Conducir en Polonia - Driving in Poland

Si viaja entre las principales ciudades de Polonia, no tiene que conducir, pero para visitar lugares fuera de lo común, tener un automóvil puede ser una buena idea. Si bien las carreteras se mejoran constantemente y las carreteras principales están en buen estado, este no es el caso de muchas carreteras más pequeñas y calles laterales.

Red de carreteras

Mientras que la red de carreteras en Polonia todavía está por detrás de muchos de sus vecinos occidentales, en particular Alemania, ha habido una mejora significativa continua en la década de 2010 con la apertura de muchos nuevos tramos de autopistas y la remodelación de algunas vías abandonadas durante mucho tiempo que se utilizaron muy por encima de su capacidad.

En particular, viajar de este a oeste ahora es generalmente mucho más fácil, con Berlina, Poznan y Varsovia conectado con la A2 (E30), y las principales metrópolis del sur en Baja Silesia, Silesia, Pequeña Polonia y Podkarpackie conectado por la A4 (que continúa como la E40 en Alemania todo el camino hasta Colonia, y luego más a Bruselas y termina en Calais en Francia).

Viajar de norte a sur a través del país todavía no es tan cómodo ya que las rutas principales aún están en construcción o en reformas importantes a partir de 2014. La mayoría de las ciudades grandes y medianas tienen carreteras de circunvalación que le permiten evitarlas incluso en carreteras de nivel inferior , al igual que las ciudades más pequeñas que se encuentran junto a las carreteras principales. Sin embargo, todavía hay muchas carreteras que no están a la altura del tráfico que se supone que deben llevar y en mal estado.

Tráfico

El comportamiento de conducción agresivo de los polacos es legendario, pero la reputación es bastante exagerada. Si bien puede encontrar conductores irrazonablemente impacientes, las trampas de velocidad han calmado la situación desde los días salvajes en los que las carreteras estaban abiertas y los autos pocos. Otro factor que dificulta el exceso de velocidad es la mala calidad de las carreteras secundarias y la simple congestión: los polacos poseen más automóviles per cápita que algunas naciones de Europa occidental. Deje siempre algo de tiempo adicional para las posibles condiciones de conducción desfavorables.

Limites de velocidad

Los límites de velocidad son:

• 50 km / h en Ciudad (60 km / h 23:00-05:00),
• 90 kilómetros por hora fuera de la ciudad,
• 100 km / h si los carriles están separados,
• 100 km / h en carreteras de un solo sentido para automóviles (coche blanco en el azul firmar),
• 120 kilómetros por hora en carreteras de autovías de doble calzada, y
• 140 kilómetros por hora en autopistas / autovíasautostrada).

Caminos marcados droga szybkiego ruchu (camino de tránsito rápido) son con frecuencia cualquier cosa menos eso. La regla de las carreteras que atraviesan ciudades y no las rodean todavía se aplica y los límites de velocidad cambian rápidamente de los 90 km / ha 70 permitidos, bajan a 40 y luego vuelven a subir a 70 en solo unos pocos cientos de metros. Los radares de tráfico (en cajas montadas en postes de color gris oscuro o amarillo, generalmente marcados con la señal adecuada) son comunes (y los ingresos de ellos van al ayuntamiento o al gobierno). La policía de tránsito equipada con radar también es frecuente, pero aparentemente no sirve para nada. disuadir a los conductores a exceso de velocidad. Ha habido un resurgimiento en la popularidad de la radio CB, los conductores la utilizan para advertirse entre sí sobre los peligros del tráfico y las trampas de velocidad.

Los conductores polacos a menudo conducen más rápido que el límite de velocidad. Incluso se podía ver a los conductores de camiones conducir a 70-80 km / h sobre las aldeas, en áreas rurales, otros conductores podrían viajar incluso a 110 km / h si la superficie lo permitiera. No se sorprenda por ello. En raras ocasiones, las luces de larga distancia le harán sonar la bocina o las luces de larga distancia le pedirán que conduzca más rápido o que se haga a un lado al borde de la carretera.

Peculiaridades del código de tráfico

Algunas peculiaridades de conducir en Polonia incluyen:

• Conducir bajo los efectos del alcohol es un delito grave. Los límites de BAC son: hasta 0.025% - no perseguido por la ley, hasta 0.05% - una ofensa, arriba 0.05% - ofensa criminal (hasta 2 años de cárcel). Las sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol son extremadamente severas. Su licencia de conducir también puede ser confiscada cuando está ebrio sin conducir (por ejemplo, si va en bicicleta borracho). A pesar de las estrictas leyes, los conductores ebrios son un problema grave en Polonia, sobre todo porque hay una amplia evidencia anecdótica de que los agentes de policía aceptan sobornos en lugar de entregar avisos de infracciones de tránsito. Tenga especial cuidado durante (y después) de los días festivos nacionales y hasta altas horas de la noche los fines de semana en las pequeñas carreteras del campo, ya que los conductores suelen tomar la carretera ebrios. El consumo de alcohol es con frecuencia un factor que contribuye a los accidentes.
• No hay giro a la derecha en un semáforo en rojo. La excepción es cuando hay una señal de flecha verde, en cuyo caso aún debe detenerse por completo y ceder el paso a los peatones y al tráfico que cruza (aunque los conductores polacos rara vez respetan la regla de parada). Todo lo anterior no se aplica si el tráfico que gira a la derecha separar (rojo-amarillo-verde) señales.
• En un 'cruce en T' o cruce de caminos sin señales de tráfico, el tráfico a la derecha tiene prioridad a menos que su camino sea una ruta prioritaria, que se muestra con una señal de tráfico que muestra un rombo amarillo con un contorno blanco o un letrero amarillo con un negro esquema del cruce con el flujo prioritario en negrita. Esto puede ser muy confuso, así que mantén los ojos abiertos, ya que esto no siempre está claro desde la estructura del cruce (es decir, la carretera de menor calidad, más estrecha y más lenta que viene de la izquierda puede tener preferencia).
• Conducir con las luces de cruce encendidas es obligatorio en todo momento.
• Un triángulo de advertencia es una parte obligatoria del equipo de un automóvil y debe mostrarse a cierta distancia de cualquier accidente o cuándo, p. Ej. cambiar un neumático. Esto no significa que se utilicen necesariamente cada vez que deberían.
• En un cruce sin semáforos ni señales específicas, el vehículo de la derecha siempre tiene el derecho de paso. Los automóviles pueden estacionarse en las aceras si las señales de tráfico no lo restringen. Por lo tanto, debe asegurarse de que haya al menos 1,5 metros de paso para los peatones y siempre verificar si el automóvil está al menos a 10 metros de cualquier cruce de peatones, ferrocarril o carretera. Si no sigue las reglas, es posible que le remolquen el automóvil.
• Los niños de todas las edades que midan menos de 150 cm (4'11 "), con algunas excepciones, deben viajar en un asiento de seguridad para niños.
• Debe utilizar los faros todo el año, en todo momento, de día y de noche.
• Está prohibido el uso de teléfonos móviles / celulares mientras se conduce, excepto en los modelos de manos libres.

Conducir en ciudades

Los polacos trabajan muchas horas, por lo que la hora pico en las principales ciudades suele durar hasta después de las 20:00. Las obras viales son comunes, ya que se están realizando muchos nuevos desarrollos de carreteras y las carreteras requieren un mantenimiento frecuente.

El estacionamiento en ciudades y pueblos a menudo está permitido en las aceras, a menos que, por supuesto, haya una señal de prohibido estacionar. Por lo general, no hay ninguna disposición para estacionarse en la parte de la calle sellada con alquitrán, por lo que no deje su automóvil estacionado en la acera, a menos que sea claramente un estacionamiento. Los parquímetros en ciudades e incluso en pueblos más pequeños se utilizan ampliamente.

Comunicarse con otros conductores

Algunos conductores encienden sus luces delanteras para advertir a quienes se acercan desde la dirección opuesta a un control policial cercano (es probable que encuentre esta costumbre en muchos otros países). También puede significar que debe encender las luces, ya que los faros de cruce deben estar encendidos en todo momento mientras conduce. Un "agradecimiento" entre conductores se puede expresar agitando la mano o, cuando la distancia es demasiado grande, encendiendo las luces intermitentes o de emergencia; por lo general, se utiliza un patrón rápido de izquierda a derecha para las luces intermitentes; para la luz de emergencia, uno o dos parpadeos.

Las luces de emergencia se pueden usar para indicar fallas, pero también como una forma de mostrar que el vehículo está desacelerando rápidamente o que ya está detenido en un atasco en una carretera.

La radio CB es popular entre los guerreros de la carretera, que intercambian advertencias sobre las condiciones del tráfico y las trampas de velocidad. Otra advertencia común es el parpadeo de las luces delanteras de un automóvil que viene de la dirección opuesta, lo que indica que hay una trampa de velocidad en el camino.

Estaciones de servicio y gas

En las gasolineras Pb significa gasolina sin plomoPb es el símbolo de la tabla periódica para plomo, o plomo) y ENCENDIDO (olej napędowy en polaco) significa combustible diesel. La gasolina y el diésel tienen aproximadamente el mismo precio y están bastante en línea con los precios en toda la Unión Europea, y Polonia tiende a ser uno de los países más baratos de la UE con respecto a eso. El GLP está ampliamente disponible, tanto en las gasolineras "de marca" como en los distribuidores independientes, y cuesta aproximadamente la mitad del precio de la gasolina. El GNC no es muy popular, pero las estaciones de servicio de GNC se pueden encontrar en las principales ciudades y en algunos otros lugares donde se basan las flotas de GNC o se extrae o almacena gas natural. Combustible a base de etanol (E85 o E100), común en Suecia, por ejemplo, casi no se encuentra en ninguna parte.

Las estaciones de carga de vehículos eléctricos son muy pocas y distantes entre sí y generalmente se limitan a las ciudades más grandes, donde puede encontrarlas en grandes centros comerciales y ubicaciones prominentes donde sirven principalmente para propósitos de relaciones públicas, ya que no hay incentivos para poseer o conducir un vehículo eléctrico. coche en Polonia y la flota de coches eléctricos es minúscula.

Las cadenas de gasolineras más grandes de Polonia son Orlen, Lotos (las dos son compañías petroleras locales de Polonia), Shell, Statoil, BP y Lukoil. Algunas cadenas de supermercados, incluidas Tesco y Auchan, operan una red de estaciones de servicio junto a sus tiendas. Las tarjetas de crédito o débito se pueden usar para pagar en la mayoría de las estaciones de servicio, aunque es posible que aún encuentre una estación local sin marca que no acepte tarjetas. La mayoría de los conductores llenan sus vehículos ellos mismos y se ayudan en las estaciones de servicio, aunque en algunas hay asistentes. La única cadena que constantemente proporciona asistentes en todas las estaciones es Shell, aunque, como muchos conductores no desean recurrir a sus servicios, es posible que deba indicar que desea que lo ayuden. Se supone que debes darle una propina al encargado de la gasolinera, p. Ej. entre 2 o 5 PLN dependiendo de los servicios prestados.

Precios (febrero de 2017): diésel 4,70 EUR / L, Pb 95 4,80 EUR / L, Pb 98 5,10 EUR / L, GLP 2,20 EUR / L.

Vendedores de carretera

En otoño o primavera es habitual que los pequeños comerciantes instalen sus puestos con frutas o setas silvestres a lo largo de las carreteras. No siempre permanecen en lugares donde es seguro que los autos se detengan y usted debe tener cuidado con los conductores que se detienen abruptamente y estar atento si quiere detenerse usted mismo.

Los hongos silvestres son una especialidad si sabes cocinarlos. Es posible que las personas que recogieron las setas no sean muy buenas para distinguir las buenas de las venenosas, así que tenga cuidado. Nunca alimente con hongos silvestres a los niños pequeños, ya que son particularmente vulnerables. Confíe en el juicio de sus amigos polacos si los considera personas razonables.