Como parte de la ruta ciclista de larga distancia de Hesse R3, la ruta del antiguo ferrocarril de Milseburg se amplió a una pista para bicicletas con una fina superficie de asfalto a un gran costo. Desde Götzenhof en Fulda a Hilders en el Hochrhön ahora puede pedalear 27 km completamente lejos del tráfico. La ruta libre de tráfico es ideal tanto para familias como para patinadores en línea. Lo más destacado de la ruta es sin duda el Túnel de Milseburg de 1187 m de largola de Mediados de abril a finales de octubre se puede atravesar. La estructura es el segundo túnel para bicicletas más largo de Alemania. Por razones de conservación de la naturaleza (cuarteles de invierno para murciélagos), el túnel está cerrado en la estación fría. Está señalizado un desvío de túnel para el semestre de invierno.
Perfil de ruta
- Longitud: 27 km; paseo en bicicleta montañoso adicional desde la estación principal de Fulda: 4,7 km de ida
- Señalización: Señalización ejemplar de ruta ciclista, además de la señalización FGSV relacionada con la ruta ("norma ADFC"), los lugares de interés en el área de la ruta también se señalizaron con señales marrones.
- Pendientes: El propio carril bici discurre por una antigua vía férrea con una pendiente máxima del 3,5%. Quienes conduzcan desde la estación principal de Fulda hasta la estación de embarque deben dominar una pendiente de alrededor de 75 metros. En una longitud de 105 metros, hay una pequeña inclinación del 11% hacia usted.
- Condición del camino: Muy buena superficie asfaltada. El camino tiene 2,5 m de ancho.
- Carga de tráfico: completamente libre de tráfico
- Bicicleta adecuada: Una bicicleta de 3 velocidades es suficiente para la vía del tren.
- Idoneidad familiar: El carril bici ferroviario libre de tráfico es muy adecuado para familias.
- Idoneidad en línea: Se da sobre la línea del ferrocarril. Los 5 km de la R3 hasta la vía férrea son, sin embargo No adecuado para inline. Es mejor usar el transporte público aquí o conducir directamente hasta el estacionamiento al comienzo de la ruta.
antecedentes
El Biebertalbahn Götzenhof - Wüstensachsen fue construido para transportar lignito de Melperts y basalto de Seiferts. Condujo desde 1889 hasta septiembre de 1986. El tráfico de mercancías estuvo en funcionamiento hasta 1992. Las vías fueron desmanteladas en noviembre de 1995.
En 2003, Milseburgradweg se construyó en la línea ferroviaria de Götzenhof a Hilders.
La Milseburg es por cierto una montaña y no un festival histórico.
llegar allí
Transporte público
- Llegada en tren: En tren hasta la estación principal de Fulda.
- Autobús en bicicleta Rhön: La línea de autobús de ocio con transporte gratuito en bicicleta funciona del 1 de mayo al 3 de octubre los domingos y festivos a lo largo de Milseburgradweg. La ruta discurre paralela a la ruta ciclista de Fulda Hilders más allá de Wasserkuppe y luego hacia abajo después Gersfeld. Hay una conexión con el ferrocarril de Rhön a Fulda.
- - Infos del RMV: Mapa de ruta, Calendario 2011
- - para obtener más información, consulte también: www.lng-fulda.de
En bicicleta
- Desde el área del Rin-Meno: Hess. Ruta ciclista de largo recorrido R3: Rin - Meno - Kinzig
- BahnRadweg Hessen
- Desde Werra o Main: Carril bici Rhön (a la entrada de la ruta este en Hilders)
- Desde la dirección de Kassel: Hess. Ruta ciclista de largo recorrido R1: ruta ciclista Fulda
- desde la dirección de Bad Hersfeld: Carril bici Haunetal
En la calle
Al comienzo de la ruta en Fulda-Götzenhof hay en 50 ° 34 '40 "N.9 ° 43 '6 "E una plaza de aparcamiento amplia y gratuita. Incluso hay un circuito de giro de autobús. Acérquese a todo el país por la cercana Autobahn A 7, salida Fulda-Nord (nº 91).
Descripción de la ruta con vistas
- Fulda - La ciudad con su animado centro es el punto de partida para quienes llegan en tren para un recorrido en bicicleta por Milseburgradweg. Si aún no conoce Fulda, definitivamente debería planificar un tiempo para un desvío al centro barroco de la ciudad hacia la catedral y el castillo.
- Si aún necesita bebidas o comida, puede hacer un pequeño desvío desde la R 3 hasta el distrito de Lehnerz en el camino hacia la ruta. Supermercado Norma insertar (que se encuentra en 50 ° 34 ′ 31 ″ N.9 ° 42 ′ 3 ″ E).
- Alternativamente, hay oportunidades para hacer una parada a lo largo de la ruta.
- → Desde la estación principal de Fulda, siga las señales de la ruta ciclista de larga distancia de Hesse R3 hasta el inicio de la ruta ciclista ferroviaria en Petersberg-Götzenhof (aproximadamente 5 km con algunas subidas empinadas).
- Estacionamiento al comienzo de Milseburgradweg - Amplio estacionamiento. Como instalación sanitaria, hay al menos una cubículo sanitario móvil. Un panel de información también presenta la ruta. El refugio con máquina automática de mangueras para mangueras de bicicleta completa el equipamiento (manguera 5 €, inserción de monedas).
- La aventura de Milseburgradweg comienza justo detrás del estacionamiento con un elemento atractivo en el programa: la vista panorámica del Hochrhön. Milseburg y Wasserkuppe. Hasta llegar al alto Rhön, tienes que pedalear un poco desde aquí.
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~> Desde el estacionamiento, la ruta inicialmente conduce ligeramente cuesta abajo a través de prados verdes, campos y pueblos agradables. En el camino siempre puede ver Milseburg o Hochrhön acercándose lentamente. Como punto de referencia, el castillo de Bieberstein suele estar a la vista.
~> Desde el estacionamiento, la ruta inicialmente conduce ligeramente cuesta abajo a través de prados verdes, campos y pueblos agradables. En el camino siempre puede ver Milseburg o Hochrhön acercándose lentamente. Como punto de referencia, el castillo de Bieberstein suele estar a la vista.- → Conexión al Carril bici Haunetal en dirección Almendorf Hünfeld.
- ~ ~> A la antigua estación de tren Langenbieber (Jardín de la Cerveza) es solo un poco cuesta arriba. Detrás de Langenbieber se vuelve más empinado (pero solo un máximo de pendiente del 4%).
- Pasas en bicicleta por la piscina al aire libre de Bieberstein con una vista directa del castillo en dos largos bucles cuesta arriba hacia el portal oeste del túnel. Castillo de Bieberstein lata no se puede visitar. El edificio ahora alberga un internado de secundaria. En el camino se llega a una "Panoramarastplatz" (ver imagen a continuación) y la antigua parada Bieberstein (refugio).
- ~ ~> En el área de descanso de Bieberstein, que se encuentra en la antigua parada, la ruta se adentra en la sombra del bosque.
- Ahora la ruta conduce al sur pasando Elters y hasta el túnel de Milseburg. Cerca de Elters ya se puede ver claramente que la Milseburgradweg ha aumentado de altitud. Hay primeras pequeñas vistas distantes hacia el oeste (por ejemplo, al Arruga). Si desea disfrutar de un panorama real del Rhön, debe tomar el agotador pero realmente valioso desvío a Milsburg después de atravesar el túnel (ver más abajo).
- Túnel de Milseburg - El túnel de Milseburg está cerrado desde finales de octubre hasta mediados de abril de cada año para proteger a los murciélagos. Sin embargo, existe un desvío señalizado, que, sin embargo, tiene un perfil de elevación muy exigente (125 metros más de altitud). Esto conduce al camino de entrada oeste caminos de grava empinados (con un gradiente de hasta el 14 por ciento; ver también Documentación fotográfica bypass Túnel de Milseburg).
- → Opcional: Desvío deportivo a Milseburg - La montaña está fuera de la pista. Pero es un hermoso mirador al que se puede llegar a través de la circunvalación del túnel. Para hacer esto, conduzca por el túnel que viene de Fulda y conduzca desde la antigua estación de tren de Milseburg (a 548 m sobre el nivel del mar) por tramos de asfalto a través de Oberbernhards hasta el estacionamiento a unos 650 m sobre el nivel del mar. Estos 120 a 130 metros de altitud son particularmente duros para las pantorrillas con equipaje en una pendiente del 10 al 12% en distancias más largas. El ascenso a la cima del sendero está cerrado a los ciclistas. No tiene sentido seguir conduciendo de todos modos, ya que el camino es muy empinado y rocoso. Idealmente, las bicicletas en la zona del aparcamiento de senderismo: en 50 ° 33 '7 "N.9 ° 53 '48 "E conectar. El tiempo de caminata desde el aparcamiento es de unos 30 a 45 minutos por trayecto. Como entusiasta de la bicicleta de montaña, respete la prohibición de conducir en el camino de la cima, ya que hay muchos excursionistas en el camino.
- ~ ~> Después del túnel, desciende por Steinbach y Rupsroth. Antes de Eckweißbach, no se ha desarrollado una pequeña sección de la antigua ruta. El carril bici discurre justo al lado de la antigua vía férrea por un camino bien pavimentado. En Aura, el Milseburgradweg se encuentra con el Ulstertalradweg (lugar de descanso en el ramal; sin embargo, no hay refugio). Después de una larga curva, siga el curso del Ulster hasta la antigua estación de tren de Hilders. Un "monumento de la bicicleta" marca el final de la ruta.
- Hilders - punto final de la ruta; Conexión al Carril bici Rhön o. Carril bici Ulstertal.
Otros lugares para quedarse
- Tann (Rhön) - bonita ciudad de Rhön; está a unos 10 km por Ulster desde el final del carril bici.
- Petersberg cerca de Fulda
- Hofbieber un poco al norte de la ruta
seguridad
En el pasado, la seguridad de todo el carril bici dejaba mucho que desear: varios accidentes graves, especialmente en las barreras de los postes, ensombrecen el buen diseño del carril bici. Los postes, que se suponía que debían evitar que los automóviles y tractores usaran el carril bici, eran muy fáciles de pasar por alto. Por lo tanto, después de poco tiempo, se agregaron marcas en la parte delantera de las publicaciones, pero a menudo se pasaban por alto. Como el número de accidentes no disminuyó, primero se quitaron algunas de las barreras de postes y, varios años después, se quitaron todas las barreras restantes. En 2011 se eliminaron todos los postes y marcas.
Sin embargo, en los cruces de carreteras todavía había muchas barras de empuje (también conocidas como barreras de circulación). Las pistas que pasaban por alto estas barreras mostraron que el diseño no era óptimo. Especialmente con remolques de bicicletas, tándems y sillas de ruedas, las barreras solo se podían atravesar con gran dificultad. Los ciclistas inexpertos, en particular, se caían a menudo. Especialmente con las alforjas, era fácil quedarse atascado en las barras. Cuando había mucho tráfico de ciclistas, el cruce de la carretera podría obstruirse porque se forma un remanso en las barras de empuje. Por estas razones, antes del inicio de la temporada de verano de 2020, se desmantelaron todas las rejillas de multitudes. En cambio, los cruces estaban equipados con señales de paso o de alto y también se pintaron en el camino.
El túnel de Milseburg en sí tiene una seguridad ejemplar. La sección del túnel está bajo vigilancia por video. También hay teléfonos con una línea dedicada a la policía en Hilders. Todos los nichos laterales del túnel han sido tapiados para que nadie pueda esconderse aquí.
excursiones
- Hess. Ruta ciclista de largo recorrido R3: Rin - Meno - Kinzig Dirección del área Rin-Meno
- Carril bici Rhön o. Carril bici Ulstertal Dirección Werra o Main
- Hess. Ruta ciclista de largo recorrido R1: ruta ciclista Fulda Dirección Kassel
- Carril bici Haunetal - Dirección Marbach y Haunesee o Haunequelle
Referencias a literatura y mapas
- mapa de ruta detallado como archivo PDF
- interactivo Mapa OpenStrettMap con carril bici
- Ruta de la Milseburgweg en el planificador de rutas ciclistas de Hesse - El área del túnel se muestra incorrectamente en el perfil de altura
- Mapa regional de ADFC "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (5ª edición de marzo de 2010), 6,80 €; ver más Bielefelder Verlag
Ver también
¿Te apetece más ir en bici por las vías del tren? Otros carriles bici son enumerados aquí.
enlaces web
- sitio web oficial de Milseburgradweg
- Carriles bici ferroviarios - Página privada de Karl Schlemmer con una descripción de la ruta, desvío del túnel, descarga de seguimiento de GPS
- Milseburgradweg en Bahnrassenradeln.de - Archivo de carriles bici ferroviarios privados de Achim Bartoschek
