| localización | |
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| bandera | |
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| Fechas cortas | |
| Capital | Nueva Delhi |
|---|---|
| Forma de gobierno | República federal parlamentaria |
| divisa | Rupia india (INR) |
| superficie | 3,287,263 km² |
| población | 1.326.093.247 (2020) |
| idiomas | Hindi, inglés |
| Religiones | Hindúes 79,8%, musulmanes 14,2%, cristianos 2,3%, sijs 1,7%, budistas 0,7%, jainistas 0,4%, otros 0,9% (Fuente: censo de 2011) |
| Electricidad / enchufe | 230 V / 50 Hz, C / D / M |
| Codigo telefonico | 91 |
| TLD de Internet | .in, .ભારત, .भारत, .ଭାରତ, .ਭਾਰਤ, .ভারত, .இந்தியா, .భారత్, .ভাৰত, .بھارت, .ಭಾರತ, .ഭാരതം |
| Zona horaria | CET 4.5h CEST 3.5h |
India es el país más grande de Asia del Sur y después porcelana el segundo país más grande del mundo en términos de población. India se jacta de ser la democracia más grande del mundo (en términos de población). Los países vecinos son Pakistán, porcelana, Nepal, Bután, Bangladesh, Myanmar y Sri Lanka.
Regiones
India es administrativo en 28 estados (inglés: estados) y nueve territorios de la unión (inglés: territorios de la unión) dividido. Los estados están delimitados en gran medida por líneas lingüísticas. Su tamaño varía mucho; algunos estados son más grandes que algunos estados nacionales de Europa. Los territorios de la Unión suelen ser más pequeños que los estados (a veces solo cubren una ciudad) y tienen menos autonomía.
Estos estados y territorios de la unión se pueden resumir en las siguientes regiones:
Ciudades
- 1 Amritsar
- 2 Delhi
- 3 Agra
- 4 Jaipur
- 5 Pushkar
- 6 Jodhpur
- 7 Jaisalmer
- 8 Udaipur
- 9 Varanasi (Benarés)
- 10 Calcuta (Calcuta)
- 11 Bombay (Bombay)
- 12 Pune
- 13 Hyderabad
- 14 Bangalore (Bangalore)
- 15 Chennai (Madras)
- 16 Pondicherry (Pondicherry)
Otros objetivos
Patrimonio Mundial de la UNESCO en India: hay 38 sitios del Patrimonio Mundial para visitar, incluidos 30 sitios del patrimonio mundial, siete sitios del patrimonio natural mundial y un sitio combinado del patrimonio mundial (mapa), así como otros 43 candidatos (mapa).- Hay más de 100 en India parques Nacionales
antecedentes
La historia de la India es una de las más largas del mundo. Una de las culturas más antiguas del mundo es la cultura del Indo. El primer imperio indio bajo el emperador Ashoka en el siglo III a. C. abarcó todo el subcontinente indio hasta el extremo sur, así como los actuales Pakistán y Afganistán. El hinduismo como sistema social siempre ha logrado adaptarse a los nuevos desafíos. La expansión del budismo bajo Ashoka se contrarrestó, por un lado, con la incorporación de principios budistas (como ahimsa, la no violencia) en el hinduismo, por otro lado, con el jainismo, surgió una mezcla de ambas religiones. Del mismo modo, la religión sij, una mezcla de hinduismo e islam, surgió en respuesta a los ataques de los ejércitos musulmanes desde el siglo XI.
En los siglos XV y XVI, Babur, el fundador de la dinastía mogol (musulmana), logró establecer un gran imperio en el norte de la India y lo que es hoy Pakistán para crear, pero el dominio musulmán nunca pudo penetrar hacia el sur.
A partir de 1803, la Compañía Británica de las Indias Orientales logró explotar hábilmente las hostilidades entre los gobernantes locales y la debilidad de los últimos emperadores mogoles, poco a poco, la mayor parte de lo que ahora es India y Pakistán. Bangladesh poner bajo su supremacía. Después del fallido levantamiento de los soldados indios en 1857, el gobierno fue entregado oficialmente a la Corona británica y al centro de poder que había estado alrededor de Delhi y Agra desde la época de Mughal. Calcuta reubicado. Las excepciones a esto son Ir a (hasta 1961 bajo dominio portugués) y Pondicherry (hasta 1954 bajo dominio francés).
Después de la independencia en 1947, la sede del gobierno se trasladó nuevamente a Delhi. India ha sido la democracia más grande del mundo desde 1947. A diferencia de otros estados de esta región, esta tradición democrática se ha mantenido intacta. Aproximadamente 1,37 mil millones de personas (aproximadamente 14 veces la población de Alemania) viven en casi 3,3 millones de km² (aproximadamente nueve veces el área de Alemania).
Durante la era de la Guerra Fría, India contó, al igual que Yugoslavia y Egipto a los portavoces del movimiento de los estados no alineados, aunque a diferencia de los vecinos enemigos y aliados estadounidenses Pakistán existían lazos tradicionalmente más fuertes con la Unión Soviética. Con el colapso del Bloque del Este en 1989, el país (socialista) también se abrió económicamente a otros países.
La mayoría de los indios (alrededor del 80%) son hindúes. Los musulmanes (aproximadamente el 13%), los cristianos (aproximadamente el 2,3%) y los sijs (aproximadamente el 1,8%) constituyen una gran minoría. Aunque el budismo se originó en la India, casi no tiene seguidores allí en estos días. Otras minorías religiosas son los jainistas y los parsis. A pesar de la abrumadora mayoría de hindúes, la India es un estado secular. El hinduismo no es una religión unificada con un credo fijo, sino que se divide en diferentes grupos, escuelas filosóficas y teológicas, que se basan en una mitología común y un número impresionante de religiones y religiones. Escrituras filosóficas El sistema de castas es, por así decirlo, la expresión social del hinduismo, pero en algunos casos también impregna minorías religiosas como los sijs o los cristianos. Las castas se dividen aproximadamente en cuatro varnas: brahmanas (sacerdotes), kshatriyas (guerreros), vaishyas (agricultores y comerciantes) y shudras (trabajadores). Estos varnas nuevamente se dividen en cientos de jatis diferentes, a menudo subconjuntos localizados de las castas. Fuera y debajo del sistema de castas están los dalits, los llamados intocables, oficialmente Harijans (hijos de Dios). El sistema de castas se abolió oficialmente con la independencia y ahora hay cuotas para los dalits en los cargos públicos, por ejemplo. Sin embargo, sigue siendo de importancia central en la conciencia de las personas, incluso si esto se limita a la elección del compañero de boda en áreas más modernas. Pero no se sorprenda si de vez en cuando le preguntan sobre su casta.
Hoy en día el país está experimentando un auge económico, especialmente en el sector de TI. El entonces primer ministro Rajiv Gandhi ya había creado un Ministerio de Internet a principios de la década de 1990, lo que también se refleja en la densidad de cibercafés incluso en aldeas más pequeñas. El repunte económico en algunas metrópolis (p. Ej. Delhi, Bangalore, Bombay, Chennai) también implica cambios culturales y sociales, como el desarrollo de una vida nocturna o una cultura juvenil. En áreas más remotas, por ejemplo, en Madhya Pradesh o Bihar, hay poca evidencia del repunte: la gran mayoría de la población india todavía se dedica a la agricultura.
llegar allí
Requisitos de entrada
Se requiere pasaporte y visa para ingresar.
Los turistas alemanes, austriacos y suizos pueden Solicite una eVisa en línea. El pasaporte debe tener una validez de al menos seis meses a partir de la fecha de solicitud. El viajero debe tener un boleto de regreso (o en adelante) y fondos suficientes para la estadía. eVisa está disponible para un viaje de 30 días (US $ 25), 90 días dentro de un año (US $ 40) o 90 días dentro de cinco años (US $ 80). Son posibles varias entradas. La solicitud debe presentarse al menos cuatro días antes de la entrada; el tiempo de procesamiento puede ser de hasta 72 horas. Se debe cargar una foto biométrica (nota: formato cuadrado, es decir, alto = ancho, sin gafas, etc.) y una copia de su pasaporte. La tarifa de solicitud debe pagarse con Visa, MasterCard (más una tarifa bancaria del 2.5% cada una) o PayPal (más una tarifa bancaria del 3.5%). Hay 29 aeropuertos y cinco puertos marítimos para elegir para ingresar. Si el servidor se atasca, inténtelo de nuevo durante el horario de oficina de la India.
Nota: Desde finales de 2009, los ciudadanos de determinados países, en su mayoría de Asia, deben hacerlo después de cada salida. al menos 2 meses Gastar fuera del país antes de que se les permita volver a entrar, incluso si tienen uno entrada multiple ¡Visa! Si desea realizar una excursión (por ejemplo, a Nepal o Bangladesh), debe solicitarla por separado con anticipación en la embajada y, después de su llegada, obtener otro permiso de la oficina de inmigración. En casos excepcionales, el funcionario de fronteras también puede emitir un permiso de reingreso; queda por ver cómo resultará esto en la práctica. También es posible un máximo de 2 reentradas bajo las regulaciones de excepción.
eVisa no permite el acceso a áreas restringidas. Para este propósito, así como para otros tipos de visados, se debe solicitar un visado "clásico" en la representación india correspondiente, que puede solicitarse por correo en los consulados indios en Alemania o recogerse directamente. La exposición suele durar alrededor de una semana. Las fotos enviadas deben llevarse al formato bastante inusual de 5 × 5 cm. Tenga en cuenta que la visa es válida desde la fecha de emisión, no desde la fecha de entrada. Una visa de un año cuesta 95 €, una visa de cinco años cuesta 190 € (ver "Tasas de visa" en la página del Embajada de India en Berlín).
La visa se puede extender en India si es necesario, pero puede ser necesario viajar primero a un país vecino. Teóricamente, las extensiones de estadía, que son posibles en todas las ciudades más grandes, son gratuitas, pero la experiencia ha demostrado que la inserción de algunos papeles coloridos con la semejanza de Gandhi acelera enormemente el procesamiento. En cualquier caso, es recomendable presentarse temprano en la mañana, traer una copia de su pasaporte y visa, así como al menos dos fotos de pasaporte.
Áreas restringidas: Para visitar áreas cercanas a la frontera de Himachal Pradesh, Jammu y Cachemira, Rajasthan y Uttarakhand, de partes de Sikkim, todo el estado Arunachal Pradesh, la isla Lakshadweep así como los asentamientos tibetanos en la India, todos requieren que los no indios Permiso de área protegida (PAP) o Permiso de área restringida (RAP), que tiene sentido solicitar con la visa.
El permiso de viaje para asentamientos tibetanos puede en línea ser solicitado.
Al emitir una visa en Alemania, un permiso requiere € 29, mientras que la emisión en el sitio sigue siendo gratuita, en Port Blair también puede ser posible al aterrizar en el aeropuerto. La permiso de línea interior para ciertas áreas del Himalaya, es particularmente difícil obtenerla únicamente del Ministerio del Interior.
Se debe declarar cualquier moneda extranjera con un valor superior a los 5.000 dólares estadounidenses. Para evitar problemas al salir del país, también debe declarar costosos equipos de cámara, por ejemplo.
Consulados
En Alemania y Austria, se añade un recargo consular de 3 € a todas las tarifas, en Suiza es de 2,00 CHF. Por la participación forzosa de proveedores de servicios externos, pueden aplicarse tarifas adicionales (€ 7,50 o CHF 6,80).
- Alemania
Dependiendo del estado federal, un consulado diferente es responsable:
- Berlín, Brandeburgo, Mecklemburgo-Pomerania Occidental, Sajonia, Sajonia-Anhalt, Turingia: 1 Sección consular de la embajada (Embajada de India, Berlín), Tiergartenstrasse 17, 10785 Berlín. Tel.: 49 (0)30 25 79 50, Móvil: 49 170 4516445, Fax: 49 (0)30 26 55 70 00, Correo electrónico: [email protected], [email protected].
El procesamiento real lo realiza Servicios de visados internacionales en Europa, Kolonnenstr. 29, segundo patio trasero, primer piso, 10829 Berlín, Tel. 49 30 319977 80, correo electrónico: [email protected], de lunes a viernes de 8.30 a 14.30 horas, recogida también de 16.30 a 17.30 horas.Abierto: de lunes a viernes de 9:30 a.m. a 12:30 p.m., recogida de 4 a 5 p.m. - Baden-Wurtemberg, Baviera: 2 Consulado General de Múnich (Consulado General de India, Múnich), Widenmayerstr. 15, 80538 Múnich. Tel.: 49 89 210239 0, Móvil: 49 170 4516445, Fax: 49 89 210239 20, Correo electrónico: [email protected].El procesamiento real lo realiza Servicios de visados internacionales en Europa, Prinzregentenstrasse 120, 81677 Munich-Bogenhausen, Tel.: 49 89 28673805, correo electrónico: [email protected]. De lunes a viernes de 8.30 a 14.30 horas, recogida también de 15.00 a 17.00 horas.Abierto: de lunes a viernes de 9.30 a 12.30 h.
- Bremen, Hamburgo, Baja Sajonia, Schleswig-Holstein: 3 Consulado General de Hamburgo (Consulado General de India, Hamburgo), Graumannsweg 57, 22087 Hamburgo. Tel.: 49 40 338036, 49 40 324744, 49 40 330557, Móvil: 49 170 4516445, Fax: 49 40 323757, Correo electrónico: [email protected].El procesamiento real se hace cargo Servicios de consultoría indo alemana (IGCS), Spaldingstrasse 74, 20097 Hamburgo, Tel. 49 40 288056 0 (Lu-Vi 9-12 14-16 h), Fax 49 40 288056 280, Email: [email protected].Abierto: lunes a viernes de 9 a.m. a 12 p.m., recogida de lunes a viernes de 4 p.m. a 5:30 p.m.
- Hesse, Renania del Norte-Westfalia, Renania-Palatinado, Sarre: 4 Consulado General de Fráncfort (Consulado General de India, Frankfurt), Friedrich-Ebert-Anlage 26, 60325 Frankfurt. Tel.: 49 69 1530050, 49 69 15300510, Móvil: 49 170 4516445, Fax: 49 69 554125, Correo electrónico: [email protected], [email protected].El procesamiento real se hace cargo Servicios de consultoría indo alemana, Bettinastrasse 62, 60325 Frankfurt, Tel. 49 69 742220 0 (de lunes a viernes de 9 a. pm, recogida de lunes a viernes de 4 pm a 5:30 pmAbierto: lunes a viernes de 9.30 a 11.30 h, recogida de 16 a 17 h.
- Austria
- 5 Sección consular de la embajada (Embajada de India, Viena), Opernring 1, escalera E, 4 ° piso, 1010 Viena. Tel.: 43 1 585079346, Fax: 43 1 5059219, Correo electrónico: [email protected].El procesamiento real lo realiza Centro internacional de servicios de visas de BLS, Keinergasse 14/1/2, 1030 Viena, Tel. 43 1 9437272 0, Fax: 43 1 9437272 6, correo electrónico: [email protected], lunes a viernes de 9 a 13.30 h, recogida de 16 a 17 h .Abierto: de lunes a viernes de 10 a 13h y de 14 a 17h.
- Suiza
Dependiendo del cantón, un consulado diferente es responsable:
- Zúrich, Berna, Lucerna, Uri, Schwyz, Obwalden, Nidwalden, Glaris, Zug, Friburgo, Solothurn, Basilea, Schaffhausen, Appenzell, San Galo, Grisones, Aargau, Thurgau, Ticino, Jura y Liechtenstein: 6 Sección consular de la embajada (Embajada de India, Berna), Kirchenfeldstrasse 28, 3005 Berna. Tel.: 41 (0)31 350 11 30, Fax: 41 (0)31 351 15 57, Correo electrónico: [email protected].
El procesamiento real lo realiza VFS Global India, Weststr. 2, 3005 Berna, Tel. 0900 000018 (CHF 1,95 / llamada), correo electrónico: [email protected], 8.30 a.m. - 2 p.m.Abierto: de lunes a viernes de 9.30 a 12.30 h. - Vaud, Valais, Neuchâtel, Ginebra: 7 Consulado General de Ginebra (Consulado General de India, Ginebra), Rue du Valais 9, 1202 Ginebra. Tel.: 41 22 9068686, Fax: 41 22 9068696, Correo electrónico: [email protected].El procesamiento real lo realiza VFS Global India, Rue de Lausanne 70, 1202 Genève, Tel. 41 22 7310372, Call Center 0900 000018 (CHF 1.95 / call), e-mail: [email protected], de lunes a viernes de 8.30 a 14 h, recogida 4-5.30 pm.Abierto: de lunes a viernes de 9.15 a 12.30 h, recogida de 16.30 a 17.30 h.
En avión
El tráfico aéreo hacia y hacia la India está controlado por Air India, de propiedad estatal, que, sin embargo, no vuela principalmente por sí misma, sino que emite licencias para el uso de derechos de vuelo en otras rutas. Las ciudades a las que se llega y cuándo, por lo tanto, no queda enteramente a discreción de las aerolíneas interesadas: los vuelos desde Europa suelen ser a Delhi ir y llegar entre la medianoche y las 5 a.m. - tenga en cuenta esos Instrucciones de llegada Allí. Vuelos directos a Bombay, Bangalore o Calcuta También son posibles, pero más costosos, ya que simplemente agregan un vuelo doméstico a la Línea Delhi. Es más barato, pero con escala, viajar con las aerolíneas árabes. Estos tienen ahora una selección bastante buena de aeropuertos indios que se sirven directamente desde la Península Arábiga. Por lo general, Delhi y Mumbai son los destinos más baratos. La regla general es que cuanto menos frecuente sea el aeropuerto de destino, más caro será. Turkish Airlines también suele tener vuelos baratos con escala en Estambul.
Ver también:Aeropuertos en India
En India también hay vuelos domésticos bastante baratos operados por aerolíneas locales (por ejemplo, Indigo, Air Deccan o Spice Jet). Sin embargo, debe prestar atención a las regulaciones de equipaje, que generalmente son menos generosas que en los vuelos internacionales desde y hacia la India.
En tren
Hay conexiones ferroviarias transfronterizas a la India desde Nepal, Pakistán y Bangladesh fuera.
- Hay una conexión ferroviaria a la India tres veces al día desde Janakpur en Nepal después Jaynagar en el estado Bihar. Esta línea de vía estrecha es utilizada por Ferrocarriles estatales nepaleses operado.
- Lo hay dos veces por semana Samjhauta Express (Friendship Express) desde Lahore en Pakistán después Attari a Amritsar (Expresar Punjab) con conexión a Delhi.
- De Dhaka las carreras en Bangladesh Maitree Express cuatro veces a la semana Calcuta Chitpur.
En bus
Un viaje en autobús por la India suele ser una aventura, ya que es de esperar que se produzcan incidentes. Eso puede ser un pinchazo (especialmente en los estados donde ya no hay autobuses estatales que puedan contrarrestar las líneas privadas súper baratas con una flota razonablemente bien mantenida), una hielera hirviendo y, con suerte, nada tan malo como un accidente. Los autobuses son mucho más lentos que en Europa Central, lo que se debe principalmente a las malas condiciones de las carreteras, a menudo, pero también a la débil motorización de los autobuses. Los autobuses a menudo no tienen puertas o se mantienen abiertas. Las ventanas también suelen estar abiertas cuando el bus no es un bus de A / C. Si tiene oídos sensibles, debe intentar tomar un autobús con aire acondicionado (generalmente están disponibles en compañías de autobuses estatales y privadas) o, si es posible, sentarse frente al conductor. Los autobuses que recorren su camino a lo largo de caminos de tierra en áreas remotas a menudo pasan junto a arbustos espinosos, cuyas ramas golpean las ventanas abiertas. Un pasajero sentado en la ventana debe tener cuidado aquí. La suspensión de los autobuses suele dejar mucho que desear. En el último banco en particular, puede perder la responsabilidad de su asiento de vez en cuando. Si el conductor hace cosas demasiado coloridas, sin embargo, la tolerancia de los pasajeros indios es muy alta, los pasajeros lo llaman al orden. Por otro lado, puede conocer mejor la vida de las personas menos pudientes de la India en los autobuses simples y puede hablar con otros viajeros. Pero también hay mejores autobuses con asientos grandes y bien acolchados con respaldos ajustables, pero estos a menudo deben reservarse con anticipación.
No todos los autobuses paran a lo largo de la carretera para recoger pasajeros. A veces hay paradas de autobús que normalmente no son reconocibles como tales. A menudo hay encrucijadas. Si desea viajar en autobús, simplemente extienda la mano abierta. El pulgar hacia arriba es casi desconocido en la India y podría malinterpretarse. Pero si quieres salir, puedes hacerlo prácticamente en cualquier momento.
En algunos autobuses, no se deshace de su equipaje pesado en la bodega, sino que lo lleva al compartimiento de pasajeros. Entonces, a veces no es fácil encontrar un lugar para dejar su equipaje, porque el portaequipajes sobre los asientos suele ser pequeño. Un asiento en la parte trasera es ciertamente adecuado, ya que puede guardar su equipaje aquí y la gente no tiene que pasar todo el tiempo. A veces también puedes poner el equipaje debajo del asiento trasero. Posiblemente también existe una buena posibilidad de poner el equipaje en la parte delantera. Si no puede sentarse o pararse cerca de su equipaje, debe asegurarlo para que no se caiga. Si la pieza de equipaje se cae, normalmente nadie se sentirá llamado a volver a recogerlo, lo que puede venir de la tradición del sistema de cajas según el lema: “No soy un sirviente. ¿Por qué debería quedarme con estas cosas? Si lo recojo, la gente en el autobús podría pensar que pertenezco a una casta de sirvientes (inferior) ”. Si una mochila se cae, la gente puede simplemente pisotearla. Esto no es malicia, es ignorancia. Después de todo, puede pisar los sacos de arroz de aspecto similar, que suelen ser mucho más familiares para los transeúntes, sin causar ningún daño.
Los autobuses suelen estar abarrotados. Si un autobús se detiene en una estación de autobuses, de vez en cuando hay anarquía al abordar. Debe cuidar sus pertenencias tanto como sea posible. En Rajasthan, los boletos de autobús con números de asiento se venden en los mostradores de boletos en las terminales de autobuses, lo que hace que Rajasthan sea más civilizado que la mayoría de los otros estados en este sentido. Como regla general, como un extraño en los autobuses, lo tratan con tanta calidez y preferencia que a menudo se siente avergonzado: el tiempo que tiene para pararse generalmente será más corto que con los lugareños, ya que a menudo encontrará un espacio libre que pronto se ofrecerá. . Ocurre de vez en cuando que alguien se levanta y ofrece su asiento. Te sientas, creyendo que este pasajero está a punto de bajarse. Pero no sale y tienes un mal presentimiento.
En la calle
En teoría, hay cuatro rutas de llegada diferentes desde Europa:
- La ruta directa a través de Turquía e Irán a Quetta y luego a Wagah / Amritsar. En esta ruta hay problemas de seguridad masivos (¡secuestros!) En Baluchistán (entre Bam y Quetta).
- encima Rusia, Kazajstán y porcelana y luego sobre el paso de Karakoram (actualmente cerrado después de un deslizamiento de tierra) o sobre Tíbet, Nepal a la India. Desafortunadamente, las exenciones para ingresar a China con su propio vehículo son muy difíciles de obtener.
Viniendo de Pakistán, los viajeros solo tienen la opción de cruzar la frontera Wagah (Pakistán)/ Attari (India), que está abierto a los turistas hasta las 4:00 p.m.todos los días. Attari está a unos 30 km al oeste de Amritsar y es famoso por su ceremonia diaria de cierre de la frontera.
Se requiere un Carnet de Passage para ingresar al país.
En barca
movilidad
- largas distancias
Como país densamente poblado, India tiene buenas conexiones de transporte y, por ejemplo, tiene una de las redes ferroviarias más grandes del mundo. De acuerdo con la compleja jerarquía de la sociedad india, el ferrocarril se divide básicamente en cuatro clases, que difieren ampliamente en precio, desde asientos individuales con aire acondicionado y tapizados por el precio de un vuelo nacional hasta compartimentos abarrotados con asientos de madera por poco más de un vuelo. almuerzo ligero. Como regla general, recomendamos el término medio: "dormitorio de segunda clase", un compartimento con asientos que se pueden reservar y que se pueden plegar en tumbonas por la noche. Los asientos deben reservarse con anticipación, dependiendo del destino y el tiempo del viaje, el tiempo de espera puede ser bastante largo. Para los extranjeros hay asientos en algunos trenes, que también deben reservarse con días de anticipación. También puede probar el llamado Cuota Tatkal conseguir un billete por el que se aplica un pequeño recargo. En resumen, se aplica la siguiente regla: reservar: cuanto antes, mejor. Por lo tanto, el viaje en tren es principalmente adecuado si puede planificar su inicio y no para viajeros espontáneos. El coche y el asiento están indicados en los billetes reservados. De vez en cuando se publican cambios en las plataformas. Como regla general, los cambios también se pegan al automóvil en cuestión. En caso de duda, el director, llamado "TT", que se pronuncia en inglés, puede ayudar. Hay para conductores frecuentes Paso de Indrailque, sin embargo, no es muy atractivo en términos de precio. En comparación con Europa, el nivel de precios de los viajes en tren es extremadamente barato.
Para los usuarios de teléfonos inteligentes, una aplicación como Donde esta mi tren. Es útil tanto antes como durante el viaje. Entre otras cosas, puede buscar trenes de A a B, buscar el andén y la secuencia del tren, así como la numeración de los asientos en el vagón reservado. Se puede buscar el mapa de ruta, la ubicación actual, la velocidad, el retraso actual y la próxima estación, dentro del tren incluso sin Internet ni GPS. Para no perderse la salida, puede configurar una alarma en la aplicación que le recuerde de manera flexible que debe prepararse para la salida, teniendo en cuenta los retrasos.
Si decide hacer un viaje en tren de improviso, por lo general solo tiene ese Clase de madera, llamado: segunda clase. Esta es la segunda clase sin reservas. La clase de madera no debe tomarse literalmente, porque generalmente podrá sentarse en un banco tapizado de cuero sintético si le dan un asiento regular. De lo contrario, puede sentarse sobre los bancos en los espaciosos portaequipajes (tampoco será el único aquí) o pararse apretado en una lata como una sardina en el pasillo. Como viajero extranjero, a menudo se participa de la amabilidad y curiosidad de los indios, que quizás se acercan más. Si el automóvil está muy abarrotado, debe dirigirse hacia la salida mucho antes de salir. Dado que a menudo no puede ver realmente dónde se encuentra, tiene sentido informar a sus compañeros de viaje de su destino, quienes pueden informarle cuándo es el momento de bajarse. No hace falta decir que un viaje con una mochila pequeña en la clase de madera es mucho más fácil que con el equipaje grande. Suele ser mejor viajar en la segunda clase sin reservas en trenes lentos que en trenes expresos con solo unos pocos coches de esta clase justo en la parte delantera o trasera, ya que los trenes lentos suelen estar menos llenos.
Cualquiera que nunca haya viajado en la segunda clase sin reservas en la India debe incluir un viaje de este tipo como una visita obligada, ya que conocerá mucho sobre el país, la gente y las costumbres aquí. Los músicos errantes a menudo tocan y los vendedores de té y bocadillos se abren paso a través del tren más lleno. Es fácil entablar una conversación con otros viajeros.
En los trenes S-Bahn de las grandes ciudades (por ejemplo, Mumbai o Chennai) también puede comprar billetes de primera clase sin reserva, que cuestan muchas veces más que los de segunda clase, pero siguen siendo muy baratos en comparación con Europa. Aquí tienes muchas posibilidades de conseguir un asiento. Los hombres deben tener cuidado, no en un vagón de segunda clase reservado para mujeres. (inglés: compartimento de damas) levantar. Esta es una buena alternativa para las mujeres, ya que estos autos suelen estar más vacíos y hay menos golpes y apuñalamientos aquí.
Se puede llegar a varios lugares de interés turístico mediante el histórico ferrocarril de vía estrecha de la época colonial, p. Shimla, Matheran, Ooty o Darjeeling por medio del Ferrocarril Darjeeling del Himalaya.
Ver también:Ferrocarriles de vía estrecha en la India
Una alternativa es viajar en autobús, especialmente porque no se puede llegar a todos los destinos en tren. Los autobuses también están disponibles en diferentes clases de precio y calidad, debido a la calidad generalmente deficiente de las carreteras y el desgaste asociado de la suspensión, los viajes en autobús a menudo no son muy cómodos. La falta de comodidad también contribuye a la falta de espacio para las piernas, los cinco asientos estrechos por fila (2 3) en los autobuses "ordinarios" y la tapicería delgada de los asientos. El contacto físico cercano con la persona sentada a su lado también está garantizado para los viajeros de hombros estrechos. Cualquiera que sepa la hora de su viaje con la suficiente antelación debería definitivamente hacer un viaje en tren. Los viajeros flexibles no podrán pasar los autobuses y eso es la mitad de malo de lo que puede parecer de antemano. Los autobuses cama con aire acondicionado (a menudo se ofrecen como VOLVO A / C según el fabricante) alivian la tensión. La dispuesta en dos plantas Lugares para dormir recordar en algunos autobuses la jaula para gallinas ponedoras ahora abolida. Vorteil an der Reise mit dem Bus gegenüber einer Bahnreise ist, dass Fahrkarten meist kurzfristiger und oft ohne sehr lange Wartezeiten erhältlich sind. Es stehen in den meisten Bundesstaaten staatliche Busunternehmen und private Busagenturen zur Verfügung. In einigen Bundesstaaten wurden aber die staatlichen Busgesellschaften abgeschafft. Dort sind auf dem Privatsektor einige „Seelenverkäufer“ unterwegs. Bei den privaten Gesellschaften variieren Preis und Qualität für identische Strecken teilweise erheblich. Auch einige staatliche Gesellschaften bieten teurere Fahrten auf breiteren Sitzen mit ordentlichem Sitzabstand und Klimatisierung (A/C) an.
Smartphonenutzer können zur Reiseplanung mit "luxury"-Bussen auf eine App wie Redbus oder die gleichnamige Website zurückgreifen. Sie listet nach konfigurierbarer Suche anbieterübergreifend die Busse mit Zeiten, Ausstattungsmerkmalen und Preisen auf und bietet gleich die Möglichkeit zur Buchung. Gerade für neue Nutzer (wie Touristen) ist eine solche App wegen der angebotenen Rabatte interessant. Aber selbst ohne Rabatte ist Busfahren in Indien spottbillig: Eine zehn- bis elfstündige Busfahrt von Neu-Delhi nach Amritsar (ca. 450 km) kostet im ordinary Bus etwa ₹ 500 (ca. € 6,10), im luxury Bus zwischen ₹ 700 und 1200 (ca. € 8,60 bis 14,70) (Stand: 2020).
Für mittlere Distanzen bieten oft alte Quasi-Geländefahrzeuge (zwar mit Bodenfreiheit, aber ohne Vierradantrieb und oft auch mit Reifen, denen man nicht zutraut, dass sie jemals ein Profil gehabt haben) an. Diese kann man meist individuell mieten. Oft fahren sie aber auch als Mehrpersonennahverkehr über mittlere Distanzen, auf denen auch Busse verkehren. Hat man zuvor gedacht, Busse seien hoffnungslos überfüllt, zeigt sich hier eine weitere Steigerung der Enge. Möglichst sollte man vermeiden, hinter dem Schaltknüppel der durchgehenden Bank sitzen zu müssen, denn es mag unangenehm sein, wenn einem der Fahrer zwischen den Beinen herumrührt.
Mietautos und -motorräder sind erhältlich, wegen des chaotischen und gefährlichen Straßenverkehrs ist davon aber eher abzuraten. Besonders Mutige sollten an einen internationalen Führerschein denken. In der Regel werden aber Mietautos direkt mit Fahrer gebucht. Diese kennen die Verkehrsverhältnisse und kommen mit ihnen besser klar als ein Fremder.
- Ortsverkehr
In der Regel stehen Fahrrad- und Autorikschas in verschiedenen lokalen Variationen überall zur Verfügung. Eine Autorikscha hat für europäische Betrachter drei Sitzplätze für Passagiere; Einheimische bringen bis zu elf Fahrgäste darin unter. Entgegen westlichen Klischees sind Fahrrad-Rikschas in einigen Teilen Indiens (z.B. Karnataka) wegen der großen körperlichen Anstrengung für die Fahrer verboten. Allerdings werden die Fahrradrikschas überall in Indien in letzter Zeit immer seltener. Neuerdings werden Autorikschas zumindest in Delhi und Bengaluru mit einem Taxameter ausgerüstet. Der Taxameterpreis ist z.T. so extrem niedrig, dass kein Fahrer dafür fahren kann. Üblich ist es daher, den Preis vorher auszuhandeln. Es ist empfehlenswert, sich bei indischen Passanten oder an Kiosken nach einem realistischen Preis zum gewählten Ort zu erkundigen, bevor die Verhandlungen beginnen. In manchen Autorikschas sind die Preise auch angeschlagen. Immer mehr Autorikschas werden auf Erdgas (LNG oder CNG genannt) umgerüstet und sind dann meist grün-gelb statt ansonsten schwarz-gelb angestrichen. In manchen Städten dürfen nur LNG- oder nur Elektro-Autorikschas in die Innenstadt fahren.
Smartphonenutzer können Apps wie Uber und Ola nutzen. Darüber werden - je nach Stadt - sowohl Autorikschas als auch Taxis verschiedener Kategorien angeboten. Man bekommt einen realistischen Preis für die gewünschte Strecke genannt, so dass man mit Rikschafahrern vor Ort wissender verhandeln kann. Kommt man dann nicht zu einer Einigung, kann man über eine der Apps eine Fahrt buchen. Es kann dauern, bis der Rikscha- oder Taxifahrer, der die Fahrt übernommen hat, am Abholpunkt ist. Gelegentlich findet er auch unterwegs einen lukrativeren Auftrag und storniert den Fahrauftrag, insbesondere zur abendlichen Rushhour. Für Fahrer sind Fahrten via solcher Apps aufgrund der hohen Provision für die Appbetreiber weniger attraktiv als direkte Aufträge.
Reisende mit Gottvertrauen, aber ohne großes Gepäck, können auch Rapido nutzen: Statt vierrädriger Taxis und dreirädriger Rikschas hat Rapido sich auf den zweirädrigen Transport via Motorrad spezialisiert. Funktioniert gut, da die Bike Taxis sich überall durchschlängeln, und ist unschlagbar billig. Manche Fahrer bringen sogar einen Helm für den Fahrgast mit, wenn auch gelegentlich als Universalgröße ohne Kinnriemen.
Man kann bar zahlen oder verschiedene Finanzdienstleister nutzen. Barzahler sollten stets genügend Kleingeld mitführen, da manche Fahrer selten bis nie wechseln können. Wer nur mit einem zu großen Geldschein bezahlen kann, sollte den Fahrer vor Fahrtantritt nach Wechselgeld ("change") fragen. Nach der Fahrt bewerten sich Fahrer und Fahrgast in allen diesen Apps gegenseitig.
In manchen Orten oder ländlichen Gebieten gibt es oft etwas größere AutoRikschas – je nach Region Tempo, Vikram, Tum-Tum oder wie auch immer genannt, die als Sammeltaxis fungieren und deutlich billiger sind. In vielen Städten gibt es auch sogenannte „Shared Rikschas“. Diese fahren entweder zu einem bestimmten Ziel, das der Fahrer bekannt gibt oder in eine bestimmte Richtung, wo der Fahrer die Fahrgäste zu ihren individuellen Zielen bringt. Auch sie sind spottbillig, allerdings kann es eng werden. Hierbei ist zu beachten, dass die Sitzgelegenheiten auf der Bank des Fahrers für große Menschen mehr Beinfreiheit bedeuten als die im hinteren Bereich.
Taxis haben normalerweise Taxameter, je nach Region muss eventuell der doppelte Taxameterpreis oder ein fester Aufschlag für Steuern bezahlt werden. Viele Taxifahrer werden diese Steuer spontan verdoppeln oder verdreifachen, daher vorher über die Preissituation informieren und Wechselgeld dabei haben.
In vielen Städten gibt es aber auch ein dichtes Stadtbussystem mit vielen Linien. Hier kann es sein, dass die Nummern nicht in unserer Schrift angeschrieben sind und die Ziele mit noch geringerer Wahrscheinlichkeit. Vielleicht kann man an der Haltestelle einen Anschlag finden, wohin welcher Bus fährt (sehr unwahrscheinlich) oder man fragt die Wartenden oder einen Polizisten. Am besten bittet man den Schaffner, einem Bescheid zu geben, wann man den aussteigen soll. Es kann nützlich sein, an seinem Hotel einfach mal einige Busnummern zu notieren, die dort vorbei kommen. Dann wirkt es cool, wenn man einfach, ohne zu fragen, in den richtigen Bus einsteigen kann und an der richtigen Stelle wieder aussteigt. In einigen Städten kann man gut die Route des Busses mit GPS oder Stadtplan und Kompass verfolgen und so lange sitzen bleiben, wie einem die Richtung gefällt. Hierzu sollte man einen guten Blick auf die Umgebung haben und vorzugsweie sitzen. Ansonsten steigt man aus und fährt mit dem nächsten Bus weiter oder legt die letzte Strecke per Autorikscha zurück. In der Regel haben Stadtbusse reservierte Plätze für Frauen und für alte oder behinderte Menschen, die es zu meiden gilt, sollte man nicht zu einer dieser Gruppen gehören. Manche Städte (z.B. Mumbai) verfügen über Internet-Informationen über das Omnibussystem. Wenn man also im voraus weiß, dass man vom Flughafen zum Hotel X muss oder vom Hotel X zur Sehenswürdigkeit Y oder vom Hotel X zum Bahnhof Z gelangen will, kann man sich schon die entsprechenden Verbindungen heraussuchen.
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- Fernstraßen
Die oberste Kategorie der Straßen in Indien sind die National Highways, abgekürzt NH. Sie sind meist stark befahren und öffentliche Verkehrsmittel sind meist verfügbar. Dies ist aber nur eine Faustregel. Meist ist die Qualität der Straßen für indische Verhältnisse sehr gut. Am ehesten entspricht einem National Highway in Indien in Deutschland eine Bundesstraße. National Highways können oft auch mehrspurig ausgebaut sein. Trotzdem ist es in der Regel völlig normal, auch an mehrspurig ausgebauten Straßen mit getrennten Fahrstreifen auf Gegenverkehr zu treffen. Was im deutschsprachigen Raum Geisterfahrermeldungen im Radio nach sich ziehen würde, wird den indischen Verkehrsteilnehmer kaum eine Reaktion abringen. Die nächstniedrigere Kategorie ist der State Highway, abgekürzt SH.
Sprache
In Indien werden mehr als 1.600 Sprachen gesprochen. Neben den überregionalen Amtssprachen Hindi und Englisch gibt es folgende 21 regionale Amtssprachen: Assamesisch, Bengali, Bodo, Dogri, Gujarati, Kannada, Kashmiri, Konkani, Maithili, Malayalam, Manipuri, Marathi, Nepali, Oriya, Punjabi, Sanskrit, Santali, Sindhi, Tamil, Telugu und Urdu.
Von den 23 Verfassungssprachen gehören sechzehn der indoarischen, vier der dravidischen (Telugu, Tamil, Kannada und Malayalam), eine der austroasiatischen (Santali) und eine der tibetoburmesischen bzw. sinotibetischen Sprachfamilie (Manipuri) an. Erschwerend wirkt sich der Umstand aus, dass die meisten der Sprachen unterschiedliche Schriftsysteme aufweisen. Während Telugu, Tamil, Kannada, Malayalam, Gujarati, Oriya, Punjabi durch eine jeweils eigene Schrift charakterisiert sind, verwendet man für Hindi, Marathi, Nepali, Konkani und Sanskrit eine Schrift, für Bengali, Assami und Manipuri eine weitere sowie für Urdu, Kaschmiri und Sindhi eine dritte, wobei sich jedes der drei von verschiedenen Sprachen verwendeten Schriftsysteme durch ergänzende, sprachlich bedingte Sonderzeichen weiter unterscheidet. Indien ist damit das Land mit den weltweit meisten Amtssprachen.
Die Versuche der Zentralregierung, Hindi als überregionale Verkehrssprache zu etablieren, sind nur im Norden erfolgreich. Südlich einer gedachten Linie in Höhe von Goa verwenden die Menschen eher Tamil als Verkehrssprache. Dies führt dazu, dass Inder aus dem Süden mit Nordindern Englisch sprechen und umgekehrt. Bei offiziellen Anlässen gibt es daher keine Probleme mit Englisch. Der Bildungsstandard ist allerdings vielerorts sehr niedrig; gerade auf dem Land oder in weniger touristisch erschlossenen Städten kann die Kommunikation arge Probleme bereiten. In Geschäften, Restaurants, Rikschas und Taxis gibt es kaum Probleme, da die Englischkenntnisse meist zumindest für grundlegenden sachbezogenen Austausch reichen.
Inder haben ein Faible für Abkürzungen. Dies gilt besonders für geographische Bezeichnungen. So heißt die Mahatma Gandhi Road im allgemeinen Sprachgebrauch MG Road und die Sadar Patel Marg SP Marg. Diese Bezeichnungen haben sich oft derart eingebürgert, dass der Besucher, der nach der Hauptpost fragt (General Post Office), nicht verstanden wird, jedoch nach GPO fragend von jedem eine Antwort erhalten kann. Mit Public Works Department kann fast niemand etwas anfangen, mit PWD aber nahezu jeder.
Aktivitäten
Kaufen
- Hinweis
Zum 10. Nov. 2016 wurden 500- und 1000-Rupien-Scheine für ungültig erklärt. Mittlerweile gibt es neue 500-Rupien-Scheine sowie einen neuen 2000-Rupien-Schein.
Indien bietet eine Fülle wunderschönster Textilien, Kunstgegenstände, Möbel, Schmuck und Unzähliges mehr. Es wird sowohl auf Basaren als auch in festen Geschäften verkauft. Auf Märkten ist es generell üblich, zu handeln. Für Touristen, die die Preise nicht kennen, ist dies anfangs sicherlich schwierig, zumal Verkäufer Neulinge sofort erkennen und gerne den Preis erhöhen. Wer Zeit und Lust hat, sieht sich am besten bei mehreren Geschäften um und überlegt sich vorher, welchen Preis er maximal zu zahlen bereit ist (der Geübte nennt dann als Anfangsgebot etwa ein Drittel). Für die, die auf Feilschen lieber verzichten, gibt es Geschäfte mit festen Preisen ("Fixed Prices").
Typische Souvenirs werden auch von staatlich betriebenen Geschäften (governmental shops) angeboten, Handeln ist nicht nötig. Die Preise sind dort höher als auf Märkten, die Betrugsgefahr allerdings niedriger.
Viele Stadtrundfahrten enthalten die mehr oder weniger obligatorischen Besuche in Shops, die "very cheap and best quality" Waren anbieten - man kann davon ausgehen, dass man die Provision für den Stadtführer oder das Busunternehmen mit bezahlt.
Wer größere Ausgaben tätigen möchte, z.B. für Kunstgegenstände, hochwertige Textilien o. ä., sollte ein gewisses Wissen über das Gewünschte mitbringen, um die Qualität selbst beurteilen zu können. Auf die Beschwörungen der Verkäufer sollte man sich nicht verlassen.
Wenn es das Gepäcklimit beim Rückflug hergibt, kann man die vielen leckeren Gewürze, die hier her kommen, für einen Bruchteil der heimischen Preises erwerben. Auch guten Tee kann man besonders in den Anbaugebieten gut erwerben.
Dienstleistungen sind in Indien sehr günstig. Dinge, deren Reparatur in der Heimat unwirtschaftlich wären, kann man nach Indien mitnehmen und reparieren oder umarbeiten lassen: z.B. eine Uhr oder ein Handy mit „Spinnenweben-App“ reparieren lassen, einen kaputten Reißverschluss wechseln oder ein Oberhemd mit abgewetzten Ärmeln auf kurzärmelig umschneidern lassen. Wer sich traut, kann sich in Indien die Haare schneiden lassen. Wie auch bei Einkäufen ist es bei Dienstleistungen ebenfalls sinnvoll, die touristischen Gebiete zu meiden, will man nicht ein Vielfaches von dem zahlen, was Einheimischen abverlangt wird.
Küche
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Indien hat eine lange und lebendige Tradition in vegetarischer Küche. Es gibt ganze Regionen mit Millionen von Indern, die noch nie in ihrem Leben ein Stück Fleisch gegessen haben. Daher ist es auch für Reisende kein Problem, sich dauerhaft sehr schmackhaft und abwechsungsreich vegetarisch zu ernähren. Bei der Frage, welche Lebensmittel als vegetarisch zu betrachten sind, unterscheiden sich der europäische und der indische Blickwinkel. Europäer fragen sich, ob für ein Lebensmittel ein Tier getötet werden musste, Inder fragen sich, ob aus diesem Lebensmittel noch ein Tier entstehen könnte. Dementsprechend zählen Eier in Europa als vegetarisch ("veg"), in Indien als nicht-vegetarisch ("non-veg"). In manchen (Unter-)Kasten werden auch keine unterirdisch wachsenden Gemüse wie Zwiebeln und Knoblauch akzeptiert.
Es gibt Restaurants in verschiedenen Preisklassen. Indisches Essen ist aber in allen Klassen meist sehr gut. Selbst teure Restaurants sind nach deutschen Maßstäben billig. Mughal cuisine beinhaltet normalerweise auch Fleisch. Fleisch sollte nur in sehr guten, vertrauenswürdigen Restaurants gegessen werden, da die hierfür notwendige höhere Hygiene nicht in allen Etablissements gewährleistet ist. Mughal ist allerdings auf den Norden beschränkt. Im Süden ist man konservativer das Fleisch betreffend: Restaurants, die Fleisch servieren, müssen es hier zumindest in einer eigenen Küche kochen, in der Regel wird es auch in einem eigenen Speisesaal serviert.
Ausländisches (d.h. europäisches oder chinesisches) Essen ist in vielen Restaurants erhältlich, reicht in der Qualität allerdings in der Regel nicht an das heran, was man gewohnt ist. Indische Küche ist sehr vielseitig und es lohnt sich, in dieser Hinsicht offen zu sein. Bei Beachtung der genannten Vorsichtsmaßnahmen bezüglich des Essens kann prinzipiell alles bedenkenlos gegessen werden.
Auf spezielle Anfrage können die meisten Restaurants die Speisen auch weniger scharf („not spicy“) zubereiten. Besser ist es aber, das Gericht im Original zu bestellen und dazu eine Portion Joghurt, da z.B. frische Chillies nicht nur Schärfe, sondern auch ein tolles Aroma ins Essen bringen. Ein Löffel Joghurt nimmt sofort die Schärfe. Es wird auch nicht in allen Regionen scharf gekocht. In anderen Regionen dagegen kann das Essen so scharf sein, dass man die Schärfe zweimal spürt: Einmal beim Essen, und das zweite Mal am Folgetag an anderer Stelle ;-)
Siehe auch: Koch-Wiki: Indische und Pakistanische Küche
Nachtleben
In Indien ist ausgehen gar nicht so einfach. Es gibt ein paar gute Bars, in denen sich die Jugend trifft.Möchte man tanzen gehen, sollte man sich bei den Luxushotels umschauen. Die haben oftmals Diskos mit dabei und die sind sogar richtig gut! Allerdings ziemlich teuer. Aber es lohnt sich. Wenn die Inder feiern und tanzen, ist das eine völlig andere Stimmung als hier bei uns!
Unterkunft
Vom Fünf-Sterne-Luxushotel bis zum einfachen Guesthouse mit kalter Dusche gibt es Hotels für jedes Bedürfnis und für (fast) jeden Geldbeutel. In einfacheren Hotels ist es manchmal erforderlich, ein eigenes Vorhängeschloss mitzubringen. Für die Wintersaison gibt es in billigeren Hotels ohne fließend heißes Wasser meist einen Service für Eimer mit heißem Wasser (englisch: bucket hot water), ggf. gegen Aufpreis. Verglichen mit Europa und auch mit den meisten ost- oder südostasiatischen Ländern ist Indien ein sehr preisgünstiges Reiseland, insbesondere, wenn man auf Luxus keinen Wert legt und das Hotelzimmer mehr oder weniger nur zum Schlafen, Waschen und zur Reisevorbereitung benutzt.
Hier sind ein paar Punkte aufgeführt, auf die man insbesondere bei billigen Unterkünften achten sollte. Sie mögen aber nicht auf jeden Reisenden zutreffen und sind daher nur als Denkanstoß anzusehen.
- Sind die Fenster mückendicht? Sind Mücken im Raum? Die kleinen Blutsauger sind nicht nur lästig und hindern am Schlaf, sondern sie können in Indien auch ernsthafte Krankheiten übertragen wie Malaria oder Dengue-Fieber. Sind verdächtige Blutspuren in der Nähe des Bettes? Neben Mücken soll es auch hin und wieder Bettwanzen in den Zimmern geben. Die fast überall erhältlichen Moskito-Coils helfen in der Regel gegen Mücken recht gut.
- Kakerlaken tun zwar niemandem etwas zuleide und gehören mancherorts zur Folklore. Man will sie aber wahrscheinlich weder im mitgeführten Essen wissen noch im Rucksack ins traute Heim importieren.
- Sollten in der Nähe diebische Affen ihr Unwesen treiben, was an einigen Tempeln der Fall ist, sollte das Zimmer affensicher sein.
- In vielen Hotels ist das Bad das absolute Low-Light. Ohne Besichtigung des Bades (insbesondere, wenn es ein Gemeinschaftsbad ist) sollte nicht gebucht werden. Insbesondere Menschen, die auf die gewohnte thronartige Toilette nicht verzichten wollen oder können, sollten einen prüfenden Blick nicht vergessen. Da im Bad ohnehin normalerweise Eimer stehen und niedrige Wasserhähne installiert sind, ist eine funktionierende Spülung Nebensache.
- Die Matratze und das Bett sollte geprüft werden. Einem verwöhnten Europäer mag eine dünne baumwollgefüllte Unterlage auf Brettern möglicherweise nicht behagen. Vielleicht sollte man im Zweifelsfall mal am Laken riechen, ob es frisch ist.
- Große Menschen sollten das Bett in Bezug auf die Länge prüfen.
- Im heißen Klima wird man ohne einigermaßen gut funktionierendem Ventilator nicht sehr glücklich sein. Das Prüfen des Ventilators ist daher ein Muss.
- Macht die Unterkunft einen sicheren Eindruck? Wenn das Hab und Gut gestohlen wird, ist die Urlaubsstimmung schnell im Keller.
- Wie laut ist es? Dringen Straßengeräusche ins Zimmer? Wer glaubt, in Indien würde es in der Nacht schon leiser als am Tag werden, ist meist auf dem Holzweg.
- Auf indischen Eisenbahnstrecken hupt der Zug alle paar Hundert Meter und das auch in der Nacht. Lärmempfindliche Naturen sollten also auf Bahngeräusche und Abstand zur Bahn achten.
- Gibt es einen Hochzeitssaal im Hotel oder gegenüber? Indische Hochzeiten können sehr laut sein und das die ganze Nacht.
- Ist eine Moschee in der Nähe? Der Ruf zum frühen Morgengebet mag nicht mit dem Weckbedürfnis der meisten Reisenden übereinstimmen.
- Welchen Eindruck macht das Hotelpersonal, die Rezeption?
- Man sollte sich nach der Checkout-Zeit erkundigen. Viele Hotels haben ein 24h-System. Dann muss man um 6:59 Uhr raus, wenn man um 7 Uhr angekommen ist.
In Touristen-Hotspots wird man normalerweise direkt nach der Ankunft von Touts, Rikschafahrern oder Rikscha fahrenden Touts umlagert, die einem ein Zimmer aufschwatzen möchten. Die Provision, die diese von den Hotelbesitzern bekommen, wird dann direkt auf den Zimmerpreis aufgeschlagen, daher sollte man die mehr oder minder freundlichen Angebote ausschlagen und keinem Tout etwas über Preise in anderen Hotels oder deren Brandschutzbestimmungen glauben. Da die Touts jedoch unermüdlich Tag und Nacht auf Kunden warten, geben sie einem unter Umständen auch eine wertvolle Möglichkeit ein Zimmer inmitten finsterer Nacht zu finden oder noch ein Hotelzimmer in einer ausgebuchten Stadt zu bekommen. Man sollte aber darauf achten, dass man nicht zu weit in die Außenbezirke verfrachtet wird, wo man dann vielleicht keine alternative Unterkunft in der Nähe findet, wenn einem die Unterkunft nicht zusagt.
Generell ist es dringend zu empfehlen, sich das gewünschte Zimmer zuerst anzusehen, einen Preis auszuhandeln und dann erst zu mieten. In einfacheren Hotels und in der Nebensaison kann es sich durchaus lohnen zu handeln.
Lernen und Studieren
Arbeiten
Feiertage
Als Nationalfeiertage werden der Republic Day (Tag der Republik) am 26. Januar, dem Tag des Inkrafttretens der Verfassung im Jahre 1950 und der Independence Day (Tag der Unabhängigkeit) am 15. August, der an das Ende der britischen Kolonialherrschaft 1947 erinnert, begangen. Letzterer wird jedoch nicht so aufwändig zelebriert, wie der Tag der Republik, an dem in Delhi eine große Parade stattfindet, die vom Staatspräsidenten abgenommen wird. Auch der Geburtstag des Führers der Unabhängigkeitsbewegung Mohandas Karamchand („Mahatma“) Gandhi am 2. Oktober sowie mehrere religiöse Feste sind landesweite gesetzliche Feiertage. Religiöse Festtage nehmen in Indien einen außerordentlich hohen Stellenwert ein. Zu den wichtigsten hinduistischen Feierlichkeiten gehören das Lichterfest Diwali, Dussehra (der Tag des Sieges von Rama über den Dämonen Ravana), die Frühlingsfeste Holi und Vasant Panchami, Ganesh-Chaturthi zu Ehren Ganeshas, Raksha Bandhan (Fest der „Schützenden Verbindung“ zwischen Geschwistern), Maha Shivarati sowie viele weitere Pujas zu Ehren einzelner Gottheiten. Muslime feiern etwa das Opferfest (Id al-Adha) zum Höhepunkt der Pilgerfahrt (Haddsch) nach Mekka und Id al-Fitr zum Ende des Fastenmonats Ramadan. Der wichtigste Feiertag der Sikhs, Buddhisten und Jainas ist der Geburtstag ihres jeweiligen Glaubensstifters (Guru Nanak bzw. Buddha bzw. Mahavira). Christen feiern vor allem Ostern und Weihnachten.
Daneben existiert eine unüberschaubare Vielzahl regionaler Feste. In der Erntezeit feiert man in ländlichen Gegenden Erntedankfeste wie das tamilische Pongal oder Lohri im Punjab, während die Menschen in anderen Landesteilen am selben Tag Makar Sankranti feiern .
Sicherheit
 | Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land eine Teilreisewarnung veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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 | Das Österreichische Außenministerium hat zu diesem Land eine partielle Reisewarnung veröffentlicht (Weblink)
Datum der letzten Reisewarnung: 25.04.2015. |
Mit Sicherheitskontrollen ist an vielen Stellen zu rechnen: An Flughäfen, an Metrostationen, vor Sehenswürdigkeiten, vor Tempelkomplexen, vor Einkaufsmalls etc. sind Sicherheitskontrollen obligatorisch. In getrennten Warteschlangen für Männer und Frauen legt man seine Taschen, Rucksäcke und sonstiges Gepäck auf das Band zur Durchleuchtung, geht (ggf. nach Aufforderung) durch den Metalldetektor und läßt sich abtasten.
Gesundheit
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Bei der direkten Einreise aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz gibt es keine Pflichtimpfungen.Prüfen sollte man, ob die Standardimpfungen (wie Tetanus, Diphterie, Pertussis) auf dem aktuellen Stand sind (vgl. Impfkalender des Robert-Koch-Instituts).Als Reiseimpfungen werden Impfungen gegen Hepatitis A und Typhus empfohlen. Bei längerem Aufenthalt oder entsprechenden Umständen sollte man sich auch gegen Tollwut, Hepatitis B, Meningokokken und Japanische Enzephalitis impfen lassen.
Zur Vermeidung von Malaria, insbesondere in den Monaten während und nach der Regenzeit, sollten Reisende sich konsequent vor Insektenstichen schützen, indem sie lange Hosen und Hemden tragen, ggf. unter einem imprägnierten Moskitonetz schlafen und wiederholt Insektenschutzmittel auf alle freien Körperstellen auftragen. Je nach Reiseziel und Reiseart ist eine Tabletteneinnahme sinnvoll.
Die Notwendigkeit und Auswahl der Medikamente sowie der Reiseimpfungen sollte man mit einem Tropenmediziner oder Reisemediziner rechtzeitig vorab besprechen. Deutsche Krankenkassen müssen die Kosten für Reiseimpfungen nicht übernehmen, tun dies aber oft freiwillig. Einige Krankenkassen (z.B. Barmer) rechnen sogar direkt mit den Ärzten und Apotheken ab, so dass der Reisende nicht in Vorleistung treten muss.
Leitungswasser, ungeschältes Obst, frisch gepresste Fruchtsäfte und rohes Gemüse (Salat) sowie Speiseeis und Eiswürfel sollten vermieden werden. Gefiltertes Wasser ("RO water"), das in Hotelzimmern in Krügen oder Flaschen bereitgestellt wird, kann getrunken werden. Die Filter werden allerdings nicht immer ordnungsgemäß gewartet und können daher auch defekt sein. Wer also kein Risiko eingehen will, sollte immer versiegeltes Wasser (bottled water) bestellen und auf die Originalversiegelung achten. (Die aber gerne gefälscht wird. In aufgesammelte alte Flaschen kommt dann einfach Leitungswasser.) Es gibt in jedem deutschen Campingladen Wasserreinigungstropfen. Fanatisches Mineralwassertrinken ist dann nicht unbedingt nötig. Eine unzerbrechliche PET-Flasche (aus Deutschland mitbringen) ist hilfreich. Sinnvoll kann es auch sein, vor Ort kostengünstig einen Mini-Tauchsieder zu erwerben, um in einem billigen Blechnapf Wasser abzukochen.
Ein Moskitonetz schützt vor Mückenstichen während des Schlafs, sollte aber sicherheitshalber von zu Hause mitgebracht werden und ist in Indien nicht einfach erhältlich, bzw. in Hotelzimmern oft mit großen Löchern. Man sollte bei europäischen Netzen allerdings darauf achten, dass die Maschen nicht so fein sind, dass sie die Ventilatorluft abhalten. Eine Alternative ist ein Moskitoabwehrstecker – der allerdings Kratzen im Hals verursachen kann – für die Steckdose (z.B. AllOut), in Apotheken und General Stores erhältlich. Eine preisgünstige Alternative sind die überall erhältlichen Mosquito Coils, spiralförmige Räucherstäbchen, die bei Windstille eine ganze Nacht brennen.
Medikamente gegen Durchfall (z.B. Imodium) und Erbrechen (z.B. Vomex) sowie spezielle Arznei sollten sicherheitshalber mitgeführt werden. Asthmatiker sollten sich auf starke Luftverschmutzung in Großstädten einstellen. Indische Apotheker verkaufen, abgesehen von Betäubungsmitteln, alle Medikamente ohne Rezept, dies zu einem deutlich günstigeren Preis als in Europa. Man kann jedoch nie sicher sein, ob man tatsächlich den Wirkstoff erhält oder eine gefälschte Zuckerkapsel.
Delhi Belly, die in Indien übliche Bezeichnung von „Montezumas Rache,“ erwischt irgendwann jeden Reisenden, seltsamerweise aber oft erst nach 4–6 Wochen im Lande. Eine Woche schmerzhafte Durchfälle, die auch durch Medikamente wenig gelindert werden. Immodium hilft wenig, es hält die Bakterien eher länger drin; ggf. homöopathisch (in Indien sehr verbreitet) mit Sulfur und Kohletabletten. Mehrtägige Bettruhe, schwarzer Tee (ohne Milch – in Indien schwer zu bekommen) und täglich eine Banane, dienen zur Gesundung. Ist Aktivkohle nicht schnell zu erhalten, kann man im Notfall pulverisierte Holzkohle nehmen.
Indische niedergelassene Ärzte sprechen in der Regel gut Englisch. Ob sie einem hereinschneienden europäischen Reisenden tatsächlich nur den angemessenen Preis für die Konsultation in berechnen ist nicht immer sicher. Europäische Reisekrankenversicherungen verlangen zur Erstattung Rechnungen auf englisch, mit der exakten Krankheitsbeschreibung auf Latein oder nach ICD.
In den letzten Jahren haben sich, der europäischen Mode entsprechend, besonders in Touristenzentren wie Goa, Dharamsala oder Puducherry, Aryuveda-„Spezialisten“ angesiedelt. Einige betreiben ihr „Geschäft“ mit ein paar Kräutern auf einer ausgebreiteten Decke am Straßenrand, andere führen „Wellness“-Praxen. Ob „Generaluntersuchungen“ mit ein paar Tropfen Öl auf die Stirn, für € 50 oder 200 wirklich angemessen sind, sollte man sich in einem Land, in dem die Hälfte der Bevölkerung von weniger als € 1,50 täglich leben muss, gut überlegen.
Klima und Reisezeit
Im wesentlichen teilt sich das Jahr in Sommer, Winter, und Regenzeit, die regional unterschiedlich ausfallen. In den Sommermonaten April bis Juni ist die Hitze eigentlich nur in den Bergen zu ertragen. Die genaue Ausprägung reicht von der trockenen Brennofenhitze der Wüste Thar im Westen bis hin zur Dampfsauna Bengalens im Osten. Dem Reisenden, den das nicht schreckt, sei leichte (Baumwoll-)Kleidung und eine Kopfbedeckung empfohlen. Sonnencreme ist nur nötig, falls längere Fahrten mit dem Motorrad o.ä. anstehen, in der Regel ist es aber ohnehin zu heiß, um sich in der Sonne aufzuhalten.
Von Juli bis August ist Regenzeit (Monsun). Genaugenommen ist dies eine Regenfront, die über dem indischen Ozean entsteht und einmal pro Jahr den Subkontinent überzieht. Daher ist der genaue Beginn regional unterschiedlich. Schirm und/oder Regenkleidung sind hier empfehlenswert, schützen jedoch unzureichend gegen den ständigen heftigen Regen und die alles durchdringende Nässe.
In den Wintermonaten Dezember bis Februar kann es im Norden nachts empfindlich kühl werden, da die meisten Häuser und Wohnungen nur unzureichend gegen Kälte geschützt sind und nicht über eine Heizung verfügen. In dieser Zeit ist Übergangskleidung angebracht. Schals und Mützen schützen vor dem Fahrtwind auf Rikschafahrten, ein warmer Schlafsack vor der nächtlichen Kälte. Für ₹ 200-300 kann ein Heizstrahler mit dickem Glühdraht (rod heater) erworben werden. Generell ist jedoch der Winter für die meisten Gebiete klimatisch die angenehmste Reisezeit.
Regeln und Respekt
BeschwerdebuchDie rechte Hand wird zum Essen benutzt, die linke für die Toilette. (In vielen, auch einfachen Restaurants stehen Löffel und Gabeln bereit, wobei es ein Nord-Süd-Gefälle gibt: Denn im Süden ist es teilweise auch in Restaurants der mittleren Kategorie Usus, dass die Speisen auf Bananenblättern serviert werden und man mit der rechten Hand isst.) Aufgrund dessen sollte man generell darauf achten, die rechte Hand zu benutzen, um Dinge zu übergeben oder entgegenzunehmen. Gegessen wird traditionell mit der Hand, Besteck ist aber erhältlich. In Tempeln und Moscheen darf weder geraucht noch dürfen Schuhe getragen werden. Dies gilt aber meistens auch für Kirchen! In Tempeln gilt es außerdem als Beleidigung, sich mit dem Rücken zur Gottheit zu stellen oder zu setzen.
Die Füße gelten als unreiner Körperteil, daher gilt es als Beleidigung, jemanden mit den Füßen zu berühren oder mit den Fußsohlen auf jemanden zu zeigen. In der Regel werden auch beim Besuch von Privatwohnungen die Schuhe ausgezogen. Man tut es einfach dem Gastgeber gleich. Dort, wo man ohne Stuhl sitzt, sollte man auf die Sache mit den Fußsohlen genau achtgeben. In der Öffentlichkeit Zärtlichkeiten auszutauschen, ist absolut tabu. Die westliche Kultur ist in Indien bekannt, dennoch sollte man sich dezent kleiden. Auf kurze Hosen, schulterfreie oder tief ausgeschnittene Oberteile sowie kurze Röcke sollte verzichtet werden. Für Räume mit Klimaanlage sollte man einen dünnen Pullover mitnehmen.
Inder sind sehr gesellig und bis zur Aufdringlichkeit kontaktfreudig. Por lo general, es suficiente pasar cinco minutos en un lugar concurrido (es decir, cualquier lugar de la India) para entablar una conversación con alguien. Esto puede resultar molesto en determinadas circunstancias, ya que no se toma ninguna señal de que una conversación no es deseable. En situaciones como esta, es útil tener en cuenta que las personas están acostumbradas a la interacción social sin complicaciones y, por lo tanto, generalmente no clasifican ni comprenden tales señales. Las conversaciones a menudo se limitan a “¡Hola señor! ¿De dónde vienes ?, ”si estás casado o por qué no y cuántos hijos tienes. A los hombres indios les gusta golpear a las mujeres que viajan solas como un "juego limpio". Hablando a menudo, también se utilizan para "arrastrar" a un turista al "negocio del tío"; estos intentos, a menudo torpes, son rápidamente obvios. Pero aquí también es difícil distinguir a aquellas personas que quieren venderle algo a alguien o que ofrecen otros servicios en venta, de aquellas que están felices por el extraño visitante en su casa y quieren entablar una conversación con ellos. Aquí, incluso los viajeros experimentados ocasionalmente se equivocarán en su evaluación.
En algún momento llega el punto en el que el calor, el ruido, la suciedad, el calor y el hedor, así como los mendigos agresivos, son demasiado para los viajeros individuales (por "agresivo" se entiende, por ejemplo, el vigésimo lustrador de zapatos del día que se ofrece a lustrar zapatillas de goma para brillar). En este caso, una “escapada” de 1-2 días - al hotel de lujo por 30-50 €, aire acondicionado encendido, cortinas cerradas y una buena noche de sueño. Una alternativa es ir a un lugar que no sea tan frecuentado por turistas.
- Moralidad sexual
La intimidad pública y la ropa reveladora y los pantalones cortos se consideran ofensivos. La sociedad india, especialmente entre los creyentes del Corán y las castas hindúes superiores, es muy represiva con respecto a la sexualidad. Además de los conceptos morales que se derivan del matrimonio de las ideas victorianas, existe la prohibición a menudo observada de las relaciones sexuales entre castas. Se concede gran importancia a la virginidad de la novia. No se produce ninguna aclaración. Como en otros lugares, esto conduce a un doble rasero. Cada lugar más grande tiene el suyo barrio rojo, en el que las prostitutas viven en condiciones de vida miserables. La calle Vivakananda de Siliguri, un "punto de transbordo" para las prostitutas de Nepal que a menudo son reclutadas por la fuerza, son bien conocidas. G.B. Road desde Delhi, el Falkland Rd. en el distrito de Kamathipura de Mumbai o Soangachi en Calcuta. Este último se muestra en el documental ganador del Oscar Nacido en burdeles. Todos estos distritos deben evitarse por ser peligrosos debido al alto riesgo de infección por el VIH, especialmente por la noche. Entre las "fiestas de caballeros" de Mumbai que van a Goa a pasar un "fin de semana sucio" debido a las leyes sobre el alcohol y los casinos, no es raro estar atento a las mujeres europeas estériles, que pueden ser bastante intrusivas.
Desnudos homosexuales Los hombres son castigados con hasta diez años de prisión en virtud del artículo 377 del Código Penal de la India. Aunque tiene Suprema Corte de Delhi en 2012 y nuevamente en 2017 declaró inconstitucional la disposición, pero esto no significa que se deroguen las leyes discriminatorias. La aplicación de la ley sigue teniendo lugar en cientos de casos al año.[1] La discreción es aconsejable en cualquier caso. Los hombres jóvenes tomados de la mano en las calles son comunes, esto no es un signo de homosexualidad, sino de amistad normal.
Consejo practico
teléfono
El código de país para India es 91. En todas partes de la India, incluso en los pueblos más pequeños, hay cabinas telefónicas privadas para llamadas locales (STD), nacionales (PCO) o internacionales (ISD). Estas abreviaturas se muestran en grandes carteles en la calle. A veces, solo hay un escritorio con dos o tres teléfonos rotativos al costado de la carretera. 00 está seleccionado para llamadas internacionales. La tarifa para una llamada a Europa en la primavera de 2004 fue de ₹ 10 / min después de las 8:00 p.m. Los números libres comienzan con 1800 ...
indio Números de teléfono celular son diez dígitos y comienzan con un 9… Si va a quedarse por un período de tiempo más largo, vale la pena comprar una tarjeta prepago para su teléfono móvil. Por alrededor de ₹ 1000 / ~ 13 euros (a partir del 11 de 2018) cuando lo configura, puede obtener una tarjeta con 100 GB (1,2 GB / día) que es válida por 86 días en el aeropuerto, por ejemplo. Se hará una copia de su pasaporte cuando realice la compra. La activación tarda entonces hasta 8 horas, aunque hay concesionarios en el bazar donde el trámite es más sencillo (directorio de operadores de radio móvil). Al mudarse a otro estado, se debe permitir la itinerancia de datos para poder seguir utilizando el acceso a Internet. Con los teléfonos inteligentes Android con doble SIM, la tarjeta SIM también debe insertarse en la primera ranura.
correo
Envío de cartas: los aerogramas y las postales cuestan ₹ 12, las cartas por correo aéreo de hasta 20 g cuestan ₹ 25 y un adicional de ₹ 8 por cada 20 g adicionales. Al enviar las cartas, asegúrese de que los sellos estén cancelados; de lo contrario, los sellos pueden ser robados, porque el franqueo de una carta pesada por correo aéreo puede valer fácilmente el salario diario del empleado del mostrador. Las cartas registradas (₹ 50) solo se envían con pegatinas en efectivo, lo que reduce este riesgo. El tiempo de entrega por correo aéreo a Europa es de unas dos semanas, por tierra / mar (correo marítimo) los paquetes están en camino durante 4-5 meses. En el sitio web de la correo hay debajo Herramientas diferentes calculadoras de franqueo.
Recepción de cartas: las cartas a la India deben dirigirse de la siguiente manera:
Al Sr. TEST Theo, Poste Restante, GPO, nombre de la ciudad, nombre del estado, INDIA.
Lista de correos Las cartas (poste restante) se guardan durante aproximadamente un mes, después del cual se envían de vuelta al remitente (no siempre).
Paquetes: deben estar en India cosido en tela y ser sellada! Frente a las oficinas de correos más grandes hay sastres especializados en / frente a la entrada que pueden hacer esto en unos minutos. Dependiendo del tamaño, el servicio cuesta entre ₹ 30 y 100 (la negociación rara vez es necesaria). Al realizar envíos a Europa, se deben observar las regulaciones aduaneras, también con respecto a la protección de especies y plantas vivas (por ejemplo, suciedad en bulbos de flores). Los textiles en particular (por ejemplo, un traje a medida hecho a bajo costo en la India) están sujetos a fuertes impuestos en la UE. Los paquetes de correo aéreo a Alemania cuestan alrededor de una cuarta parte más que los de Austria y Suiza.
Internet
La densidad de cibercafés es alta y, por lo general, hay una tienda en algún lugar de las ciudades más pequeñas. El precio de uso suele rondar los 50 ₹ / h. Muchos de estos cafés también pueden grabar CD. El gobierno indio estipula que los usuarios se registran por nombre, a menudo el pasaporte se copia / escanea. Algunos cibercafés toman fotos de sus usuarios o requieren un escaneo de huellas dactilares. Depende de usted si desea realizar los dos últimos acosos. En la India no existe ley alguna para proteger la privacidad de las agencias gubernamentales. Cuando utilice sus propios dispositivos en redes WLAN, el uso del Objetivo-Navegador o tecnología similar.
La Suspensión temporal de las reglas de servicios de telecomunicaciones permitir que el gobierno apague temporalmente Internet y las comunicaciones móviles al azar, lo que es particularmente popular durante las manifestaciones. Hubo 57 cierres de este tipo solo en los primeros cinco meses de 2018.
Valores numéricos
Los indios no cuentan con millones y miles de millones, sino con Lakh y Crore (cr.). Un lakh equivale a cien mil, un crore diez millones. En consecuencia, la agrupación de dígitos difiere de la ortografía habitual. Los viajeros encuentran estas unidades no solo con grandes cantidades de dinero, sino también, por ejemplo, con cifras de población, etc.
- 1 lakh ⁼ 1,00,000 (corresponde a 100,000 en notación alemana)
- 10 lakh ⁼ 10,00,000 (equivalente a 1,000,000)
- 1 crore = 100 lakh = 1,00,00,000 (corresponde a 10,000,000)
red eléctrica
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La fuente de alimentación en India con 220-240 voltios y 50 Hz es aproximadamente idéntica a la alemana, pero no siempre confiable. Los enchufes indios corresponden al enchufe europeo de 2 polos para hasta 6 A. para fusibles de hasta 15 A hay tres pines gruesos (BS 546 Tipo M), uno de los cuales es la conexión a tierra. Los hoteles y las habitaciones alquiladas suelen tener enchufes universales que también se adaptan a enchufes europeos o estadounidenses. Sin embargo, los enchufes de contacto de protección no tienen contacto con el suelo. Algunos enchufes deben encenderse primero con un interruptor ubicado junto a ellos.
Hay cortes de energía relativamente frecuentes, por lo que es recomendable comprar velas en el lugar y llevar una linterna. Las computadoras portátiles u otros dispositivos electrónicos sensibles no deben funcionar directamente en la red eléctrica, ya que los cortes de energía pueden causar picos de voltaje que podrían dañar los dispositivos electrónicos. Un dispositivo especial para la protección contra picos de tensión. (inglés: detector de picos / protector contra sobretensiones) se puede comprar localmente en tiendas de electrónica por ₹ 300.[2] Este dispositivo también tiene enchufes universales, por lo que no es necesario comprar adaptadores. También se puede comprar un UPS (sistema de alimentación ininterrumpida), que continuará proporcionando energía durante un período de tiempo en caso de un corte de energía. Las instalaciones eléctricas a menudo no se corresponden con las ideas europeas de seguridad. Las líneas eléctricas se tapan con frecuencia, especialmente en vecindarios pobres, y no se garantiza el aislamiento o la conexión a tierra adecuados.
literatura
Evidencia individual
- ↑600 homosexuales arrestados en 2014. En:Deccan Herald, Sábado 10 de enero de 2015.
- ↑En India, no se puede confiar en las etiquetas de seguridad como las marcas VDE o CE; los artículos eléctricos a menudo se importan de China y solo se imitan.
