Esta página ofrece una descripción general de servicios de ferry en el Mediterráneo, incluidos los mares asociados como el Adriático, el Mar Negro y el Mar de Mármara. Proporciona solo detalles básicos, con más detalles en las páginas "Entrar" de los puertos relevantes. Las frecuencias de ferry mencionadas son para la "temporada media" de finales de primavera / principios de otoño; obviamente hay menos en invierno y más en la temporada de vacaciones de verano. Ver también el FerryhopperUn ferry, Ferries.gr y Ferry directo sitios web, que brindan a los operadores, horarios y tarifas para todas las rutas menos las más locales.
Hoy en día, mucha gente vuela, pero los transbordadores siguen siendo una parte importante de la vida mediterránea, especialmente para las islas pequeñas que no pueden soportar un aeropuerto. Los camiones los usan para mover cosas que son demasiado voluminosas para volar pero demasiado pequeñas para un envío de carga, y los isleños dependen de ellas. Los ferries más rápidos son hidroalas solo para pasajeros a pie, pero son propensos a cancelarse con mal tiempo y es posible que no naveguen en invierno. Los barcos convencionales son más lentos pero transportan vehículos y navegan durante todo el año. Los que navegan durante la noche tienen restaurantes, bares y camarotes, estrechos pero limpios. Son una excelente manera de viajar y un vínculo con la época clásica: a Teseo y Ulises no les habría gustado el latido y el hedor de los barcos diesel, pero compartirían esa sensación de subir a cubierta por la mañana para ver aparecer un puerto. la bruma, con sus palmeras, torres y edificios públicos poco a poco enfocándose, y una nueva tierra que abre sus portales al caminante.
Mar de Alborán
El Estrecho de Gibraltar, que divide Europa del norte de África y conecta el Mediterráneo con el Atlántico, tiene solo 14 km de ancho en su punto más estrecho. Los rápidos catamarán e hidroala cruzan en 40 minutos, los barcos convencionales más grandes tardan apenas 90 minutos. En el lado europeo, el puerto principal es 1 Algeciras en España: esto tiene salidas cada dos horas a 2 Ceuta el enclave norteafricano español, y a 3 Tanger MED en Marruecos, el puerto de transbordadores de la ciudad de Tánger 40 km al oeste. Los ferries también navegan desde Tarifa (10 km al SO de Algeciras) a la ciudad de Tánger, que se muestra como "Tanger Ville" en los horarios.
Gibraltar ya no tiene transbordadores a Marruecos: las mejores relaciones con España significan que es más sencillo cruzar la frontera terrestre y navegar por Algeciras.
El Mediterráneo al este del Estrecho se llama "Mar de Alborán", y los puertos españoles son málaga, 4 Motril y 5 Almería. Los ferries navegan a diario desde Málaga y Almería hasta el enclave español norteafricano de 6 Melilla (6 h), y también de Almería a Nador en Marruecos a 20 km al sur de Melilla. Desde Motril navegan hasta 7 El Hoceima en Marruecos (una vez a la semana, 6 horas), ya Tanger MED (diariamente, 8 horas).
Hay transbordadores una vez a la semana desde Sète cerca de Montpellier en Francia a Tanger MED (42 h) y Nador (39 h).
Para Argelia, los ferries zarpan de Almería a Orán (dos veces por semana, 6 horas) y una vez al mes a Ghazaouet, cerca de la frontera con Marruecos (8 horas).
West Med
La Islas Baleares son un archipiélago español a 100-300 km al este de Valencia. Ibiza (Eivissa) se encuentra más cerca del continente, entonces Mallorca es el más grande con sus puertos en Palma y Alcudia. Más al este es Menorca con sus puertos en Mahón y Ciutadella. Consulte las páginas de cada isla para conocer los ferries entre islas. Los puertos de ferry de España peninsular son Dénia, Valencia y Barcelona.
Dénia tiene ferries diarios a Ibiza que tardan dos horas; en verano estos continúan hasta la cercana isla de Formentera, de lo contrario, viaje por Ibiza. Otro ferry zarpa todos los días desde Dénia a Mallorca, 5 horas. Valencia tiene ferries diarios a Ibiza (5-6 h) que continúan hasta Mallorca (9 h). En verano hay un ferry semanal desde Toulon en Francia a Menorca (12 horas) y Mallorca (15 horas).
Valencia también tiene un ferry a Mostaganem en Argelia, 100 km al este de Orán (tres por semana, 15 h).
Barcelona es un importante puerto continental, con ferries diarios que tardan 6 horas en Mallorca, 9 horas en Ibiza y 9 horas en Menorca. Otros destinos son:
- - Civitavecchia 40 km al norte de Roma (diario, 20 h).
- - Génova (dos veces por semana, 20 horas) y ocasionalmente para Savona 30 km al oeste.
- - Porto Torres en Cerdeña (dos veces por semana, 12 h).
- - Tánger MED 40 km al este de Tánger (tres veces por semana, 29 h).
- - Nador en Marruecos (una vez a la semana, 28 h).
- - Orán en Argelia (una vez al mes, 16 h).
Argel es la ciudad capital de Argelia. Tiene transbordadores a Marsella dos o tres veces por semana (21 h).
También se puede llegar a Argelia a través de Barcelona-Orán, Valencia-Mostaganem, Almería-Orán y Almería-Ghazaouet como se indicó anteriormente.
Mar Mediterráneo septentrional y de Liguria
Los puertos del continente son Sète, Marsella, Toulon y Niza en Francia, y Savona, Génova, Livorno y Piombino en Italia.
Sète (cerca de Montpellier) tiene ferries una vez a la semana a Tanger MED (42 horas) y Nador (39 horas) en Marruecos.
Marsella es el puerto más grande de la costa mediterránea francesa, con transbordadores a Córcega, Argelia y Túnez. Consulte la página de esa ciudad para ver los pequeños transbordadores y viajes en barco que navegan hacia las islas cercanas, imaginativamente llamadas Les Îles, como Chateau d'If. Las rutas de larga distancia son:
- - Para Córcega, a Ajaccio y Bastia (ambos diarios, 11 h).
- - Para Argelia, para Argel (2 o 3 a la semana, 21 h) y Orán (una vez a la semana, 25 h), y ocasionalmente a Skikda y Béjaïa.
- - Para Túnez, para Túnez (dos veces por semana, 23 h).
Tolón es más conocida como base naval, pero también tiene transbordadores a Córcega, Cerdeña y Baleares.
- - Para Córcega, a Ajaccio y Bastia (ambos diarios, 11 h) y L'Île-Rousse (una vez a la semana, 8 h).
- - Para Cerdeña, a Porto Torres (una vez a la semana, 15 h)
- - Para Mallorca, para Alcudia (dos veces por semana, 15 h); y que Menorca Mahón (dos veces por semana, 11 h).
Lindo tiene transbordadores a Bastia en Córcega (fines de semana, 6 h) y ocasionalmente a Ajaccio o L'Île-Rousse. La ventaja de la ruta Niza-Bastia es que los vuelos económicos a Córcega tienen una temporada de verano corta, mientras que los vuelos económicos a Niza son durante todo el año y luego es una simple travesía diurna para llegar a Córcega.
Savona tiene transbordadores a Barcelona (una vez a la semana, 17 h), Bastia (diario, 9 h) y Tanger MED (una vez a la semana, 23 h).
Génova tiene ferries a Barcelona (dos veces por semana, 21 h), Olbia y Porto Torres en Cerdeña (solo verano, 11 h), Palermo (diario, 19 h), Tanger MED (dos veces por semana, 49 h), Túnez (23 h ) y ocasionalmente a Skikda en Argelia.
Livorno tiene transbordadores diarios a Bastia en Córcega (4 horas) y a Olbia y Golfo Aranci en Cerdeña (7-8 horas); ya Palermo (3 semanales, 19 h).
Piombino 70 km al sur de Livorno tiene ferries a Elba.
Mar Tirreno
El mar Tirreno limita al este con la Italia continental, al oeste con Córcega y Cerdeña, al norte con las islas toscanas y al sur con Sicilia.
8 Civitavecchia 80 km al noroeste de Roma tiene ferries a Barcelona, Cerdeña, Palermo y Túnez.
- - A Barcelona diariamente, 20 h.
- - Para Cerdeña a Olbia (todos los días de junio a septiembre, 8 h), Cagliari (diario, 13 h) y Porto Torres (dos veces por semana, 7 h).
- - Para Sicilia a Palermo o hasta Termini Imerese, 40 km más al este (ambos una vez a la semana, 19 h).
- - A Túnez dos veces por semana, 19 h.
9 Nápoles tiene transbordadores a Ischia, Capri, Cerdeña, Sicilia y las Islas Eolias.
- - A través de la isla de Procida a Ischia (frecuente, 1 h), también para Sorrento (40 min) y en verano a Positano.
- - A Capri varios diarios (45 min), pero generalmente se llega en el ferry más frecuente de 20 min desde Sorrento.
- - A Cagliari en Cerdeña dos veces por semana (13 h).
- - En verano todos los días al Islas eolias de Stromboli (5 horas) y Lipari (7 horas). Estos también pueden llamar al Panarea, Salina y Vulcano, pero ya no continuará a Milazzo en Sicilia.
- - A Palermo (todos los días, 12 h), también a Termini Imerese una vez a la semana.
10 Salerno tiene transbordadores a Sicilia, Malta y Túnez.
- - Para Sicilia todos los días para Messina (9 horas) y Catania (13 h), y dos veces por semana para Palermo (10 horas).
- - A Valletta en Malta (una vez a la semana, 26 horas).
- - A Túnez dos veces por semana (26 h).
11 Messina en Sicilia tiene ferries frecuentes durante todo el día a través del Estrecho hasta la punta de Italia, tomando menos de 30 minutos a Villa San Giovanni y Reggio DC. También hay un ferry diario a Salerno que tarda 9 horas.
Milazzo 30 km al oeste de Messina es el puerto principal para llegar al Islas eolias. Los ferries salen primero a Vulcano y Lipari, luego al oeste a Salina, Filicudi y Alicudi, o al norte a Panarea y Stromboli; ya no continúan hacia Nápoles. En Stromboli, asegúrese de bajarse en el lugar correcto: no hay carretera entre sus dos puertos, sino un volcán muy activo.
12 Palermo, la capital de Sicilia, tiene ferries a Ustica, las Islas Eolias, Cerdeña, Civitavecchia, Génova, Livorno, Nápoles y Túnez.
- - A la isla de Ustica dos veces al día (90 min).
- - En verano un circuito diario del Islas eolias, por ejemplo, 4 horas hasta Lipari.
- - A Cagliari en Cerdeña (una vez a la semana, 15 h).
- - Para la Italia continental, a Salerno (dos veces por semana, 10 horas), Nápoles (todos los días, 12 horas), Civitavecchia (una vez a la semana, 19 horas), Livorno (tres a la semana, 19 horas) y Génova (todos los días, 19 horas) ).
- - También hay salidas desde Termini Imerese 40 km al este de Palermo a Civitavecchia y Nápoles.
- - A Túnez dos veces por semana (11 h).
Trapani en el extremo occidental de Sicilia tiene transbordadores a las islas de Favignana, Marettimo y Pantelleria.
A la vuelta de la esquina: Es conveniente mencionar algunos puertos aquí, aunque no están en el mar Tirreno, a saber, Catania y Pozzallo en Sicilia, las islas de Linosa, Lampedusa y Malta, y Túnez. Del mismo modo, Cerdeña y Córcega solo tienen su costa este en ese mar, pero las rutas de sus otros puertos se describen a continuación.
Catania en la costa este de Sicilia, debajo del Monte Etna, hay transbordadores a Salerno como el anterior. Hay un ferry semanal a Malta tarda 7 horas, pero es mejor tomar el ferry diario de 90 minutos desde Pozzallo cerca del extremo sur de Sicilia. Esto a veces tiene un autobús de conexión a Catania.
Porto Empedocle en la costa sur cerca Agrigento tiene un ferry tres veces por semana a través de Linosa a Lampedusa (10 horas).
13 Valletta, la capital de Malta, tiene ferries a Pozzallo, Catania y Salerno como se indicó anteriormente. En Cirkewwa, en el extremo norte de Malta, un ferry frecuente zarpa hacia la isla más pequeña de Gozo, 45 min. No hay transbordadores de Malta al norte de África.
14 Túnez es la capital de Túnez y hoy en día su único puerto de transbordadores. Túnez no se encuentra en el mar Tirreno, pero las rutas cruzan esas aguas: a Marsella (dos veces por semana, 23 horas), Livorno (una vez a la semana, 23 horas), Civitavecchia (dos veces por semana, 19 horas), Salerno (dos veces por semana, 23 horas) a la semana, 26 h) y Palermo (dos veces a la semana, 11 h).
Sfax 240 km al sur de Túnez ya no tiene transbordadores a Europa, solo el ferry de 90 minutos a Mellita, conectado por una calzada a las islas Sharqi y Kraten.
15 Cagliari, la principal ciudad de Cerdeña, tiene transbordadores a Palermo (una vez a la semana, 13 horas), Civitavecchia (todos los días, 13 horas) y Nápoles (dos veces a la semana, 15 horas).
Olbia en la costa noreste de Cerdeña hay transbordadores a Civitavecchia (todos los días de junio a septiembre, 8 horas), Génova (todos los días, 12 horas) y Livorno (todos los días, 11 horas).
Porto Torres cerca de Sassari, en la costa noroeste, hay transbordadores a Toulon (una vez a la semana, 15 horas) y Génova (todos los días, 12 horas), que no surcan el mar Tirreno. También tiene un ferry semanal a Ajaccio en Córcega, y esta es la única forma en que puede cruzar en vehículo. En verano, un ferry para pasajeros a pie también cruza diariamente el Estrecho entre Santa Teresa Gallura en Cerdeña y Bonifacio en Córcega, tardando una hora.
16 Ajaccio es la principal ciudad de Córcega. Tiene ferries a Porto Torrres como arriba, y diariamente a Marsella (12 h), Niza (7 h) y Toulon (9 h). También hay salidas a Marsella y Porto Torres desde Propriano 20 km al sur de Ajaccio. Porto Vecchio, en la costa sureste de Córcega, ya no tiene transbordadores.
Bastia en la costa noreste de Córcega hay transbordadores a Marsella (todos los días, 13 horas), Niza (fines de semana, 6 horas), Génova (tres a la semana, 10 horas) y Livorno (todos los días, 4 horas).
L'Île-Rousse 45 km al oeste de Bastia tiene transbordadores a Marsella (tres por semana, 13 horas) y Toulon (fines de semana, 7 horas). La cercana Calvi ya no tiene transbordadores.
mar Adriatico
El mar Adriático limita al oeste con Italia, con los puertos de Venecia, Cesenatico, Ancona, Bari y Brindisi; Pescara y Trieste ya no tienen servicios de ferry. Limita al este con Eslovenia, Croacia, Bosnia (que tiene una costa corta pero sin puertos) y Albania.
17 Venecia tiene transbordadores a Eslovenia, Croacia y Grecia; consulte la página de la ciudad para conocer los ferries alrededor de las islas venecianas.
- - para Eslovenia, a Piran (una vez a la semana, 2 h 30 min).
- - para Croacia, a Rovinj (3 horas diarias), Porec (4 horas diarias), Pula (mayo-septiembre, 3 horas 30 minutos) y Umag (fines de semana junio-agosto, 3 horas 30 minutos).
- - para Grecia, a Igoumenitsa (tres por semana, 26 horas) que continúan hasta Patras (33 horas).
Cesenatico tiene transbordadores de verano ocasionales a Croacia, todos tardando alrededor de 3 horas, a Mali Losinj, Novalja, Rab y Rovinj.
18 Ancona tiene transbordadores a Croacia, Albania y Grecia.
- - para Croacia, a Zadar (junio-septiembre dos o más a la semana, 9 horas) y Split (tres a la semana, 11 horas).
- - para Albania, a Durrës (tres por semana, 15 horas).
- - para Grecia, a Corfú (tres por semana, 15 h), Igoumenitsa (diario, 17 h) y Patras (diario, 24 h).
19 Bari tiene transbordadores a Croacia, Montenegro, Albania y Grecia.
- - para Croacia, a Dubrovnik (dos veces por semana, 11 h).
- - para Montenegro, a Bar (una o dos veces por semana, 11 h).
- - para Albania, a Durrës (diario, 10 h).
- - para Grecia, a Igoumenitsa (todos los días, 9 horas), Corfú (todos los días de junio a agosto, 8 horas) y Patras (todos los días, 17 horas).
20 Brindisi tiene transbordadores a Grecia: a Igoumenitsa (todos los días, 8 horas), Corfú (todos los días de julio a mediados de agosto, 6 horas y 30 minutos), Patras (tres por semana, 16 horas) y Sami (julio-agosto dos por semana, 14 horas) .
En Eslovenia, 21 Piran tiene transbordadores a Venecia (una vez a la semana, 2 h 30 min), y en temporada alta hay transbordadores a Trieste, Porec y Rovinj.
De Croacia Los puertos del continente son Rovinj, Porec, Pula, Rijeka, Umag, Zadar, Spilled y Dubrovnik. También hay ferries de verano ocasionales a Cesenatico en Italia desde Mali Losinj, Novalja, Rab y Rovinj.
Hay ferries a Venecia desde Rovinj, (diario, 3 h), Porec (diario, 4 h), Pula (Mayo-septiembre, 3 h 30 min) y Umag (fines de semana de junio a agosto, 3 h 30 min). Rijeka tiene transbordadores a las islas croatas pero no rutas internacionales.
22 Zadar tiene transbordadores a Ancona (junio-septiembre dos o más a la semana, 9 horas)
23 Separar tiene transbordadores a Ancona (tres a la semana, 11 h).
24 Dubrovnik tiene transbordadores a Bari (dos veces por semana, 11 h).
Islas de croacia se encuentran cerca del continente y generalmente se llega desde Rijeka, Zadar, Separar o Dubrovnik. Hay varios otros puertos menores a lo largo de la costa y ferries entre islas.
En Montenegro,25 Bar tiene transbordadores a Bari (una o dos veces por semana, 11 h). Kotor ya no tiene transbordadores.
En Albania,26 Durrës tiene transbordadores a Bari (diario, 10 horas) y Ancona (tres a la semana, 15 horas).
Grecia y sus islas
Grecia tiene el sistema de transbordadores más extenso del Mediterráneo para conectar sus islas dispersas. Estos se extienden desde Corfú en el mar Jónico al oeste, al sur hasta Creta y a través del mar Egeo al este hasta la costa de Turquía. Varias islas (como Quíos y Samos) tienen transbordadores al continente turco, por lo que podría viajar, por ejemplo, entre Esmirna y Atenas en dos transbordadores.
27 Igoumenitsa tiene transbordadores a Ancona (todos los días, 17 horas), Bari (todos los días, 9 horas), Brindisi (todos los días, 8 horas) y Venecia (tres a la semana, 26 horas).
Corfú tiene las mismas rutas de larga distancia, además del frecuente ferry de 90 minutos a Igoumenitsa, y dos o tres veces al día el ferry de 40 minutos a Saranda en Albania.
28 Patras tiene transbordadores a Ancona (diario, 24 horas), Bari (diario, 17 horas), Brindisi (tres por semana, 16 horas) y Venecia (dos o tres por semana, 32 horas). Algunos ferries de Ancona y Brindisi también hacen escala en Sami en Cefalonia, y los ferries frecuentes entre Sami y Patras tardan 3 horas.
29 El Pireo el puerto principal de Atenas tiene una gran variedad de destinos insulares, la mayoría a diario, pero no tiene conexiones internacionales. Consulte las páginas de cada isla para conocer los ferries entre islas. Encontrar su ferry en El Pireo no es una tarea fácil: es útil saber el nombre del barco, ya que se muestra en los carteles en las puertas del puerto.
- - La Peloponeso es la gran península unida al resto de Grecia en Corinto. Históricamente, era más fácil llegar a Atenas en barco que por carretera, y algunas de estas rutas permanecen, para Ermioni, Porto Heli y Methana.
- - La Islas del Golfo Sarónico se encuentran en el golfo, al sur del Pireo, y los ferries diarios tardan poco más de una hora en Egina, Agistri, Hidra, Poros y Spetses.
- - Creta tiene salidas diarias que duran 9 horas para Chania, Heraklion y Sitia.
- - La Cyclades son el primer grupo de islas al sureste del continente. Los ferries navegan a Amorgos, Aegiali, Anafi, Donoussa, Folegandros, Ios, Iraklia, Kimolos, Koufonisia, Kythnos, Milos, Mykonos, Naxos (diario, 3 h 30 min), Paros, Santorini (diario, 4 h 30 min), Schinoussa, Serifos, Sifnos, Sikinos y Syros.
- - La Dodecaneso son las islas del sureste cerca de las penínsulas de Marmaris y Bodrum de Turquía. Los ferries navegan a Astipalea, Chalki, Diafani, Kalymnos, Karpathos, Kasos, Kastelorizo, Kos (diario, 12 h), Leros, Lipsi, Nisyros, Patmos (tres a la semana, 8 h), Rodas (diario, 15 h), Symi y Tilos.
- - La Islas del norte del mar Egeo son el grupo al norte del Dodecaneso. Los ferries navegan a Quíos, Fourni, Ikaria, Limnos, Lesbos, Oinousses, Psara y Samos (dos veces por semana, 10 h).
- Kavala en el continente al este de Tesalónica y la península de Halkidiki tiene un ferry desde El Pireo dos veces por semana (23 horas) más un ferry corto a Tasos.
Salónica perdió su importancia como puerto una vez que el ferrocarril llegó a Atenas y no tiene servicios de ferry.
Turquía, Chipre y Mar Negro
La Mar de Mármara se encuentra al sur de Estambul. Está conectado al norte con el Mar Negro por el Bósforo y al sur con el Mediterráneo por los Dardanelos, por lo que es una ruta de envío importante. Dentro de ella hay varias islas, y alrededor de ella hay puertos continentales donde puede ser más agradable tomar un ferry desde Estambul que dar la vuelta a la costa por carreteras congestionadas.
30 Estanbul tiene transbordadores a las Islas Príncipe cerca de la ciudad, para Yalova (y también del suburbio oriental de Pendik en Estambul), a Guzelyali y Mudanya cerca Bolsa, hacia Islas de marmara, y para Bandirma.
31 Tekirdağ tiene transbordadores a Islas de marmara y Bandirma.
A través de los Dardanelos, los transbordadores pasan con frecuencia entre Gelibolu (Lado europeo) y Lapseki (lado asiático), y entre Eceabat (Europa) y Çanakkale (Asia). Este último cruce está señalizado en carreteras como ruta principal.
En el lado egeo de la península de Gelibolu, Gökçeada Se llega a la isla en transbordadores desde Kabatepe, 6 km al oeste de Eceabat, y desde Çanakkale. Al sur de Çanakkale, un ferry navega desde el pequeño pueblo de Geyikli a Bozcaada isla.
Chipre: el único puerto de ferry es 32 Kyrenia (Girne) en la región turca de El norte de Chipre. Esto tiene transbordadores desde el continente turco: en verano para pasajeros a pie de Alanya (dos veces por semana, 2 h 30 min), Mersin (tres a la semana, 80 min), y Taşucu (una vez a la semana, dos horas). El único transbordador para automóviles y la navegación durante todo el año es desde Taşucu y toma seis horas.
Mar Negro Las rutas de ferry están muy restringidas hoy en día. 33 Chornomorsk 
, el puerto de Odessa, tiene transbordadores a 34 Batumi en Georgia (dos o tres a la semana, 50 horas) y Karasu en la costa del Mar Negro al este de Estambul (una vez a la semana, 30 horas). Ya no navegan hacia la propia Estambul, y los muchos otros puertos que bordean el Mar Negro también han perdido sus servicios.
East Med
Muy pocos transbordadores operan en el Mediterráneo Oriental. A partir de febrero de 2020, no hay transbordadores programados para Siria, Líbano, Israel, Egipto (aunque hay Ferries en el Mar Rojo todavía navega) o Libia.
Los cruceros visitan algunos de esos lugares, por ejemplo, en el verano de 2019, Salamina navegó desde Chipre a Beirut y Haifa. (Louis Line ya no opera). Puede ser posible reservar un viaje de punto a punto, pero probablemente tendrá que pagar la tarifa completa del crucero y pensar detenidamente cómo regresaría si el crucero solo visita Una o dos veces al año.