Redes ferrocarril africano a menudo se limita a uno o unos pocos ejes principales.
Entender
| Resumen por países y territorios africanos: |
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| País : Africa del Sur | Argelia | Angola | Benigno | Botswana | Burkina Faso | Burundi | Camerún | Cabo Verde | Comoras | Costa de Marfil | Djibouti | Egipto | Eritrea | Etiopía | Eswatini | Gabón | Gambia | Ghana | Guinea | Guinea-Bissau | Guinea Ecuatorial | Kenia | Lesoto | Liberia | Libia | Madagascar | Malawi | Mali | Marruecos | Mauricio | Mauritania | Mozambique | Namibia | Níger | Nigeria | Uganda | Republica Centro Africana | República del Congo | República Democrática del Congo | Ruanda | Santo Tomé y Príncipe | Senegal | Seychelles | Sierra Leona | Somalia | Sudán | Sudán del Sur | Tanzania | Chad | Ir | Túnez | Zambia | Zimbabue Otros territorios : Islas Canarias | Ceuta | Mayotte | Madeira | Melilla | Cita | Santa elena |
Muchos ferrocarriles se construyeron durante la época colonial y a menudo se da prioridad al transporte de mercancías en lugar del transporte de pasajeros, especialmente las materias primas extraídas de las minas del continente. Sin embargo, en algunos países, como Marruecos o laEtiopía, un resurgimiento del interés en el transporte ferroviario con incluso un proceso de construcción de líneas ferroviarias de alta velocidad con estilo. europeo.
- Fahrplancenter – Este sitio intenta recopilar información sobre el estado de los ferrocarriles africanos y los horarios que a veces el operador no comunica en Internet.
Redes
Africa del Norte
Argelia
- Compañía Nacional de Transporte Ferroviario
Islas Canarias
La única línea es una línea de tranvía entre Santa cruz de tenerife y San Cristóbal de La Laguna.
- Tranvía de Tenerife
Ceuta
No hay ferrocarril para Ceuta. La estación más cercana es la de Tánger-Med Para 30 km para Marruecos.
Egipto
Los trenes de pasajeros suelen tener aire acondicionado primero y, a veces, en segundo lugar.mi clase, mientras que los trenes no tienen aire acondicionado en 2mi y 3mi La red es densa en el delta del Nilo con el Cairo y Alejandría como hubs. Los precios de los trenes de cercanías y trenes de pasajeros de 3mi la clase se mantiene baja como servicio social.
La carretera Alejandría-El Cairo-Luxor-Asuán Se sirve a diario en ambas direcciones por trenes nocturnos con aire acondicionado desde Abela Egipto. Este servicio es particularmente atractivo para los turistas que pueden pernoctar en el tren, ya que cubre el tramo entre El Cairo y Luxor. Un tren expreso de lujo conecta El Cairo con Marsa Matrouh hacia la frontera con Libia.
- Ferrocarriles nacionales egipcios – Sociedad Nacional de Ferrocarriles.
- Ernst ,
20 25770684, Email : [email protected] – Compañía que opera trenes de literas.
Marruecos
El ferrocarril en Marruecos se encuentra en pleno desarrollo con proyectos de línea de alta velocidad, duplicación y electrificación de vía. Se incrementa la oferta de trenes y la velocidad comercial.
- Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) , 212 890 20 30 40 – El sitio está en francés y todos los horarios están disponibles allí.
Melilla
No hay ferrocarril para Melilla . La estación más cercana es la de Puerto de Beni Ensar para Marruecos a no ser que1 km del puesto fronterizo de Beni Ensar.
Túnez
- Compañía Nacional de Ferrocarriles de Túnez (SNCFT) – Los horarios están disponibles en el sitio.
Africa del Sur
Africa del Sur
La red ferroviaria es bastante densa pero la operación está orientada al transporte de mercancías. La mayoría de los trenes de pasajeros son trenes suburbanos (Metrorail) alrededor de ciudades en las regiones de Gauteng, Durban, Cabo del Este, Cabo Oeste.
El tren azul es un tren de lujo que circula entre Pretoria y El cabo.
- Shosholoza Meyl – Compañía que opera líneas de pasajeros de larga distancia.
Angola
Botswana
Actualmente solo hay una línea de pasajeros operada por Ferrocarril de Zimbabwe Entre Bulawayo y Francistown. Salida de Bulawayo los lunes y viernes a las 9 h llegó a Francistown a 14 h 25. Salga de Francistown los martes y sábados a las 12 h 30 llegada a Bulawayo a 17 h 15.
Eswatini
No hay servicio de pasajeros en elEswatini.
Lesoto
No hay servicio de pasajeros en Lesoto.
Malawi
- Ferrocarriles de África Central y Oriental , 265 1 840 841, Email : [email protected] – La sociedad Ferrocarriles de África Central y Oriental gestiona el transporte ferroviario. Solo hay 6 trenes de pasajeros con frecuencia semanal. Los horarios están disponibles en el sitio.
Mozambique
Namibia
Zambia
Zimbabue
Trenes interurbanos:
- Harare-Bulawayo-Harare
- Bulawayo-Cataratas Victoria-Bulawayo
- Harare-Mutare-Harare
- Bulawayo-Chiredzi-Bulawayo
- Bulawayo-Chicualacuala-Bulawayo
- Bulawayo-Francistown-Bulawayo
- Bulawayo-Beitbridge-Bulawayo
- Harare-Shamva-Harare
- Harare-Chinhoyi-Harare
- Gweru-Masvingo-Gweru
Operador:
- NRZ Estación principal Metcalf Square, Basch Street / 13 Avenue Extension, Box 945, Bulawayo, 263 9 362291, Email : [email protected]
Africa del Oeste
Benigno
No hay servicio de pasajeros en Benigno.
Burkina Faso
Solo hay una línea que conecta Uagadugú Para Abidjan vía Bobo-Dioulasso en el que circulan 3 trenes de pasajeros por semana. Los retrasos son frecuentes.
- Sitarail , 226 50 31 07 35
Cabo Verde
No hay ferrocarril en Cabo Verde.
Costa de Marfil
Solo hay una línea que conecta Abidjan Para Uagadugú vía Bobo-Dioulasso en el que circulan 3 trenes de pasajeros por semana. Los retrasos son frecuentes.
- Sitarail , 225 20 31 20 91
Gambia
No hay ferrocarril en Gambia.
Ghana
- líneas en servicio
- líneas fuera de servicio
La red está en muy malas condiciones pero existen planes de renovación. Los trenes de pasajeros solo circulan 30 km Entre Tema y Accra en una sección renovada.
- Corporación de Ferrocarriles de Ghana
Guinea
Hay un tren de cercanías en Conakry y uno en el eje Kamsar - Boke - Sangarédi.
Guinea-Bissau
No hay ferrocarril en Guinea-Bissau.
Mali
Níger
No hay ferrocarril en Níger.
Nigeria
Senegal
Varios trenes de cercanías diarios entre Dakar y Rufisque y un tren diario durante la semana entre Dakar y Thies. El tren quincenal entre Dakar y Bamako ya no circula debido a la naturaleza ruinosa de la pista.
Chad
No hay ferrocarril en Chad.
África central
Burundi
No hay ferrocarril en Burundi.
Camerún
El transporte de pasajeros se proporciona en tres rutas:
- el servicio de la "línea Oeste" (Douala - Kumba) es proporcionado por coches clásicos, adaptados al movimiento de poblaciones entre el Suroeste y la Costa, pero también al transporte y envío de bultos y equipajes.
- la TransCam 1 (Douala – Yaundé) es servido por tres tipos de trenes:
- El tren directo "InterCity" (151/152 y 153/154) sin paradas que conecta Douala Para Yaundé en 3 h 40. Este tren está compuesto por dos autocares de primera clase con aire acondicionado y cuatro autocares ventilados “Premium”.
- Los trenes ómnibus (103/104) sirven a todas las estaciones y paradas; se componen de coches de 2ª clase y furgonetas de recogida aptas para el transporte de bultos y equipajes. Ayudan a abrir las zonas rurales y permiten el transporte de productos alimenticios a las grandes ciudades.
- Los trenes semidirectos (181/184), compuestos por trenes clásicos (autocares de 1ª y 2ª clase, bar restaurante, furgonetas de generadores) sirven a las grandes áreas y capitales de distrito.
- La TransCam 2, (Yaundé – Ngaoundere) también lo proporcionan dos tipos de trenes:
- trenes ómnibus (112/113) que sirven el área de Belabo Para Ngaoundere, permiten a los residentes locales moverse y transportar sus alimentos a las carreteras principales.
- trenes semidirectos (191/192) desde Yaundé Para Ngaoundere cuya composición puede incluir coches cama, coches de primera clase, coches de bar-restaurante.
- Camrail BP 766 Douala - Sede de Camerún: Estación central de Douala - Bessengue, 237 222 22 13 03, 237 650 60 09 40 (Reserva de Yaoundé), 237 233 50 26 90, 237 691 60 88 55 (Reserva de Douala), Email : [email protected] – Operador de la red ferroviaria de Camerún.
- Precios y horarios
República del Congo
República Democrática del Congo
Los trenes son lentos, esporádicos y la información de horarios puede ser difícil de obtener.
- Kinshasa-Matadi
Salida el sábado de Kinshasa 7 h 30 llegada a Matadi 15 h. 
Lujo 60 $; 1mi clase 30 $; 2mi clase 15 $. - Matadi-Kinshasa Domingo salida de Matadi 7 h 15 llegada a Kinshasa 14 h 45. Lujo 60 $; 1mi clase 30 $; 2mi clase 15 $. – 366 km
- Kisangani-Ubundu Miércoles salida de Kisangani 7 h 00 llegada a Ubundu 17 h. – 125 km
- Ubundu-Kisangani Salida el jueves de Ubundu 17 h 00 llegada a Kisangani 7 h. – 125 km
Salida el sábado de Kinshasa 
Lujo Las empresas operadoras son:
- SNCC – Compañía que opera los ferrocarriles en el este del país.
- Empresa de transporte comercial y puertos (SCTP) – Compañía que opera el ferrocarril Matadi-Kinshasa.
- Ferrocarriles de Uele – Compañía que opera los ferrocarriles de vía estrecha en el noreste del país. No es seguro que haya habido movimientos en 2015.
Gabón
La empresa Setrag opera el Transgabonnais, la única línea del país. Un servicio de pasajeros se organiza entre Owendo y Franceville (670 kilometros) con trenes recientes. 4 trenes por semana en cada dirección.
- Setrag
Guinea Ecuatorial
No hay ferrocarril en Guinea Ecuatorial.
Republica Centro Africana
No hay ferrocarril en Republica Centro Africana.
Ruanda
No hay ferrocarril en Ruanda.
este de Africa
Comoras
No hay ferrocarril en Comoras.
Djibouti
Una nueva línea electrificada conecta el 750 km Entre Djibouti y Addis Abeba en Etiopía en 12 h.
Eritrea
En Eritrea solo hay una línea ferroviaria entre el puerto de Massawa y Asmara.
Etiopía
LA'Etiopía se encuentra en una fase de modernización y construcción de vías férreas. Entra el viejo ferrocarril Addis Abeba y Djibouti está abandonado y una nueva línea electrificada conecta el 750 km Entre Addis Abeba y Djibouti en 12 h.
Addis Abeba es la única ciudad del África subsahariana que tiene líneas de tranvía o tren ligero.
- Corporación de Ferrocarriles de Etiopía
Kenia
Desde el cierre final del legendario enlace ferroviario entre Mombasa y Kisumu, apodado Expreso lunático y construido entre 1896 y 1903 por los británicos, desde 2017 solo hay una línea de largo recorrido de ancho estándar (SGR) conectando Miritini, en las afueras de Mombasa Para Syokimau, en el suburbio de Nairobi. Se está trabajando para extender esta línea a Kisumu, por un lado y hasta Malaba a la frontera de Uganda, de otra parte.
El viaje, a bordo del Madaraka Express (Madaraka significa "autonomía" en swahili), entre Nairobi y Mombasa dura 5 h (express con 2 paradas intermedias) o, desde , 8 h (ómnibus con 7 paradas intermedias). El viaje se realiza una vez al día en cada sentido en tren expreso y una vez al día (un día en un sentido y al día siguiente en el otro) en tren ómnibus y el precio de un boleto, en 2017, es 700 KES por persona en 2mi clase, 3 000 KES En 1D clase. Tenga cuidado, sin embargo, que, víctima de su éxito entre los kenianos, debe reservar su boleto, en 2mi clase, 1 mes de anticipación.
- Estación de Syokimau (Estación de Nairobi Syokimau) Lun.- Sol. : 9 h, llegó a Mombasa a 13 h 50.
- Estación Miritini (Estación de tren de Mombasa) Lun.- Sol. : 9 h, llegó a Nairobi a 13 h 40.
En el lado del tren de cercanías, solo Nairobi tiene una red compuesta por cuatro líneas que operan solo durante las horas pico de la semana y solo en la configuración 3mi clase.
Madagascar
- Madarail – Opera las 3 líneas de la red norte, es decir, las líneas Antananarivo-Costa este (TCE), Moramanga-Lago Alaotra (MLA) y Antananarivo-Antsirabe (TU). Los horarios de los trenes de pasajeros están disponibles en el sitio.
- Compañía de Ferrocarriles Fianarantsoa-East Coast (FCE) – Opere la línea Fianarantsoa-Costa este
Uganda
Existe un tren de cercanías entre Namanve y Kampala. Salida de Namanve hacia 6 h 30 y 16 h 15) y Kampala Para 7 h 35 y 17 h 30. El viaje toma 40 min y escucha 1 000 UGX.
- Autoridad de la ciudad capital de Kampala
Somalia
No hay ferrocarril en Somalia.
Tanzania
