Kisangani (antes Stanleyville) es la tercera ciudad más grande del República Democrática del Congo y es la capital y ciudad más grande de la vasta Provincia Oriental (aproximadamente del tamaño de España) en el Cuenca del Congo. La ciudad se encuentra en el punto navegable más lejano del río Congo, aguas arriba de Kinshasa / Brazzaville, al final de las cataratas Boyoma, una serie de cataratas a lo largo de un tramo de 100 km del río. El nombre de la ciudad proviene del swahili para "la ciudad de la isla" debido a los afluentes en el área que separan casi por completo a Kisangani en una colección de islotes.
Entender
Historia
La ciudad fue fundada en 1883 como un puesto de avanzada colonial y un centro comercial por Henry Morton Stanley. Se llamó Stanley Falls Station (o Stanleyville) y estaba ubicada en el punto navegable más alejado del río Congo desde Kinshasa (luego Leopoldville). Tuvo éxito, pero pronto llegaron los esclavistas de África Oriental (erróneamente llamados "árabes", pero en realidad de Zanzíbar) y después de un conflicto menor, la ciudad fue abandonada en 1887. Después de negociaciones con los 'árabes', los belgas obtuvieron un control limitado del este del Congo bajo la autoridad del notorio esclavista / gobernante de Zanzíbar Tippu Tip. A finales de la década de 1890, la región volvió a estar firmemente bajo el control de los belgas y Stanleyville era la capital de la próspera provincia oriental del Congo Belga.
En 1958, la ciudad fue un bastión del movimiento independentista de Patrice Lumumba. Después de su asesinato en 1961, Antoine Gizenga estableció un gobierno en Kisangani para competir con el gobierno nacional en Leopoldville. Stanleyville fue la capital del estado independiente "República Libre del Congo" establecido por los rebeldes de Simba. Cuando los rebeldes comenzaron a sentir que su movimiento estaba destinado a la derrota, comenzaron a tomar como rehenes a todas las personas blancas en la región que controlaban. Más de 1800 europeos y estadounidenses fueron rehenes en el Hotel Victoria en Stanleyville durante 111 días. Paracaidistas belgas, estadounidenses y congoleños aterrizaron en el aeropuerto una noche, asaltaron el hotel (con solo 60 rehenes muertos), aseguraron el aeródromo para vuelos de evacuación a tierra y lograron transportar por aire a 1800 rehenes y 400 congoleños a un lugar seguro en el transcurso de dos dias. El puente aéreo coincidió con la llegada de combatientes mercenarios pro-Leopoldville que pronto lograron sofocar la rebelión de Simba. La ciudad también vería dos motines fallidos en 1966 y 1967 donde los gendarmes leales al político derrocado Tshombe (exiliado en España) se amotinaron y se amotinaron contra las tropas congoleñas, en medio de rumores de que Tshombe estaba planeando un regreso al poder en el Congo.
En 1998, la ciudad se convirtió en una base avanzada para el líder rebelde Laurent Kabila y sus mercenarios extranjeros (más de 30.000 soldados ugandeses, ruandeses y burundeses) en su marcha hacia Kinshasa para derrocar a Mobutu. Sin embargo, los combates entre mercenarios hutu y tutsi se extendieron a la población local (en oposición a la presencia de mercenarios extranjeros), lo que resultó en un derramamiento de sangre. En 1999, la ciudad vio la primera lucha abierta entre Uganda y Ruandesa soldados en la Segunda Guerra del Congo, lo que provocó la muerte de 3000 civiles en la ciudad. Poco después, una batalla prolongada entre las fuerzas de Uganda y Ruanda resultó en la destrucción de aproximadamente una cuarta parte de la ciudad, lo que provocó miles de muertes. Sin embargo, otra pelea, en junio de 2000, dejó miles de muertos más en la ciudad. Cuando terminó la Segunda Guerra del Congo, Kisangani estaba bajo el control del Rally por la Democracia Congoleña respaldado por Ruanda - Goma.
Hoy la ciudad es un tranquilo centro comercial en medio de la selva. A pesar de una población de 1,2 millones, el aislamiento de Kisangani da como resultado oportunidades limitadas para el crecimiento económico y para una ciudad de su tamaño, no hay mucho que ver o hacer. La ciudad es excepcionalmente diversa con más de 250 culturas representadas y nadie, una sola etnia o lugar de origen domina la identidad cultural de la ciudad.
Clima
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| Carta climática (explicación) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Al estar muy cerca del ecuador y en medio de la jungla, puede sospechar que la ciudad tiene un clima tropical húmedo ... ¡y lo tiene! La humedad es alta durante todo el año, con un promedio del 86%. Las temperaturas también son bastante estables durante todo el año, con un promedio de 31 ° C / 20 ° C (88 ° F / 68 ° F). El mínimo histórico es de solo 16 ° C (61 ° F). Las lluvias son intensas durante gran parte del año, con una estación relativamente seca (o "menos lluviosa") desde diciembre hasta principios de marzo. La precipitación total para el año es de 1620 mm (63,78 pulgadas), siendo octubre el mes más lluvioso con 218 mm (8,58 pulgadas), mientras que el más seco es enero con 53 mm (2,09 pulgadas).
Entra
En avión
- 1 Aeropuerto internacional de Bangoka (FKI IATA). Vuelos domésticos a Goma y Kinshasa con CAA y Congo Airways junto con el servicio a Kindu con CAA.
El aeropuerto Simi-Simi es el aeropuerto original de la ciudad cerca del centro de la ciudad (su pista apunta directamente al centro). Ahora es un aeródromo militar, aunque maneja vuelos ocasionales privados o de la ONU.
En barca
Como final del tramo navegable del río Congo, Kisangani se formó en gran parte para descargar carga y transferirla al tren para evitar las cataratas. Hay servicios de ferry irregulares entre Kisangani y Kinshasa que tardan entre 2 y 3 semanas. La mayoría de estas son barcazas viejas atadas y abarrotadas de personas que viajan encima de la carga, aunque algunos barcos de vapor también recorren esta ruta. Los transbordadores abarrotados son comunes y ha habido algunos casos en los que zozobraron, así que elija con cuidado. Si tiene suerte, puede negociar con el capitán una habitación privada (literalmente) o un dormitorio. Muchos de estos transbordadores se abastecen con alimentos de personas que traen botes desde la costa llenos de mercancías para comerciar / trueque. Un viaje único y clásico, es solo para el viajero experimentado y cordial (aunque sigue siendo preferible a los viajes por tierra).
Por tierra
Kisangani es de difícil acceso por carretera. La única ruta relativamente "fácil" a la ciudad es la Ruta Nacional 4, recientemente rehabilitada, que va a Bukavu y la frontera de Ruanda. Gran parte de la carretera está sellada, pero los camiones lentos, los peatones y las personas en bicicleta mantienen baja la velocidad de los vehículos. Debe esperar encontrarse con un puñado de puntos de control militares / policiales donde probablemente lo acosarán por un soborno. La ruta no es terriblemente segura, con frecuentes informes de bandidos que levantan barricadas y roban a los automovilistas. Además, la seguridad en Kivu Norte / Sur aún es inestable. Lo mejor es viajar con un camionero u otro vehículo local. Si viaja en su propio vehículo (especialmente un vehículo que no sea de la República Democrática del Congo), intente viajar con un convoy local o por seguridad y para evitar el acoso excesivo en los puntos de control.
Otras carreteras dentro y fuera de la ciudad son en su mayoría pistas fangosas solo adecuadas para camiones grandes 4x4 o 6x6. Sin embargo, las reparaciones de carreteras son una alta prioridad en la región y muchas carreteras están siendo acondicionadas o reparadas. Pida consejo a los lugareños sobre el estado de las carreteras en la región. ¡Viajar desde otras ciudades importantes de la República Democrática del Congo puede llevar semanas y no es una experiencia muy agradable!
En tren
Una línea de tren va hacia el sur desde Ubundu, principalmente para transportar mercancías que viajan en barco alrededor de las cataratas. Deberías consultar en 2 Estación de tren de Kisangani para los billetes y el próximo tren, ya que los trenes funcionan con horarios muy erráticos.
Llegar
Dado el aislamiento de la ciudad en la jungla (y las rutas relativamente difíciles de navegar aquí), sorprendentemente hay pocos vehículos en la ciudad, aparte de las motos baratas. La mayoría de los lugareños se desplazan a pie o utilizan bicicletas (y artilugios con ruedas similares). La gasolina es cara.
Los taxis son difíciles de encontrar. Si necesita viajar al otro lado de la ciudad (o al aeropuerto), ¡debe hacer arreglos para el alquiler del vehículo con uno o dos días de anticipación! Para viajes al aeropuerto, espere pagar USD20-40. Si no le importa ensuciarse un poco / polvoriento y aferrarse a su vida, muchos propietarios de motocicletas le permitirán subirse por un pequeño cargo.
Ver
- 1 Boyoma Falls. En el borde de Kisangani, estas son las últimas cataratas en el Congo hasta Kinshasa / Brazzaville. Los pescadores colocan trampas cónicas para los peces y se puede ver que tienden a estas trampas. Afortunadamente, los pescadores se han dado cuenta de que los turistas quieren verlos y, según los informes, cobrarán una gran tarifa por verlos (¡USD 20!) Y / o fotografiarlos.
- 2 Catedral de Kisangani.
- Villa de la "Reina Africana". Una de las villas blancas, que se derrumba, en las islas, es un antiguo hotel y albergaba a los actores de la película. reina africana: Katharine Hepburn, Humphrey Bogart y Lauren Bacall.
Hacer
- Paseos en barco por el Congo. Consulte la sección "Entrar" para obtener más detalles. Un viaje en barco por el Congo es una de las mayores aventuras salvajes del mundo. Se pueden organizar viajes en piragua durante unas horas o unos días en la mayoría de las ciudades a lo largo del río. Solo un par de operadores turísticos en el país ofrecen estos paseos, pero si hablas lo suficientemente bien francés o swahili, probablemente puedas hablar con el propietario de una piragua para un viaje corto (asegúrate de entender lo que estás haciendo y adónde vas ).
Comprar
Comer
El suministro de alimentos en Kisangani depende en gran medida de la llegada de barcazas. Los pocos restaurantes que se pueden encontrar en la ciudad son caros. Las tiendas de alimentos tienen muy pocos productos alimenticios refrigerados (y siempre es difícil saber si estos productos se han transportado correctamente para que se mantengan frescos). Los puestos callejeros sirven pollo y pescado. Las frutas, verduras y nueces se pueden encontrar en el mercado central y en varios proveedores de la ciudad.
Beber
Un par de establecimientos sirven cervezas locales. Un bar en Linoko Beach sirve cerveza con excelentes vistas de Tshope Falls.
Dormir
Les Chalets Hôtel & Le Palm Beach son las mejores apuestas de la ciudad, con modestas instalaciones. En los extremos del espectro, no hay hoteles de lujo en la ciudad y numerosos hoteles que son aceptables para los estándares de la República Democrática del Congo, sino más bien escuálidos para los estándares occidentales (sin aire acondicionado, sin agua corriente).
- 1 Hôtel Congo Palace. Inaugurado en 1967, este céntrico hotel está cerrado para una rehabilitación completa.
- 2 Hotel Les Chalets, 4 Rue de l'Industrie, ☏ 243 099 850 8407, ✉[email protected]. TV vía satélite, aire acondicionado, refrigeradores, agua caliente, piscina, bar (selección limitada), restaurante e incluso una conexión a Internet (lenta) por cable cerca de la recepción.
- 3 Hotel en Palm Beach, Av Coronel Tshatshi, ☏ 243 099 853 9280, ✉[email protected]. Aire acondicionado, TV, piscina, restaurante (caro) y bar