La Sendero del archipiélago o Carretera de circunvalación del archipiélago (Sueco: Skärgårdens ringväg, Finlandés: Saariston rengastie) es una ruta en el Mar del archipiélago en Finlandia, que utiliza carreteras y conexiones de ferry para visitar muchas de las principales islas de este archipiélago.
El archipiélago se experimenta mejor en barco, pero el Archipiélago Trail permite ver gran parte de él por carretera. El itinerario pasa por los principales pueblos del archipiélago occidental y norte, mientras que los pasos del ferry le dan una sensación también del archipiélago visto en barco, con hermosas vistas de esta tierra única de mar e islas rocosas. También puede quedarse unos días en una cabaña junto a la orilla o hacer desvíos a islas menores en ferry.
El medio de transporte más conveniente en esta ruta es la bicicleta o el automóvil, pero hay autocares que permiten ir sin vehículo. Las oficinas de turismo están trabajando en una ruta a pie, en parte a través de los bosques, que ofrecería una experiencia bastante diferente (una desvío al bosque es, por supuesto, posible independientemente). Algunas de las conexiones son principalmente para turistas; fuera de temporada, completar la ruta puede ser difícil, especialmente en coche, pero las variantes son posibles durante todo el año.
Entender
El Mar del Archipiélago en la costa suroeste de Finlandia es uno de los archipiélagos más grandes del mundo, por número de islas e islotes. Es un área popular para casas de verano y cruceros en yates; el Archipiélago Trail le permite experimentar algo de él sin un bote y sin dar marcha atrás.
El sendero tiene unos 250 km de longitud (aproximadamente la mitad con el atajo de Rymättylä) y une muchas de las islas principales del archipiélago a través de puentes y transbordadores entre islas. En el camino encontrará comida local, museos de historia local e iglesias de pueblos de la Edad Media, así como un alojamiento confortable. Es posible que desee quedarse un día en algún lugar junto al mar, con una playa y un barco a su alcance.
La ruta suele comenzar y terminar en Turku, aunque son posibles otros puntos de partida. La ruta completa va desde Turku vía (en el sentido de las agujas del reloj) Kaarina, Pargas, Nagu, Korpo, Houtskär y Iniö a Kustavi en el norte y continúa de regreso por Taivassalo. El atajo va desde Nagu a Rymättylä y luego a través de Naantali a Turku.
La mayor parte del archipiélago por el que pasa el itinerario es reserva de la biosfera de la Unesco. El Parque Nacional del Archipiélago se encuentra en el archipiélago exterior al sur de este itinerario. Los sidetrips de la ruta Utö desde Pernäs, la ruta sur de Nagu desde Kirjais y posiblemente la ruta transversal entre Kirjais y Pernäs pasan por el parque nacional y su "zona de interés". Los servicios como senderos naturales, sitios para tiendas de campaña y fogatas en islas menores en esas rutas son proporcionados por el parque nacional, mientras que el alojamiento, los botes taxi y las actividades en su mayoría son proporcionados por habitantes que viven en terrenos privados en o cerca del área de interés.
Estación
La temporada de vacaciones en Finlandia es principalmente desde el solsticio de verano hasta que las escuelas comienzan a mediados de agosto. La mayoría de las casas de verano se utilizan también los fines de semana, al menos desde principios de mayo y hasta finales de agosto. Este es el mejor momento para visitar para la mayoría de las personas: las conexiones de ferry de la carretera de circunvalación de Houtskär a Iniö y de Nagu a Rymättylä están disponibles, como la mayoría de los otros servicios, y el clima es agradable (2020: ferries de la carretera de circunvalación a partir del 15 de mayo).
El comienzo de la primavera y el final del otoño tienen su propio encanto, y el invierno en una isla del archipiélago puede ser una experiencia inolvidable. Una visita en esos momentos definitivamente podría valer la pena considerar, pero este itinerario está escrito para una visita en temporada. Fuera de temporada, algunos de los servicios no están disponibles y hay problemas relacionados con el clima y las conexiones. En invierno, es posible que desee quedarse en algún sitio específico en lugar de hacer el viaje de ida y vuelta.
El archipiélago
Ver Mar del archipiélago para una descripción general.
Aunque el itinerario lo lleva de isla en isla, no estará mucho en la costa, a menos que lo organice específicamente. La carretera pasa principalmente por el interior de las islas, y el muelle del ferry no es el lugar para nadar o jugar, ni el lugar más romántico para contemplar el paisaje marino.
Hay algunas playas oficiales en el itinerario (no hay guardias, pero tampoco corrientes peligrosas, ni en ninguna orilla que elija usar), hay algunos senderos naturales junto a la orilla y cualquier cabaña estará en la orilla, posiblemente con un bote de remos para llegar a islas deshabitadas (no desembarque en aquellas con aves acuáticas anidando). Un día en una cabaña o un viaje a islas menores puede valer mucho el tiempo extra.
Una razón para venir al archipiélago es disfrutar de la tranquilidad, sentarse en la orilla al atardecer, observar el vuelo de los charranes o golondrinas, ... Estas no son las experiencias que vivirás mientras conduces. Encuentre lugares donde pueda simplemente disfrutar del silencio y los sonidos del viento y los pájaros.
En el itinerario estarás en las islas principales, que son mucho menos frágiles que el archipiélago exterior. Aquí no hay problemas para recoger bayas silvestres o acampar silvestres. Hay bosques bastante grandes para explorar si le apetece. La consideración normal, como en el continente, funcionará muy bien. Sin embargo, tenga cuidado con el fuego: el clima es más seco y los bomberos no llegarán tan rápido. Como en el continente, el fuego abierto requiere permiso, pero también las colillas de cigarrillos, las estufas de campamento y los fósforos usados pueden encender un incendio forestal.
Algunas de las islas menores tienen nombres idénticos, ya que describen características o usos no demasiado inusuales. Al hablar o escuchar sobre, p. Ej. Jurmo, Berghamn o Själö, asegúrese de tener en cuenta el contexto (los que se mencionan a continuación son los más conocidos, pero los otros pueden aparecer localmente, en horarios o de otro modo). Es común prefijar nombres ambiguos con el nombre del municipio anterior ("Nagu Berghamn", "Korpo Jurmo").
Preparar
Las comunidades del archipiélago están bien organizadas; esto no es el desierto sino la Finlandia rural habitada. Por lo tanto, debería poder obtener la mayor parte de lo que necesita en la ruta, pero los horarios de apertura y las opciones de compras son limitadas. Puede ser prudente planificar dónde comer y dormir y hacer reservas cuando corresponda. Reserve efectivo, ya que los cajeros automáticos son escasos en el archipiélago y no todas las empresas aceptan tarjetas.
Hay restaurantes, cafeterías y quioscos repartidos por todas las islas, pero como la zona está escasamente poblada, a menudo no es útil intentar buscar otras opciones una vez que se ha encontrado un restaurante aceptable.
Se deben traer repuestos básicos y herramientas de reparación, para que pueda hacer frente a averías menores o pinchazos de neumáticos. Por otro lado, la gente de aquí está acostumbrada a manejar la mayoría de las situaciones por sí misma, por lo que incluso los problemas graves a menudo se pueden solucionar con la ayuda de los lugareños.
Consulte los ferries entre Houtskär e Iniö o entre Nagu y Rymättylä. Los que son principalmente para turistas no navegan fuera de temporada, y solo hay algunos pasajes diarios. Fuera de temporada, todavía hay transbordadores entre Houtskär e Iniö, pero estos sirven principalmente a las islas menores de la zona y el principal no acepta automóviles. Con un automóvil más grande de lo habitual, como una caravana, también verifique la capacidad en los transbordadores fuera de carretera en temporada. Es posible que no pueda reservar un espacio, pero el patrón puede aconsejarle cuándo debería haber espacio.
Comprueba si hay algún tipo de festival u otro evento en algunos de los pueblos por los que pasas: un concierto en la iglesia, un festival de jazz, el festival de la patata, un concurso de carreras por terrenos, bailes sociales, lo que sea.
Puede hacer frío en el mar y por la noche. Tenga un abrigo decente para que pueda admirar los paisajes marinos desde las cubiertas del ferry, incluso si se desplaza en automóvil. Si va de viaje con un bote pequeño, es posible que necesite un equipo real al aire libre, incluido equipo para la lluvia (para el rociador), suéter, gorra y guantes. Tenga ropa de manga larga bastante ligera para protegerse del sol y posiblemente noches cálidas con mosquitos. Si acampa salvaje, necesita algunos medios para llevar agua para cocinar. Los binoculares pueden resultar útiles para observar aves o paisajes del archipiélago.
Hay previsiones meteorológicas para cinco días, que probablemente cubren su estancia. Obtenga uno que no solo diga el clima esperado, sino que también explique el tipo de clima general, dando a entender cuán confiable es el pronóstico.
Alquilar bicicletas o un coche debería ser fácil en Turku. Si comienza en otro lugar, verifique la disponibilidad.
Puede ponerse en contacto con las oficinas de información turística de Turku y Pargas para obtener folletos, libros y asesoramiento. Preferiblemente use el de Pargas para los horarios de los transbordadores del archipiélago (puede haber peculiaridades desconocidas para la gente de Turku).
- Información turística de Pargas (Información turística de Skärgårdens), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. Lun. A mi. 09: 00-16: 00, jue. 09: 00-17: 00, vie. 09: 00-15: 00.
- Visite Turku, Aurakatu 4 (Centro de Turku junto al Ayuntamiento), ☏ 358 2 262-7444, fax: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. De septiembre a marzo, de lunes a domingo, de 10:00 a 15:00; De abril a septiembre, de lunes a viernes, de 8:30 a 18:00, de sábado a domingo, de 10:00 a 15:00.
Entra
1 Turku está bien conectado, con algunas conexiones de avión, ferries diarios desde la región de Estocolmo vía Åland, trenes desde Helsinki y Tampere, y autocares desde casi cualquier lugar de Finlandia.
Puede utilizar (parte de) el itinerario si viene de Suecia a Finlandia: llegar a Una tierra y continúe con algunos de los ferries más pequeños. El tramo desde Eckerö o Mariehamn hasta los muelles de ferry más pequeños es agradable y debería estar (pero aún no lo está) cubierto en el artículo de Åland. Para un viaje de regreso desde Helsinki, consulte también Itinerarios de Helsinki: excursión al archipiélago.
Los ferries conectan Åland con Korpo, Kustavi, Houtskär e Iniö. Los principales ferries van desde 1 Långnäs en el continente de Åland a Galtby en Korpo y desde 2 Åva en Brändö a 3 Vuosnainen en Kustavi. Los transbordadores más pequeños que conectan islas remotas con Houtskär e Iniö también tienen servicios a través de 4 Torsholma en Brändö, ver ferries desde Houtskär en adelante.
Si viene de Helsinki, es posible que desee tomar la carretera Skärgårdsvägen que ya está en Kaarina, sin pasar por Turku en la salida (o en el camino de regreso, si va en sentido contrario a las agujas del reloj). Ver Turku y Kaarina a continuación.
Viniendo del norte (o en ferry a Naantali), también puede girar hacia Kustavi o Rymättylä antes de llegar a Turku. De Uusikaupunki la ruta más recta hasta la carretera de circunvalación completa pasa por Lokalahdentie a Taivassalo, a la pequeña carretera de circunvalación por Lokalahdentie y Y-tie a través de Askainen y Merimasku a Rymättylä, sin pasar por Naantali. De Pori puede girar hacia Taivassalo o Askainen en Mynämäki.
Ir
La ruta se puede tomar en sentido horario o antihorario. El primero es más común y es el que se describe aquí. También puedes dar marcha atrás en cualquier momento. Al regresar, debe usar principalmente la misma carretera, pero guardar algunas (o la mayoría) de las atracciones para el regreso, esta no es una opción tan mala.
Excepto en los trayectos laterales, los tramos Nagu – Rymättylä, o Korpo – Houtskär, Houtskär – Iniö e Iniö – Kustavi, y la noche, no tiene que preocuparse por los horarios del ferry; suele haber salidas al menos cada media hora. Aún así, debe tener en cuenta que los pasajes del ferry toman algo de tiempo.
No tenga miedo de explorar las carreteras secundarias más pequeñas. A menudo terminará en el patio trasero de la cabaña de verano de alguien, pero también puede encontrar un paisaje impresionante, frambuesas silvestres, una granja que vende productos frescos directamente de un granero, una pequeña y pintoresca comunidad de pescadores o muchas otras cosas. Después del ferry a Nagu y hasta ese a Kustavi es casi imposible perderse, ya que solo hay unas pocas carreteras, y todas ellas eventualmente llevarán al mar o a la carretera principal. En algunos casos, la carretera pasará por patios privados, consulte su mapa o pregunte si parece que ha llegado a un callejón sin salida y se siente incómodo con sólo continuar.
En bicicleta
Una forma común de experimentar el Archipiélago Trail es desde el sillín de una bicicleta. Las distancias no son demasiado grandes y la bicicleta te da flexibilidad y al mismo tiempo te permite experimentar el paisaje por el que conduces mejor que en coche.
El paisaje es bastante llano, las carreteras están en buenas o decentes condiciones y el tráfico es mayormente ligero. El principal problema es que la carretera es bastante estrecha, por lo que, cuando faltan ciclovías, es posible que desee bajarse cuando se acercan lotes de automóviles, cronometrado por las llegadas del ferry. Es posible que desee evitar estar en Skärgårdsvägen entre Prostvik y Galtby los viernes y domingos por la tarde, ya que esos son los momentos más ocupados.
Es posible llevar las bicicletas en el autobús (a discreción del conductor), para ahorrar tiempo o evitar un ejercicio demasiado intenso. A menos que seas una gran empresa o vayas con el autobús de Pargas en las horas pico, encontrar espacio para las bicicletas rara vez es un problema, pero súbete a la estación de autobuses en lugar de una parada normal cuando sea posible, para minimizar las molestias. La tarifa de una bicicleta es probablemente de unos 5 € (dependiendo de la empresa, a veces de la distancia).
Hay ciclovías desde Turku hacia y a través de Pargas propiamente dicho. Después del centro de Kaarina hasta algún lugar después del centro de Pargas, la ruta en bicicleta a menudo se bifurca fuera de la carretera, como ciclovía o en carreteras locales menores (a menudo la antigua ruta de Skärgårdsvägen). Estos puntos no están claramente marcados, pero siempre que haya señales de ciclovías (redondo para ciclovías, cuadrado para carreteras), está en la ruta correcta, excepto que hay algunos carriles para bicicletas también en otras direcciones alrededor del centro de Pargas. No debe estar a más de 200 m de Skärgårdsvägen en ningún punto, a menos que haga excursiones.
El carril bici está pavimentado hasta unos kilómetros antes del ferry a Prostvik. En el campo, después del centro de Pargas, cambia de carácter y comienza a subir y bajar cualquier colina y bache. Después del ferry, debe usar las carreteras, excepto en tramos más cortos a través de algunos pueblos. Las buenas ciclovías comienzan de nuevo en algún lugar del norte del continente.
Las variaciones sugeridas en A pie a continuación, probablemente se puede utilizar igualmente bien en bicicleta.
En coche
Si no está lo suficientemente en forma para andar en bicicleta, tiene prisa o simplemente le gusta más un automóvil, no hay nada que le impida usar un automóvil. Conducir es agradable, debido al paisaje y las conexiones de ferry entre las islas. Recuerde detenerse y salir con suficiente frecuencia para experimentar los alrededores con mayor intensidad.
Es posible conducir por el sendero en un día en automóvil, si comienza temprano en la mañana, pero preferiblemente debe permitir dos o tres días, para poder relajarse y disfrutar realmente lo que ve, en lugar de preocuparse por el próximo. transportar.
Tampoco debe salir el viernes por la noche o regresar por Pargas el domingo por la tarde, ya que puede haber colas muy largas (unas pocas horas en el peor de los casos), especialmente en el ferry entre Pargas y Nagu, ya que la gente de Turku y Helsinki conduce hacia y desde sus cabañas de verano. Evite ir en la misma dirección en esos momentos. Y si se encuentra entre los primeros en bajar del ferry en las horas pico, deténgase en la primera oportunidad para dejar pasar a los deslizadores.
Para los viajes laterales a islas remotas, la mayoría de las veces debe dejar el automóvil en un estacionamiento, ya que la capacidad de los transbordadores es limitada y es posible que no haya estacionamiento ni camino para conducir en el destino.
Fuera de temporada, las conexiones entre Houtskär e Iniö son servidas por los transbordadores de la "isla remota", algunos sin capacidad para automóviles. La conexión puede requerir pasar la noche en el camino. En invierno, el tráfico de ferry puede suspenderse, con conexiones por hidrocopter o carretera de hielo.
En bus
Desde Turku, hay autobuses cada hora o media hora a Pargas (líneas 801 y 802) y autobuses de seis a ocho veces al día a Nagu y Korpo (901–903), de una a tres veces al día a Houtskär (Näsby; 903) y una o dos veces al día a Mossala (903–904, principalmente con transbordo en Galtby, a veces en Näsby), todo esto a lo largo de Skärgårdsvägen y sus extensiones, la ruta principal del itinerario. Tarifas aproximadas (adulto / niño 4–11): mínimo (6 km) 3,30 € / 1,70, Turku – Pargas 6/3 €, Turku – Nagu 12/6 €, Turku – Mossala 20/10 €. La línea 801 usa paradas de autobús urbano, las 9xx (generalmente con librea Skärgårdsbuss) usan paradas de autobús. 801 y 90x salen por igual desde la estación de autobuses hasta que los autobuses regresen a Kauppatori (probablemente en 2021). 802 es un servicio exprés de hora punta.
Las rutas desde Turku son operadas por TLO, teléfono 358 2 274-0333 (Lunes a viernes 9: 00-16: 00). Los fines de semana también hay algunos autocares desde Helsinki directamente a Pargas, Nagu y Korpo, que no aceptan pasajeros de corto recorrido, operados por Vainion liikenne (generalmente con la librea Skärgårdsvägen Ab).
El autobús Pargas es utilizado por el tráfico de cercanías (de Kaarina y Pargas a Turku), con horas punta por la mañana y después del trabajo. La línea de Skärgårdsbuss a Korpo y Houtskär tiene sus picos cuando la gente va (o regresa) de las cabañas de verano. En general, hay un traslado para aquellos que van a Houtskär: o cambia de autobús en el puerto de ferries de Galtby o ingresa en el nuevo autocar después de desembarcar del ferry.
El ferry de la carretera de circunvalación entre Houtskär e Iniö sale de Mossala (a 17 km de Näsby), con pocos servicios (verano de 2020: una vez al día, dos veces F Su). Otra posibilidad es utilizar los transbordadores que van desde Näsby o Roslax (a 5 km de Näsby) a islas menores remotas, y también a Iniö algunas veces a la semana. La solución más práctica cuando el autobús no coincide es tomar un taxi de Näsby a Mossala, que debería costar entre 30 y 40 €.
En Iniö no hay autobuses. La distancia desde el muelle del ferry en Dalen hasta el pueblo principal de Norrby es de 3 km, lo que podría constituir un agradable paseo. Sin embargo, desde Norrby hasta el muelle del ferry en Kannvik en Jumo, la distancia es de unos 7 km. Hay un taxi☏ 358 50-566-2832).
Desde el muelle del ferry en Kustavi (Heponiemi), hay dos o tres servicios diarios a Turku, y algunos desde el centro de Kustavi directamente a lo largo de Kustavintie, a 6 km de distancia. Compruebe esta conexión (y la de Houtskär – Iniö) antes de decidir su horario. Operadores Taivassalon auto y de Torsholma) Vainion liikenne.
El atajo de Nagu Kyrkbacken a Rymättylä (sueco: Rimito) no está bien comunicado con los autobuses. Verifique las conexiones. Probablemente tengas que caminar al menos algunos kilómetros, pero es posible que tengas que usar un taxi para llegar al pueblo parroquial de Rymättylä.
En taxi
Hay taxis disponibles en cualquier lugar a lo largo de la ruta, pero por lo general tienen que venir desde cierta distancia para buscarlo, esté preparado para pagar esa distancia también. El tráfico de taxis se liberalizó a partir de julio de 2018; Los taxis ahora pueden fijar libremente sus tarifas. Aunque la mayoría de los taxis probablemente tendrán un nivel de precios similar al anterior, es aconsejable consultar los precios al realizar el pedido.
A pie
La carretera de circunvalación se puede recorrer a pie, y caminar se puede combinar fácilmente con tomar el autobús en algunos tramos. A pie, debe usar carreteras secundarias siempre que sea posible, especialmente donde no hay pavimento / carril para bicicletas.
Si va a pie, debe comprobar dónde conseguir provisiones y si necesita abastecerse de comida y agua. En temporada hay algunos quioscos y cafés de verano, pero fuera de la temporada principal, está más o menos confinado a los principales pueblos para comprar alimentos básicos. El alojamiento no debería ser un problema, si tiene una carpa o reserva con anticipación. Hay baños en la mayoría de los transbordadores y en algunos senderos naturales y similares, además de los de los cafés y alojamientos. Hay un sauna en la mayoría de los alojamientos, algo que agradecerá después de un largo día de caminata.
La Canal de San Olav, parte de Camino de Nidaros peregrinación, va de Turku a Korpo y continúa a través de Åland y Suecia para Trondheim en Noruega. El camino se abrió oficialmente el 24 de mayo de 2019; las marcas están en su lugar y debe haber información adecuada disponible. Consulta dónde conseguir tu pasaporte de peregrino.
La ruta de San Olav puede, si no desea hacer la peregrinación, ser utilizada como inspiración para planificar su ruta a pie. Se desvía de Skärgårdsvägen por carreteras más pequeñas y utiliza transbordadores para pasar por islas menores. Para alguien que está caminando largos tramos en Skärgårdsvägen, el tráfico puede ser intimidante y obstaculizar la experiencia de tranquilidad que es un punto principal en la caminata. Tomarse un descanso mientras pasa el tráfico desde el ferry ayuda bastante a no molestarse demasiado, pero es mejor usar caminos de grava junto a los campos y caminos a través del bosque.
La ruta sigue carreteras secundarias o caminos de Turku a Skärgårdsvägen, al sur de las carreteras principales. Luego sigue el carril bici, que se desvía un poco de Skärgårdsvägen gran parte del camino hacia Pargas, donde incluye algunas visitas turísticas por la ciudad. En Sattmark, la ruta se bifurca para continuar a lo largo de Skärgårdsvägen o por la pequeña carretera Granviksvägen y en ferry para alojarse en una pequeña isla, ya sea Pensar o Björkholmen (¡reserve con anticipación!), Continuando en ferry a Kirjais y regresando a la ruta principal en Lillandsvägen. en Nagu. Los ferries de la ruta alternativa tienen horarios escasos y es posible que deban reservarse el día anterior.
En Nagu Lillandet, la ruta usa Lillandsvägen a través de la parte sur de la isla. Es mucho más silencioso que Skärgårdsvägen, aunque bastante más largo. Antes de regresar a Skärgårdsvägen, utiliza algunas carreteras aún más pequeñas: Laggarnäsvägen, Träskvägen y una pista de tractor.
Desde Kyrkbacken en Storlandet, la ruta gira para ir a lo largo de Parkvägen, Norrstrandsvägen (la carretera principal en el norte de la isla, bastante tranquila), Sellmovägen y Gallsvägen, un pequeño tramo hacia atrás por Skärgårdsvägen y luego Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen y de regreso a Djupdalsvägen. a Skärgådsvägen un poco antes de Pärnäs y el ferry a Korpo. En Korpo sigue a Skärgårdsvägen.
Turku y Kaarina
Kaarina es parte de la cooperación de autobuses de Föli, por lo que aquí todavía puede bajarse de un autobús y en otro, dentro de las dos horas posteriores a abordar el primero. Sin embargo, después del centro de Kaarina hay pocos autobuses, aparte de los que van a Pargas y Korpo, y si usa un billete de Föli, debe bajarse antes de la frontera hacia Pargas (el puente Rävsundet; última parada Jullas).
De Turku las carreteras principales son la carretera nacional 1 (E18, autopista) y la carretera regional 110 (antigua E18, en Turku y Kaarina: Uudenmaantie) hacia Helsinki. No muy lejos de la frontera de la ciudad de Turku (2,3–3,4 km según la ruta), debe girar hacia "Parainen" y "Korppoo" (finlandés para Pargas y Korpo) a lo largo de Paraistentie (a través de 2 Centro Kaarina), Kaarinantie (desde E18) o directamente a la carretera regional 180, "la carretera del archipiélago" (sueco: Skärgårdsvägen, Finlandés: Saaristotie). En bicicleta, también puede elegir primero las carreteras secundarias, pero cuando llega a Skärgårdsvägen, esta es la única carretera durante la mayor parte de la distancia. El giro no está bien marcado en las ciclovías; Si atravesó un túnel, no por debajo de la carretera 110, y terminó en el campo, entonces eso fue Skärgårdsvägen: tome la ciclovía (puede girar antes y atravesar el centro de Kaarina por Pargasvägen).
Después del centro de Kaarina, cruzará el primer puente pequeño y dejará el continente hacia la isla de Kuusisto (sueco: Kustö). Aquí tienes la opción de un sidetrip de 2 × 6 km al 1 Ruinas del castillo de Kuusisto (el castillo del obispo fue destruido después de la reforma luterana, no para ofrecer una fortaleza para la Iglesia), la mansión asociada (ahora Kuusiston taidekartano, "Mansión de arte de Kuusisto") y la iglesia de Kuusisto. Siga Linnanrauniontie ("camino de las ruinas del castillo"), hasta el final de las ruinas, durante 2 km hasta la iglesia.
En Kuusisto pronto estará en el campo. Es posible que el tráfico siga siendo bastante denso para la carretera. Si conduce un automóvil, tómelo con calma. En bicicleta o autobús, simplemente disfruta del paisaje.
Kaarina termina con el siguiente puente (2 Rävsundsbron, Kirjalansalmen silta), que es un espectáculo en sí mismo y también ofrece las primeras vistas reales del archipiélago. La ciclovía es una construcción tardía, que tuvo que ser compensada con pesos en el lado opuesto del puente.
Pargas
Justo después de la primera cima de la colina se llega al 1 Kirjalan kahvitupa quiosco / cafetería. En bicicleta, este es un buen lugar para tomar un descanso y tomar un helado (use los frenos y gire hacia el túnel cuando continúe).
Skärgårdsvägen en Pargas está marcado por mojones blancos, que por un lado simbolizan la calle a través del archipiélago, que solía estar marcado por tales, por otro lado la piedra caliza (sueco: Kalksten), vital para la localidad de Pargas.
En el 5 Cruce de Lielax tiene la opción de un viaje lateral más largo (¿2 × 15 km?) a la mansión Qvidja en Lemlax, con una torre del homenaje medieval (de propiedad privada). También hay una bodega local (Tammiluoto) en la isla.
Justo antes del próximo puente, Hässundsbron, podría dirigirse a Stentorp (2 × 2 km sidetrip), una granja de ovejas con muy linda artesanía a la venta, desde hilados y manoplas hasta abrigos de piel y arte de lana, y también carne de ovino en diferentes formas. El café y los bocadillos se sirven en un ambiente agradable y las ovejas están disponibles para acariciar. En algunas ocasiones, y bajo pedido para grupos, se realizan espectáculos de pastoreo de ovejas. En primavera, puede tener la oportunidad de alimentar con biberón a un cordero.
Después del alto puente de Hässundet se llega a la rotonda de Kalkvägen, donde se puede pensar que comienza la ciudad de Pargas. Kalkvägen se hizo de hormigón en lugar de asfalto (de ahí el nombre), como un experimento de la década de 1970 (?) Realizado por la empresa de canteras, pero ahora es una carretera normal.
La ruta en bicicleta se convierte en Kalkvägen durante cien metros y luego gira a la derecha a través de zonas residenciales. Gire a la derecha en la bifurcación en Y no necesariamente obvia después de la cima de la colina para seguir el sendero del archipiélago. Te unes a Skärgårdsvägen antes del supermercado Reimari, donde puedes girar a la izquierda para dirigirte a la iglesia y entrar en el centro de esa manera.
En coche, sube y baja la colina, pasa Reimari (posiblemente girando hacia la iglesia), pasa por Kyrksundet por un pequeño puente y llega a la rotonda del centro de Pargas (gira a la izquierda para ese viaje lateral, a la derecha para el supermercado S y Bläsnäs playa). Cerca de Reimari también puede girar a la derecha hacia el camping Solliden y la playa Norrby.
3 Pargas es la única ciudad que verá antes de Naantali. Es posible que desee hacer algunas compras y hacer turismo. Hay dos playas y un camping cerca de la rotonda (por 1 Playa de Bläsnäs, gire a la derecha en la rotonda y luego continúe adelante por la bifurcación derecha, por Norrby y el 1 Camping Solliden, girar antes del pequeño puente y la rotonda). Si ya ha tenido su día de andar en bicicleta, acampar o alojarse aquí es una buena opción (probablemente en Solliden o en el Hotell Kalkstrand). El próximo alojamiento será en Sattmark (9 km más adelante), a menos que vayas a acampar salvaje.
Casi toda la industria del pueblo está relacionada con la gigantesca cantera de piedra caliza del centro. Hay un museo sobre el tema y un lugar con buena vista de la cantera. Más tarde, por Skärgårdsvägen se marca un cruce con una parte gigante usada de las fábricas.
Cuando salga al campo nuevamente, la ciclovía pavimentada comienza a subir y bajar por cualquier bache y colina (afortunadamente ninguno de ellos muy alto), pero continuará hasta Lillmälö.
El siguiente puente vuelve a ser espectacular, con bonitas vistas (pero en coche hay que estar alerta para no perderse). Deberías detenerte en 2 Stuga sattmarks justo después del puente, una bonita cafetería con tienda. También hay cabañas y un sendero natural a través de la cercana reserva natural de 2 Lenholm.
Después de Sattmark, pasará muchos puentes pequeños (los ciclistas se unen al tráfico de automóviles en algunos de ellos, tenga cuidado) y finalmente llegará al primer ferry en 6 Lillmälö. En horas punta (como antes del solsticio de verano) habrá una cola de varios kilómetros, que puede comenzar sin previo aviso después de un giro cerrado. Con la longitud normal de la cola, verá advertencias aparentemente absurdamente temprano, y habrá un carril separado para la cola (los autocares, los taxis locales y algunos de los lugareños tienen un derecho de paso). Los ciclistas pueden ignorar la cola, ya que pueden usar el espacio que no está disponible para los autos, pero puede esperar al próximo ferry si otros ciclistas ya usan todo ese espacio. En las horas punta hay dos o tres transbordadores que viajan sin escalas; de lo contrario, salen casi cada media hora.
Si la cola es larga, es posible que desee tomar un helado o un café en el quiosco. Cuando sea su turno, conduzca con cuidado en el ferry y estacione el automóvil de modo que haya el menor espacio vacío a su alrededor. Ponga el freno de mano y apague el motor. Después de que el ferry haya partido (pero no antes), puede salir para disfrutar del paisaje (también en autobús, la puerta se abrirá a medida que vaya allí). Asegúrese de regresar al automóvil a tiempo para no retrasar a los que están estacionados detrás de usted. Estos transbordadores son un servicio público gratuito.
Nagu
El muelle del ferry está en Prostvik en Nagu Lillandet, la más pequeña de las islas principales de Nagu. El paisaje es rural con pequeños pueblos. Simonby solía tener algún servicio. Hay un camino más largo a través de la parte sur de la isla (usarlo para evitar Skärgårdsvägen agrega bastante distancia, pero es posible). El B&B Västergård se encuentra en el pueblo de Gyttja junto a esta carretera, al igual que la bifurcación a Kirjais, al sur de Lillandet. Kirjais Österby tiene un muelle de transbordadores (a 12 km de Skärgårdsvägen) para las rutas transversales y del sur de Nagu. Si sigue Skärgårdsvägen, puede visitar la pescadería Troolen con almuerzo y cafetería (consulte el mapa, ya que es fácil pasar por alto la señal).
Si desea ver el archipiélago exterior, puede hacer un viaje de regreso desde Kirjais por el "Ruta sur de Nagu"(Lun. A jueves 9: 05 → 16: 00-17: 30, dom. 11: 00 → 18: 00). En bicicleta, el"ruta transversal"(L, M, V 15:15) se puede utilizar como un medio para ver más aguas abiertas en la carretera (bájese en Mattby, Krook o Pärnäs en Nagu Storlandet por la noche, luego se perderá Nagu Kyrkbacken a menos que Es posible acampar con una tienda de campaña en algunas de las islas, solo verifique que disfrutará de su estadía también después de haber terminado con las vistas, ya que probablemente tenga que quedarse en una isla bastante pequeña por un día o dos. (las empresas del barrio pueden organizar actividades o un regreso más temprano) Todos estos viajes al archipiélago deben solicitarse, en su mayoría a más tardar a las 16:00 del día anterior, pero son gratuitos (de ninguna manera los costos reales podrían cubrirse con tarifas).
El siguiente puente lo lleva a Biskopsö (con cabañas: Norrgård). Luego viene Norrströmsbron con bonitas vistas (un sello con esa vista, "Moln i skärgården" / "The Sound of Silence", fue elegido el mejor del mundo 2018). El carril bici comienza de nuevo justo antes de Nagu Kyrkbacken, el pueblo principal de Nagu, en Storlandet. El Kyrkbacken se encuentra a 14 km de Prostvik, a 33 km del centro de Pargas y a 55 km de Turku.
Los transbordadores a Själö, Rymättylä y Norrskata hacen escala en Kyrkbacken ("Norra hamnen", es decir, junto al puerto deportivo principal).
4 Nagu Kyrkbacken Tiene una iglesia del siglo XV, algunas tiendas y el puerto para huéspedes más grande del Mar del Archipiélago (echa un vistazo, él y sus alrededores son agradables). En verano hay varias opciones de alojamiento y restaurantes. Hay un pequeño museo, con muchas miniaturas y pinturas que cuentan la historia marítima de la parroquia (los barcos de Nagu han navegado los siete mares y muchos lugareños todavía trabajan en el mar). También hay eventos en muchos fines de semana de verano. Hay una pequeña playa junto al centro comunitario Framnäs, más allá del puerto.
Al norte de Kyrkbacken se encuentra la exuberante isla de 3 Själö (Finlandés: Saili), que solía albergar un hospital de lepra, más tarde un hospital psiquiátrico. Ahora el Instituto de Investigación del Archipiélago de la Universidad de Turku se encuentra aquí (con una cámara web en un nido de ospray). La vista principal es la iglesia de madera de 1733, que guarda los recuerdos de tristes destinos. El ferry Östern to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Pärnäs, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Estonia, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Nötö, Jurmo y Utö (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldur om / s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry Östern (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
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Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
De 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stella (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. Hay un restaurante.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär es 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonia between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (calendario). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (mapa) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karoliina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
El ferry Aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Kustavi
La 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Kustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo centrar. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Turku
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Mantenerse a salvo
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the garrapatas, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. A GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
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You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Camino del Rey eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.