Bicicletas (自行车 zìxíngchē) alguna vez fue la forma de transporte más común en China, pero ha disminuido debido a que muchas personas se han actualizado a bicicletas y motocicletas eléctricas.
Hay dos principales peligros para los ciclistas en porcelana:
- Tráfico de motor; los automóviles y las motocicletas suelen salir sin previo aviso y, en la mayoría de las áreas, las luces rojas son aparentemente opcionales. Vea el comentario más extenso en Conducir en China.
- El robo de bicicletas es desenfrenado en todas las ciudades de China. Observe cómo otras personas estacionan sus bicicletas. En algunos lugares, todavía se puede ver a la gente local estacionando sus bicicletas de manera informal, pero en muchas ciudades, la gente tiende a cerrarlas con llave dentro de restaurantes y cibercafés. Se recomienda estacionarse en áreas designadas con un guardia que cuesta alrededor de ¥ 1-2. Algunos lugareños también compran intencionalmente bicicletas viejas, feas y de segunda mano para no tentar a un ladrón.
Los talleres de reparación de bicicletas son frecuentes aparentemente en cualquier lugar de las ciudades y áreas rurales; Los turistas que no hablan chino pueden encontrarlo un poco difícil, pero puedes buscar bicicletas y neumáticos. Para una solución rápida a un pinchazo repentino, también hay muchas personas a lo largo de la carretera con un recipiente con agua y un kit de reparación listo. Para piezas especiales como frenos de disco, traiga un repuesto si no las usa en las grandes ciudades.
Ciclismo en ciudades
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El fenómeno bastante nuevo de bicicletas de viaje compartido sin muelle ha revertido drásticamente este declive, con filas ordenadas y montones desordenados ahora omnipresentes en las calles de las ciudades más grandes de China: solo Shanghai tiene cerca de dos millones de ellas. Estos funcionan de forma rápida: utiliza su teléfono móvil para desbloquear cualquier bicicleta gratuita, paga entre 1 y 2 yenes por 30 minutos mientras los usa y déjelos prácticamente en cualquier lugar que desee. Los mayores operadores Mobike (naranja) tienen aplicaciones en inglés. Las bicicletas sin muelle están diseñadas para durar, lo que significa que son pesadas, torpes y sin engranajes, pero para los viajeros, pueden ser un medio de transporte barato y conveniente que es mejor que tratar de lidiar con el transporte público durante horas y horas.
La Hangzhou El sistema público de bicicletas compartidas fue el más grande del mundo en 2013, aunque desde entonces ha sido superado por varios operadores de bicicletas compartidas sin muelle como Mobike. Para 2015, se amplió a más de 84.000 bicicletas y 3.354 estaciones.
Comprar una bicicleta
Para algo un poco mejor, comprar una bicicleta es fácil. Dahon, Merianda y Giant son las tres marcas de calidad más populares y todas las ciudades tienen sus distribuidores. Los precios varían desde ¥ 150 hasta más de ¥ 10,000. Para una bicicleta de montaña razonablemente bien equipada para viajar a áreas como el Tíbet, espere alrededor de ¥ 3,000-4,500 por una bicicleta. Las grandes ciudades como Shanghai y Beijing suelen tener más bicicletas de lujo, pero si tiene requisitos muy específicos, Hong Kong sigue siendo la última esperanza para comprarlas.
Ciclismo de larga distancia
China es un país vasto y ofrece a los ciclistas serios desafíos para andar en bicicleta a través de montañas y desiertos. Si está pensando en cruzar en bicicleta Tíbet, verifique si existen restricciones o un requisito para obtener un permiso y contrate un guía turístico.
Ver Carretera Karakoram para una ruta espectacular pero difícil. Empresas como Bike China e Intrepid Travel organizan este tipo de excursiones para grupos pequeños.
Si planea recorrer China en bicicleta, obtenga una visa antes de su viaje, ya que puede ser difícil conseguir una en el camino. Evite decir que el viaje será en bicicleta, ya que al personal de la embajada puede no gustarle, y Xinjiang y el Tíbet son políticamente sensibles. La visa es válida para cualquier método de transporte y cruce de fronteras de todos modos (excepto el Tíbet).
Viajar con bicicleta en tren, autobús o ferry
Si desea llevar su bicicleta a otra parte del país, puede enviarla (托运) por tren como equipaje facturado. La tarifa para enviar un artículo del tamaño de una bicicleta suele ser mucho menor que el costo de un boleto de pasajero para la misma distancia. Esto se puede hacer en la mayoría de las estaciones principales; el departamento de equipajes suele estar cerca del edificio de la estación principal. El equipaje facturado no viaja en el mismo tren que usted (de hecho, ni siquiera necesita viajar en tren); Puede que tarden unos días en llegar a su destino. No hubo necesidad de desmontar la bicicleta de ninguna manera, ni de desinflar los neumáticos, para enviarla como equipaje. El personal en el compartimiento de equipaje puede usar una lona y cinta adhesiva para cubrir parcialmente algunas partes de la bicicleta para un poco de protección cuando viaja, o puede hacerlo usted mismo usando su propio material de embalaje. Para obtener más detalles sobre el uso del servicio de equipaje facturado, consulte Tren de alta velocidad en China # Servicio de paquetería y equipaje facturado.
Puede llevar una bicicleta plegable como equipaje de mano en la mayoría de los trenes; sin embargo, es posible que se le pida que lo ponga en una bolsa, ¡así que asegúrese de tener una bolsa lo suficientemente grande para que quepa una bicicleta doblada! Con un boleto típico de litera dura o litera blanda, uno puede colocar fácilmente una bicicleta doblada en el espacio de equipaje del compartimiento de uno (que está entre el techo del automóvil y el techo del pasillo del automóvil, y es accesible desde el compartimiento mismo). En una línea ferroviaria de alta velocidad, algunos vagones tienen un espacio conveniente para el equipaje cerca de la puerta, donde puede caber fácilmente una bicicleta plegada; otros no, por lo que guardar la bicicleta sin causar molestias a uno mismo y a los demás pasajeros puede resultar algo problemático.
Los autobuses regionales y de larga distancia tienen espacio para equipaje debajo del piso. A veces se pueden ver personas transportando artículos tan grandes como una motocicleta, por lo que si el autobús no está muy lleno y no lleva demasiado equipaje de pasajeros, a veces puede ser posible poner allí incluso una bicicleta normal (no plegable); es posible que deba negociar con el conductor.
Por supuesto, no hay problema para tomar una bicicleta en un ferry que está diseñado para acomodar tanto a pasajeros como a vehículos; pero incluso un ferry exclusivo para pasajeros a menudo permitiría el uso de bicicletas. Pregunte en la terminal o observe lo que hacen los demás pasajeros.