Berlín - Berlin

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Berlín es una ciudad enorme con varios distrito artículos que contienen información sobre lugares de interés, restaurantes y alojamientos específicos.

Puerta de Brandenburgo (Brandenburger Tor)

Berlina es la capital de Alemania y coextensiva con la Tierra de Berlín, uno de los 16 estados federales que componen la República Federal de Alemania. Con una población de 3.8 millones (2019) (y un millón más en "suburbios" como Potsdam a través de la línea estatal en Brandeburgo), Berlín es la ciudad más grande de Alemania. El enfoque y el dominio de Berlín como capital es y ha sido históricamente mucho más débil que el de Londres, París o Madrid, sobre todo debido a la naturaleza federal de Alemania y la guerra devastadora y la partición causada en la ciudad.

Berlín es inusual entre las capitales europeas en muchos aspectos y las cuatro décadas de partición, 28 años de ellas separadas físicamente por un muro, también han dejado huellas. Berlín, que era simplemente una ciudad atrasado a principios del siglo XVIII, se convirtió en una de las ciudades más importantes y más grandes del mundo en la década de 1920, solo para perder gran parte de su importancia y arquitectura histórica como resultado de Segunda Guerra Mundial y partición alemana. El corazón de antaño Prusia y un punto focal de la Guerra FríaHoy, Berlín vuelve a cobrar vida como capital cosmopolita de una de las naciones más ricas de Europa. "Arm aber sexy" (pobre pero sexy), como diría un ex alcalde, Berlín atrae a jóvenes, estudiantes y una bohème creativa como pocas otras ciudades del mundo. Con herencia arquitectónica del monarquismo prusiano, el nazismo, el comunismo de Alemania Oriental y Potsdamer Platz, llena de palacios de cristal al estilo de los años 90 y 2000 después de haber sido un "lienzo en blanco" debido al muro, la arquitectura de Berlín es tan variada como sus barrios y su gente. Y debido a su dilatada trayectoria como capital cosmopolita (primero de Prusia y luego de Alemania) atrae a inmigrantes de todo el mundo desde hace más de trescientos años, que siguen dejando huella en la ciudad.

Berlín es una ciudad mundial de cultura, política, medios de comunicación y ciencia. Su economía se basa en empresas de alta tecnología y el sector de servicios, una amplia gama de industrias creativas, instalaciones de investigación y corporaciones de medios. Los sectores importantes también incluyen TI, biotecnología, construcción y electrónica. Berlín es el hogar de universidades, orquestas, museos y lugares de entretenimiento de renombre mundial, y es sede de muchos eventos deportivos. Su Jardín Zoológico es el zoológico más visitado de Europa y uno de los más populares a nivel mundial. Con el complejo de estudios cinematográficos a gran escala más antiguo del mundo en las cercanías de Babelsberg, Berlín es un lugar cada vez más popular para las producciones cinematográficas internacionales. La ciudad es conocida por sus festivales, vida nocturna, arte contemporáneo y una muy alta calidad de vida.

Distritos

Berlín puede verse como un conjunto de centros. Berlín tiene muchos distritos (Bezirke), y cada municipio se compone de varias localidades (Kiez o Viertel) - cada uno de estos distritos y localidades tiene su estilo único. Algunos distritos de Berlín son más dignos de atención que otros. Berlín solía estar dividido en 23 distritos, y estos distritos se utilizan en Wikivoyage, ya que siguen siendo los principales en las concepciones populares de la ciudad y son útiles para que los visitantes los conozcan. En enero de 2001, el número de distritos se redujo de 23 a 12 con fines administrativos, principalmente mediante la fusión de distritos antiguos, a veces a través de lo que era la frontera interior de Berlín. Los distritos se pueden agrupar aproximadamente en ocho distritos:

52 ° 30′0 ″ N 13 ° 25′12 ″ E

Distritos de Berlín

Entender

Historia

Los inicios

Lo más probable es que el área fue colonizada por primera vez por eslavos antes de que llegaran los inmigrantes de habla alemana en los siglos XI y XII. La evidencia más temprana de asentamientos en el área de lo que ahora es Berlín son una barra de madera que data aproximadamente de 1192 y restos de casas de madera que datan de 1174 que se encontraron en una excavación de 2012 en Berlín Mitte. Los primeros registros escritos de ciudades en el área de la actual Berlín datan de finales del siglo XII. Spandau se menciona por primera vez en 1197 y Köpenick en 1209, aunque estas áreas no se convirtieron en parte de Berlín hasta 1920 (ver más abajo). El núcleo de Berlín eran dos ciudades: Berlín (ahora conocida como la Nikolaiviertel cerca de Alexanderplatz), que comenzó como una ciudad eslava, y Cölln, de origen germánico, que incluía lo que hoy se ha convertido en la Isla de los Museos. Si bien la etimología de "Berlín" no está completamente clara (el oso en el escudo de armas se debe a una suposición errónea comprensible que hicieron los hablantes de alemán medievales), es probable que esté vinculada a una palabra eslava para pantano. Entonces sí, la capital de Alemania estaba literalmente construido en un pantano. El año 1237 (primera mención de Cölln en los registros oficiales) es el que se utilizó como base para las celebraciones de los 750 años en 1987 y probablemente se utilizará como punto de referencia para futuros aniversarios.

El área se conoció como Berlín-Cölln y fue residencia de los electores de Brandeburgo, pero siguió siendo relativamente pequeña. Aproximadamente la mitad de los habitantes de Berlín perecieron como resultado de la Guerra de los treinta años (1618-1648). La guerra, que también devastó otros dominios de los Hohenzollern, llevó a una política distintiva de los Hohenzollern de permitir e incluso alentar a los refugiados religiosos a inmigrar al área. La política fue promulgada por primera vez por el "gran elector" Frederic William (Friedrich Wilhelm, reinó entre 1640-1688), quien también consolidó la tendencia de los prusianos gobernantes a llamarse Friedrich, Wilhelm o ambos, que duró hasta el último Kaiser alemán Wilhelm II. , quien se vio obligado a abdicar en 1918.

Berlín se convirtió en la capital de Prusia en 1701, pero Potsdam siguió siendo un símbolo del gobierno de los Hohenzollern hasta la época de Weimar. En 1710 varias ciudades independientes se fusionaron en Berlín, contribuyendo a darle el trazado policéntrico que perdura hasta nuestros días. Los líderes prusianos del siglo XVIII eran conocidos por su "despotismo ilustrado" y una cantidad de tolerancia religiosa muy superior a la encontrada en otras partes de Europa en ese momento. Esas políticas beneficiaron a todo Brandeburgo / Prusia, pero tuvieron su impacto más fuerte en Berlín.

Kaiserreich y la República de Weimar

El Imperio Alemán (Deutsches Reich) se formó en 1871 bajo el dominio prusiano y Berlín se convirtió en la capital de esta Alemania recién unida, creciendo rápidamente debido a su estatus administrativo y su papel como centro de la industria. En 1877, Berlín tenía más de un millón de habitantes y en 1900 la ciudad tenía una población de 1,9 millones.

A pesar de que la revolución que depuso a la Emperador había estallado entre los marineros descontentos en Kiel, que no quería morir en un último intento inútil (pero glorioso en la mente de los almirantes) de cambiar el rumbo de la guerra perdida en una batalla naval, fue en Berlín donde muchos de los eventos más decisivos de los alemanes Se produjo la Revolución de noviembre. Philipp Scheidemann, un socialdemócrata, declaró una república desde una ventana del Reichstag el 9 de noviembre de 1918. Apenas unas horas después, el comunista Karl Liebknecht declaró una "república socialista libre" dirigentes socialdemócratas y comunistas, ya enfrentados en 1914 sobre la cuestión de si apoyar Primera Guerra Mundial, para dividir fundamentalmente. Berlín se convirtió en uno de los centros de lucha y caos. Los socialdemócratas se aliaron con los soldados desmovilizados que formaban la derecha. Freikorps y las viejas élites para sofocar la rebelión. Liebknecht y su colega Rosa Luxemburg fueron asesinados por los Freikorps y sus cuerpos fueron arrojados al Landwehrkanal. La sensación de traición que sintieron muchos comunistas permanecería como una mancha en el Partido Socialdemócrata durante todo el período de la República de Weimar. Permanece hasta el día de hoy como un ejemplo para los socialdemócratas que conviven con el centro-derecha y la derecha a los ojos de algunos izquierdistas radicales.

Quizás la nueva construcción residencial más conocida de la era de Weimar, la Hufeisensiedlung en Berlín-Britz

En 1920, la última de las anexiones de ciudades que rodean Berlín creó las fronteras administrativas que tiene hoy, entonces conocidas como "Groß-Berlin", o Gran Berlín. La era de Weimar fue probablemente el punto culminante tanto de la importancia de Berlín como de su reputación en el mundo. La ciudad creció, en parte gracias a las anexiones antes mencionadas, a 4 millones de personas (un número al que está retrocediendo con aproximadamente 3.8 millones en 2019) y fue una de las más pobladas e influyentes del mundo, solo superada en población por Nueva York y Londres. En el área, Groß-Berlín fue la segunda ciudad más grande del mundo detrás de Los Ángeles, y el área que abarca la ciudad es aproximadamente equivalente a la de Rügen. Casi todos los políticos, intelectuales, artistas, científicos y otras figuras públicas conocidas durante la República de Weimar vivieron y trabajaron en Berlín. Potsdamer Platz (sitio de uno de los primeros semáforos del mundo) fue considerado uno de los lugares de Europa con el tráfico más denso. Los sistemas de tránsito masivo S-Bahn (electrificados en esa época) y U-Bahn en rápido desarrollo fueron vistos como modelos para el mundo con pocos iguales. El aeropuerto de Tempelhof (entonces sin su emblemático edificio de la terminal que fue construido por los nazis) fue visto como uno de los mejores aeropuertos de Europa, y su conexión con el U-Bahn mostró el camino para todos los aeropuertos principales por venir. Berlín también era un lugar multicultural bullicioso con personas de todo el mundo que contribuían a su producción cultural y económica. La desigualdad desenfrenada, sin embargo, significó que no todos participaron en el boom. La crisis económica de 1929 y las subsiguientes medidas de austeridad golpearon a los más pobres de manera desproporcionada. La vivienda era escasa en la ciudad y se construyeron bloques de apartamentos destinados a remediarlo. Seis grupos de estos edificios han sido declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO con el nombre de "Urbanizaciones del Modernismo de Berlín".

Panorama de Berlín desde la Siegessäule: edificio del Reichstag con cúpula (extremo izquierdo), torre de televisión y cúpula (centro izquierda), Puerta de Brandenburgo (centro)

Era nazi y Segunda Guerra Mundial

Los nazis querían rediseñar Berlín como "Capital mundial Germania", pero afortunadamente la guerra puso fin a esos planes. Los edificios nazis que quedan fueron construidos antes de la guerra y no siempre están asociados con ellos, como el Estadio Olímpico (construido para los juegos de 1936) y el edificio de la terminal del aeropuerto de Tempelhof. Berlín fue duramente golpeada y repetidamente por bombardeos aéreos durante la Segunda Guerra Mundial. A diferencia de Hamburgo o Dresde, no hubo un gran bombardeo ni un gran incendio, sino una serie de bombardeos que arrasaron gran parte de la ciudad. En los últimos meses de la guerra, Berlín estuvo en el corazón de una de las batallas más sangrientas de la guerra, ya que varios generales soviéticos corrieron entre sí para llegar primero a Berlín porque Stalin creía que los estadounidenses y los británicos también tenían la intención de conquistar Berlín. Los nazis tampoco pensaron dos veces en las vidas humanas, y en las últimas semanas se presionó a hombres muy viejos y muy jóvenes en un intento completamente inútil de detener el avance soviético. Una "broma susurrada" que circulaba en ese momento entre los alemanes decía que la guerra terminaría cuando el Volkssturm (ancianos y adolescentes, los últimos "soldados" de Hitler de cualquier tipo) llevarían el S-Bahn al frente. La icónica foto de un soldado soviético levantando la bandera roja en el Reichstag data de esa época, y los grafitis hechos por los soldados soviéticos en 1945 todavía se pueden encontrar en el edificio del Reichstag. A algunos turistas extranjeros les gusta preguntar dónde está Führerbunker es, pero al igual que otros posibles "santuarios del nazismo", fue arrasado por los Aliados y ahora es el sitio de un estacionamiento. La Topographie des Terrors ("Topografía del Terror") en el centro de Berlín es una exhibición al aire libre que da antecedentes sobre los sitios de varias oficinas nazis en Berlín y cuyas atrocidades fueron dirigidas desde dónde.

Guerra Fría

Berlín se dividió en cuatro sectores de acuerdo con los acuerdos de Yalta y Potsdam (este último elegido principalmente porque era el lugar más cercano a Berlín con salas lo suficientemente intactas como para ser utilizadas para una conferencia). Si bien el plan inicial era administrar conjuntamente Berlín y Alemania, la fachada se rompió en Berlín primero con el bloqueo soviético de los sectores occidentales, y luego con el puente aéreo de Berlín en el que Berlín Occidental fue abastecido por los aliados occidentales a través del aire haciendo uso de Tempelhof. Airport, RAF Gatow y lo que más tarde se convertiría en el aeropuerto de Tegel.

El monumento dedicado al puente aéreo en el aeropuerto de Tempelhof

El puente aéreo, que incluyó el lanzamiento de pequeños paquetes de dulces en paracaídas improvisados, hizo que la gente de Berlín Occidental se hiciera querer por los aliados occidentales y, finalmente, obligó a los soviéticos a poner fin al bloqueo. A pesar del nombre de "bombardero de pasas", el bien más común por tonelaje neto era el carbón. Debido a que estaban desconectados de las líneas eléctricas ocupadas por los soviéticos, los aviones también volaron en una planta de energía completa y posteriormente el combustible para ella, pero la mayor parte del carbón se utilizó para calentar hogares privados. Berlín Occidental más tarde se convirtió en parte de Alemania Occidental de hecho, si no de nombre: envió delegados sin derecho a voto a la Bundestag que fueron nominados por el parlamento de Berlín en lugar de elegidos por el pueblo; de manera similar, todas las leyes federales tenían que ser aprobadas por la legislatura de Berlín, lo que generalmente sucedía sin ningún voto o discusión real. De manera crucial, Berlín estaba "desmilitarizada" y, por lo tanto, la gente en Berlín Occidental no podía servir legalmente en la Bundeswehr, sin importar si nacieron en Berlín o en otro lugar, y mudarse a Berlín se convirtió en una forma muy popular de evitar el reclutamiento. Berlín siguió siendo el último cruce abierto en la frontera "interior alemana" cada vez más militarizada y hermética. El 13 de agosto de 1961, el liderazgo de Alemania Oriental (RDA) cerró la frontera pocas semanas después de que el líder de Alemania Oriental Walter Ulbricht dijera en una conferencia de prensa "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" (nadie tiene la intención de construir un muro). La frontera se fortificó cada vez más en los años siguientes con varios muros. El muro más emblemático hecho de hormigón pronto se cubrió de graffiti en su lado occidental, que técnicamente todavía estaba en Berlín Oriental, pero ni las autoridades de Alemania Oriental ni las de Alemania Occidental querían o podían vigilarlo.

Si bien hubo un esfuerzo en el oeste para preservar los edificios históricos que habían sobrevivido al bombardeo aliado, la RDA derribó intencionalmente edificios que podrían haber sido rescatables. La Stadtschloss fue visto como un remanente del feudalismo y fue reemplazado por el Palast der Republik que albergaba el Parlamento de la RDA y se utilizaba como un lugar popular para eventos. Fue demolido después de 1990 debido a sus asociaciones políticas y contenido de amianto. Un nuevo Stadtschloss en el mismo sitio, albergando el Foro de Humboldt Inaugurado en 2020. Ha suscitado controversias ya que la reconstrucción de un monumento feudal en el lugar del edificio representativo más notable de Alemania del Este se considera una declaración política dudosa y, además, debido a la forma cuestionable en que muchas de las exhibiciones fueron adquiridas durante la época colonial. era.

Si bien Berlín había recibido dos grandes golpes con la guerra y la partición, la era de la partición de Berlín también condujo a un desarrollo único, especialmente en la mitad occidental. Berlín Occidental tuvo un estatus especial porque nunca perteneció a la República Federal de Alemania, a pesar de que aplicó "voluntariamente" la mayoría de las leyes de Alemania Occidental. La prohibición de unirse al ejército lo convirtió en un lugar para muchos estudiantes y radicales o personas que querían evitar el reclutamiento. Las revueltas estudiantiles de 1967/68 tuvieron lugar principalmente aquí. Fue aquí donde el joven Benno Ohnesorg recibió un disparo durante una protesta contra el Sha de Irán en 1967. Esto impulsó un movimiento contra la presencia continua de las élites nazis, la guerra de Vietnam y varios defectos de nacimiento, percibidos o reales, de la joven República Federal Alemana. Este movimiento, llamado retroactivamente morir 68er (los 68), tenía varios puntos calientes en Alemania, pero era más prominente en Berlín. Su líder, Rudi Dutschke, un emigrante de Alemania del Este de Brandeburgo, recibió un disparo en Berlín en 1968. Sobrevivió al tiroteo, pero murió de un ataque causado por las heridas en 1979. En esta época, Kreuzberg, una parte del cual (conocido como "Kreuzberg 36" debido a su código postal) estaba rodeado por el muro por tres lados, se convirtió en un semillero del activismo de izquierda. Hubo frecuentes enfrentamientos con la policía, que se han repetido ocasionalmente desde la reunificación. Durante la partición, artistas como David Bowie vinieron a Berlín en busca de inspiración. Una parada en lugares emblemáticos de la división se convirtió en un pilar de las visitas de estados extranjeros a la ciudad. Ronald Reagan se paró frente a la Puerta de Brandeburgo, inaccesible por el Muro, cuando dijo: "Señor Gorbachov, abra esta puerta; el Señor Gorbachov derribe este muro".

La gente harta de la situación en Alemania Oriental y alentada por la política de Gorbachov de glasnost y perestroika - tomó las calles en cantidades cada vez mayores en 1989. Hubo una gran manifestación en Alexanderplatz en octubre de 1989. El 9 de noviembre de 1989, Günter Schabowski leyó en voz alta un nuevo decreto sobre la apertura de la frontera durante la primera conferencia de prensa en vivo de la RDA. Sobre la pregunta posterior de cuándo entraría en vigor, respondió "sofort, unverzüglich" (es decir, inmediatamente). Si bien las personas que habían redactado el nuevo decreto no tenían la intención de entrar en vigor de inmediato, Schabowski, que era solo el secretario de prensa, se mantuvo al margen de ese detalle crucial. Este desliz llevó a la gente a acudir en masa al puesto fronterizo con la creencia de que el Muro había caído. Los abrumados guardias no tuvieron más remedio que abrir la frontera, y este día se conoció como la "caída del Muro de Berlín". El Muro fue derribado en los días y semanas siguientes. Los acontecimientos empezaron a moverse rápidamente y, tras las elecciones que dieron como resultado una clara mayoría a favor de la unificación, Alemania Oriental se unió a Alemania Occidental el 3 de octubre de 1990, sólo unos días antes de lo que habría sido el 41 aniversario de la RDA. Berlín se convirtió en la capital de la Alemania reunificada y la mayoría de las instituciones gubernamentales se trasladaron allí en 1998. Esto coincidió con el fin de la cancillería de Helmut Kohl, quien había estado en el cargo en el 89 y gobernó Alemania por más tiempo que cualquier otro plebeyo.

Lo antiguo y lo nuevo de Berlín: Marienkirche y torre de televisión

Historia desde la reunificación

A pesar de su casi total falta de industria (lo que sobrevivió a la guerra abandonó Berlín Occidental o fue nacionalizado en Berlín Oriental y en su mayoría se declaró en quiebra durante 1989/90), Berlín es un gran atractivo para los inmigrantes, especialmente los jóvenes y bien educados. A diferencia de prácticamente todas las capitales importantes, Berlín está un poco menos acomodada que el promedio nacional y, por lo tanto, ha tenido alquileres y costos de vida comparativamente asequibles durante la era de la posguerra, aunque con una fuerte tendencia al alza que alcanza a sus pares en la década de 2020. Esto se ha combinado para hacer de Berlín uno de los centros del fenómeno de las startups.

Las tensas finanzas municipales han plagado a Berlín desde el final de la guerra, aunque cada vez más desde la reunificación. a diferencia de París o LondresEl estatus de Berlín como capital no significa que se beneficie automáticamente de grandes aportaciones de fondos nacionales para construir proyectos. Durante la partición, ambos lados vieron sus respectivas partes de Berlín como una herramienta de propaganda para lucirse ante el enemigo, por lo que ambos fueron subsidiados en la medida en que lo permitían las arcas de sus respectivos regímenes, con dinero que fluía para viviendas, bienes de consumo y mejoras de infraestructura. Pero después de la reunificación, se cuestionaron cada vez más las subvenciones que se habían concedido de forma habitual. Luego, en 2001, un gran escándalo bancario sacudió Berlín y los miles de millones de euros en pérdidas fueron absorbidos por el tesoro estatal vacío. Otro problema es que muchos de los que viven al otro lado de la frontera estatal en Brandeburgo se benefician de la infraestructura de Berlín, pero no pagan impuestos estatales en Berlín y no se cuentan entre la población de Berlín a los efectos de la asignación de fondos.

Si bien el Muro ahora ha caído más tiempo de lo que nunca estuvo, y algunas cicatrices de la partición tardaron solo semanas o meses en repararse, todavía hay signos visibles de dónde estuvo la frontera. Algunos son aparentemente inocuos, como la falta de tranvías en el viejo oeste o el color de las luces de las calles (mejor visibles desde el espacio exterior), pero algunos se mantienen en su lugar a propósito para recordar a los lugareños y visitantes esa fase de la historia. Lamentablemente, hubo una cierta iconoclasia posterior a la reunificación en todo lo relacionado con la RDA. Si bien se conservaron muchas cosas (particularmente los monumentos a los soldados soviéticos), la víctima más notable de una campaña para derribar todas las reliquias del gobierno comunista fue el Palast der Republik. Fue demolido en parte debido a la contaminación por amianto, pero también para restaurar la antigua Prusia. Stadtschloss, que había sido derribada por los iconoclastas de la RDA para dar paso a la reorganización de la ciudad.

Clima

Berlín se encuentra en un punto de transición entre climas templados oceánicos y continentales, lo que significa veranos cálidos e inviernos fríos. Las temperaturas nocturnas generalmente caen por debajo del punto de congelación en el invierno, y las nevadas son una ocurrencia regular, aunque la nieve rara vez se acumula durante más de unos pocos días. Los veranos son típicamente agradables, con temperaturas diurnas típicamente en los 20 grados bajos y temperaturas nocturnas que se mantienen por encima de los 10 ° C. Berlín es una ciudad bastante ventosa, aunque de ninguna manera tan ventosa como ciudades costeras como Hamburgo o Lübeck. Una chaqueta cortavientos es muy recomendable, especialmente durante el otoño y la primavera.

Personas

Como ciudad que creció de una variedad de pueblos menores en un remanso de Europa a la tercera ciudad más grande del mundo en apenas más de dos siglos, Berlín siempre ha sido un lugar donde ser "de otra parte" era la regla y no la excepción. . Durante la época de la RDA, Berlín Oriental atrajo a muchas personas del campo y otras ciudades, ya que allí se construyeron nuevas viviendas a un ritmo más rápido para aliviar la escasez de viviendas. Además, los berlineses a menudo disfrutaban de estantes un poco más llenos y colas más cortas en los supermercados que otros alemanes del este. En Occidente, algunas personas abandonaron Berlín debido a su aislamiento, y otras llegaron debido a la exención del reclutamiento. Desde la reunificación, la comunidad judía de Berlín ha ido creciendo debido a la inmigración de la ex Unión Soviética y porque algunos jóvenes israelíes encuentran en Berlín un lugar mejor para vivir (y divertirse) que Tel Aviv, Haifa o Jerusalén. Hoy Berlín atrae a gente de Alemania y de toda Europa, particularmente del sur del continente. Encontrarás una diáspora muy cercana a cada etnia, religión y origen nacional en Berlín. Esto significa que Berlín es capaz de reinventarse constantemente, pero un berlinés nacido y criado es algo raro fuera de algunos barrios periféricos.

Hoy en día, los conflictos entre orientales y occidentales a menudo son reemplazados por chistes sobre los suevos, que tienen fama de ahorradores, rigidez y un dialecto audible. Muchos suevos han acudido en masa a barrios como Prenzlauer Berg, y la bienvenida no siempre ha sido cálida. Sin embargo, no se equivoquen, a menudo los que se quejan más ruidosamente de los "suabos" o de la gentrificación son ellos mismos recién llegados.

Los berlineses son conocidos por cierto tipo de "humor" que puede parecer simplemente una mala educación para quienes no están acostumbrados a él. El estereotipado berlinés tiene fama de ser franco y descortés incluso entre los alemanes que, en general, ven poco uso en las bromas y las charlas triviales.

Berlín también es una ciudad notablemente irreligiosa, con solo una cuarta parte de la población perteneciente a la Iglesia protestante o católica, según se rastreó por razones fiscales. Los medios de comunicación, especialmente los de tendencia conservadora o con sede en el sur de Alemania mayoritariamente católico, han empezado a llamar a Berlín "capital de los ateos".

Economía

Vistas de la Potsdamer Platz, sede de Deutsche Bahn y Daimler

Antes de la Segunda Guerra Mundial, Berlín era el centro de las principales empresas industriales alemanas y la sede administrativa de muchas empresas en todos los campos. Sin embargo, poco después de que terminó la guerra, muchas de estas empresas se trasladaron al sur o al oeste, se declararon en quiebra o fueron nacionalizadas en la RDA. Berlín, en consecuencia, se ha convertido en un centro de investigación, más que de producción. Si bien algunas sedes de empresas se han trasladado a Berlín desde la reunificación, el dominio de la capital es mucho menos pronunciado en la economía alemana que en la de la mayoría de los demás países europeos. A pesar del impulso económico resultante del regreso de la capital del país a la ciudad, la tasa de desempleo de Berlín se disparó más del 10%. Berlín también es conocida en Alemania por ser un centro de ramas creativas como el diseño y las artes de todo tipo; Verá mucha gente trabajando (o no, dependiendo de su definición del término) con productos Apple en algunas cafeterías. Desde la reunificación, algunas empresas han establecido oficinas centrales en Berlín, pero en muchos casos existen principalmente para tener una dirección "representativa" en el membrete y mucha administración, y mucho menos el desarrollo o la producción todavía se realiza fuera de Berlín. En lo que muchos berlineses esperan ser una señal de un cambio de tendencia, el conglomerado industrial fundado en Berlín Siemens se está moviendo una vez más a su "Siemensstadt" de 1920 en la década de 2020 para tener una ubicación capital para la investigación, la administración y la producción.

Orientación

Como Berlín creció a partir de varias ciudades y pueblos diferentes, no hay un solo centro per se sino varios centros que pueden dificultar un poco la orientación.

El adagio apócrifo de que el trazado de las calles de Washington DC está diseñado para confundir a los ejércitos invasores podría aplicarse también a Berlín, si alguien lo hubiera diseñado para hacer algo. Las calles de Berlín son confusas y no siguen una lógica de la que hablar, debido al desarrollo de la ciudad y a décadas de partición. Las direcciones cardinales son de poca utilidad: casi nada está alineado directamente de este a oeste, ni de norte a sur, ni siquiera la frontera anterior. Por lo tanto, los letreros de las calles suelen llevar los nombres de los distritos y, a veces, los puntos de referencia locales.

Puede haber diferentes calles del mismo nombre esparcidos por la ciudad. Por ejemplo, hay al menos tres calles llamadas "Potsdamer Straße": una en Lichtenrade, una en Zehlendorf y otra en Giesendorf. Esto no es algo poco común en Berlín, en parte debido a que ha sido un montón de ciudades y pueblos separados. Algunos de los nombres más comunes se han cambiado desde entonces, pero no todos. Es una buena idea tener siempre en cuenta a qué distrito viaja. Los códigos postales alemanes son bastante detallados y, por lo general, el mismo nombre de calle no debería aparecer dos veces en el mismo código, así que intente utilizar la dirección completa con el código postal y / o distrito. Los taxistas de alguna manera tienen que (y generalmente lo hacen) conocer la mayoría de esos extraños y repetidos nombres de calles. Como bromeó el comediante nacido en Estambul Serdar Somuncu con respecto a los muchos taxistas de ascendencia turca, "un alemán no iría a Estambul para convertirse en taxista, pero innumerables taxistas turcos llevan a la gente a una de las tres docenas de Goethe Straßen en Berlín sin falta todos los días ".

Nombre de la calle con el rango de números de casa; Fíjate también en el hombre verde de Berlín Oriental.

Números de casa no necesariamente corra en la misma dirección (arriba o abajo) en todas partes. En muchas calles, los números ascienden por un lado y descienden por el otro. Por lo tanto, para evitar perderse, primero debe verificar el esquema de numeración: puede encontrar el nombre de la calle en casi todas las esquinas. El mismo letrero generalmente indicará el rango de números de casas en ese segmento.

El U-Bahn y el S-Bahn de Berlín llevan las cicatrices de décadas de partición y de falta de fondos posterior a la reunificación. Se originaron como una mezcolanza de líneas con diferentes anchos de carga construidas por empresas privadas y ciudades entonces independientes. Las rutas se indican mediante un número y el nombre de su punto final, así que memorízalas para que no quieras recorrer muchos kilómetros en la dirección equivocada. Un buen mapa de transporte público es útil, y varias instituciones entregan mapas de la ciudad con paradas de trenes urbanos indicadas en ellos. El U-Bahn, S-Bahn y, en el antiguo Este, Straßenbahn (tranvía) siguen siendo una buena forma de moverse. Los autobuses también son limpios, confiables y relativamente rápidos.

Leer y mirar

Berlín probablemente alcanzó su apogeo cultural en la década de 1920, aunque desde entonces muchos artistas se inspiraron mucho en los años divididos. Con la capital ascendente y reunificada una vez más encontrando su lugar en el escenario mundial, se abre camino hacia un nuevo pico. Hay más obras de ficción sobre esta ciudad de las que posiblemente podría enumerar una guía de viajes, por lo que la lista no pretende ser exhaustiva.

• Berlín Alexanderplatz, escrito por Alfred Döblin en 1929, captura el Berlín de su tiempo y se convirtió en una película tres veces. La versión más famosa es la de 15 horas y media. Obra Maestra de Rainer Werner Fassbinder que se dividió en 14 episodios de televisión. En 2020 se lanzó una nueva versión del siglo XXI, basada solo libremente en la novela.
• Emil y los detectives, el libro infantil más famoso y clásico ambientado en Berlín, publicado por Erich Kästner en 1929. Emil, un chico de campo ingenuo, visita la metrópoli por primera vez. En el camino es engatusado y drogado por un criminal que toma el dinero que se suponía que Emil debía entregar a su abuela. The boy is shy to contact the police, but is helped by a gang of street-savvy Berlin children who solve the case by themselves. There are several film versions of the story, made from 1931 to 2001.
• Zoológico Wir Kinder vom Bahnhof, a 1978 autobiography written by "Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Corre Lola Corre (Alemán: Lola rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• ¡Adios Lenin!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Victoria, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

Música

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• la Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Bajo, Héroes y Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. La película Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Hablar

Signage and automatic announcements are often available in inglés, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

La Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Entra

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

En avión

• 52.36224666666713.5006716666671 Aeropuerto internacional de Berlín Brandeburgo (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are no valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  y  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  y  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

En tren

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Wikivoyage tiene una guía para Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) Juntos con 52.4754913.364745 Südkreuz (Cruz del Sur, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen en el norte y 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Zoológico de Bahnhof o solo zoo) in the West, and Ostbahnhof en el este. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Dresde is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hamburgo, Munich vía Leipzig/Halle, Erfurt y Nuremberg with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Stuttgart via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Colonia vía Bielefeld, Hanovre, y Wolfsburg. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from Viena (11 hr) and Zürich (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Moscú vía Minsk y Brest, run by RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in París the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningrado, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

En bus

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (en Charlottenburg, Masurenallee.). Autobuses de larga distancia generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz o Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Eurolines
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hamburgo - Berlin - Dresde - Praga corridor
• Polskibus mostly to/from Polonia

En coche

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Stettin a Dreieck Schwanebeck
• A12 from Fráncfort (Oder)/Varsovia a Dreieck Spreeau
• A13 from Dresde/Praga a Kreuz Schönefeld
• A9 from Leipzig/Munich a Dreieck Potsdam
• A2 from Hanovre/Dortmund a Dreieck Werder
• A24 from Hamburgo a Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Berlina", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hamburgo y Szczecin. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Praga o el mar Báltico. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

En bicicleta

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Llegar

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

Por transporte público

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. La Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Entradas

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Potsdam or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are no allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 dias AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket solo valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Autobuses will accept cash, and make change for tickets. Hoteles may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app y DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations luego VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. Hay un €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

En tren

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  y el  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

Por U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in París. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, todas parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Junto con el S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

Los tranvías (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

En bus

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Como muchos autobuses pasan cada cinco minutos durante las horas punta, el primer autobús recogerá a la mayoría de los pasajeros, lo que significa que el autobús de atrás alcanza, lo que significa que el segundo autobús consigue incluso menos pasajeros alcanzando aún más, hasta que finalmente dos o tres autobuses llegan a cada minuto o incluso al mismo tiempo y luego ningún autobús pasa por 15 minutos a pesar de un intervalo nominal de 5 minutos. BVG es bastante autocrítica sobre el tema, pero aparte de construir nuevas líneas de tranvía, es muy poco lo que se puede hacer al respecto. Abordar rápido y alejarse del área de la puerta es lo mejor que puede hacer para mitigar el problema.

Hay varios tipos de autobuses en Berlín, cada uno indicado por separado en los mapas de transporte público:

• Autobuses del metro están destinadas a reemplazar las líneas de tranvía desmanteladas principalmente dentro de la parte occidental de la ciudad (aunque muchas llegan también a Berlín Oriental para reemplazar las conexiones de tranvía cortadas). Se designan con la letra "M" y dos dígitos, y se consideran un medio de transporte separado de los otros autobuses, y están marcados en naranja en la señalización y los mapas, al igual que los tranvías (el logotipo naranja "M" significa "MetroBus" o MetroTram). Los MetroBuses tienden a recorrer los principales corredores de transporte y generalmente se operan con autobuses de dos pisos, lo que hace que su uso sea muy atractivo para los turistas. Los MetroBuses generalmente salen cada 10 minutos desde cada parada que sirven. Entre las líneas especialmente atractivas para los turistas se encuentran M19 y M29, que corren a lo largo de Kurfürstendamm y el M41, que conecta los distritos de Kreuzberg y Neukölln con la estación principal a través de Potsdamer Platz.
• Líneas de autobús expreso conecte lugares importantes, como aeropuertos y estaciones de tren, de una manera muy rápida omitiendo muchas paradas en el camino. Funcionan cada 5 minutos en el centro de la ciudad utilizando autobuses de dos pisos o autobuses articulados. Las líneas expresas se designan con la letra "X" y uno o dos dígitos. Un autobús expreso de especial interés para los turistas es X7 desde el aeropuerto (que sirve tanto a la terminal 5 como a la terminal 1/2) hasta el punto final del U-Bahn U7 en Rudow.
• Líneas regulares de bus tienen números de tres dígitos y cada uno de sus dígitos tiene un significado que los aficionados al transporte público comprometidos pueden descifrar para averiguar la ruta exacta que hace el autobús. En su mayor parte, esos autobuses serán de utilidad para los viajeros solo si desean llegar a un lugar en particular que no esté servido por otros medios de transporte, incluidos el metro o los autobuses expresos.
  • Dos excepciones son líneas turísticas especiales 100 y 200, que recorren algunos de los atractivos turísticos más importantes del centro de la ciudad y son operados exclusivamente con autobuses de dos pisos. La 100 va desde Zoologischer Garten hasta Alexanderplatz a través del parque Tiergarten, Regierungsviertel y la calle Unter den Linden. La 200 se desvía de esa ruta para visitar el Kulturforum, Potsdamer Platz y se extiende más al este desde Alexanderplatz hasta Prenzlauer Berg. Cualquiera de los dos paseos es imprescindible para cualquier visitante de Berlín. La puesta en marcha de Berlín "Piratas de la ciudad" ofrece una audioguía gratuita para el autobús 100 que reproduce automáticamente información de audio sobre los lugares de interés a lo largo de la ruta a través de la localización por GPS (alemán e inglés, Androide und iOS). En el bus de verano 218 lo lleva a lo largo del paseo panorámico por el bosque de Grunewald en Berlín Occidental, comenzando en la estación de metro Theodor-Heuss-Platz (U2) y terminando cerca de la famosa Pfaueninsel en el suroeste de Berlín, donde puede tomar un pequeño ferry a dicha isla y visitar el parque y el pequeño castillo allí.
• Autobuses nocturnos operar en la noche cuando los otros medios de transporte no lo hacen.
  • Las líneas de un solo dígito reemplazan a las líneas de metro en la noche cuando estas últimas no funcionan, deteniéndose en las paradas justo encima / al lado de las estaciones de U-Bahn. La numeración sigue la numeración de las líneas de U-Bahn, pero utiliza "N" en lugar de "U", de modo que N7 es una línea de autobús que reemplaza al U7 Línea U-Bahn.
  • Otras líneas nocturnas de dos dígitos (N10 mediante N97) cubren otras rutas, pero sin una referencia directa a los números de ruta diurna

No hay diferencia en las tarifas entre los diferentes tipos de autobuses, incluso los MetroBuses, el 100 y el 200 exigen las mismas tarifas que los autobuses regulares. Por lo tanto, viajar en los autobuses urbanos es una forma muy rentable de explorar la ciudad en comparación con los muchos "recorridos turísticos en autobús turístico" de operación privada. Hay dos excepciones a esta regla, pero en realidad no sirven a ningún punto dentro de los límites de la ciudad de Berlín, a saber, "BER1" y "BER2", los autobuses exprés del aeropuerto a Aeropuerto de Berlín Brandenburgo que cobran un recargo además de la tarifa normal de BVG. Consulte el artículo del aeropuerto para obtener más información sobre ellos.

En bicicleta

Ver también: Ciclismo # Alemania

Berlín no tiene colinas empinadas y ofrece muchos carriles bici (Radwege) por toda la ciudad (aunque no todas son muy suaves). Estos incluyen 860 km de carriles para bicicletas completamente separados, 60 km de carriles para bicicletas en las calles, 50 km de carriles para bicicletas en aceras o aceras, 100 km de carriles para bicicletas y peatones de uso mixto y 70 km de carriles para bicicletas y autobuses combinados en las calles. . Las bicicletas son un medio de transporte muy popular entre los residentes de Berlín, y casi siempre hay un cierto nivel de tráfico de bicicletas. El debate político en la década de 2010 se ha inclinado decisivamente a favor del ciclismo, con un plebiscito en toda la ciudad que hizo que la coalición reinante centro / izquierda rojo-rojo-verde firmara en ley un amplio programa a favor de más y mejor infraestructura para bicicletas, que el Los iniciadores del plebiscito han declarado que vigilarán de cerca para asegurar la implementación. En el transcurso de la Pandemia de COVID-19 Se han establecido muchos "carriles para bicicletas emergentes" en toda la ciudad, pero especialmente en Bezirke dominado por verdes e izquierdistas. La cobertura de los medios y las declaraciones públicas de los políticos indican que la mayoría de los "carriles para bicicletas emergentes" permanecerán incluso después de que termine la pandemia.

Ver Berlín en bicicleta es sin duda una excelente manera de familiarizarse con los grandes lugares turísticos, y también con las pequeñas juergas y calles laterales. El carril bici probablemente más famoso es el Mauerradweg, un carril bici a lo largo del antiguo muro de Berlín. Aunque es bueno llevar su propio mapa, también puede verificar su ubicación en cualquier estación de U-Bahn y en muchas estaciones de autobuses. Usted puede cree sus propios mapas de bicicletas en línea, optimizado por rutas menos transitadas o menos semáforos o su pavimento favorito.

Tours y alquileres

Los lugares de alquiler tradicionales están muy extendidos, especialmente en las zonas frecuentadas por turistas. Eche un vistazo o pregunte en su alojamiento. La mayoría de los lugares tienen un costo de alquiler de entre 8 y 12 € por día; tienen una excelente relación calidad-precio y te dan la libertad de explorar la gran ciudad.

Si no está familiarizado con la búsqueda de su propio camino a través de la ciudad o si desea más explicaciones de los lugares que visita, puede obtener recorridos guiados en bicicleta (con bicicleta incluida) en Bicicletas Baja o Bicicleta de Berlín.

Berlín también tiene un programa de bicicletas compartidas, BICICLETA LIDL (anteriormente Call a Bike) haciendo que las bicicletas estén disponibles en toda la ciudad para recogerlas y dejarlas en cualquier lugar que desees. Las bicicletas son de color gris / verde y se pueden encontrar en los distritos centrales de Berlín. Siga las instrucciones en la pantalla táctil de la bicicleta o use la aplicación móvil. El alquiler cuesta, tarifa básica anual de 3 €, luego 1 € por cada 30 minutos hasta un máximo de 15 € por día. Sin embargo, es posible que prefieras pagar la tarifa mensual de 9 € o una tarifa anual de 49 € y obtener los primeros 30 minutos de cada alquiler gratis, incluso justo después de devolver tu bicicleta anterior.

Bicicletas en transporte público

Puede llevar su bicicleta en cualquier S- y U-Bahn, trenes y tranvías utilizando las áreas designadas. Los ferries suelen tener espacio para bicicletas, pero pueden llenarse de gente durante las horas pico y el buen tiempo. Los autobuses no aceptan bicicletas a excepción de los autobuses nocturnos N1-N9 en las noches entre domingo y lunes, y jueves y viernes (es cuando no hay servicio nocturno del U-Bahn). Estos autobuses tienen espacio para una bicicleta. El espacio para bicicletas en cualquier modo de transporte público es limitado y es posible que se le niegue la entrada. Las sillas de ruedas y los buggies tienen prioridad sobre las bicicletas.

También debe comprar un boleto para su bicicleta. Los precios son los siguientes:

• Viaje individual. Berlín AB 1,90 €, Berlín ABC 2,50 €.
• Billete de un día. Berlín AB 4,80 €, Berlín ABC 5,40 €.
• Viaje corto (Kurzstrecke). Precio: 1,20 €.

En taxi

Los servicios de taxi son fáciles de usar y un poco menos costosos que en muchas otras grandes ciudades de Europa Central. Puede tomar un taxi (la luz amarilla en la parte superior indica que el taxi está disponible) o encontrar una parada de taxis (Parada de taxi). Los taxistas en general pueden hablar inglés. Al igual que en otras grandes ciudades, muchos taxistas son inmigrantes o hijos de inmigrantes, por lo que algunos pueden hablar el idioma heredado además del alemán y el inglés. Si pide un viaje corto (Kurzstrecke), siempre que sea inferior a 2 km y antes de que el taxista ponga en marcha el taxímetro, el trayecto suele ser más económico, 4 €. Esto solo se aplica si detiene el taxi en la calle, no si entra en una parada de taxis. Aquí hay un calculadora de precios de taxi para Berlín.

En barco

Las líneas de ferry en Berlín

A pesar de no ser una ciudad marítima como Hamburgo o VeneciaBerlín tiene vías navegables utilizables y la BVG opera un par de transbordadores, a los que se puede acceder con boletos regulares de BVG. La mayoría de los transbordadores son solo de interés local, pero la línea de ferry F10 cubre 4,4 km (2,7 millas) a través del Wannsee y se conecta al S-Bahn en un extremo. Más una atracción turística que el transporte práctico real es el Ferry F24, que es el único ferry operado por un bote de remos en Berlín y el único ferry de bote de remos que forma parte de cualquier sistema de venta de boletos de transporte público en Alemania. En un esfuerzo por convertirse en una ciudad "más verde", algunos de los transbordadores funcionan con electricidad proporcionada por paneles solares en sus techos o estaciones de carga en tierra.

Además de los transbordadores de transporte público, hay barcos turísticos que realizan excursiones turísticas principalmente a lo largo del río Spree y en su mayoría como recorridos circulares. Son mucho más caras que las entradas de BVG.

En telecabina

En el transcurso de la exposición internacional de jardinería de 2017 en Berlín / Este, Berlín recibió su primer telecabina, que se mantuvo en funcionamiento tras el cierre de la exposición. Conecta con la estación de U-Bahn de Kienberg (Gärten der Welt) a lo largo de  U5  en un extremo y tiene las tres estaciones a lo largo de una longitud de línea de 1.580 m (5.180 pies) que es comparable a U55. Es no parte de la venta de boletos de BVG y a 6,50 € por viaje de regreso, los boletos son comparativamente caros.

Ver

52 ° 31′1 ″ N 13 ° 23′24 ″ E

Monumentos de Berlín

Los listados individuales se pueden encontrar en Berlín distrito artículos

Berlín tiene numerosos atractivos que datan de su turbulenta historia y en parte debido al hecho de que fue una "doble capital" durante 40 años. Si bien el mantenimiento de algunos es un dolor de cabeza continuo para el tesorero, son un deleite para los visitantes y para muchos lugareños por igual.

Museos

El Museo Bode es parte de la Isla de los Museos, una Patrimonio Mundial de la UNESCO sitio

Berlín tiene una amplia variedad de museos. La mayoría de ellos están cubiertos por el Guía del distrito de Mitte, que, entre otros, cubre la 52.52138888888913.3955555555561 Museumsinsel (una isla en el Spree cubierta de museos históricos) y el 52.508313.36782 Kulturforum (una colección de instituciones culturales contemporáneas). También encontrará una buena cantidad de museos en el viejo corazón de Berlín Occidental y Área de Steglitz-Zehlendorf de la ciudad, pero hay museos más grandes o más pequeños en casi todos los distritos. Hay museos que cubren todo, desde el arte a través de la historia de Berlín y Alemania hasta diversas ramas de la tecnología y la ciencia.

La mayoría de los museos cobran la entrada a las personas mayores de 18 años, normalmente de 6 a 14 €. Se ofrecen descuentos (generalmente del 50%) para estudiantes y personas discapacitadas con identificación. Los niños y los jóvenes a menudo pueden entrar gratis, pero consulte las restricciones de edad en determinados museos. Una buena oferta para los adictos a los museos es el de tres días. Pase de museos por 29 € (concesiones: 14,50 €), que otorga la entrada a todas las exposiciones periódicas de los aproximadamente 30 museos estatales y fundaciones públicas.

La mayoría de los museos cierran los lunes; las excepciones notables incluyen el Museo de Pérgamo, la Museo Neues y el Museo Deutsches Historisches, que están abiertos todos los días. Museumportal Berlín, una iniciativa web colectiva, ofrece fácil acceso a información sobre todos los museos, monumentos conmemorativos, castillos y colecciones y sobre exposiciones actuales y futuras. Algunos museos ofrecen entradas gratuitas o con grandes descuentos una vez a la semana, una vez al mes o durante determinadas horas del día. Este sitio web tiene actualizaciones diarias sobre ofertas gratuitas en Berlín.

Restos del Muro de Berlín

Una sección restante del Muro de Berlín

Memorial del Muro de Berlín en la Bernauer Straße

Si bien el Muro de Berlín ha sido desmantelado durante mucho tiempo y gran parte de los terrenos que ocupaba completamente remodelados, todavía se pueden encontrar partes del muro conservadas alrededor de Berlín. Esto no se refiere a piezas muy pequeñas del Muro vendidas por el gobierno de Alemania Oriental inmediatamente después de su desmantelamiento, que se pueden encontrar en varios cafés, restaurantes y hoteles no solo en Berlín, sino a fragmentos reales del Muro que aún se conservan en su interior. ubicaciones originales. En gran parte de la distancia que corrió el muro en el centro de Berlín, los marcadores del pavimento muestran su ubicación anterior.

El icónico 52.51627222222213.3777222222223 Puerta de Brandenburgo está justo en la calle principal, Unter den Linden. Uno de los más visitados es el 52.507513.390274 Checkpoint Charlie en el frontera sur de Mitte y Kreuzberg, que es un paso fronterizo legendario recreado dentro de Friedrichstraße. No puede ver la pared real allí, pero este punto icónico (y extremadamente turístico) está en la lista de casi todos los visitantes. Al oeste de allí, puede encontrar un trozo de pared que alinea la Niederkirchnerstraße junto al Topografía del terror museo en Kreuzberg. Otro sitio popular es el Galería East Side a lo largo del Spree en Friedrichshain, un tramo muy largo de muralla conservada con coloridos grafitis. Todos los fragmentos mencionados anteriormente fueron alterados y ahora son atracciones turísticas en lugar de monumentos históricos reales; si desea una sección verdaderamente conservada del Muro, diríjase al frontera norte de Mitte y Gesundbrunnen en la calle Bernauer Straße y visite el 52.53513.38975 Memorial del Muro de Berlín , con una sección completa del muro en toda su penumbra. Se puede ver una sección más pequeña de la pared original desde el S-Bahn cuando se viaja entre las estaciones Nordbahnhof y Humbolthain.

Un sendero de 160 km (99 millas) para caminar y andar en bicicleta a lo largo del antiguo Muro de Berlín, Berliner Mauerweg (Berlin Wall Trail), está bien señalizado y ofrece secciones alternas de importancia histórica y belleza natural.

Galerías de arte privadas

Como Berlín es una ciudad de arte, es bastante fácil encontrar una galería de arte en el camino. Ofrecen una buena oportunidad para echar un vistazo a la obra de artistas modernos en un entorno no tan concurrido de forma gratuita.Algunas calles de galerías con más de una docena de galerías son Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (todas Mitte, al norte de la estación de S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, Estación de U-Bahn Kochstraße) y Fasanenstraße (Charlottenburg). Puede encontrar una lista de todas las exposiciones y las inauguraciones de galerías, así como un mapa en Cuadrícula de arte de Berlín.

Edificios altos con miradores

La columna de la victoria

Berlín tiene una buena cantidad de edificios altos y, como la ciudad es bastante expansiva y no tiene un solo centro donde se encuentran todos los edificios altos, puede disfrutar de una hermosa vista desde la mayoría de ellos, incluso los que no son altos para los estándares globales. .

La mayoría de los miradores se encuentran dispersos dentro del Berlín / Mitte distrito. La construcción más alta de Alemania, la 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (Torre de televisión), localizado en Alexanderplatz, tiene 368 m de altura y el mirador con bar y restaurante está a unos 205 m. Cerca, puede encontrar el Hotel Park Inn con una pequeña terraza en el piso 40. Desde allí tiene excelentes vistas de la Fernsehturm. Otro mirador en un edificio moderno a 101 m es el Torre Kollhoff a Potsdamer Platz, que también cuenta con el ascensor más rápido de Europa.

Uno de los tres edificios históricos más importantes con miradores es el Reichstagsgebäude, el edificio que alberga el Parlamento alemán en Spreebogen / Regierungsviertel), con una espectacular cúpula de cristal, que ofrece una gran vista de Berlín. La entrada a la cúpula es gratuita, pero es necesario reserva tu lugar con anticipación. Al reservar un lugar en línea, tenga en cuenta que recibirá hasta Tres correos electrónicos en el proceso: el primero contiene un enlace para crear una lista de miembros para su grupo (debe hacer clic en este enlace para continuar el proceso); el segundo contiene un aviso de que su solicitud ha sido recibida pero aún no confirmada; el tercer correo electrónico es la confirmación en sí misma que debe traer (ya sea como una copia impresa o en su teléfono) el día de su visita junto con una identificación con foto emitida por el gobierno (es decir, pasaportes para extranjeros).

El famoso monumento de 67 m de altura 52.5145113.3501117 Siegessäule (Columna de la victoria), una vez directamente frente al Reichstagsgebäude, pero ahora se encuentra en el medio de la Straße des 17. Juni in Tiergarten, tiene una plataforma de observación. También puedes subir a la cima del Berliner Dom (Catedral de Berlín) en Berlín / Mitte en la Museumsinsel para una vista de la ciudad.

El mirador que se encuentra en un distrito diferente es el Funkturm (Torre de radio) en Westend. Es una torre de celosía de 150 m de altura con mirador al aire libre a 124 m sobre el suelo.

El único mirador gratuito es el del Reichstagsgebäude, los demás cuestan entre 3 y 13 €.

zoo

Berlín tiene dos zoológicos y un acuario. La 52.50833333333313.33758 Zoológico de Berlín en el oeste (Berlín / Mitte) es el zoológico histórico. Es un oasis en la ciudad y muy popular entre familias y escuelas. Tiene la mayor variedad de especies del mundo y es famosa por sus pandas. La Acuario de Berlín es el acuario más grande de Alemania y parte del zoológico de Berlín (se puede visitar por separado). Está cerca de la Puerta del Elefante (Budapester Straße), una de las entradas al zoológico, y una parada fotográfica tradicional para la mayoría de los visitantes debido a la arquitectura. La Tierpark Berlín en FriedrichsfeldeBerlín / Este) es más espacioso que el histórico zoológico de Berlín y ha estado abierto durante unos 50 años, desde la era de la partición cuando las autoridades del Este querían ofrecer a su gente su propio zoológico. El complejo también incluye un pequeño castillo con su parque adyacente.

Hacer

Los listados individuales se pueden encontrar en Berlín distrito artículos

Recoge una copia de Exberliner, el periódico mensual en inglés de Berlín para averiguar qué hay, cuándo y dónde. Proporciona periodismo de alta calidad y listados actualizados. Si comprende el alemán, los planificadores de actividades de la ciudad, zitty y inclinar, están disponibles en todos los quioscos. Esté preparado para elegir entre una gran cantidad de opciones.

Explorar

Línea de autobús público 100 con autobús de dos pisos

Estatua de "Hombres Molécula" en Berlín Osthafen

Ir en un excursión de Berlín. Mitte y los distritos circundantes son lo suficientemente compactos como para permitir una serie de excelentes recorridos a pie por sus calles llenas de historia. Verás cosas increíbles que de otro modo te perderías. Los detalles suelen estar disponibles en los mostradores de recepción de hostales y hoteles.

• 52.506613.33281 Tour de Berlín en autobús público de las líneas 100 y 200. Las líneas de autobús 100 y 200 son simplemente líneas de autobús normales, pero pasan por muchos de los lugares más famosos de Berlín. Ambos salen cada 5 a 10 minutos entre la estación S U de Zoologischer Garten y la estación S U de Alexanderplatz. Se aceptan todas las entradas de BVG. 2,70 € (ida) o 7,60 € (entrada de día). (actualizado en septiembre de 2016)
• Recorrido por el búnker (autoguiado). Berlín todavía tiene muchos búnkeres de la Segunda Guerra Mundial repartidos por toda la ciudad; algunos se están desmoronando, algunos se utilizan como sede y otros se pueden visitar en un recorrido privado / pagado (por ejemplo, cerca de Gesundbrunnen). Muchos todavía están en muy buen estado, a menudo cubiertos con muchos Graffiti. A menudo se mezclan con la arquitectura de la ciudad y apenas se notan entre los edificios normales, pero solo cuando se miran dos veces. Si quieres explorar algunos de estos edificios, dirígete a OpenStreetMap (exportar), o usar una aplicación como OSMand y buscar búnker. (actualizado Sep 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt. De lejos, la compañía de barcos más grande de Berlín. Ofrecen recorridos en la mayoría de los lagos. 
• Segway Tour Berlín. 3. Ofrece diferentes recorridos turísticos en Segway en Berlín. Empiece cerca de Brandenburger Tor, para grupos pequeños de hasta 10 personas. 75 euros. 
• Ticket B. Mostrando la ciudad de Berlín en rutas arquitectónicas cuidadosamente seleccionadas. Dirigido por arquitectos en alemán, inglés, francés, italiano o español. Se ofrecen recorridos desde el agua, en tierra o en helicóptero. Organizan su recorrido especial sobre arquitectura contemporánea en Berlín con muchas visitas exclusivas al interior de los edificios. 
• Alquiler de yates Werder. Ofrece la posibilidad de una estancia prolongada en las vías fluviales de Berlín y el estado federal circundante de Brandeburgo. 

Recreación al aire libre

Berlín tiene muchos grandes parques que son muy populares en el verano. Berlín verde opera algunos de ellos.

El parque más grande de Berlín es Großer Tiergarten (en Berlín / Mitte). En verano y los fines de semana verás un montón de familias con sus barbacoas.

Hay algunos parques notables en Berlín / East Central. Se pueden tener magníficas vistas panorámicas del sur de Berlín en Viktoriapark en Kreuzberg. También encontrará un monumento nacional de Schinkel encima. Mauerpark Es famoso el Bearpit Karaoke que tiene lugar cada segundo domingo de verano, y por el gran mercado de pulgas. También es un lugar popular para hacer barbacoas. Parque Görlitzer Posee quincho, un campo de futbol y una empresa de minigolf.

Junto al Palacio de Charlottenburg en Berlín / City West es Schlossgarten Charlottenburg. Las zonas verdes del parque son gratuitas, por lo que puedes ir a dar un paseo aunque no te interese el palacio.

Un poco más lejos con acceso al metro en Berlín / Este son los Gärten der Welt (Jardín del Mundo). En el interior puede encontrar un jardín chino grande y bien establecido, un jardín coreano, un pequeño jardín / invernadero de Bali, un jardín oriental con bonitas fuentes y un claustro y un jardín japonés que es un proyecto de la asociación de la ciudad de Berlín y Tokio. La mejor época para visitarla es en primavera o verano. Un poco más lejos en la dirección opuesta, en Berlín / Steglitz-Zehlendorf, es el Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlín-Dahlem (Jardín Botánico y Museo Botánico de Berlín-Dahlem).

El grande Parque Treptower en Berlín / Treptow-Köpenick al lado del Spree es agradable y limpio. Es famosa por la Insel der Jugend (Isla de la Juventud) y sus numerosos alquileres y excursiones en barco.

Berlín también tiene bastantes lagos y playas apto para nadar. A menudo tienen un área paga con instalaciones y frecuentes lugares no administrados con acceso gratuito. Algunos tienen áreas designadas para el baño desnudo (FKK). Wannsee en Berlín / Steglitz-Zehlendorf se llama la "tina de baño" de Berlín. Strandbad Wannsee es la zona de baño más famosa de los lugareños. ¡Tome las líneas S1 o S7 del S-Bahn hasta la estación Nikolassee y siga a la multitud! En el sureste de Berlín en Berlín / Treptow-Köpenick, encontrarás el Müggelsee que es un lugar popular para nadar.

Festivales y eventos anuales

Cúpula francesa en el festival de las luces

• Ultraschall Berlín - Festival für neue Musik. En Enero. Un festival anual que comenzó en 1999 y está dedicado a la nueva música con estrenos mundiales y música de compositores recientes. Los conciertos tienen lugar en diferentes lugares de la ciudad y son interpretados por pequeños conjuntos hasta grandes orquestas. (actualizado en enero de 2018)
• Berlinale - Festival de Cine de Berlín. En febrero. El evento cultural más grande de la ciudad y un elemento importante en el calendario de la industria cinematográfica mundial (por encima de Cannes). 250.000 entradas vendidas, 400 películas diferentes proyectadas y una serie de fiestas y eventos asociados cada año. A diferencia de Cannes, todas las proyecciones de la Berlinale están abiertas al público. Las entradas son económicas y relativamente fáciles de conseguir para las proyecciones del "Foro Internacional de Cine Joven" y la "Berlinale Panorama" (películas que no están en competencia).  
• MaerzMusik. En marzo. Un festival de música contemporánea y actuaciones sobre temas de nuestro tiempo, organizado por Berliner Festspiele. (actualizado Mar 2019)
• 52.50169313.4457612 Galería al aire libre Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke entre Kreuzberg y Friedrichshain (en Berlín / East Central, justo debajo del puente Oberbaum). Junio: 10: 00-22: 00. Los artistas están vendiendo sus obras, los bailarines de tango amateurs están dando presentaciones públicas y puedes contribuir a una pintura colaborativa en un lienzo muy largo extendido en la calle a lo largo del festival. Libre. 
• Fête de la Musique (Día Mundial de la Música). 21 de junio de cada año. Todo tipo de música en la ciudad en este día coordinando con un día similar en la mayoría de las ciudades francesas. 
• Joven euro clásico. En agosto. Un festival de música establecido en 2000 que cuenta con orquestas juveniles de todo el mundo. Los conciertos tienen lugar en el Konzerthaus Berlin en Gendarmenmarkt. El festival suele durar unas 2 semanas. Los conciertos suelen presentar estrenos mundiales. (actualizado en julio de 2018)
• Lange Nacht der Museen (Larga noche de los museos), ☏ 49 30 24749888. Finales de agosto. Un gran evento cultural con muchos museos (alrededor de 80) abiertos hasta las 02:00 y eventos adicionales en la ciudad. Adultos 18 €, descuentos 12 €, menores de 12 años gratis. El billete incluye el uso ilimitado del servicio de autobús lanzadera y del transporte público (BVG y S-Bahn). Si compras con anticipación las entradas son más baratas.. (actualizado en agosto de 2018)
• Jornada de Puertas Abiertas del Gobierno Federal (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Último fin de semana de agosto. Durante un fin de semana, el gobierno federal organiza jornadas de puertas abiertas donde se puede acceder a la mayoría de los Ministerios Federales y otras instituciones gubernamentales. También se puede acceder a partes de la Cancillería alemana, donde suele aparecer el actual canciller. Se proporciona transporte gratuito entre las ubicaciones. Hay controles de seguridad y aconsejan evitar traer objetos más grandes (como maletas). Lleva contigo una identificación oficial. Libre. (actualizado en agosto de 2018)
• Musikfest de Berlín. Finales de agosto. Un gran festival de música clásica que marca el inicio de la temporada. Durante aproximadamente 2 semanas hay conciertos en muchos de los lugares de música de Berlín. Actúan reconocidas orquestas internacionales y alemanas. Organizado por Berliner Festspiele. (actualizado en agosto de 2018)
• Festival de luces, ☏ 49 30 25489244. En octubre. Un festival de 10 días de duración, donde los famosos edificios de Berlín se iluminan de una manera especial. Libre.  

Desfiles

• Karneval. A finales de febrero o principios de marzo. Como mucha gente en Berlín procedía originalmente de la zona sur u oeste de Alemania, donde Fasching, Fastnacht o Karneval se celebra, también se estableció un desfile de carnaval en Berlín. Se hizo cada vez más grande (alrededor de 500,000 a 1 millón de personas viendo), pero los disfraces y los autos son bastante aburridos y la gente no está tan vestida como en los grandes desfiles de carnaval "originales" (Colonia, Maguncia, Düsseldorf). Desde 2007 se eligió la ruta tradicional a través de Kurfürstendamm. Los propios berlineses no se preocupan en lo más mínimo por Karneval; este es principalmente un evento para personas que vienen de las regiones de Alemania que tienen un Karneval. De hecho, la mayoría de los berlineses se reirán de ti si mencionas que fuiste a Karneval; no es una tradición de Berlín, sino una institución posterior a 1990. 
• Karneval der Kulturen (Carnaval de las Culturas). En mayo o junio (el domingo de Pentecostés). La idea del "Carnaval de las Culturas" es un desfile de las distintas etnias de la ciudad mostrando música, trajes y bailes tradicionales. También participan otros grupos más modernos, alternativos y políticos. También se llevan a cabo eventos similares en Hamburgo y Frankfurt.  
• Día de Christopher Street. Finales de julio. Orgullo gay de Berlín. Una conocida manifestación política anual por los derechos de la cultura gay organizada en las principales ciudades alemanas. Incluso si es indiferente sobre el tema, el Christopher Street Day suele ser un espectáculo que vale la pena, ya que muchos participantes se presentan con disfraces salvajes. 
• Fuckparade. En agosto. El Fuckparade (Hateparade en los primeros días) comenzó como un antiparade o manifestación contra el Love Parade comercializado, y fue el primero en la misma fecha que el Love Parade, pero luego se cambió la fecha. El Fuckparade es una manifestación política, con discursos políticos al principio y al final y el desfile con música en el medio. El lema general del Fuckparade es "contra la destrucción de la escena del club". La música es bastante diferente a la del Love Parade: principalmente música electrónica independiente / alternativa / extrema.  
• Desfile de Hanf. En agosto. El Hanfparade es la mayor manifestación política europea a favor de la legalización del cáñamo para uso agrícola y como estimulante. Se sabe que se han producido conflictos con la policía y consumir cualquier forma de cannabis en esta manifestación no es una buena idea, ya que la policía voluntad controlar a las personas aunque sólo sea para demostrar que pueden. (actualizado en mayo de 2016)

Espacios culturales

Konzerthaus Berlin en el Gendarmenmarkt

Berlín es posiblemente el centro cultural vivo de Alemania. Como tenía la infraestructura cultural de dos grandes capitales durante la partición, hay teatros, óperas y universidades en abundancia. Estos son un lastre para las arcas municipales vacías y dan lugar a quejas de personas de otras partes de Alemania sobre los subsidios, pero ayudan a mantener vivo uno de los escenarios culturales más vibrantes de Europa.

Una plataforma integral que enumera eventos culturales es ofrecida por Berlín Bühnen en nombre de unos 80 lugares. Las notables instituciones culturales de Berlín para las artes escénicas, tanto clásicas como modernas, se pueden encontrar principalmente en Mitte y Ciudad Oeste. Incluso si no va a ver una obra de teatro o un concierto, muchos de los lugares son arquitectónicamente impresionantes y, como tales, atracciones en sí mismos.

Sobre el teatro lado, el título "grandioso" podría ir a Deutsches Theatre, un teatro clásico con una impresionante formación de actores y directores. En general, sin embargo, los teatros famosos de Berlín tienden a tener un carácter más moderno. Estos incluyen el Berliner Ensemble, la Teatro Maxim Gorki, el a veces controvertido Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, la Schaubühne am Lehniner Platz así como el Theater am Kurfürstendamm con celebridades de la televisión en obras de teatro modernas. Teatro ingles en Berlín Este Central, si prefiere las actuaciones en inglés. Algunos lugares de teatro son conocidos por sus musicales: el histórico Theater des Westens, la Theater am Potsdamer Platz, y el Friedrichstadt-Palast, este último que presenta el espectáculo más grande de Berlín con más de 100 artistas en el escenario teatral más grande del mundo.

Fanaticos de ópera tiene varios lugares para elegir. Los principales teatros de ópera clásica son Deutsche Oper, y Staatsoper Unter den Linden cuyo impresionante edificio y la historia real hacen que el edificio por sí solo merezca una visita. Para óperas más modernas, dirígete a Komische Oper Berlín, Teatro Schiller o Neuköllner Oper, votado varias veces como el mejor teatro fuera de la ópera y conocido por sus piezas modernas y contemporáneas. Principalmente en alemán, como suele relacionarse con los desarrollos en Alemania, y muy creativo e innovador.

Filarmónica de Berlín es una gran sala de conciertos diseñada por Hans Scharoun y hogar de la Orquesta Filarmónica de Berlín. Edificio famoso y músicos destacados. Se recomienda hacer reservaciones, pero las entradas más baratas suelen estar disponibles de 2 a 4 horas antes del concierto si no se agotan. Todos los martes (septiembre a junio) 13: 00-14: 00 almuerzo concierto gratuito; ven temprano. En invierno, los conciertos nocturnos (22:30 o 23:00) son una ganga y suelen tener formatos más vanguardistas o poco convencionales. El adyacente Kammermusiksaal (Chamber Music Hall) se agregó más tarde y alberga conciertos más pequeños. Otros lugares para disfrutar de la música clásica incluyen Konzerthaus Berlín y Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). El HfM (Academia de Música de Berlín) ofrece muchos conciertos de sus alumnos y otros músicos profesionales, la mayoría de ellos gratuitos.

Cine

Hay alrededor de un centenar de cines en Berlín, aunque la mayoría de ellos solo proyectan películas dobladas al alemán, sin subtítulos. A continuación se enumeran algunos de los cines más importantes que también muestran películas en el idioma original (busque la notación OmU - "original con subtítulos" -). La mayoría de las películas dobladas al alemán se lanzan un poco más tarde en Alemania. Los boletos cuestan normalmente entre 5 y 7 €. De lunes a miércoles son días especiales de cine con entrada reducida.

Hay tres cines notables en Kreuzberg en Berlín / East Central muy cerca. Babylon Kreuzberg, un pequeño cine construido en la década de 1950, que muestra películas no convencionales. Kino Moviemento que es el cine más antiguo de Alemania (1907). Y Eiszeit. En Berlín / Mitte cerca de Hackesche Höfe hay Kino Central, un cine de repertorio ubicado en un ex-squat, y Filmtheater Hackesche Höfe mostrando una amplia gama de películas. Kant Kino en Berlín / City West es uno de los pocos cines antiguos (fundado en 1912) que quedan en la ciudad occidental de Berlín. Muestra principalmente películas europeas no convencionales.

El cine convencional, CineStar Original, muestra solo películas en versión original (por ejemplo, en inglés, sin subtítulos); y CineStar IMAX es un cine en 3D con tecnología especial de láser y sonido. Las películas IMAX suelen estar disponibles en inglés. Ambos cines están ubicados en el Sony Center en Potsdamer Platz en Berlín / Mitte.

Deporte

In Berlin, nearly all sports are on offer; some speculate that the lukewarm support Hertha enjoys even in times of success is due to the huge offer of other sports (similar to how Los Angeles failed to maintain an NFL team due to the diverse cultural offerings):

• Watch association football i.e. soccer. Berlin has two professional teams, both in Bundesliga, the top tier of association football in Germany.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin de Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Baloncesto. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Navegación, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Golf. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Hockey sobre hielo. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Floorball, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• fútbol americano. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. La Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Aprender

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Trabaja

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a más bajo GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even de facto headquarters in Erlangen y Munich during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

Comprar

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Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientación

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße en Berlín / City West remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße en Berlín / Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz en Berlín / Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt en Berlín / Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berlín / East Central with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlín / City West); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Mercados

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle y Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berlín / East Central), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berlín / City West), y Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin/Reinickendorf and Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berlín / East Central) and at Arkonaplatz (Berlín / Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Opening hours

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Comer

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Lovers of comida de la calle rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians y vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly barato compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Orientación

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg y Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• Ciudad Oeste – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• Mitte – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast y Berlin/East Central#Eat.

Beber

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A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Clubs

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Barras

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

A Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. o el Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Consejo o Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Conciertos

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

A Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Intentar Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau y Brauhaus Lemke.

Cafés

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Dormir

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Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• Mitte - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Conectar

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available en línea.

Mantenerse a salvo

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like Munich and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police hacer frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Prostitución

Prostitution is a legal business in Alemania. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Mantenerse sano

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Afrontar

Bibliotecas

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Embajadas

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Algunas personas de Berlín te preguntarían por qué querrías irte, pero hay un par de lugares agradables en las proximidades, algunos incluso al alcance del S-Bahn de Berlín. Fuera de un delgado anillo de suburbios (en comparación con la mayoría de las otras metrópolis europeas), Brandeburgo es principalmente rural, por lo que un corto viaje lo llevará directamente a la naturaleza pintoresca. Los berlineses llaman a esta zona "JWD" (pronunciado yott vay día), abreviatura de "janz weit draußen", es decir, "en la parte de atrás del más allá". Brandeburgo y Berlín cooperan en muchas facetas de la planificación regional y el límite entre los dos no siempre es fácil de distinguir. Parte de esa cooperación es un plan para (en teoría) enfocar el desarrollo a lo largo de una red "en forma de estrella" de líneas ferroviarias que se dirigen hacia Berlín.

La autopista Raststätte Grunewald en la estación de S-Bahn Nikolassee es un buen lugar para hacer autostop si se dirige al sur o al oeste.

• Potsdam (35 km): la capital del estado federal circundante de Brandeburgo, no muy al suroeste de Berlín, y es una excursión de un día perfecta. Especialmente el parque de Sanssouci, un sitio del patrimonio mundial con sus grandes palacios famosos, merece una visita. Puedes llegar con el S-Bahn S7 o Regional-Express RE1 hasta la estación Potsdam Hauptbahnhof o Parque Sanssouci (zona tarifaria C). Se tarda aproximadamente media hora desde Berlin Hauptbahnhof o Friedrichstraße.
• Oranienburg (35 km) - un suburbio tranquilo que alberga los restos de KZ Sachsenhausen, uno de los pocos campos de concentración nazis conservados en suelo alemán. También hay un pequeño palacio en el centro de Oranienburg. Media hora en tren RE.
• Spreewald (c. 85 km) - una reserva de la biosfera protegida por la UNESCO. Incluye áreas bajas en las que el río Spree serpentea en miles de pequeños cursos de agua a través de prados y bosques. Es un paisaje hermoso y único a una hora al sur de Berlín y bien vale la pena una excursión de un día o un viaje de fin de semana para relajarse de la bulliciosa vida de la ciudad.
• Frankfurt an der Oder (100 km) - en la frontera polaca, con muchos estudiantes internacionales, es de fácil acceso. Poco más de una hora en tren RE (servicio cada media hora).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) - a unos 40 minutos al sureste de Berlín por ICE. Schlosskirche fue la iglesia donde Martín Lutero clavó sus tesis en la puerta de la iglesia, comenzando el reforma Protestante. Al otro lado de la calle hay un centro de visitantes con gran información. Gran ciudad para recorrer y se puede explorar fácilmente a pie.
• Región del lago Müritz (Mecklenburgische Seenplatte; C. 145 km): un parque nacional al norte con algunos cientos de lagos. Perfecto para acampar y hacer piragüismo cerca de la naturaleza.
• Leipzig (190 km) - La ciudad más vibrante y de más rápido movimiento de Alemania Oriental, conocida por su escena cultural creativa, a veces llamada pretenciosamente el "Nuevo Berlín", pero aún mucho más pequeña y relajada que la capital; 1:15 horas en tren hacia el sur.
• Dresde (190 km) - la antigua capital real de Sajonia con sus palacios barrocos, iglesias y preciosos tesoros artísticos; dos horas en tren o en coche hacia el sur. La intensa competencia en la ruta Dresde-Berlín significa un boleto de bus (2,5 a 3 horas) se puede obtener por tan solo cinco euros.
• La hermosa Orilla del mar báltico (p.ej. Usedom, Stralsund y Rügen) está lo suficientemente cerca para un viaje de un día o un fin de semana en automóvil (2,5 a 3 horas) o en tren (casi tres horas a Stralsund; 3-3: 45 h a Usedom).
• Hamburgo (290 km): la segunda ciudad más grande de Alemania, está a menos de 2 horas en ICE; el IRE tarda un poco más (3 horas) pero la oferta especial de 19,90 € por trayecto (disponible en todo momento) es difícil de superar y sigue siendo más rápido que el autobús.
• Distrito de los lagos de Lusacia y Distrito de los lagos de Alemania Central tan al sur como el Báltico está al norte: antiguos pozos de lignito convertidos en lagos artificiales

La polaco La frontera está a unos 90 km al este de Berlín, por lo que puede ser interesante hacer un viaje:

• Szczecin (Stettin; 150 km) - unas dos horas y media en tren.
• Poznan (Posen; 270 km) - tres horas en tren.

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