La Ruta ciclista danesa del Mar del Norte forma parte de la ruta ciclista internacional de larga distancia Ruta ciclista del Mar del Norte, un carril bici de más de 6000 km de largo una vez alrededor del Mar del Norte. Está dividido en dos secciones, Vestkystruten von como se describe a continuación. Rudbøl sobre Esbjerg, Hanstholm y Hirtshals a Skagen y el Ruta ciclista del Mar del Norte Dinamarca (Østkystruten) de Hulsig al sur de Skagen sobre Frederikshavn a Grenaa. Juntas, las dos rutas recorren casi toda la longitud. Península de Jutlandia.
Perfil de ruta
- Longitud: aprox.560 km
- Señalización: La ruta en bicicleta es de Rudbøl a Skagen como Vestkystruten o como ruta nacional danesa 1, señalizada constantemente de buena a excelente, ocasionalmente también hay indicaciones de la ruta idéntica EuroVelo 12. La señalización complementaria para la ruta ciclista del Mar del Norte (NSCR) solo se encuentra ocasionalmente en el sur y el centro de Jutlandia. En el norte de Jutlandia, la NSCR no está señalizada en absoluto. Si desea seguir la NSCR, que se desvía varias veces de Vestkystruten, especialmente en el norte, necesita una pista de GPS o un buen mapa de las rutas ciclistas. Dado que la NSCR tiende a hacer desvíos, le recomendamos que siga las señales hacia Vestkystruten en caso de duda.
- Pendientes: Toda la ruta puede describirse como ligeramente montañosa. Hay secciones planas de la ruta, pero las áreas de dunas por las que pasa el carril bici suelen ser bastante montañosas. En general, sin embargo, las pendientes se mantienen dentro de límites razonables, más bien el norte de Alemania dice que los vientos en contra son las montañas del norte, también aquí: el viento sopla principalmente desde el noroeste, las excepciones confirman la regla.
- Condición del camino: Estado cambiante de las superficies de las carreteras, secciones de asfalto, senderos para bicicletas de grava fina, caminos secundarios divididos y secciones arenosas en áreas de dunas. En particular, los caminos de arena, pero también los de grava, no siempre son fáciles de recorrer. Cuando la grava se ha vertido recién, crea una sensación de flotación al conducir, la bicicleta puede literalmente nadar o incluso atascarse. Los neumáticos más anchos son una ventaja aquí, probablemente sea bastante incómodo conducir en la pista con neumáticos de bicicleta de carreras. En los senderos de dunas, debe tener cuidado, especialmente en los muchos descensos pequeños y empinados, los descensos a menudo terminan en agujeros de arena profundos, y si la velocidad es demasiado rápida, a menudo con una caída porque la bicicleta se atasca repentinamente en la arena. agujero.
- Carga de tráfico: Los carriles bici alternados y separados como se describe anteriormente se alternan con carreteras, por lo que los carriles bici a lo largo de la carretera son bastante raros. Si el uso de la carretera es necesario, son (en su mayoría) pequeñas carreteras secundarias.
- Bicicleta adecuada: Se recomienda usar todas las bicicletas normales de todos los días, con al menos 30 neumáticos de ancho, debido a las secciones de arena. Las bicicletas de carreras solo son adecuadas hasta cierto punto. Las bicicletas para niños sin las marchas adecuadas probablemente generarán frustración para los pequeños ciclistas debido a las muchas colinas pequeñas y al viento en contra.
- Idoneidad familiar: bien, pero varios tramos de la carretera requieren que los niños estén en condiciones de circular.
- Idoneidad en línea: Muy raro.
antecedentes
La Ruta ciclista del Mar del Norte realiza - visto en sentido antihorario - a través Alemania, Dinamarca, Suecia, Noruega, acerca de Islas Shetland y el Islas Orcadas, en toda la costa este de Escocia y Inglaterra a lo largo, y finalmente una sección muy corta Francia, luego a través Bélgica y el Países Bajosantes de que el carril bici en la desembocadura del Ems vuelva a Alemania.
La sección danesa del Ruta ciclista del Mar del Norte, que consiste en el Vestkystruten y el Østkystruten, conduce casi por completo alrededor de la península Jutlandia alrededor. La ruta va desde Rudbøl en la frontera germano-danesa en el oeste Jutlandia del Sur en la costa oeste sobre Esbjerg hasta el centro de Jutlandia, pasando el fiordo Ringkøbing y el fiordo Nissum. Finalmente, terminas Thyboron sobre el Limfjord otra vez y ahora pedaleo en la costa de la isla Vendsyssel-Thy (Norte de Jutlandia) hasta el punto extremo Skagen. La NSCR utiliza la ruta nacional danesa 1, también conocida como Vestkystruten, hasta Skagen. Desde Hulsig, al sur de Skagen, el NSCR recorre la ruta nacional danesa 5, Østkystruten. Ahora pasa a la costa de Kattegat. Frederikshavn otra vez hacia el sur hasta después Grenaa, donde la ruta ciclista danesa del Mar del Norte en la terminal de ferry a Suecia Varberg termina.
Esta guía describe la ruta occidental que Vestkystruten.
preparación
Aparte de una bicicleta apta para circular y el equipo habitual resistente al viento y a la intemperie, se requiere poca preparación para recorrer la sección danesa de la ruta ciclista de la costa del mar del Norte. La señalización suele ser lo suficientemente buena como para que sea absolutamente necesario un mapa o un dispositivo GPS. Si se orienta por las carreteras de la costa, es casi imposible perder la dirección general del carril bici, incluso si se ha desviado del camino en algunos tramos. A más tardar en la siguiente ciudad más grande, se le redirigirá a la ruta correcta.
Sin embargo, uno debe prepararse para el Búsqueda de alojamientosi no planea pasar la noche en una tienda de campaña. Los hoteles son bastante pocos y distantes entre sí, ya que en todas partes de Dinamarca la mayoría de las veces son caros y, a menudo, están completos en temporada alta. Rara vez hay B & B para pernoctar en los albergues juveniles de danhostel, de los cuales hay algunos en el camino, debe reservarse con anticipación si es necesario. Como regla general, las casas de vacaciones solo se pueden reservar por semanas, al menos en la temporada alta.
Los campings, por otro lado, están muy cerca unos de otros en la mayoría de las secciones, y en algunos lugares puedes encontrar varios campings a la vez. Rara vez se negocian tramos de más de 30 km entre dos campings. Solo en el sur de Jutlandia hay un poco menos de campings en la costa, estos son más en las islas del Mar de Wadden. Rømø, Mandø y Fanø encontrar. Pero incluso aquí es posible, con una hábil planificación de la etapa, ir en bicicleta de un campamento a otro. Si no desea llevar el equipo de la carpa con usted, encontrará en las pequeñas cabañas (hytter) en los campings suele ser una buena alternativa. Sin embargo, es mejor reservarlos con anticipación en la temporada principal, lo que por supuesto limita la flexibilidad con respecto a la duración de la etapa. Para la pernoctación en las cabañas de campamento, su propia ropa de cama y toallas suelen ser obligatorias, a veces también puede reservar esto.
Una especialidad de Dinamarca también son los lugares de campamento o refugio, donde generalmente puedes quedarte gratis, rara vez por una pequeña tarifa, pero sobre todo en un nivel simple. Estos lugares están bajo la designación Pernoctando i det vie conocido y puede estar en el mapa udinaturen.dk para ser investigado. Se hace una distinción entre tiendas de campaña simples o campamentos (teltpladser) o lugares con refugio (refugio), simples cabañas bajas de madera en las que dos o tres personas pueden pasar la noche al abrigo de la intemperie. Algunos de estos lugares son realmente "básicos", el agua corriente y los baños no se pueden dar por sentado. La información sobre el equipo del espacio de almacenamiento respectivo se puede encontrar en el mapa vinculado.
llegar allí
Transporte público
Para el punto de partida en Rudbøl son la estación de tren en danés Tønder, y las estaciones de tren alemanas en Klanxbull y Niebüll apropiado. Incluso si Tønder es el más cercano, viajar desde Alemania hasta allí debe considerarse con cuidado, ya que los pocos kilómetros que recorre en tren en suelo danés requieren la compra de una tarjeta ciclista internacional (10 €). La estación de Niebüll es sin duda la mejor, ya que hay circuitos integrados de aquí varias veces al día Hamburgo que, por el requisito de reserva, también incluyen la garantía de que se puede llevar la bicicleta.
En bicicleta
La forma más sencilla de viajar en bicicleta es a través del Ruta ciclista del Mar del Norte (Schleswig-Holstein) (desde el sur), que está conectado directamente con la sección danesa. Del Este (Flensburg) se llega al punto de partida por la Nord-Ostsee-Radweg, que en el medio también cruza la ruta del buey.
En la calle
Como no se trata de un viaje de ida y vuelta, tiene un sentido limitado viajar en coche. Es posible poner el coche en Niebüll y luego viajar de regreso en tren si es necesario. Dependiendo de dónde quieras terminar el viaje y de dónde vienes, puede tener sentido dejar el auto en Hamburgo y coger el tren hasta Niebüll. Esto también abre la opción de viaje de regreso para finalizar el recorrido en Frederikshavn, según Gotemburgo y desde allí el ferry nocturno a Kiel tomar. Desde Kiel puede regresar rápidamente a Hamburgo con el tren regional.
Descripción de la ruta con vistas
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Según la experiencia de los ciclistas, la primera etapa es muy corta, ya que muchas veces se desarrolla en la tarde del día de llegada y el tiempo restante del día no suele permitir un recorrido largo. Por cierto, las etapas se planificaron de tal manera que al menos una pernoctación en un camping sea posible en cada lugar al final de una etapa; los viajeros sin una carpa también pueden encontrar una pernoctación allí (¡pre-reserva!), Ver preparación.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbøl ofrece un primer desvío a lo idílico Møgeltønder con el castillo de Schackenborg. En el pueblo hay un camping, albergue juvenil y restaurantes.
~ Primero unos 3,5 km en la carretera nacional, luego gire a la izquierda en Gamle Frederikskog, aquí caminos en parte de grava con grava recién vertida y muy profunda (a partir de 2015), por la que es difícil conducir. Después de otros 2 - 2,5 km, gire a la derecha, ahora recto hacia Højer.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Vale la pena visitar el Højer Mølle, el molino que se encuentra directamente en la carretera principal y, por lo tanto, en la ruta ciclista. Supermercado. Camping 2 km más al oeste por el carril bici.
~ Højer pasará por Skolegade y Ballumvej. Poco después, el carril bici conduce a lo largo de la carretera rural por una corta distancia, y luego inmediatamente gira a la izquierda nuevamente hacia los campos. Zigzaguea hacia el mar, allí pasará por Vadehavs Camping, gire a la derecha aquí. Siempre recto, a unos 200-300 m desde el mar hasta Hjerpsted, siga recto y luego, tras una curva a la izquierda, vuelva a la carretera 419, gire a la derecha. Siga la carretera a través de Husum-Ballum hasta Vesterende-Ballum; Poco después de doblar por la carretera rural, un área de descanso a la derecha. La ruta es en su mayoría pavimentada, tramos cortos de grava.
~ En Vesterende-Ballum girar a la izquierda desde la carretera rural hacia la iglesia, seguir recto y salir del pueblo. El carril bici pasa ahora junto al dique hasta justo antes de la presa de Rømø. De regreso a la carretera nacional, se evita el acceso a la presa, luego se cruza y se continúa por un camino de grava (en 2015, grava gruesa y profunda, a veces difícil de transitar). Justo antes de Brøns, gire a la izquierda por la carretera 11 y entre en el pueblo.
- -> digresión 1 Rømø : Al mayor de los tres Islas de Wadden danesas conduce una carretera asfaltada de 9 km de longitud, el carril bici que lo acompaña no está separado de la carretera. Rømø es una gran escala cuando después de unos días de vida playera después de todas las costas del Mar de Wadden en el norte de Alemania y ahora también en el sur de Dinamarca: kilómetros de playas que son casi tan profundas ofrecen suficiente espacio para uno o más días de relajación.
2 Brons
~ Conduzca por Brøns por la carretera principal y luego unos 2 km más por la carretera nacional. Gire a la izquierda en el camino de ripio, luego a la derecha nuevamente hacia Rejsby (aquí parada de tren). Inmediatamente girar a la izquierda en el pueblo y salir de nuevo del pueblo, recto hacia el dique. Gire a la derecha allí y continúe por ella hasta Mandø Ebbevei. A menudo, caminos de grava, algunos de los cuales están recién llenados (a partir de 2015), lo que crea una experiencia de conducción flotante según el grosor de la llanta. Para los niños y los carruajes que se conducen solos, puede resultar muy agotador conducir. En el cruce del dique de Mandø Ebbevei hay un área de descanso con mesas y bancos en el exterior del dique.
En el cruce del dique a Ebbevej tiene dos opciones: o continuar por el dique a través de la esclusa de la cámara de Ribe, luego conducir un total de casi 25 km hasta justo antes de Esbjerg en el dique. Esta variante está señalizada como ruta regional 403, a veces también como Vestkystruten (1). La alternativa es la variante de ruta de Vestkystruten, que ha estado conduciendo sobre Ribe durante algún tiempo, y después de que el pueblo conduce de regreso al dique al norte de Kammerschleuse. La esclusa de la cámara sobre Ribe Å en el dique estuvo cerrada por obras hasta septiembre de 2015 y tuvo que cruzar la ruta. Ribe ser conducido. Si ha conducido por la ruta y sabe que este bloqueo se ha levantado de forma segura, elimine este aviso.
- -> digresión 3 Mandø: Después de aproximadamente 1 km después de Mandø Ebbevei, el camino de grava se bifurca a Mandø, que está abierto, pero siempre puede estar ligeramente bajo el agua y solo debe usarse en aguas marinas con el tiempo suficiente. Sin embargo, oficialmente solo está destinado a conductores, con una bicicleta cargada sin duda es una experiencia especial debido a la superficie y el entorno. Hay un camping en Mandø.
5 Ribe
~ Ahora siga el dique durante casi 20 km. Superficie cambiante, en su mayoría asfalto grueso, pero también buenos caminos de grava transitables. En el medio, después de unos 5 km, se cruza la esclusa de Ribe Å, y también hay un restaurante aquí. Finalmente, el camino se aleja del dique, cruza la carretera 24 y se dirige hacia Tjæreborg.
~ En el cruce antes del pueblo, gire a la izquierda, aquí Vestkystruten se encuentra con la ruta nacional danesa 6 que viene de la derecha; Los dos carriles bici siguen ahora la misma ruta a lo largo de la ruta secundaria 24 a Esbjerg
Esbjerg - Lønne: 56 km
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En 7 Esbjerg hay una muy buena infraestructura turística.
~ Los ciclistas de Vestkystruten rodean el centro de la ciudad y el puerto, pero giran a la derecha en el primer cruce grande de Jernevej. Varias posibilidades de girar hacia el centro (zona peatonal), donde encontrará multitud de opciones para comer y tiendas.
- -> digresión 2 Fanø: Hay una conexión de ferry desde Esbjerg hasta la más septentrional de las tres islas danesas del mar de Wadden.
~ Al salir de la ciudad, el carril bici conduce primero al grupo de esculturas. Mennesket ved havet (Hombre junto al mar) pasado. Las esculturas de gran tamaño se paran (o se sientan) directamente en la playa, a sus pies también hay algunas mesas y bancos para un descanso.
~ La ruta continúa muy cerca del mar a través de los pueblos de Sædding y Hjerting, que limitan con Esbjerg, y especialmente en Hjerting hay buenas oportunidades para tomar un descanso en el paseo marítimo por donde pasa el carril bici. Directamente a Hjerting, el camino conduce un poco más al este hacia el país. Sjelborg Camping está a la izquierda.
~ Siga la pequeña carretera rural bastante montañosa, después de unos 2 km cruce la carretera rural 463, gire a la izquierda en la siguiente intersección. Después de aproximadamente 1 km de regreso a la carretera nacional, sígala. Aproximadamente 1 km después de cruzar Varde Å, primero debe cambiar al lado izquierdo de la carretera y luego girar a la izquierda. Entre turbinas eólicas y estanques de peces, Oksbøl vuelve a ser bastante montañoso. Hay un Teltplads primitivo (Broeng Fiskepark) junto a los estanques de peces. Después de Oksbøl, primero cruce una carretera rural y luego una línea de ferrocarril.
8 Oksbøl
~ Siga recto hacia el centro del pueblo, gire a la izquierda en Dalgårdsvej. Siga recto nuevamente fuera de la ciudad, doble a la derecha, cruce Strandvejen en Faaresøvej, siga esto fuera de la ciudad. El carril bici ahora conduce principalmente a través del bosque, primero a través de la plantación de anguilas, luego girando una vez a la derecha y luego inmediatamente a la izquierda, el camino continúa hacia Kallesmærsk Hede, que también se utiliza como área de entrenamiento militar.
~ Girando a la derecha, siga una pequeña carretera rural (Vejers Havvej) hasta Vejer por un carril bici que bordea la carretera. Debido a la práctica de tiro de los militares, se esperan cierres de áreas y, en algunos casos, incluso cierres de carreteras alrededor de Vejers. Por lo general, esto solo afecta a Kallesmærk Hede, que solo se pasa por el borde, y la playa entre Vejers y Blåvand, el tramo de la ruta ciclista del Mar del Norte solo se ve afectado en casos excepcionales. Información detallada sobre forsvaret.dk. Asfalto, pero también grava fina y caminos forestales.
9 Vejers Hay varios campings, tiendas y una playa.
~ Inmediatamente a la entrada del pueblo, gire a la derecha y siga una curva a la derecha a través de una zona boscosa, recto hacia Grærup. Poco después encontrará Grærup Fiskesø a la derecha del camino y Grærup Strand Camping a la izquierda. Continúe recto por el sendero muy tranquilo a través del bosque y las dunas más allá de Grærup. Poco después, encontrará Børsmose Strand Camping un poco fuera de la carretera a la derecha. Principalmente asfalto, pero también tramos de grava. Después de cruzar una pequeña carretera, continúe recto por la carretera a lo largo del carril bici a lo largo del borde de Kæregård Klitplantage, Filsø está a la derecha. A Henne.
10 gallina
~ Antes de Henneby, el carril bici que acompaña a la carretera conduce directamente a una carretera rural, crúcela y luego siga Gammel Strandvej, que conduce a la derecha, luego gire a la izquierda al final. El camino pasa ahora por Henneby Camping a la derecha. Asfalto. Si desea desviarse hacia Henne Strand (también hay un camping allí), gire a la izquierda en la carretera rural al entrar en la ciudad. (2 km de ida). Henneby Strand tiene una muy buena infraestructura turística, pero también mucho ajetreo y bullicio.
~ Henneby ahora está siendo conducido, luego va a Blåberg Klitplantage en Lønne. Alternando asfalto y grava.
Lønne -Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ En V. Hennebyvej hacia el pueblo, en el cruce en T, gire a la izquierda en Houstrupvej. Siga esto, pase el camping, cruce la vía del tren. Gire a la izquierda en un camino estrecho detrás de la iglesia. Antes / en un paso a nivel, girar a la derecha, seguir el camino que poco después conduce de regreso a la línea de ferrocarril en desuso, a la que ahora solo se puede acceder con carros. Ahora siga esta hermosa ruta asfaltada de forma continua. Poco antes de Nymindegab, en un paso a nivel, cambie al lado izquierdo de las vías del tren.
4 Nymindegab - La frontera regional corre directamente al norte de Nymindegab, ahora abandona Sønderjylland y llega a Midjylland. El camino continúa ahora en la estrecha lengua de Holmsland Klit, que separa el fiordo Ringkøbing del Mar del Norte en una longitud de 30 km. Si bien casi nunca se llega a ver el mar, el fiordo, que en realidad es un lago salobre, es ahora su compañero constante de Søndervig a la derecha.
~ El carril bici en Nymindegab atraviesa el campamento, pero primero debe pasar por una puerta muy estrecha. Fuera de la ciudad se sale de la carretera 181 a través de zonas de dunas, pero después de aproximadamente 1 km se vuelve a la carretera, que solo se sigue unos 100 m antes de que el carril bici continúe hasta el dique. Pasará por las pequeñas ciudades de Hegnet, Bjerregård (camping en la orilla del fiordo), Skodberge, Haurvig y, más tarde, los campings Nordsø Camping y Holmsland Klit Camping están en el carril bici.
~ La ruta es continuamente arenosa, principalmente arena dura, pero en algunas depresiones y curvas hay profundos agujeros de arena, ¡riesgo de caída! Los casi 20 km son muy curvos y tienen muchas subidas pequeñas, a veces empinadas, aunque cortas. Con mucho equipaje, con un remolque para niños o incluso para niños más pequeños que andan en bicicleta de forma independiente, esta sección puede ser muy desafiante, especialmente cuando (como suele ser el caso en la región) el viento proviene de una dirección norte / noroeste. . ¡Planifique el tiempo suficiente!
~ Se pasa por Hundsted, en el extremo norte del cual se encuentra Hvide Sande Camping, que ya anuncia el lugar que se aproxima. Poco antes de Hvide Sande, el carril bici vuelve por la carretera rural.
11 Arenas de Hvide es un lugar de pesca típico en el canal desde el fiordo Ringkøbing hasta el mar del Norte y también es el centro de suministro para las áreas de casas de vacaciones en Holmsland Klit.
~ Desde Hvide Sande, las señales del carril bici parecen estar un poco desviadas, pero consistentemente silenciosas y en carriles bici pavimentados y anchos hacia las afueras. Saliendo de la ciudad, vuelve por caminos arenosos a través de áreas de dunas alejadas de la carretera rural hasta el acceso a la playa en Nørre Lyngvig Camping. Si desea quedarse allí, primero debe recorrer todo el enorme campamento hasta el edificio de recepción, que se encuentra en la carretera rural.
~ El carril bici continúa a través de dunas sobre arena y grava hacia el faro de Lyngvig Fyr (se puede visitar). Luego continúa conduciendo a través de las dunas, poco después de regresar a las áreas pobladas, que aquí generalmente significa: región de casas de vacaciones, se encuentra en Søndervig. Caminos de arena continuos hasta Søndervig.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - un centro turístico típico de la región, el camino a la playa está bordeado a derecha e izquierda por tiendas con souvenirs, juguetes y ropa de playa, así como bares y restaurantes, un lugar adecuado para poder comer fácilmente durante un rotura. Camping, supermercado, cajero automático (por ejemplo, en el supermercado en la intersección principal).
~ En Søndervig, tan pronto como entre en el pueblo, gire a la derecha una vez, luego inmediatamente a la izquierda, luego siga esta carretera (primero Fladsbjergvej) recto hasta el centro del pueblo.
~ Si no desea tomar un descanso aquí en el ajetreo y el bullicio turístico, gire a la derecha y siga recto hasta la intersección con la carretera 15 y crúcela recto hacia Ringkøbing. Después de unos 500 m, gire a la izquierda en el carril bici que bordea la carretera y ahora continúe hacia el norte. Siga la pequeña carretera rural, un campo de golf a la izquierda, Lodbjerg Hede a la derecha. El carril bici continúa a lo largo de la carretera, que ahora se curva hacia el este más hacia el interior, subiendo ligeramente entre el fiordo Stadil en el este y Vest Stadil Fjord Søndre Dyb en el oeste.
~ El carril bici ahora se bifurca a la izquierda y sigue un camino estrecho durante varios kilómetros, que a veces es límite para su uso con un equipo de tres carriles o triciclo. Más tarde, el carril bici se convierte en un camino de grava de dos carriles en una pequeña presa, que también se sigue durante varios kilómetros, pasando el Vest Stadil Fjord Mellom Dyb. Cuando llegue a la carretera, gire a la izquierda hacia Vedersø Klit (camping), cruce la carretera 181.
12 Vester Husby
~ Los pueblos de Vedersø Klit y Vester Husby están uno al lado del otro. El carril bici cruza Vedersø Klit más allá del camping y luego rodea Vester Husby en una curva hacia el oeste por caminos arenosos. Luego, gire a la izquierda desde Græmvej, el camino ahora conduce a senderos forestales a través de la plantación de zanjas de Husby. En el bosque, justo antes de Fjand, gire a la izquierda, poco después a la derecha de nuevo y en Fjand, que, sin embargo, se atraviesa rápidamente.
~ El carril bici discurre ahora a lo largo del carril bici en el lado derecho de la carretera 181 en la estrecha lengua de Bøvling Klit, que separa el fiordo Nissum al este de la carretera del Mar del Norte. Siga la carretera hacia Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Tan discreto el lugar13 Thorsminde Puede parecer una parada aquí, para el ahumadero (gire a la derecha antes de la esclusa del puerto interior), para el Strandingsmuseum St. Georg o para un descanso en la playa o en el muelle. Cualquiera que haya tenido mal tiempo debe considerar una parada en el campamento amigable para los ciclistas (banda interior, hermosa área de cocina cubierta, etc.).
~ Después de Thorsminde, continúe durante unos 5 km en el asador directamente en la carretera nacional, luego termina el fiordo Nissum. Manténgase en la carretera nacional, que no es divertido debido a la falta de arcén / carril bici en condiciones de tráfico intenso y / o viento en contra. En realidad, se vuelve un poco montañoso a medida que te acercas a Fjaltring.
6 Fjaltring - Vale la pena ver uno tras otro la antigua estación de rescate poco antes de Fjaltring. Dentro de una pequeña exposición sobre la historia del rescate marítimo en la región: fotografías y recortes de periódicos muestran el trabajo anterior de los rescatistas marinos. Vale la pena ver en el viaje posterior Fjaltring kirke y Trans kirke, finalmente Bovbjerg Fyr. En el medio, hay numerosas oportunidades para mirar hacia abajo a la playa desde el borde del acantilado o para bajar a la playa por unas escaleras de madera largas y empinadas (no lo olvides: tienes que volver a subir después, lo cual no es muy fácil si sus piernas ya han pasado de una etapa más larga están cansadas).
~ En Galleri Møller, gire a la izquierda desde la carretera nacional, camino de ripio hacia Fjaltring. En la carretera local asfaltada que pasa por Fjaltring, pasando la iglesia, gire a la derecha allí. En el siguiente cruce, gire a la izquierda y luego por una pequeña carretera rural montañosa hacia Trans Kirke. En el área de descanso de la iglesia y la posibilidad de bajar por una empinada escalera de madera en el acantilado hasta la playa. ~ Ahora el carril bici conduce muy bien por un sendero estrecho y asfaltado para peatones y bicicletas directamente a lo largo del acantilado hasta el faro Bovberg Fyr. Área de descanso allí, una cafetería junto al faro. Siga el camino a lo largo de la costa hasta Bovbjerg y Ferring. Alternando asfalto y grava.
14 Ferring
~ Ferring se conduce por el Transvej, la iglesia está a la derecha, poco después el Museo Jens Søndergaards está a la izquierda. Siga de nuevo la carretera que sale de la ciudad y manténgase a la derecha en Gåskærvej. Al oeste está Ferring Sø. El camino se dobla a la derecha y se empina durante un corto tiempo, luego continúa suavemente cuesta arriba por un camino rural estrecho. Poco después de una granja en el lado derecho de la carretera, gire a la izquierda en el siguiente cruce, continúe por la carretera sinuosa y estrecha, paralela a las vías del tren, hasta Vejlby. En el pueblo, en el lado derecho de la ruta ciclista adjunta, siga esta a la izquierda hasta las vías del tren, gire a la derecha directamente frente a ella, Schmale Straße, principalmente cerca de las vías del tren, luego en la pequeña carretera rural hacia Vrist.
7 Vrist - pequeño local con supermercado, parada de tren y camping Cualquiera que esté planeando pasar la noche en el camping de Thyborøn y es muy sensible a los olores, debería considerar detenerse en el campamento en Vrist si el viento prevalece del este: los fuertes olores de la fábrica de harina de pescado en Thyborøn detienen el campamento allí cuando el viento sopla del este, y puede ser soportado durante toda una noche para personas sensibles a los olores puede ser un verdadero desafío.
~ En la carretera nacional junto a la línea de ferrocarril, pasando Vrist hasta un cruce en T, gire a la izquierda allí y cruce las vías del tren. El camino conduce a las afueras de Vrist y pasa por Vesterhavs Camping, luego sale a Harbøere Tange, el estrecho promontorio entre el Mar del Norte y Limfjord, al final del cual se encuentra Thyborøn. En un carril para bicicletas angosto y asfaltado, ahora pasa por un pedazo de naturaleza muy prístina con muchos lagos, algunos de los cuales son un santuario de aves. Sin embargo, a la derecha en el borde de Harboøre Tange, la muy controvertida planta química es claramente visible Cheminova, que también es responsable de uno de los escándalos ambientales más grandes de la región, en el que se arrojó mercurio allí desde 1952 hasta la década de 1980. La naturaleza aparentemente intacta todavía esconde todo tipo de sitios contaminados en su suelo. En el viaje posterior, pronto podrá ver las chimeneas de la fábrica de harina de pescado de Thyborøn desde lejos, también una vista menos hermosa. Al menos ahora sabes de qué dirección viene el viento.
Thyborøn - Hanstholm: 67 km
15 ~ El carril bici conduce por Vesterhavsgade a la ciudad, el camping está a la derecha. Gire a la derecha en la iglesia y siga Kirkevej, que se convierte en un camino. Al final de este, gire a la derecha en Ærøvej, sígalo hasta la terminal del ferry.
~ Tome el ferry Thyborøn-Agger a través del Limfjord hasta Agger Tange. El ferry sale cada hora completa de lunes a viernes de 6 a. M. A 8 p. M., En verano hasta las 10 p. M., Sábados solo a partir de las 7 a. M., Domingos y festivos a partir de las 9 a. M. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
