Este itinerario describe la ruta terrestre desde Estanbul, pavo, a Nueva Delhi, India. También conocido como el Sendero hippie, esta fue una ruta legendaria desde la década de 1960 y fue seguida por miles de viajeros hasta la Revolución Islámica en Iran y el comienzo de la guerra civil en Afganistán, ambos en 1979.
Hoy es un desafío mayor que antes de estos eventos políticos y dependiendo de la situación política local puede ser posible o no. Las visas pueden ser difíciles de organizar, algunas fronteras pueden estar cerradas a veces y algunos lugares ya no son accesibles para los viajeros normales sin grandes riesgos para su seguridad. Los detalles varían con las muchas complicaciones políticas de la región; no se debe planificar ningún viaje sin buscar información actualizada.
La ruta se superpone tanto con la Ruta de la Seda, la gran ruta comercial que conecta China con el Mediterráneo desde la antigüedad, y con la ruta Alejandro el Grande tomó mientras conquistaba su camino desde Macedonia hasta el norte de la India. No cubre ninguno de ellos por completo, pero incluye partes importantes de ambos.
Entender
Esta ruta implica cruzar tres países de un extremo al otro, a saber, Turquía, Irán y Pakistány algunas partes de la India. Pasar por Afganistán puede ser posible o no, dependiendo de la situación política cambiante allí y su evaluación de su seguridad y comodidad personal.
Solo la información específica de este itinerario está disponible aquí. Para obtener detalles sobre lugares para visitar en el camino, consulte las páginas específicas.
Evita ir durante el Ramadán, a menos que esté preparado para ayunar.
La policía y los funcionarios del este de Turquía, Irán y Pakistán son bastante sensibles. Mantenga un perfil bajo al tratar con ellos.
Evite llegar a un lugar en medio de la noche.
Una ruta alternativa a la India es a través de Rusia y / o Asia Central. La forma más fácil de conectarse con esa ruta desde Estambul podría ser tomar un barco a un puerto del Mar Negro.
pavo
occidental pavo es visitado por turistas de todo el mundo, por lo que aquí encontrará todas las instalaciones habituales. Pero cuanto más al este vaya, menos viajeros encontrará, especialmente si se aleja de las principales instalaciones de transporte. Para que la gente no esté tan acostumbrada a los turistas. Sin embargo, esto no debería impedirle visitar esos lugares.
Iran
Iran no es muy visitado por turistas, y esa es una de las principales razones para ir allí. La gente está ansiosa por conocer extranjeros y si te acostumbras al estilo de vida local disfrutarás de tu viaje.
Afganistán
Debido a las décadas de guerra civil y los disturbios en curso, casi nadie va a Afganistán a menos que tengan una buena razón para visitarlo. Sin embargo, desde el fin del régimen talibán, los miembros de ONG y los periodistas pueden obtener una visa. Incluso en las partes "seguras" del país (un término bastante relativo en un país tan volátil) leyendo sobre seguridad en la zona de guerra no puede hacer daño.
Pakistán
Siempre ha habido turistas en Pakistán, aunque muchos menos en los momentos en que el país es noticia. Las fronteras terrestres se han cerrado en ocasiones durante la guerra de Afganistán y cuando se suspendieron las relaciones diplomáticas con India.
India
India es uno de los favoritos entre los viajeros, por lo que en la mayoría de las ciudades obtendrá todas las facilidades que espera como turista.
Preparar
Visas
Irán, Pakistán e India requieren una visa para la mayoría de los viajeros, por lo que debe obtenerla de antemano. La embajada de Irán en Ankara y el consulado en Estambul ahora se niegan a entregar visas si no eres residente en el país (¿cuándo?). No hay problemas para obtener visas indias en Asia o en cualquier otro lugar (junio de 2015). La única diferencia es que algunos consulados solo pueden otorgar un máximo de visas de 3 meses. Pakistán es muy difícil a menos que presente la solicitud en su país de residencia. (Ellos son no otorgando visas terrestres en el paso norte a China en la autopista Karakoram - junio de 2015). Los informes de Irán indican que no hay ningún problema para solicitar la recogida de la visa en un tercer país (una agencia debe hacer el papeleo por usted, simplemente elija dónde recoger la visa). Entonces, el único problema real de visado sería Pakistán, y también el único que realmente debería arreglar con anticipación.
Obtener visas iraníes puede ser un proceso frustrante para los solicitantes de países occidentales. Los residentes de la mayoría de los países occidentales deben tener un "número de referencia de visa" emitido por el Ministerio de Relaciones Exteriores iraní en Teherán.
Los números de referencia se pueden obtener a través de contactos en Irán, que deben solicitarlo en el Ministerio de Relaciones Exteriores, o a través de algunas agencias de viajes. Algunos de ellos, como IranianVisa.com, aceptan pagos a través de Internet (aproximadamente € / US $ 30 por un número de referencia normal) y se aseguran de que los números de referencia se envíen a su embajada dentro de aproximadamente 14 días después de la solicitud. Los costos de obtener un número de referencia son adicionales a las tarifas de visa de la embajada.
Los ciudadanos británicos, canadienses y estadounidenses solo pueden obtener una visa reservando a través de una compañía de viajes durante su estadía en Irán (se puede permitir una extensión de uno o dos días más allá de ese período). (Noviembre de 2018)
Momento
Planifica desde 15 días hasta varios meses para un viaje, dependiendo del tiempo que pases en cada lugar. Teóricamente, saltar de un autobús a otro se puede hacer en 11 o 12 días, pero significaría no detenerse nunca en el camino. La longitud de todo el viaje es de 7000 a 8000 km.
El momento real es algo como esto:
- Estambul a Teherán: 3 días
- Teherán a Zahedan: 30 horas
- Zahedan a Quetta: 30 horas
- De Quetta a Lahore: 24 horas
- Lahore a Nueva Delhi: 2 días
Tome su tiempo. Evite correr de un lugar a otro.
Costo
En la década de 1990, solía costar mucho menos que el viaje aéreo, incluso incluidos todos los hoteles y la comida en el camino. Depende principalmente de los tipos de cambio de Turquía, Irán y Pakistán. En 1992 todo el viaje se podía hacer en 5 semanas por unos 350 dólares.
A partir de noviembre de 2018, un vuelo de ida Estambul-Delhi / Mumbai puede costar tan solo 280 €, por lo que viajar por tierra es ahora más caro que el viaje aéreo. Unas pocas horas en un avión, sin embargo, no tienen nada que ver con unas pocas semanas / meses viajando y visitando estos 3 países.
Clima
La ruta se puede hacer en casi todas las estaciones excepto en invierno, cuando hay mucha nieve, especialmente en Turquía y en las regiones adyacentes de Irán, y las carreteras a veces no son transitables. Gran parte de la ruta en Turquía, Irán y Pakistán se encuentra a una altitud de más de 1.000 m, por lo que las temperaturas allí son agradables incluso en pleno verano y frías pero secas en invierno. Sin embargo, la mayor parte de Turquía, especialmente al este de Ankara, es muy fría y con mucha nieve en invierno, y el valle del Indo en Pakistán es muy caluroso en verano (de mayo a julio). Los veranos pueden ser muy calurosos en Nueva Delhi, y los inviernos fríos pueden darte la bienvenida en diciembre y enero.
Leer
La libro para leer antes de salir para ir a la carretera es Los viajes de Danziger: más allá de las fronteras prohibidas. Es la historia de un espeluznante viaje por tierra de 18 meses desde Londres a Beijing en 1984 por Nick Danziger (ISBN 0586087060). Otra gran lectura es El camino equivocado a casa: Londres a Sydney por el camino difícil del escritor australiano Peter Moore (ISBN 0553817000), en el que recorre el "Hippie Trail". Hizo su viaje a fines de la década de 1990, cubriendo 25 países en 8 meses, incluso aventurándose en la ex Yugoslavia y Afganistán devastados por la guerra.
La ruta
Estanbul
Estanbul es la ciudad más grande de pavo; Históricamente fue el punto final del original París-Estambul. Orient Express. A partir de ahí, tiene la opción de al menos 3 modos de transporte a Irán.
En bus: Primero hay autobuses directos a Teherán operados por empresas iraníes. Directo, barato, sin problemas, pero ¿dónde está la diversión? Y quedarse dos días en autobús no es el medio de transporte más cómodo. Luego hay autobuses turcos que van a Erzurum que probablemente sean más cómodos que los autobuses iraníes.
En tren: Hay trenes (Vangölü Ekspresi / Lake Van Express) tres veces por semana desde la principal estación asiática de Estambul (Haydarpaşa) hacia Tatvan, en la costa oeste del lago Van, donde puede encontrar un ferry que cruza el lago para camioneta ciudad (en la costa este). A partir de ahí puedes coger el tren para Tabriz. En junio de 2018 se reintrodujo un tren nocturno semanal entre Van y Tabriz. Un tren sale de Tabriz todos los días a las 18:05 con cómodas literas con aire acondicionado y llega a Teherán a las 06:30 de la mañana siguiente. Ver el sitio web oficial de trenes de Irán o este no oficial, pero útil para detalles. La distancia de Estambul a Teherán es de unos 3.000 km.
En barco: También hay barcos a través del Mar Negro para Trabzon. Desde allí, el viaje en autobús hasta Erzurum es bastante corto.
Erzurum
Erzurum es el centro para visitar el este de Turquía. Si no cogiste el autobús directo a Teherán, tendrás que cambiar de medio de transporte aquí. Hay autobuses que van a Dogubayazit (4 horas).
Dogubeyazit
Dogubeyazit es el último pueblo antes de la frontera. Es principalmente una ciudad de guarnición, pero también es el punto de partida para escalar el monte Ararat y visitar el palacio Ishak Pacha (İshak Paşa Sarayı). Hay taxis que van a la frontera.
Frontera Turquía-Irán
Ver el Iran artículo de advertencias sobre los peligros de viajar allí.
La frontera entre Turquía e Irán se encuentra a una altitud de 2.600 m, al pie del monte Ararat donde, según la Biblia, terminó Noé con su Arca.
Tabriz
Tabriz es la primera gran ciudad iraní a la que se llega por esta ruta.
Teherán
Teherán es la capital de Iran. Es una gran ciudad de unos 10 millones de habitantes.
Al ir a Kerman, puede elegir entre autobuses o una línea de ferrocarril. Hay autobuses dos veces al día, que tardan un día completo o una noche (unas 15 horas). Los trenes son ciertamente más cómodos, pero solo circulan tres veces por semana. Incluso hay autobuses directos a Zahedan (22 horas).
Si no tiene prisa, vaya a Isfahan vale la pena la molestia. Probablemente sea la ciudad más hermosa de Irán. Un poco más lejos en la misma dirección hay otra ciudad interesante, Shiraz, y cerca de él están las ruinas de Persépolis.
Kerman
Kerman es una estación en la línea ferroviaria a Zahedan y un centro del sur de Irán. Los autobuses a Zahedan tardan siete horas, pero también había un durmiente directo desde Teherán en enero de 2012.
Zahedan
Zahedan es la última ciudad antes de la frontera con Pakistán. Hay autobuses que van hasta la frontera y algunos que cruzan la frontera y terminan en Quetta, pero los taxistas le dirán que no hay autobús.
Si decide tomar un taxi hasta la frontera, establezca de antemano el costo del viaje, que no debe exceder los US $ 20. Es mejor trae comida y agua contigo por un día ya que no hay un restaurante adecuado antes Quetta, 700 km a través del desierto.
Alternativamente, se puede tomar el tren de clase económica internacional "Zahidan Mixed Passenger" que circula dos veces al mes (3 y 17 de cada mes) entre Zahedan y Quetta, aunque es mucho más lento, lo que hace que el viaje sea inconveniente.
Podría haber problemas alimentarios en medio de Zahedan y la ciudad fronteriza de Mirjave. En Mirjave (justo después de la frontera), hay una tienda de chai y en el pueblo hay pequeños mercados.
Frontera Irán-Pakistán
Ver el Pakistán artículo de advertencias sobre los peligros de viajar allí.
El puesto fronterizo entre Irán y Pakistán, llamado Mirjave, está en el desierto de Kavir-e Loot, que está en medio de la nada. Ésta es la verdadera frontera entre Oriente y Occidente.
La frontera se cierra a primera hora de la tarde y no puedes quedarte allí porque no hay alojamiento disponible. Tendrás que volver a Zahedan si llegas demasiado tarde a la frontera. Es posible que pueda encontrar alojamiento en la ciudad de Mirjave, a unos 10 km del puesto fronterizo.
Una vez que cruza la frontera, debe esperar un autobús. Desde aquí se conduce a la izquierda.
No cambie dinero directamente en la frontera, es mejor hacerlo en una tienda en la plaza principal de Taftan. Cambian riales y dólares estadounidenses a una tasa aceptable.
Alternativamente, hay otro cruce fronterizo, llamado cruce fronterizo de Kuhak, seis horas al sur de Zahedan. Una vez aquí, puede cruzar razonablemente a Pakistán y llegar a Hyderabad en otras 12 horas (como parada, debe usar Larkana).
Podría haber problemas con la comida hasta Quetta. En Taftan, hay un pequeño mercado y un motel administrado por PTDC, así como numerosos puntos de control en la ruta a Quetta, donde los autobuses paran cada pocas horas.
Quetta
Quetta, dependiendo de la ruta, es el primer lugar al que se llega al entrar en Pakistán procedente de Irán.
Desde aquí, hay trenes directos a Lahore.
Lahore
Lahore es la segunda ciudad más grande de Pakistán y la capital de la provincia de Punjab.
Hay autobuses y taxis que van a la frontera. El tren Lahore-Nueva Delhi es probablemente más cómodo que el autobús, pero más lento, ya que solía detenerse en la frontera durante horas mientras la policía revisaba a las personas y el equipaje. También los trenes son mucho menos frecuentes.
Frontera Pakistán-India
La frontera entre Pakistán e India se ha cerrado y reabierto muchas veces desde la Partición, así que verifique de antemano.
Nueva Delhi
Nueva Delhi es la capital de India. Nueva Delhi ha sido la sede de la mayoría de los gobernantes poderosos en el sur de Asia durante muchos siglos. Densamente poblada, esta ciudad hereda una amplia gama de ejemplos de la cultura Moghul y su presencia en la India desde los siglos XIV al XVI. Old Delhi es un buen lugar para visitar para ir de compras y disfrutar de la cocina india picante. Es la capital de la democracia más grande y el segundo país más poblado del mundo.
Ruta alternativa a través de Georgia y Armenia
Una ruta alternativa fácil desde Erzurum en Turquía que lo llevará a Tabriz en Irán sin agregar demasiados kilómetros a la ruta es ir de Erzurum a Georgia a Armenia a Tabriz. Esto agrega dos países a la lista, y para la mayoría de los europeos y estadounidenses, no se requieren visas para Georgia o Armenia.
Esta ruta implicaría ir de Erzurum a Kars, con una visita obligatoria a las ruinas de Ani, declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Esta fue una antigua capital de Armenia y lo más destacado del este de Turquía. Desde Kars al noreste hasta la capital de Georgia, Tbilisi. Desde Tbilisi, baje a Armenia a través de los lugares de interés de la región de Lori, incluidos los sitios de la UNESCO de Haghpat y Sanahin, luego a Ereván y de allí a Tabriz.
Kars
Kars en el noreste de Turquía es la ciudad más cercana a las ruinas de Ani de la UNESCO y un conveniente trampolín hacia Tbilisi.
Tbilisi
Tbilisi es la capital de Georgia. Está cerca de la ciudad de Mtskheta, sitio de la UNESCO.
Ereván
Ereván es la capital de Armenia. Está cerca de los sitios de la UNESCO de Echmiadzin, Garni y Geghard. En su camino hacia el sur a Irán, las paradas en el monasterio de Noravank y especialmente en el monasterio de Tatev, nominado por la UNESCO (con el teleférico más largo del mundo) bien merecen una parada.
Ruta alternativa a través de Afganistán
 | ADVERTENCIA: Afganistán es extremadamente peligroso para viajar. Ver el Afganistán artículo para más detalles. |
| (Información actualizada por última vez en agosto de 2020) |
Ver el Afganistán artículo de advertencias sobre los peligros de viajar allí.
De Teherán a Lahore, hay dos rutas principales.
La ruta habitual de hoy es la que se muestra arriba. Gire hacia el sureste desde Teherán para ingresar a Pakistán en su extremo occidental, sin pasar por Afganistán. Esto es más seguro. Los viajeros con precaución deben evitar Afganistán.
La principal ruta terrestre de los años sesenta y setenta fue hacia el este hasta la ciudad iraní de Mashad, luego a Herat, Khandahar, Kabul en Afganistán y hacia abajo a través del Paso de Khyber a Pakistán. Esto se describe a continuación, pero es generalmente considerado demasiado peligroso hoy.
Afganistán daba miedo incluso en la década de 1970; la mayoría de los hombres portaban rifles y todos tenían cuchillos. Sin embargo, casi todas las armas eran de un solo disparo, en su mayoría cargadores de boca con bastantes Martini-Henrys del ejército británico del siglo XIX con acción de palanca. Luego, en 1979, la URSS invadió el país. Pronto, muchos afganos tenían AK-47. Hoy en día, casi todos los afganos tienen un arma automática..
Por supuesto, es probable que no todos los afganos disparen a los turistas o secuestran a uno. La mayoría son amables, serviciales y hospitalarios. Sin embargo, como el único país que ha sido invadido tanto por la Unión Soviética como por los Estados Unidos, tienen alguna razón para resentir a los extranjeros de piel clara. Con todo todavía, a principios de 2016, algo caótico, ir allí es espectacularmente arriesgado, aunque los detalles de los peligros cambian de vez en cuando.
Si decide arriesgar Afganistán, consulte nuestro artículo sobre Seguridad en la zona de guerra.
Mashad
Mashad es la ciudad más grande del este de Irán y la capital de su provincia.
Hay trenes diarios desde y hacia Teherán. Los autobuses tardan 14 horas en llegar a Teherán. Autobuses de Mashad a la ciudad fronteriza Taybad tardará unas cuatro horas.
Taybad
Hay minibuses y taxis a la frontera, llamada Eslam Ghale, a 11 km de distancia.
Frontera Irán-Afganistán
Desde el lado afgano, hay autobuses a Herat.
Herat
Herat es una ciudad afgana grande y rica, influenciada por la cultura iraní. Está bien desarrollado debido al comercio con Irán y en buena forma en comparación con otras ciudades afganas. La gente es muy amable y hospitalaria con los extranjeros y también es más religiosa que la gente de Kabul.
No hay turismo en Herat, pero hay una pequeña comunidad de trabajadores extranjeros de Europa u otros países occidentales. Son fáciles de encontrar preguntando en el consulado alemán o indio o merodeando por el hotel Marco Polo.
Carreteras afganas
La mayoría de las carreteras afganas son muy malas. Necesita un vehículo con tracción en las cuatro ruedas con un cabrestante para considerar siquiera conducirlo.
Una excepción es la carretera principal de Herat en el oeste a Kabul en el este. Esto gira ampliamente hacia el sur a través de Kandahar; el centro del país está lleno de montañas intransitables.
También hay una buena carretera desde el norte de Kabul a través del Hindu Kush hasta Mazar-e Sharif y el borde de Tayikistán en Asia Central. Esta carretera contiene el túnel de Salang, que es el más largo del mundo. Fue construido con ayuda rusa y luego se usó para la invasión rusa.
Kandahar
Kandahar es la principal ciudad del sur de Afganistán.
Desde finales de 1996 hasta 2001, fue un bastión importante y sirvió como de facto capital del gobierno talibán hasta que los talibanes fueron derrocados por las fuerzas de la OTAN lideradas por Estados Unidos a fines de 2001.
La Paso de Bolan va al sur de aquí a Quetta, Pakistán, pero a mediados de 2013 es bastante peligroso y no está abierto a los turistas.
Kabul
Kabul es la capital de Afganistán.
Frontera Afganistán-Pakistán
El camino de Kabul a Peshawar toma al menos un día y, a menudo, implica una parada nocturna en Jalalabad. A mediados de 2016, la mayoría de los gobiernos occidentales tenían avisos de viaje advirtiendo contra los viajes a Peshawar o Jalalabad; ambos son bastante peligrosos. El área entre ellos es aún más peligrosa, justo fuera de la escala.
De Kabul a la frontera
Los autobuses salen temprano y necesitan unas ocho horas para llegar a la frontera. La carretera no está en muy buenas condiciones, así que no espere un viaje muy cómodo. El precio oscila entre 200 y 250 Af (menos de 4 €) si coges un minibús con diez o veinte personas juntas. Las personas altas se sentirán más cómodas en los asientos delanteros. Estas camionetas a veces son un poco más caras.
Los taxis son más rápidos y costosos.
Jalalabad es una ciudad de tamaño moderado entre Kabul y la frontera. Si la situación política y de seguridad lo permite, poco probable a principios de 2018, considere pasar una noche allí. Comenzar desde Jalabad por la mañana le permite evitar la multitud al llegar a la frontera antes que las personas que vienen de Kabul.
La frontera cierra a la hora del almuerzo.
De la frontera a Peshawar
Los autobuses y taxis terminan en la frontera. Las personas deben cruzar la frontera a pie y tomar un segundo autobús o taxi. Los extranjeros (no pakistaníes o afganos) deben obtener un permiso para cruzar las áreas tribales, que se encuentran entre la frontera y Peshawar y están controladas por tribus y no por el gobierno de Pakistán. El permiso es gratuito, pero un soldado te llevará con él en un taxi. El soldado costará alrededor de 100 rupias paquistaníes (1,4 €) y el taxi el doble.
El camino pasa por lo legendario Paso de Khyber.
Seguridad
El viaje parece seguro para los viajeros que saben lo que hacen. El tráfico es el mayor peligro, por lo que se podría recomendar viajar un viernes cuando el tráfico es más ligero que los otros días. Si es posible, lleve un buen conductor que ya conozca. Los autobuses pueden conducir más seguros que los taxis porque son más lentos.
Peshawar
Peshawar es una gran ciudad de Pakistán. La ciudad tiene mucho tráfico y parece tener una buena situación económica.
Hay muchos hoteles y casas de huéspedes con estándares occidentales. Especialmente en el distrito "Ciudad Universitaria" y en el centro de la ciudad.
- Merece la pena visitar el casco antiguo con el bazar y una antigua mezquita.
- En verano, se ofrecen excursiones a pie por las montañas. Pregunte en Green Tours frente al hotel Greens.
- El paso Khyber está a una hora de distancia y se puede visitar tomando un taxi. Está ubicado en la zona tribal y es fácil de encontrar. Se necesita permiso para que los extranjeros ingresen a esta área.
- Vale la pena visitar el Museo de Peshawar y los museos de la Universidad de Peshawar en busca de artefactos culturales antiguos.
Otros lugares para visitar en el camino
Algunos otros lugares merecen una visita, pero no necesariamente tienes que pasar por ellos en este viaje.
pavo
- Ankara (capital de Turquía)
- Eskisehir
- Erzincan
- Ruinas de Y yo, antigua capital de Armenia y conocida como Ciudad de las 1001 Iglesias
- El monasterio armenio en la isla de Aktamar en lago Van - uno de los sitios más impresionantes del este de Turquía.
- La Costa mediterránea del sur de Turquía es una zona turística, al parecer muy parecida a las islas griegas pero más barata.
Iran
- Isfahan (capital de Persia durante la dinastía Safavih)
- Shiraz (Persépolis)
- Bam (Ciudadela de 2500 años del Imperio parto, casi destruida por un terremoto en diciembre de 2003)
Pakistán
- Islamabad (capital de Pakistán; todas las embajadas están allí)
- Rawalpindi (centro del norte de Pakistán; quédese aquí si quiere / necesita ir a Islamabad)
- Taxila (Sitio arqueológico budista del emperador Ashoka)
India
- Amritsar es una ciudad en Punjab cerca de la frontera entre India y Pakistán. Tiene el Templo Dorado, es el centro de la religión sij y tiene algunos museos y monumentos.
- Simla es una ciudad montañosa al norte de Delhi y fue la capital de verano del Raj británico. Tiene un clima agradable e interesantes construcciones coloniales antiguas.
- Bombay es la ciudad más avanzada de la India que nutre a casi el 2% de toda la población de la India. South Mumbai es un lugar interesante para observar los antiguos edificios coloniales del Imperio Británico que concluyó en 1947. La ciudad alberga la industria del entretenimiento Bollywood, que es la segunda industria cinematográfica más grande del mundo después de Hollywood. La ciudad tiene una cultura cosmopolita con una vida nocturna decente. Esta ciudad está formada por 7 islas que están unidas.
- Ahmedabad es la capital del estado de Gujarat, que es el estado de más rápido crecimiento en la India en 2013. Esta ciudad tiene una rica historia del emperador mogol Ahmed Shah. A pie de huellas de Mumbai, se espera que esta ciudad sea el próximo Manchester de la India.
Armenia
- Aunque esto implicaría un viaje al norte desde Irán, si las iglesias y monasterios armenios que ve en toda Turquía e Irán le abren el apetito, sin duda debería dirigirse a Armenia. Alternativamente, puede hacer un desvío de la ruta original y dirigirse desde el este de Turquía a Georgia y via Batumi y Akhaltsikhe o Tbilisi a Armenia y continuar a Irán (o viceversa).
Siguiente
En el pasado, los que pisoteaban esta ruta rara vez terminaban su viaje en Nueva Delhi, y no hay ninguna razón por la que debas hacerlo. Algunos se dirigieron al norte hacia el Himalaya, en el (entonces) Reino de Nepal; un camino llamado Calle Freak en la capital nacional Katmandú recuerda aquellos días. Muchos otros buscaron la iluminación a lo largo de las extensas playas de Ir a en el sur en cambio. Continuando hacia El sudeste de Asia, donde una escena similar alrededor del Sendero de panqueques de plátano existe, también fue bastante popular, aunque un paso por tierra a través de Birmania (Myanmar) estaba tan restringido como lo es hoy. Algunos incluso se dirigieron hasta Australia, que sin embargo normalmente requeriría un vuelo corto para cruzar el Mar de Timor.