Curon Venosta | ||
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Escudo de armas ![]() | ||
Expresar | Italia | |
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Región | Trentino Alto Adige | |
Territorio | Tirol del sur | |
Altitud | 1,520 msnm | |
Superficie | 209,65 km² | |
Habitantes | 2.381 (2015) | |
Habitantes del nombre | Curonesi / Grauner | |
Prefijo tel | 39 0473 | |
CÓDIGO POSTAL | 39027 | |
Zona horaria | UTC 1 | |
Posición
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Web institucional | ||
Curon Venosta (Graun im Vinschgau en alemán) es un centro de la Trentino Alto Adige.
Saber
El municipio de Curon a menudo se llama erróneamente "Resia" (Reschen), debido a la popularidad de la aldea del mismo nombre. Su población es casi toda (97,34%) de lengua materna alemana; 2,66% italianos; 0,00% de ladino.
Notas geográficas
Ubicado en el extremo noroeste de la Val Venosta yTirol del sur, fronteras al norte - a través del Pase Resia - Con el'Austria, al oeste con el Suiza (Engadina, Grisones) y al sur con Malles Venosta. Sobre el Piz Lat - parte del cual pertenece al municipio de Curon Venosta - las fronteras de Suiza, Austria ed Italia.
Como orientarte
Barrios
Las localidades de Melago, Resia / Reschen, San Valentino alla Muta / St. Valentin auf der Haide y Vallelunga / Langtaufers
Cómo llegar
En avión
- 1 Aeropuerto de Bolzano-Dolomites (IATA: BZO) (6 km del centro de Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, fax: 39 0471 255 202.
abierto al público: 05: 30-23: 00; apertura de taquillas: 06: 00-19: 00; El check-in para vuelos desde Bolzano solo es posible desde 1 hora hasta un máximo de 20 minutos antes de la salida. Pequeño aeropuerto regional con vuelos programados desde y hacia Lugano es Roma con Etihad Regional (por Darwin Air). En determinadas épocas del año, la compañía Lauda Air conecta la ciudad con Viena una vez por semana. Por otro lado, los vuelos chárter son más numerosos.
- 2 Aeropuerto de Verona (Catulo), Cajas de Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected].
- 3 Aeropuerto de Brescia (D'Annunzio), Via Aeroporto 34, Montichiari (Las conexiones con el aeropuerto de Brescia están garantizadas por transporte público a través del autobús. La parada a Brescia La ciudad está ubicada en la estación de autobuses (número 23), mientras que la del aeropuerto está al frente de la terminal. También hay conexiones a la ciudad de Verona vía autobús / lanzadera línea 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Charter solo
En bus
Los servicios de transporte público en autobús en Tirol del Sur son gestionados por SAD [1]
Como navegar
Qué ver
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Lago_di_Resia_2.jpg/220px-Lago_di_Resia_2.jpg)
- 1 Campanario sumergido. El antiguo campanario de Curon - y la iglesia que lo acompañaba - data de 1357. En invierno, cuando el lago Resia se congela, se puede llegar al campanario a pie. Una leyenda cuenta que en algunos días de invierno todavía se pueden escuchar las campanas sonando (que en cambio fueron retiradas del campanario el 18 de julio de 1950, antes de que se formara el lago).
- En 2009 se realizó la última restauración (en 2016) de la estructura: en mayo se bajó levemente el nivel del agua del lago con falsas barreras para permitir intervenciones en áreas sumergidas, sujetas a infiltración de agua heladas invernales que habían provocado grietas e inestabilidad. También se restauró la cubierta, por primera vez desde 1899 (como muestra la fecha impresa en las tejas).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/LagoResiadanord2.jpg/220px-LagoResiadanord2.jpg)
- 2 Lago Resia (Reschensee). En el paso de Resia había tres lagos naturales: el lago Resia, el lago Curon también conocido como lago Mezzo (alemán Grauner See o Mittersee) y el lago San Valentino alla Muta. La construcción de una gran presa en 1950 unificó los dos primeros lagos anteriores y sumergió la antigua ciudad de Curon Venosta, que fue reconstruida río arriba. Se sumergieron 163 viviendas y 523 hectáreas de fruticultura. De ella se obtuvo la cuenca del actual lago, de 6 km de largo y 1 km de ancho en el punto de máxima anchura.
- Las obras comenzaron en el 39, pero para el inicio de la guerra primero se ralentizaron y luego se suspendieron en el 43. En 1946, a pesar de las dificultades económicas de la posguerra y la falta de todas las materias primas necesarias para la continuación de la obra, las obras se reanudaron gracias a inversiones suizas y se completaron con la inauguración el 28 de agosto de 1949.
- A principios de 2014, los investigadores de EURAC de Bolzano realizó un estudio de viabilidad para evaluar el potencial de las "islas fotovoltaicas flotantes" en el lago. Según el estudio, la superficie de un lago de alta montaña podría aprovecharse para producir energía
- 3 Pase Resia (Reschenpass). El paso de Resia es un paso alpino ubicado no lejos de la frontera con Austria al oeste del Brennero, cerca del Suiza y el punto de triple frontera. Conecta el Tirol y elTirol del sur.
- En realidad, geográficamente, el paso está en pleno territorio italiano, mientras que la frontera se encuentra un poco más allá y, por lo tanto, a una altitud ligeramente menor. Desde el punto de vista orográfico, el Paso divide los Alpes réticos occidentales de los Alpes réticos orientales.
- En la época prerromana, un camino ya conectaba el valle del Inn con el alto Val Venosta. El actual Paso de Resia se incorporó a la Via Claudia Augusta, inaugurada en el 50 d.C. En la Edad Media y nuevamente al comienzo de la Edad Moderna, el pase compitió con los pases del Grisones. Hasta 1854, en los puentes fortificados de la posada en Finstermünz, al norte de Nauders, había puestos de aduanas entre losAustria y el Suiza.
- En los años 1850-54 Carl Ritter von Ghega (antiguo constructor del ferrocarril Semmering, desde Baja Austria a Estiria, entre Viena es Graz) y Joseph Duile construyeron la nueva carretera de Fort Nauders a Kajetansbrücke. Los planes para una carretera en Reschen no pudieron completarse.
- A principios del siglo XX también se planeó continuar el ferrocarril Merano-Malles hasta el puerto y luego descender a Landeck, en Austria. Las obras del ferrocarril de Resia se iniciaron durante la Primera Guerra Mundial, pero con el fin del conflicto fueron suspendidas. Algunas obras de arte parcialmente incompletas todavía son visibles hoy.
- A finales de la década de 1930, se construyeron dos presas en el paso: la presa Passo Resia y la presa Pian dei Morti. Estos, formados por varios búnkeres, debían evitar una posible invasión del ejército nazi en Italia. Después de la guerra, algunas de estas estructuras se volvieron a desplegar en la OTAN durante la Guerra Fría.
- Aluvión de pian dei morti.
- Paso Dam Resia.
Eventos y fiestas
Qué hacer
De diciembre a marzo se practica el esquí de fondo, el patinaje y, gracias a los fuertes y frecuentes vientos, el snowkite y el trineo se practican en el lago helado.
Compras
Como divertirse
Dónde comer
Donde quedarse
Precios medios
- 1 Theiner Klöckner, Via Curon, 9, ☎ 39 0473 633272.
- 2 Hotel Goldener Adler, Via Claudia Augusta, 3, ☎ 39 0473 633130. Hotel de 3 estrellas
- 3 Garni Hubertus - Alojamiento y desayuno, Graun, ☎ 39 0473 633182.
Seguridad
Farmacia
- 4 [enlace no funciona]Farmacia Curon, Via Curon, 74, ☎ 39 0473 632119.
Cómo mantenerse en contacto
Oficina de correos
- 5 Correo italiano, a través del país 18, ☎ 39 0473 633135, fax: 39 0473 633069.
Alrededor
- Malles Venosta - La Abadía de Monte María y la iglesia de San Benedetto conservan preciosos frescos románicos con influencias bizantinas una, la otra carolingia.
- Glurns - La ciudad más pequeña del Tirol del Sur conserva el perímetro de las murallas, el título de ciudad que proviene de un pasado importante y cuenta con la pertenencia al circuito de los pueblos más bellos de Italia.
- Silandro - Capital de la Val Venosta, conserva dos de las muchas casas solariegas que salpican esta parte del Alto Adige que va hasta los límites de Austria es Suiza.
Itinerarios
- Castillos del Tirol del Sur - Un viaje para descubrir las mansiones del Tirol del Sur que, nacidas con fines militares, luego se convirtieron en casas señoriales en gran medida refinadas, centros de cultura, ejemplos de buena arquitectura, testimonio de la grandeza de las familias que las construyeron.
Otros proyectos
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