La Ruta de la cultura industrial - ferrocarriles de la zona enumera las estaciones del Ruta del Patrimonio Industrial que tratan especialmente el tema de los ferrocarriles y tranvías.
antecedentes
| Ruta temática 15 Carriles en la zona | |
.jpg/250px-Eisenbahnmusum_Bochum-Dahlhausen_(1977).jpg) Uno de Puntos de anclaje: Museo del ferrocarril de Bochum-Dahlhausen | |
| enlaces relacionados | |
| RIK | Ruta temática 15 |
|---|---|
| Wikipedia | RIK # Ruta 15 |
La ruta de la cultura industrial representa como Ruta de vacaciones en el Área del Ruhr monumentos industriales especiales y áreas del paisaje industrial en forma de rutas por carretera para vehículos de motor y también para eso bicicleta Al frente. Además de Puntos de anclaje, que forman la columna vertebral de la ruta, transmiten la Rutas temáticas siempre un tema especial, un área local o algo especial en la historia del área del Ruhr.
La ruta temática con el número 15 "Bahnen im Revier" muestra a turistas y lugareños, fanáticos del ferrocarril y del tranvía y todos aquellos interesados en la tecnología (del tráfico) estaciones importantes del tráfico ferroviario en el área del Ruhr. Este medio de transporte (además del del Canales y envío) cobró velocidad con el inicio de la industrialización. La zona agrícola, antes escasamente poblada, solo ofrecía unas pocas carreteras poco desarrolladas, y fue necesario crear nuevos y eficientes medios de transporte para la creciente industria y el suministro de la población en constante crecimiento. La red ferroviaria creció inicialmente desde las vías fluviales hasta los asentamientos industriales, y los trabajadores a menudo eran "llevados" con ellos en el camino desde su asentamiento hasta su lugar de trabajo. Incluso había asentamientos separados para grandes sistemas de maniobras y depósitos ferroviarios. Posteriormente se agregaron redes de tranvías, que se utilizaron principalmente para el transporte de pasajeros. En general, el desarrollo se llevó a cabo sin coordinación, a veces incluso en competencia entre sí, de modo que surgió una red densa pero mal organizada.
Las montañas en las estribaciones del Sauerland, los ríos y más tarde también los lagos y canales, e incluso las líneas de ferrocarril más antiguas, representan obstáculos que tuvieron que ser salvados o excavados por edificios imaginativos. Muchas rutas se han conservado hasta el día de hoy y son utilizadas por el tráfico local normal y de larga distancia. Aunque los puentes que cruzan son viejos. En algunas rutas circulan trenes de museos cuidadosamente restaurados, cuyas locomotoras y vagones, por supuesto, también se pueden admirar en los museos correspondientes. Sin embargo, algunos tramos también se han cerrado, desmantelado y ahora se pueden utilizar como rutas de ciclismo y senderismo.
preparación
La Área del Ruhr ofrece las instalaciones de servicio y las opciones de alojamiento de una gran ciudad. Si eso no es suficiente o porque está completamente reservado / es caro debido a eventos locales, puede cambiar a las regiones circundantes: Bajo Rin, Sauerland y Münsterland.
La guía de viaje oficial de RIK (ver literatura), el respectivo punto de anclaje o el correspondiente proporciona información sobre las estaciones individuales de la ruta temática 15 sitio web.
Los puntos de anclaje también deben entenderse como el primer punto de contacto para los buscadores de información:
- Museo del ferrocarril de Bochum-Dahlhausen, 44879 Bochum, Dr.-C.-Otto-Strasse 191. Tel.: 49 (0)234 492516, Fax: 49 (0)234 94428730, Correo electrónico: [email protected]. El museo ferroviario de gestión privada más grande de Alemania en el sitio del antiguo depósito ferroviario. Museo animado con muchos vehículos históricos y funcionamiento real a vapor, cobertizo de locomotoras con plataforma giratoria de 20 metros, torre de agua / grúa, talleres, planta de carbón y torre de arena, parada del ferrocarril del Valle del Ruhr.Abierto: lunes / sábado cerrado, martes a viernes / domingos / fe 10 a.m.-5 p.m.Precio: adultos 7 €, niño 4 €, familia 18 €, precios especiales los días de museo.
- Henrichshütte (Museo Estatal de Cultura Industrial de Westf.), 45527 Hattingen, Werksstrasse 31-33. Tel.: 49 (0)2324 9247140, Correo electrónico: [email protected]. En 1987 se apagó el último alto horno, hoy es la pieza central del museo industrial con una gran vista. Las fábricas de espectáculos están activas de abril a octubre, incluida una fundición de espectáculos. Numerosos senderos temáticos: hierro, acero, rata (para niños), sendero verde (naturaleza industrial). Además, información sobre las personas que trabajaron aquí y que también se opusieron al cierre. La sala de sopladores se utiliza para eventos.
- Mina de carbón de Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, Correo electrónico: [email protected]. La mina de carbón también se llama "Castillo de trabajo" debido a sus ordenadas torretas y almenas en las esquinas, la sala de máquinas con portal Art Nouveau y la lucha de los ciudadanos por la preservación de este monumento industrial a fines de la década de 1960 son famosas. Hoy en día, el LWL opera un extenso museo de la historia social y cultural de la industria minera del Ruhr (control de marca, masticación, iluminación, servicios de rescate, accidentes de trabajo, capacitación, ...) pero también se realizan caminatas en el sitio y en los edificios. vale la pena. Atención: debido a los extensos trabajos de renovación, la sala de máquinas actualmente solo se puede visitar como parte de visitas guiadas.Abierto: lunes cerrado, martes a domingo y festivos de 10 a 18 h.Precio: adultos 4 €, reducido 2,50 €, niños y jóvenes 2 €, familias 9 €.
- Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49 (0)201 616290, Fax: 49 (0)201 6162911, Correo electrónico: [email protected]. La Villa Hügel tiene 269 habitaciones y 8100m² de superficie, está maravillosamente situada sobre el Baldeneysee en su propio parque. Construida por Krupp como sede representativa, es mucho más que la villa de un emprendedor, es un símbolo de industrialización y encarna el mito de Krupp. Hoy es el centro de arte y cultura con exposiciones internacionales de primer nivel, una sala de conciertos para la Orquesta de Cámara de Folkwang, una exposición permanente sobre la historia de Krupp, su fuerza de trabajo y la empresa actual y la fundación, así como un sitio histórico de recuerdo , también científicamente respaldado por el Archivo Histórico Krupp.Abierto: Villa: todos los días de 10:00 a.m. a 6:00 p.m., excepto festivos / eventos.Precio: Villa & Parque: 5 €.
- Estación de la colina (con restaurante Hügoloss), 45133 Essen, Freiherr-vom Stein-Strasse 211 (a) (Bahnhof am Hügelpark). Tel.: 49 (0)201 470217, Fax: 49 (0)201 4308660, Correo electrónico: [email protected]. Estación de tren histórica de Villa Hügel, que fue construida por iniciativa de Friedrich Alfred Krupp en 1890. Hoy en día, el S6 se detiene aquí en la ruta de Essen - Colina de comida - Ratingen Ost - Düsseldorf - Langenfeld (Rheinl) - Colonia - Baratijas de Colonia.Abierto: Restaurante: todos los días de 11 a.m. a medianoche.
- Museo industrial LVR, escena de Oberhausen (Fábrica de zinc de Altenberg), 46049 Oberhausen, Hansastraße 18-20 (Oberhausen Hbf El museo se encuentra en la salida oeste.). Tel.: 49 (0)2234 992-1555, Fax: 49 (0)2234 992-1300, Correo electrónico: [email protected]. La sede del museo industrial LVR se encuentra en la antigua fábrica de zinc completamente conservada; Exposiciones permanentes: sobre la producción de zinc (foyer, parte libre) y sobre maloche en la industria pesada (sala rodante), así como sobre el desarrollo de la infraestructura ("Stadtwerk" en el centro eléctrico).Abierto: lunes cerrado, martes a viernes de 10 a.m. a 5 p.m., sábados y domingos de 11 a.m. a 6 p.m.Precio: adultos 4,50 €, reducido 3,50 €, a partir de 10 personas. 4 €, niños / adolescentes gratis.
- Plataforma del museo, Oberhausen, estación principal. Plataforma de acceso público con tren histórico en la estación principal de Oberhausen.Precio: acceso gratuito.
llegar allí
El área del Ruhr es de fácil acceso, los aeropuertos cercanos están en Dusseldorf o Dortmund, ambos tienen conexiones ferroviarias. Existe una alta densidad de autopistas, carreteras federales y ferrocarriles. Los centros importantes con conexiones de larga distancia son las principales estaciones de tren en Duisburg, Mülheim an der Ruhr, comer, Hagen y Dortmund. Hay varias autopistas para vehículos de motor (A 1, A 2, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) con salidas correspondientes, pero importante: el área del Ruhr es en gran parte una Zona ambientalque solo permite la entrada de vehículos con ciertas insignias (¡el estado actual se puede encontrar en el artículo de la ciudad correspondiente debajo de la llegada!)
Aquí vamos
- Museo del Ferrocarril Bochum
- Estación de Dahlhausen
- estación de ferrocarril Hattingen
- Ferrocarril del valle del Ruhr
- Museo industrial LWL Henrichshütte Hattingen
- Línea de ferrocarril Hattingen - Schee - Silschede
- estación de ferrocarril Ennepetal
- Túnel de Kruiner en Gevelsberg
- Pequeña línea de ferrocarril Haspe-Voerde-Breckerfeld
- Ferrocarril del carbón de Harkort
- Viaducto del ferrocarril renano en Hagen
- Túnel de Goldberg
- Estación central de Hagen
- Ruta Ruhr-Sieg y estación de tren Hohenlimburg
- Viaducto del Ruhr Herdecke
- Taller de reparación ferroviaria Espadas y asentamiento de Kreinberg
- Estación de ferrocarril y Langschede del valle del Ruhr superior en Fröndenberg
- estación de ferrocarril Hamm
- estación de ferrocarril Llegó
- Puente de Seseke
- Conjunto de puentes Unionstrasse en Dortmund
- Depósito cultural
- Museo del transporte local Dortmund
- Sala de construcción de participación de la antigua fábrica de máquinas en Alemania
- Estación central de Dortmund
- Depósito de Dortmund, depósito
- Torre de agua Dortmund Südbahnhof
- Museo industrial LWL Zeche Zollern
- Estacion Central Recklinghausen
- estación de ferrocarril Herne
- Estacion Central Wanne-Eickel
- Museo de historia local e historia natural de Wanne-Eickel
- deposito Gelsenkirchen-Bismarck
- Estación principal de Gelsenkirchen
- estación de ferrocarril Dorsten
- Logística RBH Gladbeck
- Ferrocarril de mineral de Bochum al canal Rin-Herne
- Asociación de Bochum
- Estación de tren de Bochum Nord y puentes de acero de Bochum
- Estacion Central Bochum
- Sede de BOGESTRA
- Estación de tren Langendreer
- Depósito de tranvía Witten y la ciudad jardín de Crengeldanz
- Fábrica de participación de Witten
- Estación principal de Witten
- Viaducto de Witten Ruhr
- Museo del ferrocarril de campo y minas Zeche Theresia
- LWL-Industriemuseum Zeche Nachtigall y Muttental
- Estación de Zollverein en comer
- Rheinische Bahn en Essen
- Fábrica de locomotoras y obras ferroviarias Krupp
- Estación central de Essen
- Sede ferroviaria en Essen
- Estación de tren Villa Hügel y Essen-Hügel
- Puente del Ruhr Steele
- Estación de Kupferdreh y ferrocarril del museo Hespertalbahn
- "Dog Bridge" y "Deilthaler Railway"
- Puente ferroviario de Kettwig
- Viaducto de la ciudad y puente del Ruhr Mülheim
- Rotonda y cámara oscura
- Taller de reparación ferroviaria Speldorf / antiguo taller de torneado
- Depósito de tranvía de Speldorf
- Puente paisaje Ruhraue
- Patio de clasificación, taller de reparación y asentamientos ferroviarios en Duisburg-Wedau
- Torre de agua y asentamiento ferroviario Rheinhausen-Friemersheim
- Puente ferroviario Duisburg-Hochfelder
- Torre elevadora "Homberg-Ruhrorter Rheintrajektanstalt"
- Estación central de Duisburg
- Camino verde
- Línea ferroviaria HOAG
- Thyssen Works ferrocarril
- Puente del ferrocarril de la casa Knipp
- Puente del Rin Wesel
- Estacion Central Oberhausen
- Museo industrial LVR
seguridad
excursiones
literatura
- ; Asociación regional Ruhr (Ed.): Carriles en la zona; Vol.15. comer, 2006, Ruta del patrimonio industrial, ISBN 3-932165-49-7 .
