Turismo industrial - Industrial tourism

Turismo industrial y fabril es un tema de viajes.

En algunos casos, un producto en particular puede identificarse estrechamente con la identidad de la propia comunidad; mencionar Hershey, Pensilvania y uno piensa en caramelos, mencionar Churchill Falls e inmediatamente sale a la luz una estrecha asociación con la energía hidroeléctrica. ¿Qué haría Detroit y sus suburbios carezcan de su larga asociación histórica con el automóvil?

Hay una ligera superposición con agroturismo en el sentido de que muchas regiones están estrechamente vinculadas a la fabricación de productos alimenticios distintivos. Vino tours en Niágara, el Valle de Napa o Francia, visitas a queso fabricantes en los Países Bajos, Visitas turísticas en Kentucky Bourbon Distilleries en los Estados Unidos, todos tienen un sabor claramente regional como una oportunidad para ver dónde se elabora un producto local.

Patrimonio e historia industrial

Exposiciones en el herencia mundial enumerado Verla molino de madera molida y tableros

La historia de la energía de vapor y la Revolución Industrial comienza aproximadamente donde la artesanía artesanal de la época colonial de la pueblos pioneros final. La fuente inicial de energía fue el agua para operar molinos a orillas del río; esto dio paso al vapor y luego a la electricidad.

Los ferrocarriles fueron un componente importante de la Revolución Industrial, y ferrocarriles patrimoniales a menudo reconstruyen la tecnología industrial de la era del vapor. En el otro extremo de la escala de tiempo (y velocidad), tren de alta velocidad no tiene nada parecido a un museo, pero también puede convertir el viaje en el destino. En algunas ciudades, un antiguo sitio de la mina puede estar abierto para visitas guiadas. Algunos antiguos emplazamientos industriales son ahora museos.

Algunas ubicaciones tienen (o han tenido) ciudades enteras de la compañía construidas alrededor de una sola industria o fabricante. Algunos de estos se convirtieron pueblos fantasmas después del cierre de la mina o la fábrica.

Los automóviles clásicos son un tema común para los museos, junto con viajes en tren y otra infraestructura de transporte. Los trenes que solían transportar reyes y emperatrices tienen una probabilidad particularmente alta de haberse conservado y, a menudo, son piezas centrales de sus respectivos museos. Ruta 66 en particular está estrechamente relacionado con nostalgia para los fabricantes de automóviles de antaño.

Visitas a la fábrica

Molino harinero Sokolov en Samara (Rusia). 1905

Algunas empresas industriales activas, como ejercicio de promoción o relaciones públicas, pueden operar centros de visitantes, realizar visitas guiadas a las fábricas o brindar oportunidades para ver los productos que se fabrican.

Una estación generadora de electricidad puede querer exponer su caso en cuanto a los méritos relativos de dividir un átomo o represar un río caudaloso. Los fabricantes de artesanías tal vez deseen demostrar cómo sus productos se fabrican a mano localmente. Algunos fabricantes de alimentos o bienes de consumo operan una tienda en el sitio de la fábrica, invitando al viajero a ver el queso o los dulces que se elaboran localmente antes de comprar algunos para probarlos o llevarlos a casa.

Turismo científico

Superposiciones de turismo industrial Ciencias y turismo nuclear hasta cierto grado; varios museos están dedicados a la historia de la ciencia y la tecnología.

Destinos

30 ° 0′0 ″ N 10 ° 0′0 ″ W
Mapa de turismo industrial

Asia

  • La ciudad de 1 Toyota en Japón está estrechamente asociado con el fabricante de automóviles; hay un Museo del Automóvil de Toyota y un museo de arte. Toyota es un breve paseo desde la principal ciudad industrial de Nagoya, que ofrece una gran cantidad de recorridos por fábricas que elaboran de todo, desde cerveza y sake hasta modelos de alimentos de plástico.
  • Exprimido sin gracia entre Tokio y Yokohama, Kawasaki forma el núcleo industrial del área metropolitana más grande de Asia. Realice un crucero nocturno por las plantas de la industria pesada que eructan vapor y resplandecen a lo largo de la costa y sienta la locura de kōjō moe, "Enamoramiento de la fábrica".
  • La lista del patrimonio mundial Tomioka Silk Mill, la primera fábrica moderna de producción de seda de Japón, ahora se ha convertido en un museo. También es una oportunidad para intentar operar usted mismo una histórica máquina bobinadora de seda.

Europa

Finlandia

  • En la lista del patrimonio mundial Verla molino de madera molida y cartón, ahora un museo, puede aprender sobre la producción de papel del siglo XIX y principios del XX.

Alemania

Zollverein coquería, Essen
  • La 2 Ruhr ha sido la región de industrias pesadas más grande de Europa continental desde el siglo XIX. Hay decenas de coquerías en desuso, acerías y otras plantas convertidas en museos, recintos o parques a lo largo del Sendero del patrimonio industrial. EssenEl pozo de carbón y el complejo de coquerías de Zollverein es Patrimonio de la Humanidad.
  • La Fábrica de Fagus en Alfeld (Leine) que ha producido zapateros desde la década de 1910 (todavía está en funcionamiento) es una de las primeras obras de arquitectura modernista en el mundo y fue inscrita como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2011.
  • Friedrichshafen en el lago de Constanza, ciudad asociada con el desarrollo de aeronaves zepelín, tiene el Museo Zeppelin de la tecnología y el arte y la Museo Dornier de Aviación y Aeroespacial
  • Herzogenaurach sería una pequeña ciudad perfectamente anodina en Franconia como muchas otras, si no hubiera sido por los hermanos Adi y Rudolf Dassler, quienes fundaron dos de las compañías deportivas más grandes del mundo: Adidas y Puma. La producción se ha trasladado desde hace mucho tiempo a otros lugares, pero ambas empresas tienen varias tiendas.
  • Ludwigshafen, Centro de visitantes de BASF, el productor químico más grande del mundo
  • La Museo Deutsches en Munich es un museo de ciencia y tecnología muy cercano a todo con su propia historia de un siglo bastante interesante. Los aspectos más destacados incluyen experimentos con alto voltaje o un cohete V2 de tamaño real en exhibición.
  • La BMW Welt y el Museo BMW también está en Munich.
  • 1 Fábrica de azúcar Oldisleben, Esperstedter Straße 9 (Oldisleben, Turingia). recorridos (aproximadamente 2½ horas) a pedido en la temporada de verano recorridos por horas a partir de las 10:00 del segundo domingo de septiembre. Una de las fábricas de azúcar más antiguas y más antiguas de Europa, si no del mundo, esta fábrica fue cerrada en 1990 tras el colapso de la RDA y después de que la última cosecha se convirtiera en azúcar. La fábrica todavía cuenta con máquinas de vapor originales que habían estado en uso durante más de un siglo y fue en muchos sentidos un "museo en funcionamiento" incluso durante sus últimas décadas de trabajo. La fábrica fue declarada monumento en 1989 y conservada como museo al cerrarse. Cada recorrido comienza con una película documental de 20 minutos sobre la última cosecha de 1990. (Q27479402) en Wikidata de: Zuckerfabrik_Oldisleben en Wikipedia (actualizado en octubre de 2016)
  • Stuttgart, centro de la industria automotriz, con el Museo Mercedes-Benz y Museo Porsche
  • AutostadtWolfsburg, extenso museo y parque temático del mayor productor de automóviles de Alemania, Volkswagen.

Rusia

Mapa de la civilización metalúrgica de los Urales
  • Industria minera ("Gornozavodskaya") "civilización". En los siglos XVIII y XIX, los estudios exitosos de varios recursos naturales dieron origen a una nueva Ural "civilización", ahora solía llamarse "civilización minera" ("Gornozavodskaya"). El etnógrafo y teórico de la literatura, el profesor Bogoslovsky, demostró su existencia. Desde principios del siglo XVIII hasta mediados del siglo XIX, se han construido 260 ciudades industriales en los Urales, es decir, más de la mitad de las ciudades construidas en el resto de Rusia en el mismo período. Estas ciudades tenían un propósito distinto y un estilo específico de diseño artístico. En el primer cuarto del siglo XIX, las ciudades industriales crecieron lo suficiente como para tener una arquitectura de conjunto, un arquitecto de gobernación (regional) y arquitectos de fábricas y áreas mineras. Una parte importante de la cultura de los Urales, estas ciudades son esenciales desde el punto de vista de la ciencia, la tecnología y el arte globales. En el siglo XVIII, las ciudades industriales hicieron de los Urales no solo el área de mayor construcción industrial, sino también el centro metalúrgico más grande del mundo.
  • País de las ciudades. Ya hace 3.600-3.800 años, los Urales del Sur eran el hogar de varios asentamientos fortificados de la cultura Sintashta de la Edad del Bronce media (~ 2.000 aC), encontrados en las décadas de 1970 y 1980. Fue nombrada una civilización proto-ciudad, el país de ciudades más antiguo de Rusia. Sus ciudadanos conocían la tecnología de producción de metales y podían procesar fácilmente granito, cuarzo y otras rocas bastante duras.

Suecia

  • Bergslagen es el distrito tradicional de minería y metalurgia de Suecia.

América del norte

Museo Henry Ford
  • Chrysler en Auburn Hills utilizado para operar un museo, que ahora solo está abierto durante eventos anuales específicos; Ford en Dearborn también dedica un museo a la cultura del automóvil de Michigan USA. Oshawa, Ontario, alberga un Museo Automotriz Canadiense y está estrechamente vinculado a General Motors.
  • La Cape Breton Museo de los Mineros en nueva Escocia ofertas recorridos por la mina, al igual que la antigua mina de carbón en Springhill.
  • Davis (Oklahoma) ofrece la oportunidad de ver la fabricación de Bedré Fine Chocolate, ofreciendo un recorrido gratuito.
  • En San Esteban, New Brunswick, el fabricante de dulces Ganong no ofrece un recorrido moderno por la fábrica, pero su antigua fábrica es El Museo del Chocolate con una visita guiada y un chocolatero en un estudio que elabora chocolates gourmet bañados a mano.

Sudamerica

  • Fray Bentos, Uruguay, es el hogar de la antigua Liebig's Extract of Meat Company, anteriormente un importante productor de productos cárnicos que se exportaban a todo el mundo. La producción se ha reanudado a menor escala, pero la enorme, hoy en día herencia mundial instalaciones enumeradas junto con el museo, son más una atracción.

Temas de viaje

Itinerarios

Respeto

La apertura al turismo de los emplazamientos industriales activos es, en su mayor parte, muy limitada. Si bien algunos fabricantes ofrecen un recorrido o una descripción de lo que hacen como ejercicio de relaciones públicas, es probable que gran parte o la mayor parte de la instalación esté prohibida para proteger equipos y secretos comerciales comerciales; También se aplican restricciones por motivos de seguridad. Muchos o la mayoría de los sitios restringen o prohíben fotografía de viajes. El único acceso suele ser como parte de una visita guiada estrictamente controlada; no es libre de dejar el grupo y deambular por las áreas de producción de forma independiente.

A menudo se aplican restricciones para proteger el producto y el proceso; un fabricante protegerá los semiconductores de la electricidad estática, los objetos de valor del robo o los alimentos de todo tipo de contaminación. La única oportunidad de ver el queso o los dulces que se elaboran con frecuencia será a través de una pared de ventanas de vidrio desde una galería de visitantes si separar a los espectadores de la producción activa protege la calidad o la integridad del producto terminado.

Museo Los sitios son menos restrictivos, ya que a menudo están diseñados específicamente para el turismo y los visitantes. El estado de otros sitios de fabricación antiguos (o abandonados) varía; Es posible que aún existan varios peligros y se aplica el principio de no dejar rastro para proteger el sitio.

Mantenerse a salvo

Una fábrica en funcionamiento, a pesar de los mejores esfuerzos de los trabajadores, la gerencia y los sindicatos para construir un lugar de trabajo más seguro, está llena de maquinaria poderosa, materiales potencialmente peligrosos y todo tipo de procesos y equipos que pueden requerir precauciones específicas. Las visitas a la fábrica serán recorridos cuidadosamente organizados, supervisados ​​y, por lo general, habrá un espacio visible (desde una galería de visitantes permanente con ventanas hasta una simple línea amarilla en el piso de la fábrica) que separa a los visitantes del trabajo en progreso. Se necesitarán y se suministrarán varios dispositivos de protección (gafas de seguridad, tapones para los oídos, cascos, botas con punta de acero, guantes de trabajo), según el lugar de trabajo. Una corbata se convierte rápidamente en una soga si queda atrapada en una maquinaria industrial que se mueve rápidamente; Las joyas y la ropa holgada también pueden estar restringidas por razones de seguridad. La mayoría de los recorridos por la fábrica impondrán una edad mínima para los visitantes si existen riesgos de seguridad. Sus anfitriones le informarán de las precauciones específicas necesarias a su llegada.

Ver también

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