Francia - Frankrijk

Francia Cubre un área de 543,965 km² (excluidos los territorios de ultramar), lo que lo convierte en el país más grande de Europa Occidental. Tiene una población de más de 60 millones. La capital París es una de las ciudades más visitadas de Europa. Para los holandeses, Francia es un importante destino de vacaciones. Más de una cuarta parte de Francia está cubierta por bosques y más de la mitad está destinada al sector agrícola. Entre otras cosas, las condiciones del suelo y la ubicación han asegurado la calidad de la viticultura en Francia.

En el norte, las fronteras del país Bélgica y Luxemburgo, en el este en Alemania, Suiza y Italia, en el sur en el Mediterráneo, Mónaco, Andorra y España y en el oeste en el océano Atlántico. La isla Córcega, en el mar Mediterráneo frente a la costa italiana, también pertenece políticamente a Francia.

Francia tiene una gran diversidad geográfica. El norte y el oeste del país son principalmente tierras bajas, mientras que el sur y el este son principalmente tierras altas y montañas. Las mesetas y cadenas montañosas tienen una historia geológicamente "vieja" y "nueva". En el noreste se encuentran las Ardenas y los Vosgos, en el oeste el Macizo Armórico y en el sur el Macizo Central, las cadenas montañosas "más antiguas". El Jura y los Alpes en el este, y los Pirineos en el sur, son cadenas montañosas "jóvenes" que también forman una frontera natural con los países vecinos en cuestión.

Además, Francia tiene muchas áreas culturales diferentes. Bretaña es en realidad más británico que francés históricamente. La región Alsacia Durante siglos perteneció alternativamente a las áreas culturales alemana y francesa. Esto todavía se puede ver, por ejemplo, en la arquitectura de Estrasburgo. Flandes francés solía ser parte de la Condado de Flandes y aquí todavía se está poniendo un poco Flamenco occidental (Francés-flamenco) hablado. Ubicado en el extremo suroeste de Francia País Vasco francés. El Costa Azul ("Costa azul") en el mar Mediterráneo tiene un aspecto completamente diferente en términos de clima, paisajes y "mentalidad", con lugares famosos como agradable y Cannes. Esta región ha sido durante mucho tiempo un área para el "jet set" de Europa (y más allá) debido a su clima, paisaje, playas y pintorescos pueblos de pescadores, en resumen, una zona muy querida.

Regiones

Francia está dividida en 22 regiones administrativas, que se pueden agrupar en siete regiones culturales:

Pueblos

• París
• Burdeos
• Lyon
• Marsella
• Nantes
• agradable
• Lille
• Estrasburgo
• Toulouse

Otros destinos

• Camarga
• Córcega
• Costa Azul
• Disneyland París
• Gorges du Verdon
• valle Loire
• Mont Saint-Michel

Información

Francia es el tercer país más grande de Europa después de Rusia y Ucrania y, según los estándares de Europa occidental, tiene una población bastante escasa; la densidad de población es aproximadamente 1/4 de la de los Países Bajos. Hay mucha belleza natural en un paisaje enormemente variado, con muchos climas y subclimas diferentes. Francia es un destino de vacaciones popular para los propios franceses y para muchos turistas extranjeros. Se puede esquiar mucho en los Alpes, los Pirineos y el Macizo Central.

Cultura artística

La cultura francesa se manifiesta en la literatura, la arquitectura, la música, el cine, el teatro y las artes visuales. Hay muchos teatros, museos y cines. Se realizan varios eventos nacionales y locales.

La propagación de la lengua y la cultura francesas en el propio país y en el mundo es una cuestión de Estado seria. El Institut de France tiene una función de coordinación de todas las actividades culturales y científicas. Uno de los componentes de este instituto es la Académie française, que supervisa oficialmente la pureza de la lengua francesa desde 1635. Los 40 miembros de este partido se denominan "inmortales" y su nombramiento por cooptación requiere la aprobación del Presidente de la República. Una vez cada dos o tres años, se lleva a cabo una Sommet de la Francophonie en algún lugar del mundo francófono, a menudo con el propio presidente haciendo acto de presencia. El término "mundo francófono" se interpreta aquí en sentido amplio; por ejemplo, la conferencia se celebró en Rumania en 2002 y en Vietnam en 1997.

Además, están Radio France International, el canal de televisión TV5 Monde, que se puede recibir parcialmente en los Países Bajos con subtítulos en holandés, y el canal de noticias por satélite France 24. La Maison Descartes también se encuentra en Amsterdam, que promueve la cultura francesa en varios formas para el público holandés. En la propia Francia, su propia cultura se destaca en varios de los muchos museos que tiene el país.

La interacción entre cultura y política es más evidente en Francia que en los Países Bajos, por ejemplo. Los intelectuales han surgido durante los últimos cien años como un grupo social serio; más que en los Países Bajos, también se les aplica el hecho de que gozan de autoridad moral personal en el debate público. En 1949, cuando el dramaturgo y criminal de la puerta giratoria Jean Genet se enfrentó a cadena perpetua, fue indultado gracias a una petición al presidente de un gran número de destacados artistas y escritores, iniciada por Jean Cocteau. El presidente De Gaulle también rechazó una vez la sugerencia de que Jean-Paul Sartre debería ser arrestado por su protesta contra la guerra en Argelia, argumentando: "No arresten a Voltaire". Los intelectuales a veces pueden ser interlocutores de los funcionarios electos, hasta el presidente. Cuando un escritor o un artista muere, es costumbre que el jefe de estado comente públicamente; los políticos minarían su prestigio si se mostraran ignorantes o indiferentes al arte y la cultura. También pinta muy bien haber escrito un libro, sobre política, sobre historia o incluso con pretensiones literarias. Cuando Jacques Attali, uno de los favoritos del presidente Mitterrand, fue nombrado presidente del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo en 1990, creía que podía perfilarse allí como escritor / filósofo, más que como experto financiero.

Historia

La identidad cultural de Francia se estableció alrededor del año 50 a. C. determinada por la conquista de la Galia celta por los ejércitos romanos comandados por Julio César. La cultura latina sobrevivió a la caída del Imperio Romano, aunque surgió un Imperio franco dominado por alemanes. Desde la división de este imperio en 843 y el surgimiento de Francia Occidental, Francia ha tenido cierta continuidad administrativa con París como centro de poder, lo que la convierte en la entidad geopolítica más antigua de Europa. Desde principios de la Edad Media, siempre ha sido un factor importante en el equilibrio de poder europeo debido al tamaño del territorio y de la población. Esta prominencia en el escenario europeo condujo a muchas guerras y fue acompañada por el desarrollo de un estado nación más centralizado que en cualquier otro lugar de Europa. Desde el Período Moderno Temprano, el país también tuvo una gran influencia cultural internacional. Con el Tratado de Nimega en 1678, las fronteras nacionales tomaron aproximadamente la forma que tenían desde 1945 y coinciden en gran medida con las fronteras naturales. En los siglos XVII, XVIII y principios del XIX, Francia era la mayor potencia del continente europeo. A principios del siglo XIX, esto fue acompañado de conquistas espectaculares, que se perdieron por completo nuevamente entre 1812 y 1815.

En el transcurso del siglo XIX, Francia fue eclipsada por el Imperio Británico como la mayor potencia europea y quedó bastante rezagada en el desarrollo industrial y el crecimiento de la población con viejos y nuevos rivales: los británicos, los alemanes y los estadounidenses, pero participó plenamente en la Unión Europea, rivalidad en la expansión colonial. Tanto motivos económicos como culturales jugaron un papel en esto. En el siglo XX, como resultado de dos guerras mundiales, que terminaron en victorias pírricas para Francia, Francia se vio obligada a partir de 1945 a buscar un nuevo papel entre las dos superpotencias como potencia europea moderna de tamaño medio sin ambiciones coloniales. Esto fue de la mano de un importante desarrollo industrial, su propia fuerza de disuasión nuclear, un papel de liderazgo en el proyecto de integración europea de la posguerra, al tiempo que mantuvo un papel militar independiente, tanto en su propia esfera de influencia poscolonial como dentro de la OTAN. Francia es miembro político de la OTAN, pero desde 1966 sin que las fuerzas armadas francesas formen parte de la estructura de mando integrada. (En marzo de 2009, Francia decidió volver a ella). La pérdida de influencia cultural mundial, especialmente como resultado de la "ascendencia anglosajona", es una fuente de preocupación nacional.

Deporte

Francia es un país de renombre en el ámbito del ciclismo, el fútbol, ​​el rugby y el juego de petanca. Las competiciones deportivas francesas más conocidas son el torneo de tenis Roland Garros, el Tour de Francia en bicicleta y el clásico ciclista París-Roubaix.

Francia también alberga el parkour y el horseball, dos nuevos deportes con una popularidad creciente.

clima

El clima varía considerablemente. Hay tres zonas climáticas diferentes.

• Clima marítimo húmedo; con veranos a menudo frescos, por ejemplo al oeste de la línea Bayona-Lille
• Clima semicontinental o intermedio con inviernos duros y veranos cálidos. Por ejemplo en Alsacia, Lorena, a lo largo del valle del Ródano y en las montañas (Alpes, Pirineos, Macizo Central)
• Clima mediterráneo con inviernos suaves y veranos calurosos en el sur de Francia.

Llegar

Pasaporte y visa

Francia pertenece al Zona Schengen.

No existen controles fronterizos entre países que han firmado e implementado los Acuerdos de Schengen. Estos son los estados miembros de la Unión Europea (excepto Bulgaria, Chipre, Irlanda, Rumania y el Reino Unido), Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza. Además, una visa emitida para un estado miembro de la zona Schengen es válida para todos los estados miembros que han firmado los tratados. y han implementado. Pero cuidado: no todos los Estados miembros de la UE han firmado los Acuerdos de Schengen, y también hay Estados miembros del Espacio Schengen que no son miembros de la Unión Europea. Esto significa que puede haber controles de aduana pero no controles de inmigración (si viaja dentro de Schengen pero hacia / desde un país que no pertenece a la UE) o puede haber controles de inmigración pero no controles de aduana (si viaja dentro de la UE pero a / de un país no perteneciente a la UE). -País Schengen).

Los aeropuertos de Europa se dividen entre las secciones "Schengen" y "no Schengen", que corresponden a las secciones "nacional" y "extranjera" de otros países. Si vuela desde fuera de Europa a un país Schengen y luego viaja a otro país Schengen, puede completar los controles de aduanas e inmigración en el primer país y luego proceder directamente al segundo país sin más controles. Viajar entre un país Schengen y un país no Schengen resultará en los controles fronterizos habituales. Tenga en cuenta que, ya sea que viaje o no dentro de la zona Schengen, muchas aerolíneas requieren que presente siempre un pasaporte o documento de identidad. Nacionales de los Estados miembros de la Unión Europea o de la EFTA (Islandia, Liechtenstein, Noruega, Suiza) solo necesitan llevar un pasaporte válido o un documento de identidad para ingresar a la zona Schengen; nunca necesitan una visa, no importa cuánto tiempo dure la visita. Los nacionales de otros países deben portar un pasaporte válido y, según la nacionalidad, necesitan una visa.

Solo los nacionales de los siguientes países no pertenecientes a la UE / AELC tienen No Visa requerida para ingresar a la zona Schengen: Albania*, Andorra, Antigua y Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia y Herzegovina*, Brasil, Brunei, Canadá, Chile, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japón, Croacia, Macedonia del Norte*, Malasia, Mauricio, México, Mónaco, Montenegro*, Nueva Zelanda, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Saint Kitts y Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seychelles, Singapur, Taiwán*** (República de China), Estados Unidos, Uruguay, ciudad del Vaticano, Venezuela, Corea del Sur, así como las personas con un pasaporte de nacionalidad británica (en el extranjero), un Hong Kong-Pasaporte SAR o un Macao-Pasaporte SAR.

Los visitantes de estos países sin visado no pueden permanecer más de 90 días en ningún período de 180 días en la zona Schengen en su conjunto y, en principio, no se les permite trabajar durante la estancia (aunque hay algunos países Schengen que permiten nacionales de determinadas nacionalidades para trabajar (véase más abajo). El contador comienza cuando ingresa a un estado miembro de la zona Schengen y no caduca cuando abandona un determinado país Schengen hacia otro país Schengen o viceversa. Sin embargo, los ciudadanos de Nueva Zelanda pueden quedarse más de 90 días si solo visitan ciertos países Schengen; consulte [1] para obtener una explicación del Gobierno de Nueva Zelanda (en inglés).

Si no es ciudadano de la UE / EFTA (incluso de un país sin visa, con la excepción de Andorra, Mónaco o San Marino), asegúrese de que su pasaporte esté sellado al entrar y salir de la zona Schengen. Sin un sello a la entrada, se puede considerar que ha excedido la duración de la estancia a la salida; sin un sello a la salida, se le puede negar la entrada a la zona Schengen la próxima vez por exceder la duración de la estadía en un viaje anterior. Si no puede obtener un sello, guarde documentos como tarjetas de embarque, boletos de transporte y recibos de cajeros automáticos, ya que pueden ayudar a convencer a la policía fronteriza de que se ha quedado legalmente en la zona Schengen.

Sé consciente de:

(*) Los nacionales de Albania, Bosnia y Herzegovina, Macedonia del Norte, Montenegro y Serbia necesitan un pasaporte biométrico para poder viajar sin visado;

(**) los ciudadanos de Serbia con pasaportes emitidos por la Dirección de Coordinación de Serbia (residentes de Kosovo con pasaportes serbios) deben solicitar una visa;

(***) Los ciudadanos taiwaneses deben tener su número de identificación registrado en su pasaporte para poder viajar sin visa.

En avión

Del aeropuerto Ámsterdam, SchipholEn cualquier caso, las aerolíneas vuelan regularmente a la capital.
Y también desde el aeropuerto de Aeropuerto de Bruselas Se pueden reservar diferentes vuelos.

Para obtener información sobre vuelos a otras ciudades del país, consulte los artículos de esa ciudad.

En tren

A pesar del auge de las aerolíneas de bajo coste, los viajes en tren pueden seguir siendo un barato, rápido y ciertamente más conveniente opción de transporte. Debido a que las estaciones de tren se encuentran a menudo en el centro de las ciudades, el tren de media distancia (por ejemplo, Enschede - París o Brujas - Wolfsburg) puede competir muy bien con el avión.

Actualmente en Bélgica y en Deutsche Bahn en línea sólo para pedir billetes para los países vecinos de Bélgica, resp. Alemania y varias ciudades de fácil acceso más adelante. Otras entradas solo se pueden comprar por teléfono o en el mostrador, o por supuesto en el país en cuestión. Este último suele ser mucho más económico. También esté atento a las numerosas ofertas de Sparpreis en Deutsche Bahn, que pueden ser muy ventajosas para una ruta de viaje hacia o a través de Alemania.

Sin embargo, es muy posible viaje en tren mapa desde casa. Los dos sitios que se enumeran a continuación proporcionan información no solo sobre los viajes desde el Benelux, sino también sobre todas las conexiones de tren en Europa y en la parte rusa de Asia, por ejemplo, entre Moscú y Madrid. Se trata de esto el sitio de los ferrocarriles belgas y el sitio holandés de Deutsche Bahn.

NS Hispeed solo ofrece información sobre viajes entre los Países Bajos y algunas grandes ciudades extranjeras. Como regla general, esta información también se limita a los trenes que viajan directamente hacia o desde el extranjero (es decir, no hay conexiones entre Utrecht y París o entre Rotterdam y Alemania, porque siempre hay una transferencia dentro de los Países Bajos). Para planificar viajes dentro de los Países Bajos, es mejor este sitio web utilizar.

NS Hispeed vende en línea una pequeña gama de viajes con salida desde los Países Bajos a otros países (viajes de ida y vuelta) y un número muy limitado de rutas desde el extranjero a (otros) países extranjeros (viajes de ida y vuelta). Puede reservar otros viajes por teléfono a través del departamento de Televentas (0900-9296, 0,35 € p. M.) Y en los mostradores de las tiendas de Tickets y Servicios de las estaciones (medianas) grandes. Este es el mostrador internacional en línea del Ferrocarriles holandeses.

Está prohibido fumar en los trenes en todos los países europeos, los trenes de alta velocidad (Thalys, TGV) van a Francia. El Thalys llega a la estación Gare-du-Nord de París. También hay una conexión TGV directa a las zonas de deportes de invierno a través de Lyon. Se pueden hacer reservas para Thalys y TGV. NS HiSpeed. Los boletos suelen ser más baratos cuanto más tiempo se reserven con anticipación.

En coche

La gran mayoría de holandeses y belgas prefieren visitar Francia en coche. Eso tiene sentido: las distancias nunca son demasiado grandes y la calidad de las carreteras es buena. En la red de carreteras francesa, los peajes (peage) recaudado. Puede pagar con su tarjeta de crédito, existen puertas especiales para el pago con tarjeta de crédito.

Gasolina: Por supuesto, se paga el precio más alto por litro a lo largo de la carretera. Sin embargo, los más baratos son los surtidores de gasolina del Supermarché / Hypermarché en las afueras de los pueblos y ciudades más grandes (a menudo hasta 15 centavos por litro más barato que en la carretera). Estas bombas están en uso las 24 horas del día mediante pago con tarjeta de crédito (¡con código pin!). Los nombres de estos supermercados son: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq y Super-U.

El coche compartido va bien a través de [2] (en francés). Existe una demanda general de dinero.

Algunas veces al año es el "sábado negro" en las carreteras francesas hacia y desde el sur (samed noir) debido al inicio o al final de las vacaciones escolares y las carreteras asociadas excepcionalmente transitadas. Estos sábados negros también son conocidos como tales en los medios. Si es posible, es aconsejable evitar estos sábados negros. Consulte el sitio web del servicio de tráfico francés para esto: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/en/rubrique.php3?id_rubrique=106

Rutas alternativas para evitar aglomeraciones

La carretera de circunvalación de París (el Péripherique) en particular está muy transitada de día y de noche. Si no tiene que estar en París, se recomienda elegir una ruta que evite París tanto como sea posible. Fuera de los "Sábados Negros" lo mejor es elegir las siguientes rutas:

A Provenza, Riviera y Rosellón:

Desde los Países Bajos, diríjase a la ciudad de Luxemburgo y desde allí siga las señales hacia Thionville-Metz. Después de la frontera francesa, siga la A31 hacia Metz-Toul-Dijon. Desde Toul es una carretera de peaje. En Dijon, tome la A39 hacia Chambery / Grenoble, que se une a la A40 cerca de Bourg en Bresse. En Druillat, siga la A42 hacia Lyon / St.Exupery. Siga las señales para Aeroport St.Exupery y cerca de este aeropuerto tome la A432. al final de la A432 diríjase hacia Lyon / Marsella. Luego continúe hacia Marsella / A46 por la A46 hasta el cruce con la A7 cerca de Chasse sur Rhône. Aquí se une a la A7 (Autoroute du Soleil) hacia Avignon y Marsella / Montpellier.

A Burdeos, Normandía y Bretaña:

Conduzca por la ruta estándar a través de Antwerp-Ghent-Kortrijk hasta Lille (Lille) y siga las señales A1 Paris. Cerca de la estación TGV de Haute Picardie se encuentra la intersección con la A29. Siga las señales hacia A29 Amiens / Rouen. En Amiens, manténgase en la A29 hacia Le Havre / Rouen. En la intersección con la A28 seguir la dirección Rouen, en Rouen seguir las señales E402 / Le Mans. Ahora está conduciendo por una carretera provincial que atraviesa la ciudad y llegará a la A13 en dirección a Caen. A la salida de la A28 siga la dirección Alencon / Le Mans. En Le Mans puede girar por la A28 hacia Angers / Nantes para Bretaña y la costa atlántica o continuar por la A28 hacia Tours donde se une a la A10 hacia Burdeos.

En bus

• Eurolines

En barca

Viajar al rededor

En avión

Air France tiene una gran red regional que puede llegar a todos los rincones del país; de Niza a Lille, de Toulouse a Estrasburgo. Todos los destinos se pueden encontrar en la página web de Aire Francés

En tren

Con los TGV (trenes de alta velocidad), los ferrocarriles ofrecen una alternativa fantástica tanto al automóvil como al avión. Echa un vistazo a los sitios de NS HiSpeed o la SNCF para tiempos de viaje y reservas. La reserva anticipada suele ser más barata.

Si también hay un tren regular paralelo al TGV, es más barato y la vista suele ser más idílica: se detiene en estaciones más pequeñas.

También puede hacerse cargo de los billetes de tren redundantes de otros a través del sitio web http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (en francés).

En coche

Hacer autostop es bueno en general. No está permitido en el Peage (la carretera de peaje), pero las estaciones de peaje en la entrada de la carretera de peaje son excelentes puntos de recogida.

El coche compartido se utiliza mucho en Francia. Un sitio web común para esto es http://www.covoiturage.fr/ (en francés).

En barca

Viajar en barco es posible con su propio barco o con un barco de alquiler que puede alquilar en los muchos lugares de alquiler. Hay varias empresas de alquiler de barcos activas en Francia.

Para viajar en su propio barco, debe adquirir una viñeta de navegación de VNF (Voies Navigables France). Puede obtener información sobre esto en www.VNF.fr. Se puede comprar en este sitio o en una de las oficinas a lo largo de la vía fluvial a través de la cual ingresa a Francia. ¡Comprado antes del 01-04-2013 a través de Internet, obtienes un 10% de descuento! La viñeta se puede emitir para 1 día, 1 semana, 1 mes, primavera, verano, otoño invierno o para todo un año. El precio depende de la eslora del barco (en 2012 para un barco de 13 metros de eslora y unos 400 euros para un año completo) Además, debe estar en posesión de los documentos del barco, un seguro válido y una navegación. licencia ICC (Certificado internacional de competencia) que puede solicitar en Bélgica a través de, por ejemplo, la VPF (Federación Flamenca de navegación de recreo) si ya tiene una licencia de navegación belga.

Viajar en barco por Francia es una verdadera aventura. Dado que Francia, especialmente en el lado este, es bastante montañosa, sus ríos y canales están abundantemente provistos de esclusas. Algunos son automáticos con control remoto o radar. También encontrará rutas con cerraduras ascendentes. Una parte pequeña, especialmente en los canales laterales pequeños, debe operar las cerraduras usted mismo. En algunos lugares incluso pasarás por túneles, que en algunos casos pueden tener más de 3 km de largo. Ves el paisaje desde un ángulo completamente diferente que cuando viajas en coche.

Puede amarrar en puertos deportivos, amarres con electricidad o si lo desea muy tranquilo, simplemente al aire libre. Hay muchas opciones, especialmente antes y después de las cerraduras.

En las proximidades de los numerosos vertederos, debe tomar precauciones adicionales con respecto al amarre. Especialmente por la noche, la gente a veces quiere abrir las válvulas del vertedero cuando hay mucha agua. Resultado: mucha corriente extra.

Idioma

El francés es el idioma nacional de Francia, que se utiliza para la administración y la justicia. Además, hay una serie de idiomas y dialectos regionales, que incluyen: alsaciano, occitano, catalán, bretón, vasco, corso y flamenco francés (un dialecto holandés relacionado con el flamenco occidental).

Pocos franceses hablan inglés lo suficientemente bien como para comunicarse correctamente. Es una buena idea aprender al menos los conceptos básicos del idioma francés. En zonas turísticas, campings, etc., suele haber gente que habla bien inglés o incluso holandés.

Para mirar

• 

  Torre Eiffel

• 

  Castillo del loira

• 

  Mont Saint-Michel

• 

  Arco del Triunfo

Que hacer

Comprar

Comida

La cocina francesa es conocida y amada en todo el mundo. Hay varios platos regionales. Los platos franceses incluyen bullabesa y cassoulet. El vino francés y el queso francés son muy conocidos. Cada año, Francia produce cerca de 8 mil millones de botellas de vino en sus diversas regiones vinícolas y hay unos 400 tipos diferentes de queso francés.

Salir

pasar la noche

Para quedarse en Francia hay mucha y diversa oferta.

Campings

Hay aproximadamente 2,7 millones de plazas disponibles en los más de 11.000 campings, lo que la convierte en una forma popular de pasar la noche en Francia.

Hoteles

Más de 1,2 millones de camas están disponibles para aquellos que prefieren el lujo de un hotel. Muchos de los hoteles son pequeños y característicos, tanto en las grandes ciudades como en el campo. Los costos de una noche de hotel son aproximadamente iguales a los de los Países Bajos.

Nota: es Hotel de Ville está en Francia ayuntamiento, ¡así que no intente registrarse!

Aprender

• El Institut de recherche pour le développement (IRD) es un instituto de investigación francés que se centra en la realización de investigaciones y la dirección de programas científicos relacionados con la relación entre los seres humanos y su entorno.

• El nivel de educación en Francia es alto. Hay universidades en París, Nantes, Lyon, Toulouse, Marsella, Burdeos, Lille, Montpellier, Estrasburgo, Rennes, Grenoble y Nancy, entre otras. La educación en Francia comienza con la educación preprimaria (écoles maternelles). La educación obligatoria es para niños de 6 a 16 años. Consiste en educación primaria (école élémentaire) y educación secundaria (collège). Hasta el año 15 en adelante, al menos un año de escuela en educación técnica o vocacional general. Luego sigue la educación superior. Especialmente las 'Grandes Ecoles', una especie de superuniversidades, son de naturaleza muy competitiva; estos se establecieron en la época napoleónica con la intención expresa de crear una élite administrativa.

• Tras una decisión del presidente Sarkozy, desde abril de 2009, todos los museos franceses son gratuitos para los menores de 25 años.

Trabajar

Francia es una de las principales potencias económicas del mundo y es el iniciador de los fundadores del G8, un foro intergubernamental aún en expansión de países ricos industrializados. La agricultura juega un papel más importante que en las economías de la mayoría de los demás países industrializados, en parte debido a la densidad de población relativamente baja y la importancia que se le da al campo para la identidad nacional. Gran parte del valor de las exportaciones agrícolas totales proviene de la ganadería (principalmente bovinos, porcinos, aves de corral y ovinos). Las regiones montañosas y el noroeste de Francia son las principales zonas ganaderas. Los principales cultivos del país son el trigo, la remolacha azucarera, el maíz, la cebada y la papa. En el noroeste, es ideal para cultivar hortalizas a principios de año, debido al clima templado. El suelo del Macizo Central es menos fértil. El cultivo de frutas es importante en el sur. Francia es uno de los principales productores de vino del mundo. Los viñedos más famosos se encuentran en Borgoña, Champagne, los valles del Ródano y del Loira y la región de Burdeos. Los centros del comercio del vino son Burdeos, Reims, Dijon y Cognac.

El distrito comercial de La Défense en la capital, París, las principales industrias de Francia incluyen maquinaria, productos químicos, automóviles, metales, aviones, equipos electrónicos y alimentos (especialmente queso francés). Las industrias de tecnología avanzada también están creciendo. París es famosa por sus artículos de lujo. Además de París, las principales ciudades industriales son Metz y Estrasburgo en el noreste; en el norte, Robaais (Roubaix) y Lille; en el sureste de Lyon y Grenoble; en el sur de Marsella, Toulouse, Niza y Nimes; al oeste de Burdeos y Nantes.

El turismo es un sector económico importante. Las regiones turísticas más conocidas son Normandía y Bretaña en el norte y Provenza y la Costa Azul en el sur. Los Alpes franceses y Dordoña y los castillos del Loira también son populares entre los turistas.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

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