Vermiglio (Italia) - Vermiglio (Italia)

Bermellón
Vermiglio y su valle
ExpresarItalia
RegiónTrentino Alto Adige
TerritorioTrentino
Altitud1.261 msnm
Superficie95,64 km²
Habitantes1.882 (2015)
Habitantes del nombreVermillianos
Prefijo tel 39 0463
CÓDIGO POSTAL38029
Zona horaria UTC 1
PatrónSan Esteban
Posición
Mapa, de, italia
Reddot.svg
Bermellón
Web institucional

Bermellón es un centro de la Trentino Alto Adige.

Saber

Al principio Vermiglio se llamaba Armilla, luego su nombre evolucionó hasta Vermiglio, debido al color de la sangre de la Primera Guerra Mundial, luchada en Passo Tonale, donde los Vermigliani habían sido evacuados a Mitterndorf.

Notas geográficas

Está ubicado en el distrito de Val di Sole. Al oeste del pueblo hay un valle de unos 3 km de largo, ancho y verde debido a los prados cultivados, atravesado por el arroyo Vermigliana, que desemboca en el arroyo Noce aguas abajo de Vermiglio, para continuar su recorrido hasta el río Adige.

Como orientarte

El núcleo principal está formado por tres caseríos: Pizzano, la mayor, Fraviano y Cortina, que hoy en día apenas se distinguen y forman prácticamente un único núcleo habitado.

Barrios

El territorio municipal incluye las aldeas de Cortina, Fraviano (cabecera municipal), Pizzano y Tonale.

Cómo llegar

En avión

  • 1 Aeropuerto de Bolzano-Dolomites (IATA: BZO) (6 km del centro de Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, fax: 39 0471 255 202. Icono simple time.svgabierto al público: 05: 30-23: 00; apertura de taquillas: 06: 00-19: 00; El check-in para vuelos desde Bolzano solo es posible desde 1 hora hasta un máximo de 20 minutos antes de la salida. Pequeño aeropuerto regional con vuelos programados desde y hacia Lugano es Roma con Etihad Regional (por Darwin Air). En determinadas épocas del año, la compañía Lauda Air conecta la ciudad con Viena una vez por semana. Por otro lado, los vuelos chárter son más numerosos. 
  • 2 Aeropuerto de Verona (Catulo), Cajas de Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @. 
  • 3 Aeropuerto de Brescia (D'Annunzio), Via Aeroporto 34, Montichiari (Las conexiones con el aeropuerto de Brescia están garantizadas por transporte público a través del autobús. La parada a Brescia La ciudad está ubicada en la estación de autobuses (número 23), mientras que la del aeropuerto está al frente de la terminal. También hay conexiones a la ciudad de Verona vía autobús / lanzadera línea 1), ☎ 39 045 8095666, @. Charter solo 

En coche

  • State Road 42 Italia.svg Se encuentra en la carretera estatal 42 del Tonale y Mendola.

En bus

  • Señal de tráfico italiana - parada de autobús svg Los servicios de transporte público en autobús en Trentino son gestionados por Trentino Trasporti [1].


Como navegar


Qué ver

Passo del Tonale
Passo Tonale
Aduana en el paso de Tonale en 1902
Memorial del Passo Tonale
  • Passo del Tonale. El puerto de Tonale (paso del Tonàl en solandro, paso del Tunàl en camuno), situado a 1.883 m snm, es un paso alpino en los Alpes réticos del sur que divide los Alpes Ortler al norte y los Alpes Adamello y Presanella Sur. Conecta el Val di Sole (municipio de Vermiglio) con la Alta Val Camonica (Municipalidad de Puente de madera).
Ubicado en la frontera administrativa entre Lombardía es Trentino, se ha desarrollado urbanísticamente en las últimas décadas fuera de las reglas, con una excesiva especulación edilicia (especialmente en el lado de Trentino) que ha llevado al fuerte contraste entre la arquitectura decididamente sobredimensionada y el contexto ambiental circundante, destruyendo definitivamente el sereno paisaje montañoso que aún lo caracteriza. en los años sesenta del siglo XX.
Se puede llegar al Tonale por la carretera estatal 42 del Tonale y el Mendola, que conecta Treviglio en de Bérgamo con Bolzano por los dos pasos del mismo nombre, o en avión por el mismo altipuerto, ubicado al inicio de la localidad de la provincia de Trento.
Centro turístico tanto en verano como en invierno, el puerto de Tonale es base de numerosos itinerarios de montañismo y senderismo que permiten entrar en contacto con la naturaleza de los Alpes réticos y la realidad histórica de la Guerra Blanca que aquí ha dejado numerosos indicios de que siguen vivos en el paisaje. Las montañas que rodean el paso de Tonale fueron, de hecho, el escenario de los combates durante la Primera Guerra Mundial: un Santuario monumental, una obra de Timo Bortolotti realizada en la década de 1930, hoy alberga los restos de más de 800 italianos y austrohúngaros caídos. En la zona es posible visitar el Museo de la Guerra Blanca en Adamello en Temù, además de las interesantes colecciones de reliquias de Vermiglio y Peio. En 2011 un Pase del paraíso, a 2600 m s.n.m., se ha inaugurado un camino multimedia dentro de una galería original del conflicto: Sonidos y voces de la Guerra Blanca.
Equipo de esquí
La más grande entre las estaciones de deportes de invierno de la Trentino y de Lombardía, cuenta con un dominio esquiable con más de 100 km de pistas que desde el invierno de 2006, gracias a un teleférico, se integra permanentemente con las estaciones de Ponte di Legno y Temù. Gracias a las laderas del glaciar Presena al Tonale también es posible esquiar de octubre a julio.
Paso alpino sin grandes dificultades ciclistas, el Giro de Italia ha pasado por él en varias ocasiones. Durante el verano, el aeródromo de Tonale también está activo. 

En la carretera que va de la ciudad al paso de Tonale, hay cinco fortificaciones austriacas de la Primera Guerra Mundial:

Forte Saccarana
  • Forte Saccarana (Fuerte Zaccarana; Forte Tonale). Es un fuerte austriaco (en alemán Werk Tonale) construido para defender las fronteras del Imperio Austro-Húngaro. Pertenece al "Tonal Barrage" del "Subrayon II" del gran sistema de fortificación austriaco en la frontera italiana.
Fue construido entre 1908 y 1912, a 2.116 metros sobre el nivel del mar. Esta fortificación dominó el Passo del Tonale y representó el fuerte más alto de los fuertes austriacos de la época. Estaba conectado por el fuerte Mero al fuerte Presanella.
Fue un gran edificio dividido en tres bloques, hasta que con el paso de los años quedó en ruinas. Este fuerte también ha sido recientemente restaurado.
Su armamento consistía en 4 obuses Mod. 09 de 10 cm, colocados sobre cúpulas blindadas giratorias; 2 casamatas blindadas que albergaban: cañones Mod.05 de 8 cm, 17 ametralladoras Schwarzlose M 07/12 de 8 mm 
  • Fort Mero. Fue construido entre 1911 y 1913 y representó el vínculo entre Fort Saccarana y Fort Presanella.
Se trataba de una fortificación de tamaño medio, realizada con hormigón comprimido y vigas de hierro.
Concretamente, el fuerte tuvo que bloquear la carretera que sube al puerto de Tonale. Fue diseñado por el teniente de ingenieros Hugo Hartmann, a un costo de 500.000 coronas.
La estructura fortificada tuvo una corta vida ya que la artillería italiana la centró y demolió en 1916. Lo que quedó de ella se dispuso para albergar un hospital de campaña para la línea Tonale. Su armamento consistía en ametralladoras Schwarzlose M 07/12 de 7 8 mm.
También se están llevando a cabo obras de restauración para este fuerte. 
  • Fuerte Velon (Forte Vermiglio). Data de 1891 y fue construido con bloques de granito locales. Constituía una obra accesoria al fuerte Strino suprayacente al que estaba conectado por una escalera fortificada. Se extendía por un piso y estaba armado con 4 cañones. Su propósito era bloquear la entrada al cercano Val di Stavel y controlar el fondo del valle Vermigliana.
Hoy el fuerte está reducido a ruinas y se encuentra en mal estado. 
Fort Strino
  • Fort Strino. Fue el primero de los fuertes construidos en el alto valle de Vermiglio y actualmente alberga una exposición dedicada a la "Gran Guerra" y una exposición de arte contemporáneo.
La fortaleza fue construida entre 1860 y 1866 a una altitud de 1.538 msnm. con el propósito de controlar y defender el último tramo de la vía hasta el paso. La estructura tiene planta en forma de semicírculo, articulada en dos niveles. En el primer nivel tenía tres estaciones, mientras que en el segundo nivel cuatro, posicionado hacia la carretera del puerto de Tonale y el valle de Vermiglio. Además de las cámaras de combate, el fuerte tenía una serie de lagunas para una defensa cercana. La parte baja del fuerte también sirvió como corte de carretera (hoy parcialmente demolido debido al paso de la carretera).
En 1891 se construyó una segunda estructura fortificada debajo del fuerte, el fuerte Velon, una estructura de modestas dimensiones, con la que se conectaba a través de una empinada escalera de unos 140 m de largo cubierta con bóveda, la llamada "caponiera". Además, se agregaron las siguientes fortificaciones al bombardeo: Fuerte Presanella al sur, y Fuerte Mero y Fuerte Saccarana (también conocido como Fuerte Tonale) al norte.
El fuerte completamente autosuficiente: se completaba con agua potable, horno de pan, enfermería, generador eléctrico, señal óptica y teléfono para conectar con los otros fuertes y con las estaciones de primera línea o con la estación central de Malè. También había un palomar para custodiar los cuerpos de los muertos.
El mando de la fortaleza estaba subordinado al IX batallón de Innsbruck, mientras que la guarnición estaba formada por "cazadores" de Rovereto y Pergine Valsugana. Tenía un armamento de 4 cañones de 150 mm (en cañonera), 2 cañones de 80 mm (en casamata), 4 ametralladoras de 8 mm.
Solo después del final del conflicto fue la destrucción parcial de la fortaleza, por lo tanto, no causada por eventos de guerra, sino más bien a una fase de depredación de la piedra tallada en hierro y granito que la cubría.
El municipio de Vermiglio, con la provincia autónoma de TrentoAnte el deterioro, decidió y promovió su restauración consolidando las estructuras, removiendo los escombros y eliminando la densa vegetación que lo había cubierto.
Después de una restauración de la obra, en 1997 se creó el Comité Forte Strino di Vermiglio, en el que la administración municipal delegó la creación y mejora de un espacio expositivo en Forte Strino.
En 2008, el comité fue reemplazado por una asociación similar, que garantiza visitas guiadas en los meses de verano. 
Fuerte Presanella
  • Fuerte Presanella (Forte Pozzi Alti). Es accesible después de viajar unos 8 kilómetros al sureste desde la aldea de Velon di Vermiglio, en la parte oriental del valle. Fue construido entre noviembre de 1906 y 1912 con el objetivo de bloquear la carretera de la Val di Sole, junto con el vecino Forte Saccarana. Por lo tanto, se construyó en el lado derecho del valle, a una altitud de 1.880 metros. Sobre el fuerte una muralla protegida de posibles avalanchas. Este fuerte también ha sido objeto de algunas restauraciones en los últimos años.
Como armamento principal estaba equipado con tres obuses de 100 mm, alojados en una cúpula blindada giratoria M09 (TH2-4) con una distancia entre ejes de 16,8 metros. Además, el fuerte estaba armado con dos cañones M05 de 80 mm, alojados en casamatas blindadas (KP5 y KP6), así como 15 ametralladoras M07 / 12 Schwarzlose de 8 mm. 

Después de muchos kilómetros a pie llegarás a

  • Refugio Denza. El refugio Stavèl Francesco Denza es un importante refugio alpino SAT situado al pie de la morrena del glaciar Presena del grupo Presanella (Alpes Réticos del Sur), en el territorio de Vermiglio (TN), a una altitud de 2.298 m s.n.m.
Construido en 1898 e inaugurado el 21 de agosto de 1899, se levanta sobre una terraza natural al pie de un lago alpino muy sugerente en cuyas aguas se refleja la Presanella. Es el punto de partida de numerosos cruces, así como de las rutas que conducen al pico Presanella y al pico Vermiglio.
El refugio fue renovado en los años 2000/2001 y cuenta con 56 camas y una central hidroeléctrica que abastece de electricidad a todo el conjunto, que incluye una cabaña de invierno y una iglesia de montaña.
El nombre del refugio está dedicado al padre Francesco Denza, fraile barnabita, astrónomo y meteorólogo distinguido, así como director del Observatorio Vaticano de 1890 a 1894.
Accesos
- desde Forte Pozzi Alti, accesible por carretera desde Stavel, sendero 206 - 1.30 horas
- de la cabaña Velon m. 1354 en val di Vermglio (accesible por carretera desde la carretera estatal aguas arriba de Vermiglio), señal de sendero 233 que corta las curvas cerradas de una antigua carretera militar hacia las ruinas del fuerte austriaco de Presanella (Fort Pozzi Alti) m. 1884, luego el camino que cruza la señal 206 viniendo de Val Stavel - 2.45 am
- desde Stavel (carretera de 5 km desde Vermiglio), luego camino 206 que desde Masi di Stavel m. 1273 pasa la Scalaccia y se reincorpora al itinerario anterior a una altitud de 1936 - 3 horas 


Eventos y fiestas


Qué hacer


Compras


Como divertirse


Dónde comer

Precios medios

  • 1 Pizzería bar Alpi, Via S. Bartolomeo, 3 (Passo del Tonale), ☎ 39 0364 903850. 
  • 2 Pizzería Antares, Via Nazionale, 14 / f (Passo del Tonale), ☎ 39 0364 903899. 


Donde quedarse

Precios medios


Seguridad

Señales de tráfico italianas - farmacia icon.svgFarmacia

  • 4 Ascanio, Piazza Papa Giovanni XXIII n. (B.), ☎ 39 0463 758177. 1 / B xiii, Vermiglio, TN 38029 
  • 5 Sucursal Ascanio Tonale, Via Nazionale, 12 (en el Passo del Tonale), ☎ 39 0364 903964. 


Cómo mantenerse en contacto

Oficina de correos

  • 6 Correo italiano, Piazza Papa Giovanni XXIII n. 1, ☎ 39 0463 758130. 


Alrededor


Otros proyectos

  • Colabora en WikipediaWikipedia contiene una entrada sobre Vermiglio (Italia)
  • Colabora en CommonsLos comunes contiene imágenes u otros archivos en Vermiglio (Italia)
1-4 estrellas.svgSequía : el artículo respeta la plantilla estándar, contiene información útil para un turista y brinda información breve sobre el destino turístico. El encabezado y el pie de página están completados correctamente.