La constructor de imperios es una larga distancia diaria Amtrak tren que conecta el centro Chicago a cualquiera Seattle o Portland, Oregón. El viaje dura unas 46 horas, más si se producen retrasos a lo largo de la ruta. Los pasajeros pueden verse obligados a tomar autobuses para parte de la ruta si se está trabajando en la vía. (El trabajo en la vía no se anuncia hasta el día de la salida). El equipo que se usa es común en la mayoría de las rutas de larga distancia de Amtrak, con dos niveles Superliner vagones de pasajeros, vagones cama, vagón comedor, vagón de observación / cafetería y posiblemente varios vagones de carga rápida / de equipaje.
Resumen de ruta
La constructor de imperios comienza su viaje hacia el oeste en Chicago Estación Unión. Los pasajeros ven el río Chicago y el centro de Chicago cuando el tren sale de la estación. El tren se dirige hacia el norte a través de los suburbios de Chicago para Milwaukee antes de dirigirse hacia el noroeste a través de la agradable campiña del centro de Wisconsin. Cruzando el río Mississippi un par de veces, el tren llega al St. Paul Union Depot alrededor de las 10:30 PM.
Mientras los pasajeros duermen, el tren los lleva a través de Minnesota y hasta Dakota del Norte antes del amanecer. La ruta es paralela a la carretera estadounidense 2 en gran parte de este tramo. Los lugares de interés incluyen las praderas altas, pueblos agrícolas que alguna vez fueron prósperos (ahora casi desaparecieron). A menudo se ven vida silvestre, especialmente aves, ciervos y coyotes.
Alrededor del mediodía, el constructor de imperios cruza a Montana. Al entrar en Montana, a la izquierda del tren, puede ver la gran bandera y el puesto de comercio de pieles reconstruido del Monumento Nacional Fort Union. El tren sigue libremente el río Missouri (y el Sendero de Lewis y Clark) por aproximadamente 130 millas entre Williston ND y Wolf Point MT. Este tramo pasa por la reserva india de Fort Peck, una de las varias reservas indígenas de la ruta.
El paisaje permanece ondulado en las llanuras altas durante varias horas más. Al final de la tarde o temprano en la noche (según la temporada de viaje), el tren llega al Parque Nacional Glacier. En verano, las vistas de las montañas son hermosas; sin embargo, la luz se desvanecerá rápidamente en invierno y solo permitirá vislumbrar las Montañas Rocosas.
El tren atraviesa las montañas durante la segunda noche, viajando por las montañas Cascade y el valle del río Skykomish hasta Puget Sound. Después de una hora más o menos siguiendo el paseo marítimo, el constructor de imperios llega a Seattle (aproximadamente a las 10:20 a.m., por lo general).
Pasajeros con destino Portland, Oregon tienen sus vagones desviados a Spokane, WA en medio de la segunda noche. Para cuando amanece, ya se encuentra fuera de las montañas y viaja por el lado norte del río Columbia hacia Portland. En realidad, esta es una de las partes más pintorescas del viaje. Ves balsas de troncos, windsurfistas, presas, artemisa. La última parte del viaje es a través de la espectacular Garganta del río Columbia.
constructor de imperios pasajeros que viajan hacia el este de Seattle / Portland ven mucho más del área de Glacier Park y menos de las llanuras. Por lo tanto, si solo viaja en una dirección, es preferible ir hacia el este.
La longitud total de esta ruta es de 2200 millas.
La Tour de la industria estadounidense, un itinerario que presenta el industrialización de los Estados Unidos, que termina a mediados del siglo XX en Chicago, es un buen preludio del Empire Builder.
Estaciones
De este a oeste:
- 6 Wisconsin Dells, Wisconsin
- 7 Tomah, Wisconsin
- 8 La Crosse, Wisconsin
- 9 Winona, Minnesota
- 10 ala roja, Minnesota
- 11 San Pablo, Minnesota - Conexión de autobús Thruway para Duluth
- 12 St. Cloud, Minnesota
- 13 Grapas, Minnesota
- 14 Detroit Lakes, Minnesota
- 15 Fargo, Dakota del Norte
- 16 Grand Forks, Dakota del Norte
- 17 Lago del diablo, Dakota del Norte
- 18 Rugby, Dakota del Norte
- 19 Minot, Dakota del Norte
- 20 Stanley, Dakota del Norte
- 21 Williston, Dakota del Norte
- 22 Punto de lobo, Montana
- 23 Glasgow, Montana
- 24 Malta, Montana
- 25 Havre, Montana
- 26 Shelby, Montana
- 27 Cortar banco, Montana
- 28 Browning, Montana - abierto de octubre a abril
- 29 Parque Nacional Glacier (Glaciar Este), Montana
- 30 Essex, Montana - sin personal
- 31 Parque Nacional Glacier (Glaciar Oeste), Montana
- 32 Pescado blanco, Montana
- 33 Libby, Montana
- 34 Sandpoint, Idaho - la única estación de Amtrak en funcionamiento en Idaho
- 35 Spokane, Washington
Ruta a Portland
- 1 Pasco, Washington
- 2 Wishram, Washington - Wikipedia dice: "Aunque Wishram es una de las comunidades más pequeñas atendidas por Amtrak, es una puerta de entrada importante a las oportunidades recreativas escénicas que ofrece el río Columbia".
- 3 Salmón Bingen – Blanco, Washington
- 4 Vancouver, Washington - aquí se puede establecer una conexión con el Cascadas de Amtrak.
- 5 Portland, Oregón - aquí se puede establecer una conexión con el Cascadas de Amtrak y el Coast Starlight. Conexiones de autobús Thruway adicionales a Eugenio[anteriormente enlace muerto] y para Astoria[anteriormente enlace muerto] son por Oregon Point (operado por MTR Western].
Ruta a Seattle
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- 1 Ephrata, Washington
- 2 Wenatchee, Washington - Conexión de autobús Thruway para Omak
- 3 Leavenworth, Washington
- 4 Everett, Washington - aquí se puede establecer una conexión con el Cascadas de Amtrak.
- 5 Edmonds, Washington - aquí se puede establecer una conexión con el Cascadas de Amtrak.
- 6 Seattle, Washington - aquí se puede establecer una conexión con el Cascadas de Amtrak y el Coast Starlight. Conexiones adicionales de autobús Thruway a Vancouver por Cantrail y a Port Angeles por Líneas de autobuses olímpicos.