![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Köln_Hauptbahnhof_-_Empfangsgebäude_bei_Nacht_(8132-34).jpg/300px-Köln_Hauptbahnhof_-_Empfangsgebäude_bei_Nacht_(8132-34).jpg)
La Estación central de Colonia es la estación de tren más importante de la cuarta ciudad más grande de Alemania ColoniaSe encuentra directamente en el centro de la ciudad de Colonia, muy cerca de la catedral de Colonia y se encuentra a través del puente Hohenzollern con otra estación de tren de larga distancia de Colonia, la estación de tren. Feria de Colonia / Deutz conectado.
antecedentes
- Categoría de estación: 1
- Trenes de larga distancia diarios: 243
- Trenes locales diarios: 521
- S-Bahn todos los días: 466
- Viajeros por día: 280.000
- Ascensores: 7
- Tiendas y restaurantes: 71
- Numero de plataformas: 10
La estación principal de trenes ha estado en funcionamiento en su forma actual desde el 23 de septiembre de 1957.
La llamada "Centralbahnhof" se abrió en este punto ya en 1859. Allí terminaban los trenes de la Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft) procedentes del oeste y del sur, mientras que los trenes de la Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) pasaban por la estación por dos vías. Después de la nacionalización de las compañías ferroviarias que afectó a Colonia alrededor de 1880, se hicieron planes para reemplazar la estación central, que estaba operando a su capacidad límite, por una estación central más grande. Alternativamente, se discutió la reubicación de la estación al sitio del actual Mediapark. La nueva estación principal de Colonia con su distintiva sala de andenes fue inaugurada en 1894. Con una luz de 64 metros, la sala central abarcaba las actuales vías 2 a 7 y sus pasillos laterales las vías 1 y 8. En la sala de andenes se construyó un edificio de sala de espera de dos pisos, a ambos lados del cual trenes del oeste y el este terminaba en cuatro pistas principales. Había vías adicionales a ambos lados.Entre 1909 y 1915, la estación principal fue reconstruida nuevamente. El edificio de la sala de espera se eliminó y las pistas de cabecera anteriores también se convirtieron en pistas pasantes. Se agregó una novena pista en el lado norte.
Después de que la estación principal había sido gravemente golpeada y dañada en la Segunda Guerra Mundial, al igual que el puente Hohenzollern adyacente y todos los demás cruces del Rin en el área de la ciudad de Colonia, hubo nuevas consideraciones para trasladar la estación principal de la inmediata centro de la ciudad hacia el oeste hasta el área de la estación de carga de Gereon, que ahora es el Mediapark de Colonia, que se reubicará. Una vez más, sin embargo, estos planes no se implementaron. En cambio, el antiguo edificio de recepción fue demolido en 1955 y reemplazado por el vestíbulo de recepción inundado de luz de hoy. Se creó una nueva explanada en la parte trasera de la estación principal moviendo Goldgasse con Breslauer Platz. En 1975, la estación principal recibió una plataforma adicional con las vías 10 y 11, que ha estado entre la línea principal de S-Bahn entre las estaciones Hansaring y Messe desde la construcción de la línea principal del S-Bahn / Deutz para las salidas del S-Bahn. La estación principal fue reconstruida nuevamente a principios de 2000, y el área debajo de las vías se rediseñó en un centro comercial.
Planificación
Medio plazo (hasta 2030
) la estación se ampliará en su lado norte con otra plataforma para el S-Bahn. Esta ampliación también se ha tenido en cuenta en la renovación de la estación de metro Breslauer Platz / Hauptbahnhof y la cubierta de andenes de los andenes existentes.Siempre que la Deutsche Bahn después de sus planes para una conexión ICE a través del Eurotúnel Londres implementos, se debe establecer una zona de seguridad especial en la estación central de Colonia.
llegar allí
Debido a su ubicación central, la estación central de Colonia es de muy fácil acceso.
En coche
Viajar en automóvil es un poco más difícil dada la ubicación en el centro de la ciudad.
Paradas cortas son los mejores en la calle A los dominicanos o al otro lado de la estación principal de tren en el Johannisstrasse, la Maximinenstrasse o el Goldgasse posible. Sin embargo, debido a la cercana estación de autobuses, se puede esperar un gran tráfico de autobuses allí.
Con transporte publico
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Breslauer_Platz_Hbf_U-Bahn-Eingang_+_S-Bahnsteig.jpg/220px-Breslauer_Platz_Hbf_U-Bahn-Eingang_+_S-Bahnsteig.jpg)
Todas las líneas de S-Bahn de Colonia paran en la estación central de Colonia (S 6, S 11, S 12, P. 13 y S 19).
Con el tren ligero Empresa de transporte de Colonia Se puede llegar a la estación principal con las líneas 5, 16 y 18. La estación en el extremo norte Breslauer Platz / Estación central (solo se accede por las líneas 16 y 18) es mucho menos frecuentada que la estación entre la estación principal de trenes y el centro de la ciudad Catedral / estación principal.
Se puede llegar a la estación en autobús desde el sur de la ciudad con las líneas 132 y 133 de autobuses urbanos. Viniendo de Solingen y Remscheid, las líneas 250 y 260 terminan en Breslauer Platz; desde Hürth-Berrenrath, la línea 978 conecta con la estación principal de trenes. Todas las líneas de autobús mencionadas terminan en la estación de autobuses de Breslauer Platz.
Por Bus de larga distancia La estación central de Colonia es de Estación de autobuses de larga distancia Colonia-Sur (en el aeropuerto de Colonia / Bonn) y el Estación de autobuses de larga distancia Colonia-Norte (en la estación de tren Leverkusen-Mitte).
Con el taxi
Hay paradas de taxis a ambos lados de la estación principal de trenes, en la calle. A los dominicanos y en Breslauer Platz cerca de la estación de autobuses.
Accesibilidad
Se accede a las plataformas a través de escaleras fijas, escaleras mecánicas y ascensores. Puede encontrar más información en el Plan General.
parque
Las siguientes opciones de estacionamiento se pueden encontrar en las inmediaciones de la estación (Mapa de localización):
- Aparcamiento subterráneo de la estación central
- Acceso: desde Konrad-Adenauer-Ufer en la calle En el viejo banco y el Kostgasse
- Tarifa diaria: 18 euros, con BahnCard 10,80 euros
- Aparcamiento Maximinenstrasse (tiempo máximo de aparcamiento 1 semana)
- Acceso: a través del Maximinenstrasse, Los espacios de estacionamiento se encuentran debajo de las vías del tren
- Tarifa 30 minutos: 1,50 euros
- Tarifa horaria: 3 euros
- Tarifa diaria: 12 euros
- Tarifa semanal: 48 euros
- Aparcamiento Domplatte (tiempo máximo de aparcamiento 2 horas)
- Acceso: a través del Marzellstrasse o el Tunisstrasse, luego a la derecha en la calle A los dominicanos.
- Tarifa 30 minutos: 2 euros
- Tarifa horaria: 4 euros
- Aparcamiento Trankgasse (tiempo máximo de aparcamiento 3 días)
- Acceso: a través del Trankgasse
- Tarifa 30 minutos: 1,50 euros
- Tarifa horaria: 3 euros
- Tarifa diaria: 12 euros
- Estacionamiento en el banco antiguo (tiempo máximo de estacionamiento 1 semana)
- Acceso: desde Konrad-Adenauer-Ufer en la calle En el viejo banco y el Kostgasse
- Tarifa 30 minutos: 1,50 euros
- Tarifa horaria: 3 euros
- Tarifa diaria: 12 euros
- Tarifa semanal: 48 euros
Hay una estación de bicicletas en Breslauer Platz (salida A) en dirección a las orillas del Rin. Está abierto de lunes a viernes de 5:30 a.m. a 10:30 p.m., sábados de 6:30 a.m. a 8:00 p.m. y domingos de 8:00 a.m. a 8:00 p.m.
Enlaces
La estación central de Colonia es un importante centro del tráfico ferroviario nacional e internacional. Las vías 1 a 9 se utilizan para trenes regionales y de larga distancia, mientras que las vías 10 y 11 están reservadas para el S-Bahn y los trenes regionales a Meinerzhagen.
Una característica especial de la estación central de Colonia es que las vías a veces se utilizan varias veces, es decir, varios trenes en diferentes direcciones paran uno detrás del otro y salen uno tras otro. Por lo tanto, siempre se debe prestar atención a las pantallas en el andén y en el tren, así como a los anuncios por altavoces.
Transporte nacional de larga distancia
En el transporte nacional de larga distancia, se puede llegar a todas las principales ciudades alemanas desde Colonia en tiempos de viaje a menudo competitivos en coche o avión.
Una selección de los principales destinos de viaje con tiempos de viaje promedio:
- Estación central de Berlín: 4 h 30 '(cada hora, sin cambiar)
- Bremen Estación principal: 2 h 54 '(cambiar a Dortmund Hbf), entre las 3 h 04 'y las 3 h 05' (cada hora, sin cambios)
- Dresde Estación principal: 6 h 35 '(cambios en Fráncfort del Meno Aeropuerto y Leipzig Hbf), entre las 6:43 am y las 7:18 pm (cambie a Fráncfort del Meno Aeropuerto), 7 h 28 '(sin cambio)
- Frankfurt am Main Hbf: 1 h 04 '(sin cambio por vía rápida), entre 1 h 14' y 1 h 18 '(con cambio en Fráncfort del Meno Aeropuerto, vía alta velocidad), 2 h 20 '(sin cambiar la ruta del Rin Bonn - Coblenza - Maguncia)
- Friburgo en Breisgau Estación principal: 3 h 00 '(cambiar a Mannheim Hbf), 3 h 04 '(sin cambios)
- Estación central de Hamburgo: 3 h 52 '(cambiar a Dortmund Hbf, 4 h 02 '(cada hora, sin cambio), 4 h 07' (sin cambio, con proveedor privado FlixTrain)
- Estación central de Hannover: 2 h 45 '(cada hora, sin cambiar)
- Karlsruhe Estación principal: 1 h 59 '(cambiar a Mannheim Hbf), 2 h 03 '(sin cambios)
- Estación central de Leipzig: 4 h 47 '(cambiar a Fráncfort del Meno Aeropuerto, vía alta velocidad), 5 h 35 '(cambiar a Hanovre Hbf), 6 h 08 '(sin cambios)
- Mannheim Estación principal: entre 1 h 24 'y 1 h 28' (sin cambio)
- Estación central de Munich: entre 4 h 28 'y 5 h 04' (sin cambio)
- Stuttgart Estación principal: 2 h 09 '(sin cambiar), entre 2 h 13' y 2 h 15 '(cambiar para cambiar en Fráncfort del Meno Aeropuerto o Mannheim Estación principal)
Transporte de larga distancia internacional
Se puede llegar a varios destinos de viaje en transporte internacional de larga distancia, algunos de los cuales no tienen que cambiar de tren.
Una selección de los principales destinos de viaje con tiempos de viaje promedio:
- Amsterdam Central: 2 h 42 '(sin cambiar)
- Basilea SBB: 3 h 48 '(cambiar a Mannheim Hbf), 3 h 52 '(sin cambio)
- Bruselas Midi / Zuid: 1 h 47 '(Thalys, sin cambiar), 1 h 52' (DB, sin cambiar)
- Londres St Pancras: 5 h 35 '(Thalys o DB, cambiar a Bruselas Midi / Zuid)
- Milán Central: 9 h 57 '(cambiar a Zúrich MEDIA PENSIÓN)
- París Norte: 3 h 14 '(Thalys, sin cambios)
- Zúrich MEDIA PENSIÓN: 5 h 05 '(cambiar a Mannheim Hbf), 6 h 07 '(sin cambios)
Tráfico regional
En el tráfico regional están todas las ciudades más grandes circundantes, como Aquisgrán (0 h 52 ') (RE 1 y RE 9), Bonn (entre 0 h 23 'y 0 h 28') (RE 5, RB 48, RB 26), Dusseldorf (0 h 30 ') (RE 1, RE 5 y RE 6), Gana (1 h 37 ') (RE 9) o Wuppertal (0 h 46 ') (RE 7 y RB 48) conectados por conexiones al menos por hora.
cocina
Esperando
tienda
En el entresuelo (acceso a los andenes) hay algunas tiendas (Rewe to go y algunas panaderías están abiertas las 24 horas).
Consejo practico
Ayuda y salud
Misión de la estación
http://bahnhofsmission-koeln.de/
enlaces web
ver también
Página de desarrollo del proyecto sobre el tema de las estaciones de tren: Wikivoyage: Propuesta de elementos de la estación de tren