En el avión - On the plane

Este artículo es parte de una serie que explica los procedimientos estándar, las reglas y otros conceptos básicos de viajando por aire. Utilice las flechas a continuación para navegar a las secciones circundantes: ← En el aeropuerto • Llegando en avión →

¡Ojalá todos los vuelos tuvieran tanto espacio para esparcirse!

Esta parte de la guía de vuelo de Wikivoyage se centra en lo que puede ser la parte más crítica de su viaje: sentarse en una silla durante horas, quizás muchas horas. Si bien esto puede parecer una hazaña dócil, el hecho de que la silla se precipite por el aire a cientos de millas por hora agrega una bienvenida escalofrío a los procedimientos. Entonces, con eso en mente, este artículo busca hacer que su experiencia en silla sea lo más segura y cómoda posible. Esto comienza cuando ingresa a su avión.

Ayuda a la tripulación de cabina

Si bien recibirá un servicio especialmente atento en primera clase y en clase ejecutiva, los asistentes de cabina no son camareros. Sus deberes requieren muchas tareas, ya que intentan que usted y todos los demás estén seguros y cómodos durante el embarque. Se aseguran de que todos los alimentos y suministros se entreguen y estiben correctamente. También escanean y ayudan a los pasajeros que pueden estar angustiados, enfermos, incapaces de encontrar asientos, encontrar sus asientos ya ocupados, estar ebrios o portándose mal, o quizás en el vuelo equivocado. Hacen todo esto ya que parecen estar parados. Puedes y debes ayudar al menos de estas formas ...

• Use el almacenamiento cerca de su asiento (s) para equipaje de mano. (1) Usar el espacio más hacia adelante agrega poca comodidad para usted, pero puede crear grandes inconvenientes para otras personas sentadas hacia adelante. Debido a que usted ayudó a llenar el espacio de almacenamiento en su localidad, es posible que tengan que guardar bolsas cerca o detrás de usted e ir en contra de la corriente de otros que suben para volver a sentarse. Al desembarcar, nuevamente deben ir "en contra de la corriente" para llegar a sus pertenencias ... probablemente después de que todos los demás se hayan ido. Y (2), si almacena cualquier cosa fuera de la vista en cualquier lugar puede ser robado en vuelo (sí, sucede; los ladrones vigilan para asegurarse de que nadie más sepa a quién pertenece su equipaje de mano).
• No le pida a la tripulación que coloque su equipaje de mano en los compartimentos superiores ... mucha gente lo empaca pesadamente. Cierre con cuidado cualquier compartimento superior cercano una vez completamente lleno si aún no está sentado. La tripulación a menudo cerrará a otros una vez que esté finalmente y completamente llena porque ya está sentado, y son maestros en (re) empacarlos para las personas que llegan tarde.
• Coloque sus artículos en contenedores o debajo del asiento frente al suyo para que ocupen un espacio mínimo, p. Ej. equipaje con ruedas ruedas adentro o fuera, no de lado si es posible (las buenas piezas están diseñadas para encajar perfectamente en los compartimentos superiores estándar).
• Tome asiento inmediatamente después de haber guardado su equipaje de mano.
• No bloquee los pasillos mientras otros intentan llegar a sus asientos, ni durante el vuelo.
• Usa el botón de llamada solo si necesitas ayuda solo la tripulación de cabina puede proporcionar.
• Tenga cuidado con la comida y los líquidos al entrar y sentarse; comer y beber (después de estar en el aire a una altitud de crucero) para evitar derrames impredecibles o hinchazón / gases (vergonzosos).
• Haga que su cinturón de seguridad abrochado sea visible para la tripulación, por ejemplo, ajústelo sobre cualquier manta / chaqueta / abrigo que use, especialmente si planea dormir mientras está en el aire. De lo contrario, te despertarán para comprobarlo.
• Incluso si la señal del cinturón de seguridad está apagada, mantenga su cinturón de seguridad abrochado cuando esté sentado en caso de turbulencia inesperada. Ha habido casos de personas que resultaron gravemente heridas o incluso murieron cuando la aeronave se topó con turbulencias inesperadas pero excepcionalmente violentas.
• Use las instalaciones de los baños en su propia cabina, y solo cuando el letrero del cinturón de seguridad no esté iluminado.
• Siga las instrucciones de la tripulación con prontitud y inmediatamente.

Volar con niños

Ver también: Viajar con niños # En avión

Los niños pueden ponerse inquietos e irritables mientras vuelan y en los aeropuertos. Hay estrategias que puede seguir para asegurarse de que sus hijos disfruten del viaje.

• Organizar entretenimiento. La mejor manera es traer un reproductor multimedia portátil, libros o cualquier otra cosa que puedan usar para mantenerse ocupados. Ser creativo. Los teléfonos, iPod y PSP también reproducen video en estos días y son mucho más fáciles de transportar que un reproductor de DVD y DVD. A los niños no parece importarles el hecho de que la pantalla es cuadrada de 1 "y las baterías duran mucho más que un reproductor de DVD para vuelos más largos.
• Tenga algo para chupar mientras asciende y desciende. No se lo dé al niño cuando suba al avión; espere hasta que esté rodando hacia la pista o estará terminado antes de despegar. Del mismo modo, espere hasta bien entrado el descenso.
• Traiga los bocadillos favoritos de los comensales quisquillosos. Si a los niños no les gusta la comida del avión y tienen hambre, la irritabilidad puede aumentar. Si vuela a otro país, asegúrese de que los refrigerios no consumidos no violen sus regulaciones.
• Apunte a un asiento junto a la ventana para el niño y siéntese junto a la ventana en el aeropuerto. Los aeropuertos son un hervidero de actividad, por lo general lo suficiente como para mantener a cualquier niño ocupado durante un rato.
• Obtenga un libro de aeropuerto. Hay muchos libros ilustrados para niños pequeños que nombran las muchas cosas que hay en el aeropuerto. Para los niños mayores en un aeropuerto grande, una tabla de identificación de avión puede demorar un tiempo.

Considere la seguridad. Si viaja con un niño menor de tres años, pídale que se siente en un portabebés aprobado, no en su regazo. (Las aerolíneas aprobadas o las aerolíneas pueden tener cinturones de seguridad especiales que mejoran su protección). En el improbable caso de una emergencia, un niño en el regazo puede impedir su capacidad para sujetar. Tenga en cuenta si hay una máscara de oxígeno para bebés en el avión / fila.

Y, en general, anticipe retrasos. Incluso los vuelos más cortos pueden retrasarse, lo que implica tiempo adicional tanto en la terminal como en el avión. Asegúrate de tener suficiente comida, ropa, pañales y entretenimiento para evitar que un retraso de un par de horas se convierta en una pesadilla, lo que los liberará para realizar tareas de vuelo realmente esenciales.

Algunas aerolíneas, de manera bastante controvertida, no permiten que los pasajeros masculinos se sienten junto a los niños no acompañados. Si está sentado junto a un niño no acompañado, se le pedirá que cambie de asiento con una pasajera.

Antes de despegar

Azafatas realizando una demostración de seguridad previa al vuelo en un Aeroflot Sukhoi Superjet

• Abróchese el cinturón y amarre a sus hijos en asientos de seguridad según sea necesario, y luego a usted mismo.
• Cuente el número de respaldos entre su asiento y las salidas de emergencia, teniendo en cuenta que la salida más cercana puede estar detrás de usted. Si alguna vez necesita evacuar un avión en una emergencia, es posible que deba hacerlo en una cabina oscura que podría estar llena de humo negro espeso. Si el pasillo está lleno de gente, al menos sabrá la cantidad de asientos que debe escalar para salir en esa emergencia de un millón.
• Ponga su teléfono móvil y cualquier otro dispositivo transmisor en modo avión o apáguelo, preferiblemente antes subes al avión. Usar un teléfono a bordo después de que las puertas están cerradas (especialmente mientras la aeronave está rodando, subiendo o descendiendo) es una violación de algunas normas de seguridad para viajes aéreos; en algunos países, apagar el teléfono es obligatorio durante el pasajero estancia completa en el avión. El propósito de apagar los teléfonos es asegurar una comunicación clara, efectiva y esencial entre los pilotos y los controladores de tránsito aéreo. Si se niega a cumplir, voluntad ser escoltado fuera del avión.
  • Si desea utilizar auriculares Bluetooth o el servicio Wi-Fi en vuelo, aún debe colocar su dispositivo en modo avión antes del despegue para bloquear las señales del teléfono móvil. Una vez que se le permite usar su dispositivo en el aire, puede activar individualmente las funciones Bluetooth y Wi-Fi. Para tabletas y computadoras portátiles sin servicio de telefonía móvil, puede desactivar el modo avión por completo.
  • Si necesita hacer una llamada en altitud, el operador telefónico asociado de su aeronave mayo proporcionar servicio a bordo. Consulte su revista a bordo, especialmente para obtener detalles sobre los cargos ... normalmente alrededor de $ 5 / minuto (más los cargos de conexión), incluso si se encuentra directamente encima del lugar al que está llamando. También pueden estar disponibles SMS en estos teléfonos en el asiento.
• Lea las instrucciones de emergencia y observe las instrucciones de seguridad incluso si ha viajado en la aerolínea anteriormente, ya que las características de seguridad pueden variar según la aeronave y la aerolínea. Puede ser aburrido, pero si ocurre una emergencia, recordará qué hacer, en lugar de tener que leer la tarjeta de seguridad en ese momento y, por lo tanto, ahorrará un tiempo precioso.
• Coloque cualquier objeto que contenga artículos que utilizará durante el vuelo debajo del asiento frente a usted para eliminar la obstrucción del pasillo ... si son pequeños, en el bolsillo del asiento frente a usted. Esto minimizará las molestias causadas a quienes se sientan en los asientos del pasillo. Si más adelante necesita espacio para piernas / pies y hay espacio en la parte superior disponible, puede trasladarse allí donde ya no necesite.
• Mantenga a la vista todo lo que coloque en los compartimentos superiores que contengan objetos de valor. Como se indicó anteriormente, los ladrones operan en vuelos. Si es necesario, coloque objetos de valor debajo del asiento a sus pies.
• Una vez sentado, y si los tiene, use desinfectantes / toallitas desinfectantes para limpiar sus manos, la bandeja de la mesa, los reposabrazos y (cuando sea conveniente) las manijas de los compartimentos superiores.

Durante el vuelo

• En los casos de un vuelo abierto en clase económica cuando no haya nadie a su lado, siéntase libre de colocar los reposabrazos (excepto en las filas de salida donde los reposabrazos no se pueden levantar) para reclamar el espacio adicional para usted. En aviones de fuselaje ancho, a veces puede obtener un bloque intermedio para usted y convertirlo en una especie de cama plana.
• Use su cinturón de seguridad en todo momento mientras está sentado. Aunque no sucede con frecuencia, más personas resultan heridas (algunas incluso mueren) por no usar "cinturones" que por todas las demás causas de lesiones por vuelo. Se pueden producir turbulencias de aire severas sin previo aviso, incluso en aire limpio, y pueden arrojarlo violentamente a usted y a otros. Cuando la señal del cinturón de seguridad está apagada, solo indica que probablemente estará razonablemente seguro para moverse brevemente por la cabina.
• Cuando se levante de un asiento que no sea del pasillo, primero pida a sus compañeros de asiento que lo dejen salir y trate de no molestar a las personas que están detrás o frente a usted.
• Como buen vecino, verifique de antemano con las personas que están detrás de usted si puede o debe inclinar el respaldo del asiento hacia atrás ... y justo antes de hacerlo. El tono de muchos asientos económicos se ha vuelto tan pequeño que los respaldos inclinados pueden interferir enormemente en el espacio que realmente necesitan.
• En vuelos medianos a largos, beba muchos líquidos sin cafeína ni alcohol porque estos últimos lo deshidratarán a un ritmo aún más rápido que la muy baja humedad del avión. Eso puede empeorar el desfase horario y puede provocar dolores de cabeza. No dude en pedir agua a la tripulación de cabina o caminar hasta la cocina para buscarla. Algunas aerolíneas (por ejemplo, Emirates, Qantas, Cathay Pacific) ofrecen fuentes de agua de autoservicio (y más) en cada cocina para que los pasajeros llenen sus propias botellas de agua. Si se desconoce el saneamiento, solicite agua embotellada.
• No se quede quieto durante un vuelo de varias horas... tu cuerpo no está diseñado para permanecer así durante horas.
  • Ajuste la posición de su cuerpo de vez en cuando (de todos modos, lo hace mientras duerme). En vuelos largos especialmente ...
  • Estire, flexione las rodillas, mueva los pies en círculos ... cualquier cosa que pueda hacer en su asiento. Algunas aerolíneas ahora muestran periódicamente programas de video que muestran cómo hacer ejercicio en su asiento. Síguelos o haz lo tuyo (o ambos). Al cambiar de posición y moverse un poco, se asegura de que cada parte de su cuerpo reciba la circulación que necesita, por ejemplo, para evitar la trombosis venosa profunda (TVP).
  • Considere caminar alrededor del avión de vez en cuando durante vuelos largos. ¿Te sientes cohibido por solo caminar? Dé un paseo hasta el baño o la cocina, o levántese y finja que necesita algo del compartimento superior una vez por hora. Si tiene un asiento en el pasillo, levántese cada vez que sus vecinos quieran moverse, en lugar de esperar que se aprieten a su lado.
  • Puede quitarse los zapatos si es conveniente. En vuelos muy largos, las mejores aerolíneas ofrecen zapatillas a pedido, pero es probable que también necesite calcetines calientes. Siempre use zapatos en el baño, donde el piso puede estar mojado.
• Con la excepción de algunos charters privados, No se permite fumar (ni siquiera los cigarrillos electrónicos) en ningún vuelo comercial en todo el mundo.. No fume en su asiento, en los baños ni manipule los detectores de humo en los baños para evitar que lo atrapen; como mínimo, tendrá problemas con la aerolínea y, en algunas jurisdicciones, estará sujeto a enjuiciamiento. En las aeronaves "con bandera" de EE. UU. (Y muchas otras), La ley federal prohíbe alterar, desactivar o destruir detectores de humo en los baños de los aviones.... es un delito grave y la violación puede dar lugar a multas de miles de dólares, incluso una sentencia de prisión. ¿Preocupado por cómo sobrevivirás? Pruebe con parches de nicotina, goma de mascar de nicotina u otras herramientas para dejar de fumar. Planifique formas de manejar la ansiedad, si ese es uno de sus desencadenantes. Además, planifique otras cosas para hacer. La necesidad inmediata de fumar, incluso cuando es fuerte, disminuirá mientras estás ocupado viendo videos divertidos de gatos o escuchando tu música favorita. También puede aprovechar el largo vuelo como una oportunidad para dejar de fumar. Si se resiste a encender y usar otras formas de nicotina durante 72 horas desde su último cigarrillo, los impulsos físicos habrán desaparecido y estará bien encaminado para mantenerse libre de tabaco.
• Guarde cualquier artículo suelto antes de aterrizar. Coloque revistas y libros en el bolsillo del asiento. No deje nada tirado en un asiento vacío o suelto debajo de sus pies. Al frenar con fuerza en el aterrizaje, incluso los artículos livianos pueden deslizarse o rodar bastante hacia adelante. Pueden ser difíciles de encontrar y, antes de encontrarlos, es posible que se dañen accidentalmente a causa de los pasajeros que salen.
• Siga siempre las instrucciones de los auxiliares de vuelo., así como letreros iluminados y colocados. Están ahí para su seguridad y la de todos los pasajeros.
  • Los auxiliares de vuelo están capacitados para ser responsables de su seguridad. No discuta con ellos. Resuelva cualquier conflicto que pueda tener con sus órdenes más adelante en tierra.
  • Si un "pasajero rebelde" se convierte en un problema grave, el capitán del avión puede desviarse a un aeropuerto cercano donde el pasajero será arrestado por la policía local y escoltado fuera del avión.
  • Los asistentes de vuelo a menudo están respaldados por la ley, por ejemplo, en los EE. UU., Interferir o agredir físicamente a un asistente de vuelo es un delito grave. Aparte de eso, aún puede enfrentar severas multas y costos por desobedecer.
• La mayoría de las aerolíneas (incluidas todas las aerolíneas con bandera de EE. UU., Debido a la ley de aviación civil local) prohíben el uso de teléfonos móviles en vuelo, a menos que estén en "modo seguro de vuelo" o "modo avión" antes de la salida. Algunas compañías (por ejemplo, Emirates y Virgin Atlantic en algunos tipos de aviones) ahora permiten el uso de datos móviles e incluso llamadas de voz mientras están en el aire. Tenga en cuenta que necesitará un contrato de roaming internacional con su operador y las tarifas tienden a ser muy altas (de 3 a 5 dólares estadounidenses por minuto o 1 dólar por megabyte es bastante estándar). ¡Cuidado, un gigabyte cuesta alrededor de $ 1,000! Si se permiten las llamadas de voz, sea cortés con sus compañeros de viaje y mantenga las conversaciones breves. Afortunadamente, muchas aerolíneas también ofrecen Wi-Fi gratuito a bordo.
• Por lo general, se permiten otros dispositivos electrónicos una vez que la aeronave está en crucero y la señal del cinturón de seguridad está apagada. Las reglas sobre cuándo y qué dispositivos se pueden usar varían según el país y la aerolínea:
  • En Australia y Estados Unidos, las aerolíneas suelen enumerar categorías de dispositivos que no puedo ser utilizados en la tarjeta de seguridad (teléfonos móviles, televisores, juguetes con mando a distancia, etc ...) en sus revistas.
  • En Canadá, sin embargo, la ley de aviación requiere un enfoque más precautorio. No se permiten dispositivos electrónicos a menos que un miembro de la tripulación verifique y autorice su uso individualmente.
    • Las computadoras portátiles son los únicos dispositivos que se indican explícitamente en las instrucciones de seguridad como permitidos, siempre y cuando consulte con un asistente de vuelo y las capacidades de datos móviles estén desactivadas antes de su uso. En el pasado, Air Canada solía afirmar que el uso de accesorios externos para computadoras portátiles (como discos duros, ratones, impresoras, etc.) estaba prohibido. El video de seguridad actual no menciona esto, pero siempre verifique primero.
    • Otros dispositivos como tabletas, iPods y sistemas de juegos quedan a discreción de la tripulación, pero casi siempre están permitidos si lo solicita.
  • La ley china prohíbe el uso de teléfonos móviles en vuelo, incluso en modo de vuelo, por lo que las aerolíneas chinas solicitarán que los teléfonos móviles estén completamente apagados en todo momento mientras se está en el aire.

Dormido

Se puede programar un vuelo corto durante el día, pero para vuelos intercontinentales es posible que no tenga más remedio que volar durante la noche. Algunos preparativos pueden ayudarlo a dormir un poco.

Volador primera clase o clase ejecutiva ayuda mucho (pero es mucho más caro que el económico), con asientos que se reclinan más (a veces incluso en una cama plana) y tal vez un pequeño paquete de cuidado con una máscara para dormir, artículos de tocador, etc. Incluso para los pasajeros de clase económica, las aerolíneas a menudo ofrecen un almohada y manta, especialmente para vuelos de larga distancia.

Trae un Mascara para los ojosy considere tapones para los oídos, una almohada (a algunos volantes les encantan las almohadas para el cuello; a otros les resultan incómodas), una manta y música relajante o un audiolibro.

Evite el alcohol, que puede interrumpir su sueño, y pastillas para dormir, que puede causar un comportamiento extraño o vergonzoso si la atmósfera poco relajante del avión le impide conciliar el sueño. Si está en un vuelo nocturno largo y realmente necesita algo que lo ayude a conciliar el sueño, intente tomar melatonina en lugar de. Si lo toma en forma de píldora, tarda 90 minutos en ser efectivo; en forma sublingual es eficaz en menos de media hora. Pero si te despiertas demasiado pronto, la melatonina puede hacerte sentir atontado. La Dra. Lois Krahn de Mayo Clinic recomienda 3 miligramos de la versión de acción corta.

Incluso si te preparas, acepta eso es poco probable que realmente duerma bien por la noche. La mayoría de los asientos de las aerolíneas son incómodos y difíciles de estirar, y en la mayoría de los vuelos habrá ruido, actividad y luces que se encienden y lo despiertan. Una mejor estrategia puede ser planificar en consecuencia. Date tiempo para recuperarte cuando llegues, lo cual puede ser necesario de todos modos debido a descompensación horaria. Para estar alerta cuando aterrice, tome una taza de té o café, que los asistentes de vuelo probablemente le ofrecerán cuando esté a punto de aterrizar.

Comer y beber a bordo

Una comida más grande en vuelo

Un refrigerio más pequeño en vuelo

La variedad, el precio y la calidad de los alimentos de las aerolíneas varían mucho entre las aerolíneas.

Mientras que las comidas, así como las generosas porciones de bebidas alcohólicas, que solía estar incluido en el boleto en los "buenos tiempos", los pasajeros generalmente deben pagar la comida y las bebidas; excepto en primera y clase ejecutiva, vuelos intercontinentales largos y vuelos de más de una hora en aerolíneas de servicio completo dentro de Asia y Australia. Las comidas programadas (si las hubiera) a menudo se cronometrarán y escribirán para complementar la zona horaria del destino del vuelo. Si pasa por muchas zonas horarias, es posible que las primeras porciones no coincidan con su hora de salida.

Para vuelos que prometen no comida durante las horas de comida, considere llevar comida con usted o comprar algo en el aeropuerto; la mayoría de las aerolíneas le permitirán llevarlo a bordo, aunque las aerolíneas económicas suelen ser una excepción. Los contenedores de comida "sólida" de su casa o de un restaurante favorito generalmente se pueden pasar por los mismos procedimientos de seguridad que cualquier otro artículo de equipaje de mano, pero deberá comprar bebidas y otros alimentos líquidos o semilíquidos (incluido el maní mantequilla, mermelada o yogur) dentro del área segura. La selección de alimentos en algunos aeropuertos puede ser deficiente o demasiado cara. La tripulación preferiría que no trajera alimentos que goteen o ensucian, y sus compañeros de viaje preferirían que no trajeran alimentos malolientes, así que deje la bandeja de alitas de pollo a la barbacoa o ese curry increíble en el suelo. Especialmente si usted o un compañero de viaje tiene diabetes o problemas de salud similares, lleve siempre un refrigerio de "emergencia". Una pequeña bolsa de nueces, una manzana o una barra de granola pueden ser útiles si su vuelo se retrasa.

Las comidas a bordo para algunas aerolíneas se pueden traer desde uno de sus aeropuertos base o hub en lugar de una fuente local. Esto lleva un tiempo considerable. Es posible que las comidas que se mantengan demasiado tiempo por cualquier motivo deban desecharse por motivos de seguridad. Las comidas programadas pueden limitarse a refrigerios / galletas y bebidas envasados. Esto no es culpa de la tripulación. Si una aerolínea solo ofrece alimentos para "comprar a bordo", los precios pueden ser escandalosos para aprovechar un mercado cautivo, pero es probable que la aerolínea se asegure de que haya algo disponible para mejorar sus resultados, ya que no pueden ganar dinero con alimentos ni vendido.

Comidas especiales como comestible según la ley judía, halal, hindú y vegetariano Los alimentos están disponibles en la mayoría de las principales aerolíneas, pero por lo general deben solicitarse con al menos varios días de anticipación. Para obtener información adicional, consulte Viajar como vegetariano # Viajar en avión. Algunas aerolíneas ofrecen comidas especiales para niños, que a veces incluyen frascos de comida para bebés. Estos también deben solicitarse con anticipación.

No espere servicio en aviación general, excepto en jets ejecutivos.

Comprar

Durante el vuelo, la mayoría de las aerolíneas principales, con la excepción de las aerolíneas estadounidenses, también ofrecen compras libres de impuestos para vuelos internacionales. Los artículos en oferta rara vez son artículos de lujo de alta gama y rara vez son gangas en cuanto al precio, aunque generalmente incluyen accesorios de viaje y algunos productos exclusivos de las aerolíneas.

Baños

Un baño de aviones

Los baños de los aviones de pasajeros son infamemente pequeños y la fila puede ser larga. En vuelos cortos, usar el baño del aeropuerto antes o después del vuelo suele ser una opción más cómoda. En algunos vuelos, especialmente los vuelos desde y hacia los Estados Unidos, la formación de una línea en el frente (cerca de la cabina del piloto) puede estar prohibida por motivos de seguridad. Si es así, mire el letrero iluminado del baño y espere una oportunidad cuando aún no esté ocupado.

Salud

Ver también: Volar y salud

Cambios de presión

La presión del aire es mucho más baja a gran altitud y, aunque la cabina de un avión comercial soporta gran parte de la presión, la presión de la cabina en vuelo sigue siendo significativamente más baja que a nivel del mar.

La presión del aire puede causar molestias en el oído interno, especialmente para pasajeros con congestión nasal. Esto ocurre con mayor frecuencia durante el descenso y se puede remediar rápidamente cerrando la boca, pellizcando las fosas nasales y tratando de exhalar ... quizás varias veces hasta el aterrizaje.

La trombosis venosa profunda

Nota: La siguiente discusión no debe tomarse como consejo médico. Consulte a un médico si cree que podría tener o estar en riesgo de tener TVP durante un viaje planificado.

Los pasajeros en vuelos largos pueden ser propensos a la trombosis venosa profunda (TVP); formación de coágulos de sangre en las venas. Los ancianos tienden a tener un riesgo mayor que los jóvenes. Los primeros síntomas son dolor o hinchazón en las piernas. Algunas precauciones son estirarse y / o caminar al menos cada 2 horas aproximadamente, hacer ejercicios en el asiento y beber agua u otras bebidas no alcohólicas y sin cafeína. Los pacientes de alto riesgo pueden elegir un asiento de pasillo, usar medias de compresión y anticoagulantes recetados o aspirina de venta libre con la aprobación del médico.

Vea un artículo más completo en w: trombosis venosa profunda.

Aterrizaje

El aterrizaje puede retrasarse debido al tráfico o las condiciones meteorológicas. Aplaudir al piloto en el momento del aterrizaje es una costumbre que puede ser mal vista en los países desarrollados donde volar es algo común y excepcionalmente seguro, pero común en los países de bajos ingresos.

Permanezca sentado y abrochado el cinturón hasta que el avión haya rodado hasta la puerta de embarque. No fume hasta que haya pasado por completo el edificio de la terminal o haya llegado a una sala para fumadores designada.

¿Hecho? Continúe con la siguiente sección de esta guía: Llegando en avión →