La Estación de tren de Kassel-Wilhelmshöhe es la conexión de Kassel con la "vía rápida". Hace más de 25 años, la era de los trenes de alta velocidad en Alemania comenzó aquí el 29 de mayo de 1991.
Cualquiera sin su propio coche después kassel viaja, con una probabilidad muy alta llegará aquí en tren. La estación ofrece amplias conexiones a la red ferroviaria nacional de alta velocidad.
antecedentes
La historia de la actual estación de trenes de larga distancia comienza el 29 de diciembre de 1849 con la inauguración de la estación "Wahlershausen" en el Friedrich-Wilhelms-Nordbahn. La parada de tren no solo era una conexión ferroviaria para el pueblo de Wahlershausen, sino también una estación de tren para los "grandes señores" del castillo de Wilhelmshöhe. Por lo tanto, la estación tenía, además de la sala de espera "normal", un sofisticado domicilio de espera: la llamada "Sala del Príncipe". En 1877, la estación "Wahlershausen" se conectó al tranvía de vapor de Kassel a través de Wilhelmshöher Allee. En 1878/79, la línea del ferrocarril se redujo 6 my se construyó un puente para Wilhelmshöher Allee. Este enrutamiento de tráfico todavía existe hoy.
En 1938, el primer puente se volvió demasiado estrecho y siguió un nuevo edificio más espacioso. En 1941/42 había planes para ampliar la estación de transporte local a la nueva estación principal de trenes de Kassel. Debido a los acontecimientos de la guerra, estos planes no se llevaron a cabo más. Después de la guerra, el edificio de recepción muy dañado se reconstruyó de manera simplificada y se añadió una ampliación de la tienda al estilo de la década de 1950.
En 1971 se planificó una parada de tráfico de larga distancia para la línea de alta velocidad Hannover-Würzburg en Wilhelmshöher Allee. Durante la planificación de la ruta, hubo diferentes formas de cruzar la ciudad de Kassel por encima o por debajo del suelo. Finalmente se decidió utilizar la ruta abierta de hoy sobre el distrito de Wilhelmshöhe.
Esto se convirtió en el la actual estación de tren de larga distancia de Wilhelmshöhe Puesta en funcionamiento junto con la línea de alta velocidad el 29 de mayo de 1991. Esta apertura también marcó el comienzo de la era de los trenes de alta velocidad en Alemania. Para la inauguración de la estación, hubo un mitin de cinco trenes Inter-City-Express desde Bonn, Hamburgo, Mainz, Munich y Stuttgart a Kassel (ver también Artículo de aniversario en HNA.DE).
Fue solo cuando se inauguró el edificio que se hizo evidente que, curiosamente, se habían olvidado de instalar baños. La instalación se llevó a cabo posteriormente. Por cierto, el espacio para esto se eliminó del espacio comercial del patio de bicicletas de hoy. Es por eso que la tienda de bicicletas tiene hoy en día una huella tan pequeña.
Hoy en día, alrededor de 6,3 millones de viajeros utilizan la estación cada año. El edificio es natural limpio y arreglado. De lo contrario, el edificio frente a las instalaciones es más un edificio funcional y habría necesitado alguna modernización estructural después de 20 años de funcionamiento.
Esa fue la evaluación general de la estación de tren de larga distancia Wilhelmshöhe en 2010 en la prueba de la estación Frankfurter Rundschau Abril de 2010: "La estación ha dejado de ser un escaparate hace tiempo. Lo que ofrece es sólido, pero también lo mínimo para un cruce ferroviario tan importante"Si busca los términos "Valoración" y "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" en Internet, encontrará rápidamente las valoraciones correspondientes del edificio por parte de los viajeros. Estas calificaciones también son en su mayoría negativas o incluso muy negativas. La estación no es una estación de tren atractiva con el estilo correspondiente como puerta de entrada a la ciudad de documenta Kassel y al patrimonio cultural mundial Bergpark Wilhelmshöhe. El dosel seguramente muy imponente tiene corrientes de aire y deja entrar la lluvia desde los lados en las áreas periféricas cuando el viento está soplando. Las plataformas en el área principal a veces están construidas de manera bastante opresiva, ya que están dispuestas debajo de la plataforma de estacionamiento.
Desde 2013 se ha intentado mejorar el ambiente en el edificio. Entre 2008 y 2014 no hubo opción de espera protegida en la estación de tren. Desde abril de 2014, hay nuevamente 20 lugares de espera protegidos y con calefacción en el vestíbulo de la estación trasera.Además, en la primavera de 2014, en una elaborada campaña de limpieza con "especialistas en escayola", se limpiaron muchas superficies de vidrio para obtener más luz en el edificio. La suciedad se había acumulado aquí en lugares inaccesibles a lo largo de los años. En junio / julio de 2014 hubo / hay una fase de prueba con una sutil música de fondo en el edificio (similar a lo que sabe de los supermercados / centros comerciales; consulte tambiénHNA.DE del 4 de junio de 2014)
Urbanismo la estación de tren de larga distancia era todavía pequeña, por cierto Historia exitosa. Desde 1991, alrededor de la estación de tren de larga distancia sólo se ha desarrollado un "subcentro" metropolitano pequeño, pero en funcionamiento, para el distrito de Wilhelmshöhe.
Para obtener información histórica detallada, consulte la sección "Historial" del artículo de Wikipedia. Estación de tren de Kassel-Wilhelmshöhe. Aquellos interesados en la historia del ferrocarril regional encontrarán una gran cantidad de imágenes históricas e información histórica sobre la historia privada y no comercial. Lado del ferrocarril por Volker Credé de Kassel.
Desambiguación
Según el DB, la parada de ICE se llama oficialmente "Estación Kassel-Wilhelmshöhe". En Kassel, sin embargo, a menudo surgen preguntas sobre cómo llegar a la "estación principal" de donde parten los trenes de larga distancia. Por eso en el artículo de Wikivoyage kassel a mejor distinción de Estación central de Kassel el "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" principalmente como Estación de tren de larga distancia de Kassel-Wilhelmshöhe o tan corto como Estación de tren de larga distancia designado. En la información de horarios de DB, la parada ICE se encuentra en "Bahnhof Wilhelmshöhe, Kassel", así como en "Kassel-Wilhelmshöhe".
En la información de horarios del NVV la estación se llama "Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe". En el NVV, la parada de ICE se encuentra incluso con el nombre "Willibahnhof". Así es como a veces se denomina coloquialmente al edificio. Otro apodo es "Palacio de los 1000 Vientos", que alude a las corrientes de aire del edificio.
Curiosamente, el nombre "IC-Bahnhof" se utiliza a veces en la prensa local.[1][2] Sin embargo, esta designación tiene poco sentido. La "estación ICE" más alta tiene sentido, porque los trenes interurbanos son minoría en la estación de larga distancia. Se estima que el 80% de los trenes de larga distancia que paran en Kassel-Wilhelmshöhe son ICE (posiblemente incluso un poco más). Además, la estación de larga distancia quedó clara como una estación ICE para el nuevo tráfico de alta velocidad sobre el Línea de alta velocidad Hannover - Würzburg construido. Los trenes interurbanos y los trenes de larga distancia en general existían en la red ferroviaria alemana mucho antes. También desde este punto de vista, el término "estación de tren IC" no es conveniente. El término "IC-Bahnhof" tampoco se usa coloquialmente en Kassel. Aquí uno suele decir: tengo que recoger a alguien en la "estación Wilhelmshöhe" o simplemente brevemente en la estación "Fernbahnhof".
movilidad
Para obtener información sobre el transporte público, consulte el Artículo sobre la ciudad de Kassel.
1 Una estación del Kasseler Sistema de alquiler de bicicletas se puede encontrar al noroeste del edificio.
Accesibilidad
El vestíbulo de la estación está conectado a los andenes mediante rampas. Según la Junta Asesora de Discapacidades de Kassel, las rampas son demasiado empinadas para los usuarios de sillas de ruedas.[3] Como viajero medio entrenado, el equipaje y las bicicletas se pueden subir fácilmente por las rampas.
Los ascensores solo se pueden encontrar en las entradas sur de las plataformas, que están lejos del vestíbulo de la estación y conducen a la plataforma de estacionamiento (completamente lejos de las paradas de tranvía y autobús).
Direcciones
Aproximación y estacionamiento de vehículos de motor
- Detenga los bucles para paradas de estacionamiento cortas para traer o recoger viajeros: Hay uno para eso 1 Bucle de aproximación desde Wilhelmshöher Allee desde Wilhelmshöher Allee hasta la entrada norte del edificio de la estación y una más 2 Bucle de aproximación desde Bertha-von-Suttner-Straße a la entrada oeste desde el sur. Tarifa de estacionamiento a corto plazo hasta 30 minutos: 20 centavos. Para obtener más información sobre los tiempos y tarifas de estacionamiento en estas áreas urbanas, consulte aquí en el lado de la ciudad de Kassel.
- "Estacionamientos DB" - Hay plazas de aparcamiento de pago al sur de la estación de tren (incluso en el 3 Estacionamiento DB en la plataforma de estacionamiento doble y el 4 Estacionamiento de DB en la entrada oeste; Tarifas: 1 hora: 1,50 €; Para más información, ver dbbahnpark.de/). Atención: El estacionamiento de DB es operado por Contipark. Desafortunadamente, en el pasado esta empresa no solo estaba en Kassel, sino también a nivel nacional con un manejo muy riguroso de los tiempos de estacionamiento excedidos (incluso por unos pocos minutos) en los medios de comunicación. Por tanto: Es fundamental respetar el tiempo de aparcamiento, de lo contrario resultará caro.
- Parking de larga duración: La estación de trenes de larga distancia de Wilhelmshöhe está bien integrada en el sistema de transporte público regional, por lo que normalmente se llega al tren de larga distancia en autobús y tren. Sin embargo, si tiene que viajar con su propio coche debido a una mala conexión de transporte público, puede utilizar el 5 Aparcamiento de larga estancia en Graf-Bernadotte-Platz Estacione su vehículo de forma económica por hasta 14 días.
- - Normativa de aparcamiento (tarifas obligatorias de medianoche a medianoche, 1 día: 5 €; hasta 3 días: 10 €; hasta 7 días: 15 €; hasta 16 días 20 €, a partir de 2017).
Las calles laterales en las cercanías de la estación de tren están designadas como zonas de estacionamiento residencial (sin espacios de estacionamiento). De lo contrario, hay un par de espacios de estacionamiento en la calle de pago en Wilhelmshöher Allee (consulte el mapa de las zonas de estacionamiento de los residentes y las regulaciones de tarifas para las zonas de estacionamiento en las calles urbanas aquí en el lado de la ciudad de Kassel
Parking de bicicletas
Por cierto, cualquier persona que, como viajero en bicicleta o en tren, tenga una estación de bicicletas en la estación de tren de larga distancia estacionamiento seguro para bicicletas no busca nada. Cuando se estaba construyendo la estación, se prometieron 400 cajas de bicicletas alquilables. Pero solo 13 de ellos siguen en pie hoy.[4]
Sin embargo, hay algunos soportes para bicicletas para conectar entre el centro de la ciudad y la entrada oeste y en la plataforma de estacionamiento en la entrada sur de las plataformas.
Estacionamiento de autobuses de larga distancia
El pequeño estacionamiento de autobuses de larga distancia está ubicado al este de la estación de tren en el 6 Aparcamiento de larga estancia en Graf-Bernadotte-Platz. Para obtener más información sobre el tema de los autobuses de larga distancia, consulte Stadtartikel Kassel im Sección "En autobús".
Enlaces
Las vías 1 a 4 son utilizadas por tráfico de larga distancia. Por otro lado, se puede llegar a los trenes locales en las plataformas 7 a 10. No es necesario buscar las pistas 5 y 6. Como rutas de tránsito centrales (por ejemplo, para el tráfico de mercancías), no tienen plataformas.
Transporte nacional de larga distancia
Tiempos de viaje en Transporte de larga distancia (ICE / IC) de las principales ciudades alemanas en la selección (a partir de 2016):
- Hanovre Estación principal: 55 minutos (directo)
- Fráncfort del Meno Estación principal: 1:25 horas (directo)
- Dortmund Estación principal: 2:05 horas (directo con ICE; solo una conexión por día) o 2:15 horas (directo con IC o RE; conexión cada dos horas)
- Bremen Estación principal: 2:10 horas (directo; solo una conexión al día) o 2:15 horas (cambio en Hannover; conexión cada dos horas)
- Leipzig Estación principal: 2:10 horas (cambio en Eisenach; solo una conexión por día) o 2:45 horas (cambio en Fulda; conexión cada dos horas)
- Hamburgo Estación principal: 2:15 horas (directo)
- Karlsruhe Estación principal: 2:30 horas (directo)
- Berlina Estación principal: 2:40 horas (directo)
- Colonia Estación principal: 2:50 horas (cambio en Frankfurt)
- Stuttgart Estación principal: 3 horas (directo)
- Dusseldorf Estación principal: 3 horas (directo con ICE; solo una conexión por día) o 3:10 horas (directo con IC; dos veces al día) - casi ningún ahorro de tiempo en comparación con el expreso regional (3:20 horas; conexión cada dos horas)
- Munich Estación principal: 3:20 horas (directo)
- Dresde Estación principal: 4:15 horas (cambio en Fulda o Leipzig)
La única conexión directa importante en la que, lamentablemente, hay una falta de tráfico nacional de larga distancia es la "conexión de Alemania central" Colonia - área de Ruhr - Kassel - Halle / Leipzig - Dresde. Así que aquí está el Bus de larga distancia posiblemente una buena alternativa al tren. Hace mucho tiempo que se consideró una ampliación parcial de esta ruta en el norte de Hesse (p. Ej., Nuevo túnel en la zona de la "horquilla" de Hümme, enderezamiento de la ruta en la zona de Grebenstein), pero aún no se ha implementado.
Transporte de larga distancia internacional
Incluso se puede llegar fácilmente a Kassel desde Suiza y Austria en tiempos de viaje competitivos con el tráfico de automóviles. Pero tambien para Viajes a la ciudad En Europa Central desde Kassel, el tren es un medio de transporte muy atractivo:
- Basilea SBB: 4:15 horas (sin cambios)
- Zúrich MP: 5:25 horas (sin cambios) - Como "país ferroviario", se puede llegar fácilmente en tren a muchas regiones de Suiza.
- Amsterdam Centraal: 5:25 horas (cambio en Hannover)
- París Est: 5:30 horas (cambio en Karlsruhe)
- Praga: 6:30 horas - transbordo en Nürnberg Hbf, desde aquí en autobús (línea 1061) a Praga. En algunos casos, la red ferroviaria de la República Checa hacia Alemania aún no está tan bien desarrollada a través de las fronteras. Por eso los rieles no son más rápidos aquí.
- Viena Estación principal: 6:50 horas (sin cambios) - ciudades dignas de ver que invitan a hacer una pausa en el camino, entre otras. Nuremberg, Ratisbona y Passau (Conexión cada dos horas; tiempo de descanso, por ejemplo, 2 o 4 horas).
- Copenhague: 7:50 horas (cambio en Hamburgo)
Los trenes nocturnos no paran directamente en Kassel, pero:
- Italia vía Munich con el tren de la noche: Por la tarde o noche (según la hora de salida del tren nocturno y cualquier paseo planificado por Múnich) con el ICE hasta la capital bávara. Aquí por la noche con el ÖBB NightJet a Italia. Por la mañana llegas a z. B. Venecia. Desde Múnich hay dos líneas de tren nocturno en dirección a Italia con una conexión por noche hasta los puntos finales. Venecia y Roma.
- para los entusiastas del ferrocarril: Tren nocturno París–Moscú. No hay parada en Kassel, pero el embarque es posible a la 1:56 a.m.en Frankfurt (Main) Süd según el horario de 2018. Desde aquí 2 o 1 1/2 noches en el tren a Moscú. Si eso todavía es demasiado "cerca" para usted: los trenes del comienzo en Moscú Ferrocarril transiberiano (el viaje en tren más largo del mundo) ... y posiblemente más allá en barco Japón?
Tráfico regional
Bastante buenas conexiones directas desde el tiempo de viaje. Expreso regional- y Trenes regionales constan, entre otras cosas:
- Bad Hersfeld (55 minutos), Fulda (1:25 horas)
- Marburg (1:05 hrs.), regar (1:20 horas), Fráncfort del Meno (2:10 hrs.)
- Paderborn (1:10 horas), Hamm (1:50 horas), comer (2:40 horas)
- En s Sauerland, p.ej. B. Brilon-Bosque (1:20 horas)
- Nordhausen (1:25 horas) y Halle (Saale) (2:50 horas)
Las líneas regionales de tranvía RT 5 también paran aquí Melsungen y RT 9 después Schwalmstadt-Treysa.
Ferrocarril del museo "Hessencourrier" desde la estación Kassel-Wilhelmshöhe Süd
La 7 Hessencourrier cada vez más desde El ferrocarril del museo sale de la estación Kassel-Wilhelmshöhe Süd Hessencourrier. Se puede llegar por la salida sur, luego siga Bertha-von-Suttner-Strasse hacia el sur y cruce Druseltaltstrasse, continúe recto pasando el depósito. canto y el HLB en Oskar-Gebhardt-Weg (a unos 15 minutos a pie). El tren histórico sale cada 4 semanas los domingos Naumburg (Hesse). También hay algunos días de conducción en ocasiones especiales. Para obtener más información, como los días de conducción, el horario, etc., consulte Hessencourrier.de
cocina
Hay una buena oferta gastronómica en los alrededores de la estación.
- panaderías (Kamps y Backwerk) - ubicado directamente en la estación de tren.
- Dos más panaderías se puede encontrar en el cercano centro de la ciudad de Bad Wilhemshöhe
- No hay cafetería en la estación de tren. Pero hay 1 Café Correus y Restaurante Himalaya en el 1er piso del Centro de la Ciudad
- MC Donalds - pequeña sucursal directamente en la estación de tren
- Doner no disponible directamente en la estación de tren. Pero está cerca el "Euro kebab" Centro de la ciudad Bad Wilhelmshöhe
- (Hielo) café - Justo en la entrada del Centro de la ciudad Bad Wilhelmshöhe es el café (helado) "Willy Café ICE Bar". También hay café y una pequeña selección de dulces.
Restaurantes
- 2 Restaurante "Himalaya", Wilhelmshöher Allee 262 (en el atrio en diagonal frente a la estación de tren de larga distancia en Wilhelmshöher Allee) - Restaurante indio / nepalés en el ambiente del edificio abovedado de varios pisos del centro comercial Atrium, menú extenso en rango de precio medio / alto .
- 3 Restaurante Indian Palace, Wilhelmshöher Allee 253-255 (centro de la ciudad al oeste de la estación de tren en el primer piso) - restaurante indio
- Envío - también restaurante; vea abajo Bares y pubs
Bares y pubs
- 1 El viejo Berlín todavía - Pub frente a la estación de tren en Wilhelmshöher Allee (al lado del atrio).
- 2 Envío - Bar, restaurante y cafetería frente a la estación de tren en Wilhelmshöher Allee (a la derecha del puente del ferrocarril visto desde la estación de tren).
alojamiento
Hoteles en las proximidades de la estación de tren (hasta 150 m):
- 1 Hotel interurbano - 50 m al este del vestíbulo de la estación
- 2 Hotel Elector Wilhelm I. - 50 m al oeste del vestíbulo de la estación (ensamblado con el centro de la ciudad; una "estatua de la cama" se sienta en el trono en el techo)
- 3 Pentahotel KasselPentahotel Kassel - Ubicado a 150 m al suroeste de la estación de tren
Información y entradas
Además del centro de viajes con venta de boletos, que se modernizó en 2011, también puede encontrar información en el vestíbulo de la estación. DB Information (sin venta de entradas) está abierta todos los días entre las 6 a.m. y las 10:30 p.m.
La estación está bien equipada con máquinas expendedoras de billetes.
Centro de viajes
- 1 Centro de viajes DBHorario de apertura: Lunes a viernes: 7 a.m .-- 7 p.m. Sa Do: 9:15 a.m .-- 6 p.m. La asignación de conmutadores para el ferrocarril se realiza mediante un sistema de numeración, como se usa a menudo en las autoridades.
- En el centro de viajes también hay máquinas donde puede comprar boletos en el cálido invierno.
- También hay una NVV encimera en el centro de viajes. Aquí puede obtener información y billetes para el transporte local en el norte de Hesse.
Esperando
Se agregaron dos nuevos a la parte trasera de la estación a fines de abril. Marquesinas de autobús con calefacción de vidrio abierto para un total de 20 personas. Las nuevas marquesinas de autobuses están ubicadas sobre las rampas a las plataformas 7 a 10.
Si está enfermo y tiene que esperar más tiempo en la estación de tren, lo mejor es visitar la misión de la estación de tren (consulte la sección Ayuda y salud).
Alternativamente, también existe lo contrario durante el período de espera gastronomía para la contemplación.
- Salón DB - no disponible
tienda
El primer punto de contacto más tarde en la noche y los días festivos es la farmacia Rossmann en la estación de tren, que está abierta hasta las 10 p.m. Su lugar).
En y alrededor de la estación (hasta 150 m):
Comida
- 1 Supermercado Tegut en el centro de la ciudad de Bad Wilhelmshöhe en el cercano centro de la ciudad de Bad Wilhelmshöhe (de lunes a sábado de 8 a.m. a 8 p.m.)
- 2 Supermercado Tegut en el atrio en el Atrio, que se encuentra en diagonal frente a la estación de tren en Wilhelmshöher Allee. El mercado es más grande que el del Citycenter (abre de lunes a sábado de 8 a.m. a 9 p.m.)
Farmacias
- 3 Farmacia Rossmann en la estación de tren, Horario de apertura: de lunes a sábado de 6 am a 10 pm; Domingos de 8 a.m. a 10 p.m.
farmacia
- 2 Farmacia Landgraf-Karl en el centro de la ciudad de Bad Wilhelmshöhe (Mapa de localización), De lunes a viernes de 7.30 a.m. a 7.30 p.m., sábados de 8.30 a.m. a 3 p.m.
diverso
- Librería Station con una amplia gama de periódicos y revistas.
Consejo practico
- 3 baño público en la estación de tren - Cuota 1 €. Recibe un vale de descuento del 20% en la máquina por 0,50 €, que se puede canjear en los restaurantes de la estación de tren participantes con un valor de consumo de 2,50 € o más (se puede canjear 1 vale por cada valor de compra de 2,50 €; la lista de participantes tiendas y restaurantes se juntan en el baño).[5] Curiosamente, los baños fueron olvidados durante la construcción de la estación y posteriormente instalados en la zona este de la estación. Sobre un ducha alquilable No hay información en el baño al 04-2014 (agregue si lo sabe).
- 4 Información turística en la estación de tren - que se encuentra en la zona oeste del vestíbulo de la estación frente al centro de viajes DB.
- Horarios: Lunes a Sábado: 9:00 a 18:00 hrs.
- Contacto: Tel.: 0561-340 54
- 5 Casilleros - Los casilleros de monedas se pueden encontrar en la parte este de la plataforma transversal o en el pasillo de la estación.
- Cajeros automáticos - Un cajero automático se puede encontrar directamente arriba en la estación de tren frente al centro de viajes (proveedor "Reisebank"). Para los clientes de las cajas de ahorros, hay un pequeño centro de autoservicio con cajeros automáticos ocultos a la derecha en la entrada del Citycenter Bad Wilhelmshöhe. Cualquiera que tenga una cuenta en un banco del "Grupo de fondo común" puede retirar dinero sin cargo en el centro de autoservicio de la sucursal de Spardabank en el atrio. Otro Spardabankautomat también está en el frente del atrio cerca de la entrada sur.
- WLAN en la estación de tren - 30 minutos de navegación gratis sin registro (t-online)
- Buzón - Un buzón, que también se vacía los domingos, se puede encontrar en el vestíbulo de la estación occidental en la salida hacia el autobús / tranvía.
- Enchufes para cargar teléfonos móviles, portátiles, etc.: hasta ahora no hay información al respecto. Por favor complete si tiene conocimiento personal.
Ayuda y salud
- Misión de la estación - Acceso por escalera de caracol en el hall de la estación. OMS Asistencia al subir, bajar o cambiarse, puede ponerse en contacto con el Misión de la estación encienda el piso superior (se requiere un día de anticipación): Tel.: 0561-37107
- 6 Farmacia Landgraf-Karl en el centro de la ciudad - no disponible en la estación de tren. Pero puedes encontrarlos en el cercano centro de la ciudad de Bad Wilhelmshöhe. Farmacia Landgraf Karl. Horario de apertura: de lunes a viernes de 7:30 a. M. A 7:30 p. M., Sa. De 8:30 a. M. A 4 p. M. (En 04-2014), Tel.: 0561-315868; Mapa de localización.
literatura
- Thriller policiaco de Kassel - ¿No es emocionante ponerse de humor para su destino de viaje con una historia de crimen en el tren? Esto también es posible en Kassel. Los amantes del crimen pueden encontrar una descripción general de los autores y editores en el artículo temático "Kassel Krimi".
enlaces web
- www.bahnhof.de -> busca a Kassel
- Página especial de HNA también 25 años de la estación Kassel-Wilhelmshöhe
Ver también
Página de desarrollo del proyecto sobre el tema de las estaciones de tren: Wikivoyage: Propuesta de elementos de la estación de tren
Evidencia individual
- ↑Notificación de HNA del 19 de julio de 2013: "Nuevo edificio cerca de la estación de tren IC"(consultado el 19/07/2013
- ↑Notificación de HNA del 17 de marzo de 2013: "Estación de tren IC de Kassel-Wilhelmshöhe: alta tasa de retrasos"(consultado el 19/07/2013)
- ↑Frankfurter Rundschau del 8 de abril de 2010: prueba de la estación de tren de Kassel-Wilhelmshöhe: "Asador de hamburguesas en lugar de sala de espera"(consultado el 16 de marzo de 2013)
- ↑Frankfurter Rundschau del 8 de abril de 2010: prueba de la estación de tren de Kassel-Wilhelmshöhe: "Asador de hamburguesas en lugar de sala de espera"(consultado el 16 de marzo de 2013)
- ↑Artículo de HNA "Inodoro de la estación en Kassel: problemas con los vales" del 19 de julio de 2012
