Ciclismo en Francia - Radfahren in Frankreich

Francia es el país más grande de Europa occidental y está relativamente escasamente poblado. Esto se ve acentuado por el hecho de que gran parte de la población se encuentra en el Isla de Francia (Gran París) vive. El resto es provincia solitaria (provincia). Esto es una ventaja para los cicloturistas, al igual que el clima templado.

General

En Francia existen diferentes rutas ciclistas:

Aquí va "en el verde" en Saint-Léger-sur-Dheune
  • Voies Vertes - Caminos "en el verde". Estos carriles bici no están aprobados para el tráfico motorizado. Son bastante comunes y también se pueden encontrar en muchas ciudades. Una parte más pequeña de estas rutas discurre por antiguas líneas ferroviarias. Una gran parte (especialmente las rutas de largo recorrido) discurre por canales en los antiguos caminos de sirga, que ahora han sido pavimentados y desarrollados como carriles bici.
  • Coulées vertes - Las Voie Vertes en ciudades más pequeñas y más grandes se llaman "Ríos Verdes". Muchos lugares se dan el gusto de un coulée, pero no siempre es un carril bici.
  • Veloroutes - Carreteras (rutas) con tráfico motorizado
  • Ciclables Itinéraires - rutas ciclistas, carriles bici
  • Boucles - Bucles, que a menudo están conectados a rutas más grandes.
Barreras de madera típicas, en este caso superfluas, en Voie Verte de la Mauchère en Malleloy
  • Circuitos - Circuitos sin conexión a otras rutas
  • Vallée - valle (carril bici)
  • Banda de ciclables - Carriles para bicicletas en el mismo carril que un vehículo. (Raro)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - También se libera carril bus separado para ciclistas.
  • Chemins ruraux - Caminos agrícolas, a menudo pavimentados y abiertos al tráfico en general.
Todo alrededor de la barrera en la ViaRhôna cerca de Montelimar

La señalización con carteles de bicicletas es en general mala. Lo más probable es que te encuentres con símbolos de rueda. Si una ruta tiene un nombre, generalmente solo se encuentra en la literatura de viajes o en los documentos oficiales. Existe una red nacional de rutas V (elo) en Francia. Esto fue señalizado en muchos lugares por primera vez en 2016 y las perspectivas de nuevas mejoras son buenas. Se han invertido millones de euros en algunas rutas y otras seguirán. Los carriles bici fluviales del Loira y el Ródano son especialmente favorables. Los ciclistas franceses tienen bicicletas de carrera, bicicletas de montaña o simples bicicletas urbanas sin portaequipajes, con las que solo realizan viajes cortos ("paseos"). Esto da como resultado un escaso interés político en la construcción de carreteras.

Mientras tanto [2019], las rutas de EuroVelo en particular están muy bien señalizadas.

Juega un papel especial Alsaciadonde prevalecen las condiciones más alemanas. Hay más de 20 rutas ciclistas señalizadas.

Rutas

Rutas nacionales y transfronterizas

Tranquilo canal Rin-Marne con Voie Verte

Rutas regionales

  • Autour du Luberon - 236 km de carril bici a través del Luberon (montañas) en el oeste Provenza.
  • FlowVélo - 290 km de la isla de Aix y la ciudad Rochefort en gran parte a lo largo del río Charente hasta Thiviers en Périgord [1]
  • Boucle de la Moselle (Eng. El circuito del Mosela) - es un circuito parcial de aproximadamente 70 km de largo alrededor Nancy, con la parte occidental a lo largo del Mosela carreras. Completo debe tener 85 km de largo. Hay 2 logotipos y tipos de señalización y, por tanto, también variantes. 2 ríos, varios canales y también lagos se combinan para formar un paisaje acuático.Enlace
  • La Voie Verte des Hautes Vosges - A unos 54 km de Cornimont sobre Remiremont a Bussang cerca de la fuente del Mosela. Funciona íntegramente en una antigua línea de ferrocarril en desuso y ofrece el paisaje de Hohe Vosges con 2 valles fluviales.
Los canales también pueden tener túneles. Definitivamente no hay murciélagos aquí, al menos no oficialmente.
  • Véloroute de la Vallée du Tarn - Aproximadamente 110 km de carril bici fluvial a lo largo del Camuflaje de Trebas sobre Albi a Saint-Sulpice en Occitania. El río es mucho más largo.
  • El circuito ciclable del litoral - Aproximadamente 80 km de ruta ciclista completados entre Tolón y Fréjus en el Riviera Francesa50 km de los cuales son probablemente un carril bici ferroviario. El camino costero en el Riviera Francesa se ampliará aún más a un gran costo.
  • Tour de Borgoña: 872 km en bicicleta por Borgoña
  • Pendiente ciclable Roger Lapébie - 46 km de carril bici ferroviario desde Burdeos a Sauveterre de Guyenne
  • Ruta ciclista del canal Rin-Marne - aprox.80 km - desde Estrasburgo a Gondrexange en Lorena. Luego continúa sin ninguna expansión concluyente Nancy y para Marne o Mosa.
  • Vélocéan - 95 km de Piriac-sur-Mer (Norte) después Bourgneuf-en-Retz (Sur)
  • Véloroute Vallée du Lot - Ruta ciclista fluvial de 160 km a lo largo del Lot desde Cahors sobre Fumel a Aiguillon. Los caminos de remolque son raros en esta ruta, se utilizan casi exclusivamente caminos rurales de todo tipo. La señalización es coherente y buena. Desafortunadamente, los lugares de interés a menudo se encuentran en la otra orilla. El valle del Lot tiene interesantes formaciones rocosas cortadas por el río.
  • Voie Bleu de la Saône - A unos 180 km de Heuilley-sur-Saône sobre Auxonne a Mâcon a lo largo de Saona. El camino azul es probablemente el único en este momento. Está parcialmente señalizado.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (Carril bici del sur de Borgoña): un carril bici ferroviario asfaltado de 78 km de largo desde Mâcon sobre Cluny a Chalon sur Saône.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - planeado, aprox.100 km desde Maas hasta Reims
  • Voie Verte du canal "Entre Champagne et Bourgogne" - a unos 150 km de Vitry-le-François a Langres, sobre todo también a lo largo del alto Marne. La ruta está mayoritariamente asfaltada y parcialmente señalizada.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - Ruta asfaltada de 117 km de longitud por el Ardenas, que son esencialmente los antiguos caminos de sirga del Mosa usos, de Remilly-Aillicourt sobre Charleville - Mezieres a Givet. Aunque la ruta se conoce constantemente como Voie Verte en los tableros de anuncios, hay secciones con poco tráfico de motor. Las ciudades del Mosa son pequeñas y la zona es tranquila. La ruta forma parte de la ruta ciclista europea "La Meuse á velo" (ver también Ruta ciclista de Maas)

Tiempo de viaje

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - ahora con señales

Desde principios de abril hasta finales de octubre. Dado que puede hacer bastante calor en algunas áreas durante los meses de verano, ciertos recorridos en bicicleta deben abordarse con cuidado de antemano. Los caminos rurales y los recorridos fuera de la carretera pueden ser largos y puede haber poca protección contra el calor. En el sur de Francia las temperaturas son significativamente más altas que en el norte. Asegúrese de tener suficientes bebidas.

llegar allí

Entrar o salir de los pasos fronterizos de la UE en bicicleta no es un problema.

Transporte de bicicletas

En tren

Transporte local

Por lo general, es posible llevar bicicletas con usted en el transporte local de SNCF. Dado que los trenes regionales son ordenados por las Regiones, existen diferencias regionales en el número de plazas de aparcamiento de bicicletas, los períodos en que se pueden tomar bicicletas y posiblemente el número de trenes homologados. Llevar bicicletas contigo en el transporte local suele ser gratuito y puede ser autocargable.

Transporte de larga distancia

Llevar bicicletas contigo en los trenes de larga distancia de los ferrocarriles franceses es más complicado que en Alemania. Puede llevar bicicletas con usted en algunos trenes TGV, pero no en algunos trenes. Puede llevar su bicicleta con usted en la mayoría de los trenes TGV desde París en dirección a Burdeos y Brest, así como con bastante frecuencia en los trenes TGV a Estrasburgo y Suiza. Es difícil con los trenes TGV a Lyon y Marsella, aquí solo unos pocos trenes llevan bicicletas con ellos. Una alternativa en determinadas rutas son los trenes Intercité, que, al igual que los vagones clásicos, también ofrecen bicicletas. Estos trenes se desvían un poco de las rutas principales en distancias más largas y, por lo tanto, abren la provincia más amigable para las bicicletas u ofrecen conexiones provincia-provincia.

Suministro de alimentos

Hay tiendas más pequeñas y más grandes y, por lo tanto, la compra de comestibles está garantizada. Las tiendas son mucho más raras en el país que en Alemania, por lo que debes aprovechar la oportunidad. Muchas tiendas también abren los domingos por la mañana, hay restaurantes y bares en casi todas partes. Los bares suelen abrir temprano en la mañana y permiten un pequeño desayuno.

alojamiento

El país alberga grandes cadenas hoteleras como Accor y Lumbrera. Pero también hay muchos alojamientos individuales y, con menos frecuencia, hostales. Acampar es muy popular y relativamente barato. El grupo objetivo son en su mayoría automovilistas. También hay ofertas especiales ocasionales para ciclistas a lo largo de las rutas ciclistas.

consejos útiles

Todo sobre el ciclismo

Señal de carril bici con camino verde
Ruta montañosa

Señales de tráfico

  • Los letreros rectangulares azules, con o sin franjas verdes, son una recomendación.
  • Las señales redondas son señales obligatorias que obligan al ciclista. Sin embargo, son raros.

Deberes y derechos

  • Use chalecos de seguridad en las carreteras rurales por la noche
  • Los ciclistas en los carriles bici para peatones deben mostrar consideración por los peatones.
  • No se puede transportar más de un niño en una bicicleta.
  • Hay circulación por la derecha
  • Está permitido circular uno al lado del otro en carriles bici, carriles bici y carriles bici para peatones.

recomendaciones

  • Revise la bicicleta: luces, reflectores / ojos de gato rojos y amarillos, frenos; Use ropa que refleje la luz y zapatos resistentes.
  • También gire la mirada hacia atrás al girar en carriles bici, como franz. Los ciclistas suelen conducir demasiado rápido. Un espejo retrovisor es útil aquí.
  • ¡Cuidado con las barreras (invención francesa?)! En Francia, se prefieren las vigas de madera oscura, que son difíciles de ver a la sombra o a contraluz.
  • Si hay un bloqueo, continúe conduciendo, ya que generalmente no hay desvíos. No es raro que las barreras se olviden o se levanten debido a proyectos de construcción planificados (!).
Hay espacio para todos en los carriles bici; los camiones también pueden circular por el Parcours du Littoral

Eventos

Cada año se celebran más de 100 carreras de bicicletas en el país, la más famosa es sin duda la Tour de Francia. Los espectadores se acercan a este espectáculo desde lejos para ver uno de los escenarios. Después, muchos montan las bicicletas que han traído, siguiendo al grupo de pilotos de carreras. Las calles están cerradas por un tiempo.

literatura

  • Región ciclista Bikeline Alsacia: experiencia ciclista sin límites entre el bosque del Palatinado y el Jura, el Rin y Lorena, 1550 km, 1: 75.000, resistente a la intemperie / a prueba de desgarros, ver Editorial EsterbauerISBN 3850004325
  • Guía Bikeline Carril bici del Mosela Francia: Desde el nacimiento hasta la frontera con Alemania, 240 km. Radtourenbuch 1: 50 000 [rústica] - ver Editorial Esterbauer (Nuevo en abril de 2013)
  • Experimente Francia: una circunnavegación en bicicleta postal [rústica] Thomas Bauer (Autor) - Editor: Drachenmond

enlaces web

(no inserte aquí ninguna página de operadores turísticos o corredores de bicicletas)

Evidencia individual

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
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