Mid-Hudson y Catskills - Mid-Hudson and Catskills

Entre los suburbios de la ciudad de Nueva York y la región más grande del norte del estado hay un área de transición, un lugar donde muchos neoyorquinos se alejan de todo para relajarse. Al oeste del río Hudson se encuentran Catskills, una zona mayoritariamente rural y salvaje de montañas y valles; a lo largo del río, por otro lado se encuentran una serie de Hudson Valley comunidades con colinas, un área que se parece a Nueva Inglaterra en muchos aspectos.

Regiones

Ciudades

• 41.504166666667-73.9655555555561 Faro - Una ciudad ribereña original y en reconstrucción que gradualmente se ha vuelto más popular entre los visitantes de la ciudad debido a su fácil acceso a través de Metro-North. La mayoría se dirige al museo de arte Dia, pero han comenzado a extenderse a cafés y tiendas en la cercana Main Street.
• 42.25-73.7897222222222 Hudson - Otra antigua ciudad industrial fluvial revitalizada por expatriados de Brooklyn, se ha convertido en uno de los destinos más populares para las antigüedades en la región.
• 41.925-743 Kingston - La sede del condado de Ulster y el antiguo capitolio estatal tiene muchas facetas, desde la zona alta colonial con aceras protegidas hasta el centro de la ciudad en Rondout Creek, de fácil acceso en botes desde el río cercano.
• Monticello - Con una ubicación céntrica en Borscht Belt, la sede del condado de Sullivan conserva esa sensación de ciudad pequeña
• 41.519722222222-74.0194444444444 Newburgh - La segunda ciudad más grande del valle ha tenido que enfrentar muchos desafíos en las décadas desde que perdió su base industrial. Sin embargo, ha logrado reconstruir su paseo marítimo y preservar las numerosas casas señoriales de la época victoriana de su East End.
• 41.705277777778-73.9305555555565 Poughkeepsie - La ciudad más grande entre Nueva York y Albany, la sede del condado de Dutchess se ha recuperado de muchas maneras, gracias a IBM y Vassar College, dos de sus principales empleadores.
• 41.9275-73.9086111111116 Rhinebeck - El fácil acceso desde la cercana estación de tren de Rhinecliff ha convertido a este exclusivo pueblo en un lugar tan popular entre los fines de semana de la ciudad de Nueva York como lo era a finales del siglo XIX.
• 42.307222222222-74.2522222222227 Windham - Una ciudad de esquí en el extremo norte de las montañas con el encanto de Nueva Inglaterra de sus homónimos en esa región.
• 42.042778-74.11758 Woodstock - El festival no se llevó a cabo cerca de aquí, pero esta ciudad, sin embargo, está a la altura de la reputación hippie que evoca su nombre.

Entender

Henry Hudson y su tripulación fueron los primeros europeos en navegar río arriba, en el Mitad de Maen en 1609. Pensaron que podrían haber descubierto los comienzos del Pasaje del Noroeste, y viajaron hasta el rasgo que da la actualidad Glens Falls su nombre antes de que se dieran cuenta de que solo habían encontrado un estuario de marea a 150 millas (240 km) hacia el interior. Sin embargo, el hallazgo fue útil para los holandeses, que establecieron la colonia de Nueva Holanda a lo largo del río, con su capital, Fort Orange (hoy Albany) cerca del límite superior de su viaje, y la ciudad portuaria de Nueva Amsterdam (Nueva York) en la desembocadura del río.

Otros asentamientos, como Kingston y Schenectady, se establecieron más tarde. Muchos otros nombres de lugares holandeses en la región reflejan esta era, que terminó cuando la colonia se convirtió en inglesa en 1669. Bajo ambas potencias coloniales, el río se convirtió en una ruta comercial importante, con balandras que lo navegaban regularmente y lo colocaban en otros puertos ribereños como Newburgh, Poughkeepsie y Hudson.

Durante la Guerra de la Independencia, el río se convirtió en un activo estratégico clave. Los británicos buscaron apoderarse de ella para dividir a Nueva Inglaterra del resto de las colonias. Para evitar esto, los Patriots forjaron una cadena gigante para bloquear el río debajo de las Tierras Altas de Hudson, y establecieron que el fuerte se ha convertido desde entonces en la Academia Militar de los Estados Unidos en Punto Oeste. Benedict Arnold se escapó río abajo después de que su plan de vender el fuerte a los británicos fuera expuesto.

Después de que la guerra terminó con la independencia de Estados Unidos, la nueva nación encontró en el río y el valle circundante su primera inspiración cultural. Washington Irving vivía a orillas del río y escribió su historia más famosa, Rip Van Winkle, sobre los habitantes holandeses del valle superior. Thomas Cole, Frederick Church y otros pintores de la escuela del río Hudson encontraron inspiración en los paisajes de las Highlands y el Catskills. Los terratenientes adinerados como Robert Livingston construyeron fincas palaciegas en la orilla este con vistas a algunas de las vistas más pintorescas.

El Hudson también fue importante para la economía. En combinación con el Mohawk, ofrecía una ruta en gran medida nivelada a través del montañas Apalaches. Se dice que Thomas Jefferson acuñó el apodo de Nueva York, Empire State, en reconocimiento del potencial de este activo. Nueva York no esperó mucho para explotarlo. El Canal Erie se abrió entre Albany y Búfalo en 1825, y un cuarto de siglo después, se establecieron los primeros ferrocarriles a lo largo del río.

Pronto las ciudades del valle se industrializaron y aquellos que se habían enriquecido con ese desarrollo, como los Vanderbilt y Jay Gould, se mudaron a sus propias mansiones frente al río. En el extremo sur del valle, las ciudades rurales de Westchester y Rockland Los condados se convirtieron gradualmente en suburbios de cercanías, creciendo explosivamente después de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, ese crecimiento tuvo un precio, ya que la contaminación de la industrialización gravó la capacidad del río para limpiarse a sí mismo, convirtiéndolo casi en una alcantarilla abierta.

Pero la región respondió ayudando a lanzar el moderno movimiento ambiental estadounidense. Un proyecto de planta de energía que habría excavado una presa en Storm King Mountain al sur de Cornwall y tendido líneas de transmisión a través del río se detuvo en 1965, cuando el Comité de Preservación de Scenic Hudson persuadió a un tribunal federal para que permitiera la consideración del impacto estético que tendría el proyecto. tener en el paisaje, un fallo histórico. Otros grupos ambientalistas, como Clearwater y Hudson Riverkeeper, se lanzaron para proteger el río, con la gran ayuda de la aprobación de la Ley de Agua Limpia en la década de 1970.

Los tramos superiores del río todavía tienen carteles que advierten contra el consumo de pescado capturado allí debido a los bifenilos policlorados (PCB) que quedan en el lecho del río. La mayoría procedían de una antigua planta de General Electric en Hudson Falls, y los esfuerzos de remediación han sido durante mucho tiempo un punto político delicado en la región.

Junto con el río, la región sufrió el declive de los trabajos de manufactura a fines del siglo XX en Estados Unidos. Ciudades como Newburgh, Peekskill y Poughkeepsie se empobrecieron a medida que dejaban los puestos de trabajo, agravados por proyectos de renovación urbana mal aconsejados, como Main Mall Row de Poughkeepsie. Muchos de los que se quedaron se preguntaron si la región había vivido sus mejores días.

Sin embargo, el deprimido mercado inmobiliario regional creó oportunidades. Los habitantes de Manhattan y Brooklyn que buscaban ese ambiente urbano a un precio más barato comenzaron a comprar las casas viejas y restaurarlas. La vía verde del río Hudson del estado ayudó a comunidades como Peekskill y Newburgh a limpiar y revitalizar sus riberas. Fuera de las ciudades del valle, algunas granjas antiguas se convirtieron en subdivisiones, ocupadas por familias de clase media que se vieron excluidas de los suburbios más cercanos. Hoy en día, la exurbanización llega a los condados de Dutchess y Orange, y lentamente se está infiltrando en los condados de Greene y Columbia en el extremo norte, donde el área metropolitana se centra en Albany. En el medio, el valle sigue siendo una mezcla de lo antiguo y lo nuevo.

Comunidad tras comunidad a lo largo del río continúa reviviendo su costa. Los visitantes de la ciudad de Nueva York vienen a sus tiendas los fines de semana y, a veces, deciden establecerse en ciudades como Cold Spring, Beacon, Saugerties y Hudson, donde restauran casas antiguas y disfrutan del fantástico paisaje.

Clima

El valle es generalmente más fresco que la ciudad de Nueva York, tanto en verano como en invierno. En la temporada anterior, este efecto es positivo, ya que atenúa las olas de calor que golpean la ciudad (las temperaturas han superado los 100 ° F (38 ° C) en ocasiones, pero no mucho). Sin embargo, en el invierno, esto significa que es probable que las tormentas sean más severas (cuando los pronosticadores del tiempo por televisión de la ciudad dicen algo como "norte y oeste, todo esto será nieve", por lo general apuntan a la parte baja o central de Hudson Valle).

Estos efectos son más pronunciados a medida que uno se aleja del río y se adentra en el terreno montañoso y montañoso, como los Catskills o Taconics, a ambos lados. Los Catskills y Shawangunks también pueden crear "sombras de lluvia" cerca de sus bases en algunos días, debido a los vientos dominantes que soplan desde el oeste a través de ellos. Al mismo tiempo, también tienden a proteger la región de algunos de los sistemas de tormentas que vienen de Canadá para amenazar al resto del norte del estado de Nueva York a principios del invierno.

Los fenómenos meteorológicos más graves suelen ser, por tanto, los nor'easters que siguen las costas. El viento que a veces los acompaña independientemente de la temporada a veces puede ser lo suficientemente fuerte como para derribar árboles o ramas y causar cortes de energía generalizados. Los ciclones tropicales afectan gravemente a la región. La tormenta tropical Floyd, en 1999, provocó algunos de los apagones más prolongados; e Irene y Lee en 2011 provocaron grandes inundaciones, arrasaron carreteras y aislaron algunas comunidades.

Leer

• Rostros y lugares del valle de Hudson (2006) y Cuentos y senderos del valle de Hudson (2010), ambos de Patricia Edwards Clyne, son excelentes compendios de la tradición regional. El primero se centra en algunas de las muchas personas famosas que tienen conexiones con la región; este último en lugares de interés histórico, con breves caminatas o paseos señalados.
• Crónicas del Hudson: tres siglos de viajes y aventuras (Roland van Zandt, 1971). Buena historia de la región construida visitas o residencia en la región por personas notables. Organizado por los medios de transporte dominantes en ese momento, lleva al lector desde las primeras exploraciones del río por parte de los europeos hasta principios del siglo XX. Su mirador es anterior al renacimiento moderno del río, pero aún vale la pena leerlo.
• The Mightier Hudson: El renacimiento animado de un paisaje preciado (Roger D. Stone, 2012). Continúa donde lo dejó van Zandt y cuenta la historia de la renovación del río y el valle, tanto ambiental como culturalmente.
• Cruzando el Hudson: puentes y túneles históricos del río (Donald Wolf, 2010). La misma característica que hace que el Hudson sea navegable hasta Troya, su ancho, también lo convierte en una importante barrera geográfica cuyo efecto todavía se siente hoy (los trenes de carga deben llegar hasta Castleton, al sur de Albany, para cruzar el río). Cruzar el río ha sido clave para unir la región. El libro de Wolf analiza todos los aspectos de esta historia, desde los problemas técnicos hasta los efectos sociales, económicos y políticos.

Entra

En barca

Probablemente la mejor vista, la más hermosa e histórica de viajar hacia y dentro del valle de Hudson es en bote por el río Hudson. Hay algunos cruceros turísticos que puede hacer, pero a menos que tenga o use un bote privado, el río Hudson no será su método principal de viaje en el Valle de Hudson. Una excepción es NY Waterway, un operador de transbordadores de cercanías, que ofrece cruceros turísticos de día completo y fines de semana desde Nueva York a varias ubicaciones, incluyendo Tarrytown y la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point.

Una forma diferente, pero memorable, de experimentar el valle de Hudson desde el río es ir en uno de los velas públicas dirigido por Hudson River Sloop Clearwater, la organización ambiental basada en Beacon que trabaja para proteger el río. Entre abril y octubre, Agua clara, una réplica que figura en el Registro Nacional de las balandras holandesas de los siglos XVII y XVIII, y Ballenero místico, una réplica de una goleta ballenera del siglo XIX, transporta pasajeros en los muelles río arriba y río abajo entre Nueva York y Albany. Durante las excursiones, los pasajeros pueden turnarse para ayudar a dirigir y operar el barco mientras la tripulación ofrece lecciones sobre la historia y el medio ambiente. Es una salida familiar popular. Los boletos cuestan $ 50 para adultos, $ 35 para miembros de Clearwater y $ 15 para niños menores de 12 años. 1 845 265-8080 x7107.

Por aire

• Aeropuerto del condado de Westchester, 240 Airport Road, llanuras blancas, 1914995-4860 (aerolíneas). El aeropuerto más grande de la parte baja del valle de Hudson, además de los tres aeropuertos internacionales de la ciudad de Nueva York / Nueva Jersey.
• Aeropuerto internacional Stewart, 1180 First St, New Windsor, 1845 564-2100. Sirve al medio del valle.
• Aeropuerto del condado de Dutchess, 263 New Hackensack Road, Wappingers Falls, 1845463-6000. Una opción para pilotos y jets privados cerca de Poughkeepsie.
• Aeropuerto internacional de Albany, 737 Albany-Shaker Rd, Albany. Sirve a las porciones altas del valle.
• Aeropuerto Internacional Libertad de Newark, Newark, New Jersey, Aeropuerto internacional John F. Kennedy, y Aeropuerto LaGuardia: Los tres principales aeropuertos internacionales del área de la ciudad de Nueva York ofrecen servicio a casi cualquier lugar.

En tren

Como introducción escénica a la región, el viaje en tren por el lado este del Hudson vale la pena en sí mismo en un día agradable. Gran parte de la pista corre inmediatamente adyacente o muy cerca del río; los lugares de interés incluyen Palisades, Haverstraw Bay (el punto más ancho del río), Hudson Highlands, West Point, Newburgh Bay y Catskills. Todos, excepto este último, se pueden ver desde los trenes Empire Service de Amtrak (el servicio interurbano) o la línea Hudson de Metro-North (servicio de cercanías). El primero implica ir a Albany-Rensselaer y regresar; el último, Poughkeepsie. Hay más comodidades en Amtrak, pero menos tiempo entre cambios de tren en Poughkeepsie.

• Amtrak. Para el servicio ferroviario al norte de Poughkeepsie, a Rhinecliff y Hudson, con salida desde Penn Station en Manhattan. El servicio también está disponible para Yonkers y Croton-on-Hudson, pero como estos se encuentran dentro del área de servicio de Metro-North, los boletos a esos destinos se venden solo a los pasajeros que se embarcan desde fuera de esa área de servicio.
• Metro-Norte. La línea Hudson, marcada en verde en los mapas, es la línea que viaja hacia el norte a lo largo del río Hudson, desde la ciudad de Nueva York hasta Poughkeepsie. Las paradas intermedias incluyen Yonkers (y otras tres estaciones en esa ciudad), Tarrytown, Peekskill, Cold Spring y Beacon. No todos los trenes paran en cada estación, así que verifique el horario de cerca y tenga en cuenta el tipo de tren: si aborda un tren eléctrico y desea ir al norte de Croton-Harmon, tendrá que bajarse allí y cambiar a uno con una locomotora diesel. Las tarifas son más altas para viajar durante las horas pico; en ese momento los trenes, en particular los que sirven a la parte inferior de la línea, están muy llenos y es posible que tenga que pararse un rato.

Para destinos más al interior en el lado este del Valle, la línea Harlem, marcada en azul en el mapa, es una opción. Llega hasta la zona rural de Wassaic, 90 millas (144 km) al norte de la ciudad en el condado de Dutchess. Las paradas intermedias incluyen Bronxville, White Plains, Scarsdale y Brewster. Los trenes eléctricos llegan hasta el sureste; los pasajeros que vayan más allá de esa estación tendrán que cambiar a un tren diesel allí, excepto si toman un expreso desde Grand Central durante la hora pico de la tarde.

• Tránsito de Nueva Jersey. En el lado oeste del valle, el servicio ferroviario de pasajeros es mucho más limitado. Dos de las líneas de NJ Transit sirven estaciones operadas por Metro-North en los condados de Orange y Rockland. La línea de Pascack Valley (púrpura en el mapa), llega hasta Spring Valley, y la línea de Port Jervis (línea negra delgada) va hasta esa ciudad, pasando se detiene en Suffern, Tuxedo y Middletown en el camino. Si bien es un largo viaje de ida y vuelta, esa ruta ofrece un paisaje excepcional, especialmente donde cruza el viaducto de Moodna, el caballete de ferrocarril más largo del este, cerca de Salisbury Mills.

En bus

• Galgo. Para en la mayoría de las principales ciudades, así como en algunos pueblos pequeños.
• Senderos de Adirondack,. Se detiene en la mayoría de las principales ciudades del lado oeste del río y en Poughkeepsie.

En coche

La ruta más utilizada hacia el valle de Hudson es la norte-sur Autopista del estado de Nueva York (Interestatal 87). Desde la ciudad de Nueva York, se puede llegar siguiendo la autopista Major Deegan Expressway, que se convierte en la Thruway cuando llega a la línea de la ciudad. Continúa a través del condado de Westchester inferior, con un peaje de $ 1.25 cobrado en una barrera cerca de Ardsley, luego gira hacia el oeste donde la I-287 se une a White Plains para cruzar el Hudson en uno de sus puntos más anchos y pintorescos a través del puente Tappan Zee (un Se cobra un peaje de $ 4.75 yendo hacia el este). Después de cruzar el condado de Rockland, densamente suburbano y concurrido, gira hacia el norte y continúa por el valle hasta Albany, y cada salida corresponde aproximadamente a un puente. Algunos de los paisajes del valle, como Catskills, son visibles en el medio de esta sección. El peaje desde ese punto se cobra en las salidas; a Albany es de $ 5,25.

En el lado este del río, la única carretera dividida que recorre todo el valle es la Autopista estatal Taconic, comenzando al final de Bronx River Parkway al sur de Valhalla y continuando hacia el norte hasta la extensión Berkshire de Thruway (Interestatal 90) cerca de la aldea de Chatham en el condado de Columbia. Si bien es menos conveniente para las ciudades fluviales, vale la pena conducir como la contraparte automotriz del viaje en tren río arriba, diseñado para aprovechar las asombrosas vistas de la región y el paisaje bucólico y ondulado. Franklin D. Roosevelt supervisó personalmente el diseño antes de convertirse en presidente, y el autor William Kennedy ha descrito el resultado como una "postal de 110 millas". Toda la carretera y la mayoría de sus pintorescos puentes de piedra se han incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

Desde el este o el oeste, la mejor ruta hacia el valle es Interestatal 84. Cruzando el río Delaware desde Pensilvania hasta Nueva York en Port Jervis, hace un cruce panorámico de la parte baja de la cordillera Shawangunk, luego se dobla hacia el norte pasando Middletown hasta Newburgh, donde se cruza con la Thruway y luego cruza el Hudson a través del puente Newburgh-Beacon ( $ 1.50 peaje en dirección este), con una vista panorámica de Storm King y Hudson Highlands al sur. Después de Beacon y Fishkill en el lado este, continúa hacia el este hasta el intercambio de Taconic Parkway en East Fishkill, luego sube por Taconics hasta la I-684 en Brewster justo antes de cruzar hacia Danbury, Connecticut.

En el extremo norte del valle, Massachusetts Turnpike (Interestatal 90) se convierte en la sección Berkshire de Thruway cuando cruza la línea estatal. En Schodack, la I-90 se divide hacia el noroeste para el tráfico con destino a Albany; la sección de Berkshire continúa hasta la línea principal de la autopista en la salida 21B y es probablemente la mejor ruta hacia el valle de Hudson para el tráfico desde el centro de Nueva Inglaterra a pesar del peaje de 85 centavos.

Viajeros que vienen de Nueva York Nivel sur probablemente usará el Ruta 17 del estado de Nueva York Autopista. Conocido anteriormente como el De manera rápida, se está actualizando lentamente a Interestatal 86. En Middletown hay un intercambio completo con la I-84; La ruta 17 continúa desde allí hasta la Thruway en Harriman.

Hay varias carreteras de superficie de norte a sur para quienes deseen tomarse su tiempo. Ruta 9 de EE. UU. sigue de cerca el lado este del río; se convierte en una autopista en el norte del condado de Westchester y en una franja comercial dividida entre Fishkill y Poughkeepsie. De lo contrario, es un viaje tranquilo de dos carriles, que ofrece hermosos paisajes en muchas secciones. Ruta estadounidense 9W es paralelo al otro lado del río, con su punto culminante escénico que viene a lo largo de la sección dividida en Hudson Highlands alrededor de West Point.

Más lejos del río, Ruta 32 del estado de Nueva York comienza en el centro comercial Woodbury Commons y conecta muchas de las principales comunidades del lado oeste del valle: Newburgh, New Paltz, Kingston, Saugerties y Catskill. La parte más pintoresca se encuentra entre los dos últimos, lo que ofrece una excelente vista de la escarpa de Catskill. En el borde oriental de la región, Ruta 22 del estado de Nueva York se asemeja mucho a la línea estatal, ya que atraviesa las pequeñas ciudades en medio del hermoso paisaje de los condados de Dutchess y Columbia.

No hay mucha superficie a través de las carreteras que corren de este a oeste a lo largo de todo el valle. En el sur, Ruta 6 de EE. UU. Al principio, se asemeja estrechamente a la I-84 cuando los dos cruzan Delaware en Port Jervis, luego se dobla hacia el sur hacia Middletown, donde se une a NY 17, luego hace un cruce panorámico del Parque Estatal Harriman en su camino hacia el Puente Bear Mountain y la carretera. alrededor de la montaña para Peekskill. Desde allí, atraviesa varias comunidades más pequeñas en el condado de Westchester, luego a Mahopac, Carmel y Brewster en el condado de Putnam antes de regresar al lado de la I-84 cuando ingresa a Connecticut.

Ruta 44 de EE. UU. y Ruta 55 del estado de Nueva York se combinan desde Shawangunk Ridge y sus impresionantes vistas a Poughkeepsie, luego se dividen, con 44 hacia el noreste hacia Millbrook y Millerton y 55 más hacia el este hasta Pawling y Connecticut. Más al norte, Ruta 23 del estado de Nueva York cruza el condado de Greene Catskills, bajando escénicamente a través del extremo norte de la escarpa, luego cruza el río en el puente Rip Van Winkle en su camino a través del bucólico condado de Columbia hasta Hillsdale y Massachusetts.

Llegar

Puentes

El río Hudson puede ser tanto un medio como un impedimento para viajar. Históricamente, era lo suficientemente ancho como para que solo lo cruzaran transbordadores, pero luego algunos puentes ferroviarios cruzaron el río a fines del siglo XIX, seguidos por puentes para vehículos en el siglo XX. Los peajes se cobran por todo el sur de Albany. El pago electrónico E-Z Pass, común en el noreste de los Estados Unidos, se acepta en todos los siguientes cruces del río Hudson, generalmente con un descuento:

La Autoridad de puentes del estado de Nueva York opera:

• Rip Van Winkle (NY 23) - Catskill, condado de Green a Hudson, condado de Columbia
• Kingston-Rhinecliff (NY 199) - Kingston, condado de Ulster a Rhinecliff, condado de Dutchess
• Mid-Hudson (US 44 / NY 55) - Highland, condado de Ulster a Poughkeepsie, condado de Dutchess
• Newburgh-Beacon (I-84 / NY 52) - Newburgh, condado de Orange y Beacon, condado de Dutchess
• Bear Mountain (US 6 / US 202) - Bear Mountain, condado de Orange a Peekskill, condado de Westchester

Todos los puentes de NYSBA cobran un peaje de $ 1.50 ($ 1.25 con EZPass) en dirección este

La Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York opera:

• Castleton - Selkirk, condado de Albany a Castleton-on-Hudson, condado de Rensselaer ($ 1.05 ($ 1 con EZPass) en ambos sentidos; incluido en el peaje de Thruway cobrado en las salidas).
• Tappan Zee (I-87 / I-287) - Nyack, del condado de Rockland a Tarrytown, condado de Westchester ($ 5 en dirección este; $ 4.75 con EZPass)

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey opera:

• George Washington - Fort Lee, Nueva Jersey a la ciudad de Nueva York ($ 13 en dirección este; $ 10.25 con EZPass reducido a $ 8.25 fuera de las horas pico y $ 4.25 con tres o más personas en el vehículo).

Transbordadores

La Autoridad de Transporte Metropolitano de Nueva York opera dos rutas de ferry a través del río en su área de servicio, principalmente para el beneficio de los viajeros que utilizan la Línea Hudson de Metro-North; ambos operan solo durante las horas pico. El servicio puede suspenderse en invierno si el río tiene demasiado hielo para que los cruces sean seguros, particularmente en la ruta Newburgh-Beacon.

• Ferry de Haverstraw a Ossining desde St. Girling Drive en Haverstraw, condado de Rockland, hasta la estación Metro-North en Ossining, condado de Westchester. La tarifa es de $ 3.50 ($ 1.75 para personas mayores y niños de 6 a 11 años) por un viaje de 15 minutos a través del río en su punto más ancho.
• Ferry de Newburgh a Beacon desde Front Street en Newburgh, Condado de Orange, hasta la estación Metro-North en Beacon, Condado de Dutchess. La tarifa es de $ 1,50 por persona; el cruce es más corto pero ofrece excelentes vistas de las tierras altas de Hudson hacia el sur.

Transporte público

Los condados del valle tienen redes de autobuses de diversa extensión.

• Sistema de autobús Beeline. El sistema de autobuses del condado de Westchester también se conecta a líneas cercanas, como Condado de Rockland y Condado de Fairfield, Connecticut[1].
• Tránsito Naranja, tiene algunas rutas que sirven a las cercanías de Middletown y Newburgh, pero nada en todo el condado.
• Tránsito Putnam (PARTE), [2]^{[enlace muerto]}, tiene rutas de autobús que sirven a la parte este del condado con una conexión a Bee-Line de Westchester en el Jefferson Valley Mall, y un autobús estilo trolebús de verano que conecta Cold Spring y Garrison.

• LOOP del condado de Dutchess^{[anteriormente enlace muerto]} los autobuses sirven principalmente a la parte este del condado desde Poughkeepsie y Beacon, con una ruta a Pawling. No hay servicio los domingos.
• Reflejando LOOP, Tránsito del área del condado de Ulster (UCAT) [3] sirve principalmente a la mitad oriental más poblada del condado, con líneas a Ellenville y Belleayre. Una línea cruza el río para conectarse con Metro-North y LOOP en Poughkeepsie.
• Tránsito del condado de Greene conecta principalmente áreas periféricas con Catskill, la sede del condado. El servicio es limitado.
• En el condado de Columbia, Transporte Coxsackie^{[anteriormente enlace muerto]} opera autobuses de Hudson a Albany con paradas a lo largo de la Ruta 9 y una ruta circular en la mitad sur del condado.

Carreteras

Además de las rutas regionales a través mencionadas anteriormente, hay algunas carreteras que conectan amplias áreas dentro de la región:

• Ruta estadounidense 209, desde el río Delaware en Port Jervis hasta los EE. UU. 9W al norte de Kingston. Si ingresa al valle desde el oeste por la I-84 y se dirige a su región central, probablemente lo lleve a Kingston y el puente a Rhinecliff. En la mayor parte de su longitud, es una carretera de dos carriles con poco tráfico, con un excelente paisaje al sur de Ellenville, donde discurre en el valle entre Shawangunks y Catskills.
• Ruta 9D del estado de Nueva York. La ruta principal a lo largo del río desde Bear Mountain Bridge al norte hasta Wappingers Falls en el condado de Dutchess. Los tramos más bajos ofrecen una combinación de entornos, desde vistas panorámicas de las Highlands (particularmente en el norte del condado de Putnam) hasta el pintoresco pueblo de Cold Spring y el moderno centro de Beacon.
• Ruta 52 del estado de Nueva York. Después de cruzar Shawangunks, con algunas vistas panorámicas del valle, entre Ellenville y Pine Bush, la Ruta 52 comienza a paralela a la I-84 a Newburgh hasta que se une a ella para cruzar el Hudson, dividiéndose en Fishkill pero aún paralela a la interestatal hasta que termina. en la US 6 en el centro de Carmel.
• Ruta 82 del estado de Nueva York. Comenzando en NY 52 cerca de Fishkill en el condado de Dutchess, y yendo hasta una rotonda a lo largo de la US 9 cerca de Sand Lake en el condado de Columbia, la ruta 82 sirve como una alternativa más pausada, y a veces bastante pintoresca, que Taconic State Parkway en esos dos condados.
• Ruta 199 del estado de Nueva York comienza donde termina la US 209 y continúa cruzando el puente para convertirse en la ruta principal este-oeste del norte del condado de Dutchess, pasando por Red Hook, Pine Plains y algunos campos cada vez más hermosos en su camino hacia la US 44 / NY 22 al sur de Millerton.
• Ruta 208 del estado de Nueva York, desde Monroe en el condado de Orange hasta New Paltz en el condado de Ulster. Conecta varias comunidades del interior en ambos condados. La sección más pintoresca está al norte de Wallkill, con vistas de la cordillera Shawangunk a través del valle del río Wallkill.
• Ruta 300 del estado de Nueva York. Desde Vails Gate va hacia el noroeste para convertirse en la principal franja comercial suburbana de Newburgh, luego se dirige hacia el noroeste hasta Wallkill como una carretera de dos carriles con poco tráfico.

Ver

Muchos lugares de interés se enumeran en sus condados individuales. Si tiene una cantidad limitada de tiempo en la región, estos son los más populares y / o más importantes para comprender el Valle de Hudson:

• 41.3927-73.95841 Academia Militar de Estados Unidos (Punto Oeste) (al norte de Highland Falls), ☏ 1 845-938-4011. Hay mucho que ver en "The Point", un Monumento Histórico Nacional que es la instalación militar estadounidense más antigua en funcionamiento continuo y el alma mater de muchos oficiales prominentes del ejército de los Estados Unidos desde George Custer y Ulysses S. Grant hasta Dwight Eisenhower, George Patton, Douglas MacArthur, Norman Schwarzkopf (1950) y David Petraeus (1970). La academia mantiene uno de los museos militares más grandes del mundo, con muchas exhibiciones y dioramas de batalla. En el campus se encuentran los magníficos edificios góticos de piedra, las espectaculares vistas del río y las montañas circundantes de Hudson Highlands, y la paternidad militar de los cadetes, la "Long Gray Line", que seguirá los pasos de sus distinguidos predecesores. 

• 41.7687-73.94112 Biblioteca y museo presidencial Franklin D. Roosevelt, 4079 Albany Post Rd., Hyde Park (en el lado E de la US 9 S de Hyde Park), ☏ 1 845-486-7770, sin cargo: 1-800-FDR-VISIT (337-84748), ✉[email protected]. De noviembre a marzo de 9 a. M. A 5 p. M., De abril a octubre de 9 a. M. A 6 p. M.. $ 7, $ 14 boleto combinado con recorrido por la casa, niños menores de 15 años gratis. , 41.7672-73.93563 Hogar del sitio histórico nacional Franklin D. Roosevelt (Springwood), 4097 Albany Post Rd., Hyde Park, Nueva York (Junto a la biblioteca presidencial), ☏ 1 845-229-5320, sin cargo: 1-800-FDR-VISIT (337-84748). 9 a. M. A 5 p. M. Todos los días excepto festivos. $ 14, gratis para niños menores de 15 años; incluye entrada al museo. , 41.7961-73.94194 Sitio histórico nacional de la mansión Vanderbilt, 119 Vanderbilt Park Road, Hyde Park (en el lado E de la US 9 N de Hyde Park), ☏ 1 845-229-7770. 9 a. M. A 5 p. M.. Ubicadas a poca distancia unas de otras, estas son las propiedades más populares entre los visitantes al norte del condado de Westchester. Springwood, el hogar ancestral de FDR, es más modesto pero rico en la historia de uno de los presidentes más importantes de Estados Unidos, elaborado por la biblioteca y museo presidencial cercano, la primera institución de este tipo en el país. La mansión de Frederick Vanderbilt, aunque no es tan grande como la que su hermano George construyó en las afueras de Asheville, Carolina del Norte, es un espléndido testimonio de la riqueza de la Edad Dorada, creada por el ferrocarril familiar que corría justo debajo de la finca a lo largo del río. $ 8; 15 y menores gratis. 
• La Distrito histórico del río Hudson. Un incomparable distrito histórico nacional de 32 millas cuadradas (90 km²) ubicado aproximadamente a lo largo de la orilla del río desde Staatsburg en el condado de Dutchess hasta Clermont en el condado de Columbia, esta franja conserva gran parte del paisaje agrícola original del río, a menudo con impresionantes vistas de Catskills que, en las condiciones adecuadas, evocan las pinturas de la escuela del río Hudson. Dentro de sus límites se encuentran pequeñas comunidades como Barrytown, Rhinecliff y Tivoli, así como Bard College. También vale la pena visitar las propiedades de Clermont Manor y Montgomery Place, ambos Monumentos Históricos Nacionales, si tiene tiempo.
• 40.9544-73.89615 Museo del río Hudson, 511 Warburton Avenue, Yonkers (Cerca de la estación Metro-North Glenwood), ☏ 1 914-963-4550, ✉[email protected]. Miércoles, mediodía y 5 p. M.. Situado cerca del extremo sur del valle, sigue siendo una excelente introducción a la región. El exterior brutalista moderno del museo rodea Glenview, una mansión victoriana intacta. Sus exhibiciones tratan de todo, desde las ciencias naturales del valle hasta su importancia artística y cultural. $ 5, adultos mayores $ 3, niños gratis. 
• 42.2178-73.82946 Olana, 5720 Ruta estatal 9G, Hudson (E del puente Rip van Winkle), ☏ 1 518-828-0135, fax: 1 518-828-6742, ✉[email protected]. Jardines de 8 am a medianoche todos los días visita a la casa de junio a octubre: de martes a domingo de 10 a. m. a 5 p. m.. La villa en la cima de la montaña del pintor Frederic Church es una impresionante casa del Renacimiento moro con una vista panorámica de la escarpa de Catskill al otro lado del río, similar a las que inspiraron a Church y a sus compañeros pintores de la escuela del río Hudson. Admisión a los terrenos $ 5 por vehículo los fines de semana de mayo a octubre. Visita a la casa $ 9 adulto, $ 8 senior / estudiante, menores de 12 años gratis. 
• 42.3697-73.70427 Sitio histórico nacional Martin Van Buren (Lindenwald), 1013 Old Post Road, Kinderhook (en NY 9H al sur de Kinderhook), ☏ 1 518-758-9689, fax: 1 518-758-6986. 9AM-4:30PM daily between mid-May and Oct. 31. The retirement home of the 8th U.S. President, and first of non-English descent, a lifelong valley resident. $5 individuals, $12 families. 
• 41.4251-74.05938 Storm King Art Center, 1 Museum Rd, New Windsor (between NY 32 and the Thruway SW of Cornwall), ☏ 1 845-534-3115, ✉[email protected]. Apr-Dec: W-Su 10AM-5:30PM. A 500-acre (200-ha) landscape dotted with modern sculpture, some by recognized masters like Roy Lichtenstein and Andy Goldsworthy. The art is complemented by the surrounding scenery of the Hudson Highlands, with Storm King and Schunemunk mountains prominent nearby. Adults $18, seniors $15, students $8, under 5 and members free. (updated Jul 2018)

Hacer

• Hike around Bear Mountain Start the hike from Bear Mountain Inn, cross the road and wind through a wild animal preserve, Cross the Hudson River via the Bear Mountain Bridge, join up with the Appalachian Trail, then split off to "Anthony's Nose," a scenic overhang where the entire valley can be viewed. If you do this hike at the end of Sep or beginning of Oct you may be lucky enough to catch the Oktoberfest near the Bear Mountain Inn afterward.
• Visit a farmer's market or farmstand. The upper reaches of the Hudson Valley are still largely agricultural, so keep an eye out for fresh, local products sold right off the farm. Apple cider, produced fresh from the many orchards in the region, is a particular favorite in the fall.
• Take a cruise on the river aboard one of many boats: 41.5045-74.00451 Pride of the Hudson, Hudson River Adventures, Inc., 100 Brower Road, Monroe (Newburgh Landing on Newburgh waterfront), ☏ 1 845-220-2120, sin cargo: 1 800-979-3370, ✉[email protected]. variable; check online schedule. 2 hr. narrated cruise of Newburgh Bay and Hudson Highlands. $22, $18 senior and child 4-11, 3 and under free. 
• 41.9182-73.98142 Rip van Winkle, 1 East Strand St., Kingston (just east of the US 9W bridge on the Kingston waterfront along Rondout Creek), ☏ 1 845-340-4700, sin cargo: 1-800-979-3370, ✉[email protected]. Cruises 2:30PM daily most days May–October; 11:30AM and 2:30PM most of July and August; 11:30AM only last Saturday in September. Guided cruise around river near Kingston, with Catskill Escarpment and other scenery visible. $21, seniors $19, child 4–11 $13, 4 and under free. 
• Croton Sailing School, Senasqua Rd, Croton-on-Hudson, ☏ 1-800-859-SAIL (7245). Take sailing lessons. 
• Take a guided kayak tour through the Hudson Highlands: Hudson Valley Outfitters, 63 Main St, Cold Spring, ☏ 1 845 265-0221. Or paddle the entire tidal portion of the river via the Hudson River Water Trail.
• New York-New Jersey Trail Conference. Join a group hike sponsored by the trail conference. You could also venture off by yourself with a NYNJTC topographic trail map to the Hudson Palisades trails, Harriman-Bear Mountain trails, or the east and west portions of Hudson Highlands State Park. 
• Watch bald eagles. In winter, the Nueva York Department of Environmental Conservation recommends the following viewing points: Riverfront Park, Peekskill; Charles Point's China Pier, Peekskill; George's Island Park, Verplanck, town of Cortlandt; Constitution Island from the North Dock at West Point; Norrie Point State Park, Hyde Park; Iona Island, viewable from the turn-out off Route 6 just south of the Bear Mountain Bridge on the east side of the Hudson River.
• ^{[enlace muerto]}Follow Ichabod Crane's route. Fans of Washington Irving's The Legend of Sleepy Hollow can follow the route of Ichabod Crane from Tarrytown a Sleepy Hollow. But don't expect to find the "Western Woods" or anything else from the 1999 movie Sleepy Hollow. Tim Burton's production is only loosely based on Irving's story, and was filmed largely in Hertfordshire, England. 
• Rock-climb. In Shawagunks (the Gunks), one of the largest and most accessible cliffs on the East Coast. You can buy or rent basic climbing equipment from EMC or Rock and Snow in New Paltz. 

Comprar

• 41.3147-74.12461 Woodbury Common Premium Outlet (Woodbury Commons), 498 Red Apple Court, Central Valley (at NY 17 and 32 just off Thruway Exit 16), ☏ 1 845-928-4000. 10AM-9PM daily; special hours during holiday season. Where New York City does its outlet shopping, along with busloads of European and Asian tourists. Traffic can be overwhelming but the bargains are real. 

Comer

As home to the Culinary Institute of America (CIA) in Hyde Park, the area is blessed with the services of many of its graduate chefs. See local pages for specific restaurants.

Many of the local farmstands mentioned above sell delicious homemade or locally made ice cream, and other products from local dairy farms that are worth buying and eating.

Brownies, cookies, muffins and other baked goods from Poughkeepsie-based Nilda's Desserts are sold at many convenience stores throughout the region. They're a couple of steps above their mass-market national-brand competitors.

Beber

• Locally produced apple cider, in season (mid-September-Thanksgiving) at one of the many small local producers
• Though overshadowed even within the state by the Finger Lakes and the North Fork of eastern Long Island, the valley has a thriving wine industry—the oldest in the country, in fact, as demonstrated by these two wineries.
  • 41.43231-74.161351 Brotherhood Winery, 100 Brotherhood Plaza Drive Washingtonville (behind Washingtonville's Super Stop & Shop supermarket), ☏ 1 845 496-3661, ✉[email protected]. F–Su 11AM–5PM. America's oldest winery, in continuous operation since 1839, listed on the National Register of Historic Places. Tastings free. 
  • 41.59252-73.98212 Benmarl Winery, 156 Highland Ave, Marlboro (Off US 9W from just south of the county line.), ☏ 1 845 236-4265, ✉[email protected]. Noon-6PM daily April–September. Wines pressed from grapes grown in America's oldest vineyard. $8 for tasting six wines. 

Mantenerse a salvo

• There are many "Deer Crossing" signs on roads throughout this region. Take them very seriously, and try your best to avoid hitting a deer. Deer frequently cross without warning or heed for oncoming traffic.
• If you are going to be hiking through areas which might be infested with deer ticks, take sensible precautions against ticks, and go to the doctor right away if you should subsequently contract a flu-like illness; Lyme disease is usually easily treatable, but only if caught early.
• Mosquitoes can be unpleasant in this area in the summer, but usually don't carry diseases (West Nile virus is quite rare in this area to date). Consider using or at least carrying a repellent, especially in rural areas late in the day or at night.

Siguiente

A natural extension to your trip in the Hudson Valley is to head south to Westchester County, whose Hudson River coast is part of the Hudson Valley but also part of the New York Metropolitan Area and listed on Wikivoyage as such, and then to Nueva York (presuming you didn't start there), which is easily accessible by public transportation and by private automobile. But also consider heading north into the Adirondacks, a mountain range in northeastern Nueva York and the location of the Adirondack State Park, the largest state park in the continental Estados Unidos. Amtrak's Adirondack route cuts through these mountains en route to Montreal. New England is also easily accessible from the Hudson Valley, particularly the Berkshire Hills in western Massachusetts and the Litchfield Hills in northwestern Connecticut.