Viaje en autobús - Bus travel

Viaje en autobús es un modo de transporte; dentro de transporte público red o con autobuses fletados.

Todos los continentes habitados tienen algún tipo de viaje en autobús y, a menos que las regulaciones gubernamentales o la geografía lo prohíban, puede encontrar algún servicio de autobús, al menos nominal, en casi cualquier lugar al que vaya. Si bien la comodidad y los precios varían enormemente, desde los infames autobuses de pollo, cuyos motores pueden o no sobrevivir al próximo ascenso empinado, hasta los autobuses de lujo en países como Arabia Saudita, los autobuses suelen ser la opción más barata al menos en distancias cortas.

Entender

Autobuses en la estación, en colores de diferentes empresas.

A diferencia del ferrocarril, que generalmente se organiza a nivel nacional, a menudo es fácil para cualquiera iniciar una empresa de autobuses. Donde la regulación está ausente o es moderada, habrá muchas empresas independientes, que no siempre se coordinan muy bien. A menudo tienes que comprobar las conexiones de forma local.

También puede haber algunas empresas dominantes. Los monopolios o cárteles nacionales son raros, pero en algunos países la regulación gubernamental establece precios (generalmente bastante bajos) y / o paga subsidios, estableciendo así un mercado bastante estable. Aún así, la competencia a menudo varía de una ruta a otra. No tendrás muchos problemas para encontrar una empresa que vaya desde Washington DC a la ciudad de Nueva York, pero un viaje desde Herzogenaurach a Ratisbona sólo puede ser ofrecido por una única empresa o ninguna en absoluto como ruta directa.

Donde hay una necesidad de transporte público, pero no un mercado económicamente viable, puede haber taxis o minibuses fuertemente subsidiados para el público objetivo, aún tomando a personas externas como pasajeros; para encontrarlos, es posible que tenga que obtener asesoramiento local incluso en lugares donde la mayoría de los horarios están en la red. Los autobuses escolares a veces pertenecen a esta categoría (y es posible que también pueda ir en la dirección inversa).

Algunas categorías principales de autobuses son:

  • Transporte público: Parte del sistema del gobierno nacional o local para el transporte público; a menudo integrado con los servicios ferroviarios urbanos (como tranvía o metro), en algunos casos con un sistema de billetes transferibles. Estos autobuses suelen ser más baratos y tienen una red más amplia que cualquier otra opción, pero también pueden resultar incómodos y estar abarrotados, con el riesgo de crimen. Es posible que el conductor solo hable el idioma local.
  • Líneas de autocares independientes: Normalmente, los autobuses interurbanos (como autobuses interurbanos en Europa y autobuses interurbanos en EE. UU.), aeropuerto autocares, etc. La comodidad y el nivel de servicio varían mucho; Por lo general, se obtiene lo que se paga.
  • Autobuses turísticos: Catering para turistas, con guías turísticos que hablan varios idiomas. Puede tener un esquema de subir y bajar. Podría ser una forma costosa de desplazarse a precio completo; las ofertas especiales suelen ser habituales.
  • Autobuses lanzadera patrocinados: Autobuses a los suburbios compras centros comerciales, transbordadores, etc., con una ruta y un horario limitados. Puede ofrecer viajes gratis al público o solo a los clientes del proveedor de servicios.
  • Autobuses fletados: Alquilado por un agente de viajeso un grupo de viaje.

Dependiendo de la línea, es posible que los boletos deban comprarse por adelantado, pagarse al conductor o pagarse a otro conductor. En algunas líneas es posible reservar asientos.

Minibús en Indonesia.

Algo que se anuncia como una ruta de autobús no significa necesariamente que viajará en autobús. En algunas regiones, puede terminar en un camión y donde el volumen de pasajeros es pequeño, es posible que tenga que abordar lo que parece un taxi. Además, las paradas de autobús no siempre están bien marcadas o marcadas.

Montar

Los operadores de autobuses tienen diferentes actitudes hacia los pasajeros de pie. Si bien es parte del curso en autobuses de pollo, las leyes y regulaciones en otros lugares pueden requerir no solo sentarse sino abrocharse el cinturón. En algunos países, algunos autobuses en el extremo inferior de la escala de precios pueden transportar pasajeros de pie incluso en largas distancias, pero es posible que los autobuses de "primera clase" en las rutas principales ni siquiera llenen todos los asientos o menos que los 2 2 estándar (quedan dos y derecha del pasillo).

Para viajes largos en autobús, es posible que desee tener una botella de agua, algo para comer (aunque no se permite comer en todos los autobuses), algo para leer y tal vez algo en lo que apoyar la cabeza si se cansa. También es bueno tener un mapa y una guía con los que realizar un seguimiento de lo que ve. En algunas líneas hay periódicos, café y bocadillos disponibles. Si es propenso a marearse, evite los asientos en la parte trasera, trate de conseguir un asiento con una buena vista, evite leer o mirar su tableta por momentos más largos y tenga una bolsa de plástico a mano. Si usted es viajando con niñosTener comida, entretenimiento, toallas de papel, etc. puede ser crucial. A menos que haya un funcional inodoro, debes usar los descansos (pero no pierdas el autobús). Si no se baja en la última parada, por lo general es una buena idea intentar decirle a otras personas en el autobús, especialmente al conductor o revisor, dónde debe bajarse. En muchos casos, las paradas son solo "a pedido" o en lugares no obvios y es posible que solo reconozca los puntos de referencia de la ciudad a la que desea ir cuando el autobús ya está saliendo de la estación.

No todos los autobuses son solo para pasajeros.

Capacidad para equipaje varía. En algunos autobuses querrás o tendrás que tener tus maletas en tu regazo, en algunos hay un portaequipajes superior para maletas más pequeñas, en algunos hay un maletero debajo o detrás del compartimento de pasajeros, en algunos el equipaje se sujeta al techo . Es posible que desee tener sus pertenencias más importantes en bolsas lo suficientemente pequeñas como para llevarlas consigo incluso en un autobús lleno de gente.

Velocidad de viaje

Casi todos los autobuses están diseñados para velocidades máximas no superiores a 100 km / h, algunos ni siquiera alcanzan los 80 km / h. En algunos países, p. Ej. Alemania, esto está consagrado en las leyes y, por lo tanto, es poco probable que los desarrollos técnicos a favor de velocidades más altas. Esto significa en la práctica que, en igualdad de condiciones, los trenes son más rápidos que los autobuses en casi todos los lugares donde los ferrocarriles cumplen con los estándares del siglo XXI. (Sin embargo, las salidas de autobuses pueden ser más frecuentes y tener paradas más convenientes). En los países de bajos ingresos, algunos autobuses son incluso más lentos y los omnipresentes antiguos autobuses escolares estadounidenses a veces tienen problemas para alcanzar la velocidad de un corredor en pendientes. Aún así, los conductores de autobuses, especialmente los de "minibuses", son conocidos por tratar de sacar lo último de la tecnología disponible, incluso si eso puede parecer "suicida" para los forasteros. Tenga la seguridad de que, especialmente cuando ha habido un retraso y hay que recuperar el tiempo, el conductor hará todo lo que esté a su alcance para recuperar el tiempo perdido. Otro factor que suele limitar la velocidad de desplazamiento es el estado de las carreteras. Seguro, el Costa caribe está a sólo unos cientos de kilómetros de Managua, pero las carreteras a menudo no son más que un pequeño tramo de tierra que ha sido (en su mayoría) despejado de árboles y maleza e incluso a la velocidad máxima que el autobús hará en tales rutas, puede pasar fácilmente un día o más en la carretera. Si realiza un viaje como este, seguramente tendrá una historia que contar, pero es posible que desee reconsiderar la posibilidad de tomar un paseo. avión de arbusto en el camino de regreso, especialmente si el autobús no llega y tiene que ser recogido por el siguiente.

Comer y beber

Si bien algunos países de bajos ingresos han perfeccionado el "servicio a su asiento" hasta convertirse en una forma de arte, con proveedores de todo lo que sea portátil hasta la "cura milagrosa" más reciente para una dolencia que no sabía que existía, los autobuses en otras regiones pueden ofrecer una selección limitada solamente o nada en absoluto. Llevar el tuyo siempre es una buena idea, especialmente en rutas largas. Esto también es cierto si el autobús hace "pausas para el almuerzo" programadas, ya que a menudo se encuentran en lugares con precios excesivos que explotan un mercado cautivo. No se meta en una situación en la que tenga que comprar un sándwich grasiento que ha tenido mejores días por veinte dólares o pasar hambre durante las próximas ocho horas. Elija alimentos que no corran el riesgo de causar trabajo de limpieza y no haga una gran cantidad de su comida si cree que no está permitido comer; a menudo, un conductor elige no hacer cumplir dichas reglas siempre que su comida no sea un problema. Algunos autobuses también pueden tener máquinas expendedoras de bocadillos pequeños, bebidas sin alcohol, café o cerveza; si ese es el caso, es probable que el operador haga un gran revuelo al respecto en su sitio web.

En algunas regiones, siempre se supone que uno debe compartir la comida o los bocadillos con los que están cerca, al menos entre los que comparten un banco. Ofrecer no es de mala educación, mientras que no hacerlo o comer demasiado de lo que otros trajeron puede ser.

Comer demasiado a la vez y algunos alimentos y bebidas puede aumentar el riesgo de enfermarse. Sea cauteloso, especialmente si estos problemas parecen probables. Algunas personas tienen más problemas en los autobuses modernos en carreteras buenas pero con curvas que en los autobuses viejos en carreteras llenas de baches, de la misma manera que las olas largas del océano son peores que las olas cortas del lago.

Hablar

Un largo viaje en autobús lleno de baches es a menudo la forma ideal de conocer a los lugareños y entablar conversaciones con gente "real". Excepto los autobuses turísticos y otros servicios que atienden a una multitud internacional, se pueden esperar barreras del idioma (no olvide traer un Libro de frases).

Dormir

Algunos autobuses nocturnos (pero ciertamente no todos) tienen asientos que se reclinan mucho para crear un lugar más cómodo para dormir.
¡Algunos autobuses incluso tienen literas a bordo!

Dormir tranquilamente en los autobuses puede ser difícil; es fácil terminar exhausto después de un autobús nocturno de una ciudad a otra. Pero si puede dominarlo, es una forma de ahorrar dinero en alojamiento por una noche y también de usar sus horas de vigilia para disfrutar de su destino en lugar de gastarlas en transporte. Algunas recomendaciones:

  • Dormir es más fácil en una ruta sin demasiadas paradas. Si el autobús se detiene en muchas ciudades a lo largo del camino, es probable que lo despierten las luces encendidas, la gente en movimiento y el autobús arrancando y deteniéndose cuando se acerca a una estación.
  • Algunos autobuses tienen asientos que se reclinan mucho para crear un lugar más cómodo para dormir; otros simplemente se reclinan un poco o nada. Cuando compre su boleto, la compañía puede permitirle elegir un asiento que se recline más y tenga más espacio para las piernas, por un precio más alto, por supuesto. ¡Algunos autobuses incluso tienen literas a bordo!
  • Almohadas para el cuello. Algunas personas juran por ellos; otros no pueden encontrar la manera de sentirse cómodos con uno. Vale la pena probar uno para ver si te gusta. Los conocedores de las almohadas para el cuello dicen que el material marca una gran diferencia: tendrás que decidir por ti mismo. Por supuesto, una almohada real también es una opción; es terriblemente voluminoso, pero verás que la gente usa uno en algunos autobuses nocturnos.
  • Puede considerar una máscara para dormir y tapones para los oídos para evitar que lo despierte el movimiento o las luces encendidas ... aunque, por otro lado, a veces las luces se encienden por una razón por la que es posible que desee despertarse, como cerca de su parada o del conductor comprobando los billetes.
  • Use capas: si el aire acondicionado está demasiado alto o no existe, dormirá mejor si puede controlar su temperatura un poco más. Algunos pasajeros traen una manta, que te mantiene caliente y también te hace sentir un poco más como si estuvieras en la cama.
  • El día antes de su autobús nocturno, practique buenos hábitos que lo ayuden a dormir: haga algo de actividad física para sentirse cansado, evite la cafeína al final de la tarde y coma una cena abundante para no intentar quedarse dormido con un estómago. Con suerte, esto ayudará a equilibrar los otros aspectos de la situación que son menos propicios para dormir.
  • Lávese los dientes en el baño de la estación de autobuses antes de subir. No solo es una buena higiene, sino que lo hará sentir como la hora de acostarse. Y no hay necesidad de ser cohibido al respecto, incluso puede ver a otras personas cepillándose los dientes también. Algunas grandes estaciones de autobuses incluso tienen duchas disponibles.
  • Asegure los objetos de valor y organice sus cosas de manera que sea difícil robarlo sin despertarlo, por ejemplo, envolviendo la correa de su bolso alrededor de su brazo.
  • Si su parada no es la última, es aconsejable configurar una alarma en su teléfono para asegurarse de que no se la pierda. Pero apáguelo tan pronto como esté despierto y no ¡Irrita a los demás pasajeros pulsando el botón de repetición!
  • Y finalmente: como todo, dormir en un autobús se vuelve más fácil con la práctica.

Aunque no es tan común como trenes cama, existen autobuses diseñados específicamente para pasajeros dormidos en algunas partes del mundo. Estos van desde asientos que se reclinan demasiado hasta literas honestas con almohadas y mantas. Suelen ser más caras que un autobús "normal". Si considera que la mayor comodidad vale la pena la diferencia de precio, hágalo.

Viajes en autobús por región

Wikivoyage tiene guías sobre viajes en autobús en algunos países donde este fenómeno está generalizado o es bastante nuevo. Si conoces un país que Wikivoyage debería cubrir pero no lo hace, por favor zambullirse hacia adelante y crea el artículo. En muchos países, el problema se trata de forma más breve en las secciones "Desplazarse".

Américas

Autobús lleno de gente, volviendo de Antigua Guatemala en la tarde del domingo. Algunos sientan a tres personas en dos asientos.
  • Viajes en autobús interurbano en EE. UU. - no es el más rápido ni glamoroso, pero a veces el menos costoso, a veces la única forma de moverse por el Estados Unidos sin coche
  • Viajes en bus en México - se convirtió en el modo de viaje más importante para ricos y pobres por igual cuando los viajes aéreos internos estaban dominados por un monopolio estatal y, por lo tanto, eran muy costosos y los viajes en tren entraron en un declive terminal que terminó en solo dos líneas turísticas abiertas a los pasajeros en la actualidad. Un viaje en autobús con algunas compañías en México rivaliza con volar en clase ejecutiva en un avión.
  • Autobús de pollo - la columna vertebral del transporte público en p. Ej. Centroamérica

Europa

Interior del autocar (parte trasera) en Finlandia, con portaequipajes y cinturones de seguridad

Asia

  • Viajes en autobús en Japón - Sí, Japón es famoso por el Shinkansen (y con razón), pero si viajas con poco dinero o quieres ir a lugares donde no pasa ningún tren, el autobús es tu modo de elección.
  • Viajes en autobús en Israel - el medio de transporte más importante del país
  • Viajes en autobús en Filipinas - Si bien los aviones son más rápidos y seguros, los problemas de seguridad y las frecuentes demoras hacen que los autobuses sean una forma barata y popular de viajar entre ciudades y pueblos grandes, especialmente en las islas grandes.

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Mantenerse a salvo

Los autobuses urbanos son una zona de alto riesgo para carteristas, que puede aprovechar las multitudes, el ruido y la confusión de los viajeros. Los autobuses de larga distancia tienden a ser más seguros en este sentido, ya que generalmente están menos llenos y menos personas entran y salen del autobús en poco tiempo, pero aún así mantén tu ingenio y un ojo en tu equipaje. En general, los autobuses son menos seguros y más propensos a sufrir accidentes que los trenes. Abróchese el cinturón donde haya cinturones de seguridad disponibles.

Tenga en cuenta que es probable que los autobuses nocturnos sean menos seguros que los diurnos; esto se aplica tanto a los autobuses de larga distancia como a los autobuses urbanos.

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