La mayoría de los países de Europa occidental y central tienen rutas turísticas bien desarrolladas, además de ciclismo de cercanías en ciudades.
Entender
Mientras que la pueblos antiguos en Europa no se construyeron para el ciclismo, la bicicleta tuvo una edad de oro durante la primera mitad del siglo XX. La segunda mitad del siglo vio el surgimiento de la carro. Debido a la congestión, el aumento de los costes de conducción y la conciencia medioambiental, la bicicleta ahora ve un renacimiento en Europa.
Rutas paneuropeas
Europa está desarrollando una red internacional de rutas turísticas, conocida como EuroVelo. Estos suelen seguir rutas nacionales existentes, pero las unen para realizar viajes temáticos y muy largos, como la Ruta del Mar del Norte, que recorre las costas del Reino Unido, Francia, Bélgica, Alemania, Dinamarca y Noruega. El destino más lejano al este es Moscú. La Ruta 2, la Ruta de las Capitales, comienza en Galway, Irlanda y viaja por Dublín, Londres, Berlina, Varsovia y Minsk antes de llegar a Moscú.
Rutas norte-sur
- EV 1: Ruta de la Costa AtlánticaCabo Norte - Sagres. 8.186 km (5.087 millas)
- EV 3: Ruta de los peregrinosTrondheim - Santiago de compostela. 5.122 km (3.183 millas)
- EV 5: Via Romea FrancigenaLondres - Roma y Brindisi. 3.900 km (2.400 millas)
- EV 7: Ruta del SolCabo Norte - Malta. 7.409 km (4.604 millas)
- EV 9: Ruta del ámbar (Mar Báltico a Mar Adriático) Gdańsk - Pula. 1.930 km (1.200 millas)
- EV 11: Ruta de Europa del EsteCabo Norte - Atenas. 5.984 km (3.718 millas)
- EV 13: Camino de la Cortina de Hierro Mar de Barents - Mar Negro. 10.400 km (6.500 millas)
- EV 15: Ruta del RinAndermatt – Gancho de Holanda. 1.320 km (820 millas)
Rutas oeste-este
- EV 2: Ruta de las capitales: Galway - Moscú. 5.500 km (3.400 millas)
- EV 4: Ruta de Europa Central: Roscoff - Kiev. 4.000 km (2.500 millas)
- EV 6: Océano Atlántico al Mar Negro: Nantes - Constanta. Esta ruta incluye la ruta del valle del Loira y la ciclovía del Danubio. 4.448 km (2.764 millas)
- EV 8: Ruta del Mediterráneo: Cádiz - Atenas y Chipre. 5.888 km (3.659 millas)
Circuitos
- EV 10: Ruta ciclista del mar Báltico: (Circuito de Hansa) 7980 km (4960 mi)
- EV 12: Ruta ciclista del Mar del Norte[anteriormente enlace muerto]: 5.932 km (3.686 millas)
Países y regiones
Para obtener información general sobre ciclismo y ciclismo en otros continentes, consulte ciclismo, ciclismo urbano y tour en bicicleta.
Estados bálticos
El panorama es confuso en los antiguos estados bálticos soviéticos, aunque las capitales como Tallin tener buenas redes.
Dinamarca
- Articulo principal: Ciclismo en Dinamarca
Ciclismo en Dinamarca es muy popular para la recreación y los desplazamientos, y a menudo se compara con el de los Países Bajos. Debido a esto (o quizás al revés) Dinamarca tiene una infraestructura para bicicletas bastante extensa, incluida una red de rutas para bicicletas apreciadas a nivel nacional que se extienden por más de 12.000 km (7.500 millas). En comparación, la famosa costa de Dinamarca tiene solo aprox. ¡7.500 km (4.500 millas)!
Finlandia
Finlandia tiene buena bicicleta en general dentro y alrededor de las ciudades, a menudo con la excepción de partes del centro. En el campo a menudo se pueden encontrar rutas tranquilas adecuadas, pero a veces esto requiere algo de esfuerzo. No todas las carreteras principales permiten andar en bicicleta de forma segura. Se están desarrollando rutas en bicicleta para turistas en varias áreas y, a veces, hay mapas de ciclistas disponibles. Andar en bicicleta fuera de la carretera se considera parte de la derecho de acceso, pero andar en bicicleta puede causar erosión u otros daños, así que elija su ruta con consideración y lleve la bicicleta a las secciones sensibles. Las bicicletas están disponibles para alquilar en la mayoría de las ciudades y se pueden tomar en autobuses y trenes por una tarifa, sin empacar. En la temporada de nieve, los carriles para bicicletas están bien mantenidos en algunas ciudades, en otras no tanto. No se recomienda andar en bicicleta junto a automóviles en invierno en calles concurridas y carreteras principales.
Francia
- Articulo principal: Ciclismo en Francia
El ciclismo es un deporte nacional en Francia, pero el ciclismo urbano no es tan bueno como el norte de Europa, aunque está mejorando en ciudades como París, Nantes y Lyon. Los conductores son relativamente buenos con los ciclistas.
Hay algunas impresionantes rutas de ocio marcadas oficialmente, que abarcan muchos de los paisajes más conocidos de Francia, como el La Loire à Vélo. Algunos otros son:
- La Vélo Francette te trae de Normandía al Océano Atlántico a través de un lindo paisaje.
- La Vélodyssée es la ruta ciclista mantenida más larga, 1200 kilómetros a lo largo del Océano Atlántico.
- La Véloscénie de París hacia Mont Saint-Michel.
- La ViaRhona desde el lago de Ginebra hasta el mar Mediterráneo.
- L'Avenue Verte Londres - París de París a Londres o viceversa.
- Le Canal des 2 Mers à vélo de Royan a Sète
El sitio web oficial Francia Vélo Tourisme presenta todas las rutas marcadas en Francia y brinda consejos y detalles para preparar su viaje en bicicleta en Francia
Alemania
- Articulo principal: Ciclismo en Alemania
El ciclismo es popular en Hamburgo y las ciudades universitarias apoyan el ciclismo. Hay decenas de miles de kilómetros de rutas ciclistas en toda Alemania, incluida la ruta ciclista Berlín-Copenhague, la ruta ciclista Elba y el Rheinradweg.
Islandia
Reikiavik en Islandia Tiene buena provisión de ciclo.
Países Bajos
- Articulo principal: Ciclismo en Holanda
- Ver también: Ciclismo en Achterhoek
En Europa, el Países Bajos son los más famosos por el ciclismo, con Amsterdam famoso por sus bicicletas. Las rutas se pueden encontrar en el sitio web oficial para el ciclismo recreativo en los Países Bajos.
Noruega
Noruega Puede que no parezca un destino ciclista natural, pero tiene algunas rutas bien desarrolladas, que lo llevan a través de un paisaje espectacular y a lo largo de la costa. Camping salvaje está permitido en Noruega, lo que facilita algunas de las rutas.
Portugal
En Portugal, las instalaciones para ciclistas están mejorando en Lisboa.
España
Las instalaciones se están desarrollando bien en partes de España, especialmente las ciudades, y las carreteras principales tienen una reserva estándar para bicicletas. Los conductores suelen ser amables con los ciclistas.
Suecia
- Articulo principal: Ciclismo en Suecia
La mayoría de las ciudades suecas tienen senderos o carriles separados para bicicletas / peatones. La calidad es generalmente adecuada pero peor que, por ejemplo, Holanda y Dinamarca. Muchas instalaciones para bicicletas se centran en proporcionar una ruta sin automóviles para los niños, pero es posible que no estén diseñadas para velocidades superiores a 15 km / h. Algunas ciudades (especialmente Estocolmo) tienen carriles para bicicletas más adaptados para el ciclismo vehicular de adultos. La señalización de rutas para bicicletas generalmente falta, pero está mejorando en muchas ciudades (Estocolmo, Gotemburgo y Lund tienen buena señalización en su mayoría).
Suiza
- Articulo principal: Ciclismo en Suiza
Suiza es un gran país para el ciclismo de ocio. Existe una amplia red de rutas ciclistas seguras y bien señalizadas por todo el país. Los mapas y la información al respecto están disponibles en la página de inicio respaldada por el gobierno. veloland.ch. Las rutas están conectadas para que puedas hacer viajes durante varios días o incluso semanas. Conducen a través de paisajes pintorescos, principalmente en senderos específicos para bicicletas o carreteras pequeñas con poco tráfico, por lo que son ideales incluso para niños y familias.
Reino Unido
- Ver también: Ciclismo en Inglaterra y Gales, Ciclismo en Escocia
Ciclismo en el Reino Unido es bastante bueno para rutas de ocio, con una red nacional desarrollada y señalizada por Sustrans. Algunas rutas siguen antiguos ferrocarriles. El ciclismo es bueno en algunas ciudades, especialmente Oxford y Cambridge. Londres tiene una red de rutas ciclistas, aunque no son tan seguras ni agradables como una ciudad como Ámsterdam. En general, el ciclismo urbano en el Reino Unido está muy por debajo de la media de Europa. Por el contrario, el ciclismo rural puede ser un placer.
Si está considerando hacer una gira en el Reino Unido, vale la pena considerar la compra de mapas y guías producidos por Sustrans para acompañar las rutas nacionales que han contribuido a desarrollar. Las rutas en sí se pueden encontrar en Mapa de ciclo abierto, pero las guías de Sustrans son útiles para los lugares cercanos donde alojarse o visitar.
Compartir bicicleta
Muchas de las principales ciudades europeas tienen ahora planes de bicicletas compartidas. Como la mayoría de estos esquemas están subsidiados por el gobierno (a diferencia de sus contrapartes en América del Norte), a menudo son muy baratos y vale la pena probarlos incluso para los viajeros. Además, muchos sistemas están integrados entre sí. Una "nextbike-card" de Dresde, por ejemplo, se puede utilizar en Nuremberg o en el área del Ruhr, así como en varios otros países.
Mapeo y enrutamiento en línea
Cada vez hay más formas de encontrar rutas para andar en bicicleta. OpenCycleMap incluye muchos detalles de muchas rutas ciclistas nacionales, regionales y locales. Muchas aplicaciones de mapas de teléfonos inteligentes incluyen opciones para mostrar rutas ciclistas en su mapa. Hay sitios web especializados disponibles para diseñar rutas más apropiadas para los ciclistas (por ejemplo, prefiriendo carreteras más tranquilas y menos colinas y colinas más bajas), por ejemplo. ciclo.viaje.