar.
Ir
Formalidades
Nacionales de países que autorizan la libre circulación de sus nacionales en Marruecos y viceversa (ciudadanos de estados miembros deUnión Europea y E.E.E.)
Se recuerda calurosamente que el documento nacional de identidad solo ya no se acepta desde el 18.06.2015 para entrar en territorio marroquí ... incluso para una excursión de un día.
Obligación de presentar un pasaporte en proceso de validación cubriendo al menos toda la duración prevista de la estancia, ya sea como viajero solo o en un grupo organizado. En cuanto a los viajeros menores, ya no se les puede agregar a los medios biométricos de uno de sus representantes legales ... por lo tanto, deben tener su propio pasaporte. Lleve también el libro de registro familiar para probar fácilmente su parentesco, en caso de una verificación más profunda (que sigue siendo poco común, sin embargo ...).
No se necesita visa para una estadía menor o igual a 3 meses.
A veces, el tiempo de espera para cruzar la frontera hacia Marruecos puede ser largo, especialmente en pleno verano, cuando los marroquíes que viven en el extranjero regresan con sus respectivas familias. Si por casualidad, un "según cabe suponer»El controlador de pasaportes le pide dinero con el pretexto de ayudarlo a pasar más rápido, simplemente rechace la oferta y sea paciente como todos los demás, porque a menudo es una estafa.
Nacionales de otros países que no responden a los mencionados anteriormente
Para toda la gente
- Pasaporte válido al menos por la duración prevista de la estancia, posiblemente con visado de circulación en territorio marroquí expedido por las autoridades competentes (ver mapa a continuación ...).
- Marruecos
- Acceso sin Visa en Marruecos (90 días, excepto para los titulares de pasaportes de Hong Kong y Singapur que puede permanecer hasta 30 días)
- eVisa
En bus
De Europa
La compañía francesa Eurolines sirve a muchos destinos en Marruecos: (http://www.eurolines.fr). También hay varias empresas de autocares independientes, que parten de París y Bruselas en particular.
De Mauritania
Por el momento (2012/2013) no existe una línea de bus directo que conecte el Mauritania en Marruecos (monitorizar de todos modos una hipotética apertura de línea en el sitio de la CTM marroquí www.ctm.ma). Por el momento, es necesario tomar un autobús (o un taxi colectivo) en el lado mauritano para Nouadhibou (desde Nouakchott, 5 h, alrededor de 15 €), desde allí, busque un taxi (en la estación de autobuses de Nouadhibou, donde también puede dormir) para Dakhla (en 350 km más al norte, se negocia alrededor 30 € y lleva mucho tiempo, sobre todo por la frontera, que es bastante severa). En Dakhla, puede encontrar fácilmente autobuses para el resto de Marruecos (por ejemplo, Dakhla-Agadir: 34 €).
Otra posibilidad: los camiones de verduras marroquíes van y vienen entre Nouakchott y Agadir todos los días y llevan a los pasajeros de regreso a Marruecos. Se pueden encontrar en Nouakchott, cerca de la mezquita marroquí (su "base" es el restaurante "La Mauritanie marocaine": puedes preguntar allí). Salida de Mauritania hacia 18 h. Cuenta máx. 100 € (¡habilidades de negociación bienvenidas!). Cuidado, se llenan rápido: reserva el lugar por la mañana, si es posible. El viaje en camión es bastante más rápido (sin cambios), pero tampoco hace una gran diferencia. Saliendo en 18 h, podemos llegar dos días después alrededor 15 h - 16 h.
Véase también, en la otra dirección, la página Mauritania de Marruecos.
Por avión
Aeropuertos internacionales en Casablanca, Marrakech, Agadir, Fez, Tánger, Oujda, Nador, Rabat-Venta, Ouarzazate. Las agencias de viajes ofrecen principalmente vuelos chárter económicos a los principales aeropuertos del país.
Varias aerolíneas de bajo costo operan en el país como EasyJet, Ryanair, Jet4you, Atlas-blue, Air Arabia.
Puede haber vuelos adecuados para usted desde aeropuertos regionales europeos (por ejemplo, Nantes-Fez).
En barco
Tienes la posibilidad de elegir entre travesías cortas a través del Estrecho o más largas desde puertos como Sète u otras ciudades de España, cuyas frecuencias (pero también precios ...) se incrementan en verano.
Los billetes se pueden adquirir tanto en los mostradores de las distintas empresas de cada puerto, como en vendedores homologados como agencias de viajes especializadas y puntos de venta situados en las zonas de descanso de las autopistas de Andalucía, situadas no lejos del estrecho de Gibraltar. La compra y reserva en línea a través de varios sitios también es posible, sin embargo, no espere obtener mejores tarifas o un asiento garantizado en la salida seleccionada.
Cuidado con los vendedores ambulantes que deambulan por el aparcamiento del puerto de Algeciras, entre otras cosas, intentan alejarte de él, con el único objetivo de venderte billetes más caros y muchas veces inservibles ... no los sigas y siempre rechaces su oferta. Si insisten, ¡corre a un policía del puerto para pedir ayuda!
Las empresas FRS, Comanav, Grandi Navi Veloci, Grimaldi Lines, Balearia y Acciona Trasmediterranea ofrecen servicios entre los siguientes puertos:
Puertos europeos
- Gibraltar hacia Tánger Med a razón de una sola travesía de ida y vuelta por semana
- Algeciras hacia Tánger Med que es, con mucho, el enlace más conocido con una posible alternativa al puerto de Ceuta... existen lanzaderas en autobús entre el puerto y la estación de trenAlgeciras, la travesía clásica en barco dura aproximadamente una hora.
- Tarifa hacia Ciudad de Tánger en ferry-catamarán ... lanzaderas en autobús conectan el puerto deAlgeciras A la de Tarifa
- Almería y Motril hacia Nador Donde El Hoceima con una posible alternativa al puerto de Melilla
- Sète hacia Tánger Med Donde Nador
- Génova hacia Ciudad de Tánger
Puertos de los enclaves españoles
- Ceuta que esta entre Tánger y Tetuán conectado al deAlgeciras en particular por los ferries rápidos de la empresa F.R.S. en algunos 35 min cruce
- Melilla cerca de Nador conectado a los puertos de málaga, de Motril y D 'Almería cuyas travesías duran entre 4 h y 8 h
Al desembarcar en una de estas dos ciudades, la frontera marroquí está a solo diez minutos en coche cuando el tráfico es fluido, está perfectamente indicado en la señalización vial. Si no está transportado, es posible llegar desde el puerto hasta la frontera tomando las líneas de bus de las respectivas redes urbanas. Sin embargo, tenga cuidado, la espera puede ser muy larga entre dos pasajes y puede alentarlo a utilizar los servicios de un taxi. La buena noticia es que los terminales de las líneas que les dan servicio aún se encuentran a escasos metros de la frontera.
Durante el período estival y para los viajeros motorizados, es posible que un agente de la policía española lo redireccione en dirección a un aparcamiento trastero, muy próximo y bien señalizado. Un primer agente te coloca en una cola y luego de aproximadamente una hora, otro agente te entrega un ticket que muestra el registro de tu vehículo y aquí es donde finalmente puedes pasar por la aduana contra la entrega de este sésamo y luego completar los trámites clásicos. Esta medida se puso en marcha para frenar las legendarias e interminables colas que se arrastran por estas carreteras fronterizas, imposibles de ensanchar en su estado actual.
Puertos marroquíes
- Tánger : andenes próximos a la ciudad desde donde es posible tomar un taxi o un autobús cerca del O.N.C.F.
- Tanger Méditerranée (también llamado Tanger Med): puerto enorme y muy activo ubicado fuera de la ciudad, con conexión directa a la red ferroviaria en la estación O.N.C.F denominada Puerto Med de Tánger
- El Hoceima : al pie de las montañas del Rif en el eje sinuoso Tetuán - Nador
- Nador en el este de Marruecos, cerca del enclave español de Melilla con una conexión en el O.N.C.F.
En tren
Marruecos no dispone de un enlace ferroviario internacional, pero la red ferroviaria española llega hasta el puerto de Algeciras (desde donde parten los ferries hacia Marruecos, y desde donde sale la lanzadera FRS hacia el puerto de Tarifa). Para llegar, la forma más fácil y rápida es tomar un AVE (TGV) desde Barcelona Sants (destino Málaga), y conectar en Antequera-Santa Anna (destino Algeciras /Algeciras). La ciudad de Tánger (tomar un taxi) y el puerto de Tanger Méditerranée [ONCF: Port Tanger Med] tienen una estación ONCF.
- Oficina Nacional de Ferrocarriles de Marruecos (ONCF) – Todas las conexiones nacionales y los horarios de los trenes están disponibles en el sitio web de ONCF.
En coche
Si vienes a Marruecos con tu propio vehículo o el de tu empresa, tendrás que declararlo en el momento del despacho de aduana.
Las formas tradicionales anteriormente nombradas D 16 BIS y D 16 TER desaparecen paulatinamente a partir del 01/01/2019 para dar paso a una nueva generación de documentos, en forma de tarjeta de papel (en formato de tarjeta bancaria, etc.) impresa directamente por el personal de aduanas con la presentación del pasaporte y la matrícula del vehículo. Una vez en posesión de este sésamo, guárdelo con cuidado hasta salir del territorio marroquí, donde será requerido para el llamado "trámite".autorización»Y sellado para certificar la salida efectiva del vehículo. En caso de extravío, existe la posibilidad de incorporarse a una comisaría de policía o gendarmería para realizar una declaración ... luego debe ser validado en una oficina de aduanas en una de las principales ciudades del país. Descuidar este proceso resultará en que incurra en una fuerte multa financiera indexada al valor de mercado de su vehículo, de la misma manera que un robo no resuelto o un abandono permanente en el lugar luego de un incidente que lo hizo irreparable.
La duración máxima autorizada de importación de un vehículo extranjero es de 6 meses (3 meses para vehículos comerciales ...) renovable una vez por año calendario.
Si tiene previsto venir a Marruecos con un vehículo alquilado en un tercer país, deberá presentar un contrato (o al menos un certificado ...) que autorice su entrada en el territorio. Y a la inversa, si planeas cruzar temporalmente las fronteras (incluso hacia los enclaves españoles de Ceuta y Melilla...) con un vehículo alquilado a una empresa marroquí, se deberá presentar el mismo tipo de documento al pasar por la aduana.
Los viajeros que conduzcan un vehículo prestado deben proporcionar una autorización por escrito y legalizada de su propietario.
- Reino de Marruecos - Administración de Aduanas e Impuestos Indirectos Avenue Annakhil, Rabat, Marruecos,
212 5 37 57 90 00, fax : 212 5 37 71 78 14, 212 5 37 71 78 15, Email : http://reclamation.douane.gov.ma/index.php5?page=citoyen.AccueilCitoyen
Incluso si el permiso de conducir internacional no es obligatorio para los ciudadanos europeos, se recomienda tenerlo para facilitar ciertos trámites administrativos.
Certificados de seguros internacionales o "tarjeta verde"emitido por proveedores con sede en países deEuropa generalmente cubren Marruecos. Para estar seguro, compruebe que las letras no estén tachadas. MI en la lista de países. De lo contrario, deberá suscribirse a un seguro temporal con los funcionarios de aduanas para poder circular en buen estado en el territorio.
Finalmente, no olvide que la frontera terrestre con elArgelia ha estado cerrado al tráfico desde 1994 y formalmente se desaconseja acercarse a él, por razones de seguridad ... la única forma de llegar desde Marruecos es tomar dos líneas de ferry sucesivas a través de Almería en Andalucía.
En un helicóptero
Desde el aeropuerto málaga, hay varios vuelos diarios en Ceuta por un precio de alrededor 110 €
Circular
En tren
Marruecos tiene una red ferroviaria bastante eficiente, nuevas líneas, estaciones renovadas y un moderno material rodante.
En la mitad norte de Marruecos, el ferrocarril ofrece al visitante la mejor forma de transporte público. Las líneas principales conectan Tánger (y ahora Tánger Med), Fez, Oujda, Nador, Rabat, Casablanca (su aeropuerto también está servido) y Marrakech. Supratours, une filiale de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer), dessert en car les destinations non connectées au réseau ferré (vers Agadir, le grand sud).
Les billets ne sont pas chers; il vaut mieux voyager en première classe pour garantir un siège et un peu plus de confort.
Des trains de nuits sillonnent trois axes tous les jours dans les deux directions, avec la possibilité de couchettes dans un compartiment à deux:
- Marrakech-Casablanca-Rabat-Tanger
- Casablanca-Rabat-Fès-Oujda
- Casablanca-Fès-Nador
- Tanger-Oujda
- Trains de nuit
Une ligne à grande vitesse est actuellement en construction, dont la première étape reliera Tanger et Kénitra (au nord de Rabat).
En bus
Le bus est un moyen de transport très utilisé au Maroc. Une multitude de compagnies existent et offrent des services inégaux, pour des tarifs cependant économiques.
Les deux principales compagnies sont la CTM et Supratours ; elles se partagent le marché des liaisons longues distances entre les principales villes. Supratours présente la particularité de desservir les villes non reliées au réseau ferroviaire. Ces compagnies qui utilisent des véhicules modernes sont fiables et efficaces. Il est nécessaire d'enregistrer ses bagages à la gare routière avant le départ (moyennant 5 MAD par bagage). Ces deux compagnies sont utilisées principalement par les touristes et les marocains plus aisés du fait de leurs prix plus élevés et leurs systèmes de réservations.
Sur les liaisons plus courtes, le visiteur a le choix entre un grand nombre de petites compagnies. Le service varie en qualité et en ponctualité. Les bus utilisés sont souvent assez anciens et moins confortables, mais permettent en outre des économies de se mêler à des classes sociales marocaines plus représentatives de la majorité de la population.
Pour les liaisons entre grandes villes, il convient de réserver un ou deux jours à l'avance en haute saison.
Les bus partent des gares routières, bien plus animées que les gares ferroviaires. Comme ces dernières, elles sont souvent localisées hors des centres-villes. On y trouve les comptoirs des compagnies où acheter son billet. Il peut exister plusieurs gares routières dans une ville : ainsi les bus CTM à Casablanca disposent de leur propre gare, quant aux bus Supratours, ils partent souvent de la gare ferroviaire. Il convient de se renseigner au préalable. Le prix des voyages est souvent augmenté pour les occidentaux, il convient d'être vigilant et de se renseigner auprès de plusieurs compagnies (environ 15 à 20 MAD les 100 km en 2011 par les petites compagnies semblait être un prix "normal").
En coche
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La signalisation routière est rédigée en français, en arabe et parfois en berbère... le système métrique est appliqué pour les limitations de vitesse et les distances.
Les grands axes sont bien entretenus et pas mal de voies rapides de dégagement se trouvent à la sortie des principales agglomérations. Il existe par ailleurs un réseau autoroutier avoisinant les 2 000 km qui permet de se déplacer facilement entre les principales villes... d'autres liaisons sont en cours de réalisation ou en projet. Cela dit, bien des routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises par leur état et leur signalisation approximative, les distances sont parfois trompeuses en rapport avec les temps de parcours imaginés au début. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4 et pas mal de passages de cours d'eau se font à gué, notamment dans le sud (au Sahara Occidental ou dans les Monts de l'Atlas...) : se renseigner auprès des services de police et des autorités touristiques peut être utile.
Les aires de repos et les stations-service sont bien réparties sur les routes les plus fréquentées et les plus touristiques, mais ne jamais tarder à refaire le plein de carburant dans les zones les plus reculées où l'on peut rouler plus de 100 kilomètres sans rencontrer la moindre pompe. Du côté des marques internationales, Total et Shell sont pour l'heure les seules à être présentes dans le pays et parmi les entités locales, citons Afriquia et Winxo ou même ZIZ et Oil Libya. La qualité du carburant est sensiblement la même que dans les autres pays du monde mais si vous avez un véhicule de conception plutôt récente, il est plus sage d'opter pour des carburants du style "Excellium" dont le prix au litre est à peine plus élevé. En parlant tarifs, ceux-ci sont relativement stables depuis quelques années : le prix du diesel classique est d'environ 9,55 MAD et autour de 11,3 MAD pour le sans-plomb. Les cartes bancaires internationales sont généralement acceptées sans problème, laisser un pourboire au pompiste quand il vous sert et qu'il lave votre pare-brise.
La plupart des portions autoroutières sont à péage mais sachez que les cartes bancaires ne sont pas encore acceptées en paiement, des télépéages analogues à ceux existant en Europe existent cependant et ils seraient accessibles à tous types d'usagers, quelque soit leur provenance. Quand on entre sur une section payante, soit on paie directement un montant forfaitaire, soit on prend un ticket aux bornes en appuyant sur un bouton-poussoir et on le rend en fin de parcours (hormis si l'on possède le badge électronique...) .
Des aires de services sont implantées sur la plupart des axes autoroutiers et les infrastructures sont équivalentes à celles que l'on peut trouver ailleurs (station-service et restauration...) qui permettent de se ravitailler et de trouver des articles de première nécessité, jour et nuit. Gare à l'état de la chaussée qui peut se dégrader, notamment par la présence de bosses et de fissures aux jointures des ponts. Des bornes d'appel d'urgence sont présentes le long des voies, il est également possible d'appeler le 5050 si vous pensez être immobilisé trop loin de celles-ci.
Limitations de vitesse en vigueur au Maroc :
- ville : 60 km/h
- route : 100 km/h
- autopista : 120 km/h
Les contrôles routiers sont très fréquents notamment sur les routes nationales et secondaires... même sur celles qui semblent être désertes : un panneau annonce toujours leur présence et observez bien les signes que vous font les agents.
La plus grande prudence est de mise la nuit : les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos et véhicules attelés qui ne sont qu'exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également au style de conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le milieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite). Gare aussi à certains usagers qui une fois rendus en ville, n'hésitent pas à dépasser par la droite avant de se rabattre brutalement devant vous. Des policiers règlent parfois la circulation sur les carrefours importants.
Sur l'autoroute, si vous êtes en train de doubler, il peut arriver qu'un autre automobiliste vraiment pressé vous fasse des appels de phares pour passer au plus vite : rejoignez la voie de droite dès que possible sans manifester d'agacement. D'autre part, il est courant que les bandes d'arrêt d'urgence soient indûment occupées par des piétons (promeneurs, écoliers, vendeurs ambulants, éleveurs...) qui traversent parfois les voies... des passerelles sont en cours de déploiement mais en attendant, ouvrez l’œil !!!
Le stationnement en ville est souvent régi par des gardiens portant des gilets de sécurité, leur laisser une pièce et ils surveilleront votre véhicule le temps de votre absence... parfois, on vous proposera de vous le laver entièrement. Des parkings abrités existent également dans les grandes villes du pays, on prend un ticket à l'entrée et on paie en sortant (comme ailleurs...). Les bordures de trottoirs peintes en rouge et blancs signalent une interdiction formelle de stationner et de s'arrêter sans motif d'urgence. Dans tous les cas, ne tentez pas le diable en laissant visibles des objets de valeur dans l'habitacle et si vous ne pouvez pas les emmener avec vous, enfermez-les au moins dans le coffre.
Gare au dépassement du temps de stationnement, car la fourrière est active dans les principales villes et le sabot est vite posé.
On peut prendre une location de voiture au Maroc dans les aéroports et dans les grandes villes. À côté des grandes enseignes de la location comme Hertz Maroc, Avis Maroc, Thrifty Maroc, Dollar Maroc, Firefly Maroc ou encore Chaabilld vous trouverez facilement toutes sortes de loueurs locaux, les tarifs y sont très compétitifs (et se marchandent comme tout le reste), les véhicules y sont plus anciens mais en état de fonctionnement satisfaisant. Faites attention tout de même si vous devez rouler de nuit, les phares éclairent parfois les étoiles ou les buissons au lieu de la route elle-même. Si vous souhaitez franchir temporairement les limites du territoire marocain avec le même véhicule, vous devrez obligatoirement demander une autorisation écrite et signée au loueur.
Taxis
Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. Les petits taxis (couleur selon ville, Fiat/Dacia) sont pour de courts trajets en ville, les grands taxis (Mercedes blanche...) portent jusqu'à cinq passagers sur des trajets hors ville.
Petits taxis
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Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h à 20 h et de 7,50 MAD de 20 h à 8 h ( 50% du prix).
Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.
Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.
La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.
Grands taxis
Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.
En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.
Por avión
C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fès, Rabat, Casablanca et Marrakech, préférer le train, plus économique.
Hablar
L'arabe littéraire/classique est la langue officielle. À l'instar des autres pays du Maghreb, la langue parlée est un arabe dialectal (le darija) qui diffère sensiblement de la fuṣḥa (haut arabe) utilisé au Proche et au Moyen-Orient.
Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), les panneaux de signalisation sont écrits en arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, notamment chez les jeunes qui sont de plus en plus bilingues, voire trilingues (progression de la compréhension de l'anglais).
En plus la colonisation du rif marocain par les espagnols a laissé ses traces, aujourd'hui l'espagnol est très utilisé dans le nord, sûrement au même titre que le français.
Enfin une fraction importante de la population pratique la langue berbère (depuis 2011 langue constitutionnelle). C'est même souvent la seule langue comprise et parlée dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.
Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées : arabe et français, bien sûr, mais aussi allemand, anglais, ou encore italien. Aussi, on entend de plus en plus souvent parler russe ou polonais dans certaines zones hôtelières.
Comprar
La monnaie est le dirham (MAD), autrefois indicé au franc français. Dans les quartiers modernes des villes, les distributeurs sont nombreux, et sont conformes aux normes modernes.
Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.
Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur (parfois beaucoup plus).
Dans les souks de Marrakech (ville très touristique), les vendeurs vous interpellent de manière proactive et sympathique pour vous "accrocher" mais si vous continuez la conversation (parce que vous êtes poli) vous allez directement être appelés à pénétrer dans le magasin "pour le plaisir des yeux" et soumis à une pression plutôt déplaisante où le commerçant insistera lourdement pour vous faire essayer tout et n'importe quoi et déballer la moitié de son échoppe.
Affichant une bonhomie de façade au début, le ton va progressivement devenir plus agressif et plus sec au fur et à mesure de la "prise d'otage." Si vous n'achetez pas ou pas au prix proposé, vous n'aurez souvent pas droit à un "au revoir" et on vous témoignera un réel mépris quand vous partez). Ceci transforme toute visite dans la médina en "expédition" qui ne vous laisse pas toujours un sentiment positif.
Par contre, dans une ville comme Essaouira (sur la côte atlantique), les comportements sont beaucoup plus pacifiques, les commerçants faisant le premier pas avec beaucoup plus de circonspection et de respect, et le fait de ne pas acheter occasionnera rarement un ressentiment haineux de la part du vendeur. Les situations sont donc assez différentes d'un endroit à l'autre, mais, de manière générale, il vaut mieux se rendre dans les magasins officiels (boutiques d'artisanat, ensemble artisanal) pour payer le "juste prix" (ou en tout cas le prix affiché).
Produits
Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djellaba ou une paire de babouches sont conseillés, et elles ne se vendent pas cher dans les souks. Profitez par ailleurs des souks berbères, très typiques, où vous trouverez toutes sortes de produits locaux (épices, herboristerie).
Tapis
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Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque.Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives.Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques.Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé.Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !
Travail du métal
Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.
Travail du cuir
Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir.Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité.Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.
Travail du bois
Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.
Épices
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- Safran – prix très élevé car récolté à la main.
- Cannelle
- Noix de muscade
- Gingembre
- Paprika
- Ras el hanout
- Curcuma
- Cumin
L'huile d'argan
Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira et Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.
Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique.La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette.Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.
La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.
Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille.Compter au moins 250 MAD pour un litre d’huile de qualité.
Comer
Vous mangerez bien et à bon marché.
Les villes marocaines comptent un grand nombre de cafés, des plus simples (souvent ouvriers et enfumés) à la haute gamme (sans être trop chers). Le thé se sert vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargotes on commande généralement une théière pour quelques dirhams. Le café est également populaire, et les Marocains en sont de grands consommateurs (café court surtout).
Les tajines et le couscous (proposé surtout le vendredi) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petits cafés on mange souvent sans couvert, mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère. Il est déconseillé de manger de la nourriture vendue dans la rue, car la propreté n'est pas assurée. Préférez toujours un restaurant ou un casse-croûte.
Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. La règle est: laver, peler ou cuire. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines.
L'eau du robinet marocaine est potable et peut être bue sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source, fontaines) doit être évitée quand cela est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.
D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.
En plus, les fruits y sont diversifiés.
Boire un verre / Sortir
L'Islam considère l'alcool pêché et conformément à leur foi, beaucoup de Marocains n'en boivent point. Il est quand même possible d'acheter l'alcool dans certains magasins ou de consommer sur place aux restaurants, bars ou boîtes de nuit. Cela dit, il est fortement déconseillé de boire dans la rue et il est interdit d'être en état d'ivresse dans un lieu public.
Les cafés tendent à jouer le rôle social des bars aux pays de l'Ouest.
Le Maroc est un véritable paradis concernant les boîtes de nuit, en effet les Marocain(e)s semblent aimer la vie nocturne. Notamment les salons et les endroits branchés appréciés par les touristes :
- Sur Casablanca : Le Rose bar, l'Amstrong, La Suite, le Barrio, l'Urban Villa, Babaloo Beach (clubbing sur la plage, en journée).
- Sur Rabat : Swing, Le Platinium (Skhirate), Harold's Night club, Le Privé, Amnesia.
- Sur Marrakech : Le Theatro, Le Pacha, Le So', Le Silver, Le Jad Mahal ...
- Sur Tanger : Le 555 Club, Loft
- Sur Agadir : Le Pappagayo, Le So', le Factory (Luxure?), L'English pub
Alojarse
De nombreux hôtels, chambres d'hôte, campements et auberges de jeunesse sont à votre disposition pour vos séjours au Maroc.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis.
La connexion Sans-Fil est devenue répandue dans les hôtels marocains.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Essaouira, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis notamment à Merzouga.
Apprendre
Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Éducation Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.
L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisé en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.
Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.
En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi-publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.
Travailler
Quelques pistes pour travailler au Maroc :
- L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
- La coopération
- Les chancelleries
- L'industrie
- Le tourisme
Santé
Rage
Il y a eu des cas de la rage sur le territoire marocain. En général les chiens en ville sont paisibles, presque paresseux, mais en pleine campagne on peut rencontrer des chiens défensifs qui risquent de mordre. Certains conseillent de jeter du gravier si un chien devient agressif.
En cas d'attaque, adressez-vous à l'établissement municipal qui traite les morsures de chien (parfois appelé centre anti-rabique, sinon demandez à une pharmacie). Selon votre historique de piqûres, le responsable administrera le traitement préventif nécessaire (beaucoup moins lourd si vous avez déjà reçu la série de vaccins contre la rage avant de voyager).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Police :19 Ambulance :15 Pompier :15 Gendarmerie :177 |
Le Maroc est un pays sûr et les Marocains ne sont pas un peuple agressif. On peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcée depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes, ainsi que dans quelques petites villes. Plus récemment des patrouilles de deux soldats et un policier sillonnent les villes pour encore garantir la sûreté des citoyens et des touristes.
A pie
Certains guident exagèrent le risque d'harcèlement ou de vol à la tire sans mentionner qu'il y a plus de chances de se faire blesser en tant que piéton.
- Traversez les grandes rues en deux temps (par la bande centrale) s'il manque un passage piéton
- Regardez dans les deux directions en traversant une rue à sens unique
- Sachez que beaucoup de voitures, motos et vélos roulent la nuit les feux éteints
- Faites attention aux pavés manquants et à de véritables trous dans la surface du trottoir
- Évitez les chaussures trop légères à semelles minces
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
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Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
Francia (Ministerio de Asuntos Exteriores) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
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Respetar
Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
