Aeropuerto internacional de Narita (成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō) (NRT IATA) es el principal aeropuerto internacional que sirve Tokio, en Japón.
Entender
El aeropuerto esta en Narita, casi 70 km al noreste de Tokio, en Prefectura de chiba. Es el principal aeropuerto internacional de Japón. El aeropuerto es generalmente moderno y eficiente, pero a veces está abarrotado, particularmente en inmigración. La seguridad ha sido bastante pesada, especialmente a la llegada, debido a la continua controversia sobre las tierras expropiadas para el aeropuerto. Las cámaras de seguridad CCTV y los sistemas de reconocimiento facial para los pasajeros que salen y los visitantes del aeropuerto han reemplazado los controles de identificación por personal.
Narita no debe confundirse con Aeropuerto internacional de tokio (Haneda), que está mucho más cerca del centro de Tokio, presta servicio a la gran mayoría de vuelos nacionales y a una gama cada vez mayor de vuelos internacionales. Si necesita hacer transbordo entre aeropuertos, asegúrese de tener al menos 5-6 horas de tiempo de conexión para que tenga tiempo suficiente para hacer el transbordo.
Vuelos
El aeropuerto tiene tres terminales conectadas por tren y autobús.
- Terminal 1 alberga All Nippon Airways (ANA) y la mayoría de las demás aerolíneas de Star Alliance en el ala sur, mientras que la mayoría de las aerolíneas de Skyteam (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) operan desde el ala norte.
- Terminal 2 sirve a Japan Airlines (JAL) y a la mayoría de las demás aerolíneas de Oneworld (por ejemplo, American, British Airways, Finnair, Qantas).
- Terminal 3, inaugurado en abril de 2014, sirve a la mayoría, pero no a todas, las aerolíneas de bajo costo nacionales e internacionales: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air y Vanilla Air.
Consulte el sitio web del aeropuerto justo antes de su salida para determinar a qué terminal llegará. En el camino al aeropuerto, también hay listas (en inglés) publicadas cerca de las puertas de los trenes que van a Narita.
Transporte terrestre
Aunque el aeropuerto está bastante alejado de la ciudad, hay muchas opciones para ir de Narita a Tokio. Los métodos más comunes son los trenes expresos a las principales estaciones de tren de Tokio y los autobuses limusina del aeropuerto que van directamente a los principales hoteles. La siguiente tabla resume las formas más fáciles de viajar.
Narita a Tokio en pocas palabras
- Más fácil: Autobús limusina del aeropuerto, directo a la mayoría de los hoteles principales y especialmente útil si tiene mucho equipaje. ¥ 3,100, 90-120 minutos.
- Lo más rápido: Keisei Skyliner tren a Nippori (línea JR Yamanote) o Ueno, luego conéctese al tren o taxi local. ¥ 2,470, 36 minutos hasta Nippori.
- Lo mas barato: Autobús Keisei a Estación de tokio, luego conéctese al tren local. ¥ 900, 90 minutos más o menos.
- Mejor valor: Keisei Access Express corriendo hasta el metro Toei Asakusa. ¥ 1,240, 65 minutos para Asakusa.
- Si tienes un JR Pass: JR Narita Express a Tokio, Shinagawa o Shinjuku, gratis con pase (¥ 3,000 sin), 55 minutos hasta la estación de Tokio.
Por ferrocarril - descripción general
Existen tres líneas de tren de Narita y todo te meterá en Tokio. Si viene al aeropuerto, las terminales tienen sus propias estaciones y es imperativo que se baje en la correcta. Las estaciones están claramente marcadas en inglés: 1 Estación de la terminal 1 del aeropuerto de Narita 
y 2 Terminal 2 del aeropuerto de Narita · 3 Estación . Las paradas se denominan en japonés "Aeropuerto de Narita" (成田空港Narita kūkō) y "Terminal 2 del aeropuerto" (空港 第 ２ ビ ルkūkō dai-ni biru) respectivamente. Las listas de aerolíneas y sus terminales están publicadas dentro de los trenes.
Tenga en cuenta que la Terminal 3 está no servido directamente por tren; es un paseo cubierto de 500 metros o un corto viaje en autobús gratuito desde la Terminal 2.
Los dos principales servicios de trenes con asientos reservados que operan desde el aeropuerto de Narita son los Skyliner y el Narita Express. Como regla general, los trenes Skyliner ofrecen el viaje más rápido a Tokio (36 minutos), mientras que los trenes Narita Express ofrecen conexiones directas de un asiento a los trenes bala y a la mayoría de las principales estaciones de tren de Tokio, aunque a un ritmo más lento (61 minutos). ).
Si tiene un presupuesto limitado y planea utilizar alguno de los diversos servicios de trenes de cercanías que salen del aeropuerto de Narita, utilice un tarjeta de tarifa almacenada (Suica o PASMO) resultará conveniente.
Está prohibido fumar en cualquiera de estos trenes.
Línea JR
Desde el aeropuerto de Narita, posiblemente el servicio de tren más conveniente hacia Tokio es Japan Railways (JR) Narita Express (N'EX) en central Estación de tokio y en adelante. El viaje dura 55 minutos y ofrece las conexiones más fáciles a Shinkansen (tren bala) servicios. Los trenes suelen salir de la Terminal 1 aproximadamente entre 15 y 45 minutos después de la hora; Hay una salida por hora entre las 12:00 y las 13:00 y después de las 20:00. No se permite fumar a bordo del Narita Express. Todos los asientos están reservados, pero las reservas se pueden comprar en cualquier momento.
El N'EX es libre para los usuarios de un Pase de tren de Japón o JR East Pass. Los asientos se pueden reservar cuando cambia su orden de cambio por un Pase de tren en el Centro de servicios de viajes de JR (o en el mostrador de JR normal cuando el Centro de servicios está cerrado). Los extranjeros sin un pase de tren pueden comprar un viaje ida y vuelta billete por ¥4,000. El viaje de ida y vuelta debe completarse dentro de los 14 días. La tarifa regular empieza a ¥3,020 para viajes desde el aeropuerto de Narita a la estación de Tokio en clase estándar, con tarifas más altas para los asientos de automóvil ecológico (primera clase).
Después de la parada de Tokio, el tren se divide en dos y la mitad delantera se dirige hacia el sur. Shinagawa, Musashi-Kosugi, Yokohama y Ofuna, mientras que los coches traseros van al oeste para Shibuya, Shinjuku y Ikebukuro. Los trenes van a Hachioji, Takao y Omiya por la tarde, con servicio desde estas estaciones al aeropuerto de Narita durante las horas de la mañana. Si se dirige inmediatamente hacia el sur por el Shinkansen, es posible que desee cambiar en Shinagawa en lugar de Tokio, ya que la parada de Tokio está a cuatro niveles bajo tierra y al otro lado de la estación a las plataformas de Shinkansen, en comparación con Shinagawa, donde solo hay 2 o 3 plataformas de ancho. En el improbable caso de que todos los asientos estén llenos, JR venderá boletos de pie por 500 yenes menos.
Trenes no expresos
JR también opera trenes rápidos en la línea Sobu / Narita, que salen una vez por hora y se detienen en varios puntos a lo largo del camino, incluidos Chiba. Estos son trenes de cercanías normales para no fumadores y, a menudo, se llenan de gente durante las horas pico, especialmente si embarca en Yokohama o Tokio. Desde el aeropuerto de Narita a Tokio, el viaje dura aproximadamente 82 minutos por ¥ 1,320 (en comparación con ¥ 1,240 para viajar en el Keisei Access Express a Ueno). El tren de servicio rápido también tiene un par de vagones verdes; se puede obtener un asiento de seguridad verde por ¥ 980 (¥ 780 en un día festivo) si se reserva con anticipación, con tarifas más altas cobradas a bordo. Las tarifas cobradas antes del embarque se deducen de una tarjeta IC como Suica.
Ferrocarril de Keisei
Lo privado Keisei (京 成) El ferrocarril ofrece trenes al centro y sur de Tokio, así como trenes de cercanías directos a Haneda aeropuerto. Los trenes Keisei recorren dos rutas: la más rápida, la más directa Línea de acceso a Narita Sky y el más lento, menos directo Línea principal de Keisei. Las dos líneas se ramifican por separado entre el aeropuerto de Narita y la estación de Takasago. Ambas líneas llegan a las estaciones Keisei Ueno y Nippori de Tokio. Nippori ofrece la conexión más fácil con las líneas JR Yamanote y Joban, y con Nippori-Toneri Liner para el distrito Adachi de Tokio. En Keisei Ueno, puede caminar hasta la estación JR Ueno en 4 minutos para conectarse con las líneas JR Yamanote, Tohoku y Takasaki y los trenes Shinkansen en dirección norte, así como con las líneas de metro Ginza y Hanzomon.
Debido a que las líneas Sky Access y Keisei Main Lines operan en diferentes estructuras de tarifas, se utilizan plataformas y puertas de boletos separados en las dos estaciones de tren del aeropuerto de Narita. Los pasajeros de Sky Access Line solo tienen que pasar por una puerta de entrada, mientras que los pasajeros de Keisei Main Line deben pasar por dos puertas de entrada. Tomar un tren a través de la ruta Sky Access entre el aeropuerto y Nippori / Ueno cuesta ¥ 1,240, mientras que la ruta de la línea principal Keisei cuesta ¥ 1,030. La tarifa completa se puede pagar con una tarjeta Suica.
Línea de acceso al cielo
El principal servicio de Keisei es el Skyliner, que opera en la Sky Access Line 2-3 veces por hora. La Skyliner es el tren más rápido que conecta el aeropuerto de Narita con Tokio, con trenes que entran y salen de las estaciones de Keisei Ueno y Nippori. Los nuevos trenes Skyliner ofrecen asientos cómodos y una velocidad máxima de 160 km / h (100 mph). El recorrido completo desde la Terminal 1 a Ueno toma 44 minutos, y el tren viaja sin escalas entre Nippori y la Terminal 2.3 en 36 minutos. Todos los asientos están reservados y la tarifa regular es de ¥ 2,470 por trayecto, aunque los turistas extranjeros pueden aprovechar un descuento utilizando el Boleto electrónico Skyliner. Con este servicio, puede comprar cupones de boletos Skyliner por adelantado por solo ¥ 2,200 e imprimir sus cupones para canjearlos por boletos en Japón en un mostrador de boletos tripulado de Keisei o Skyliner. Al canjear su bono debe presentar su pasaporte y se le pedirá la hora de salida deseada.
La opción económica a lo largo de la Sky Access Line es el servicio de tren de cercanías conocido como Access Express o Access Tokkyu (ア ク セ ス 特急). Los trenes Access Tokkyu salen cada 40 minutos y la mayoría de los trenes diurnos llegan a la línea de metro Toei Asakusa. Haciendo paradas limitadas, el Access Tokkyu ofrece el mejor viaje a Asakusa (65 minutos, ¥ 1,280) y Nihombashi (70 minutos, ¥ 1,320). Shimbashi (75 minutos, ¥ 1,320) lo coloca cerca de la línea de tren ligero Yurikamome para Odaiba. Un cambio de trenes en Nihombashi le permitirá hacer un salto rápido al distrito de Ginza (estación Higashi-Ginza, 80 minutos, ¥ 1,320). Muchos servicios también continúan en la línea Keikyu para Shinagawa (85 minutos, ¥ 1,510) y Haneda Aeropuerto (105 minutos, ¥ 1,790).
Después de las 4 p.m. (5 p.m. los fines de semana), los trenes Access Tokkyu llegan directamente a Nippori y Keisei Ueno en 60 minutos a un costo de ¥ 1,240. Otras veces, se le pedirá que se transfiera en Aoto; el tren de conexión es un servicio local; esto aumenta el tiempo de viaje a 80-90 minutos. Durante estas horas, es mejor tomar el Mainline Limited Express directamente a Ueno (81 minutos) y ahorrar ¥ 210.
Desde los trenes Access Tokkyu puede hacer transbordo en la estación Imba-Nihon-Idai, dos estaciones después de la Terminal 2, a la estación local. Ferrocarril de Hokuso servicios. Un lugar de interés es Chiba New Town Chuo (Central Chiba New Town), donde abundan los centros comerciales y los lugares de compras. En la estación Shin-Kamagaya puede cambiar al Ferrocarril Shin-Keisei y Línea Tobu Noda, que hacen viajes económicos a Matsudo (65 minutos, ¥ 1,110) y Omiya (130 minutos, ¥ 1,630), respectivamente. En la estación Higashi-Matsudo puede cambiar al Línea JR Musashino por SaitamaSala de Minami (80-110 minutos a Musashi-Urawa dependiendo de la conexión, ¥ 1,490).
La Pase Keisei Skyliner y Metro[enlace muerto] incluye un viaje en el Keisei Skyliner y un boleto abierto de uno o dos días válido para viajes ilimitados en todas las líneas del Metro de Tokio subterraneo. A de una sola mano El viaje en Skyliner combinado con un boleto abierto de un día para el metro de Tokio cuesta ¥ 2600; con un pase de dos días ¥ 2980. A viaje ida y vuelta en el Skyliner con un boleto abierto de un día del Metro de Tokio cuesta ¥ 4500; con un pase de dos días ¥ 4880. Tenga en cuenta que el boleto abierto del metro de Tokio no es permitir viajar en cualquier Línea JR.
Línea principal de Keisei
Los trenes de cercanías regulares Tokkyu (特急), los que no llevan la designación de "Acceso", salen del aeropuerto de Narita cada 20 minutos y llegan a Keisei Ueno en 81 minutos a un costo de ¥ 1,030. Durante las horas de la mañana y las primeras horas de la tarde, debe usar estos servicios de Tokkyu en los trenes Sky Access, ya que ofrecen un viaje de un solo asiento y más barato. (Tomar el tren Access requerirá que haga transbordo en Aoto, siendo la única conexión un servicio "local" a Ueno, por lo que perderá cualquier ahorro de tiempo que haya hecho anteriormente en la línea Access). Después de las 4:00 p. M. (5:00 p. M. Los fines de semana), los trenes Sky Access ofrecen un viaje de un asiento desde el aeropuerto de Narita directamente a Nippori y Ueno; los 20 minutos que ahorrará en el tren Sky Access valen la pena pagar 210 yenes adicionales.
Servicios de asientos reservados que son más baratos que los Skyliner incluir la Delineador de mañana que opera desde el aeropuerto a Ueno dos veces por la mañana, y el Delineador de noche que opera desde Ueno hasta el aeropuerto seis veces por la noche después de que se haya ejecutado el último servicio Skyliner. Los trenes de línea matutina y vespertina cuestan ¥ 1,440, pero solo puede hacer una reserva de asiento el día de salida en una máquina expendedora de boletos especial. La máquina expendedora venderá boletos de línea por ¥ 410 que se utilizarán además de la tarifa normal de ¥ 1,030.
Desde la línea principal de Keisei tiene la opción de hacer transbordo en la estación de Funabashi al Línea JR Chūō-Sobu o en la estación de Katsutadai al Rápido Tōyō con servicio directo al Línea de metro Tōzai, ambos atraviesan el centro de Tokio. La línea Chūō-Sobu atraviesa Akihabara, Ochanomizu, Yotsuya y Shinjuku y facilita una transferencia fácil al expreso JR Chūō regular, que llega tan al oeste como Tachikawa, Ōme, Takao y otros destinos más allá. La línea Tōzai toma un ligero acercamiento al sur con paradas que incluyen Kiba, Nihonbashi, Iidabashi y Takadanobaba.
Tenga en cuenta que ninguna de las líneas de metro o elevadas están preparadas específicamente para viajeros con equipaje grande y tienden a llenarse una vez dentro del anillo de Yamanote; Sin embargo, los intercambios en Katsutadai y Funabashi suelen ser bastante agradables.
En bus
Todos los autobuses enumerados a continuación hacen cuatro paradas de recogida (Terminal 1 Ala norte, Terminal 1 Ala sur, Terminal 2, Terminal 3) y tres o cuatro paradas de recogida.
Autobús limusina del aeropuerto
Hay una red de Limusina del aeropuerto autobuses de enlace que sirven a la mayoría de los principales centros de Tokio, parando en los principales hoteles y en algunos suburbios. Los precios son comparables a los de los servicios de tren Narita Express, pero son convenientes para quienes viajan por primera vez, ya que lo llevan directamente a su hotel. La limusina del aeropuerto también es una forma de trasladarse a Aeropuerto de Tokio Haneda; Los trenes de acceso a Tokkyu son más baratos, pero las limusinas del aeropuerto son mucho más frecuentes. El viaje a la mayoría de los puntos en el centro de Tokio demora entre 90 y 120 minutos y cuesta ¥ 3100 por persona, pero tenga cuidado en las horas pico (especialmente en el camino al aeropuerto) ya que puede haber atascos.
El servicio insignia de la limusina del aeropuerto es hacia / desde el Terminal aérea de la ciudad de Tokio (T-CAT) en la sección Hakozaki del distrito Chuo de Tokio. Hay aproximadamente 4-5 salidas por hora, y los tiempos de viaje son generalmente (pero no siempre) de una hora ya que los autobuses pueden acceder a T-CAT desde varias carreteras. La tarifa regular es de ¥ 2800, pero los turistas extranjeros pueden comprar boletos por solo ¥ 1900 pidiendo el "T-CAT Special". T-CAT está conectado directamente a la línea Hanzomon del metro de Tokio, que va a Shibuya y a Tokyo SkyTree con muchas otras conexiones intermedias. Un taxi puede llevarte desde T-CAT a la estación de Tokio por aproximadamente ¥ 1000.
Los turistas extranjeros también pueden comprar un viaje de ida y vuelta con descuento en el autobús limusina entre el aeropuerto de Narita y cualquier lugar en los 23 distritos de Tokio por ¥ 4500. El bono de regreso al aeropuerto de Narita debe usarse dentro de los 14 días posteriores a la primera fecha de viaje.
También hay una noche especial de ¥ 1000 para todos los autobuses al aeropuerto de Narita que salen de T-CAT después de las 17:00.
Los autobuses limusina del aeropuerto permiten dos piezas de equipaje por pasajero en la bodega, cada una con un peso máximo de 30 kg.
Acceso al autobús de Narita
Acceda a la fusión de Narita y Tokyo Shuttle El 1 de febrero de 2020, las operaciones del Accede a Narita y Transporte de Tokio Los autobuses de bajo costo se fusionaron en una sola operación llamada Autobús del aeropuerto TYO-NRT (Tokio-Narita). |
El acceso a Narita es un autobús de bajo costo operado por la compañía Heiwa Kotsu (también conocida como Be-Transse Group) y JR Bus, con viajes que cuestan ¥ 1000. Los autobuses paran en dos lugares: la estación de Tokio en la salida de Yaesu y en el distrito de Ginza en la intersección de Sukiyabashi junto a la policía Koban, cerca de las líneas de metro de Ginza, Hibiya y Marunouchi.
El Access Narita solo permite una pieza de equipaje facturado por pasajero en la bodega con un peso de hasta 20 kg.
Transporte de Tokio
La Transporte de Tokio es un autobús de bajo costo operado por Keisei Bus entre el aeropuerto de Narita y la estación de Tokio (al otro lado de la calle desde la salida norte de Yaesu). El viaje cuesta ¥ 1000 por trayecto, con una tarifa con descuento de ¥ 900 si se compra con al menos dos días de anticipación. Los boletos de ida y vuelta desde el aeropuerto se venden por ¥ 1900. La mayoría de los viajes comienzan y terminan en la oficina de servicio de autobuses Shinonome, que se encuentra a 10 minutos a pie de la estación Shinonome de la línea Rinkai. Un pequeño número de autobuses también sirven Ginza y Oedo Onsen Monogatari. Un plan de entrada con descuento está disponible para aquellos que usan el Tokyo Shuttle y las instalaciones del onsen.
Hay disponibles boletos combinados con un pase ilimitado para todos los subterráneos de Tokio (Tokyo Metro y Toei Subway), a partir de ¥ 1700 por un pase de 24 horas.
El Tokyo Shuttle solo permite una pieza de equipaje facturado por pasajero en la bodega.
Hacia / desde Yokohama
En la cercana Yokohama hay, apropiadamente, el Terminal aérea de la ciudad de Yokohama (Y-CAT) que está a sólo unos minutos a pie de la estación de tren de Yokohama. Los autobuses operan entre Yokohama y el aeropuerto de Narita 3-4 veces por hora y cuestan ¥ 3600, con un tiempo de viaje estimado en 85 minutos.
Hacia / desde Kansai
Si aterriza en el aeropuerto de Narita lo suficientemente tarde, o decide quedarse, hay un autobús nocturno que lo llevará directamente a Kioto y Osaka. El servicio es operado por Nankai Bus y Chiba Kotsu, y sale de las terminales 1 y 2 del aeropuerto de Narita alrededor de las 21:30, con llegada a Kioto y Osaka al día siguiente a las 06:20 y 07:30, respectivamente. Cuesta ¥ 8740 a Kioto y ¥ 9260 a Osaka. El viaje de regreso sale de Osaka a las 21:05 y de Kioto a las 22:15, llegando al aeropuerto de Narita a la mañana siguiente alrededor de las 7 a.m.
En taxi
Un taxi al centro de Tokio es extremadamente caro: un viaje de Narita a la estación de Tokio costará aproximadamente ¥ 25,000 (o más dependiendo del tráfico y las rutas) si toma un taxi directamente por su cuenta. Esto equivale a unas pocas noches en un hotel de negocios típico de Tokio y es más probable que te quedes atascado en un atasco que que ahorras tiempo.
Los taxis con tarifa plana a Tokio cuestan alrededor de ¥ 17,000-19,000 desde paradas especiales de taxis, pero aún así, será más fácil y económico tomar el transporte público hacia Tokio (es decir, Narita Express, Skyliner, Airport Limousine Bus) y cambiar a un taxi. para llegar a tu destino final. Use el tren si tiene prisa, o el autobús si no.
Tokio MK Taxi y Cab Station Ltd ofrecemos reservas anticipadas para taxis en inglés. Sus precios son más o menos equivalentes a los precios de tarifa plana mencionados anteriormente, una vez que se calculan las tarifas adicionales. UberBlack ofrece un servicio de tarifa plana desde Narita a cualquiera de los 23 distritos de Tokio por ¥ 27,000 a través de la aplicación de su teléfono inteligente.
Keisei también ofrece un Boleto de taxi y Skyliner que combina un viaje de ida en el Skyliner entrene con un viaje en taxi desde la estación de Keisei Ueno a cualquier destino dentro de los 11 distritos de Tokio. El taxi pasará por dos o tres de las principales atracciones de Tokio de camino a su destino. La tarifa es de ¥ 5000-6500 para una persona; el precio por persona se reduce para grupos de dos o tres. Se permiten hasta dos maletas grandes por grupo.
Recuerde que los taxis con licencia en Japón tienen matrículas verdes. Los taxis sin licencia tendrán placas de matrícula blancas o amarillas estándar y deben evitarse.
Llegar
Hay autobuses lanzadera gratuitos cada diez minutos aproximadamente entre las Terminales 1, 2 y 3, tanto para pasajeros del lado aéreo (que no han pasado por Inmigración) como pasajeros del lado terrestre (que sí lo han hecho).
Las terminales 2 y 3 también están conectadas por un corredor cubierto de 500 metros de largo (10-15 minutos a pie), solo para pasajeros terrestres.
Esperar
Si tiene niños pequeños, las excelentes salas de juegos en ambas terminales son una bendición. El de la T2 está equipado con un área de tatami para bebés y juegos infantiles para niños en edad preescolar. Inexplicablemente, no aparece en el sitio web oficial, pero puede encontrarlo siguiendo las señales de "Guardería" después de pasar por Inmigración, simplemente camine pasado las escaleras mecánicas hasta el satélite y girar a la derecha.
Salones
- Japan Airlines tiene su salón insignia en la Terminal 2, al que pueden acceder aquellos que viajan en clase Económica, Económica Premium, Ejecutiva o Primera clase con tarifa completa, así como para aquellos con estatus de viajero frecuente de JAL de zafiro o superior. También accesible para viajeros de otras aerolíneas de OneWorld en clase ejecutiva o primera, así como para aquellos con estatus de zafiro de OneWorld o superior. Tiene una sección separada exclusivamente para pasajeros de Primera clase. En el salón se sirven comidas calientes y alcohol, incluido el sake.
- Todas las vías aéreas de Nippon tiene dos salones en la Terminal 1, a los que pueden acceder aquellos que viajan en Clase Económica Premium, Ejecutiva o Primera, así como aquellos con estatus Platinum o superior en el programa de viajero frecuente de ANA. También accesible para aquellos que viajan en clase ejecutiva o primera en otras aerolíneas de Star Alliance, así como para aquellos con estatus de oro de Star Alliance. Ambos salones tienen una sección separada exclusivamente para pasajeros de Primera clase. En el salón se sirven comidas calientes y alcohol, incluido el sake. También cuenta con una barra de fideos donde puedes pedir arroz y platos de fideos, incluido su exclusivo arroz con pollo al curry.
- También existen varios salones independientes en el aeropuerto, a los que pueden acceder aquellos con membresía en Priority Pass y otros programas de acceso a los salones. Estos salones son generalmente de mucha menor calidad que los salones JAL y ANA.
- Salones United, Terminal 1, satélite 3.
Comer y beber
Narita tiene una amplia gama de opciones para comer antes de la seguridad, pero solo unos pocos restaurantes simbólicos en el otro lado. Pedir comida para llevar es una buena opción para cerrar la brecha, el sushi en Ganso (T2) es bastante respetable.
Las cadenas de restaurantes solo se pueden encontrar en la Terminal 3.
Comprar
Una vez que haya llegado a Narita, puede acceder a los cajeros automáticos operados por Japan Post, 7-Eleven y AEON que aceptan tarjetas de cajero automático y tarjetas de crédito internacionales.
La mayoría de los visitantes con una tarjeta con chip ATM Maestro EMV (es decir, IC, chip y pin) solo pueden usar las máquinas 7-Eleven y AEON.
Al salir de Narita, las mejores tiendas y restaurantes están en el área de registro: después de pasar la seguridad y la inmigración, todo lo que realmente está disponible es el costoso duty-free y algunos artículos diversos de las tiendas de conveniencia. Pero recuerde que Japón restringe los líquidos en el equipaje de mano y planea comprar bebidas para el avión después del control de seguridad.
Como Terminal T-3 es servido por aerolíneas de bajo costo, puede encontrar buenos tipos de cambio de moneda aquí. Hay pocas tiendas de cambio justo después de pasar por la aduana.
Consejo: Los pasajeros que salen suelen dejar paraguas cerca de los contenedores de basura en la entrada del aeropuerto. Si acaba de llegar y es temporada de lluvias en Tokio, siéntase libre de comprar uno para usted.
Conectar
El acceso WiFi gratuito está disponible en todo el aeropuerto (SSID: FreeWifi-Narita); También está disponible el acceso de pago a WiFi a través de NTT y puntos de acceso Softbank. Hay varias estaciones de carga en ambos terminales con escritorios, puertos de alimentación de 100 voltios y lámparas de escritorio.
Afrontar
Dormir
Si está en Narita para un vuelo de conexión, es posible que desee usar los salones de día y las duchas dentro de la terminal, pasando el control de seguridad. Las salas de estar se pagan por hora; ¥ 1000 por la primera hora y ¥ 500 por cada hora adicional. La sala de estar consta de una cama y un baño con ducha. Es una excelente manera de refrescarse antes de su próximo vuelo. Si solo quieres darte una ducha, puedes conseguir un baño por ¥ 500 durante media hora. Se proporcionan jabón y champú, pero no cosas como cepillos de dientes, pasta de dientes, afeitadoras y desodorante, así que tráigalos en el equipaje de mano con la muda de ropa. Las salas de estar dobles están disponibles por ¥ 1600 la primera hora y ¥ 800 por cada hora adicional. Las reservas de la sala de estar se pueden hacer hasta con un mes de anticipación.
Narita es no un aeropuerto abierto las 24 horas, y está cerrado de 23:00 a 06:00. Sin embargo, la seguridad tolera dormir durante la noche en los bancos, solo venga preparado ya que nada, excepto algunas máquinas expendedoras, estarán abiertas por la noche.
Hoteles
Para salidas anticipadas o llegadas tardías es conveniente tener un hotel cerca del aeropuerto. Algunos de ellos ofrecen transporte gratuito desde / hacia el aeropuerto.
- 1 Radisson Hotel Narita, 286-0221 Chiba, Aeropuerto de Tokio Narita, Nanae 650-35, ☏ 81 476-93-1234, ✉[email protected]. Un confortable hotel de estilo occidental con piscinas, restaurantes y bares y conexión inalámbrica a internet gratuita en las habitaciones. Se puede llegar fácilmente en un autobús de enlace frecuente desde las dos terminales del aeropuerto de Narita entre las 07:00 y las 22:00, el viaje dura unos 20 minutos. ¥ 12,000 (habitación doble), ¥ 2,300 (desayuno).
- 9 horas Aeropuerto de Narita (fuera de la Terminal 2, debajo del edificio de estacionamiento 2). Haga una escala en Narita al estilo japonés, en un hotel cápsula, con duchas, casilleros y una cápsula para dormir. Secciones separadas para hombres y mujeres. Abierto las 24 horas y se puede alquilar por tan solo una hora. Inaugurado en julio de 2014. Desde ¥ 4900.
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Visitando Tokio es la idea más obvia con una escala larga; sin embargo, la ciudad de Narita es una opción cercana.
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