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| Sahara Occidental | |
| provincia | |
|---|---|
| Sahara Occidental no tiene región principal. | |
| Residentes | 582.000 (2019) |
| altura | 237 metros |
no hay información turística en Wikidata:  | |
Sahara Occidental está en la costa oeste África del Norte. El estatus político de la región aún no se ha aclarado. De hecho, dos tercios de la tierra se vuelve costera Marruecos administrado. En las áreas desérticas detrás del "Muro" erigido por Marruecos, las reglas reconocidas diplomáticamente por muchos estados Polisario con el apoyo de argelino Gobierno.
Regiones
Actualmente, las zonas controladas por el Polisario no están abiertas a los turistas. La parte argelina no da permiso para Tindūf (تندوف) y el muro está controlado por los marroquíes.[1]
Ciudades
- El Aaiún (Laâyoune) - capital y ciudad más grande del país
- Dakhla
- La Gouira, la ciudad fronteriza del sur
antecedentes
Después de que España rindiera la colonia en 1975, se planeó una división: el norte debería unirse Marruecos, el sur en Mauritania estar conectado. El frente de liberación de izquierda Polisario luchó contra él por la independencia del Sáhara Occidental. Mauritania finalmente renunció a su parte, tras lo cual Marruecos también la ocupó parcialmente.
Hoy en día, más de dos tercios del área está ocupada por Marruecos. Todas las ciudades importantes del país pertenecen a esta parte. El tercio restante, en el este y sureste extremadamente poco poblado, está formado por el Polisario controlado, tiene su propio estado aquí llamado República Árabe Democrática del Sahara gritó. Un referéndum sobre el futuro del Sáhara Occidental, que la ONU había pedido durante mucho tiempo, ha sido pospuesto una y otra vez y desde entonces ha sido abandonado por Marruecos.
Entre las dos zonas se encuentra el "Muro marroquí" de más de 2500 kilómetros de largo (inglés Berma), un sistema creado por el ejército marroquí que consta de muros de arena de aproximadamente tres metros de altura, muros, escombros apilados, alambre de púas y campos de minas que están destinados a evitar que los combatientes del Polisario entren en la zona controlada por Marruecos. ¡La vida está en peligro aquí! En cualquier caso, es probable que la parte ocupada por Marruecos sea más interesante para los turistas.
llegar allí
Por tierra actualmente solo hay conexiones desde Marruecos y un paso fronterizo abierto desde Mauritania cerca de La Gouira, al norte Nouadhibou. Las instrucciones dadas en “En bicicleta” a lo largo de la carretera costera a través del Sahara Occidental también son útiles para los conductores.
No hay trámites fronterizos en la frontera con Marruecos, ya que el territorio es reclamado por Marruecos. Al cruzar la frontera con Mauritania, se pasa una franja de pocos kilómetros de ancho que no está bajo control marroquí. Sin embargo, esta zona se parece más a tierra de nadie con muchos coches averiados, y no hay presencia administrativa allí excepto los de Marruecos y Mauritania (2019).
En avión
Hay dos aeropuertos con conexiones programadas: Aeropuerto El Aaiun Hassan I
(IATA: EUN) en el noroeste y Aeropuerto de Dakhla(IATA: VIL) más al sur. Ambos son de varios aeropuertos marroquíes también. Gran Canaria accesible desde. Las aerolíneas representadas son Royal Air Maroc (EUN, VIL) y BinterCanarias (Solo EUN).
En bus
Los autobuses salen regularmente de Marruecos, entre otras cosas. Agadir y Casablanca, después de El Aaiún. Desde la primavera de 2018 también ha habido autobuses de Ad-Dakhla al sur hasta la frontera con Mauritania.
En la calle
La distancia desde Agadir a El Aaiún. La distancia Casablanca–El Aaiún (más de 1000 km) es teóricamente posible en un día largo, pero se recomienda pasar la noche.
Descripción de la ruta también Cruce Sahara Occidental. Ver también el Descripción del paso fronterizo a Mauritania, que está abierto de 9 a.m. a 6 p.m.
La gasolina, cuyo precio estuvo controlado por el Estado hasta 2015, es casi un 30 por ciento más barata en el Sáhara Occidental que en Marruecos. En agosto de 2018, un litro en las ciudades marroquíes costaba alrededor de Dh 10.60 (9% desde 2016), diesel Dh 9.30 (40% desde 2016), un poco más allá de la frontera del distrito al este de Tarfaya Menos. La excepción es que 1 "Última gasolinera antes de Mauritania"(24 ° 40 ′ 0 ″ N.14 ° 52 ′ 19 ″ W.) unos buenos 30 km antes de la frontera (ط و 1 ، واد لكراع), aquí, así como en la frontera misma, se requiere más. Los conductores autónomos deberían llenar los botes de reserva aquí en cualquier caso, ya que había escasez de gasolina y precios más altos en el país vecino al sur. De lo contrario, tiene sentido tener sus suministros en 1 Bir Gandouz(22 ° 3 '9 "N.16 ° 45 ′ 2 ″ W.) (بئر كندوز) complete donde eso Motel Barbas ofrece un alojamiento decente.
En barca
El ferry desde las Islas Canarias ha sido descontinuado durante mucho tiempo.
movilidad
La red de autobuses marroquí te permite viajar a Dakhla sin problemas.
Las carreteras nacionales están en buenas condiciones, lo que no se aplica necesariamente a los vehículos locales. Las laderas desérticas solo deben usarse durante el día y preferiblemente no solas. Un dispositivo de navegación, así como un suministro adecuado de agua, alimentos, combustible y repuestos son esenciales para la supervivencia. Un guía competente tampoco hace ningún daño en los recorridos por el desierto.
La policía controla a los pasajeros de los autobuses con más frecuencia en el Sáhara Occidental que en Marruecos. Mientras que en Marruecos se controlan principalmente a los locales, los documentos de los viajeros extranjeros se controlan específicamente durante estos controles.
En bicicleta
A Cruce El Sáhara Occidental es posible en principio.
idioma
Es el idioma oficial Arábica, por lo que el dialecto Hassānīya está muy extendido (que también se habla en Mauritania y el norte de Malí). Dado que hay muchos inmigrantes de Marruecos como resultado de la ocupación, el dialecto marroquí también se usa a menudo. Algunas personas de negocios pueden hablar algo de francés. Como resultado de la era colonial, a veces todavía se pueden ver carteles con inscripciones en español y algunos saharauis mayores pueden hablar algo de español. Sin embargo, sin conocimientos de árabe, a menudo solo podrá comunicarse con las manos y los pies.
tienda
En la parte ocupada por Marruecos, el Dirham marroquí pagado. La moneda de la parte oriental controlada por el Polisario es la Peseta Saharaui, que está vinculado al euro a una tasa de 1: 166,39. En el sur del territorio se encuentra el mauritano en pequeña medida Ouguiya En circulación.
seguridad
 | La Ministerio de Relaciones Exteriores de la República Federal de Alemania tiene uno especial sobre este país Consejos de viaje y seguridad liberado (enlace web). Se desaconseja encarecidamente conducir por la controvertida zona del Sáhara Occidental. El apoyo consular de la embajada alemana en Rabat no es posible allí por razones legales. Información de seguridad actual. Fecha de la última notificación: 07/05/2018. |
Hay muchas minas terrestres, especialmente en la frontera entre la zona ocupada por Marruecos y la zona del Polisario, el Muro marroquí. La región fronteriza con Mauritania ya no está minada.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Austria advierte contra el abandono de la principal ruta fronteriza El Aaiún - Dakhla - Mauritania. La frontera solo se puede cruzar en el paso fronterizo Guerguarat / Nouadhibou (puesto fronterizo PK 55).
salud
Riesgo de insolación.
Consejo practico
La parte del país administrada por Marruecos está ahora tan pacificada que puede viajar aquí normalmente, a pesar de las advertencias pertinentes de varios ministerios de relaciones exteriores.
El apoyo consular de la embajada de Alemania en Rabat no es posible para los viajeros en el Sáhara Occidental por razones legales. El apoyo consular de la embajada de Austria en Rabat es difícil en el Sáhara Occidental por razones prácticas.
literatura
- Cara, Jean-Yves de; Saint-Prot, Charles; Boutin, Christophe; Mémento de la question du Sahara marocain: Manual sobre la cuestión del Sáhara marroquí = Memorándum de la cuestión del Sáhara marroquí = Nubḏa ʿan qaḍīyat aṣ-Ṣaḥrāʾ al-maġribīya; París 2017 (Les Éditions du Cerf); ISBN 9782204125765 [4 idiomas]
- Mercer, John; Sahara español; 1976 [sigue siendo la mejor representación de la geografía de la región]
- Vieuchange, Michel; Smara: entre las tribus invictas del sur de Marruecos y el Río de Oro; Erlenbach-Zurich 1937; [Orig. Francés]
enlaces web
- Freedom for the Western Sahara e.V. en Bremen
- Sociedad Austro-Sahariana
- Sahara Libre (sp., descuidado desde 2014)
- Vigilancia de los recursos del Sáhara Occidental (plurilingüe)
