La eurobahn de Keolis Deutschland GmbH & Co. KG con sede en Berlina es una filial del Grupo Keolis, que a su vez pertenece al ferrocarril estatal francés SNCF. Los trenes han estado funcionando en varias rutas desde 1999. Norte de Rhine-Westphalia, la sede de la empresa eurobahn se encuentra en Hamm.
historia
Como Eurobahn Verkehrsgesellschaft mbH & Co.KG con sede en Guardia a casa Fundada en 1998, opera por primera vez la Donnersbergbahn reactivada de Alzey a Kirchheimbolanden en Renania-Palatinado. El 20 de septiembre de 2001, Eurobahn Verkehrsgesellschaft mbH & Co.KG.se convirtió en Rhenus Keolis GmbH & Co.KG, esta vez con sede en Maguncia, varias empresas de trenes y autobuses se fusionaron y ahora operan, por ejemplo, Weser Railway y Lammetal Railway. El 1 de diciembre de 2007, la empresa pasó a formar parte de Keolis Alemania, que a partir de ahora asumió las operaciones como la marca eurobahn en Bielefeld, y la Rhenus Veniro, que se hizo cargo de las otras dos empresas ferroviarias y de las operaciones de autobuses.
flota
El eurobahn posee actualmente siete unidades múltiples diésel Bombardier Talent con 137 asientos y 150 plazas de pie y una velocidad máxima de 120 km / h, que se utilizan en las rutas entre Bielefeld y Lemgo, así como Bielefeld y Rahden. Las 43 unidades eléctricas múltiples FLIRT de 4 partes, cada una con 217 asientos, cuatro compartimentos polivalentes y una velocidad máxima de 160 km / h, circulan por todas las demás líneas. Estos vehículos se revisan en Bielefeld y Hamm.
Red de ruta
Descarga el horario de eurobahn y más información sobre la red de rutas aquí.
Red Hellweg
- RB 50 "Der Lüner" (KBS 411): queso Muenster <> Luenen <> Dortmund
- RB 59 "Hellweg Railway" (KBS 431): Dortmund <> Unna <> Soest
- RB 69 "Ems-Börde-Bahn" (KBS 400, 410): Münster <> Hamm <> Gutersloh <> Bielefeld
- RB 89 "Ems-Börde-Bahn" (KBS 410, 430): Münster <> Hamm <> Soest <> Lippstadt <> Paderborn <> Warburg (<> kassel)
Red de Maas-Rhein-Lippe
- RE 3 "Rhein-Emscher-Express" (KBS 415, 416): Dusseldorf <> Duisburg <> Oberhausen <> Gelsenkirchen <> Dortmund <> Hamm
- RE 13 "Maas-Wupper-Express" (KBS 455, 485): Venlo <> Mönchengladbach <> Dusseldorf <> Wuppertal <> Hagen <> Hamm
Red de búhos
- RB 67 "El Warendorfer" (KBS 406): Bielefeld <> Gutersloh <> Warendorf <> queso Muenster
- RB 71 "Ravensberger Bahn" (KBS 386): Bielefeld <> Trastes <> Rahden
- RB 73 "Der Lipperländer" (KBS 404): Bielefeld <> Lemgo <> Lüttfeld
- RB 82 "El tejedor de lino" (KBS 404, 405): Bielefeld <> localización <> Detmold (<> Altenbeken)
Entre 2003 y 2011, el eurobahn también corrió en el Weser Railway Hildesheim y Trastes, así como en Lammetalbahn entre Hildesheim y Bodenburg. Ambas rutas son utilizadas hoy por el NordWestBahn operado.
Desde el 1 de diciembre de 2000 hasta el 28 de enero de 2001, la Eurobahn también operó entre Colonia y Bielefeld un tren privado de larga distancia, se utilizaron vagones Talent regulares de la flota de transporte local. Con paradas en Gutersloh, Dortmund, en el Aeropuerto de Dusseldorf y en Dusseldorf el viaje en sí fue de dos horas y media. La conexión siempre se ofreció los viernes y domingos.
Servicio
Todos los trenes de la eurobahn tienen 1ª y 2ª clase, así como varios compartimentos polivalentes y un aseo. Llevar bicicletas con usted es de pago en muchas rutas; se recomienda el boleto de un día para bicicletas DB. Por ejemplo, la sección de es gratuita. Warburg sobre Hofgeismar a kassel, porque está en la Asociación de Transporte de Hesse del Norte.
Hay máquinas expendedoras de billetes y validadores de billetes disponibles en algunos trenes de la eurobahn, siempre se encuentran en los compartimentos polivalentes. Sin embargo, dado que son relativamente difíciles de usar debido a los pequeños botones y campos, se recomienda encarecidamente comprar sus boletos antes de comenzar su viaje. En algunas asociaciones, como la VRR, solo se permite abordar el tren con un boleto válido , no hay posibilidad de comprarlos en el tren.
Eurobahn también opera dos centros de clientes, estos están ubicados directamente frente a la salida oeste de la estación de tren de Hamm en Unionstrasse 3, así como en la estación central de Düsseldorf en Immermannstrasse 65a en la explanada de la estación.
Todos los trenes Stadler FLIRT tienen tomas de primera clase (al principio y al final del tren). Dado que en algunas versiones del tipo uno de los dos compartimentos de primera clase se ha convertido en un compartimento de segunda clase, los pasajeros también pueden beneficiarse de la fuente de alimentación allí.
