- No confundir con Kozhikode, anteriormente Calicut, una ciudad en el suroeste de la India.
Calcuta (bengalí: কলকাতা, hindi: कोलकता) (anteriormente Calcuta) es la capital de al oeste de Bengala y una de las aglomeraciones urbanas más grandes de India. Es la ciudad más grande del este de la India. Kolkata es una ciudad 'en tu cara' que sorprende y encanta al visitante desprevenido. Conocida durante mucho tiempo como la capital cultural de la India y hogar del llamado Renacimiento de Bengala, 'La ciudad de la alegría' (el sobrenombre se hizo más famoso después de la publicación de una novela del mismo nombre sobre la lucha de la ciudad contra la pobreza y la corrupción escrita por Dominique Lapiere, que luego se convirtió en una película de Roland Joffe) continúa engendrando generaciones de poetas, escritores, directores de cine y ganadores del Premio Nobel. Si su viaje solo permite la visita de una o dos de las ciudades metropolitanas de la India, entonces definitivamente considere colocar Calcuta en su itinerario. Kolkata es posiblemente una de las ciudades más progresistas social, cultural y políticamente de la India. Lo ames o lo odies, definitivamente no olvidarás la 'Ciudad de la Alegría'.
Distritos
| Calcuta / Calcuta central El elegante distrito colonial solía ser conocido como la Ciudad Blanca, ya que muchos europeos vivían aquí. Sigue siendo el área comercial y administrativa central y se considera el corazón de Calcuta. Compuestos de Esplanada, Chowringhee, Park Street, Mirza Ghalib Street (Free School Street), Dalhousie Square (B.B.D. Bag), Chandni Chowk, Barra Bazaar, Sudder Street, Entally, Sealdah, Maidan y Park Circus. Incluye ciertas áreas del pueblo histórico original de Kalikata, de donde la ciudad moderna obtuvo su nombre y se ha desarrollado. |
| Calcuta del Sur La parte nueva y elegante de la ciudad. Cubre Ballygunge, Gariahat, Bhawanipur, Alipore, Chetla, New Alipore, Khidderpore, Rash Behari, Tollygunge, Jadavpur, Santoshpur, Dhakuria, Behala, Garia, Golf Green, Barisha, etc. Toda esta región se encuentra dentro del distrito de Kolkata (área de KMC) . |
| Franjas del sur Las localidades que crecen rápidamente al sur de la ciudad. Incluye Maheshtala, Rajpur Sonarpur, Baruipur, Joka, Pailan, Budge Budge, Narendrapur y nuevos desarrollos más allá. Esta es una parte relativamente nueva de la ciudad donde se está produciendo mucha expansión. |
| Calcuta del Norte La zona más antigua de la ciudad, un distrito fascinante dominado por estrechas callejuelas y cientos de edificios centenarios. Incluye Chitpur Road, Bagbazar, Belgachhia, Shyam Bazaar, Shova Bazaar, Maniktala, Jorasanko y el área de College Street. También aquí está la estación de Kolkata. El norte de Kolkata fue conocido como Black Town durante el período británico, ya que fue el hogar de la población nativa. |
| Franjas del norte La gran zona industrial al norte de la ciudad se extiende hasta Naihati y Barasat. Incluye Kashipur, Baranagar, Dakshineswar, Dumdum, Belghoria, Khardah, Panihati, Titagarh, Barrackporey Madhyamgram, donde hay varias fábricas, que incluyen yute, papel, algodón, artillería y productos químicos. Dum Dum es también el principal centro de comunicaciones de Kolkata, y tiene el aeropuerto, el Metro Rail, el Circular Rail y el tren de superficie en este distrito. |
| Este de Calcuta En rápido desarrollo, especialmente en el sector de las tecnologías de la información, y alberga varios centros comerciales. Abarca Salt Lake City (Bidhan Nagar), Chinar Park, Rajarhat, Lake Town y E.M. Bypass. En esta zona se están construyendo muchos hoteles de cinco estrellas, parques temáticos, urbanizaciones elegantes y parques tecnológicos. |
| Howrah Si bien es una ciudad separada, Howrah es una gran parte del área metropolitana de Calcuta, y la estación de tren de Howrah es desde donde llegará si se conecta con cualquier lugar al norte, sur u oeste de Calcuta. |
Entender
Historia
La historia de Calcuta está íntimamente relacionada con la Compañía Británica de las Indias Orientales, que llegó en 1690, y con la India británica, de la cual Calcuta se convirtió en la capital en 1772. Job Charnock era ampliamente conocido como el fundador de Calcuta. Había 3 pueblos llamados Sutanuti, Gobindopur y Kalikata. Más tarde, el pueblo de Kalikata se convirtió en la ciudad de Calcuta. Pero algunos historiadores indios han disputado esta afirmación, argumentando que Kolkata se desarrolló naturalmente durante un período, centrado en el antiguo templo de Kali en Kalighat y el puerto en Khidderpore.
Cualquiera que sea su origen, Kolkata floreció como la capital de la India británica durante el siglo XIX, el apogeo del Raj. La Universidad de Calcuta, la primera universidad india moderna, se fundó aquí en 1857. Calcuta se convirtió en el centro de las artes y la literatura de la India, y el movimiento nacional por la independencia comenzó aquí. Sin embargo, con el traslado de la capital a Delhi en 1911, los dolores de la partición de Bengala en 1947, una violenta maquinaria estatal represiva y feudal operativa durante casi las dos primeras décadas después de la independencia, el movimiento maoísta de motivación ideológica (el movimiento Naxalbari) en la década de 1970, seguida por el gobierno marxista ha dado forma a la ciudad a su forma actual.
Calcuta moderna
Kolkata se ha convertido en el principal centro empresarial, comercial y financiero del este de la India. La fortuna económica de la ciudad creció a medida que la liberalización económica en la India a principios de la década de 1990 llegó a Calcuta a fines de la década de 1990. Kolkata es una ciudad multicultural y cosmopolita, con diversidad de toda la India, así como europeos (incluidos alemanes, armenios y otros) y otros asiáticos (incluidos chinos, cingaleses y tibetanos). Kolkata también se destaca por albergar el barrio chino más grande de la India, que sigue siendo el hogar de muchos residentes de etnia china cuyas familias han vivido en la India durante varias generaciones.
En 1977, una coalición del "Frente de Izquierda" de los partidos comunista y marxista llegó al poder y gobernó el estado durante 34 años. Esto se refleja en los nombres de las calles y los monumentos conmemorativos de la ciudad con nombres como Lenin Sarani y Ho Chi Minh Sarani. Durante este período, los diversos enfoques igualitarios implementados para mejorar el nivel de vida de los oprimidos han ayudado a la ciudad a cerrar la brecha de riqueza y disminuir el empobrecimiento.
Economía
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Kolkata se está convirtiendo rápidamente en una ciudad moderna de tecnología de la información con varias empresas del sector privado instalando tiendas aquí. El paisaje de la ciudad también está cambiando rápidamente con pasos elevados, jardines y varios nuevos establecimientos comerciales. La ciudad de Calcuta se ha expandido a sus suburbios, con la Gran Calcuta extendiéndose desde Kalyani (en el distrito de Nadia) en el norte a Jaynagar Majilpur en el sur (en el distrito 24 del sur de Parganas).
La fortuna de la ciudad ha mejorado desde principios de la década de 1990, coincidiendo con la liberalización de la economía india. Su economía ha estado entre las de más rápido crecimiento en el país. La ciudad de New Metro se caracteriza por lugares populares como multicines, teatros, clubes, pubs, cafeterías y museos.
Calcuta es el hogar de muchas unidades industriales, de grandes corporaciones indias, cuya gama de productos es variada e incluye productos de ingeniería, electrónica, equipos eléctricos, cables, acero, cuero, textiles, joyería, fragatas, automóviles, vagones de ferrocarril y vagones.
Varios polígonos industriales como Taratala, Uluberia, Dankuni, Kasba y Howrah se encuentran repartidos por la aglomeración urbana. En Bantola ha surgido un enorme complejo de cuero. Se ha establecido una zona de procesamiento de exportaciones en Falta. También se han establecido instalaciones especializadas como el primer parque de juguetes del país y un parque de gemas y joyas.
Kolkata también está comenzando a convertirse en un centro importante para la industria de TI (tecnología de la información). Con la formación de New Town en Rajarhat y la extensión del Sector-V de Salt Lake, Kolkata se está convirtiendo rápidamente en una ciudad pro-IT.
Geografía
Kolkata se encuentra en la parte oriental de la India y se extiende a lo largo de las orillas del río Hooghly.
La Corporación Municipal de Calcuta tiene una superficie de 185 km². La ciudad se puede dividir aproximadamente en dos secciones a lo largo de la Madre Teresa Sarani (que se conocía durante el dominio inglés como Park Street). Al norte de Park Street se encuentra la parte más congestionada de la ciudad. Al sur de Park Street se encuentra la sección de la ciudad un poco mejor planificada. El sur de Kolkata está mejor planificado con carreteras más anchas y una fuerza policial mejor equipada para mantener la ley y el orden. La mejor planificación en el sur de Kolkata se debe a que se construyó mucho más tarde. El norte es la verdadera y antigua Kolkata y la mayoría de las familias y edificios más antiguos se encuentran allí. En los últimos años, la ciudad se ha expandido hacia el sur y el este.
El antiguo Distrito Central de Negocios (CBD) es donde se encuentra la sede del Gobierno de Bengala Occidental, junto con muchas otras oficinas gubernamentales. Varios bancos tienen sus sedes corporativas o regionales alrededor del B.B.D. Área de Bagh (llamada así por los revolucionarios Binoy, Badol y Dinesh que forzaron la entrada al edificio del escritor, el epicentro del gobierno de Raj en Bengala Occidental. Muchos de los grupos empresariales más antiguos de Kolkata tienen sus oficinas principales aquí. bloques de oficinas de pisos y edificios coloniales.
El CBD más nuevo se encuentra al sur de Park Street, Camac Street y AJC Bose Road. Varios bloques de oficinas de gran altura, incluidos algunos de los edificios comerciales más altos de Kolkata, como el Centro Internacional de Chatterjee, el Centro Tata, la Casa Everest, la Casa de la Industria, el Edificio CGO, se encuentran aquí. Ahora se está instalando un CBD aún más nuevo en el área de Rajarhat (Newtown), que se encuentra entre Salt Lake y el aeropuerto.
Maidan (que significa campo abierto) se encuentra entre el río Ganges y J.L. Nehru Road (o Chowringhee). Se dice que es el pulmón de Kolkata. La exuberante pradera verde también alberga Victoria Memorial, Eden Gardens y varios clubes deportivos. A los habitantes de Calcuta les encanta pasear por el Maidan.
En un esfuerzo por aliviar la congestión en la ciudad principal, muchas oficinas gubernamentales se han trasladado a edificios de oficinas de gran altura que bordean el Central Park de Bidhan Nagar (Salt Lake).
Los edificios residenciales son principalmente de poca altura y forman parte de edificios coloniales más antiguos y numerosos bloques de apartamentos nuevos de cuatro pisos. Los bloques de apartamentos de 10 a 12 pisos han surgido en grandes cantidades en el sur de Calcuta. La ciudad ha relajado sus reglas sobre la construcción de rascacielos y los edificios de 20 pisos se están volviendo más comunes. Las torres residenciales más altas del este de la India, las cuatro torres de 35 pisos de South City, se encuentran en Prince Anwar Shah Road.
La intensa actividad de construcción a lo largo de la circunvalación metropolitana del este está cambiando la faz de la ciudad. Los hoteles de lujo, un centro de convenciones, hospitales especializados, complejos de condominios, centros comerciales y multicines están surgiendo a un ritmo acelerado. La expansión de la ciudad en el lado este está encabezada por la construcción de una gran ciudad nueva llamada Ciudad Nueva adyacente al bien planificado Bidhan Nagar. Ubicado en Rajarhat, es uno de los desarrollos urbanos planificados más grandes de la India. El descuidado lado occidental de la aglomeración urbana ha recibido un impulso con la firma de un acuerdo con Chiputra, una empresa indonesia para construir Kolkata West International City (KWIC). Otro gran municipio nuevo se encuentra en el estado propuesto en Dankuni.
Existen barrios marginales y estructuras en ruinas en muchos sectores de la ciudad propiamente dicha y albergan a más del 25% de la población de la ciudad (Censo 2001). Los planes de reurbanización de barrios marginales han ayudado a mejorar las condiciones de vida en pequeña medida, pero hay un gran margen de mejora en esta área. Los esfuerzos para trasladar a los habitantes de los tugurios a desarrollos más nuevos a menudo han encontrado resistencia y fracaso porque muchos de los tugurios se encuentran en áreas privilegiadas de la ciudad y los habitantes de los tugurios que están integrados en la estructura social del vecindario no quieren cambiar.
Muchas carreteras en Calcuta tienen dos nombres en uso: el antiguo nombre colonial que todavía se usa comúnmente por los lugareños y el nuevo nombre oficial posterior a la independencia que verá en los mapas y en las señales de tráfico.
Clima
Calcuta tiene tres estaciones principales: verano, monzón e invierno. El verano, de marzo a mayo, es caluroso y húmedo con temperaturas que rondan los 38-42 ° Celsius. El monzón comienza en junio y dura hasta septiembre u octubre. Este es el momento en que las fuertes lluvias a veces provocan anegamiento en algunas áreas. El invierno es de noviembre a febrero. Esta es la mejor temporada para visitar la ciudad, ya que el clima es muy agradable con temperaturas que oscilan entre los 8 y 20 °.
Hora
Calcuta está en la zona horaria GMT 5:30.
Entra
En avión
- 1 Aeropuerto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose (CCU IATA, Aeropuerto Dum Dum, নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর), Jessore Road (a unos 18 km del centro de la ciudad. Hay un taxi prepago opción (₹ 150-250). Hay autobuses estatales con aire acondicionado disponibles para ingresar a la ciudad. Más barato y sin complicaciones, y dado que puede tomar un taxi en cualquier lugar del centro de la ciudad para que lo lleve a su destino final, no debe preocuparse. Sin embargo, en caso de que llegue en las horas punta, es mejor tomar un taxi prepago, que lo llevará directamente a su destino. Además, los servicios de taxi basados en aplicaciones como Ola y Uber también están disponibles desde el aeropuerto. Los autobuses están estacionados fuera de la puerta de llegada en la terminal nacional. Los viajeros internacionales tendrían que caminar desde su terminal durante 800 m. Al salir de la terminal internacional, gire a la izquierda y siga caminando hacia la terminal nacional. No se deje disuadir por los revendedores de taxis, que intentarían hacerle creer que los autobuses ya no funcionan.), ☏ 91 33 2511 8036, fax: 91 33 2511 9266, ✉[email protected]. Servicios en el aeropuerto, en la Terminal Internacional: quiosco de prensa, tienda Duty Free, tienda de ropa, cafetería y tienda de música. En la Terminal Doméstica: un par de tiendas de artesanías, un quiosco, un punto de venta médica, un puesto de dulces, una floristería. Instalaciones para pasajeros: carritos, teléfono en zona de seguridad, silla de ruedas, sala de inspección médica, sala de cuidado infantil, asistencia a discapacitados, servicio de autobús inter-terminal, oficina de correos del aeropuerto. teléfono 91 33 2511 8787, 91 33 39874987
En tren
Kolkata está bien conectada por ferrocarril con casi todas las grandes estaciones de la India y también sirve como puerta de entrada a India nororiental. Además, hay dos trenes internacionales desde Bangladesh, la Maitree Express conecta Calcuta con la capital Dhaka tres veces por semana y el Bandhan Express corre de Khulna Una vez por semana. Para horarios de trenes y boletos, consulte con ferrocarriles de la India.
- 2 Estación de tren Howrah Junction (হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন) (Al otro lado del río Hooghly desde el Esplanada distrito.). No está en Calcuta, sino en la ciudad contigua de Howrah, en la orilla occidental del río Hooghly. Howrah es el complejo ferroviario más grande de la India con más de 600 trenes que llegan por día. Hay 26 plataformas en la estación Howrah. Los trenes locales de Eastern Railway llegan principalmente a las plataformas 1-9, mientras que los trenes locales de South Eastern Railway llegan a las plataformas 17-23, las plataformas restantes se utilizan para trenes de larga distancia. Las plataformas 17 a 26 están en New Complex, justo al sur del edificio original. Para los pasajeros cuenta con una enorme área de espera cubierta entre el complejo principal y los andenes. Además, hay un Yatri Niwas (alojamiento de viajeros del ferrocarril) con dormitorio, habitación individual y habitación doble. Las calzadas vehiculares a lo largo de las plataformas permiten dejar a los pasajeros cerca de los compartimentos ferroviarios, una instalación única entre la mayoría de las principales estaciones del país. Directamente frente a Howrah hay ferries (₹ 5) que pueden llevarlo al otro lado del río a Babu Ghat o Fairlie Place en el Esplanada distrito desde donde puede organizar el transporte hacia adelante con cualquier cosa, desde taxis hasta autobuses públicos y rickshaws.
Trenes locales
- El ferrocarril del este sirve trenes locales a Hasnabad, Bongaon, Gede, Krishnanagar, Budge Budge, Canning, Diamond Harbour, Namkhana, Tarakeswar, Katwa, Bardhaman y numerosas estaciones intermedias y trenes de correo / expresos al centro, norte y noreste de la India.
- El Ferrocarril del Sureste sirve trenes locales a Amta, Mecheda, Panskura, Tamluk, Haldia, Kanthi, Medinipur y Kharagpur; y trenes de correo / expreso al centro, oeste y sur de la India.
Otras estaciones de tren
- 3 Estación de tren de Sealdah, Calle Bepin Behari Ganguly, Sealdah. Acceso minusválidos / minusválidos. Hay 19 plataformas. Nunca contrate un taxi en la parada de taxis cercana, ya que le piden tarifas más altas. Hay taxis prepagos para ingresar a la ciudad. La parada de taxis prepago justo afuera de la entrada principal de la estación. El mostrador está debajo de un cobertizo de hojalata.
- 4 Estación de tren de Calcuta (Terminal ferroviaria de Kolkata Chitpur, bengalí: চিতপুর), Belgachi (Autobuses: K1 (Estación de Calcuta -Ultadanga- Ciudad Nueva -unitech) en un intervalo de unos diez minutos; 007 (Makrampur - Estación de Kolkata vía Tematha, Estación de Sonarpur, Kamalgazi, Garia, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Hospital, Science City, Chingrighata, E.M. Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); JM2 (Malancha - Estación de Calcuta vía Harinavi, Rajpur, Kamalgazi, Puente Dhalai, Patuli, Parque Hiland, Mukundapur, Kalikapur, Hospital Ruby, Ciudad de la Ciencia, Chingrighata, E.M. Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); Si llega cerca de RG Kar Medical College and Hopital, que está a solo 8 a 10 minutos a pie, obtendrá miles de autobuses que recorren diferentes rutas.). Recibe varios trenes que solían terminar en la estación de Sealdah. La estación está vinculada a la línea Sealdah-Ranaghat y cuenta con el ferrocarril del este para los trenes a Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krishnanagar, Dankuni, el aeropuerto de Kolkata, Bongaon, Hasnabad y otros. La cantidad de trenes suburbanos es menor que la de los trenes de larga distancia. Esta estación opera muchos trenes expresos de larga distancia, incluidos dos pares de Garibrath Express y un tren de pasajeros de larga distancia: Lalgola Passenger. La estación también tiene un tren internacional. La Maitree Express, proporciona un vínculo directo entre Calcuta y Dhaka, la capital de Bangladesh. Hay cinco plataformas, entre ellas, las plataformas 1 y 2 son utilizadas solo por trenes suburbanos, y las plataformas 3, 4 y 5 son utilizadas por trenes de larga distancia. Servicios: Hay salas de espera y salas de retiro para uso de los pasajeros que esperan trenes de conexión. Además hay una parada de taxis y una estación de autobuses fuera de la estación.
- 5 Estación de tren de Santragachi, Estación Santragachi Rd, Santragachi, Howrah (Hay paradas de taxis y autobuses, y un servicio de autobuses Volvo para conectar esta área con el aeropuerto internacional Netaji Subhash Chandra.). Hay seis plataformas. Sirve trenes locales a Amta, Mecheda, Panskura, Haldia, Kanthi, Medinipur y Kharagpur. Algunos trenes parten de la estación de Santragachi a Ajmer, Porbandar y Nanded, y un Vivek Express que va a Mangalore Central a partir de Santragachi. La mayoría de los trenes correo / expreso con destino a Howrah / Shalimar paran aquí.
- Estación de tren de Shalimar : Esta es una pequeña estación de tren (en comparación con la estación de Howrah) en las afueras de Kolkata que maneja algunos trenes EMU y algunos trenes Express.
- 6 Estación de tren Eden Gardens, Strand Rd, Calcuta-700001 (Muelle 'Outram Ghat', 100 m - Terminal de autobuses Babughat 200 m - Estación de metro Esplanade 1.3 km). En la línea Kolkata Riverview del ferrocarril suburbano de Kolkata, proporciona un enlace directo a Khidderpore, Naihati, Chitpur, Majerhat, etc. Solo ofrece servicios EMU locales.
En bus
De Bangladesh, existen numerosas opciones de autobús entre Calcuta y Bangladesh. La forma más común son los cómodos autobuses con aire acondicionado regulares de Dhaka a Calcuta a través del Haridaspur / Benapole puesto fronterizo. Empresas de buses privados Shohagh, Línea verde,Shyamoli y otros operan servicios de autobuses diarios en esta ruta. Gob. los autobuses funcionan bajo la etiqueta del gobierno estatal. emprendido West Bengal Surface Transport Corporation Limited (WBSTCL) y el Corporación de Transporte por Carretera de Bangladesh (BRTC). WBSTCL y BRTC operan autobuses desde Kolkata todos los martes, jueves y sábados a las 5:30 a. M. Y 8:30 a. M. Y a las 12:30 p. M., Mientras que desde Dhaka salen los lunes, miércoles y viernes a las 7 a. M. Y 7:30 a. M. El tiempo de viaje normal es de alrededor de 12 horas con una tarifa de ida de ₹ 550 o ₹ 600-800. Taka bangladesí. Si solo te diriges a Haridaspur la tarifa es ₹ 86 (2½ horas). La Shyamoli Paribahan la taquilla está en 6/1 Marquis St (paralelo ay una cuadra al sur de Sudder Street, y justo al oeste de Mirza Ghalib St, al lado de DHL), 2252 0693. Varias agencias de viajes en esta área también venden boletos para estos autobuses, pero a precios muy inflados. En la frontera es mejor cambiar dinero en el lado indio, pero cuéntelo con cuidado y verifique las matemáticas en su calculadora. En el lado de Bangladesh hay algunas paradas de autobús justo detrás de la frontera, o puede tomar un rickshaw de bicicleta de cama plana por 5 taka para el viaje de 2 km hasta la parada de autobús para continuar el viaje, o puede caminar, pero espere el esperanzados rickshaw-wallahs que te sigan al menos a mitad de camino.
Desde el este de la India a través de Bangladesh. Los viajes en autobús a algunos puntos del este de la India son más rápidos a través de Bangladesh (se requerirán visas para ingresar a Bangladesh y para volver a ingresar a la India). Si se dirige a puntos en el este de la India (Tripura, por ejemplo) más allá de Bangladesh, entonces hay un servicio de autobús regular entre Dhaka y Agartala, capital de la India Tripura Expresar. Dos autobuses BRTC salen todos los días de Dhaka y conectan con los vehículos de Tripura Road Transport Corporation, que funcionan seis días a la semana con una tarifa de ida y vuelta de 600 taka. Solo hay una parada en Ashuganj en Bangladesh durante el viaje. Llamada ☏ 880 2 8360241 por horario. Otros puntos de entrada al noreste de la India a través de Bangladesh son Hili, Chilahati / Haldibari y Banglaband puestos fronterizos a través del norte de Bangladesh y Tamabil / Dawki puesto fronterizo para una ruta entre Shillong (Meghalaya) y Sylhet en el noreste de Bangladesh, y algunos otros con rutas menos conocidas desde las regiones del noreste de la India. Aunque los servicios de autobús programados a Shillong / Meghalaya desde Kolkata hasta Dhaka pueden no estar disponibles, puede llegar a esos puntos a través de rutas terrestres que atraviesan Sylhet y luego a los puestos fronterizos de Tamabil / Dawki. Consulte en los mostradores de servicio de autobuses para obtener más detalles.
- 7 Terminal de autobuses Esplanade, Avenida Rashmoni (Junto a la estación de metro Esplanade).
Llegar
En taxi
Kolkata simplemente no se vería igual sin la plétora de taxis embajadores amarillos que circulan por sus carreteras. Están fácilmente disponibles, son relativamente baratos y usarán sus medidores, al menos en teoría.
Sin embargo, los taxis de Kolkata a veces se niegan a ir a lugares remotos distantes (como Behala, Bansdroni, Howrah) donde no recibirían ningún pasajero al regresar. Si están de acuerdo, exigirán un salario alto; prepárate para tal situación. Se han introducido nuevos taxis, que se denominan "Taxis sin rechazo", pero lamentablemente, estos taxis tampoco son diferentes. Algunos de los nuevos taxis tienen aire acondicionado; por lo general, estos también tendrán un letrero de "Misma tarifa". Hay un cargo adicional del 25% si desea que el aire acondicionado se encienda en dichos taxis. En Calcuta, es un delito que los taxis rechacen una solicitud para ir a ciertos destinos y pueden ser multados, pero si amenaza al conductor con una denuncia a la policía, simplemente le pedirán que se queje.
Los coches de los servicios basados en aplicaciones como Uber y Ola están fácilmente disponibles (las 24 horas), tienen un precio razonable, son cómodos y han sido aceptados por los ciudadanos.
En metro
Calcuta carril del metro fue el primer ferrocarril subterráneo de la India. Es el más rápido, limpio, confiable, menos concurrido (aunque todavía bastante concurrido) y el más eficiente de todos los medios de transporte que Kolkata tiene para ofrecer. Los trenes pasan cada 6 a 15 minutos. Funcionan de 7 a. M. A 9:45 p. M. De lunes a sábado y de 10 a. M. A 9:45 p. M. el domingo. La línea 1 conecta el norte y el sur de la ciudad, desde Noapara (Baranagar) hasta New Garia. Con respecto al Corredor Metropolitano Este-Oeste, la Fase 1 se había encargado del Sector V de Salt Lake al Estadio de Salt Lake a través de Karunamoyee, Central Park, City Center, Bengal Chemicals, que funciona con un intervalo de 20 minutos. La estación de metro Phool Bagan se inauguró en octubre de 2020. Se introducirán nuevas tarjetas inteligentes para turistas, Card-I. válido para un viaje ilimitado de un día, Card-II. por tres días. Para obtener más información sobre estos, lea el condiciones aquí.
En tranvia
"Calcutta Tramways" es el único servicio de tranvía en toda la India y la red de tranvías eléctricos más antigua de Asia. Aunque fuera de servicio en alguna parte de la ciudad, los tranvías eléctricos siguen siendo uno de los medios para viajar entre algunos lugares dentro de la ciudad. Se mueven despacio en las vías tendidas en calles congestionadas, pero son amigables con el medio ambiente (sin emisiones en la calle, solo en la fuente de generación de energía). La red incluye 25 rutas de tranvía
En tren
La red ferroviaria suburbana electrificada de SER y ER es extensa e incluye el Carril Circular. Dependiendo de la ruta, los trenes 'locales' pueden estar extremadamente llenos.
Es menos costoso viajar en tren en comparación con los taxis o taxis privados. Se aconseja a los hombres que no se sienten en el compartimento "Damas".
En bus
La ciudad cuenta con una extensa red de autobuses (posiblemente la más exhaustiva de toda la India) y este es el medio de transporte más barato, aunque no siempre el más cómodo. Las rutas están escritas en todos los coloridos autobuses en bengalí y también en inglés. Los conductores dicen sus destinos a todos los que pasa y todo lo que tienes que hacer es saludar al autobús en cualquier lugar y se detendrá, a veces causando una pequeña cola de otros autos detrás de él.
Entre los autobuses que recorren las calles de la ciudad, los autobuses de lujo operados por CSTC (Calcutta State Transport Corporation), CTC (Calcutta Tramways Company), JNNURM (Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission) y WBSTC (West Bengal Surface Transport Corporation) son probablemente los mejor opción. Los autobuses con aire acondicionado (VOLVO) también están disponibles para muchos destinos.
En auto-rickshaw
En Calcuta, hay rickshaws automáticos compartidos, es decir, los rickshaws automáticos no transportan a una sola persona, sino a cuatro a la vez. La tarifa no se fija por metros, ya que las tarifas las fijan las asociaciones de auto-rickshaw. Los rickshaws automáticos tienen una ruta fija y un vehículo de esa ruta viaja solo en esa ruta en particular.
Sin embargo, a diferencia de los taxis, no rechazan pasajeros. La tarifa de un auto-rickshaw es mucho menor que la de un taxi (por ejemplo, ₹ 7-10). Esté preparado para dar la tarifa exacta ya que son muy reacios a dar cambio.
En rickshaw
Hay dos tipos de rickshaws en Kolkata: rickshaws tirados por humanos y rickshaws para bicicletas. Sin embargo, los rickshaws tirados por humanos se limitan a la región de Gariahat y Ballygunge y cobran más tarifas que los rickshaws.
El ciclo-rickshaw es el medio de transporte más conveniente en Calcuta. Es muy económico y tiene capacidad para dos adultos. La tarifa no está determinada por el medidor por la respectiva asociación de rickshaw. A diferencia de los rickshaws automáticos, van a cualquier lugar de una región en particular.
Sin embargo, después de las 10 de la noche, los conductores de rickshaw pueden exigir tarifas exorbitantes, y lo mismo ocurre con las épocas de calamidades naturales, como lluvias intensas.
En barco
El río ofrece un medio de tráfico lento pero menos concurrido. Hay varios puntos (popularmente llamados Ghats y muelles) en la orilla del río desde donde se pueden abordar varias rutas regulares de servicios de ferry. Los transbordadores pueden ser lanzamientos bastante grandes a pequeños botes motorizados improvisados. Incluso si no obtiene ningún barco manual exótico como el que entra Varanasi, el transporte fluvial de la ciudad le permite ir a varios lugares antiguos cerca de la orilla sin problemas con una pizca adicional de la vista del decadente frente al río de la ciudad.
Alquilar un coche
Hay plazas de alquiler de coches de propiedad privada en toda la ciudad. Las tarifas dependen de la marca, modelo, tamaño y nivel de comodidad del automóvil. Los acuerdos son flexibles, por ejemplo, los automóviles se pueden alquilar incluso por un par de horas a una tarifa por hora. La mayoría de los coches de alquiler van acompañados de un conductor de la agencia de alquiler.
Hablar
Estar en al oeste de Bengala, el idioma nativo de la gente de Calcuta es bengalí. Sin embargo, la mayoría de los lugareños de clase alta también hablan hindi e inglés. Muchos comerciantes y taxistas pueden comunicarse en un inglés quebrado, y las oficinas gubernamentales suelen tener personal que habla inglés de turno. Aunque generalmente no es un problema arreglárselas con el inglés, aprender algo de bengalí hará que tu viaje sea mucho más agradable.
Ver
La ciudad se extiende a lo largo de la orilla oriental del río Hooghly, un brazo del río Ganges, que la divide de Howrah en la orilla occidental. Para los viajeros, las partes más relevantes de Kolkata están al sur del puente Howrah en las áreas alrededor BBD Bagh y Chowringhee.
- Un paseo por Chowringhee Road marca el ritmo a medida que se dispone a desentrañar la rara belleza de esta ciudad. Al otro lado de la carretera se extiende un enorme y exuberante parque verde llamado Maidan, centrado alrededor Fort William, la enorme e inexpugnable ciudadela británica construida en 1773. El fuerte todavía está en uso y conserva su grandeza bien custodiada. Los visitantes solo pueden ingresar con un permiso especial.
- Jawahar Shishu Bhawan (Museo de los niños), J.L. Nehru Road (Estación de metro Rabindra Sadan).
- Maidan, Maidan. 3 km de largo y más de 1 km de ancho, es un "pulmón verde de Calcuta". Salpicado de coloridos clubes maidan, el área es un centro de diversas actividades.
Espiritual
- Iglesia armenia, el lugar de culto cristiano más antiguo de Calcuta. La iglesia de la Santa Nazaret fue construida en 1764, entre las otras iglesias para visitar se encuentran la Iglesia de San Andrés. La antigua iglesia de la misión y la iglesia ortodoxa griega.
- Templo de Dakshineswar Kali y Belur Math, construido en 1847 a orillas del Hooghly, al norte de Calcuta, el templo está asociado con Shri Ramakrishna, el santo ecléctico del siglo XIX que revivió el hinduismo durante el Raj británico. Al otro lado del río se encuentra Belur Math, sede de la Misión Ramakrishna. El monasterio es un remanso de paz y armonía religiosa.
- Templo budista japonés, a orillas del Rabindra Sarovar.
- Sinagogas judías, la sinagoga Maghen David en la calle Jewish Synagogue y BETHEL en Pollock Street son casas de culto muy antiguas y un recordatorio de la naturaleza cosmopolita de la ciudad.
- KalighatSegún la leyenda, cuando el cuerpo de la esposa de Lord Shiva, Parvati, fue cortado, uno de sus dedos cayó aquí. Reconstruido en 1809, este es un importante santuario del culto hindú Shakti. El templo está en la parte sur de la ciudad.
- Mezquita Nakhoda, inspirada en la tumba de Akbar en Sikandra, la mezquita de arenisca roja tiene dos minaretes de 46 m de altura, una cúpula en forma de cebolla pintada de vivos colores y tiene capacidad para 10.000 personas. Construido en 1926 en Chitpur Road.
- Templo de Pareshnath Jain, una masa ornamentada de espejos, piedras de colores y mosaicos de vidrio, y da a un hermoso jardín. Está en Gauri Bari, cerca de Maniktala.
- Templos de fuego parsi, atiende las necesidades religiosas de la destacada comunidad parsi de Calcuta. Ubicado en Metcalf Street y Beliaghata.
- Instituto de Cultura de la Misión Ramakrishna, conmemora el centenario del nacimiento de Shri Ramakrishna Paramahansa. Aquí se llevan a cabo discursos religiosos e intercambios culturales entre académicos internacionales. El instituto está ubicado en Golpark.
- Iglesia de San Juan, construida en 1787 con columnas griegas. El cementerio tiene el mausoleo de Job Charnock, fundador de Calcuta. En el lado noroeste de Raj Bhavan.
- Catedral de San Pablo : Construida entre 1839 y 1847 en estilo gótico con vidrieras y dos frescos florentinos, la catedral es la más grande de la ciudad y está al lado del Planetario Birla. St Paul's se consagró en 1874.
Hacer
- Tomar un caminar a lo largo del río. Hay un buen paseo cerca de Eden Garden.
- Tomar un pasear por el carril de la memoria en Princep ghat.
- Tomar un barco crucero en pequeñas embarcaciones bajo el cielo estrellado en Outram Ghat.
- Toma un Auto Rickshaw / Tuk Tuk ride from Chandni Chowk to Lohapool, the driver will take you through some back alleys and narrow roads of Kolkata, sit tight and keep faith on the driver.
- Several modern cinemas are dotted around the city, including INOX with several locations, Fama at Metropolis Mall in Highland Park, and RDB Adlabs at RDB Boulevard, Near Infinity Building in Sector 5, Saltlake, all showing Indian and American blockbusters.
- Nandan, 1/1 AJC Bose Rd (east of Rabindra Sadan metro station), ☏ 91 33 2223 1210. The symbol of art and culture in the city and the site of the Kolkata Film Festival every November.
- Unlike most of cricket-obsessed India, football (soccer) reigns supreme in Kolkata, with the local clubs Mohun Bagan Athletic Club y East Bengal Club being the most successful in India. They contest the Kolkata Derby biannually, which is considered by many to be the oldest and most intense football rivalry in all of Asia.
- Indian Premier League. It is the main club Grillo league in India. It is one of the most widely attended sporting events in the world, and if you are in Kolkata during the season (April–May), consider going to watch the home team (Kolkata Knight Riders) play at Eden Gardens.
- La Kolkata Book Fair takes place from the last week of January to the first week of February. This is the largest book fair in Asia and is a major event in the city.
- Durga Puja, a festival honouring the Hindu goddess Durga, takes place in October. The biggest festival for Hindus in Bengal and Eastern India, Kolkata takes on an almost carnival like ambiance. Streets shut down for the construction of pandals, large stands that depict events from the Ramayana and crowds flock to the biggest and best ones. A good time to visit, unless you have a fear of crowds.
Trabaja
Trabajar como voluntario is a real option here with several opportunities.
- Brother Xavier's New Hope. Home for orphans of Kolkata's red light district. A much smaller mission than Mother Teresa's which one man built from the ground up. Brother Xavier and the children always need volunteers and funds.
- Human Wave, 103, Tentultala Lane,Mankundu, Hooghly, ☏ 91 26 854904, ✉[email protected]. NGO that helps children, women and communities in cities around Kolkata. Visit their website for more info on their 2 weeks to 12 months volunteering opportunities.
- Mother Teresa's Mission accepts volunteers to help in its multiple projects around the city. Enquire at the motherhouse.
Comprar
Traditionally Kolkata had certain shopping areas or districts. The New Market area was considered the core of fashionable marketing. That was the market place for the British and later patronised by the more sophisticated Indians. There were large markets in Burrabazar, Hatibagan-Shyambazar, Gariahat and Bhawanipur. There were several specialised markets: electrical goods at Chandni Chowk, jewellery at Bow Bazar, books at College Street, fish at Maniktala, flowers at Jagannanth Ghat, the Maidan market for sports goods and so on.
The malls are a more recent addition. The South City Mall, supposed to be the biggest in the city, is in Calcuta / franjas del sur. East Kolkata, the area that has come up, has large number of malls. New malls are being added. One has come up at Park Circus, an old neighbourhood in South Kolkata, in 2013. All the district pages list malls and markets in the district. Where there are border-line cases, the mall is listed in one district with a link in the other.
Comer
Kolkata has old traditions about eating out. Wilson's Hotel (it later became Great Eastern Hotel) is credited to have been the first western-style hotel/restaurant in Kolkata, serving what was then forbidden food for Indians, particularly Hindus. One could be treated as an out-caste if caught eating there, but the idea caught on and others followed. Many of the restaurants that line the streets in the Esplanade area have been around for more than a hundred years.
The joy of food in Kolkata is in its Indian foods. Nizam's (at 23-24 Hogg Street), close to New Market, is credited with the invention of the famous Kati Kebab roll and still serves up the best of the best. For Mughlai dishes there are several places to eat in the Park Circus area, and there are others all over the city.
Bengali food is centred around fish. Macher jhol, fish in curry gravy, is a watery fish curry available everywhere and goes well with rice, but Bengalis everywhere swear by the hilsa fish (a variant of shad). Hilsa, lightly marinaded in mustard and steamed is up there with the best fish dishes in the world. There are a number of restaurants serving Bengali cuisine in all the districts.
Bengali sweets are famous all over India. Roshogolla (cheese balls dipped in a sugary syrup), Panthua, a fried variant of the same, Roshomalai, the same cheeseballs dipped in creamy sweetened milk, Mishti Doi (sweet yogurt), Shondhesh (another type of milk-based sweet, available in several variations).
Kolkata is also the home of Indian Chinese food. Chinese restaurants are everywhere so try the Indian variant of hot and sour soup and the famous Indian Chinese dish of chilli chicken. The best place to have Chinese is to visit China Town near Tangra: EM Bypass. It serves the best of the Chinese dishes and you will find plenty of large, small & medium restaurants. There are some restaurants serving Thai, Mediterranean or Italian food.
Kolkata also has many excellent vegetarian restaurants ranging from budget to expensive ones. There are two types: those serving North Indian and those serving South Indian food.
For those looking for vegetarian street foods, one can find ubiquitous Jhal Muri (somewhat similar to bhel puri of Mumbai) a concoction of puffed rice mixed with various spices, vegetables & other ingredients available at street vendors all over Kolkata.
Street vendors selling egg rolls/chicken rolls abound and their freshly prepared kati rolls are safe to eat. Mughali Paratha (earlier it was a paratha stuffed with minced meat, but now the minced meat has been replaced by cheaper but tasty alternatives) is a Kolkata speciality. Fuchka, the Kolkata version of paani-puri, but very different than the ones found in Delhi, is available on the streets but be wary of the tamarind water. It never troubles the local people and outsiders can safely taste this delicacy as long as they don't take too much.
Earlier, the restaurants were standalone entities. A cluster of restaurants in a single mall is a comparatively new idea and has become popular.
(See district pages for restaurant listings.)
Beber
There are plenty of places to buy alcohol around the city. Kolkata has many pubs and bars, which are frequented by the youngsters as well as its older residents. Some pubs have live concerts or DJs. Incluyen:
- Irish House (Quest Mall Park Circus)
- Someplace Else (The Park)
- Roxy (The Park)
- Aqua (The Park)
- The Myx (Park Street)
- Olypub (Park Street), famous for the beer and the beef steak
- Mocha (AJC Bose Road)
- Underground (HHI, AJC Bose Road)
- Nocturne (Theatre Road)
- Shisha Bar Stock Exchange, The Factory Outlet (22 Camac Street)
- Villa 19 (Ballygunge)
- Chili's (Quest Mall, South City Mall, Acropolis Mall Kasba)
- Cafe Mezzuna (Forum Mall Elgin Road, South City Mall)
- Hoppipola (Acropolis Mall)
- Afraa Lounge (City Centre Salt Lake)
- Fairlawns (Sudder Street)
- Big Ben (The Kenilworth, Little Russel Street)
All pubs are supposed to shut shop by midnight or 1AM. So go early if you want to enjoy in club.
Dormir
Kolkata has long had a concentration of budget backpacker hotels in the Sudder Street area and many of these are colonial era gems, albeit decaying ones. Sudder Street is centrally located and is well connected by public transport. Both the major railway stations at Howrah y Sealdah have many hotels around them. Most of them might be only licensed to accommodate Indian citizens. Be sure to not walk with a local "friend" or guide, unless you want to have higher prices. There are some hotels in Gariahat. Hotels have come up around hospital facilities as for example at Mukundapur and Panchasayar. The growth of the IT Sector in the East Kolkata has lead to development of hotels in that area.
There are numerous big budget deluxe 5-star & 4-star hotels around town.
British-era clubs such as Tollygunge Club, Calcutta Club (AJC Bose Rd), Saturday Club (Theatre Rd), and Bengal Club (Russel St) have lavish rooms for rent. However, they only accept bookings through members.
For individual hotel listings, please see the various district pages.
Conectar
Public call booths can be found easily throughout the city from where local, national, and international calls can be made. Else local sim card can be used for connectivity.Cell phone coverage is excellent with all major mobile service providers offering their services in the city.
La zona dialing code for Kolkata is 33. From overseas dial 91 33 XXXX XXXX, from within India dial 033 XXXX XXXX. For mobile phones, dial 91 XXXXX XXXXX. Kolkata has only one area code (033).
Internet cafes are also available in plenty and charges ₹10-25/hour. You need to show your identity card to use internet in those cafes.
Emergency
- 1 Policía (Kolkata Police), 18, Lal Bazar St, Radha Bazar, Lal Bazar, Kolkata, West Bengal 700001 (Lal Bazar), ☏ 91 33 2214-3024, 91 33 2214-3230, 91 33 2214-1310, sin cargo: 100.
- Fuego, ☏101.
Police Stations
- Ballygunge, ☏ 91 33 24543179 (2100), 91 33 24862601.
- Bhawanipur, ☏ 91 33 24558092, 91 33 24541100, 91 33 24862711.
- Dumdum, ☏ 91 33 25514167.
- Maidan, ☏ 91 33 2223 2462 (4551), 91 33 22480100.
- calle del Parque, ☏ 91 33 22268321, 91 33 22832100, 91 33 22276437.
Ambulancia
- North Kolkata
- Calcutta Medical College & Hospital, 88 College St., ☏ 91 33 22414901.
- Central Kolkata
- St. John's Ambulance, 5, Government Place, ☏ 91 33 22485277.
- South Kolkata
- Wochhardt Medical Centre, 2/7, Sarat Bose Rd., ☏ 91 33 24754320.
Blood Bank
- North Kolkata
- Central Blood Bank, 205 Vivekananda Rd., ☏ 91 33 23510619.
- Central Kolkata
- Belle Vue Clinic, 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321.
- South Kolkata
- AMRI Apollo, Gariahut Rd., ☏ 91 33 24612626.
Hospitales
- North Kolkata
- Apollo Gleanagles Hospital (Privado), 58 Canal Circular Rd., ☏ 91 33 23203040.
- 2 Calcutta Medical College & Hospital, (Gobierno), 88 College St, ☏ 91 33 24512644.
- NRS Medical College & Hospital, 138, AJC Bose Rd., ☏ 91 33 22443213.
- Central Kolkata
- SSKM Hospital (Gobierno), 244 A.J.C Bose Rd., ☏ 91 33 22041101.
- Belle Vue Clinic (Privado), 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321.
- Mercy Hospital ("Private"), Park St.
- South Kolkata
- 7/2 Diamond Harbour Rd., ☏ 91 33 30903030.
- Ruby General Hospital, (Privado), Kasba Golpark, E.M. by-pass, ☏ 91 33 39871800.
- Medica Superspeciality Hospital (Privado), Mukundapur, EM bypass.
Mantenerse a salvo
Kolkata is the safest metropolitan city in India, and the people are friendly and helpful, unlike in most of India's other large cities. One noted problem is the drug dealers around Sudder Street. However, as the dealers obviously do not want to draw undue attention to their activity, they are not persistent and rarely a threat. There have been rare incidents of chain, bag and mobile snatching in railway stations and empty roads. Places like Watgunge and Garden Reach might not be safe for foreigners and should be avoided at night. The air pollution levels in certain parts of EM Bypass (due to road expansion and construction of elevated Metro railway tracks) has risen in the last few years.
Afrontar
Consulados
3 Bangladesh, Circus Ave (Just E of AJC Bose Rd), ☏ 91 33 2290 5208, 91 33 2290 5209, 91 33 2288 6536 (After hours), fax: 91 33-2288-1616. Issues 15-day visas. Applications are received at window #4 M-F from 9-11AM, and visas are generally ready the next afternoon. Bring 3 passport photos. As of December 2018, there seems to be a new policy: the application should be first filled online as directed on their website. You can use the payed services of the stands in front of the High Commission to fill the forms for you, just bring one or two passport photos. Beware that at least in some cases, the Kolkata office can be reluctant to issue visa for non-Indians, and the process requires assertiveness and patience.
4 porcelana, EC-72, Sector I, Salt Lake City, ☏ 91 33 4004 8169, fax: 91 33 4004 8168, ✉[email protected]. M-F 10AM-12:30PM.
5 Francia, 26 Park Mansions, Park St.
6 Alemania, 1 Hastings Park Rd, Alipore, ☏ 91 33 2479 1141, 91 33 2479 1142, 91 33 2479 2150, 91 33 2439 8906, fax: 91 33 4004 8168. The origins of the German consulate in Kolkata can be traced to before the existence of Germany itself, to the establishment of the consulate of the Kingdom of Hanover in 1851 and the Consulate of Prussia in 1854.
7 Italia, Alipore (3, Raja Santosh Road), ☏ 91 33-24792414 - 24792426, 91 98312-12216, fax: 91 33-24793892, ✉[email protected]. M-F 10AM-noon.
8 Japón, 55, M. N. Sen Lane, Tollygunge, ☏ 91 33 2421-1970, fax: 91 33 2421-1971.
9 Reino Unido, 1A Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 2288 5173, 91 33 2288 6536 (After hours), fax: 91 33 2288-1616.
10 Estados Unidos, 5/1, Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 3984 2400, fax: 91 33-2282 2335, ✉[email protected]. It is the oldest diplomatic post of the U.S. in India, and the second oldest in the world (the oldest being in London). Benjamin Joy was appointed the first American Consul to Kolkata by George Washington in 1792, upon the express recommendation of then- Secretary of State, Thomas Jefferson. (Note that the ironic address was the result of a diplomatic snub by the then Marxist Bengal government during the period of the U.S. war in Indochina.)
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- Bangladesh. Tickets for buses running to the border and Dhaka can be reserved at Shyamoli Yatri Paribahan, 6/1 Marquis St (parallel to and one block south of Sudder Street, and just west of Mirza Ghalib St, next door to DHL), ☏ 91 33 2252 0693. 2-3 buses per day leave this office on Tu, Th and Sa, usually at 5:30AM, 8:30AM and 12:30PM. The fare is ₹86 to the Haridaspur border post (about 2½ hr). All the way to Dhaka (with a bus change at the border) will cost ₹550 (about 12 hr). Beware that several travel agencies around this area also sell tickets for these buses, but at very inflated prices. At the border it's best to change money on the Indian side, but count it carefully and double-check the maths on their calculator. On the Bangladesh side there are some bus stands just behind the border, or you can catch a flat-bed cycle-rickshaw for Tk5 for the 2 km trip to the bus stand for onward travel, or you can walk, but expect the hopeful rickshaw-wallahs to follow you at least half way.
- Bután - Tucked away in the corner of the bus station is a small Bhutan Government kiosk selling tickets for buses running to the Bhutanese border town of Phuentsholing. Buses depart Tu Th Sa at 9PM, and the 18-hr journey costs ₹300.
- Vishnupur - famous for terracotta temples, clay sculptures and silk sarees.
- Digha - a beach town in the southern part of the state. Buses from Esplanade Bus Station.
- Bengala del Norte - a mountainous region home to Darjeeling, Lava, and the bustling city of Siliguri, and, further south on the Gangetic plains, the historic districts of Malda y Murshidabad.
- Samukpota - about 10 km from Kolkata is the village of is a "Green Mall," which offers an extensive collection of palm trees plus other plants, gardening tools, yoga instruction, and South Indian food.
- Santiniketan - famous for the Ashramik School, and university founded by Nobel Laureate poet Rabindranath Tagore. The town is also known for its handmade leather crafts and kantha stitch sarees.
- Sundarbans National Park - part of the largest littoral mangrove in the world, and home to the famous Bengal Tigers.