 | |
.jpg/300px-Canton_de_l'Uri,_Suisse_(48048729747).jpg) | |
| Cantón de Uri | |
| Capital | Altdorf UR |
|---|---|
| Residentes | 36.433 (2018) |
| superficie | 1.076,57 km² |
no hay información turística en Wikidata:  | |
| localización | |
 | |
La Cantón de Uri yace en el Suiza central, junto con los cantones Schwyz y Unterwalden el cantón de Uri es uno de los tres cantones fundadores de la Confederación Suiza, razón por la cual estos tres cantones a veces también se denominan Suiza original.
El cantón montañoso de Uri se extiende desde el extremo sur del Lago de Lucerna a lo largo de la zona de captación del Reuss Fuera, las tres cuartas partes de la población viven en las tierras cultivables de la llanura de Reuss. El macizo del San Gotardo se encuentra en el sur del cantón de Uri, el cantón es un cantón de tránsito y la base norte de la conexión trans-alpina norte-sur más importante de Suiza, el paso de Goddhard. Hacia el sur, el desfiladero de Schöllenen es el obstáculo más difícil de superar en el camino hacia el sur. Urserental, que también pertenece al cantón de Uri y donde se encuentra la conocida estación de deportes de invierno Andermatt mentiras.
Al este, Uri limita con los cantones Glarus (sobre el Paso Klausen alcanzable y Grisones, el Bündner Oberland se ha ido Andermatt sobre el Paso de Oberalp Al sur se llega al paso de San Gotardo Ticino.
La Paso de Furka conecta el cantón con el Valais al suroeste, en el oeste se encuentran las Cantón de Berna (la Haslital es sobre el Susten Pass logrado) así como Obwalden y lo que se puede alcanzar a través del Seelisberg Nidwalden. En el norte, el cantón de Uri en el lago de Lucerna se extiende hasta el límite del Cantón de Schwyz.
Regiones
lugares
- Altdorf, Ciudad principal, base del Paso Klausen en el Cantón de Glaris
- Andermatt, lugar turístico en el Urserental
- Erstfeld, aquí es donde se ubica el portal norte del Túnel Base del San Gotardo del NEAT (Nueva Transversal Alpina), pero los trenes ya no paran aquí.
- Flüelen, Parada de conexión interurbana antes del viaje a través del túnel base del San Gotardo, para destinos dentro de la estación de transferencia del cantón de Uri
- Seelisberg, Asentamiento disperso en el Seelisberg, en el que discurre la frontera entre Uri y Nidwalden (y debajo del túnel Seelisberg de la autopista A2).
- Agua, conocida por su pequeña iglesia, visible desde diferentes perspectivas gracias a los túneles en espiral de la antigua línea de ferrocarril del Gotardo, base del Susten Pass
Otros objetivos
- Paso de San Gotardo, Conexión con Ticino y, por tanto, la conexión a través de los Alpes más importante de Suiza
- Paso de Oberalp, Conexión al Surselva, el Bündner Oberland
- Lago de Lucerna
antecedentes
Se encontraron rastros de asentamientos de la Edad del Bronce en el valle desde el período temprano, incluido el tesoro de oro celta de Erstfeld habla de un asentamiento prerromano. En la época romana la frontera entre las provincias Raetia y Germania superior estaba en el área de Schöllenen; el cruce de San Gotardo era bien conocido, pero rara vez se usaba. No hay referencias a la construcción de calzadas romanas.
En el siglo VII El valle de Uri, poblado por Alemanni, fue donado por Ludwig el Alemán en 853 a la Abadía de Fraumünster en Zurich, que él mismo fundó. Como resultado, Uri quedó bajo el poder de la Bailía Imperial de Zurich. Después de la extinción del Zähringer, que lo poseía (1218), Federico II concedió a los Habsburgo derechos soberanos sobre Uri; Pero ya en 1231 los Uri habían obtenido la inmediatez imperial de su hijo, el rey Enrique (VII), que también les fue confirmado por Rudolf von Habsburg en 1274. Sin embargo, se sintieron amenazados por Austria y se unieron a ellos. Schwyz y Unterwalden la alianza perpetua del 1 de agosto de 1291. En 1309, Uri recibió la confirmación de su libertad imperial de Enrique VIII, pero fue declarado octavo por Federico el Hermoso en 1315 con Schwyz y Unterwalden y ayudó a lograr la victoria en Morgarten.
Los derechos de la abadía y los demás propietarios se fueron adquiriendo gradualmente. Las fricciones entre Uri y Milán dieron lugar a una serie de campañas a partir de 1403, cuyo resultado fue la adquisición del Valle de Leventina como tema de Uri (1440). Durante la Reforma, Uri siempre siguió la política estrictamente católica de Schwyz y Lucerna.
La clase de Uri sólo cumplió a regañadientes con la constitución suiza de 1798, que fue impuesta por los franceses bajo Napoleón Bonaparte; el cantón se fusionó con Schwyz, Unterwalden y Zug en un cantón de Waldstätte. En 1799 el valle fue cerrado por un levantamiento que el mariscal revolucionario francés Soult reprimió con gran derramamiento de sangre. El valle fue devastado por las batallas de los franceses bajo Lecourbe y Loyson contra los austriacos y luego los rusos bajo el general Suvorov. Después de que el acto de mediación en 1803 restauró a Uri como un cantón independiente, pero el Livinental permaneció separado, Uri siempre participó en los esfuerzos para separar los cantones ultramontanos e hizo una incursión victoriosa en su antiguo súbdito, Ticino, en la Guerra de Sonderbund, pero había capitular tras la caída de Lucerna en noviembre de 1847. Uri adoptó su primera constitución el 5 de mayo de 1850, la constitución federal de 1848 y más tarde la de 1874 fue rechazada por Landsgemeinde. Cada uno de los Uri fue derrotado en votación, en 1888 el cantón adoptó una nueva constitución y la integración en la Confederación moderna fue cada vez mejor.
Durante mucho tiempo, la población del cantón de Uri vivió de la agricultura, cada vez más del comercio de mercancías y el transporte en caminos de mulas sobre los pasos alpinos, y el cantón envió a muchos jóvenes como mercenarios a los ejércitos de los países vecinos. En 1853 se construyó la primera conexión telegráfica en el valle. Con la construcción del ferrocarril de San Gotardo, un gran número de mineros italianos y más tarde personal ferroviario del resto de la Confederación llegó al cantón, y los depósitos de SBB siguieron siendo empleadores importantes durante mucho tiempo. En el siglo 19 los caminos del paso habían terminado Furka yPaso de Oberalp, la Paso Klausen y tambien el Axenstrasse De nueva construcción a lo largo de la orilla oriental del lago de Lucerna. La Axenstrasse tuvo que hacer frente al creciente tráfico de tránsito alpino hasta que la autopista A2 pudiera encaminarse con el túnel Seelisberg en la orilla occidental del lago de Lucerna.
A principios del siglo XX Se inició el uso de la energía hidroeléctrica y la construcción de numerosas centrales hidroeléctricas, incluidas las que impulsaron la electrificación del SBB. A partir de 1890, se construyeron fortificaciones militares en el macizo del San Gotardo y la actividad de construcción militar alcanzó su punto culminante con la expansión de las fortificaciones de Reduit durante la Segunda Guerra Mundial. Se rumoreaba que los distintos túneles de las cavernas militares juntos eran casi tan largos como el túnel de San Gotardo. Después de que comenzara la construcción en 1965, el Túneles de coches finalmente se completó en 1980 por el Seelisberg y el Gotthard y el tráfico de vehículos de motor transalpinos aumentó enormemente. Uno de los últimos grandes éxitos fue la construcción del NEAT, el nueva transversal alpina con un túnel de base ferroviaria de 57 km de longitud entre Erstfeld y Bodio Y por último, pero no menos importante, el Túnel Base Ceneri, que entró en funcionamiento en diciembre de 2020 y que acelera de forma masiva el movimiento de personas y, gracias a la carga de camiones, también el movimiento de mercancías. La ruta de la montaña Gottbard ahora solo se utiliza para el tráfico y el turismo locales.
idioma
El dialecto Uri se habla en el cantón de Uri, todos los residentes suizos entienden y hablan el idioma alemán escrito, la importancia del italiano entre los trabajadores extranjeros ha disminuido a favor de otras naciones inmigrantes.
llegar allí
En la calle
El cantón de Uri es un valle que atraviesa la ruta del San Gotardo, la autopista 
es de Lucerna desde 1980 Stans y a través del Túnel de Seelisberg guiado. La Axenstrasse Sigue siendo sólo de dos carriles y el tráfico tiene que atormentar su camino a través de las ciudades en algunos lugares, los viajeros de Zúrich y el este de Suiza llegan a la ruta del San Gotardo por Axenstrasse. La ruta del San Gotardo es conocida por los largos atascos en el Goothard - portal norte, donde la autopista de cuatro carriles se fusiona con el túnel de dos carriles. En verano, puede considerar tomar el desvío por la carretera del paso de San Gotardo si no viaja con una caravana pesada. Para evitar el tráfico de desvío, el camino de entrada es Göschenen luego bloqueado.
Por el contrario, se llega a Ticino aquí en la carretera sobre Bellinzona (aquí la ruta alternativa es a través del 
hacia el este) y encontrar la misma situación de atasco los domingos por la noche frente al Gotthard Südportal en el tráfico de regreso. Para el atasco de 4 a 6 km, puede contar con una pérdida de tiempo de 1½ horas, debido al tráfico lento para evitar el atasco, la entrada es Airolo bloqueado de la misma manera en dirección norte.
En dirección este - oeste, puede pertenecer al cantón de Uri Urserental sobre el Paso de Oberalp desde el cantón de Graubünden o vía el Paso de Furka se puede llegar o cruzar desde el cantón de Valais. Los dos pasos alpinos están cerrados en invierno, pero las conexiones ferroviarias se han ampliado para que sean seguras durante el invierno y hay una instalación de transporte de automóviles.
En tren
Los trenes Intercity / Eurocity salen Basilea o de Stuttgart viniendo Zúrich se guían principalmente a través del túnel de base de San Gotardo, lo que ahorra mucho tiempo. Los viajeros con destino en el cantón de Uri suelen tener que entrar Flüelen cambiar a un tren expreso que da servicio a las otras estaciones del cantón.
A pie / en bicicleta
Las rutas de senderismo de larga distancia Trans Swiss Trail (n. ° 2) atraviesan el Urnertal en dirección norte-sur. Pruntrut y canton ley a Mendrisio y Via Gottardo (No. 7) por Basilea a Chiasso; en la dirección transversal a través de la Urserental son las rutas 51 sobre el Paso de Furka y Senda Sursilvana No. 85 sobre el Paso de Oberalp.
Ella conduce en bicicleta Ruta norte-sur No. 3 de Basilea a Chiasso, la Ruta del Ródano No. 1 de Andermatt a Ginebra a través del valle del Ródano y al este el Ruta del Rin No. 2 de Andermatt a través del cantón de Graubünden a lo largo del curso del Rin a Basilea.
movilidad
Para ir de un lugar a otro en el cantón de Uri, se toman los trenes expresos que circulan por la línea de montaña del San Gotardo. Los Intercitys / Eurocitys atraviesan el Túnel de Base del San Gotardo y solo tienen una parada en el cantón.
Con el Schöllenenbahn del Matterhorn - Gotthardbahn puedes llegar a Andermatt en el valle de Urseren. Los mismos trenes MGB rojos de vía estrecha pasan por los pasos a prueba de invierno a Valais (Furksbahn) y el cantón de Graubünden (Oberalpbahn).
Los autobuses de correos pasan por los otros pasos de la carretera y llegan a las aldeas de los valles montañosos. Muchas rutas de pases turísticos están cerradas en invierno y solo se pueden utilizar de junio a octubre.
Atracciones turísticas
- 1 Rütli: El prado de Rütli, un prado de suave pendiente en un claro del bosque en la cima del Seelisberg, que se extiende hasta el lago de Lucerna, se considera la cuna de la Confederación Suiza. Los tres enviados de los cantones suizos originales, Werner Stauffacher von Schwyz, Walter Fürst von Uri y Arnold von Melchtal Unterwalden se han reunido en secreto a un acuerdo federal para oponerse al gobierno de los Habsburgo austríacos como confederados y para poner fin a su dominio ejercido por alguaciles provinciales. La carta federal, en la que se selló por escrito la alianza eterna de los confederados, está fechada a principios de agosto de 1291, se encuentra en los Archivos Federales de Cartas en Schwyz emitido.
- Este mito nacional suizo del juramento de Rütli se relata en el Libro Blanco de Sarnen alrededor de 1470 y más tarde en la crónica del siglo XVI de Aegidius Tschudi. Los detalles son el trabajo Guillermo Tell de Friedrich Schiller de 1804, pero la mayoría de los detalles provienen de la imaginación de Schiller; no obstante, la obra se ha convertido en una epopeya nacional suiza.
- Ninguna leyenda es eso Informe Rütli: En vista de la amenaza planteada por las potencias del Eje, el general Guisan convocó a los 650 oficiales del ejército suizo, con la excepción del Estado Mayor, a un informe sobre la pradera de Rütli después de la caída de Francia el 25 de julio de 1940. Los oficiales fueron ordenados a Lucerna en gran secreto y tomaron el barco de vapor "Stadt Luzern" hasta la pradera, que es de difícil acceso desde la tierra. En vista de la creciente desesperación de la población suiza, el discurso se convirtió en un punto de inflexión en la voluntad suiza de defender y marcó el comienzo de la retirada de la defensa a las fortalezas alpinas de la Reduit una. El peligro de que prácticamente todo el cuerpo de oficiales suizos pudiera haber sido eliminado con un solo ataque se compensó fortaleciendo la voluntad de defender: con el informe Rütli, se creó un mito nacional moderno. El Rütliwiese es un destino popular para viajes escolares y viajes en grupo, las manifestaciones políticas están prohibidas.
- La 2 Schillerstein es una formación rocosa en forma de obelisco de 26 m de altura accesible solo desde el lago; Una inscripción de oro en honor al poeta fue colocada en la roca en 1859 con motivo del centenario de Friedrich Schiller.
- La 3 Dile a la capilla yace junto a la placa de tell, en la que el héroe nacional Wildhelm Tell pudo salvarse después de que le dispararan a la manzana en el viaje en el Fähnsturm en un bote para ser sentenciado a Lucerna. En la Capilla Tell, capturada en 1879/80, los frescos representan el disparo de la manzana, el salto de Tell, la muerte de Gessler en Hohlen Gasse y el juramento de Rütli. Puede llegar a él por un sendero desde 1 Aparcamiento de Tellsplatte en Axenstrasse o desde 2 Etapa de aterrizaje de la nave Tellsplattefuera. También se instaló un carillón en el Camino Suizo.
- 4 Dile monumento en el centro de la capital de Uri Altdorf
ocupaciones
- Senderismo, incluso en el
- Waldstätterweg, Roune No. 98, el de todo el Lago de Lucerna Guías.
- "Camino suizo", Ruta No. 99: la ruta de senderismo circular alrededor de la parte sur del lago de Lucerna pasa por todos los puntos históricos y menos históricos del mito fundador de Suiza, se convirtió en el 700 años - aniversario de la Confederación Suiza señalizado.
- Escalando, más de las tres cuartas partes del cantón de Uri está rodeado de cordilleras.
- Paseos en barco, remando y navegando en el lago de Lucerna, buceo en el lago
- en invierno esquí alpino en la zona de esquí de Andermatt.
cocina
- 1 Restaurante Rütlihaus, 6441 Rütli. Tel.: 41 (0)41 820 12 74, Correo electrónico: [email protected]. Restaurante en el histórico Rütliwiese., la mayoría de los visitantes llegan a Rütli a través del 3 Muelle de Rütli, alternativamente puede utilizar el 4 Embarcadero de barcos en Treib Camine por Waldstätterweg hasta Rütliwiese o baje desde Seelisberg.
- 2 Taberna al Treib, Treib 1, 6377 Seelisberg. Tel.: 41 (0)41 820 12 61, Correo electrónico: [email protected]. El restaurante del Treib también es un sitio histórico, el Waldstätterweg conduce a Rütliwiese.
la vida nocturna
seguridad
En el cantón montañoso de Uri, se puede llegar rápidamente a terrenos alpinos altos en carreteras de paso o con ferrocarriles de montaña, en verano se esperan cambios climáticos repentinos y tormentas eléctricas, por último, pero no menos importante, una peligrosa tormenta foehn se describe en Wilhelm Tell de Schiller, entre octubre y abril puede haber inicio del invierno con nevadas y hielo y condiciones invernales de las carreteras. En los meses de invierno, incluso las carreteras pueden estar heladas o cubiertas de nieve después de nevadas masivas en altitudes más altas, los neumáticos de invierno y posiblemente el equipo de invierno y las cadenas para la nieve pueden ser obligatorios; esto también debe tenerse en cuenta con los autos de alquiler, ya que un accidente con insuficiente Los neumáticos de invierno pueden tener consecuencias penales.
clima
En el clima alpino de Europa Central, ocurren inviernos severos, después de hermosos días de verano, el agua en el lago de Lucerna puede alcanzar la temperatura adecuada para bañarse. Con vientos del noroeste hay congestión y lluvia en el lado norte de los Alpes, con viento del sur en el Urnertal con orientación norte-sur, el foehn ocurre a menudo: el viento cálido a favor del viento conduce a temperaturas excepcionalmente altas, incluso en los meses de invierno. , sino también a las peligrosas olas del lago.
excursiones
- Para aquellos interesados en la historia, visite los Archivos Federales de Cartas en Schwyz y el callejón hueco Küssnacht
- es absolutamente digno de ver Urserental
- sobre el Paso Klausen y el Urnerboden en el Cantón de Glaris
- un viaje en barco por el Lago de Lucerna hasta después de Alfalfa
literatura
- para ponerse de humor para la historia de la región "Wilhelm Tell", Friedrich Schiller
