Pontianak hacia Kuching - Pontianak to Kuching

Viajando desde Pontianak, la capital de Kalimantan Occidental provincia en Indonesia a Kuching, Sarawak, Malasia, o viceversa, en un día se puede hacer fácilmente volando, conduciendo o tomando autobuses. Por supuesto, el nivel de comodidad y cuánto termines gastando dependerá del modo que elijas.

Entender

Llegar de Pontianak a Kuching, la capital de Sarawak, puede verse como un tramo del "Camino por tierra extendido de Borneo", que se puede recorrer continuamente entre Tawau en el extremo sureste de Sabahy Pontianak en el extremo occidental de Borneo. Sabah y Sarawak son parte del Borneo de Malasia, mientras que Kalimantan Occidental es una provincia de Indonesia, pero el sendero también requiere que pases por el costoso sultanato de Brunei que se encuentra más o menos entre los dos estados de Malasia.

El tramo que cubre esta pierna puede ser desafiante y fascinante; desafiante porque implica viajar a través de algunos de los rincones más remotos de Kalimantan Occidental y Sarawak, donde las carreteras pueden no ser las mejores. El viaje también puede ser fascinante porque podrá ver las diferencias contrastantes entre el lado indonesio y malasio de Borneo.

Básicamente, este itinerario solo le muestra el camino para llegar de Pontianak a Kuching y no le deja mucho tiempo para desvíos.

Preparar

Realmente no hay mucho para lo que prepararse, ya que la ruta pasa por muchos pueblos pequeños donde podrá conseguir comida y bebida, y alojamiento si se queda varado, sin ningún problema, aunque el alojamiento en el lado indonesio ( excepto en Pontianak, donde se encuentran disponibles hoteles de 3 a 4 estrellas y cadenas de restaurantes internacionales como Pizza Hut y KFC), el viaje tiende a ser muy básico. Si está conduciendo, solo asegúrese de que su automóvil esté en buenas condiciones, ya que hay muchos tramos en los que tendrá que esperar un tiempo antes de poder llevar al mecánico más cercano.

Como la ruta lo lleva a través de fronteras estatales e internacionales, asegúrese de cumplir con los requisitos de inmigración necesarios.

Entra

• -0.02271109.337891 Pontianak: Este es el inicio del itinerario y se puede llegar por aire o por mar desde Jacarta y Semarang en Java y Ketapang en Kalimantan, por aire desde Yogyakarta y Surabaya en la isla de Java, Pekanbaru y Batam en Sumatra, Balikpapan, Banjarmasin, Pangkalanbun y Sampit en Kalimantan, Indonesia, así como de Singapur.

• 1.56110.3452 Kuching: Puede llegar a la capital de Sarawak por varios medios. Ver Entrada de Kuching sección para más detalles.

Ir

Hay varias formas de realizar el viaje entre Pontianak y Kuching.

En avión

El más rápido y cómodo, pero también el más caro es a través de Aerolíneas de Batavia que opera cuatro vuelos semanales y Kalstar Aviation que opera vuelos diarios entre Pontianak y Kuching. AirAsia tiene vuelos que cuestan tan poco como EE. UU.$45 viaje ida y vuelta. El vuelo dura unos 40 minutos.

En coche

Incluso con su propio automóvil, el viaje de Pontianak a Kuching por carretera es agotador y demora entre ocho y diez horas. La condición de la carretera está parcialmente sellada, y muchas de las carreteras están en muy malas condiciones, lo que requiere que reduzca la velocidad a un paso lento o se detenga por completo para sortear los baches.

El viaje se describe en etapas desde Pontianak hasta Kuching. Si viaja en la otra dirección, simplemente tome las etapas en reversa:

• Pontianak a Sei. (Sungai) Pinyuh (50 km): El viaje en coche desde Pontianak es bastante sencillo. Las condiciones de la carretera son buenas y la carretera que se dirige al norte desde la ciudad es una carretera de dos carriles que pasa por la concurrida ciudad costera de Jungkat.

• Sei. (Sungai) Pinyuh a Ngabang (127 km): En Sei. Pinyuh, la carretera se divide en dos direcciones con una rotonda en el medio de la ciudad. Girar a la izquierda conducirá a las ciudades de la costa norte de Mempawah, Singkawang, Pemangkat, Sambas y Bengkayang. (Puntos de control fronterizos con Sarawak en Sambas y Bengkayang están planificadas por indonesio gobierno.) Girar a la derecha conducirá a las ciudades del interior (y Sarawak) de Ngabang, Sosok, Tayan, Sanggau, Sekadau, Nanga Pinoh, Sintang y Putussibau. El camino de Sei. Pinyuh a Ngabang es una carretera de dos carriles, y se advierte a los conductores que conduzcan con cuidado ya que partes de las carreteras están dañadas por el tráfico pesado y el mantenimiento deficiente por parte de las autoridades locales.

• Ngabang a Sosok (38 km):Ngabang es un importante punto de parada para comida y alojamiento antes del puesto de control fronterizo.

• Sosok a Balai Karangan (80 km):Sosok tiene el potencial de convertirse en una importante ciudad de tránsito en Kalimantan Occidental, ya que se encuentra en las intersecciones de las carreteras que conducen a los puestos de control fronterizos hacia el norte, Sanggau, Sekadau, Nanga Pinoh, Sintang y Putussibau hacia el este, Sei. Pinyuh, Pontianak, Singkawang hacia el oeste, Tayan al sur (se está construyendo una carretera que une Tayan con Pontianak y, una vez terminada, se acortará la distancia de viaje entre Pontianak y Sosok en al menos 2 horas. Se está programando otra carretera que une Tayan con Sandai y Ketapang en el interior del sur y la costa sur de Kalimantan Occidental).

• Balai Karangan al puesto de control fronterizo de Entikong (19 km):Balai Karangan es la última ciudad del lado indonesio antes del puesto de control. El lado indonesio del puesto de control fronterizo se llama Entikong, mientras que el lado malasio se llama Tebedu.

• Puntos de control de Entikong y Tebedu: Una vez en el área del puesto de control de Entikong, se necesitan dos autorizaciones. Los viajeros deben salir de su vehículo y pasar la inmigración haciendo fila para recibir los sellos de inmigración. Después de pasar la inmigración, los pasajeros pueden regresar al vehículo mientras que los conductores deben reportar los vehículos que salen del país a la estación de policía local en la frontera. Una vez realizado el papeleo, el vehículo puede salir del país hacia la frontera de Sarawak, que está a 50 m de distancia. Una vez en el área del puesto de control de Tebedu, todos los viajeros deben volver a salir de sus vehículos y hacer fila para recibir los sellos de inmigración. Los conductores deberán nuevamente reportar los vehículos que ingresan a Malasia y pagar un permiso de entrada de vehículos de un mes. A continuación, la aduana comprobará el equipaje y los vehículos. Tenga en cuenta que los vehículos extranjeros tienen prohibido tener vidrios polarizados al ingresar a Malasia.

• Puntos de control de Tebedu a Serian (50 km): Desde los puestos de control de Tebedu hasta Serian hay unos 40 minutos de carreteras mixtas entre carreteras de dos carriles y vías de dos carriles. Serian es una ciudad de tránsito para la mayoría de los indonesios que desean venir a Kuching y viceversa.

• Serian a Kuching (56 km): De Serian a Kuching hay unos 30 minutos de autovías de 56 km de largo. Es un buen camino asfaltado (que se puede considerar como carretera). Antes de llegar a Kuching, hay varios pueblos suburbanos en el camino, como Tarat, Tapah y Siburan. Después de la milla 15, las carreteras de dos carriles se encogerán en una intersección señalizada (cerca de la fábrica de Sedap Food Industries). A la izquierda hay un camino que conduce a Mambong, mientras que a la derecha hay un camino que conduce a Kota Samarahan. El camino a Kuching está justo enfrente. Es innegable que la carretera está muy transitada, ya que es un cuello de botella entre dos carreteras. La división hacia la autovía comienza de nuevo en la ciudad de Padawan (a unos 10 km del cruce de Mambong). Luego pasará por varias ciudades satélites, como Penrissen, Kota Sentosa (conocida localmente como Pasar Batu 7), Batu 4 y Batu 3. Después de pasar por una carretera muy transitada en Kota Sentosa, habrá dos cruces hacia el Aeropuerto Internacional de Kuching. De frente hay una carretera que conduce a Kuching.

Para su información, la ciudad de Kuching carece de letreros vitales, especialmente el que conduce a Petra Jaya, Santubong y otras áreas suburbanas. Tenga siempre sus mapas a mano para evitar perderse en la ciudad, ya que Kuching es una ciudad considerablemente grande.

En furgoneta

Kuching a Tebedu cuesta RM15 directo

En bus

Hay varias compañías de autobuses que operan entre Pontianak y Kuching. Las oficinas de varias empresas de autobuses, incluida la empresa malaya SJS (☏ 60 561 734626, ☏ 60 561 739544, ☏ 60 561 765651), están en Jl. Sisingamangaraja No 155-159. La empresa de renombre DAMRI se encuentra en Jl Pahlawan, cerca del cruce con Jl Tanjung Pura, justo al sur del centro de la ciudad. También puede buscar información en Biaramas (otra empresa importante de Malasia).

Un cómodo asiento de clase Super Executive (20-25 asientos por autobús) cuesta 260.000 rupias.

Los autobuses salen de las oficinas de la empresa. Los servicios de DAMRI parten de la terminal ALBN a pocos kilómetros al este del centro de la ciudad, con un servicio de transporte que sale de su oficina en el centro de la ciudad 1 hora antes.

La duración del viaje es de aproximadamente 7 horas, incluidas las paradas de descanso y el cruce de fronteras. Hay autobuses por la mañana (el DAMRI sale a las 06:00 de su oficina) y por la tarde (salidas alrededor de las 21:00, llegando a la frontera a las 04:00 a 06:00 después de una o dos paradas de descanso). El viaje hacia Kuching es de otras 2 horas.

Autobuses de Kuching terminal regional de autobuses a Pontianak De manera similar, salen en dos horarios, la clase económica sale a las 07:00 y las 13:00 hora estándar de Malasia, mientras que la clase Super Executive sale a las 11:00 hora estándar de Malasia.