Espacio es como Star Trek lo pone - la "frontera final". El turismo espacial comercial sigue siendo un mercado pequeño según el estándar de cualquiera, pero definitivamente ha llegado, para aquellos que pueden pagarlo.
Aunque muy pocos pueden ir al espacio, todos los que tienen buenos ojos pueden ver es gratis, y hacer amateur astronomía desde cualquier lugar de la superficie de la Tierra.
Entender
Espacio exterior, o simplemente espacio, simboliza todo lo que está increíblemente alejado de nosotros, pero en realidad está notablemente cerca: la definición más común es que el espacio comienza a solo 100 km (62 millas) sobre el nivel del mar de la Tierra, un límite conocido como la línea de Kármán. Por encima de esa altura, necesita tecnología espacial para llegar allí y sobrevivir, ya que ni siquiera la tecnología de aviación de gran altitud será suficiente. El espacio se caracteriza por casi vacío, con la atmósfera disminuyendo a unos pocos átomos por metro cúbico en el espacio interplanetario, y por microgravedad o caida libre, creando la sensación de ingravidez.
Otra paradoja del espacio es que está mapeado y gestionado con gran detalle, más que en muchos lugares de nuestro propio mundo. Los exploradores del pasado que se embarcaban en nuevos continentes o mares tenían poca idea de lo que les esperaba o adónde los conduciría su viaje, y podrían estar fuera de contacto con su hogar durante años. Los que se dirigen al espacio tienen trayectorias muy precisas, calculadas en una fracción de segundo para aprovechar las fuerzas gravitacionales. A lo largo del día se coordinan con el control de la misión y en su tiempo libre pueden tener llamadas de audio y video con sus familias a la velocidad de la luz.
- Esta página no cubre la miríada de cuerpos naturales que se encuentran en el espacio, como planetas, lunas y estrellas. Tenemos un artículo separado para el Luna, pero ningún otro cuerpo celeste es el destino de los seres humanos, ¡todavía!
Historia
El espacio ultraterrestre no se entendió bien durante milenios. La gente creía que la atmósfera se extendía hacia arriba indefinidamente, y si pudieras subir lo suficientemente alto en globos o artilugios voladores, eventualmente llegarías a la luna y las estrellas. Los astrónomos solo podían observar las estrellas a simple vista y, sin comprender la física newtoniana, se suponía que el Sol y otras estrellas giraban alrededor de la Tierra.
Alrededor del siglo XVII, los avances en matemáticas, física y tecnología comenzaron a remodelar nuestra comprensión. Telescopios demostró lo que había más allá de nuestro propio mundo cuando pudimos observar las lunas de Júpiter y las fases de Venus. A través de la teoría de gravedad y la física newtoniana, descubrimos que el espacio exterior es un vacío y por qué las estrellas, los planetas y las lunas se orbitan entre sí de la forma en que lo hacen. Muchos más avances en el siglo XIX despertaron más interés, con fotografías que revelaron detalles de nuestra Luna y la identificación de otras galaxias. Obras futuristas de la ciencia ficción temprana como Jules Verne De la Tierra a la Luna (1865) despertó el apetito del público por los viajes espaciales.
Debido a la falta de atmósfera, no se pueden volar aviones ni globos aerostáticos al espacio. Hasta la fecha, solo ha sido posible un método para llegar al espacio con nuestra tecnología existente: cohetes. Los chinos inventaron la pólvora en algún momento del siglo IX d.C., si no antes, y la usaron para la propulsión de cohetes en los siglos XIII y XIV, incluso creando cohetes balísticos de múltiples etapas. Pronto los cohetes se utilizaron en todo el mundo, aunque durante gran parte de ese tiempo siguieron siendo bastante poco sofisticados, no mucho más que los fuegos artificiales militarizados. Inspirado por la idea de explorar el espacio, en el siglo XX, el profesor ruso Konstantin Tsiolkovsky publicó artículos históricos que calculaban la viabilidad de los tipos modernos de cohetes (que utilizan combustibles líquidos) y los requisitos para alcanzar la órbita, y el científico estadounidense Robert Goddard experimentó con diseños de cohetes que mejorar enormemente su eficiencia, alcance y carga útil.
Si bien los pioneros de los cohetes de principios del siglo XX tenían sus ojos puestos en las estrellas, los cohetes aún no habían escapado de sus orígenes militares. En 1944, Alemania había construido el V-2, el primer misil balístico, para caer sobre objetivos a velocidades que lo hacían invulnerable a los cañones y cazas antiaéreos. El V-2 subió a 80 km antes de caer sobre su objetivo, y algunos disparos de prueba directos fueron los primeros en pasar la línea Kármán, alcanzando los 174 km. Al final de la guerra, los vencedores buscaron frenéticamente capturar el equipo, los planos alemanes y, sobre todo, los científicos e ingenieros de cohetes. El desarrollo de misiles balísticos intercontinentales (misiles balísticos intercontinentales) de largo alcance creó la Guerra Fría entre los EE. UU. Y la URSS, pero el avance de la tecnología también llevó a la Carrera en el espacio ya que ambas naciones compitieron por varios "primeros" en vuelos espaciales.
El truco de los vuelos espaciales es que no se trata de ir elevado... se trata de ir rápido. En órbita terrestre baja, eso significa velocidades de alrededor de 7,8 km / s (28.000 km / ho 17.000 mph), lo que es suficiente para dar la vuelta a toda la Tierra en unos 90 minutos. Bajo el liderazgo del ingeniero Sergei Korolev, la Unión Soviética obtuvo este primer lugar en 1957 cuando Sputnik 1 orbitó con éxito la Tierra durante 21 días. Le seguirían varias otras primicias soviéticas, incluidas Yuri Gagarin, el primer ser humano en el espacio. Aunque inicialmente se quedó atrás, el programa estadounidense, con su equipo de científicos de cohetes dirigidos por Wernher von Braun (diseñador del V-2 alemán), se puso al día durante la década de 1960 y estuvo codo a codo con el programa soviético durante varios años. Luego, en 1967, el ritmo vertiginoso de desarrollo resultó en desastres fatales para ambos programas: un incendio durante una prueba del Apolo 1 de EE. UU. Que mató a los tres astronautas, y el accidente de la Soyuz 1 soviética que mató a su cosmonauta. Los dos programas tardaron más de 18 meses en recuperarse.
Estados Unidos se recuperó e incluso aceleró el ritmo, aterrizando Apolo 11 en la Luna el 20 de julio de 1969. Neil Armstrong y Buzz Aldrin salieron de su módulo de aterrizaje y caminaron sobre la Luna, un espectáculo visto en vivo por unos 723 millones de personas (más de una quinta parte de la población de la Tierra). Seis misiones más siguieron hasta diciembre de 1972. Mientras tanto, el programa soviético había tropezado silenciosamente con problemas para desarrollar su cohete lunar; habiendo perdido la carrera hacia la Luna, la URSS se concentró en orbitales estaciones espaciales, lanzando la primera de varias estaciones Salyut en 1971 y Mir en 1986. El espacio parecía muy estrecho; en un momento, se vendieron boletos para la Luna y estaciones espaciales aún inexistentes. El interés en la superación de la carrera espacial disminuyó a medida que evolucionó el clima político y se instaló un nuevo sentido de la realidad. Los sueños salvajes de las décadas de 1960 y 1970 murieron cuando el público se dio cuenta de que el turismo espacial barato y fácil que les habían prometido no era ' t de próxima aparición.
Satélites se han vuelto bastante accesibles (relativamente hablando), y 14 países y 6 empresas privadas han lanzado un total de alrededor de 9,000 satélites públicos y privados para observación meteorológica, telecomunicaciones, navegación, astronomía, investigación científica y reconocimiento. Misiones tripuladas, sin embargo, han permanecido en el dominio de un pequeño número de organizaciones, y desde 1972 solo se han llevado a cabo en órbita terrestre baja; viajar más allá de la órbita de la Tierra se ha convertido (por el momento) en el dominio exclusivo de la humanidad exploradores robóticos.
porcelana se convirtió en el tercer país en poner a una persona en órbita con el lanzamiento de Shenzhou 5 en octubre de 2003, lo que generó especulaciones de que podrían avanzar rápidamente y convertirse en la segunda nación en llevar gente a la Luna. Sin embargo, el desarrollo ha avanzado a un ritmo similar al de otros programas, con solo seis misiones tripuladas lanzadas en casi 20 años. En un futuro cercano, están trabajando hacia una estación espacial que pueda estar tripulada para 2022 y misiones robóticas a Marte y asteroides en 2020-2024.
En cierto modo, la nueva carrera espacial es la que reduce los costos, y ha sido larga y difícil. Los cohetes y las naves espaciales son costosos de diseñar y costosos de construir. Sistemas de lanzamiento reutilizables Parecía el siguiente paso lógico, pero hasta ahora han resultado más costosos que los prescindibles. El Transbordador Espacial de EE. UU., A pesar de operar durante 30 años, se convirtió en una especie de elefante blanco ya que el gran diseño que solicitó la Fuerza Aérea nunca condujo a ningún contrato con la Fuerza Aérea, y el reacondicionamiento del orbitador entre lanzamientos resultó enormemente más costoso y lento de lo esperado. (Por el contrario, Rusia ha estado operando derivados del mismo cohete prescindible durante más de 60 años).
Aunque los cohetes y los vehículos espaciales siempre han sido construidos por contratistas privados, el desarrollo de empresas espaciales privadas para los sistemas de lanzamiento ha sido lento, y para las misiones tripuladas incluso más lento. En 2004, Scaled Composites ganó el premio Ansari X de $ 10 millones al lanzar el SpaceShipOne tripulado reutilizable en vuelos suborbitales dos veces en dos semanas, pero a partir de 2020 ni él ni su sucesor SpaceShipTwo se han utilizado para vuelos comerciales. SpaceX ha hecho enormes avances desde la década de 2000 al integrarse verticalmente, construyendo casi toda la tecnología en casa. En diciembre de 2015, su cohete Falcon 9 reutilizable logró un hito al regresar de manera autónoma a su lugar de aterrizaje y aterrizar en posición vertical (una hazaña que han repetido docenas de veces, aterrizando en el suelo y en barcazas flotantes), y en mayo de 2020 SpaceX se convirtió en el primera empresa privada en lanzar seres humanos a la órbita.
Con los fundamentos de los viajes espaciales que se han practicado durante más de medio siglo, las misiones cortas ya no ofrecen tanta recompensa, y los proyectos conjuntos de larga duración como el Estación Espacial Internacional (ISS) se han convertido en la norma para la exploración espacial tripulada. Estos permiten a los científicos realizar experimentos que duran meses o años y estudiar los efectos de la permanencia en el espacio a largo plazo. Aun así, las preocupaciones presupuestarias han sido primordiales desde el clímax de la Carrera Espacial, con la financiación recortada en todas partes. Desesperada por obtener fondos, la Agencia Espacial Rusa comenzó a vender asientos en los lanzamientos de Soyuz. El empresario Dennis Tito se convirtió en el primer pay-to-fly turista espacial en abril de 2001, pagando 20 millones de dólares por un viaje de siete días a la EEI. Desde entonces, un puñado ha seguido sus pasos, algunos de ellos incluso en más de un vuelo.
Roles
La mayoría de las personas que han visitado el espacio hasta ahora astronautas o cosmonautas - Profesionales a los que se les paga por entrenar y realizar vuelos espaciales. La distinción entre los nombres es en gran parte de respeto, con "cosmonauta" reservado para miembros de la Agencia Espacial Rusa y "astronauta" utilizado por NASA, ESA, CSA, JAXA y esencialmente todos los demás.
Los pocos restantes se conocen comúnmente como turistas espaciales. Como esto evoca la imagen de alguien con una camisa de poliéster con una cámara alrededor del cuello, la NASA y la RKA prefieren el término participante del vuelo espacial. Esto es bastante más exacto, ya que hasta la fecha todos los participantes han pasado gran parte de su tiempo en el espacio ayudando a realizar experimentos científicos. Se podría hacer una distinción más cuidadosa entre los participantes financiados por el gobierno de otras naciones que no tienen un programa permanente de astronautas (como Brasil, Malasia y los Emiratos Árabes Unidos) y los turistas autofinanciados que pagaron su camino al espacio.
Misiones actuales
A partir de 2020, solo hay dos programas que envían humanos a la órbita.
- Lanzado en 1998, el Estación Espacial Internacional (ISS) ha estado tripulada continuamente desde 2000. A partir de 2020, el transporte a la ISS lo proporcionan las misiones rusas Soyuz y las misiones SpaceX Crew Dragon.
- El chino Shenzhou El programa ha realizado 6 misiones tripuladas desde 2003, y la próxima se espera en 2021 para poblar la nueva estación espacial china que se está ensamblando.
Hablar
Al igual que las bases polares y otras empresas multinacionales, los viajes espaciales utilizan los lenguajes de los operadores de la nave, salpicados de mucha jerga técnica. inglés es el idioma de trabajo del espacio, utilizado para muchas operaciones espaciales y coordinación internacional sobre el terreno. ruso es el idioma secundario; algunos letreros y etiquetas en la ISS son bilingües, y las misiones Soyuz usan exclusivamente ruso hasta llegar a la ISS.
En la ISS, el inglés es generalmente el idioma de trabajo, pero las tripulaciones de astronautas y cosmonautas deben hablar con bastante fluidez tanto en inglés como en ruso (a menudo hablando entre ellos en un híbrido inglés-ruso, por lo general hablando el idioma nativo de quienquiera que estén hablando y sustituyendo palabras que no conocen en el idioma extranjero). Los turistas espaciales en la ISS deben saber al menos "suficiente inglés para sobrevivir" y, como todos los turistas hasta la fecha han volado en misiones Soyuz, han necesitado alguna habilidad básica en ruso (250 horas de capacitación en idiomas durante 6 meses de estudio, o unas 2 horas al día).
Entra
| “ | Dados barcos o velas adaptadas a las brisas del cielo, habrá quienes no se acobardarán ni siquiera en esa vasta extensión. | ” |
—Johannes Kepler, 1610 d. C. | ||
O podría haber dicho "gastos". Kepler, Galileo y Julio Verne no tenían 40 millones de dólares en sus bolsillos para financiar un viaje al espacio, pero todos contribuyeron a la posibilidad de viajar allí. Tu también puedes.
- En la tierra hay muchos museos, instalaciones de lanzamiento y otros centros que demuestran la historia y la ciencia de los viajes espaciales. Estos son una buena preparación si realmente esperas llegar al espacio, y son un día divertido incluso si nunca vas. Los que se describen a continuación en "Ver" son algunos de los mejores, y consulte las páginas de la ciudad anfitriona para conocer los aspectos prácticos del viaje.
- Astronomía es una forma de explorar el espacio que puede hacer en su patio trasero si está relativamente libre de luz ambiental. La astronomía en sí ha viajado ahora al espacio, con el telescopio espacial Hubble y otros sistemas de imágenes, e incluso la astronomía terrestre es a menudo una ciencia de alta tecnología de alto precio. Sin embargo, los astrónomos aficionados con equipos simples, incluso a simple vista, continúan haciendo descubrimientos. La ISS es fácilmente (aunque brevemente) visible desde el suelo; ver El horario de la ISS de la NASA para verlo en su ubicación. Es un objeto dorado brillante, iluminado por el sol que se refleja en sus paneles y se mueve rápidamente retrógrado, de oeste a este. Después de un par de minutos se vuelve rubí y luego desaparece mientras orbita a través del atardecer hacia la noche.
- Ciberturismo puede proporcionar una visualización inmersiva y la calidad está mejorando rápidamente: imágenes 3D realistas, exploración interactiva de un paisaje e interacción con otros viajeros están todos dentro de la tecnología actual. Este puede convertirse en el modo de turismo dominante para entornos frágiles y hostiles y parece adecuado para el espacio. Un modo relacionado es por ROV - un vehículo operado a distancia o semiautónomo que explora el terreno. Estos son equipos muy costosos, pero sus imágenes pueden poblar la versión cibernética.
- Microgravedad se puede encontrar brevemente sin salir de la atmósfera terrestre. Consulte "Hacer" para conocer las opciones.
- Trabaja Así es como la mayoría de las personas que han ido al espacio han llegado hasta ahora. Ser seleccionado para un programa de astronautas / cosmonautas es una posibilidad muy remota, pero dado que todo lo relacionado con los viajes espaciales implica una posibilidad balística, es la mejor esperanza para los posibles viajeros que no son súper ricos.
- Vuelo espacial turístico es posible, si se lo puede permitir y realmente cree que es el mejor uso de todo ese dinero. Se describe en "Hacer", ya que la experiencia del espacio y los viajes para llegar allí son muy parecidos.
Llegar
La mayoría de los viajeros espaciales permanecen dentro de su nave espacial y utilizan sus sistemas de propulsión para moverse. Como la mecánica orbital es extremadamente poco intuitiva y el combustible para maniobrar es bastante limitado, es mejor dejar estas tareas a un piloto calificado.
Dentro de su nave, puede moverse muy fácilmente con las manos y los pies. Las artesanías están diseñadas con una amplia asideros y puntos de apoyo para moverse y anclarse en su lugar mientras trabaja. Es poco probable que se quede atascado fuera del alcance de uno, ya que el impulso, las corrientes de aire y otros movimientos minúsculos de su nave hacen que sea difícil permanecer perfectamente estacionario. Sin embargo, si lo hace, podría quedarse atascado durante bastante tiempo (muchos minutos, posiblemente incluso horas). Siempre que extienda la mano para alcanzar una superficie, el resto de su cuerpo se alejará tanto como para evitar que llegue a nada. "Nadar" en el aire tampoco funciona, ya que, a diferencia del agua, el aire ofrece muy poca masa contra la que empujar. Su mejor opción, además de pedir ayuda, es arrojar algo razonablemente pesado, como su ropa, que lo impulsará lentamente en la dirección opuesta.
De vez en cuando, los viajeros espaciales necesitan hacer actividad extravehicular, o EVA, donde salen de su oficio para acceder a experimentos científicos o realizar reparaciones. Para esto, necesita un muy resistente traje espacial, que proporciona aire respirable y lo protege del vacío del espacio, la radiación dañina y las temperaturas extremas (desde casi el cero absoluto en la sombra hasta un asado absoluto en la feroz luz del sol).
Si bien puedes acercarte al contenido de tu corazón dentro de tu nave, fuera de de él, puede convertirse fácilmente en su propio satélite sin propulsión propia, potencialmente condenado a una vida corta hasta que se agote el suministro de aire en unas pocas horas. Las unidades de maniobra con propulsores pequeños se han utilizado un puñado de veces (la más reciente en 1990), pero el riesgo de seguridad se considera demasiado grande, y las escasas ventajas ciertamente no valen la pena. Hoy en día, se usa uno de uso de emergencia en todos los EVA, pero aún no se ha usado fuera de las pruebas. Los EVA siempre se realizan atadoy, a menudo, no solo atado, sino firmemente sujeto al brazo de agarre Canadarm2 para que sus compañeros de tripulación puedan moverlo.
Mover cosas en un entorno ingrávido no es intuitivoy hacerlo bien requiere práctica y entrenamiento. Claro, puede empujar o tirar de un objeto masivo con la misma facilidad que uno pequeño, pero lo que realmente está sucediendo es que usted y el objeto se están acercando o alejándose el uno del otro. Si intenta usar un destornillador, por ejemplo, lo que realmente sucederá es que el tornillo y la nave espacial a la que está conectado girará una pequeña cantidad, mientras que su cuerpo comparativamente pequeño gira el resto del camino en la dirección opuesta, ¡no es en absoluto lo que estaba tratando de lograr!
Lo que debe hacer es anclarse a la nave espacial para poder girar el destornillador y atornillar sin girar la nave. En la Tierra, la gravedad te mantiene pegado al suelo con la fuerza de todo tu peso corporal, pero en el espacio, tienes que usar la fuerza de los músculos para proporcionar esa fuerza. (Imagínese sosteniendo un bloque de madera en la mano y tratando de ponerle un tornillo. Es mucho más difícil que intentar poner un tornillo en una pared). Los astronautas practican en piscinas de flotabilidad neutra, piscinas grandes donde los objetos bajo el agua se equilibran para que no floten ni se hundan. Muchas tareas en el espacio, especialmente durante las EVA, se realizan de forma muy lenta y metódica.
Ver
En la Tierra: museos, etc.
Los viajes espaciales tienen una historia tan larga que la mayoría de los principales centros de la tierra han participado en ellos, que ahora se exhiben en su museo local. A continuación se enumeran solo una selección de las principales atracciones turísticas.
- 1 [enlace muerto]Planetario de Pekín (北京 天文馆; Běijīngtiānwénguǎn), Calle Xizhimenwai 138 (西直门 外 大街 138 号; Xīzhíménwàidàjiē), Beijing, porcelana (en la salida D de la estación del metro del Zoológico de Beijing), ☏ 86 10 6835 2453. Cerrado de lunes a martes, de 9:30 a. M. A 3:30 p. M. De miércoles a viernes, de 9:30 a. M. A 4:30 p. M.. Este es el primer planetario a gran escala en China, con dos edificios, uno antiguo y otro nuevo. El antiguo edificio tiene un péndulo de Foucault, un dispositivo utilizado para mostrar la rotación de la Tierra y una exposición con muchos datos sobre el espacio. El nuevo edificio tiene más cosas que el antiguo y tiene modelos de todos los planetas. También hay exposiciones sobre el Sol y el Big Bang en el nuevo edificio. Cuatro cines (dos cines 3D y dos cines en forma de cúpula) proyectan más de 10 películas. Adultos (de 18 a 59 años): 10 yenes, niños de 6 a 18 yenes: 8 yenes, niños menores de 6 años o mayores de 60 años: gratis, tendrás que pagar más por las películas..
- 2 Museo de la Aviación y el Espacio de Canadá, 11 Aviation Parkway, Ottawa, Ontario, Canadá (ubicado en la punta de Aviation Pkwy, Aviation Pkwy comienza en Ontario Highway 417, también conocido como Queensway), ☏ 1 613-991-3044, fax: 1 613-993-7923, ✉[email protected]. 9 a. M. A 5 p. M. Diariamente. No debe confundirse con el Museo del Aire y el Espacio de Canadá, que es un museo completamente diferente. El Museo del Espacio y la Aviación de Canadá tiene cinco exposiciones, de las cuales tres tratan sobre el espacio y no sobre la aviación. Vida en órbita: la estación espacial internacional trata sobre la vida en la ISS y cómo los astronautas manejan un entorno de microgravedad. ¡Hay un modelo de la ISS en el que puedes escalar! Canadá en el espacio es una descripción general de los logros espaciales más notables de Canadá, incluido un modelo a escala real del satélite Alouette-1 y la Estación de Desorientación, en la que puedes escalar, girar y marearte. Y finalmente, Salud en el espacio: atreverse a explorar trata sobre el efecto del espacio exterior en los seres humanos, como la microgravedad y la radiación cósmica. Adultos (de 18 a 59 años): $ 15, personas mayores (de 60 años o más): $ 13, niños de 3 a 17: $ 10, niños menores de 3 años: gratis.
- 3 Centro espacial Johnson, 1601 NASA Parkway, Houston, Texas, EE.UU (salga de Saturn Lane en NASA Parkway), ☏ 1 281 483-0123, ✉[email protected]. 10 a. M. A 5 p. M. La mayoría de los días, de 10 a. M. A 6 p. M. O de 9 a. M. A 6 p. M. Algunos días, hay más información en el sitio web. Control de misión para las actividades del transbordador espacial y la estación espacial internacional, con un museo adyacente. En el museo, está la Galería Starship, que incluye el módulo de comando del Apolo 17 y una roca lunar que se puede tocar. La Galería de la Estación Espacial Internacional tiene espectáculos interactivos en vivo y artefactos reales de la ISS, y la galería Mission Mars es una exposición interactiva sobre Marte. Afuera, Independence Plaza tiene un modelo de transbordador espacial en el que puedes entrar. Hay un parque de cohetes cerca y está disponible para recorridos personales. Adultos (de 12 años en adelante): $ 29.95, niños de 4 a 11 años: $ 24.95, niños de 3 años o menos: gratis, adultos mayores: $ 27.95.
- 4 Estación de Investigación del Desierto de Marte, 2200 camino de estiércol de vaca, Hanksville, Utah, EE.UU (al lado de la ruta 24 del estado de Utah en las afueras de Hanksville), ☏ 1 303 984-9346, ✉[email protected]. Experimente cómo sería vivir en Marte. El campus incluye 6 edificios: el hábitat redondo de dos pisos con un diámetro de 28 pies (8,5 m), dos observatorios, el GreenHab (un laboratorio de cultivo de cultivos), el Science Dome (un laboratorio y centro de control para toda la estación) y el RAMM (Módulo de reparación y mantenimiento). $ 750 por semana.
- 5 Museo Conmemorativo de la Cosmonáutica (Музей космонавтики, también conocido como Museo Conmemorativo de Astronáutica o Museo Conmemorativo de Exploración Espacial), 111 Prospekt Mira, 129223 Moscú, Rusia (justo al lado de la estación de metro VDNKh), ☏ 7 495 683-79-14, ✉[email protected]. Lunes cerrado, Ma, Mi, V, Sa 10: 00-19: 00, Jue, Do 10: 00-21: 00. Lunes, martes cerrado, jueves 11: 00-21: 00, todos los demás días 11: 00-19: 00 para la Casa Conmemorativa Sergey Korolev. Un gran museo espacial con más de 98.000 artículos sobre la exploración espacial soviética y rusa, ubicado dentro de la base del Monumento a los Conquistadores del Espacio. Hay un cohete Soyuz y un duplicado del primer satélite artificial en su interior. Los tours están disponibles para reserva y pueden ser en inglés. No muy lejos del Museo se encuentra la Casa Conmemorativa de Sergey Korolev, que es la casa donde vivió Sergey Korolev, el diseñador del primer satélite artificial. Esta casa también es un museo, con más de 13.000 artículos sobre la vida de Sergey Korolev. 250 руб para visitantes individuales tanto del museo como de la casa conmemorativa, 750 руб para familias con 2 adultos y 2 niños de 7 a 17 años, 2250 руб para recorridos con grupos de menos de 15 personas.
- 6 Musée de l'Air et de l'Espace (Museo del Aire y el Espacio), París, Francia (tomar la línea 7 del metro hasta La Courneuve y luego tomar la línea 152 de autobús hasta Musée de l'Air et de l'Espace, está al lado del aeropuerto de Le Bourget), ☏ 33 1-49-92-70-00. Oct-Mar: Tu-Do 10: 00-17: 00; De abril a septiembre: de martes a domingo de 10: 00-18: 00. Uno de los primeros museos del aire y el espacio del mundo, con más de 100 años. Hay 12 salas (exposiciones) en el museo, una de las cuales trata sobre el espacio: La conquista espacial. Hay muchos modelos de cohetes y satélites. De las cuatro actividades, el planetario y Planète Pilote están relacionados con el espacio. El planetario tiene una gran pantalla en forma de cúpula con 7.039 estrellas y 20 objetos del espacio profundo. Planète Pilote Está dedicado a niños de 6 a 12 años, pero pueden ingresar padres y maestros. Tiene una parte de aviación y una parte espacial, y más de 40 actividades interactivas. Exposiciones permanentes: gratuitas; actividades para adultos / menores de 26 años: 9/7 € por 1 actividad, 14/11 € por 2, 17/13 € por 3, 21/17 € por 4. Aquí se puede utilizar el Paris Museum Pass..
- 7 Museo Nacional del Aire y el Espacio Smithsonian, 600 Independence Avenue SW, Washington DC, EE.UU (en el Centro comercial nacional cerca de la Interestatal 395, cerca de la parada L'Enfant Plaza Metrorail), ☏ 1 202 633-2214. Todos los días de 10 a. M. A 5:30 p. M.. Este museo tiene exhibiciones sobre aviación y tres sobre exploración espacial. Carrera en el espacio trata sobre la carrera espacial y presenta un modelo del telescopio espacial Hubble. Moviéndose más allá de la Tierra se trata de la exploración espacial moderna. Incluye etapas de presentación y dibujos gigantes de la Tierra y la ISS en la pared. Finalmente, Explorando el Universo trata sobre la exploración del Sistema Solar, y contiene modelos de la Viajero sondas espaciales y el Curiosidad Mars Rover. Entrada gratis, estacionamiento $ 15.
- 8 Centro espacial y de cohetes de EE. UU., 1 base de tranquilidad, Huntsville, Alabama, EE.UU (en la salida 15 de la Interestatal 565), ☏ 1-800-637-7223. Diariamente de 9 a. M. A 5 p. M.. Presenta un cohete Saturno V que nunca se lanzó y también incluye exhibiciones sobre la "Carrera espacial", los programas que llevaron a las visitas a la luna y la ISS. Hay un planetario y un National Geographic teatro, con 6 espectáculos diferentes disponibles. Fuera del museo hay réplicas y unidades de prueba para muchos otros vehículos espaciales, incluidas réplicas de tamaño real del transbordador espacial y un Saturno V vertical. También hay simuladores espaciales en el exterior para experimentar cómo sería si estuviera en el espacio. Spark! Lab contiene muchos desafíos de diseño en los que puede trabajar. Adultos (13 años en adelante): $ 25, niños de 5 a 12 años: $ 17, niños de 4 años o menos: gratis.
En la Tierra: sitios de lanzamiento y laboratorios
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- 9 Cosmódromo de Baikonur (Космодром Байконур), Baikonur, Kazajstán (diríjase hacia el norte por la avenida Korolev y gire a la derecha al final de la calle), ☏ 7(495)745 72 61, fax: 7(495)232 34 85, ✉[email protected]. El sitio de lanzamiento de cohetes de Sputnik 1 y Yuri Gagarin en Kazajstán, y hasta el día de hoy los principales Soyuz sitio de lanzamiento. Durante mucho tiempo estrictamente fuera de los límites, pero ahora abierto al turismo limitado. Varias compañías turísticas operan recorridos hasta aquí, incluidos los recorridos por Star City y los recorridos por el cosmódromo de Baikonur. El cosmódromo de Baikonur y toda la ciudad de Baikonur están prohibidos a menos que obtenga un permiso especial, que generalmente se realiza a través de su compañía de viajes. Tours de Star City: ~ 1,687,000 tenge (€ 3500) para tour regular, ~ 2,050,000 tenge (€ 4800) para tour VIP; Visitas al cosmódromo de Baikonur: ~ 1.153.000 tenge (2700 €) para la visita regular, ~ 2.050.000 tenge (4800 €) para la visita VIP.
- 10 Laboratorio de propulsión a chorro (JPL), 4800 Oak Grove Dr, Pasadena, California, EE.UU (Diríjase hacia el norte por Oak Grove Drive y gire a la derecha al final de la calle.), ☏ 1 818 354-9314, ✉[email protected]. Los diseñadores de la Curiosidad Mars rover y el Viajero sondas espaciales, da conferencias públicas mensualmente. Los recorridos deben reservarse con al menos 3 semanas de anticipación y tienen una duración de 2 a 2,5 horas. Se requiere pasaporte / identificación para ingresar al laboratorio. Libre.
- 11 Complejo para visitantes del Centro Espacial Kennedy, cabo Cañaveral, Florida, EE.UU (diríjase hacia el este por Florida State Road 528 y gire a la izquierda en Florida State Road 3), ☏ 1 855 433-4210, sin cargo: 1 866 737-5235. Todos los días de 9 a. M. A 6 p. M. O de 9 a. M. A 7 p. M.; rara vez de 9 a. m. a 8 p. m.; cerrado a veces durante los días de lanzamiento. Esta concurrida atracción turística ofrece museos, películas, un jardín de cohetes y recorridos en autobús por las antiguas instalaciones de preparación y lanzamiento de lanzaderas. Este es un sitio federal oficial; sin embargo, el complejo de visitantes es administrado por contratistas con fines de lucro, por lo que los precios son comparables a las atracciones turísticas privadas, no a un parque nacional típico. La entrada básica (un pase de 1 día) incluye un excelente recorrido en autobús (incluido el recorrido en autobús de cortesía del Complejo de Lanzamiento 39 y el Centro Apollo / Saturn V), los museos (incluida la exhibición que presenta el Transbordador Espacial Atlantis) y las películas IMAX. Los tours o programas especiales adicionales deben reservarse con anticipación, ya que se agotan rápidamente. Cabo Cañaveral también incluye el Museo del Espacio y Misiles de la Fuerza Aérea. Pase de 1 día: adultos (12) $ 57, niños (3-11) $ 47. Descuentos y otros pases disponibles. Estacionamiento $ 10.
- 12 Centro espacial de Guayana (Centro espacial Guyanais), Kourou, Guayana Francesa, ☏ 594 37 77 77 (museo y visitas guiadas), 594 33 44 53 (lanzamiento de cohetes), fax: 594 33 30 66 (museo y visitas guiadas), 594 33 31 22 (lanzamiento de cohetes), ✉[email protected] (museo y visitas guiadas), [email protected] (lanzamiento de cohetes). Museo: L-Sa 8 AM-6PM. El sitio de lanzamiento de la Agencia Espacial Europea en la Guayana Francesa, con un museo espacial cercano. El museo espacial tiene 2 pisos, con 7 exhibiciones permanentes y un planetario. El sitio de lanzamiento ofrece recorridos dos veces al día, uno de 8 a. M. A 11:30 y otro de 1 p. M. A 4:30 p. M. estos deben reservarse con 48 horas de anticipación. Los niños menores de 8 años no pueden participar en el tour. Puede ver los lanzamientos de cohetes desde una distancia de 7 km, 15 km o 20 km. Los niños menores de 8 años no pueden ver los lanzamientos de cohetes y, a veces, los niños de entre 8 y 16 años no pueden ver los lanzamientos de cohetes. Museo: adultos (11) 7 € (4 € los sábados), niños (3-10) 4 € (2,5 € los sábados), niños menores de 3 años gratis.
- 13 Puerto espacial de Mojave, Línea de vuelo 1434, edificio 58, Mojave, California, EE.UU (gire a la izquierda hacia Airport Blvd. en la autopista Mojave-Barstow), ☏ 1 661 824-2433, ✉[email protected]. Plane Crazy Saturdays es el tercer sábado de cada mes. El primer puerto espacial certificado por la FAA y el hogar del programa de vuelos espaciales privados de Scaled Composites. No ofrece visitas guiadas, pero hay Plane Crazy Saturdays que están abiertos al público y te permiten ver cómo es el puerto espacial.
- 14 Centro de control de Columbus, Weßling (fuera Munich), Alemania. Se utiliza para controlar el Colón laboratorio de investigación de la Estación Espacial Internacional, así como un centro de control en tierra para el sistema de navegación por satélite Galileo. Abierto al público según el estado de la misión.
- 15 Ciudad estrella (Звёздный городок), Óblast de Moscú, Rusia (En el Zvyozdny Gorodok Urban Okrug del oblast de Moscú, está rodeado por un bosque.). Un centro de entrenamiento de cosmonautas al noreste de Moscú. La ubicación de esta ciudad se mantuvo en secreto hasta la década de 1990, a pesar de que los medios de comunicación a menudo hablaban de ella. Hay una estatua de Yuri Gagarin en la ciudad. Aproximadamente el 70% de su población de 6.000 tiene trabajos relacionados con el espacio. La ciudad tiene dos partes: la zona residencial y la Centro de formación Yuri Gagarin. La primera y más grande centrífuga del mundo está aquí, que puede producir hasta 20 veces la gravedad de la Tierra. También hay un aeropuerto para vuelos parabólicos de "cometa vómito". El Hydro Lab utiliza tecnología avanzada para simular un entorno ingrávido con un gran tanque de agua. Por último, hay muchos simuladores que se utilizan para entrenar diversas habilidades.
- 16 Centro espacial Tanegashima (種子 島 宇宙 セ ン タ ー), Tanegashima, Japón (En el sur de Tanegashima, verá una señal hacia el centro cuando conduzca por la carretera principal de Tanegashima.), ☏ 81 997-26-2111 (sitio de lanzamiento), 81 997-26-9244 (Museo del espacio), fax: 81 997-26-9245 (Museo del espacio). De 9 a. M. A 5:30 p. M., De julio a agosto, de 9 a. M. A 5 p. M. Los demás días; cerrado los días de lanzamiento, del 29 de diciembre al 1 de enero, y de lunes a domingo después de un fin de semana largo (museo espacial). Principal sitio de lanzamiento de Japón. El Museo del Espacio tiene exhibiciones gratuitas y los recorridos por el sitio de lanzamiento también son gratuitos. Hay puntos de vista públicos abarrotados para los días de lanzamiento, pero puede ver los lanzamientos de cohetes desde cualquier lugar fuera de los 3 km (1,9 millas) del sitio de lanzamiento. Hay un modelo de Kibō, un módulo de ciencia japonesa para la ISS, en el que puede ingresar, y el Rocket Launch Theatre en el Space Museum. Gratis (museo espacial).
- 17 Cosmódromo de Vostochny (Космодром Восточный, "Puerto espacial del este"), cerca de Zilokovskiy, Óblast de Amur, Rusia. En funcionamiento desde 2016, el cosmódromo de Vostochny se construyó para reducir la dependencia rusa del Sitio de Baikonur en Kazajstán, ya que después de la disolución de la Unión Soviética, el cosmódromo de Baikonur estaba en un país diferente. 15 km de la Ferrocarril transiberiano, los lanzamientos están ciertamente a una distancia de visión de los pasajeros del tren, siempre que el tren pase en el momento adecuado. Aún no se ha abierto a los turistas.
En el espacio
- Cielo negro: a 25 km (16 millas) de altitud (muy por debajo de alcanzar el espacio), todo el azul ha desaparecido del cielo, estás muy por encima de los sistemas meteorológicos y puedes ver la curvatura de la superficie de la Tierra. The stars become fixed points of light instead of twinkling: you'll see a rich field of them as you orbit the night side of Earth, but on the day side the glare of "earthshine" blanks out almost everything else. In Low Earth Orbit, sunrise and sunset flash by every 45 min; there's a brief red glow, but not the prolonged colors you see from the surface.
- La tierra is a remarkable sight, with its whorls of weather systems, blue oceans, "phases" as you pass from day to its night side, and glowing nighttime cities. If you orbit the moon, as you pass around its far side you lose radio contact as well as sight of Earth, and suddenly feel very much alone in the universe. Then you come around the corner and with relief see earthrise. You don't see this from the lunar surface without moving, as the Earth holds a nearly fixed position in the lunar sky.
- La Northern and Southern Lights form at the edge of space, at an altitude of a few hundred kilometers, so from orbit they're seen far below you flickering across the Earth's night surface.
Hacer
| “ | Earth is the cradle of humanity, but one cannot live in a cradle forever. | ” |
—Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, 1911 | ||
On Earth
- Space camp. NASA runs space camps at various locations in the US for children and teenagers with an interest in astronomy.
- Mantenerse sano, physically and mentally. This is essential for your acceptance onto a flight, your wellbeing up there, and your re-adjustment to gravity and everyday society on return. With a well-controlled medical condition such as asthma or diabetes, or with advancing age, it is nowadays possible to undertake adventurous travel on earth. That's not yet possible for space but may become so in the years ahead.
- Be skeptical of commercial "astronaut training camps" that spring up from time to time. They're like screen-writing courses in Hollywood, they make their money from hundreds of wannabes while doing nothing to foster genuine talent. Only go on the basis that they won't get you closer to space but still look value-for-money as an experience. Be even more skeptical of "investment opportunities" and discount ticket sales on some unbuilt space vehicle, which might as well be powered by unicorns.
- Work: look at the websites of the space agencies to see what they're hiring, and consider what skills might get you into space. (No point getting hired just as a delivery driver unless you're Fry in Futurama.) Think ahead on how that job market might evolve: they'll probably need fewer pilots but more specialists. Solar panel maintenance, water extraction from Martian shale, who knows?
Microgravity and edge of space
Saltar from a high place doesn't replicate microgravity: there's such an immediate onrush of air that your body behaves aerodynamically, albeit similar to a brick. You get slightly closer by jumping from a helicopter, since the air is blasting downwards from the rotor, and there's 2-3 seconds of "weightless" goofery before the usual airflow resumes. You get considerably closer by jumping from very high altitude into very thin air, so it might be most of a minute before you approach terminal velocity and lose the weightless sensation. Two 21st-century balloon jumps were from around 40 km altitude. This of course means expensive, complicated, bespoke systems to get you up there and keep you alive. You need to wear a spacesuit, and Orbital Outfitters was one company designing suits for such use, but they went bust in 2017.
The weightlessness experienced in orbit can be created by a parabolic aircraft flight, which alternates low gramo-forces for about 30 seconds at the top of its arcs with high gramo-forces at the bottom. These parabolic flights are notoriously nausea-inducing, leading to the nickname Vomit Comet, but commercial operators claim that their shorter flights (15 parabolas) are considerably gentler than research and training flights which involve 40-80.
- 1 Incredible Adventures, 1903 Northgate Blvd, Sarasota, Florida, EE.UU (Go onto Northgate Blvd from US-301 (a.k.a Washington Blvd) and it's just a few houses until you're there), ☏ 1 941 346-2603, sin cargo: 1 800 644-7382, ✉[email protected]. This company provides zero-g flights either from Moscú o de Florida. You can customize when do you want to fly in the Florida flights. In the Florida flights, your plane will go from Martian gravity (1/3 Earth gravity) to Lunar gravity (1/6 Earth gravity) and finally to zero-g; and the flight will make 10-12 maneuvers, with each maneuver lasting 10 seconds. In the Moscow flights, the flight will last for 1.5 to 2 hours but you'll only get to float for 5 minutes. The plane will depart from the Chkalovsky Airfield for Moscow and St Pete-Clearwater International Airport for Florida. Children under 18 years old are not allowed to go on either flight. $3,000 for Florida, unknown for Moscow (determined by the company).
- Zero Gravity Corporation (ZERO-G), 4601 N. Fairfax Drive, Suite 1200, Arlington, Virginia 22201, USA (go west on Fairfax Dr from the Ballston-MU metrorail station), ☏ 1 703 894-2188, sin cargo: 1 888 664-7284, fax: 1 702 947-6343, ✉[email protected]. Offers flights from Las Vegas (Nevada), San Francisco (California), Orlando, Miami y cabo Cañaveral (all Florida) on a modified Boeing 727 named "G-FORCE ONE" with a large compartment suitable for weightless tumbling. 15 parabolas will be flown, with several brief simulations of freefall, lunar gravity (1/6 Terran), and Martian gravity (1/3 Terran). There's about 8 minutes of freefall. After the flight ends, there will be a Regravitation Ceremony and you'll be handed out certificates and pre-flight photos. US$5,400 for 1 seat, US$55,000 for 12 seats, US$165,000 for private flight.
- 2 Space Affairs, Bismarckstraße 72, 28203 Bremen, Alemania (Go to the Dobbenweg bus station of Line 25 and then go east through Bismarckstraße), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, sin cargo: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. Flights on Russian MiG-31 Foxhounds have ended, but flights on balloons named "BLOON" have not started yet, and commercial BLOON flights are expected to start in 2020. However, you can already book a flight as of August 2019. BLOON is a very safe and steady balloon and can ascend up to 36 km (22 mi). On the day before your flight, you will head over to southern España, where the BLOON launch site is located. That night, there will be some easy training and stargazing using telescopes. The next day, you must get up early for the flight, and the BLOON will ascend to about 36 km. See the curvature of the Earth! After 2 hours, the BLOON will descend, and you'll soon be back on Earth. €110,000 per flight.
- 3 MiGFlug, Grüngasse 19, CH-8004 Zúrich, Suiza (First go to the Bezirksgebäude station of tram lines 2, 3 and 19 and bus line N14, and then go through Wyssgasse until you're at the end), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, sin cargo: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. As of June 2020, this program is unavailable, but you can contact MiGFlug for them to put you on the waiting list. Offering supersonic flights with a Russian MiG-29 Fulcrum jet up to 22 km (14 mi), departing from Russia. The MiG-29 Fulcrum is not guaranteed to go that high, but 17 km (11 mi) up is guaranteed. The MiG-29 Fulcrum will be climbing up in a ballistic path at nearly Mach 2. The flight package also includes transportation between your hotel and the airbase, a medical checkup before the flight, flight training, flight certificate with max altitude, a visit to the airbase museum, and an optional HD video and photo service of you at the edge of space. Edge of space jet flight for 50 minutes: from €17,500/person.
Space flight
Sub-orbital flight
This means flying higher than 100 km but not fast enough to achieve orbit, so you follow a ballistic curve like an ICBM. While no operators are offering sub-orbital flight, the privately funded and built SpaceShipOne in 2004 demonstrated that this is a possible market.
- Tomar fotografías. You might not need to bring a camera if the spaceship's CCTV and external imaging is comprehensive.
- galáctica Virgen. Founded by who else but Richard Branson, Virgin Galactic is selling tickets for sub-orbital flights on SpaceShipTwo for US$250,000 a seat. Flights will go up to about 50,000 ft (15,000 m) and reach speeds of Mach 3, but while total flight time is 2.5 hours, weightlessness will only last for about 6 minutes. The company has placed an order for five second-generation spaceships from Scaled Composites, the builders of SpaceShipOne. Initial flights will take place from Mojave, California (US), but later flights will move to Spaceport America near Verdad o consecuencias, New Mexico (US) and Kiruna, Suecia. Departures will first be weekly, and eventually climbing to once or twice daily. Three-day training will be available on site. A successful test flight was performed on 5 April 2018. US$250,000 per seat.
Orbital flight
This is the real deal. No one's going to accept that you were "in space" until you've gone into orbit. The minimum practical height for this is 350 km; otherwise, atmospheric drag will retard you and force you down. The 350-2,000 km region is known as Low Earth Orbit, and most artificial satellites are found in this range, including Russian Soyuz vessels, Chinese Shenzhou craft, and the ISS. For instance, the ISS at 400 km is near the bottom of this range, so its orbit continually decays, and it needs altitude-boosting every few years to stay up there. The price tag for a trip to this region starts at around US$40 million.
- Space Adventures, 8000 Towers Crescent Drive, Suite 1000, Vienna, Virginia, USA, sin cargo: 1-888-85-SPACE (77223), ✉[email protected]. Space Adventures has organized orbital flights to the International Space Station (ISS), the only fully functioning space station in orbit. Around US$35 million per person will buy you basic training and a launch on a Soyuz vessel from Baikonur or a Crew Dragon vessel from Florida to the ISS. Participants must also fulfill certain physical fitness requirements to ensure their and the mission's safety. The ISS was launched in 1998 and has a Russian half and an American half. It orbits the Earth once every 90 minutes, and 16 sunrises and sunsets can be seen from it every 24 hours. The ISS consists of 14 main modules including 4 labs, a utility hub, an airlock, and a life support module.
- Espacio Axiom, Houston, Texas, Estados Unidos. Axiom Space has planned to send to send three tourists to the ISS on October 2021. They have selected two tourists so far and the third is yet to be announced. They have also planned to construct a space hotel on the ISS in 2024.
- Extravehicular activity (EVA), better known as space-walking, means exiting the spacecraft to float around in space. It's only realistic in orbit and beyond, as a suborbital flight is too brief. Space Adventures offer EVA, but there have been no takers yet: it costs US$20 million extra, requires an extra month of training, and has additional fitness qualifications.
- Do science since you're up there anyway — plan this with the organizers in advance, and assume it must involve zero extra weight. Tourists on scientific missions may be able to contribute, at the very least by being the subject of medical observations.
- Private firm SpaceX transports astronauts to the International Space Station, and Boeing plans to as well. Russian Soyuz spacecraft had exclusively filled this gap since the 2011 end of the U.S. Space Shuttle program until 2020 when a SpaceX rocket with astronaut passengers bound for the ISS launched from Florida. NASA plans to allow tourists to stay on the ISS, charging $35,000 per night. The expensive part will be getting there: round-trip fare to the ISS by Boeing or SpaceX is estimated at $60 million.
- China is testing out the technology for space stations and is planning to launch a complete modular space station like the ISS by 2022.
- Boeing. Boeing announced the CST-100 Starliner, an orbital capsule capable of orbital flight with up to 7 passengers at "competitive prices".
Trans-orbital flight
Leaving the endless loop around Earth to journey elsewhere in the Solar System and beyond. Nobody has gone that far since the Apollo 17 flew the last lunar mission in 1972, nearly fifty years ago. There are no government-backed projects to return people to the Moon or to reach Mars, though work continues on the massive challenges such as self-sufficient habitats. Commercial or private proposals are wildly speculative.
- SpaceX is planning a tourist flight around the Moon for Japanese billionaire Yusaku Maezawa, who wants to invite a group of artists to come with him. The trip is planned for 2023, but the company has a history of making ambitious plans and then delaying or canceling them.
Comer
Although space food has come a long way in terms of appeal and variety, the quality and flavor are still not up to standards of most connoisseurs of fine cuisine. Your transportation provider may offer some choice in the foods available, but you will be limited by their willingness to indulge you.
The freeze-dried "astronaut ice cream" sometimes sold on Earth as a novelty item is a misnomer; it has never actually been served on any manned space mission, and the texture is as off-putting to astronauts as it is to everyone else. However, real ice cream has occasionally been eaten in space by astronauts aboard Skylab, the Space Shuttle, and the International Space Station (usually when frozen components for scientific experiments are being sent up and there's some space remaining).
Real space food has to be carefully tested to make sure it's nutritionally balanced, puede ser stored for months without refrigeration, and is suitable for a zero-gravity environment. Food that would leave crumbs, for example, is problematic. The menu on the ISS generally consists of American and Russian staples along with other meals and international cuisines that have been requested and developed. Food packaged in Russian cans is generally the best quality-wise but is also the heaviest, so only a limited number of these are allowed. Most food is in plastic pouches; some of these are ready-to-eat after optionally being reheated (a variety of main and side dishes, as well as snacks like granola bars and candies) while many others are dehydrated and must be reconstituted with water (such as borscht, spaghetti with meat sauce, or cereal with powdered milk). Fresh foods like fruit are a treat sent on resupply missions; they must be eaten within two days before they spoil. While most plants grown in space have been for research, astronauts have eaten small amounts of several types of leafy greens that they have grown.
As the fixed menu repeats every 16 days on an extended stay, you'll soon grow tired of the monotony. Astronauts get personal containers in which they can select items not on the fixed menu as well as extras of favorites. Besides standard condiments (liquid salt solution, pepper oil, and ordinary fast-food packets of ketchup, mustard, mayo, etc.), astronauts bring extras like hot sauces, pesto, horseradish, and more. You can also try combining foods to make new dishes; one astronaut wrote, "I cannot think of anything that cannot be put on a tortilla, or has not been put on a tortilla."
Unfortunately, even with extensive research and development, astronauts find much food in space to be bland and often don't have much of an appetite. In zero-gravity, fluid in your body distributes evenly instead of being pulled to your feet, resulting in a permanent stuffy head that dulls your sense of smell and taste. Space travelers have typically preferred strongly-flavored and spicy foods; beef jerky is a particular favorite. (Similar but weaker phenomena can be observed with airline food, in that case due to the dry low-pressure atmosphere.) Nevertheless, you must eat to maintain energy and body mass. Among many other rules for eating in space, one is key: once you open a package of food, you must eat all of it. Leftover food will rot and become a biohazard, and there's no way to dispose of it.
Beber
Contrary to popular belief, Tang was invented shortly antes de the U.S. space program, although its popularity soared when NASA used it on Mercury and Gemini missions.
Water tends to be scarce (as it is heavy and must be brought from Earth at great expense), so ISS machinery recycles water aggressively. Scientific wastewater, humidity, and even urine are all recovered and sanitized. Astronauts don't mind the taste of the recycled water, which is actually purer than drinking water on Earth. And as one astronaut points out, the same kind of recycling happens naturally on Earth, too, just over a much longer timescale.
Like space food, space drinks are mainly freeze-dried and packaged in plastic pouches. Coffee, tea, and a variety of fruit drinks are available; they're drunk with a straw, and you have to be careful to always "close" the straw between sips so liquid doesn't get accidentally squirted inside the vehicle.
Since 2015 the ISS has had a machine that can make fresh espresso in addition to other hot drinks. It's used with a special cup that has a narrow spout; surface tension causes water-based liquids to climb the spout, from which you can sip it like you would on Earth. However, in zero-gravity, the crema foam is distributed throughout the espresso instead of floating to the top.
Carbonated beverages aren't allowed because the bubbles don't rise in zero-gravity, leading to very unpleasant "wet burps". Alcohol has been consumed on a few flights in the past (mainly by Russian crews), but are prohibited on the ISS as it would interfere with the environmental systems, not to mention the potential danger for fire or crew impairment.
Dormir
While sleeping in zero gravity may sound relaxing, the overall experience is mediocre. Maintaining your circadian rhythm is difficult on a craft that experiences a sunrise and sunset every 90 minutes, and schedule disruptions due to mission planning and long workdays create further problems. On the ISS, astronauts each have a cabin about the size of a shower stall. Inside this, they zip themselves into a sleeping bag on the wall. Constant noise from the station is annoying, and astronauts are often cold because of the strong ventilation, which is needed to push away the carbon dioxide they exhale and replace it with oxygen.
- 1 Aeroespacial de Bigelow, 1899 W Brooks Ave, Las Vegas NV 89032, ☏ 1 702 639-4440. They built the first successful prototype of an inflatable space hotel in 2006-2007. In 2016, a prototype was delivered to the ISS on a SpaceX rocket to undergoing testing, but otherwise it will remain unoccupied. A 10–60 day "live and work visit", once available, is expected to cost between $26–37 million.
Mantenerse a salvo
While more mature technology has made it safer than it was in the 1960s, space remains an inherently dangerous environment to put yourself in. Cosmic radiation, extreme temperatures, micrometeorites, engineering mistakes, high speeds, explosive fuels, space debris, the distance to terra firma, and the lack of atmosphere make any unplanned situation potentially life-threatening. Spacecraft launch testing is extremely expensive, so spacecraft don't and can't have thousands of flight hours. By the standards of aviation, cada space flight is a test flight.
Ambas cosas lanzamiento (our only method of getting to space is to sit on a huge fuel-filled container and hope it behaves like a rocket and not a bomb) and reentry (if you hit it in the wrong angle you burn up in or bounce off the atmosphere) have thus far proven to be the biggest dangers during a mission. So far most accidents have been during launch and reentry as well as during training and testing; only three humans have died in space (albeit during preparations for reentry), but there have been several close calls such as Apollo 13 or the very first spacewalk. Some of the technological problems and close calls only became known to the public decades after they happened, so there may still be dangers you won't even know you are facing.
Voyagers should be wary of purchasing space flights on projects that haven't yet begun. Many ventures are highly speculative; PanAm's “First Moon Flights” Club issued over 93,000 waiting list spots between 1968-1971 and predicted launch dates for many subsequent commercial expeditions have slipped just as dramatically. If there are complications with the project or the company goes under, you might lose your money and your plans. Just look at the bold predictions of some private space companies that have already proven to be less permanent than a shooting star.
Mantenerse sano
Astronaut training is físicamente exigente, so good physical fitness is a good starting point. Similar physical and mental stresses are present in particularly demanding types of military service, piloting fighter aircraft, mountain climbing, Antarctic expeditions, and advanced scuba diving such as cave diving. National astronaut programs often require athlete-like physical fitness y experience from these or comparable tasks. There are no hospitals in space and rescue is difficult or impossible, so people with conditions that might require immediate medical treatment are not qualified for space travel.
Although early astronauts hid the truth to protect their tough-guy image, we now know that about half of all travelers experience space sickness, a condition related to motion sickness with similar symptoms including vomiting and vertigo. Most people adapt within 3 days, and medicinal anti-nausea patches help with the symptoms.
Necesitas ejercicio to stay healthy in zero gravity. Even so, you'll still lose both bone and muscle mass. Astronauts on extended stays are required to exercise at least 2.5 hours every single day. While exercise helps diminish the problem somewhat, a long stay will still see you weakened, and several cosmonauts and astronauts had difficulty getting out of their capsule and onto their own feet upon landing.
Another concern is cosmic radiation. While you are exposed to a certain level of background radiation at all times, it gets higher in certain areas on earth and once you leave the protective layers of the atmosphere. This is already notable on a commercial transatlantic flight at 10,000 m, and only gets worse if you go up to the International Space Station (ISS) at 400 km above the Earth's surface. While the ISS still enjoys some limited protection against radiation, once you go well beyond that height, or even to the moon, there are short term and long term risks associated with radiation that only get worse the longer you stay. Particularly dangerous are solar storms that may give you a year's worth of radiation in just a couple of hours. Shielding against radiation is also one of the major problems in ever sending humans to Mars, as all known solutions involve huge amounts of extra weight for the spacecraft or too high a risk to the crew.
Afrontar
Ropa in space actually don't get dirty very quickly, due to a variety of environmental factors. Wearing the same underwear 3-4 days in a row is no big deal! However, there's no practical way to wash clothes in space; astronauts get fresh clothes from resupply missions, and the dirty ones are discarded as trash (which is incinerated by sending it into Earth's atmosphere).
Although a shower was tested on Skylab with mixed feedback from astronauts, it was large and cumbersome, and hasn't been used again. Astronauts take sponge baths using liquid soap, water, and rinseless shampoo. Washing of hands (and cutlery) is similarly done with napkins and washcloths.
Algunos baños in space come in different shapes, but they usually operate on similar principles. They generally have a funnel-like receptacle for urine and a larger bowl for solid waste, both using suction to capture the material and any odors. You have to hold on or strap in, of course, and there are procedures to follow for operating the toilet and cleaning up afterwards. The degree of privacy depends on the craft; stations have enclosed cabins (as did the Space Shuttle), but in smaller craft it may be merely tucked away in a corner, hidden behind a curtain, or is in the open and you have to ask your fellow passengers to face the other way. On short missions, many astronauts prefer to simply avoid using the toilet, relying on enemas before launch and low-fiber diets.
Salud mental in space is paramount. You're stuck with a small number of people in very cramped quarters for weeks at a time, or months for permanent crew on the ISS. While short missions may be different, astronauts on the ISS do get weekends and a few holidays off. They have a projector for watching select TV shows and movies (sometimes before they play in theaters), and laptops for surfing the internet and talking to family. They bring their favorite hobbies with them, and the ISS now has an assortment of musical instruments on board.
Servicios religiosos
Although sticking to the traditional rituals and schedules can be difficult, religion has been actively practiced in space, both privately and publicly. Upon seeing Earth from outer space, quite a few visitors to space have experienced a shift in their awareness, dubbed the "overview effect", becoming much more aware of how fragile and isolated life on Earth is compared to the vastness of the universe.
Christians have celebrated Communion in space, including Buzz Aldrin from the surface of the Moon during Apollo 11 (the chalice that was used is on display at his home church in Webster, Texas) and several astronauts on the ISS. Christmas is celebrated every year on the ISS (sometimes more than once, due to differences between the Julian calendar used by the Russian Orthodox Church and the Gregorian calendar) and includes a small artificial Christmas tree, Christmas dinner, and sometimes presents for the crew.
Islam has been practiced in space, and there are guidelines for how to pray in space (which address kneeling, facing Mecca, and washing) as well as how to time prayers and fasts for a 24-hour day when experiencing a sunrise and sunset every 90 minutes (generally based on the point of departure from land). It may be difficult or impossible to verify whether food is halal, in which case one should eat just enough to ward off hunger. There is a fatwa forbidding devout Muslims from participating in missions to Mars, as the risk to life is considered too great.
Judaism has also been practiced in space, and there are similar guidelines for observing Shabbat (also based on the point of departure from land) and orienting oneself while praying. Some adaptations may be needed to affix a mezuzah or wear a prayer shawl. Keeping kosher is possible with appropriate selection of meals, and there is already personal time allocated in schedules which could be used to study the Torah. However, properly observing tzniut (modesty) in mixed-gender crews might be impossible as that would require separate showers and toilets for men and women, which no vessel has (as of 2020). The danger to one's life should also be weighed carefully.
No matter your religion, if in doubt of the rules, check with an appropriate religious authority. If possible, do so several months or years in advance so leaders have enough time to consider the implications and determine the answers.
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What goes up must come down—at least for now.
Once you've exhausted the Luna, there are countless opportunities for exploration and discovery down on the surface, in places such as África, Asia, Europa, América del norte, Sudamerica, Australia, Antártida, and countless islas entre.
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