París a Dakar por carretera | |
| Información | |
| salida | París |
|---|---|
| Escenario | Rabat |
| Llegada | Dakar |
| Regiones | Europa África |
| Localización | |
 35 ° 0 ′ 0 ″ N 1 ° 36 ′ 0 ″ W | |
Ahora es posible reunir el Senegal en coche y por carretera desde París y eso sin tener un 4X4 y sin tener que aventurarse en el desierto. El París-Dakar finalmente es accesible sobre asfalto. Paisajes impresionantes. Sin duda el raid automovilístico africano más accesible y cargado de emoción porque la ruta recorre toda la costa atlántica, pasando por Rabat, Casablanca, Essaouira, Agadir y el parque mauritano desde Banc d'Arguin y finalmente el Senegal. Con demasiada frecuencia se ha dicho que la mejor manera de visitar un país es recorrer sus caminos y conocer a sus habitantes.
Entender
Preparación
Es recomendable salir con varios vehículos y / e informar a alguien de su ruta. Póngase en contacto con esta persona con regularidad (aproximadamente cada 3-4 días).
- Un mapa general de África Occidental (Michelin) para tener una vista global de la ruta, un mapa de 1 / 2.000.000mi o más precisos para el Sáhara Occidental y Mauritania, así como un mapa de 1 / 500.000mi hasta 1 / 1.000.000mi (IGN, TPC, Tarjetas militares rusas, Tarjetas nacionales marroquíes ...) para Marruecos y Senegal. En cualquier caso, cuanto más preciso, mejor.
- Un pasaporte válido con VISA para Mauritania (no ha sido posible durante algunos meses solicitar una visa en la frontera. Debe hacerse en Rabat. Visa emitida bajo 48 h y no 24H. Atención, si la visa se deposita el jueves, será necesario planear esperar hasta el lunes !!!!).
- Un botiquín de primeros auxilios es fundamental cuando se tiene en cuenta la rapidez del socorro en esta parte del mundo, si hay ayuda. Considere hacer capacitación en primeros auxilios si es posible.
- Su registro de vacunación (con la vacuna contra la fiebre amarilla)
- Pastillas Micropur (u otras) o un filtro para purificar el agua
- El equivalente a tres días de comida y agua.
- Una segunda llanta de refacción y un juego de herramientas no son un lujo.
- Una carpa para vivac en el desierto (noches magníficas)
- Un saco de dormir con mosquitera si decides dormir bajo las estrellas. Tenga cuidado con los mosquitos que transmiten la malaria (malaria), así como con todo tipo de parásitos.
- Dependiendo de su tanque y su vehículo, lleve un bidón
Antes de irse no olvide hacer:
- La vacuna contra la fiebre amarilla y seguir un tratamiento antipalúdico (disponible en farmacias)
- Se recomiendan las vacunas contra la hepatitis A, la hepatitis B, la tuberculosis y la meningitis.
- El seguro médico de repatriación es fundamental.
- Obtenga un carnet ATA de la cámara de comercio e industria de su ciudad si sale con un automóvil de más de 5 años o lleva un permiso de aduana.
- Posiblemente instale un dispositivo que permita que el ventilador funcione continuamente a su máxima potencia si se va con un vehículo viejo y no desea detenerse cada 2-3 h para enfriar el vehículo. En el desierto, aún tendrás que detenerte cada 34 h.
Pasos
España
Ir a Bayona por la red de autopistas francesa y cruzar la frontera española siguiendo la dirección de San Sebastián. Una vez en España seguir Bilbao, luego Madrid lo antes posible, una vez en la circunvalación de la autopista de Madrid tomar la autopista A4 en dirección a Granada (Granada). En Granada, siga Málaga por la A95 y luego continúe por Málaga. Una vez en Málaga coger la A7 hacia Algeciras, en Algeciras coger el Ferry a Tánger.
París - Bayona: 769 km
Bayona - Algeciras: 1 211 km
Marruecos
Por lo tanto, se encuentra en Tánger: tome la dirección de Rabat a través de Kenitra, luego tome la dirección de Casablanca a través de Mohammedia. Una vez en Casablanca siga la dirección de Marrakech y en la carretera que lleva a Marrakech gire a su derecha tan pronto como se indique la dirección de Safi, continúe hacia Safi. Una vez en Safi, diríjase a Essaouira por la única carretera que lleva allí. Luego diríjase a Agadir cruzando Taghazout.
- Paso 3 - D 'Agadir Para Nouadhibou
Vaya a El Aaiún cruzando Tiznit, Mirflet, Sidi Ifini, Guelmime y Tan-Tan. Una vez en Layoune, tome la dirección de Nouadhibou por Dakhla. El desvío a través de Dakhla es opcional, es posible tomar una carretera que se une directamente a la carretera a Nouadhibou a su izquierda. 40 km aproximadamente antes de Dakhla. Continúe por esta carretera hasta el puesto fronterizo de Marruecos.
Tierra de nadie
- Paso 4 - Desde Nouadhibou Para Rosso
Entre el puesto fronterizo marroquí y el puesto fronterizo mauritano hay una tierra de nadie de 5 km aproximadamente, heredado del conflicto entre los dos países por el Sahara Occidental. Esta es la única parte sin pavimentar del campo. La pista es muy transitable y normalmente demarcada. Desde el puesto fronterizo marroquí, si se pierde, siga los numerosos camiones, casi todos toman la carretera Nouadhibou-Nouakchott. Tenga cuidado, el borde de la carretera puede estar minado.
Mauritania
Entonces toma la dirección de la carretera Nouakchott. El camino es nuevo. Solo hay un camino. ¡No puedes equivocarte incluso sin un mapa! atravesar el parque natural Banc d'Arguin. Es posible dejar la carretera para cruzar el parque por la playa (con un 2 * 4 es mejor quedarse en la parte más húmeda de la playa, en otros lugares existe el riesgo de encharcamiento, molesto, pero no muy serio, usamos nuestros platos y nos fuimos), inolvidable! ¡Sin duda uno de los lugares más bellos del mundo! Luego continuamos hacia Nouakchott pasando por Nouamghar. Una vez en Nouakchott, tome la carretera hacia Rosso. Una vez en Rosso, tome el ferry para llegar a Senegal.
Senegal
Una vez en Senegal tomamos la N2 hacia Saint-Louis, pasamos cerca del parque natural Djoudj y llegamos a Saint-Louis, la antigua capital colonial, luego continuando por la N2 pasamos cerca del Parc de la Langue de Berbería. Allí seguimos siempre la N2 hasta Dakar, pasando cerca de Kébémer, por Tivaouane, Thiès y Rufisque. Aquí estás al final de tu viaje, estás en Dakar.
Atención a coches de más de 5 años para Senegal.
Circular
Recuerda que estás en África y que no todas las ciudades, incluso las más grandes, están necesariamente señalizadas como aquí y cuándo lo están no siempre está muy claro. De hecho, la mayoría de ellos son utilizados por lugareños que conocen las carreteras de memoria y que, en su mayor parte, no necesariamente saben leer. Si pides indicaciones, debes saber que a menudo te encontrarás con "guías" que están al acecho de turistas en dificultad y que querrán contratarte sus servicios. Ciertos grupos de guías o "falsos guías" no dudan en quitar o mover los paneles para ponerte en dificultad para ofrecerte su ayuda a cambio de una compensación. Un GPS o, en su defecto, una brújula pueden ser útiles. Se desaconseja el tráfico nocturno, excepto en caso de emergencia y a menos que tenga la iluminación adecuada. Si tienes que arriesgarte, es fundamental limitar en gran medida tu velocidad, 60 km / h fuera de las zonas urbanas es un MÁXIMO. Por la noche muchos animales, salvajes y domésticos se cruzarán frente a ti de repente, es fundamental poder esquivarlos y hacer malabares con los surcos que ves más tarde en la noche. No es raro e incluso bastante común ver caer un vehículo con todas las luces apagadas, tienes que poder verlo con suficiente anticipación.
Si te desvías de la ruta que se describe a continuación y quieres adentrarte en el Atlas, las reglas ..., es recomendable colocar dos placas de chapa debajo del coche si es un 2X4, una a una. 'Delantera para proteger el cárter del motor y uno en la parte trasera para proteger el depósito.
Comer
¡Muy importante! Los riesgos son reales. Del Norte Marruecos presenta poco riesgo grave, pero, no obstante, sea cauteloso y evite todo aquello que no le inspire confianza. Para el sur de Marruecos, y especialmente para el sur de Mauritania y Senegal. Nunca beba agua que no se haya abierto frente a usted (prefiera agua con gas). En las aldeas, incluso si te invitan (a veces es difícil negarse, ¡pero espera!) Evita comer con los aldeanos. Si no puede hacer otra cosa, finja la falta de tiempo y ofrezca a su anfitrión que le sirva té (por cortesía para no arrugarlo) en lugar de la comida, siendo el té menos riesgoso. Las condiciones de higiene no son las mismas que en Europa y nuestras organizaciones no están acostumbradas. Evite consumir verduras y mariscos crudos y pescado a la parrilla en la calle, prefiera los restaurantes. Abstenerse por completo de consumir helado. ¡CUIDADO, en Mauritania y Senegal, el agua corriente no es apta para el consumo! Estos consejos no le impedirán ser un turista, pero reducirán el riesgo de formas graves (pero comunes) que requieran hospitalización y repatriación de emergencia. El peligro relacionado con la comida es importante, las complicaciones pueden provocar la muerte. No consuma nada que no le inspire confianza.
Respetar
Los marroquíes son muy acogedores y no dudarán en ofrecerle té. Los senegaleses también son muy acogedores, ¡la teranga se llama acertadamente! Los moros son más reservados, pero después de algunos intercambios, todos resultan igual de acogedores. Esta forma de ser puede resultar abrumadora, no dudes en decir que no, pero tampoco sospeches demasiado por el riesgo de perderte grandes encuentros. Sin embargo, tenga mucho cuidado con las fronteras. En general, los problemas de seguridad son los mismos que en Europa.
