Hokkaido (北海道 Hokkaidō) es el más septentrional de Japóncuatro islas principales. Con un tamaño y una población (5,3 millones en 2019) similares a Escocia, es la parte más escasamente poblada de Japón.
Entender
Hogar de la nativa de Japón Ainu pueblo, Hokkaido sigue representando el desierto salvaje con muchos grandes parques Nacionales. Hokkaido es, con mucho, la prefectura más grande de Japón, que consta de toda la isla norte de Japón y los islotes circundantes. Para muchos visitantes, el paisaje se asemeja al norte de Europa, con arrozales y madrigueras de hormigón que reemplazan a los campos ondulados y las casas de campo alemanas. Sin embargo, los omnipresentes complejos turísticos de gran parte de la isla sirven como recordatorio de que todavía se encuentra en Japón.
Historia
Anteriormente conocido como Ezo (蝦 夷), Hokkaido fue durante milenios el hogar del pueblo Emishi, cuyos descendientes son los Ainu de hoy. Aunque gobernado libremente por los señores feudales japoneses desde el siglo XVI, el control directo japonés se limitaba a la península de Oshima alrededor de Hakodate. La migración masiva desde el Japón continental solo comenzó después de la Restauración Meiji en 1869, con la Comisión de Desarrollo de Hokkaidō (開拓 使 Kaitakushi) creado para asentar la isla y explotar sus recursos. Sin los templos milenarios y las huellas visibles de la historia tan abundantes en el resto de Japón, hasta el día de hoy la isla conserva un poco de un sensación de frontera, con ciudades planificadas con diseños de cuadrícula prolijos y muchas cabañas de troncos.
Hokkaido se vio particularmente afectado por el final de la burbuja a fines de la década de 1980, con el colapso del prestamista local Takushoku Bank que derribó muchas empresas locales. Agregue tierras agrícolas marginales y una minería e industria cada vez menos rentables, y no es de extrañar que muchos japoneses hayan estado huyendo en busca de un clima más cálido. Las proyecciones indican que la prefectura podría perder la mitad de su población para 2050. El único punto brillante de la economía es Deportes de invierno, con Sapporo como sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1972 y punto de acceso para esquiar Niseko en particular en auge.
Clima
Hokkaido es más fresco que el resto de Japón, y la misericordiosa falta de los veranos bochornosos y la temporada de lluvias de Japón lo convierte en un destino nacional muy popular entre mayo y agosto. Algunas de las áreas del interior de Hokkaido tienen un clima continental, con una gran variación de temperatura diaria y anual. Con varias estaciones de esquí y algunas de las mejores pistas de nieve en polvo del mundo, Hokkaido atrae a millones de esquiadores y practicantes de snowboard nacionales e internacionales en invierno.
Regiones
Solo entre las principales islas japonesas, Hokkaido no está dividida en múltiples prefecturas. En cambio, hay cuatro circuitos (道 hacer), que a su vez se dividen en subprefecturas (支 庁 shichō).
| Circuito central Con capital Sapporo y gran parte del interior montañoso. |
| Circuito del Este La parte más grande y remota de la isla. |
| Circuito Norte Cubriendo la península norte pero asomando hacia el centro. |
| Circuito Sur Centrado en Hakodate. |
Ciudades
- 1 Sapporo - la capital y, con mucho, la ciudad más grande de Hokkaido
- 2 Abashiri - puerto pesquero del norte, hogar de la prisión más infame de Japón
- 3 Asahikawa - la ciudad más fría de Japón (literalmente)
- 4 Furano - con lavanda en verano y algunos de los mejores polvos del mundo en invierno
- 5 Hakodate - la puerta de entrada a Hokkaido en tren y la capital de la efímera República Ezo
- 6 Kitami - entre Saroma y el lago Akan, esta ciudad es conocida por sus granjas de menta
- 7 Obihiro - la ciudad principal de la llanura de Tokachi, uno de los principales cinturones agrícolas de Japón
- 8 Otaru - El puerto más grande de Hokkaido
- 9 Wakkanai - La ciudad más septentrional de Japón, un puerto importante con muchas conexiones con Rusia.
Otros destinos
- 1 Biei - la tierra de las hermosas colinas de retazos
- 2 Niseko - destino de esquí de moda
- 3 Noboribetsu - El complejo de aguas termales más grande de Hokkaido.
- 4 Shimukappu - pueblo
- 5 Shinhidaka - pura sangre y hermosas flores de cerezo
parques Nacionales
- 1 Parque Nacional Akan - conocido por sus lagos misteriosos, incluido el lago Akan
- 2 Parque Cuasi-Nacional de Onuma - lago tranquilo cerca de Hakodate en el sur de Hokkaido
- 3 Parque Nacional de Shiretoko - este parque de la península oriental, donde los osos deambulan por la naturaleza y se bañan en cascadas calientes, fue designado como Patrimonio de la Humanidad en 2005
- 4 Parque Nacional Daisetsuzan - El parque nacional más grande de Japón, en el medio de Hokkaido, y el Santo Grial de los excursionistas extremos y a la gente le encanta comer mariscos.
- Parque Nacional de los Humedales de Kushiro
- 5 Parque Nacional Shikotsu-Toya - Las aguas termales volcánicas, dos hermosos lagos de caldera con volcanes ruidosos y cañones cubiertos de musgo hacen del pintoresco lago Toya uno de los destinos turísticos más populares de Japón.
- 6 Parque Nacional Rishiri-Rebun-Sarobetsu - cubriendo las pequeñas islas de Wakkanai en el extremo norte
Hablar
El japonés estándar se habla en todas partes. Al estar poblada en gran parte por inmigrantes de todo Japón, no hay dialectos regionales fuertes que se destaquen.
Algunos todavía hablan Ainu, pero el idioma está en peligro: un informe de la UNESCO de 2011 indicó que solo había 15 hablantes nativos de edad avanzada y algunos cientos más con habilidades limitadas. Como visitante, el lugar principal donde verá el idioma ainu es poner nombres, que tienden a utilizar muchos sonidos oclusivos de "p" (raros en japonés) y tienen terminaciones características como -betsu, -nai y -horo / poro.
Entra
El túnel Seikan, el segundo túnel ferroviario más largo del mundo, es el único enlace terrestre que tiene Hokkaido con la isla principal de Honshu en Japón. Los trenes a través del túnel, los transbordadores y los aviones son los únicos medios para llegar a Hokkaido. La única forma de ingresar a Hokkaido en automóvil es cruzarlo en uno de los muchos transbordadores de automóviles.
En avión
Sapporo's Aeropuerto de Chitose (CTS IATA) es la única puerta de entrada internacional de importancia de Hokkaido, con vuelos desde Hong Kong, Taipei, Kaohsiung, Llevar a la fuerza, Beijing, Honolulu, Seúl y Busan. Sin embargo, solo hay vuelos internacionales limitados y la mayoría de los visitantes deberán transitar por centros como Tokio y Osaka. La ruta entre Tokio y Sapporo es, en términos de capacidad y aviones que vuelan diariamente, la más transitada del mundo. Si transita por Tokio, tenga en cuenta que la mayoría de los vuelos de Sapporo utilizan Haneda (HND IATA), y necesitarás al menos 3 horas para viajar desde Narita (NRT IATA).
Además, hay algunos vuelos internacionales (principalmente desde Seúl y Taipei) a Asahikawa y Hakodate.
En tren
Hokkaido finalmente se vinculó a la nacional shinkansen red de alta velocidad en marzo de 2016 con la apertura del segmento entre Aomori y Hakodate a través del túnel submarino Seikan. Un viaje de un asiento desde Tokio a Hakodate ahora toma solo cuatro horas usando el Hayabusa Servicio. Para el año fiscal 2030, la línea de Hakodate a Sapporo Se espera que esté terminado.
La estación terminal en Hokkaido para el shinkansen es Estación Shin-Hakodate-Hokuto (新 函館 北斗). Desde aquí, los viajeros pueden tomar un tren lanzadera de 15 a 20 minutos hasta el centro de la ciudad de Hakodate, o tomar un tren expreso limitado hasta Sapporo.
Las instalaciones de alquiler de coches se encuentran a las afueras de la estación.
Entrada Seishun 18
Desde el Entrada Seishun 18 no permite viajar en trenes bala, los usuarios que quieran ir a Hokkaido desde Honshu deben comprar un boleto de opción por ¥ 2300. El boleto especial permite viajes en cualquier asiento de clase estándar disponible en los trenes Hokkaido Shinkansen entre Okutsugaru-Imabetsu (la última parada del tren bala en Honshu) y Kikonai (la primera parada de este tipo en Hokkaido). También cubre los viajes en la línea privada Isaribi entre Kikonai y Goryokaku, donde se puede acceder al resto de la red local de JR. Debe estar en posesión de un boleto Seishun 18 válido para comprar y usar el boleto opcional.
En barco
Los ferries son sobre todo populares entre las personas que traen sus propios coches a Hokkaido.
- Ferries desde Hakodate enlace a puertos del norte en Tohoku, incluyendo Aomori y el Península de Shimokita.
- Otaru proporciona enlaces a Maizuru (cerca Kioto) y Seúl.
- Tomakomai se conecta con Akita, Niigata, Tsuruga, y aveces Maizuru.
- Wakkanai tiene transbordadores a Rusia.
Llegar
Hokkaido es enorme en tamaño, así que deje suficiente tiempo para moverse y no trate de hacer demasiado si su tiempo es limitado. Muchos mapas japoneses muestran Hokkaido a una escala mayor que el resto del país, lo que puede hacer que las distancias parezcan engañosamente pequeñas.
En avión
Debido a su gran tamaño y numerosas islas periféricas, Hokkaido tiene una red de aerolíneas de cercanías bastante bien desarrollada. Los principales operadores regionales son la subsidiaria de JAL Viajero aéreo de Hokkaido y ANA. Muchos vuelos de turbohélice operan desde el diminuto aeropuerto de Okadama en el centro de Sapporo.
En tren
La red de trenes en Hokkaido es (según los estándares japoneses) limitada, aunque es más que adecuada para viajar entre las principales ciudades. Sin embargo, el acceso a muchos de los sitios más interesantes, como los numerosos parques nacionales de Hokkaido, requerirá depender de autobuses poco frecuentes y costosos, alquilar su propio automóvil o probar suerte haciendo autostop.
Algunos trenes expresos convenientes incluyen Hokuto y Super Hokuto Entre Sapporo y Hakodate (3½ horas, ¥ 8.830 por trayecto); la Super Kamui entre Sapporo y Asahikawa (1½ horas, ¥ 4.810 por trayecto); la Tokachi entre Sapporo y Obihiro (3 horas, ¥ 7.220 por trayecto); la Super Ōzora entre Sapporo y Kushiro (4 horas, ¥ 9.370 por trayecto); y el Super Soja y Sarobetsu entre Sapporo y Wakkanai (5½ horas, ¥ 10,450 por trayecto).
JR ofrece un especial Pase de Hokkaido, separado del Japan Rail Pass, que permite al portador viajar en todos los trenes JR en Hokkaido, así como en la mayoría de los autobuses JR.
En bus
Una opción más económica, aunque más lenta y menos cómoda que el tren, es el uso de autobuses, que también cubren todas las áreas a las que no se puede acceder en tren. Los servicios de durmientes irradian desde Sapporo a la mayoría de los rincones de la isla. Tenga en cuenta que los horarios de los autobuses locales pueden muy escasos, así que revíselos con cuidado para evitar quedarse varados.
En coche
Hokkaido es uno de los pocos lugares de Japón donde alquilar un coche vale la pena, ya que el acceso a muchos parques nacionales y complejos onsen sin uno puede ser bastante difícil. Las principales ciudades están cubiertas por una buena red de autopistas. Sin embargo, los límites de velocidad son bajos, con muchas autopistas limitadas a 70-80 km / h e incluso las carreteras rectas, anchas y planas de Tokachi limitadas a una mínima de 50 km / h. Por lo tanto, el exceso de velocidad es bastante común, pero también lo son las trampas de velocidad y las multas elevadas.
En invierno, la misma nieve que hace de la isla un paraíso de esquí también puede significar condiciones de conducción peligrosas, y los límites de velocidad bajan aún más. Los neumáticos de invierno son obligatorios a partir de noviembre (los coches de alquiler ya deberían estar equipados con estos, pero no está de más preguntar). Tenga cuidado con el hielo negro, deje suficiente distancia para frenar y reserve tiempo extra para cubrir largas distancias.
En bicicleta
Hokkaido es un paraíso para el ciclismo de abril a septiembre. Hay muchos carriles bici y la mayoría de las carreteras principales tienen aceras muy anchas. También hay muchas carreteras secundarias hermosas para llevarlo a donde quiera ir. La información en inglés es muy limitada, la mejor manera es comprar un buen mapa y planificarlo usted mismo.
Con el pulgar
Autostop es una opción viable en Hokkaido, y debido a las limitaciones de la red de transporte público, no es raro ver a los japoneses con el pulgar hacia afuera (algo muy raro en el resto del país). Las principales advertencias son que incluso el tráfico de automóviles privados puede ser mínimo en algunas carreteras, y durante la mitad del año el clima es más frío que en el resto del país.
Ver también:Autostop en Japón
Ver y hacer
Para muchos visitantes, los numerosos Parques Nacionales son el número uno en la agenda, ofreciendo casi ilimitado senderismo oportunidades.
Las otras atracciones principales de Hokkaido son los jardines de flores, la agricultura y los mariscos de alta calidad, las aguas termales y el esquí en nieve polvo.
Comer
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Gran parte de la población de Hokkaido vive junto al mar y, en consecuencia, mariscos figura en gran medida en la tarifa de Hokkaido. Mira los cangrejos peludos (毛蟹 kegani), cangrejos reales (タ ラ バ taraba) y el delicioso sushi. Las ostras de Akkeshi, las vieiras de Saroma y el erizo de mar de la costa noroeste (う に uni) se consideran uno de los mejores mariscos de Japón.
Más inesperadamente, Hokkaido produce la mayor parte de Japón productos lácteos y particularmente en el este te encontrarás con muchos creativo usos para ellos. ¿Alguna vez has comido queso crema en tu curry o mantequilla en tu sopa de fideos? ¿Qué tal helado de espárragos, maíz o tinta de calamar? En Hokkaido, lo harás.
Otros clásicos de Hokkaido incluyen:
- miso ramen (味噌 ラ ー メ ン) sopa de fideos, a menudo con mantequilla y / o maíz (バ タ ー コ ー ン ラ ー メ ン ramen batākōn). La cadena de ramen más famosa de Hokkaido Santouka, ahora con franquicias en todo el mundo, proviene de Asahikawa.
- sopa de curry (ス ー プ か れ ー), una abundante sopa con sabor a curry repleta de verduras, particularmente popular en Sapporo
- Genghis Khan (ジ ン ギ ス カ ン jingisu kan), cordero en rodajas y verduras que usted mismo asa a la parrilla, la versión japonesa de mongol BBQ (de ahí el nombre)
- chanchanyaki, un sofrito de miso, salmón y verduras
- zangi (ザ ン ギ) pollo frito, hecho con una marinada de soja / jengibre / ajo
- mazorca de maíz (と う き び tōkibi o と う も ろ こ し tōmorokoshi)
- melones cantalupo (メ ロ ン meron) de Yubari, fantásticamente caro en los grandes almacenes de Tokio, pero prácticamente regalado en temporada
Beber
Hokkaido es el hogar de algunos de los mejores sake de Japón, el más famoso del grupo es Asahikawa's Otokoyama (男 山). La cerveza también es grande en Hokkaido, siendo la marca más famosa Cerveza Sapporo (naturalmente de Sapporo), pero también vale la pena probar las numerosas cervezas artesanales que se encuentran en casi todas las ciudades.
Por último, pero no menos importante, famosos japoneses whisky hacedores Nikka tienen su destilería principal en Yoichi.
Dormir
Hokkaido es uno de los mejores lugares de Japón para cámping, pero tenga cuidado con el frío nocturno, incluso en los meses de verano necesitará un buen saco de dormir. En particular, la costa suroeste puede ser sorprendentemente fría debido a las corrientes oceánicas.
Muchos de los alojamientos más baratos de Hokkaido cobran una tarifa adicional por calefacción de invierno (冬 期 暖房 tōki danbō), ya que las casas japonesas, incluso en el norte, están notoriamente mal aisladas y consumen grandes cantidades de combustible cuando bajan las temperaturas. Esto no debería ser más de ¥ 500 aproximadamente.
Si vienes por las montañas, asegúrate de alojarte en uno de los muchos refugios de montaña (山 小屋 yamagoya) en Hokkaido. La mayoría son gratis, y son tanto un sueño barato como una buena experiencia cultural. También te asegurarás de hacer amigos japoneses.
Mantenerse a salvo
Hokkaido tiene la peor tasa de mortalidad en accidentes de tráfico en Japón. Hokkaido es una de las áreas más extendidas de Japón, conocida por sus carreteras abiertas. Los lugareños conducen al menos 20 km / h por encima de los límites indicados en muchas áreas. No es inusual ver automóviles que viajan a más de 100 km / h en las carreteras regulares (el límite indicado es de 60 km / h). Las colisiones frontales a estas velocidades, especialmente con minicars, son catastróficas.
Hokkaido tiene muchos caminos rurales que son estrechos, mal marcados y rectos como flechas. Estos a menudo corren paralelos a las carreteras y tienden a estar mucho menos concurridos. No es raro que los lugareños superen los 100 km / h en estas carreteras. Pasar por alto una señal de alto puede ser fatal y las señales pueden ser difíciles de detectar. Tenga cuidado con los vehículos agrícolas que se alejan de los cobertizos sin previo aviso, y especialmente con las bicicletas en verano, ya que no hay arcenes.
Conducir en invierno en Hokkaido no es para los débiles de corazón. Se usa muy poca arena o sal en las carreteras, y la fuerte nevada en muchas áreas significa que las carreteras se convierten en nieve compacta y luego en hielo sólido. Esto también significa que las marcas viales serán totalmente invisibles. Busque la línea central que sobresalga (中央 線 elegido) señales sobre las carreteras en las intersecciones. Las carreteras tienen señales de flecha que apuntan hacia abajo en los márgenes de la carretera, que también serán invisibles. Los neumáticos de invierno son obligatorios. Se recomiendan cadenas para la conducción de montaña. Debido a que las velocidades son más bajas, hay menos muertes, pero hay más accidentes en el invierno. Si nunca ha conducido en invierno, no intente aprender aquí.
La Oso pardo de Hokkaido (エ ゾ ヒ グ マ ezohiguma, 熊 kuma), sagrado para los Ainu, es el depredador más famoso de Hokkaido. Se estima que 10.000 todavía deambulan por la isla, pero son criaturas tímidas y solitarias y es muy poco probable que encuentres una fuera de áreas remotas como Parque Nacional de Shiretoko. Muchos excursionistas japoneses llevan campanas de oso (熊 鈴 kumasuzu). Si acampa en la naturaleza, no guarde alimentos en su tienda de campaña.
El zorro de Hokkaido lleva el parásito del equinococo, que puede ser fatal en humanos. Debido a que este parásito se puede propagar a través del agua, no beba agua de río o lago sin hervir en Hokkaido. Tampoco se recomienda acercarse o alimentar a los zorros. (Alimentar a la vida silvestre también es ilegal).
Respeto
El pueblo ainu que es indígena de esta región fue históricamente marginado por los japoneses. Muchos Ainu ocultaron su herencia para evitar la discriminación, y muchas personas de raza mixta no son conscientes de su herencia Ainu. Los derechos de los ainu a su propia cultura y tradición fueron reconocidos por primera vez por un tribunal solo en 1997. Una resolución en 2008 y proyectos de ley en 2019 otorgaron reconocimiento oficial al pueblo ainu, lo que puede ayudar a salvar su cultura de la extinción.
Si bien es posible que pueda preguntar amablemente a la gente sobre la historia de los ainu con respecto a los japoneses, este es un tema delicado y sus opiniones al respecto probablemente no serán bienvenidas.