Tirol (estado) - Tirol (Bundesland)

La austriaco estado federal Tirol consiste Tirol del norte y Tirol del este. La capital del estado es Innsbruck.

Regiones

Tirol del norte

• Excepto lejos - zona remota frente a Alemania, a la que solo se puede acceder a través del Fernpass está conectado con el resto del Tirol.
• Oberland - todo al oeste de Zirl, a excepción del Ausserfern.
• Unterland - la parte oriental del Tirol del Norte; la capital Innsbruck está incluida en el área, pero esto se disputa.

Tirol del este

• Oberland del Tirol Oriental - el área desde Lienz hasta la frontera con el Tirol del Sur
• Fondo del valle de Lienz - el área de Lienz a la frontera con Carintia
• Iseltal - la zona de Lienz a Matrei

lugares

Tirol del norte

• Axams
• Innsbruck - Capital del estado del Tirol del Norte y del Este
• Hall in Tirol
• Hopfgarten im Brixental
• Imst
• Kaltenbach
• Kitzbühel
• Kufstein
• Kössen
• Landeck
• Neustift en el valle de Stubai, Senderismo en deportes de verano e invierno;
• Rattenberg
• Reutte
• Silandro
• negro
• Serfaus
• Telfs
• Thiersee
• Vils
• Walchsee
• Worgl

Tirol del este

• Lienz
• Matrei en Tirol Oriental

Otros objetivos

• Parque Nacional Hohe Tauern

antecedentes

idioma

En Tirol del Norte y del Este, el alemán se habla con la lengua tirolesa, pero esto puede variar mucho de una región a otra. Se pueden distinguir diferencias particulares entre Unterland y Oberland.

llegar allí

En avión

En Innsbruck hay un aeropuerto internacional, que es operado por Fráncfort del Meno y Hanovre se vuela desde. Innsbruck tiene conexiones ferroviarias directas con las principales ciudades de Austria, como Viena, Graz, Salsburgo, Linz y Bregenz.

Transferir Tirol

Transfer Tirol es un servicio de transporte lanzado en diciembre de 2011 que conecta todas las ubicaciones tirolesas con los aeropuertos. Innsbruck y Munich conecta. El servicio se puede reservar en línea hasta 72 horas antes de la salida.

Mas información en www.transfer.tirol.at

En tren

El sitio web de la Verkehrsverbund Tirol proporciona información sobre el transporte público.

Innsbruck tiene conexiones de tren directas con las principales ciudades de Austria, como Viena, Graz, Salsburgo, Linz y Bregenz.

En la calle

Puede llegar al Tirol del Norte en coche desde el norte por la autopista Inntal. Para conocer realmente la región, es recomendable utilizar su propio vehículo, a excepción del valle del Inn, ya que la conexión de tren funciona bastante bien.

movilidad

Prohibiciones temporales de circulación en las carreteras estatales del Tirol

Desde mediados de junio de 2019 hasta el 14 de septiembre de 2019, el Fines de semana desde el sábado 7:00 a. m. hasta el domingo 7:00 p. m. Carreteras estatales alrededor de Innsbruck Prohibiciones de conducir para todos los vehículos (incluidas las motocicletas) que se encuentren en tránsito en el Tirol.

• Los atascos de tráfico en la autopista ya no se pueden evitar en las carreteras estatales.
• El tráfico de origen y destino no se ve afectado por estas medidas.
• Estas prohibiciones de conducir no se aplican en carreteras federales como la Tiroler Straße, o el Seefelder Strasse.

Prohibiciones temporales de circulación en redes de carreteras de bajo nivel (carreteras estatales y municipales):

• Mittelgebirgsstraße desde Hall hacia Tulfes
• Ellbögener Landesstrasse Casas de la rotonda de Ampass
• Iglerstrasse y Aldranser Landesstrasse : Rotonda Innsbruck-Mitte hacia Igls o hacia Aldrans
• Ellbögener Landesstrasse desde la rotonda de Amras Bleichenweg (rotonda cerca de DEZ) porque salga aquí Este de Innsbruck
• Patsch: cruce de Patscher Strasse-Römerstrasse
• Völser Landesstrasse Rotonda de Völs tanto al oeste como al este
• Carretera estatal Sellraintal Altura de la rotonda de Kematen (en la zona del centro de seguridad)

Prohibiciones regionales de conducción en la zona de Nösslach:

• En el área de Gries am Brenner o Vinaders en la carretera municipal de Nösslach, también se promulgará una prohibición de conducir. Aún no se conocen los detalles.

Rutas de transferencia

El Tirol siempre ha sido uno de los países de tránsito más importantes del norte al sur de Europa. Varias rutas de transferencia con importantes pasos y cruces alpinos atraviesan la región, para financiar el costoso mantenimiento de la red de carreteras, las autoridades piden a los visitantes que paguen peajes y peajes especiales, para un viaje sin estrés, incluso durante las temporadas de vacaciones, algunas más puntos deben ser observados:

Carreteras: Las carreteras de peaje (viñeta) de las rutas de paso del Tirol están generalmente bien desarrolladas y se pueden utilizar en condiciones climáticas normales en verano e invierno. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que las rutas, que son muy utilizadas por el tráfico pesado, también están sujetas a un gran desgaste; Esto está respaldado por las condiciones climáticas a veces extremas de las montañas: las obras de construcción no son infrecuentes en las autopistas tirolesas. Peligro: El tramo de 5 km de la autopista Inntal desde la frontera alemana cerca de Kiefersfelden hasta la salida de la autopista "Kufstein-Süd" es gratuito desde el 15 de diciembre de 2019.

Carreteras federales: En algunas de las principales rutas de transferencia se encuentran las rutas más antiguas de las carreteras federales, a menudo paralelas a las nuevas autopistas. Con respecto a las condiciones del tráfico, conviene señalar aquí lo siguiente: Las importantes carreteras federales tirolesas en las rutas intermedias están generalmente bien desarrolladas y se pueden utilizar en condiciones climáticas normales en verano e invierno. Sin embargo, estas "líneas secundarias" también sirven para el tráfico de alimentación local y para abastecer la infraestructura regional en las regiones predominantemente agrícolas del Tirol:

• Días laborables incluso sábados Durante el día, siempre puede esperar mucho tráfico en las horas pico de camiones a tractores, debido a los tramos de montaña a menudo extremadamente sinuosos en secciones de la carretera, el adelantamiento seguro de estos vehículos, que son extremadamente lentos, especialmente en pendientes, es solo muy rara vez es posible.

• A Domingos y festivos No hay tráfico en las horas pico y es reemplazado por el tráfico de excursiones regionales desde las primeras horas de la mañana durante las vacaciones y cuando el clima es agradable, lo que hace que el progreso rápido rara vez sea posible.

• Generalmente Se aplica lo siguiente: Solo en las últimas horas de la tarde es posible avanzar relativamente rápido en las carreteras federales del Tirol del Norte en comparación con las carreteras federales federales de Alemania, el resto del día la desventaja horaria de las rutas secundarias a lo largo de las rutas principales de la Las rutas de transferencia son generalmente considerables. Dependiendo de su estilo de conducción personal, siempre debe tener en cuenta un aumento considerable en el consumo de combustible, que, junto con el ruido adicional del tráfico, también contribuye a una carga adicional para los residentes en estas rutas secundarias.

Las autoridades reguladoras austriacas están especialmente interesadas en supervisar las rutas secundarias, a menudo en relación con el cumplimiento de las normas de tráfico. Las pistolas de radar y las máquinas instaladas de forma permanente son herramientas populares.

Consulte también el artículo temático con el Descripción completa de los pases alpinos.

Ruta del Brennero

Información detallada sobre el Paso de Brenner ver también en el artículo sobre quemador.

La ruta del Brennero conduce desde el valle del Inn hasta Tirol del Sur y está ocupado en la autopista y la carretera federal durante todo el año y todo el día.

Para los que pasan, los peajes de la autopista del Tirol del Norte, el peaje especial del Brennero y el peaje de la autopista italiana se pagan en la ruta de la autopista.

A gratis Cruzar la principal cresta alpina en la ruta del Brennero solo es posible si se viene desde Alemania a través de Garmisch, Mittenwald y Zirler Berg, propenso a accidentes, a Innsbruck. Luego, debe atravesar la ciudad de Innsbruck, el acceso al Brenner es posible a través de la extremadamente sinuosa Brennerbundesstraße y, en algunas áreas, también en una tercera ruta al otro lado del valle, la antigua (histórica) Brennerstraße, una cuarta ruta. , aquí sólo en aras de la integridad, es posible la calzada romana parcialmente conservada. Desde el Brennero (localidad) también existe el descenso gratuito hasta en una ruta extremadamente sinuosa Sterzing posible, pero la tarifa ahorrada es baja de 1,00 € por coche.

La longitud total de la ruta en la autopista federal es, calculada desde Munich, incluso un poco más corta que la ruta de la autopista, pero la pérdida total de tiempo en comparación con la ruta de la autopista más rápida suele ser de más de una hora. Cuando la autopista está abarrotada, la carretera principal siempre está igualmente abarrotada. Como ventaja, esta ruta puede ofrecer una intensa experiencia de carretera de montaña en varios tramos para aquellos a los que les guste algo así, pero la ruta de la autopista no está exenta de atractivos paisajísticos.

Ruta Felbertauern

La ruta Felbertauern es la conexión más importante Alta Baviera y Tirol del norte a Tirol del este y más allá del mar Adriático, también corre en parte en el Estado de salzburgo.

El acceso desde Alemania se realiza inicialmente por la autopista alemana Inntal A93 (Rosenheim - Kiefersfelden) y todavía es gratuito aquí.

Desde diciembre de 2013, la autopista austriaca Inntal A12 desde Kufstein y desde la frontera estatal está sujeta a una viñeta, incluido el tramo hasta la salida. Kufstein-Sur (anteriormente llamada gratuita). Solo desde aquí la ruta discurre por carreteras federales similares a las autopistas y, por lo tanto, está libre de viñetas en toda su longitud. Si desea pasar por el tramo corto pasando Kufstein sin comprar una viñeta, debe salir de la autopista en Alemania y, a más tardar, en la salida de Kiefersfelden y atravesar todo Kufstein por la carretera principal. Se deben pagar tarifas por el túnel de Felbertauern.

La ruta transcurre como la carretera federal B173 desde Kufstein, en la B161 (Pass-Thurn Straße) desde Kitzbühel, Pase Thurn (1274 m) a Mittersill, cruza debajo de la carretera federal 108 en el túnel de Felbertauern Hohe Tauern y luego logró Matrei en Tirol Oriental y luego también Lienz.

El tramo decisivo entre Mittersill (790 m) y Matrei (980 m) es el Felbertauernstrasse y cruza bajo la principal cresta alpina del Tauern, el tramo consta de la rampa norte, el túnel Felbertauern y la rampa sur, tiene una longitud de alrededor de 36 kilómetros y cuenta con numerosas galerías y túneles de avalanchas. El tramo de la ruta tiene pendientes de un promedio de cuatro por ciento hasta un máximo de nueve por ciento y se extiende a tres carriles en la mitad de la ruta.

La Túnel de Felbertauern es el punto más alto de la ruta con una altura máxima de 1650 m, tiene 5,3 km de largo, el undécimo túnel más largo de Austria y se abrió al tráfico en 1967. La tarifa normal para las personas de paso es de 10 €. No hay posibilidad de sortear el túnel de Felbertauern por un puerto de montaña.

En las fechas de llegada y salida durante los períodos de vacaciones de verano e invierno, la ruta y el espacio libre en los portales del túnel se sobrecargan regularmente y hay un poco menos de tráfico por la noche.

Responsable para Felbertauernstrasse y Felbertauerntunnel es el Felbertauernstrasse AG.

Ruta Fernpass

Información detallada sobre el Fernpass ver también en el artículo sobre Excepto lejos.

La ruta Fernpass sale de la habitación. Kempten / Pies a través de Excepto lejos y el Gurgltal en el Upper Inn Valley Desde allí, otras rutas importantes conducen al oeste del Tirol, al Vorarlberg, en el Engadina (en el Suiza) y sobre el Reschenpass a Italia.

La ruta es gratuita y libre de impuestos y está muy transitada durante todo el año. La parte de la ruta en Ausserfern es una autopista bien desarrollada, la parte entre Fernpass y Nassereith tiene curvas, es montañoso y se considera un punto caliente para los accidentes.

En Imst es la ruta Fernpass al peaje Inntal autopista A12 im Upper Inn Valley conectado, otras rutas se derivan del Oberinntal:

• De Landeck La ruta se bifurca desde Upper Inn Valley hasta Engadin y Reschen; la carretera federal tirolesa gratuita 171 a Landeck discurre paralela a la autopista que requiere una viñeta desde Imst durante unos veinte kilómetros. Esta ruta atraviesa numerosos lugares y es muy transitada, además del paso local necesario a través del pintoresco y sinuoso Landeck, el uso del túnel de circunvalación de Landeck, que se completó en 2000 y requiere una viñeta, no es posible. La desventaja de tiempo de una circunvalación gratuita del tramo corto de la autopista que requiere una viñeta también es siempre considerable aquí.

B179 Fernpassstraße: Situación del tráfico y cámaras web

Atracciones turísticas

• Achensee. La masa de agua más grande del Tirol es particularmente popular en verano. El lago de montaña con forma de fiordo también se conoce como el "Mar Tirol" debido a sus vientos.último cambio: no especificado

• Salto de esquí de Bergisel. El salto de esquí de Bergisel rediseñado por la arquitecta estrella Zaha Hadid ganó el Premio Estatal de Arquitectura de Austria en 2002. Construido en 1925 y ampliado y adaptado para los Juegos Olímpicos de 1964 y 1976, toda la instalación de saltos de esquí fue rediseñada en 2001 según los planos de la arquitecta Zaha Hadid y se considera una sensación arquitectónica. Los deportistas pueden llegar a la torre de salto a una altura de 50 metros a través de 455 escalones. Es mucho más cómodo con el ascensor inclinado y el ascensor de visitantes en la torre hasta la cafetería y el restaurante, así como con la plataforma de observación panorámica con una vista de 360 ​​grados de las montañas tirolesas.último cambio: no especificadoEl tipo es designación de grupo

• Mundos de cristal de Swarovski. Un gigante botánico que arroja agua protege la entrada a los mundos de cristal diseñados por André Heller, que encantan a sus visitantes con un anidamiento subterráneo de cámaras de maravillas brillantes e imaginativas. Originalmente pensado como un regalo para empleados, coleccionistas, clientes y socios con motivo del centenario de Swarovski en 1995, los Crystal Worlds de Wattens, cerca de Innsbruck, se han convertido ahora en un atractivo para la multitud. En otoño de 2003, André Heller amplió la instalación turística más popular del Tirol para incluir habitaciones mágicas adicionales que provocan nuevas y emocionantes impresiones sensoriales del misterioso material cristal. Un viaje a un cosmos de ideas brillantes, arte contemporáneo y los famosos objetos de cristal de Swarovski que seguirán siendo inolvidables.último cambio: no especificadoEl tipo es designación de grupo

• Fortaleza de Kufstein. El impresionante complejo, que data del siglo XIII, tiene una superficie de más de 26.000 m², más grande que el casco antiguo de Kufstein.último cambio: no especificado

• Zoológico alpino de Innsbruck. Como único "zoológico temático" del mundo, el zoológico más alto de Europa (727 m) representa el mundo animal de la región alpina en la época histórica y contemporánea.2000 animales de 150 especies lo invitan a una visita llena de acontecimientos.último cambio: no especificado

• Mina de plata Schwaz. Aquí puede experimentar de primera mano cómo más de 10.000 mineros buscaban plata y cobre hace 500 años y convirtieron al Tirol en uno de los países más ricos de Europa.último cambio: no especificado

• Castillo de Ambras. Visible desde lejos sobre la capital tirolesa. Es uno de los lugares más importantes de Innsbruck y tiene varios superlativos que ofrecer. No solo es uno de los castillos renacentistas más bellos de Austria, sino que también alberga la colección de arte y armamento más antigua de Europa.último cambio: no especificado

ocupaciones

invierno

Tirol ofrece numerosas posibilidades en invierno. Si Esquiar, Snowboard o trineo, hay muchas opciones para todos los entusiastas de los deportes de invierno.

verano

• caminata
• Bicicleta de montaña
• nadar

El golf está particularmente bien representado en la región de Kitzbühel, se puede llegar a unos 20 campos de golf en una hora.

cocina

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (polenta), estos son los cuatro elementos tiroleses. La cocina tirolesa tiene sus raíces en la cocina rural de los siglos XVIII y XIX y se caracteriza por un uso muy económico de la carne. Por supuesto, están presentes ciertas influencias italianas, al igual que la cocina del Tirol del Sur, Friuli y Véneto, que difieren de una región a otra, tienen fuertes influencias del Tirol del Norte.

Los platos típicos tiroleses incluyen bolas de masa de tocino, spaetzle de queso, tirolés Gröstl y Schlutzkrapfen. Cabe mencionar también especialidades como las rosquillas (que no deben confundirse con las rosquillas de carnaval) y el kiachl (elaborado con masa de levadura = masa de levadura) El jamón es una especialidad típica nacional, especialmente el tocino. Entre los tipos de pan, el pan de larga duración "Schüttelbrot" y el Vinschgerl, originario de Vingschau, son panes planos de centeno con especias.

la vida nocturna

seguridad

Números de emergencia:

• Departamento de Bomberos 122
• Policía 133
• Ambulancia / Médico de urgencias 144
• Rescate de montaña 140
• Servicio de urgencias médicas 141
• Asistencia en accidentes y averías, servicio de grúa: 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

clima

Grandes fluctuaciones de temperatura tanto en verano como en invierno. Calor tormentas eléctricas en verano. Rara vez un período más largo de buen tiempo, más aún en invierno. Por supuesto, las temperaturas dependen de la altitud del pueblo.

Reglas y respeto

La identidad tirolesa resulta de la historia de la región montañosa y pertenece como identidad regional, similar a la vecina Antigua baviera, una de las autodefiniciones más pronunciadas de un grupo étnico en Europa Central: un tirolés se ve a sí mismo como un tirolés en el estado de Tirol, no se ve a sí mismo como un austriaco y no en el estado de Austria. Si un tirolés tradicional se refiere a un austriaco por un no tirolés, a menudo se acepta por cortesía con un extraño, pero se considera que ignora las circunstancias.

Además, la identidad tirolesa es entonces una identidad múltiple con, desde el punto de vista tirolés, grandes diferencias culturales y de mentalidad en las regiones individuales. La Unterländer desde el Tierras bajas del Tirol estuvieron expuestos anteriormente a la fuerte influencia de Baviera bajo Napoleón y se consideran más animados y modernos dentro del Tirol Oberländer desde el Oberland se consideran más deliberados y serios. La Zillertal tiene cierta independencia de ambos, y las tierras bajas del Tirol al este del río Ziller pertenecen históricamente a la archidiócesis de Salzburgo y no a Innsbruck y Tirol. Tirol del este como una antigua parte del Tirol del Sur y solo desde 1919 en un lugar aislado a las otras partes del estado de Tirol también tiene una posición independiente. Esto es aún más cierto para él. Excepto lejos con su conexión histórica con el área del idioma alemánico (Augsburgo) en el Tirol bávaro. La situación en Tirol del Sur debe verse en el contexto especial de que los tiroleses del sur después de la separación forzada del Tirol en el país Italia anhelan su propia identidad cultural Tuve que pelear.

• El futuro de la identidad tirolesa en Europa (pdf) por Univ.-Prof. Peter Pernthaler.

• Información sobre la identidad tirolesa en Andreas-Hofer-Bund (desde una perspectiva del Tirol del Sur));

excursiones

literatura

enlaces web

• www.tirol.at: sitio oficial de turismo a nivel nacional;

• Zonas protegidas tirolesas (Oficina de coordinación de áreas protegidas, Oficina del Gobierno provincial del Tirol)

• Libro ilustrado online de los Alpes