Los aproximadamente 200 km de largo Carril bici Fulda conduce desde la parte sur del Wasserkuppe en el Rhön a lo largo del valle del río hasta Hann. Münden. En esta ruta conocerá la acogedora Hesse. Pueblos románticos con entramado de madera como espacio, Rotenburg en Fulda y Melsungen invitarle a una "parada de bicicletas". Por otro lado, las cosas están ocupadas en el antiguo obispado. Fulda y en la "Ciudad Documenta" del norte de Hesse kassel a.
El Hess. El carril bici de largo recorrido R1, recientemente el carril bici FULDA R1, comienza en la variante principal en Franconia Bad Neustadt en el Saale. Allí corre a lo largo del Brend Bischofsheim en el Rhön. La variante R1a comienza en el manantial del Ulster, donde el Carril bici Ulstertal comienza al norte hasta la Werra. En Gersfeld se encuentra con el camino principal R1. Al norte de Kassel en Hann. Münden Fulda se une con Werra para formar Weser. La R1 continúa por el Weser hasta Bad Karlshafen y luego tiene unos 260 km de largo. Por cierto, la ruta es parte de la Ruta D 9 durante casi toda la longitud de la ruta.
Por cierto, la ruta ciclista Fulda tiene uno desde mayo de 2009 Atracción: LaTeleférico para bicicletas entre Binsförth y Beiseförth.
| Perfil del tour | |||
| altura | km | Hm | |
| Wasserkuppe | 802/846 | 0 | |
| Gersfeld | 492 | 11 | |
| Fulda | 248 | 41 | |
| Bad Hersfeld | 200 | 90 | |
| Melsungen | 166 | 145 | |
| kassel | 140 | 175 | |
| Hann. Münden | alrededor de 120 | 205 | |
Perfil de ruta
- Longitud: unos 205-278 km
- - Hess. Ruta ciclista de larga distancia R1: 257 km (Bischofsheim - Bad Karlshafen)
- - A lo largo de Fulda: unos 205 km (Wasserkuppe - Hann. Münden)
- Señalización: buen estándar conforme a la normativa de las rutas ciclistas de larga distancia de Hesse
- Pendientes: Incluso si la ruta es un carril bici por el río, la ruta es un poco montañosa en algunas partes. Solo la sección de Kassel a Hann es realmente correcta. Münden, donde Hutzdorf - Bad Hersfeld también tiene demandas deportivas muy bajas.
- Condición del camino: bien desarrollado; Más del 85% de la ruta está pavimentada o hormigonada; el resto son en su mayoría buenos caminos de grava transitables. La ruta entre Kassel-Wolfsanger y Hann Münden está completamente pavimentada desde octubre de 2016.
- Carga de tráfico: en gran parte libre de tráfico; z. A veces se utilizan carreteras locales con poco a moderado tráfico.
- Bicicleta adecuada: La mejor bicicleta de turismo con engranajes de montaña (al menos 7 engranajes de cubo de engranaje), ya que ya hay algunas colinas desafiantes.
- Idoneidad familiar: consistentemente no para familias con niños más pequeños apropiado. Las secciones más aptas para familias son las rutas en gran parte libres de tráfico de Gersfeld a Fulda, de Kassel a Hann. Münden y Rotenburg a Morschen, especialmente si permanece al oeste de la línea ferroviaria (ruta alternativa). La hermosa y tranquila ruta Guxhagen - Dennhausen también es muy recomendable.
- Sin embargo, la ruta es continua con niños a partir de los 10 años que pueden dominar la bicicleta con seguridad. de Gersfeld fácil de conducir (en las carreteras locales es mejor tener a uno de los padres al frente). Interesante para las familias es z. B. especialmente el teleférico de Beiseförth.
- Idoneidad en línea: dado en secciones más cortas, pero no consistentemente. Con la expansión cerca de Kassel-Wolfsanger, la ruta de aproximadamente 25 km de KS-Wesertor a Hann-Münden-Neumünden se puede cubrir con patines en línea.
- Información de ruta actual cómo ven los cierres de carreteras, etc. aquí en el sitio web oficial fuldaradweg-r1.de
antecedentes
Todo lo que necesita saber sobre el río se puede encontrar en el artículo de Wikipedia. Fuldapuede ser leído. El origen del nombre "Fulda" aún no está claro.
llegar allí
En tren
Los cruces ferroviarios suprarregionales en el carril bici Fulda son Fulda, kassel y Bebra.
Casi todo el valle de Fulda estará fuera Gersfeld acompañado por el tren. La única excepción es el tramo Fulda - Bad Hersfeld. Todas las ciudades más grandes tienen una parada de tren regional.
Autobuses para bicicletas
- Hochrhönbus - En el Rhön bávaro, el autobús Hochrhön funciona los sábados, domingos y festivos del 1 de mayo al 3 de octubre. Bad Neustadt y Fladungen. Es posible llevar una bicicleta. · www.hochrhoenbus.de
- La RhönRadBus funciona los domingos y festivos del 1 de mayo al 3 de octubre desde Fulda a lo largo del Milseburgradweg sobre Hilders y el Wasserkuppe a Gersfeld. · Mapa de ruta.
En bicicleta
- sobre el Carril bici Rhön hacia Páramo rojo en el Rhön (aquí conexión con la R1a).
- desde el Área principal del Rin sobre el Ruta ciclista de largo recorrido de Hesse R3-Rhein - Principal - Kinzig a Fulda.
En la calle
Llegar en coche no es tan práctico ya que el carril bici de Fulda no es un recorrido circular. Sin embargo, dado que el valle es casi completamente accesible en tren, puede regresar fácilmente a la ubicación de su propio automóvil.
Descripción de la ruta con vistas
Estírate en el Rhön a Gersfeld
Wasserkuppe - Manantial Fulda - Gersfeld: 9 km
Con una altura de 950 m, el Wasserkuppe dos récords: es la montaña más alta Hessen y al mismo tiempo la elevación más alta del Rhön. La cumbre es popular. La 1 Primavera fulda se encuentra al sur de la meseta cumbre del Wasserkuppe a 850 m sobre el nivel del mar. NN en la carretera a Gersfeld o Ehrenberg.
encima caminos de grava (sobre 2 y 3 ) puedes seguir al joven Fulda directamente Gersfeld salir. El gradiente es del 4 al 9% a lo largo. Esta sección es no forma parte de R1 y por lo tanto no está señalizado en consecuencia.
R 1a: Ulsterquelle - Páramo rojo - Gersfeld: 11 km
- 4 Punto de partida de la carretera rural Wüstensachsen - Oberelsbach (810 m)sobre lo cual el Carril bici Rhön carreras. Después de 1,6 km comienzan Carril bici Ulstertal (815 m) al norte. Aquí a la izquierda está la fuente del Ulster, que desemboca en Werra. La R 1a se eleva hacia el oeste a 846 m sobre el nivel del mar. NN arriba y abajo de nuevo. Esto se alcanza después de 2 km. 5 Páramo rojo
. Aquí tiene sentido caminar 800 m desde el lago del páramo por la pasarela hasta el 6 Torre de observación dar un paseo. La pasarela conduce a través de un raro bosque de abedules de los Cárpatos. Puede fortalecerse de antemano en el 7 Casa del Moro Rojo
Los siguientes 3,5 km son solo moderadamente cuesta abajo a través del bosque para 8 Aparcamiento Schwedenwall a 750 m (según Openstreetmap hay un baño publico). Recorre 4 km a campo abierto con una pendiente de hasta el 9% 9 Centro de la ciudad de Gersfeld a 492 m En el pueblo hay incluso un 11% de desnivel.
R1: Bischofsheim (Baviera) - Gersfeld: 14 km
De 10 Carril bici Rhön en Unterweissenbrunn (407 m sobre el nivel del mar) a Bischofsheim en el Rhön (444 m) son 2 km. Ahora aumenta hasta un 10% a 5,4 km. 11 Oberweißbrunn (615 m). Hasta el punto más alto del carril bici el (12 Pase Gersfeld - Oberweissenbrunn por la B 279 (724 m), justo detrás de la frontera estatal de Baviera a Hesse), es de 2,3 km. Luego son 3,7 km con una pendiente de hasta un 8% cuesta abajo hasta Gersfeld.
Gersfeld - Fulda: aprox.30 km
- ~
~> Desde 13 Gersfeld (Punto final del Rhönbahn) es la ruta del hess. La ruta ciclista de larga distancia R1 es una popular Ruta familiar sobre Ebersburg y Bronnzell (Ubicación del clásico pabellón de caza Fasanerie) hasta después Fulda. La ruta es en gran parte libre de tráfico y llana hasta la ciudad de la catedral. Fulda. El camino está en gran parte pavimentado. En el tramo superior de la ruta, debido a la pendiente a veces pronunciada, notas que vas cuesta abajo.
~> Desde - → Eso 1 Castillo de Fasanerie puedes desde Bronnzell alcanzar. Este camino no solo se recomienda para ciclistas río arriba. Oficialmente señalizado es un camino más corto cuesta abajo a través de Eichenzell, pero no es tan bonito. En cualquier caso, sube una montaña.
- → Eso 1 Castillo de Fasanerie
- ~ ~> Al norte de Eichezell se pasa el de la izquierda 14 Propstei Johannesberg (Info Wikipedia). Desde aquí, el carril bici discurre por el extenso valle del río hasta el centro de Fulda.
- Fulda: salida R 3 en Wiesenmühlenstraße - Fin de etapa. Desde aquí hay solo unos 500 m hasta la catedral y el centro de la ciudad. Fulda También hay algunas cosas que ver en el casco antiguo barroco. Cabe señalar que la red de carriles bici en la propia ciudad aún puede ampliarse; Por tanto, los ciclistas de la ciudad de Fulda deben estar en condiciones de circular. Además, en el casco antiguo se utilizan adoquines, lo que perjudica la comodidad de conducción.
Fulda - Bad Hersfeld: unos 50 km
La ruta a la ciudad de los festivales de Bad Hersfeld es un escenario escénico a través de un tranquilo y rural valle de Fulda.
1 Fulda: salida R 3 en Wiesenmühlenstraße - Inicio de etapa.
- ~ ~> En el casco urbano de Fulda, el carril bici discurre inicialmente por el parque en el valle del río Fulda; luego se llega a los distritos norteños de Glaszell, Kämmerzell y Lüdermünd.
- En uno parte particularmente escénica del valle de Fulda, la ruta llega al casco urbano espacio - ¡pero no el lugar! Sin embargo, hay algunas colinas que superar. No hay tren ni carretera principal entre Fulda y Hutzdorf, por lo que es muy tranquilo. El carril bici llega al bonito pueblo con entramado de madera. Pfordt (Primero mencionado en un documento bajo "Porta" en 852).
- Luego, la ruta atraviesa un bosque. Si ve un puente de madera (foto) a la derecha, puede ir allí. Fraurombach turno.
- 2 Cruce de Fuldabrücke Fraurombach - Fraurombach dispone del Café en el patio de Pletschmühle sobre un conocido restaurante en el jardín.
- → El carril bici hacia Fraurombach, señalizado aquí, conduce alternativamente a Hünfeld o Burghaun.
- → Desvío de Haunetal o Viaje de ida y vuelta Fulda-Haune: Puede llegar a Burghaun o Hünfeld Carril bici Haunetal, que puede seguir hasta Bad Hersfeld. Allí te encuentras con el R1 nuevamente. Si vuelves a pedalear río arriba, llegarás al punto de partida en Schlitz. También puedes hacerlo entre Hünfeld y Burghaun Carril bici Skittles en coche, por lo que el carril bici Haunetal en Burghaun corre significativamente (¿200 m?) más bajo (las conexiones entre las rutas ciclistas están señalizadas). El carril bici de Haunetal está solo parcialmente pavimentado.
entre Niederaula y Asbach
3 Cruce Altstadt Schlitz - Aqui es donde comienza Carril bici del volcán, que en gran parte conduce al Wetterau al norte de Frankfurt como un atractivo carril bici ferroviario. La conexión también se llama Hess. Ruta ciclista de largo recorrido señalizada R7a. Como el centro histórico de la Castillo y pueblo con entramado de madera espacio no está directamente en el carril bici de Fulda, vale la pena cubrir 2,5 km de la ruta por el afluente Schlitz.
- ~ ~> El carril bici Fulda continúa por caminos sin tráfico hasta Unterschwarz. En Unterschwarz, gire a la izquierda por el puente Fulda hacia Ober-Wegfurth, inmediatamente después gire a la derecha en la antigua línea de ferrocarril hacia Bad Hersfeld, que se ha ampliado en un carril bici.
4 Niederjossa: salida R 7 - dirección Lauterbach (Hesse) en el Vogelsberg.
- ~ ~> a lo largo de la carretera principal a través de la zona industrial. En el área industrial, sin embargo, la ruta pronto se aleja del ruido del tráfico en dirección a Fulda.
- 5 Ramal de la ruta regional R 11 a D 4 / Rotkäppchenradweg En el polígono industrial entre Niederjossa y Niederaula, la ruta se desvía hacia Knüllgebirge.
- 6 Niederaula: ramal con D 4 / Rotkäppchenradweg - Si viene del oeste por Rotkäppchenradweg, llegará a Bad Hersfeld por Fulda-Radweg.
- ~ ~> La ruta en el amplio valle de Niederaula a Asbach ha estado funcionando en un nuevo camino desde agosto de 2011, alternando a izquierda y derecha de la línea ferroviaria, que solo se utiliza como conexión de carga. Aquí, los caminos agrícolas se pavimentaron o hormigonaron con un gran gasto. Esto significa que una de las áreas más problemáticas de la R 1 en las carreteras rurales de esta sección del valle es cosa del pasado. La nueva ruta está al alcance del oído de la carretera principal, pero el ruido del tráfico es limitado, ya que la distancia a la B 62 es de 80 a 100 m.
- En el nuevo camino entre Niederaula y Asbach también hay dos áreas de descanso con combinaciones de banco y mesa: La primera, especialmente recomendada, debajo de un hermoso roble viejo. 7 y el segundo 1,5 km antes de Kohlhausen 8 .
- ~ ~> Desde Kohlhausen Los 6-7 km restantes se encuentran en su mayoría directamente en el área de Fulda a través de caminos agrícolas de concreto hacia Bad Hersfeld. En el camino puedes echar un vistazo a los lugares que vale la pena ver. Patio con entramado de madera del Palacio Eichhof lanzar. La casa solariega con forma de castillo, que pertenece a la Compañía Agrícola Estatal de Hesse, tiene un hermoso patio con entramado de madera 9 Castillo de Eichhof con un patio con entramado de madera que vale la pena ver Vale la pena detenerse.
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- Ahora está a sólo 3 km de Bad Hersfeld. La ruta ha estado conduciendo directamente a lo largo de Fulda durante mucho tiempo. Después de pasar por debajo de la A 4 y la B 62, llegará a las afueras del sur de Bad Hersfeld.
- 10 Bad Hersfeld - hay uno justo en el cruce baño publico. Vale la pena visitar tanto el parque balneario de bonito diseño, pero también el centro de la ciudad con las ruinas de la colegiata y el ayuntamiento. Ambos destinos lo invitan a explorar después de mudarse al vecindario. Si le apetece caminar, puede subir al Robert-Heil-Turm en el Tagberg (hermosa vista de la ciudad).
- ~ ~> La R 1 conduce a lo largo de Fulda pasando el centro de la ciudad.
- 11 Bad Hersfeld Frankfurter Strasse - Fin de etapa. A quien estación de ferrocarril le gustaría, cruce Frankfurter Strasse en el semáforo para peatones y manténgase a la izquierda en Landecker Strasse. Después de casi 1000 m, esto conduce a través de la zona industrial al lado este de la estación de tren.
Bad Hersfeld - Melsungen: unos 55 km
Esta etapa conduce por la Fulda media. Hay mucho entramado de madera por descubrir aquí.
- ~ ~> Bad Hersfeld está en el Solztalradweg salir, que sigue hasta detrás del puente Fulda. En el lado izquierdo se desvía de la vía del tren hacia una reserva natural boscosa. A esto le sigue una sección bastante corta en una carretera lateral. Sin paz. En Mecklar, la ruta comenzó recientemente en una carretera rural a través de Meckbach y ya no a lo largo de la B27.
- De Breitenbach hay una conexión fuera de la ruta Bebra - Si está buscando una parada de tren, la encontrará aquí en la estación de tren de Bebra, que ofrece una buena conexión de tren, especialmente en transporte local. El centro de la ciudad de Bebra con la estación de tren no está directamente en la R1. Sin embargo, el apogeo de Bebra como ciudad ferroviaria y un importante centro ferroviario en el transporte de larga distancia ha quedado atrás. La estación de tren, que hoy parece demasiado grande, necesita una renovación urgente. A partir del 04-2012, la estación ni siquiera tiene ascensores ni rampas.. A partir del 01-2014, la estación se renovará para que no tenga barreras.
- ~ ~> Desde Breitenbach la ruta no pasa por Bebra, sino directamente a la izquierda por Fulda. Conduces a través de un bosque parcialmente denso, escénico Sección a Rotenburg. En el camino puede encontrar otro en la orilla sur del "Forbachsee" (NSG) puesto de observación de aves cubierto con vista al lago.
- Rotenburg en Fulda invita con su Casco antiguo con entramado de madera para un descanso y, dependiendo de la planificación de la etapa, por supuesto también para pasar la noche.
- ~ ~> Desde Rotenburg, la ruta conduce por caminos agrícolas de asfalto lejos del tráfico de vehículos de motor. escénico a lo largo del río. El pueblo de Brach queda atrás.
- Baumbach - Nota importante: la estación de tren de Baumbach existe no más.
- ~ ~> Al este del cruce del río Baumbach en el carril bici en la carretera del distrito. En el campo de deportes, sin embargo, inmediatamente se vuelve a girar a la izquierda, alejándose del tráfico y hacia los amplios campos.
- Hoyo de grava NSG al noreste de Baumbach - El antiguo pozo de grava ha sido renaturalizado durante mucho tiempo y ahora es un valioso biotopo para las aves. Puede encontrarlo directamente en R 1 en 1 aquí un púlpito de observación cubierto (también ofrece una buena protección contra la lluvia).
- ~ ~> Continuar pedaleando por los campos hacia Heinebach. Hay otra parada de tren en el área de la ruta ("Alheim-Heinebach"; accesible desde Verzweig R 1 / Kreisstraße a través de Bahnhofstraße después de unos 200 m).
- En Podrido (La parada de tren "Morschen-Altmorschen" en el pueblo cerca de la R 1) es una parada en Monasterio de Haydau donde el R 1 pasa directamente a su lado en la localidad.
- ~ ~> Justo detrás del puente de carretera sobre Fulda, que conecta Altmorschen y Neumorschen, vale la pena dejar la R 1 a la derecha. Con la señal de ruta ciclista local R 18, puede rodear Neumorschen lejos del tráfico de automóviles por senderos asfaltados fáciles de conducir (solo un pequeño desvío). Después de aproximadamente 1 km, la R 18 local vuelve al carril bici de Fulda. Aquí el domina ahora imponente puente ferroviario la línea de alta velocidad Fulda-Kassel el valle. Después del puente, debe utilizar la carretera de conexión local más utilizada a Binsförth durante aproximadamente 1 km.
- El nuevo entre Binsförth y Beiseförth está disponible desde 2009 Teleférico para bicicletas use o continúe por la carretera con la colina más grande.
- Por cierto, solo encontrarás Hesse en Beiseförth. Museo de cestería y museo de cervecería en Malsfeld.
- ~ ~> En Malsfeld, se ha reconstruido un pequeño tramo de carril bici hacia Melsungen. Allí, la ruta en desuso de la "Kanonenbahn" atraviesa el valle de Fulda.
- → Desvío antes de Melsungen: partiendo de la B83, el Chattengau-Fulda-Radweg R12 a Spangenberg (unos 8 km de ida).
- El paso del ciudad histórica con entramado de maderaMelsungen mientras tanto, sigue el rumbo Fulda alejándose de la B83.
- Ciudad escénica de Melsungen - Incluso si no te quedas aquí, al menos deberías echar un vistazo más de cerca al casco antiguo con entramado de madera entre Bartenwetzerbrücke y la plaza del mercado. La gastronomía invita a detenerse en la zona peatonal. El hito de Melsungen es el ayuntamiento con entramado de madera, que por supuesto se puede encontrar en la plaza del mercado. La conexión con el viaje hacia adelante también ofrece Chattengau-Fulda-Weg R12.
- - Aparcamiento de bicicletas y aseo en Melsungen: En la parte norte del aparcamiento para visitantes "Am Sand" en 1 hay cajas de bicicletas para el vandalismo y almacenamiento de bicicletas a prueba de robo con equipaje. Desde aquí hay solo unos pasos hasta el Bartenwetzerbrücke y la plaza del mercado con el ayuntamiento. Tarifa de estacionamiento: 50 centavos por 24 horas, que debe pagarse en la máquina expendedora de boletos de estacionamiento. Luego, el ticket de estacionamiento se deposita desde el interior en una ventana en la caja como recibo (07-2010). También hay uno en el estacionamiento. baño público. Otro baño está en el lado norte del ayuntamiento.
Teleférico para bicicletas
Único en Alemania: el nuevo teleférico entre Binsförth y Beiseförth
El inusual medio de transporte a través de Fulda ha estado en funcionamiento desde el 21 de mayo de 2009. El teleférico abre una nueva sección muy pintoresca de la R1 en el circuito Fulda entre Binsförth y Beiseförth. La carretera muy peligrosa entre Binsförth y Beiseförth en el oeste de Fuldaufer se puede sortear con el "teleférico de bicicleta" de 50 m de largo, impulsado por músculos. También hay una colina empinada en la calle que ya no tiene que ser conquistada. La nueva atracción 2 Teleférico para bicicletas) se construyó como reemplazo de un puente para bicicletas planeado sobre Fulda, que habría costado significativamente más (750.000 €). Un carril bici en la carretera principal de la ribera oriental habría sido significativamente más caro que el teleférico. El sistema costó a las comunidades vecinas de Morschen y Malsfeld un total de 134.000 euros. [1] El estado de Hesse asumió el 70% de los costes como subvención.
Por cierto, el nombre oficial del ferrocarril es "Seilfähre". En los medios de comunicación y entre los ciclistas, sin embargo, se ha establecido el nombre de "teleférico para bicicletas". El sistema también se encuentra bajo este término en Wikipedia. descrito.
Función y operación: La góndola del ascensor de autoservicio de acceso libre tiene capacidad para 4 personas cada una con una bicicleta. La cesta de transporte dispone de un dispositivo mecánico de protección contra sobrecargas que bloquea la vía cuando se carga con más de 400 kg. También se instala una alarma de llamada de emergencia en la góndola, que se puede utilizar para alertar a un punto de servicio que está disponible las 24 horas. También se proporciona un número de teléfono móvil al que se puede llamar en caso de emergencia. El viaje a través del Fulda a una altura de 1,5 a 2 m dura unos 5 minutos, durante los cuales dos pasajeros deben mover la góndola hacia adelante con una manivela. Según Christian Schäffer de la oficina de ingeniería Intium, el récord es de 3 minutos (pero luego duelen los hombros)[2]. Sin embargo, si no tiene suerte, primero debe buscar la góndola vacía de la otra orilla usando la manivela (luego necesita más de 5 minutos para el pasaje).
Se requiere un mayor uso de la fuerza para el pasaje en sí. Esto es especialmente cierto si realiza la travesía como individuo. Según un comunicado de prensa de NordHessen Touristik, se debe ejercer una presión de alrededor de 15 kg sobre las bielas.[3] Cuando la góndola está llena, hacer girar la manivela es bastante tedioso. Los problemas causaron algunos problemas en 2009 con los acoplamientos de las dos manivelas de transmisión en la góndola. Había que tirar de las manivelas hacia el cuerpo para que encajaran en su lugar. Hacer girar y tirar hacia el cuerpo al mismo tiempo no era exactamente ergonómico. Al girar, la manivela se desenganchó y giró hacia el espacio. Luego tuvo que volver a activar la manivela. En 2010 estuvimos en la web nuevas manivelas en forma de volantes Instalado. No se sabe si esto ha resuelto los problemas descritos anteriormente. Sin embargo, te mueves "casi hasta la muerte" con las ruedas nuevas. Falta una palanca de cambios.
De lo contrario, es muy fácil girar al comienzo del pasaje, ya que la cuerda de transporte de la cuerda se dobla un poco. Para hacer esto, debe usar más fuerza en la otra orilla para volver a subir cuesta arriba. Por cierto, las experiencias de los usuarios del ferrocarril también se pueden encontrar aquí en la página de discusión.
El teleférico fue planeado y construido por la oficina de ingeniería de Intium en Melsungen junto con especialistas en teleférico de Austria (la empresa Reisch) así como la empresa Metallbau-Schmidt de Malsfeld.
Tiempos de funcionamiento: El teleférico se puede utilizar desde 1 de abril al 1 de noviembre durante el día ser usado. No se permite el uso durante tormentas eléctricas, tormentas, niebla intensa e inundaciones. Los barcos del Fulda tienen prioridad de paso. En la orilla opuesta se puede ver un cartel con una barra horizontal. Si la barra está en el agua, es posible que no se pueda utilizar la pista debido a una inundación. Si el otro banco no se puede ver en una niebla muy densa, también existe una prohibición de uso.
Si hace buen tiempo para realizar excursiones el fin de semana, puede haber tiempos de espera más prolongados en las instalaciones. Si tiene prisa, por supuesto, puede seguir utilizando la carretera. Si viene de Binsförth, puede cambiar fácilmente a la calle en caso de tiempos de espera o de marea alta y así evitar el sistema. Si viene de Beiseförth, tendrá que retroceder unos 1,3 km si el sistema no funciona durante la marea alta.
Melsungen - kassel: unos 40 km
La ruta Melsungen - Kassel se puede cubrir fácilmente en medio día. Para que puedas llegar fácilmente a Hann. Conduzca por Münden. De lo contrario, todavía hay tiempo para visitar Kassel por la tarde. Sin embargo, si quieres conocer realmente Kassel, deberías pasar al menos un día de estancia. Cargar en Kassel Karlsaue, Bergpark Wilhelmshöhe y el Paisaje del museo visitar.
La superficie de la ruta en sí está completamente cubierta con pavimento apto para bicicletas de carretera (90% asfalto). Sin embargo, los caminos no siempre están libres de tráfico. Sin embargo, el tráfico de vehículos de motor es muy limitado en estas secciones.
Con "mal tiempo" puede cambiar al tren cercano sin ningún problema (5 paradas de tren cerca de la ruta: Röhrenfurth, Körle, Guxhagen; Gunterhausen y Rengershausen). La línea de regiotram Kassel-Melsungen y la Línea Cantus Kassel-Fulda (donde el Canto no siempre se detiene en todas las estaciones de tren más pequeñas). Sin embargo, puedes llevar tu bicicleta gratis en ambas líneas.
- 2 Puente Melsungen Bartenwetzer - Inicio de etapa.
- ~ ~> El centro de Melsungen se deja en el carril bici por la B 83. Un letrero anuncia 37 km hasta Kassel desde aquí. Hasta Röhrenfurth, el carril bici Fulda acompaña a la carretera federal muy transitada. En Röhrenfurth hay una conexión ferroviaria con el Regiotram fuera de la ruta.
- Después de cruzar bajo el puente Fulda de la B 83 3 (Precaución: curva irrazonable en el puente) en Röhrenfurth, sin embargo, el ruido del tráfico disminuye. Ahora está fuera de la carretera principal en la carretera de distrito poco transitada hacia la aldea de Loshausen, que ya está al nivel de Körle (alrededor de 3,5 km de carretera sin carril bici).
- 4 Puente Fulda en Loshausen Granos - A la estación de tren de Körle, gire a la derecha sobre el puente (que se encuentra fuera de la ruta).
- ~ ~> Desde Loshausen, la ruta vuelve a estar libre de tráfico durante 2 km por una carretera agrícola asfaltada hasta Wagenfurth. en el Pueblo de entramado de madera Wagenfurth invita a un pequeño pulcro Iglesia de entramado de madera para detener 5 . Dependiendo del tipo de edificio que se utilice como cimiento, esta es la iglesia más pequeña de Hesse (al fondo más aquí). Si lo desea, puede recoger las llaves en el pueblo y también visitar el interior de la pequeña iglesia (la información sobre esto está "publicada" en la puerta de la iglesia).
- Antes del bucle de Fulda cerca de Guxhagen, la ruta contiene una vez más una colina realmente "deportiva" (alrededor del 10% con alrededor de 40 metros de altitud). Se encuentra en la siguiente carretera comarcal de 2 km de largo entre Wagenfurt y Grebenau. 6 encontrar.
- ~ ~> Detrás de Grebenau es pintoresco en caminos de asfalto libres de tráfico en el Arco Bulla Büchenwerra. El carril bici cruza el río sobre un puente de vigas de acero de filigrana. En Büchenwerra hay restaurantes de excursiones y un camping. También puedes encontrar aquí en el área del puente de la carretera. 7 la zona de descanso muy bien cuidada "Speckenplatz" (con refugio y bancos; consulte para obtener información detallada aquí en HNA Regiowiki).
- Ahora se llega a Guxhagen sin tráfico sobre asfalto.
- 8 Guxhagen - Si lo desea, puede tomar un desvío al otro lado del río por el puente Fulda. antiguo monasterio de Guxhagen hacer. Aqui ella recuerda Monumento a Breitenau con una exposición sobre la era nazi cuando se instaló un campo de concentración en el monasterio. También hay una conexión ferroviaria a los trenes a Kassel en el pueblo.
- Abreviatura Fuldschleife Büchenwerrea? La Bucle de Fulda al sur de Guxhagen Puede ser utilizado por ciclistas con prisa. Grebenau abreviado a través de la B 83. Sin embargo, este es uno colina empinada (aprox. 10%). Debe tener una longitud de 1 a 1,5 km, camino muy transitado ser conquistado. Atención: La vía de acceso de la autopista, que también es utilizada con mucha frecuencia por camiones, tiene no hay carril bici. También hay solo un camino muy estrecho (alrededor de 60-70 cm de ancho) para peatones. Este corre encajado entre la barandilla y la barandilla del muro de contención en el lado del valle. Empujar una rueda está aquí imposible.
- ~ ~> Al norte de Guxhagen, la R 1 se convierte en una más después de cruzar bajo la autopista A 7 carril bici del río realmente atractivo. Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flußnähe. Des Weiteren gibt es divere Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehenlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (9 ) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5 km einfach).
- 10 Fuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.
- ~ ~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 11 einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)
- Bei Dittershausen-Dennhausen quert die Route bereits wieder zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt: (12 Fuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 13 Fuldabrücke Dennhausen. Im Bereich Dittershausen-Dennhausen kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei.
- Die 14 Fuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55 m hoch und 700 m lang.
- 15 Bergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.
- ~ ~> Hinter Fuldbrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 16 Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.
- Nach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.
- 17 Kassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)
- ~ ~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.
- 18 Kassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z. B. die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.
- - WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 19 (500 m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)
Kassel - Hann. Münden: etwa 30 km
Die letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.
- ~ ~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.
- Der Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.
- Zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".
Mögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen?Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20 % Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.
Die Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.
Zeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10 km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.
Etappenziel Hann. Münden
Die Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.
- → Hier beginnen/enden der Werratal-Radweg und der Weser-Harz-Heide-Radfernweg. Reinschnuppern lohnt sich vor allem bei der Werra.
Hann. Münden - Bad Karlshafen: 42 km
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Die letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.
- ~
~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.
~> - 1 Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.
- ~ ~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.
- 2 Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.
- 3 Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.
- 4 Weißehütte (120 m) - Kleiner Ortsteil von Oberweser mit Gasthaus, Campingplatz und Bushaltestelle, an welcher die Buslinien 193, 194 und 195 verkehren.
- ~ ~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.
- 5 Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Oberweser. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.
- ~ ~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.
- 6 Gieselwerder (110 m) - Im Hauptort der Gemeinde Oberweser, welcher erstmals 1093 urkundlich erwähnt wurde, befindet sich mit der Wolfgang-Stremmel-Brücke die einzige Brücke zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen. Weiter findet man am Radweg einen Campingplatz und ein Freibad. Der Ort wird von den Buslinien 192, 193, 194 und 195 angefahren.
- ~ ~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.
- 7 Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.
- ~ ~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).
- 8 Bad Karlshafen (100 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von Hessen besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Ottbergen-Göttingen (KBS 356). Am Bahnhof starten auch der Diemel-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 . Es verkehren die Buslinien 180 (mit Fahrradträger), 193 und 220, sowie die Wisent-Linie mit Fahrradanhänger (nach Warburg).
Streckenbezogene Tourenvorschläge
Wer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z. B. den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.
Ausflüge
- Weserradweg · von Hann. Münden oder Bad Karlshafen über Bremen zur Nordsee
- Werratal-Radweg · am Schwesterfluss entlang zum Thüringer Wald
- Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen im Odenwald
- Diemel-Radweg · über Warburg zum Diemelsee
Literatur- und Kartenhinweise
Bücher und Karten
- Bikeline-Führer "Fulda-Radweg" mit Karten im Maßstab 1:50.000, 80 Seiten, ISBN 978-3-85000-086-4 , 12,90 €; weiteres siehe Verlag Esterbauer
- Kompakt-Spiralo "Fulda-Radweg" 1:50000, ISBN 978-3-87073-419-0 , 9,95 €, · weiteres siehe Bielefelder Verlag
- Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919 , Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag
- Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639
- 'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.
Digitale Karten & Literatur
Auf den folgenden Seiten findet man frei zugängliche Karten und Informationen zur Route:
- Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki
- Streckenverlauf R1 im Radroutenplaner Hessen - offizielle Seite des Landes Hessen zum Radroutennetz in Hessen.
- Zoombare Karte mit Route bei OpenStreetMap - evtl. etwas Ladezeit
- Routenkarte Kassel–Fulda per Rad, Korridor Fulda-Radweg mit einzelnen Alternativen· (der 'schnelle' Streckenvorschlag weicht in großen Teil von der ausgeschilderten Route ab, private Seite eines Reiseradlers aus Bremen; die Karte kann als PDF-Datei heruntergeladen werden; Achtung: Die Radweitstrecken enthalten zum Teil auch sehr stark befahrene Straßenabschnitte ohne Radverkehrsanlagen).
Einzelnachweise
Weblinks
- fuldaradweg-r1.de - offizielle Seite des Regionalmanagement Nordhessen zum Fulda-Radweg.
- Streckenverlauf
- Fulda-Radweg auf hessen-tourismus.de
