La Carretera Karakoram (a menudo abreviado como KKH y a veces transcrito como Karakorum) es la carretera internacional pavimentada más alta del mundo; se conecta China occidental y Pakistán. Es una de las pocas rutas que atraviesan el Himalaya y el más occidental de ellos. Históricamente, este fue un camino de caravanas, una rama del antiguo Ruta de la Seda. De 1959 a 1979, los gobiernos de China y Pakistán construyeron una carretera.
El nombre se deriva del mongol de Black Range, cuando los mongoles tenían su gran imperio, y fue adoptado más tarde por sus descendientes, el Imperio mogol, que gobernó la India durante muchos siglos.
La carretera se ha convertido en un destino de turismo de aventura y está clasificado como el tercer mejor destino turístico de Pakistán por El guardián periódico. Es el paso fronterizo más alto del mundo, a una altura de más de 4.800 metros (aproximadamente 16.000 pies) en el 1 Paso de Khunjerab 
al borde. Para comparacion, Mont Blanc, la montaña más alta de Europa occidental, mide 4810 my Mount Whitney, el punto más alto de los 48 estados contiguos de EE. UU., mide 4421 m.
Puede ser el último desafío para el ciclista devoto. Hay organizados bicicleta recorridos y varios libros sobre andar en bicicleta por esta ruta. Aunque los viajes a Pakistán han disminuido debido a los ataques terroristas, el número de viajes ha disminuido. Es un viaje que se puede realizar de forma independiente, aunque se debe tener en cuenta el calor y la altitud si se viaja sin apoyo.
La frontera no está abierta para ciclistas. En su lugar, puede abordar el autobús en Tashkurgan (China) o Sost (Pakistán). Desde el lado paquistaní puede subir en bicicleta hasta el paso, pero no sobre él. ¡Tendrás que regresar a Sost para tomar el autobús!
- Ver también: Ciclismo en China
Entender
La carretera corre aproximadamente de norte a sur a través de la cordillera de Karakoram y a través del paso de Khunjerab en la frontera. En Pakistán, se ejecuta desde Abbottabad a la frontera por las provincias de Khyber Pakhtunkhwa y Gilgit-Baltistán. Después de la frontera, atraviesa parte de China. Xinjiang provincia a Kashgar.
Su construcción se inició como un proyecto conjunto de los dos gobiernos en 1959 y se completó en 1979; la carretera se abrió al público en general en 1986. Aproximadamente 800 paquistaníes y 200 trabajadores chinos perdieron la vida, principalmente en deslizamientos de tierra y caídas, mientras construían la carretera.
En China, el KKH se conoce como la "Carretera de la Amistad". Por su gran elevación y las difíciles condiciones en las que fue construida, también se le ha llamado la "Octava Maravilla del Mundo".
Historia
Corredor de Wakhan La Corredor de Wakhan conduce al área de Bactria o central Afganistán e históricamente esta fue una ruta comercial menor. Sin embargo, es casi seguro que hoy en día no sea una ruta viable. Está en Afganistán, que es un país muy peligroso; el terreno es difícil y no hay buenas carreteras ni puestos fronterizos por los que se pueda entrar legalmente a China o Pakistán. |
Preparar
La autopista Karakorum o KKH es una carretera de dos vías para todo clima en Pakistán, a excepción del paso de Khunjerab, que está cerrado desde enero hasta abril debido a las fuertes nevadas. Los deslizamientos de tierra que pueden bloquear la carretera durante horas o más son comunes en algunos lugares durante la temporada de monzones (julio-septiembre).
Algunas partes de la carretera, p. Ej. las áreas entre Besham y Chilas en Pakistán y las áreas desérticas en el lado chino son muy calurosas durante el verano; la temperatura puede alcanzar los 45 ° C (113 ° F).
Tomados en conjunto, estos factores significan que el KKH se viaja mejor en la primavera o principios de otoño.
Puede viajar simplemente por cualquier medio, bicicleta, autobús, bicicleta, automóvil, pero el método más utilizado es subirse a las camionetas, que es asequible y conveniente. Algunos dicen que es una de las carreteras más aterradoras del mundo debido a las posibles caídas empinadas de cientos de metros desde el borde desprotegido de la carretera en un lado con montañas inestables en el otro lado que probablemente causen deslizamientos de tierra durante las inclemencias del tiempo. A veces, el camino se vuelve tan estrecho en algunos lugares que solo un vehículo puede pasar a la vez, mientras que el otro espera en el borde muy estrecho del camino. Verás muchos vehículos pesados destrozados. La mayoría de las caminatas se encuentran en el lado paquistaní.
Si desea utilizar la autopista para cruzar fronteras, obtenga la visa del otro país de antemano; de lo contrario, no se permitirá la entrada en la frontera. No se concederá la entrada a los ciclistas. Debes ser transportado en un vehículo motorizado, así que toma un autobús desde un pueblo cercano para cruzar esta frontera.
Entra
La sección pakistaní de la carretera comienza oficialmente en Hasan Abdal, 50 km al noroeste de Rawalpindi, mientras que la sección china comienza desde Kashgar, una ciudad importante en la Región Autónoma Uigur de Xinjiang. La autopista Karakoram se conoce oficialmente como la N-35 en Pakistán; y China National Highway 314 (G314) en China.
Aunque la autopista comienza en Hasan Abdal, los puntos de partida habituales son Gilgit. De hecho, puedes saltar desde cualquier punto intermedio. Si desea partir desde Gilgit, puede tomar un vuelo PIA desde Islamabad, la capital de Pakistán para Gilgit, el vuelo es simplemente inolvidable ya que el avión vuela alrededor de Nanga Parbat así como alrededor de K2, y puedes ver 82 picos de Pakistán que tienen más de 7.000 m.
Para aquellos que deseen comenzar el viaje desde Hasan Abdal, deben tomar la carretera N-5 más larga de Pakistán, que se extiende entre la ciudad sureña de Karachi y la ciudad noroccidental de Peshawar, o el Grand Trunk Road; ambos pasan por Hasan Abdal. La ciudad principal cercana es Rawalpindi. Los autobuses con aire acondicionado con destino a las principales ciudades como Peshawar o las ciudades del norte de Abbotabad y Mansehra son abundantes y pueden dejarlo en Hasan Abdal pero cobran tarifa completa, mientras que los autobuses y furgonetas sin aire acondicionado salen a intervalos de no más de una hora desde Rawalpindi. Es posible que algunos no se sientan muy cómodos. Un viaje en autobús desde Rawalpindi no puede durar más de 1 hora.
Ir
El itinerario se presenta aquí de sur a norte porque la mayoría de KKH cae en el sur.
Hasan Abdal
La histórica ciudad de Hasan Abdal es el punto de partida de KKH y la única ciudad del Punjab que se encuentra en la carretera. Es donde los dos famosos caminos históricos, Grand Trunk Road y KKH se encuentran.
La ciudad tiene Gurdwara Panja Sahib, uno de los lugares más sagrados del sijismo y un lugar de peregrinaje popular para los sijs que visitan la ciudad de todo el mundo, especialmente durante la temporada de Besakhi.
Taxila
A 20 km al este de Hasan Abdal se encuentra el fascinante asentamiento antiguo de Taxila. Es uno de los sitios arqueológicos más importantes del sur de Asia y es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Taxila está en Grand Trunk Road y vale la pena visitarla. Es un gran viaje lateral con muchas opciones de alojamiento y comida disponibles, además de tener una carretera directa conectada a Haripur.
Haripur
La tierra de Pashtun, Khyber Pakhtunkhwa, comienza aquí también el área ascendente a las colinas. Haripur está a unos 30 km al norte de Hasan Abdal y a 40 km al norte de la cercana ciudad de Taxila. Se puede llegar a la ciudad tanto desde Hasan Abdal como desde Taxila, pero entre las dos rutas a Haripur, la de Hasan Abdal es la que más utilizan los autobuses debido a su amplitud y es más cómoda.
Havelian
A unos 25 km al norte de Haripur se encuentra la ciudad de Havelian, el punto de partida original de KKH. Aparte de la carretera, Havelian es el único lugar a lo largo de KKH dentro de Pakistán al que también llega la estación de tren. Un tren sin aire acondicionado Hazara Express llama a diario. El tren se origina en Karachi y, a través de varias ciudades importantes de Punjab, llega a Havelian.
Abbotabad
Abbottabad es una ciudad en la región de Hazara de la provincia de Khyber Pakhtunkhwa, en el noreste de Pakistán
Mansehra
Valle de Kaghan (alternativa)
Balakot> Kawai - Shogran> Paras - Sharan> Khanian - Kaghan> Naran> Paso Babusar>
Batagram
Besham
Chilas
Gilgit
Nagar
Aliabad
Gulmit
Passu
Sost
Paso de Khunjerab
Tashkurgan
Lago Karakol
Kashgar
Mantenerse a salvo
La autopista Karakoram se encuentra en una de las zonas más seguras de Pakistán, pero espere un terreno inhóspito. Cuanto más vaya al norte, más seguro se volverá, especialmente entre Gilgit y el paso fronterizo. Al sur de Gilgit, la población se vuelve cada vez más dominada por los pastores y también está influenciada por la situación en el resto de Khyber Pakhtunkhwa, en particular el área alrededor de Abbotabad. Si está muy preocupado por su seguridad, es recomendable volar directamente desde Islamabad a Gilgit o Skardu y concentrarse en los tramos superiores del KKH.
El malestar general, el descontento con la policía local, el gobierno o la política local a veces pueden crear problemas y dificultades localizados debajo de Gilgit. Observe a los demás, vea cómo están reaccionando. Con cuidado y sentido común, el valle y el área son impresionantes visualmente, tienen gente amigable que está relajada y está dispuesta a interactuar contigo. Cerca de Karimabad hay tropas estacionadas y visibles, mientras que más arriba del valle, parece haber solo la policía local.
Mente Vertigo. Muchas personas ya presentan síntomas si duermen a 2500 m sin aclimatación, mientras que 3500 m se considera una altitud muy alta en este contexto.