Dhaka (antes Dacca en inglés) es la capital y ciudad más grande de Bangladesh. Es la ciudad más grande por población en la región histórica de Bengala y una ciudad importante en Asia del Sur. Dhaka surgió como una ciudad cosmopolita durante el Imperio mogol. Es un centro de comercio y cultura, con una larga historia como capital bengalí. Ha sido llamado el Ciudad de las mezquitas y el Venecia de Oriente, por su arquitectura islámica y una ribera frente al Buriganga (Viejo Ganges). También se conoce como el Capital mundial del rickshaw, ya que hay más de 500.000 carritos de bicicleta circulando por sus carreteras. Aunque se describe como una jungla de cemento, Dhaka tiene espacios verdes venerables, que incluyen muchos jardines y parques. Hoy, Dhaka es la segunda capital más poblada del sur de Asia después de Delhi y un importante centro financiero junto Bombay y Karachi.
Distritos
| Dhaka central El complejo parlamentario más grande del mundo, el corazón financiero del país, las universidades, museos, teatros, galerías de arte y centros culturales más prestigiosos, así como los parques, bazares y mercados más grandes de la ciudad. |
| Dhaka del norte La próspera zona diplomática de Gulshan, el estadio de cricket de la ciudad, el zoológico y el jardín botánico, destacados restaurantes, hoteles de cinco estrellas, boutiques y un campo de golf. |
| Daca vieja Hogar de 2.000 edificios de los períodos mogol y británico (a menudo en ruinas) en medio de estructuras modernas, e incluye mezquitas históricas, tumbas, un fuerte, templos, iglesias, mansiones y bibliotecas; presume de su propia cocina imperial y tiene un concurrido puerto fluvial. Old Dhaka es frenético, colorido y caótico con callejuelas estrechas como Hindu Street, el centro del comercio de joyas; y antiguas localidades de comerciantes extranjeros como Farashganj (pueblo francés) y Armanitola (barrio armenio). |
| Afuera de los suburbios Sitio del aeropuerto internacional, ciudades satélites y áreas industriales |
Entender
La moderna Dhaka es una metrópolis próspera, colorida y congestionada. Al ser uno de los lugares más densamente poblados del planeta, Dhaka puede ser una de las ciudades más frenéticas del mundo. Sus calles y ríos están llenos de colorido caos. La ciudad alberga el mayor número de rickshaws del mundo. Dhaka es también el centro de la industria textil de Bangladesh, la principal fuente de divisas del país. Experimentar la ciudad por primera vez puede parecer abrumador.
Geografía
Dhaka en el Delta de Bengala Dhaka se encuentra en el sistema hidrológico más dinámico del mundo, donde los caudalosos ríos agitan el paisaje durante las lluvias e inundaciones monzónicas anuales, produciendo una de las regiones más fértiles del mundo y una química asombrosa de la tierra y el agua. |
Dhaka cubre 360 km² (140 millas cuadradas) en los tramos más bajos del delta del Ganges. Limita con los ríos Buriganga, Dhaleshwari y Turag; y sus numerosos afluentes y canales fluviales. La tierra está cerca del nivel del mar. Dhaka es vulnerable a las inundaciones repentinas durante el monzón.
Etomología
El significado literal del nombre Dhaka está "oculto". El enigmático nombre podría haberse originado en dhak árboles encontrados en el área; o del templo hindú Dhakeshwari del siglo XII.
Historia
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Los primeros asentamientos en la región datan de hace 2.500 años. Dhaka fue la capital de Bengala durante el Imperio Mughal en el siglo XVII. Como sede de la administración y el comercio en el delta de Bengala, la región más rica y fértil del Imperio, se convirtió en una de las ciudades más grandes y prósperas de Asia. Proclamada como la capital provincial en 1608, Mughal Dhaka tenía una población de un millón de personas, con jardines, monumentos, tumbas, fortalezas, mezquitas, templos, iglesias y caravanas e iglesias bien diseñados. La ciudad fue el hogar de comerciantes armenios, persas, griegos, árabes, portugueses, franceses, holandeses e ingleses. Las riberas de sus ríos alguna vez estuvieron salpicadas de numerosas mansiones señoriales y la ciudad fue descrita como la Venecia de Oriente. El distrito de Dhaka era famoso en todo el mundo por sus finas telas de muselina de algodón. La Compañía Británica de las Indias Orientales tomó el control de la ciudad en 1793.
En la Bengala británica, Dhaka y su ciudad hermana Calcuta Jugó una historia de dos ciudades de la región, lo que afectó en gran medida el curso de los acontecimientos en el Raj británico. La partición de Bengala de corta duración en 1905 estableció a Dhaka como la capital de Bengala Oriental y Assam e incubó el movimiento de independencia indio más amplio. La Conferencia Educativa Musulmana de Toda la India en Dhaka en 1906 estableció la Liga Musulmana de Toda la India. La Universidad de Dacca se ganó la reputación de ser la Oxford del este en sus primeros años. Dhaka se convirtió en la capital de Pakistán Oriental después de la Partición de la India británica en 1947. La creciente fricción política y cultural con Pakistán Occidental dio lugar al movimiento nacionalista secular bengalí en la década de 1950. La Guerra de Liberación de Bangladesh en 1971 estableció a Dhaka como la nueva capital nacional.
Desde la independencia, la ciudad se ha expandido enormemente con la inauguración del complejo de la capital de Louis Kahn en Sher-e-Bangla Nagar, el surgimiento de barrios modernos y elegantes en el norte de Dhaka y ciudades satélites densamente pobladas. Fue el lugar de nacimiento de la Asociación del Asia Meridional para la Cooperación Regional en 1985. El crecimiento de la economía de Bangladesh ha traído consigo un mayor comercio e inversión extranjera. Dhaka sigue enfrentándose a muchos desafíos. La brecha entre ricos y pobres se está ensanchando. Un viaje en rickshaw de treinta minutos puede llevarlo desde los barrios marginales increíblemente abarrotados cerca de Old Dhaka hasta los deslumbrantes vecindarios de clase alta de Gulshan y Banani, donde una comida cuesta más de lo que la mayoría de la gente gana en un día.
Clima
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| Carta climática (explicación) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tiempo es subtropical: caluroso y muy húmedo durante la temporada de monzones de verano (abril-septiembre) y más seco y fresco en el invierno (octubre-marzo). Los visitantes de países más fríos pueden querer visitar en el invierno cuando las temperaturas rondan los 20 ° C y la humedad es baja (alrededor del 60-70%). La mayoría de las precipitaciones se producen entre mayo y octubre. La creciente contaminación del aire y el agua que emana de la congestión del tráfico y los desechos industriales son problemas graves que afectan a la ciudad. La niebla densa generalmente se ve entre noviembre y enero y puede interrumpir los vuelos y el transporte en ferry.
Leer
A continuación, se muestra una selección de obras destacadas ambientadas en la ciudad:
- La galardonada novela de Tahmima Anam Una edad de oro está ambientada en Dhaka durante la Guerra de Liberación de 1971, y representa la época tumultuosa a través de los ojos de una familia.
- Dilruba Ahmed's Polvo de Dhaka ganó el premio Bakeless de poesía de 2010. Desde Europa y América hasta las calles de la capital de Bangladesh, sus poemas afilados mezclan las voces de la ciudadanía mundial con los habitantes de la ciudad de Dhaka.
- K. Anis Ahmed Buenas noches, Sr. Kissinger Traza la historia moderna de Dhaka desde su condición de capital provincial en 1970 hasta la actual megaciudad densamente poblada.
- Del autor bengalí Akhtaruzzaman Elias El soldado en el ático detalla el viaje de un hombre durante el turbulento período anterior a la independencia de Bangladesh. La novela también contiene lo que podría decirse que es la descripción más auténtica de la vida en el Viejo Dhaka.
- Obras traducidas del poeta laureado Shamsur Rahman.
- Amitava Ghosh's Las líneas de sombra incluye una descripción vívida de Dhaka a principios de la década de 1960, con el telón de fondo de los disturbios hindúes-musulmanes de 1963-64.
- De Shazia Omar Como un diamante en el cielo narra el abuso de drogas entre los jóvenes de Dhaka y un entorno abandonado por un gobierno corrupto y egoísta.
Entra
En avión
- 1 Aeropuerto internacional Hazrat Shahjalal (DAC IATA). es el aeropuerto principal de Dhaka. Tiene vuelos internacionales regulares desde Londres, Estanbul, Dubai, Singapur, Hong Kong, Colombo, Kuala Lumpur, Bangkok, Karachi, Bombay, Nueva Delhi, Calcuta, Yangon y Katmandú. También hay vuelos a Paro en Bután, Masculino en el Maldivas y Kunming en la provincia de Yunnan de porcelana. El aeropuerto tiene un tráfico significativo con el Medio Oriente, incluido Moscatel, Jeddah, Doha, Bahréin y Kuwait. La aerolínea nacional Biman opera vuelos a 21 ciudades de Europa y Asia; mientras que los transportistas privados de Bangladesh operan vuelos regionales dentro del sur y sudeste de Asia. Hazrat Shahjalal es un aeropuerto relativamente moderno y eficiente. Sin embargo, la inmigración puede durar mucho durante las horas pico. Si se está transfiriendo de la terminal internacional a la nacional, tenga cuidado con los funcionarios del aeropuerto en la estación de escaneo (antes de la terminal nacional) que le dirán que la terminal nacional está cerrada, lo harán sentarse y luego tratarán de extorsionarlo. Si eso sucede, levántese, salga rápidamente por las puertas y gire a la derecha hacia la terminal nacional. Una vez dentro, puede que te siga, pero dile en voz alta que te deje en paz. Retrocederá y volverá a su puesto. Los vuelos domésticos unen cinco ciudades del país.
En tren
Dhaka es el centro de Ferrocarriles de Bangladesh, casi todas las grandes ciudades tienen al menos 2-3 servicios directos diarios, incluidos trenes desde Chittagong y Sylhet. Hay trenes diurnos y nocturnos disponibles. La única conexión internacional es con Calcuta, India, de donde el Maitree Express sale temprano en la mañana, tres veces por semana.
Los ferrocarriles de Bangladesh tienen un servicio de boleto electrónico, pero solo funciona con tarjetas de crédito y números de teléfono nacionales. La mejor opción para un turista es hacer reservas en la estación o en una agencia de viajes. Los trenes son populares, así que reserve con anticipación.
- 2 Estación de tren de Kamalapur. El centro de todos los trenes regionales e interurbanos, ubicado al este de Daca vieja. La estación se encuentra entre los edificios modernistas más llamativos de la ciudad.
- 3 Estación de tren del aeropuerto. Estación principal en Dhaka del norte junto al aeropuerto internacional, la mayoría de los trenes que llegan desde el norte a Dhaka hacen escala aquí.
En bus
Los autobuses son un modo popular de transporte a campo traviesa en Bangladesh. Los autobuses de lujo con aire acondicionado tienen tarifas diarias entre Dhaka y otras ciudades de Bangladesh, incluidas Chittagong, Khulna, Bogra, Jessore, Rajshahi, Cox's Bazar y Sylhet, así como las ciudades indias de Calcuta y Agartala. Los boletos cuestan Tk 800-1200. Los mostradores de boletos están ubicados en toda la ciudad, particularmente en el Panthapath y Arambagh áreas. Los autobuses sin aire acondicionado viajan a todas las ciudades importantes del país. Hay varias terminales ubicadas en Dhaka que sirven a una región diferente de Bangladesh. Sayedabad sirve a los autobuses que viajan entre Dhaka y las divisiones orientales de Sylhet y Chittagong. Gabtali es para los autobuses que viajan entre Dhaka y las divisiones occidentales de Rajshahi, Rangpur y Khulna. Mohakhali sirve a los autobuses que viajan por la división de Dhaka, incluidos los distritos de Mymensingh y Tangail.
- Shohagh, 63 DIT Road Malibagh, ☏ 880 2 9344477. Servicios diarios con Chittagong, Sylhet, Khulna, Cox's Bazaar, Jessore y Kolkata.
- Línea verde, 9/2, carretera circular exterior, Momen Bagh, Rajarbagh, ☏ 880 2 8331302-4. Servicios diarios con Chittagong, Kolkata, Sylhet, Cox's Bazaar, Khulna y Bogra.
- Expreso de Bagdad, Contadores en Arambagh y Kalabagan, ☏ 880 1730046040. Servicios diarios con Chittagong y Cox's Bazar.
- Corporación de Transporte por Carretera de Bangladesh (BRTC), 21 Rajuk Avenue, ☏ 880-2-8357757. BRTC opera el servicio de autobús internacional dos veces al día con Kolkata y servicios programados con Agartala.
En coche
Dhaka es el punto focal del sistema nacional de carreteras en Bangladesh. Las fronteras internacionales más cercanas a la ciudad son el paso fronterizo Akhaura / Agartala con Noreste de la India y Haridaspur/Benapole con el estado indio de al oeste de Bengala. Los automóviles se pueden utilizar para viajar desde la frontera con la India; pero la frontera con Myanmar permanece cerrada.
En barca
La mayoría de los ferries llegan y salen del puerto de Sadarghat. Esta área y las calles circundantes están increíblemente llenas de gente, así que dedique suficiente tiempo y vigile sus objetos de valor. Si llega al puerto, diríjase a la izquierda en la carretera secundaria y luego gire a la derecha por primera vez; esto se convierte en Nawabpur Road y conduce al norte hacia los hoteles. Incluso si no se queda en esta área, es más fácil caminar varios cientos de metros hacia el norte para tomar un rickshaw o un taxi; las cercanas al puerto están en constante paralización.
El transporte fluvial moderno a varios puertos fluviales importantes en Bangladesh, como Chandpur, Barisal y Khulna, sale varias veces al día desde la terminal fluvial Sadarghat de Dhaka. El transporte moderno en catamarán rápido está disponible para estos destinos que pueden exigir tarifas premium. Estos rápidos catamaranes llegan a Barisal en 6 horas desde la terminal de Dhaka Sadarghat (las salidas matutinas suelen ser a las 8 a. M.). La tarifa normal es Tk 700 y la tarifa Business Class es Tk 1000 a mediados de 2018. Uno puede comprar boletos en línea, la mayoría de los conserjes de los hoteles pueden ayudar con los boletos. Los operadores de autobuses de la Línea Verde también tienen el servicio de catamarán rápido; consulte su información de contacto arriba en la sección de autobuses.
Unos pocos de la era colonial vapores de cohetes salir de Dhaka a Barisal, Hularhat, Morrelganj y Khulna varias veces por semana, saliendo de Sadarghat a las 18:00. En diciembre de 2018, solo hay un vapor por semana que va hasta Khulna (tarda de 26 a 30 horas), pero la mayoría de los otros días puede llegar al menos a Hularhat y luego usar un transporte local a Khulna (2 horas). Los boletos deben reservarse con el BIWTA oficina. Se cree que la antigua oficina de BIWTA en Motijheel está cerrada (mayo de 2019): la nueva oficina está ubicada cerca del Parque Ramna en 21 Kazi Nazrul Islam Avenue (registrada en maps.me como 'nueva oficina de BIWTA / BIWTC'). Si un cohete de vapor no sale el día elegido, el personal ofrecerá otro barco BIWTC, incluido el MV Bangali, que ofrece un nivel similar de comodidad que incluye comida y agua disponibles a bordo y ventiladores en las habitaciones por un precio similar. El MV Bangali parte de Lalkuthi Ghat (no Badamtoli Ghat como algunos te dirán).
Si planea cruzar ríos mientras se dirige al sur de Bangladesh en automóvil desde Dhaka, diríjase a los puertos de ferry en Mawa y Aricha en el río Padma.
Llegar
Dada la plétora de todas las formas de transporte, si tiene problemas para conseguir una tarifa decente con un conductor, camine unos metros hasta el siguiente. No todos están dispuestos a engañarte, así que es mejor encontrar a los honestos y darles tu negocio. Ocasionalmente, un conductor exigirá más dinero a su llegada; la mejor manera de lidiar con esto es entregar la tarifa acordada o con taxímetro y marcharse. Asegúrese desde el principio de que el conductor sepa hacia dónde se dirige (a menos que pueda indicarle usted mismo); a menudo tienen un conocimiento local limitado, pero siempre dirán que saben dónde está algún lugar y lo llevarán por toda la ciudad en busca de mientras el medidor hace tictac. Asegúrese de llevar una tarjeta con su hotel u hostal escrito para que pueda llegar a casa. Tener una tarjeta del hotel con la dirección real hace que esto sea mucho más fácil.
Los trenes en Bangladesh solo operan entre las principales ciudades regionales. No hay un sistema ferroviario suburbano o de metro en Dhaka, aunque se planea abrir la primera línea de un sistema de metro en 2019. Debido a la falta de transporte público adecuado, Dhaka sufre de un tráfico asfixiante. A menudo, algunas áreas de la ciudad pueden quedar estancadas durante varias horas.
En rickshaw
Ciclo-rickshaws o simplemente, rickshaws, son el medio de transporte más popular y buenos para distancias cortas, principalmente en calles laterales. Constituyen la mayor parte del horrendo tráfico de la ciudad y cobran alrededor de 15 Tk por kilómetro. Negociar una tarifa de antemano es fundamental como extranjero. Los rickshaws en áreas ricas como Banani y Gulshan a menudo deben pagar a los hombres de la mafia local por el privilegio de atender las áreas de alto precio. A veces, esto puede significar que los conductores tienen miedo de llevar pasajeros a estas áreas. Además, los extranjeros también deben ser advertidos de que los rickshaws a veces comienzan el viaje con un lanzamiento para vender drogas o prostitutas. Esto es muy raro. Una o dos caídas simples, pero firmes, generalmente resolverán la situación. Si eres mujer, es particularmente desaconsejable que andes solo en rickshaws después del anochecer; eres un objetivo de movimiento lento que busca problemas de matones y atracadores. En su lugar, tome un taxi amarillo.
En metro
La Tren del metro de Dhaka está en construcción y se espera que abra en fases entre finales de 2021 y 2030. Cuando esté terminado, el metro conectará el aeropuerto, la estación principal de trenes y la mayoría de las áreas centrales.
En coche
Conducir un automóvil en la capital puede ser una experiencia estresante. Oficialmente, los coches circulan por la izquierda, aunque la realidad puede ser diferente. Los lugareños a menudo se acercarán por el lado equivocado de la carretera en un intento de superar el tráfico. La policía de tránsito monitorea la mayoría de las intersecciones en la ciudad, en un intento de mantener el flujo de tráfico. Muchas intersecciones se han mejorado con semáforos, pero a menudo los conductores y la policía de tránsito los ignoran, quienes dirigirán los automóviles como mejor les parezca.
Hay algunas opciones para el alquiler de coches, con Europcar siendo la marca occidental notable. Los gobiernos Bangladesh virtual el sitio web tiene más opciones. Muchas empresas también pueden ofrecer la opción de alquilar un conductor durante varios días; Es común que la mayoría de los lugareños de clase media y alta tengan sus propios conductores.
En auto-rickshaw
Los auto-rickshaws, conocidos localmente como 'GNC' (llamados así por el gas natural comprimido, su fuente de combustible) también son abundantes y tienen medidores, que a veces se puede persuadir a los conductores para que usen. Son la forma más barata de cubrir distancias más largas; un viaje de 8 km desde Old Dhaka a Gulshan debería costar Tk 150-200. Los medidores comienzan en Tk 13.50, pero es probable que tenga que negociar una tarifa en su lugar. La ciudad se vuelve muy congestionada a veces, así que deje suficiente tiempo para moverse.
En taxi
Los taxis recorren las carreteras, algunos amarillos y otros negros, todos con metros. Los taxis negros comienzan el taxímetro en Tk 15 mientras que los taxis amarillos tienen estándares un poco más altos en términos de comodidad y comienzan en Tk 20. Los taxis negros generalmente están en condiciones notoriamente malas y carecen de aire acondicionado. Los taxis amarillos deben tener aire acondicionado; la flota se compone principalmente de Toyota Corollas, con algunos Mitsubishi y Hondas. Los taxis amarillos también se consideran mucho más seguros, en comparación con los taxis negros y los rickshaws automáticos. Pero a partir de marzo de 2021, los taxis son cada vez más escasos y apenas se ven en las carreteras.
En bus
Los autobuses recorren rutas en las carreteras principales, pero están terriblemente abarrotados y son ruidosos, están firmados solo en bengalí y no es probable que sean de mucha utilidad para los viajeros. Los autobuses también se ven involucrados con frecuencia en colisiones. Ahórrese un dolor de cabeza y tome un rickshaw, o para largas distancias, un autobús o tren cómodo y con aire acondicionado.
En bicicleta
Muchos lugareños de clases bajas suelen utilizar la bicicleta como medio de transporte principal. Pueden ser útiles por su capacidad para atravesar situaciones difíciles, donde el tráfico puede impedir que un vehículo grande se mueva. Algunas carreteras más nuevas de la capital tienen carriles dobles para bicicletas / rickshaw. Sin embargo, hay pocas oportunidades de comprar o alquilar una bicicleta, además de que las carreteras y el tráfico están en tan malas condiciones que la posibilidad de un accidente es alta.
A pie
A veces, caminar puede ser la forma más rápida de llegar del punto A al B. Asegúrese siempre de caminar por el sendero, o si no hay uno disponible, lo más lejos posible del lado de la carretera. La carretera es un lugar peligroso en Dhaka, y muchos peatones a menudo resultan heridos por conductores pasivos. Aquellos que son aprensivos a la contaminación o tienen asma pueden necesitar usar una máscara; la contaminación del aire de los camiones y autobuses que pasan, combinada con el calor y la humedad abrasadores, pueden ser abrumadoras en ocasiones.
Ver
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- Complejo de la Capital Nacional El distrito del parlamento, hogar de la Casa del Parlamento Nacional y la residencia oficial del Primer Ministro. Es uno de los complejos legislativos más grandes del mundo y tiene un área enorme con jardines y lagos. El complejo es una de las obras célebres del arquitecto estadounidense Louis I Kahn, quien combinó el modernismo regional con la herencia arquitectónica antigua y la geografía fluvial de Bangladesh. El Parlamento está abierto para visitantes extranjeros de domingo a jueves de 09:00 a 17:00. Los visitantes deben llevar una copia de su pasaporte y visa y presentar una tarifa de Tk 600 en la recepción del Parlamento en el edificio principal.[1]
- 1 Museo de la Guerra de Liberación, 5 Segundos Bagicha, ☏ 880 2 9559091, ✉[email protected]. Abr-Oct: M-Sa 10: 00-18: 00; De noviembre a marzo: de lunes a sábado de 10: 00-17: 00. Un museo privado líder que documenta la lucha de liberación de Bangladesh de Pakistán en 1971, incluido el Genocidio de Bangladesh de 1971 y el movimiento de resistencia política y armada del pueblo de Bangladesh.
- Museo Nacional de Bangladesh Hogar de una buena colección de arte antiguo del período hindú-budista de la Bengala preislámica.
- Fuerte Lalbagh Fuerte mogol inacabado del siglo XVII en la antigua Dhaka, con museo, pabellón, mezquita y la tumba de Pari Bibi.
- Palacio Ahsan Manzil Antigua residencia oficial de la familia Dhaka Nawab y lugar de muchos eventos políticos y sociales importantes durante el Raj británico, incluida la primera conferencia de la Liga Musulmana de toda la India y muchos bailes en honor del Virrey de la India.
- Área de la Universidad de Dhaka El histórico campus universitario fue un epicentro de la lucha de Bangladesh por la autodeterminación. La Universidad de Dhaka fue establecida por el gobierno británico en 1921 y una vez se llamó Oxford del este. Tiene varios edificios coloniales notables, incluido el Curzon Hall, que lleva el nombre de Lord Curzon, el virrey de la India (1899-1905). El Salón es una obra maestra de la arquitectura mogol europea que evolucionó después de la primera partición de Bengala en 1905. La Casa Burdwan es el hogar de la Academia Bangla. El campus también alberga el Central Shaheed Minar, el monumento nacional dedicado al Movimiento de la Lengua Bengalí; así como la tumba del Poeta Nacional Kazi Nazrul Islam.
- Suhrawardy Udyan Un importante parque histórico en Ramna que alberga varios sitios; incluida la mezquita Shahbaz Khan, construida por un rico comerciante en 1679; las tumbas de los tres primeros ministros de Bengala: A. K. Fazlul Huq, H. S. Suhrawardy y Sir Khawaja Nazimuddin; y el Monumento a la Independencia, donde tuvo lugar la Rendición de Pakistán el 16 de diciembre de 1971 a las Fuerzas Aliadas de Bangladesh e India, que marcó el final de la Guerra de Liberación de Bangladesh.
- Museo conmemorativo de Bangabandhu La residencia del padre fundador de Bangladesh, Sheikh Mujibur Rahman (conocido popularmente como Bangabandhu o Amigo de Bengala), quien fue asesinado en esta casa junto con la mayor parte de su familia el 15 de agosto de 1975. Ahora un museo, la casa de Mujib muestra la vida del primer presidente de Bangladesh.
- Monumento Nacional a los Mártires El monumento nacional de guerra se encuentra en las afueras de Dhaka en Savar. Es un monumento modernista con jardines y lagos donde a menudo florece el lirio de agua de la flor nacional. Los terrenos conmemorativos ofrecen una escapada tranquila del frenético caos de Dhaka.
- Iglesia armenia de la santa resurrección Ubicada en el antiguo barrio armenio de Dhaka, la iglesia armenia fue construida en 1781. El recinto de la iglesia es herencia de la clase de comerciantes que alguna vez fue cosmopolita de Dhaka. Tiene un cementerio con esculturas y arte europeo.
- Templo Nacional Dhakeswari Un templo hindú del siglo XII dedicado a la diosa Shiva. Ubicado en Old Dhaka y es la sede del sacerdocio hindú de Bangladesh.
- Hussaini Dalan Construido en 1642, el Husaini Dalan es la sede de la comunidad chií del Imam de Dhaka.
- Bara y Choto Katras La Katras eran los caravasares de la ciudad bajo el dominio de Mughal. Los más destacados fueron el palaciego Bara Katra (Gran Caravansary) y el más pequeño Choto Katra (Joven Caravansary). Construidos en 1643 y 1663 respectivamente, albergaron a comerciantes y viajeros durante siglos. Hoy en día, solo una pequeña parte de las estructuras originales permanecen en pie y están muy deterioradas.
- Mezquita Khan Mohammad Mridha Una mezquita histórica bien conservada en Lalbagh Road. Se encuentra en una plataforma elevada con una escalera al este, una puerta de entrada arqueada y una puerta central. Las inscripciones persas en su arco y Mihrab hablan de su construcción en 1705.
- Mezquita de la estrella Mezquita ornamentada de principios del siglo XIX en el barrio armenio, decorada con motivos de estrellas azules.
- Mezquita de Binat Bibi es la mezquita más antigua de Dhaka, que se remonta al Sultanato de Bengala. Fue construido en 1454 por Bakht Binat durante el reinado del sultán Nasiruddin Mahmud Shah. Está al lado del puente Hayat Bepari en el área de Narinda.
- Mezquita Kartalab Khan Situado en la zona de Begum Bazar de Old Dhaka. Fue construido por Murshid Quli Khan, el último gobernador mogol y el primer Nawab de Bengala.
- Mezquita Imperial de Chowkbazaar Una de las mezquitas más grandes del Viejo Dhaka. Fue construido por el gobernador mogol Shaista Khan en 1676.
- Gurdwara Nanak Shahi Construido en 1830, es el templo sij más grande de Bangladesh y conmemora la visita de Guru Nanak, el fundador del sijismo, a Bengala en el siglo XIV.
- Monasterio budista Dhammarajika Ubicado en Atish Dipankar Road en Badda, es el monasterio budista más grande de Dhaka.
- Parque Ramna o Ramna verde Uno de los parques más grandes de Dhaka, considerado el equivalente de la ciudad al Maidan de Kolkata y al Central Park de Nueva York. Esta enorme área en expansión fue el sitio de los jardines y tumbas de Mughal antes de convertirse en un parque público y una pista de carreras durante el dominio británico. El área más amplia de Ramna también incluye la Corte Suprema de Bangladesh y el Dhaka Club.
- Jardín Baldha Establecido en 1909 por un zamindar hindú, el Baldha Garden en Wari, Old Dhaka tiene una colección de 672 especies de plantas y es uno de los jardines botánicos más antiguos del país.
- Hatirjheel Un sistema de transporte regional modernista en el centro de Dhaka con numerosos puentes, pasos elevados y viaductos sobre un enorme lago natural.
- Zoológico de Dhaka El zoológico de la ciudad tiene varios tigres de Bengala. Domingo cerrado.
- Planetario de Dhaka Un planetario de última generación que lleva el nombre de Sheikh Mujibur Rahman está cerca del Parlamento en Dhaka / Central.
Hacer
Visite los siguientes lugares famosos en Dhaka, vea los 'Edificios', ver arriba.
Parques de atracciones
Hay varios parques de atracciones en la ciudad de Dhaka y sus alrededores.
- Parque Shahbag Shishu
- Shyamoli Shishu Mela
- Reino de la fantasía
- Parque Nandan
Comprar
Si va de compras listo para regatear, seguramente encontrará gangas entre los bazares y mercados de Dhaka. Para tener una idea de lo que deberían costar las cosas en los mercados locales, verifique los precios en las tiendas de precio fijo de estilo occidental y luego deduzca el 10%. Si prefiere ir de compras sin complicaciones, diríjase a la ciudad de Bashundhara o Jamuna Future Park, dos grandes centros comerciales, con tiendas más modernas y otras comodidades que esperaría encontrar en un centro comercial.
- Segundos de la prenda, Banga Bazar y Pallwell Market (BB: área de Gulistan, al oeste de Motijheel); PM: área de Purana Paltan (justo al lado de la sala de cine Jonaki). Muchos artículos solo tienen defectos menores, pero no cumplen con los requisitos de exportación.
- Aarong. Una cadena muy conocida con varios puntos de venta en Dhaka y uno en Londres. Es propiedad de BRAC (la organización de desarrollo más grande del mundo) y vende artesanías y ropa a precios moderadamente altos.
Comer
Dhaka tiene una enorme variedad de alimentos para todos los presupuestos. El viejo Dhaka está repleto de comida bangladesí barata donde una comida puede costar desde Tk 50. En las áreas exclusivas como Gulshan y Banani hay restaurantes chinos, indios, tailandeses, vietnamitas, griegos y mexicanos, y franquicias como Pizza Hut y KFC. todo a precios que la mayoría no puede pagar. Por lo general, no se requieren reservas en la mayoría de los restaurantes. Muchos de los restaurantes estilo buffet en esta área tienen Tk 250-400, menú de precio fijo.
Dulces locales (misti / mishti) como rasogollah y mermelada de golap / pantuya / ledikeni son excelentes, son bolas de cuajada de leche blanda del tamaño de un bocado sumergidas (empapadas) en almíbar, y vienen en variedades blancas y rojas. Las tiendas en toda la ciudad (y especialmente cerca de Gulshan) venden condimentos importados de Dubai, Europa, Malasia y los EE. UU. A un precio superior. El chocolate importado es especialmente caro y, por lo general, no está en las mejores condiciones, ya que se derrite y se solidifica a diario en el calor tropical. Fresco es mejor.
Tenga cuidado al comprar alimentos a los vendedores ambulantes, ya que los estándares de salud e higiene no siempre son de primera categoría. A diferencia de Bangkok, la comida callejera en Dhaka es solo para los locales. Los extranjeros deben quedarse en establecimientos de comida más grandes, organizados (y desafortunadamente un poco costosos). En los puntos de venta de comida organizados o en los puestos callejeros, quédese con los puntos de venta más populares donde haya gente dentro o en fila, ya que eso puede indicar la calidad de los lugareños (y algunos viajeros) y es más probable que estén limpios y estén bien comiendo. Se debe evitar un restaurante vacío o un carrito de comida solitario (sin clientes), ya que está vacío por una razón.
Comida tradicional
Dhakaiya Biryani
Plato picante tradicional de Dhakaiya disponible en todos los rincones de la antigua Dhaka. Algunos restaurantes biryani famosos en el casco antiguo son:
- 1 Haji Biryani, ☏ 880 1884887208.
- 2 Nanna Biryani, ☏0.
Bakorkhani
Bakorkhani o Bakharkhani es un artículo de panadería tradicional disponible en todos los rincones del casco antiguo.
Beber
Existe una red de partidos entre los diferentes clubes de expatriados (Dutch Club, Canadian Club, Nordic Club, International Club, American Club, etc.) y algunos clubes de Bangladesh (Heritage, Privilege, etc.) Estos clubes generalmente requieren membresía para ingresar, o hazte amigo de un miembro y haz que te registre. Desde allí, puedes comprar un talonario de boletos o una tarjeta de efectivo y luego usarlo para pedir tus bebidas.
Aunque el alcohol es más fácil de conseguir en los clubes internacionales y los mejores hoteles, hay bastantes lugares locales para encontrar una bebida para el viajero emprendedor. Los bares locales se encuentran en la mayoría de los vecindarios, pero pueden ser difíciles de localizar debido a la falta de publicidad. Marcas populares de cerveza (Heineken, Carlsberg, Tuborg, Foster's, etc.) y los principales tipos de licores están disponibles en estos lugares, ya precios mucho más bajos que en los bares de los hoteles.
Puedes probar:
- La Diplomat en la carretera 20, casa número 7, cerca de Gulshan 1. Sin embargo, no espere codearse con ningún embajador francés.
- La inmersión, como la mayoría de los otros bares bengalíes, es una habitación oscura llena de humo donde muchos de sus clientes preferirían no ser reconocidos con demasiada facilidad. Definitivamente una experiencia, no obstante. Las cervezas cuestan más de Tk 150 y los "tots", que son porciones de una onza de ginebra, vodka o whisky, están disponibles desde Tk 70 (marcas locales) hasta Tk 200. Las mujeres pueden sentirse un poco incómodas.
Hay una tienda con impuestos pagados en Mohakhali (el nombre de la empresa es H. Kabir & Co., Ltd.) que solo puede vender alcohol a extranjeros con pasaporte o sus conductores que traen sus pasaportes cuando compran. La dirección es Abbas Garden 12, New Airport Road, teléfono 88 2 988 1936-9. Su horario de apertura es Do-Th 09: 30-16: 30. Para llegar allí, debe dirigirse hacia el paso elevado como si fuera a Banani, pero en lugar de continuar hacia el paso elevado, tome la segunda a la izquierda después de que comience. Verá un pequeño letrero con la etiqueta "Abbas Garden". Gire a la izquierda y dígale a su transporte que espere mientras compra.
- 1 Café del extremo norte, Kha-47-1 Pragati Sarani, Shahzadpur, North Badda (A la vuelta de la esquina de la Embajada de los Estados Unidos, frente a Cambrian College y sobre el cajero automático DBBL), ☏ 880 1741055597. Mié Sa-M 08: 00-21: 00, Vie 14:00 a 21:00. Definitivamente el mejor café de Dhaka. Con propiedad extranjera, una máquina tostadora en el lugar y grandes sacos de café en la parte de atrás, este es definitivamente el lugar para obtener su dosis de cafeína. Precios razonables. Aún no hay comidas, solo muffins y brownies. Capuchino Tk 125.
Dormir
Hay una gran variedad de opciones de alojamiento en la ciudad, que van desde camas descuidadas en dormitorios por solo unos pocos dólares estadounidenses, hasta enormes hoteles multinacionales que tienen penthouses por miles de dólares estadounidenses la noche. En julio de 2016 hay 70 hoteles en Dacca.
Mantenerse a salvo
Si llega al Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal por la noche, es mejor quedarse allí hasta la mañana. While the chances of anything bad happening upon exit are somewhat low, incidents such as kidnappings by taxi drivers are known to have happened to tourists who have tried to leave the airport in the small hours of the morning.
Otherwise Dhaka isn't terribly unsafe, but as in any huge city you should keep aware of your surroundings and try not to walk around at night. People are friendly and ready to help. The chance of fraud is low.
If you must be out after this time please do your best to leave your valuables at your friends' places or hotel and you can pick them up in the morning. The simplest way to reduce your potential loss is to not leave with valuables in the first place if you anticipate the need to travel after 23:00. The safest mode for travel for a tourist is to hire a yellow cab. These can be rented for a trip as well as by the day. Be sure to write down the licence plate number.In case if you feel unsafe or threatened by anyone, you can dial 999 to contact the emergency helpline.
The greatest danger probably comes from speeding buses and rickshaws - keep well alert when walking along main roads.
Being the capital, it's the area most affected during hartals (strikes), and you should do your best to keep a low profile during times of political unrest. Avoid alguna sort of large gatherings, even positive ones, as there's a good chance you'll become the center of attention and you probably don't want that from a group of raucous chanters.
Mantenerse sano
Contaminación, like most other cities in the subcontinent, is high. It's not uncommon to see people with face masks on. At the very least, you should carry a handkerchief with you to cover your mouth and nose during rickshaw rides or particularly humid days.
Conectar
Internet is now widely available in all over Dhaka at Internet cafes hidden in the various shopping complexes - ask around. Tk 20-30 per hour.
Many 5-star hotels and restaurants also give free WiFi. Be sure to ask employees for the password in case it's protected.
Another one new restaurant in Mohakhali, opposite the East West University, named Newsroom Cafe - provides free Wi-Fi and Internet kiosks for their customers. Free Wi-Fi is also available in Kozmo Lounge situated in Dhanmondi.
Afrontar
FM radio stations
- Radio Foorti - 88.0 MHz
- Radio Amar - 88.4 MHz
- ABC Radio (Dhaka) - 89.2 MHz
- Radio Today - 89.6 MHz
- Bangladesh Betar (relays BBC World Service) - 100.0 MHz
Periódicos
There are five local newspapers in English:
Embajadas y consulados
Australia, 184 Gulshan Ave, Gulshan-2, ☏ 880 2 881 3105, fax: 880 2 881 1125, ✉[email protected]. Su-Th 08:00-16:00 (lunch break 12:30-13:00).
Brasil, Road 142, Symphony Tower, Gulshan 1, ☏ 880 2 883 2266, fax: 880 2 881 3000.
Canadá, House # 16A, Road # 48 Gulshan-2, ☏ 880 2 988 7091.
porcelana, Plot 2 $ 4, Rd 3, Block-1, Baridara, ☏ 880 2 882 48 62, fax: 880 2 8823004, ✉[email protected].
Dinamarca, Road 51, House 1, Gulshan 2, ☏ 880 2 882 2499, 880 2 882 1799, fax: 880 2 882 3638, ✉[email protected].
Francia, ☏ 880 2 881 38 11, fax: 880 2 882 33 20.
Grecia, Reliance Insurance Ltd, 11th Floor, 8 Rajuk Avenue, ☏ 880 2 955 7220, fax: 880 2 956 3297.
India (High Commission of India), Plot No. 1-3, Park Road, Baridhara, Dhaka 1212, ☏ 880 2 988 93 39, 880 2 9888789-91 (Dhaka), ✉[email protected]. 09:00-17:00.
Italia, ☏ 880 2 882 2781.
Japón, ☏ 880 2 881 00 87.
Alemania, ☏ 880 2 885 35 21-24.
República de Corea, ☏ 880 2 881 20 88-90.
Malasia, ☏ 880 2 8827759.
Los países bajos, ☏ 880 2 8822715-18, fax: 880 2 8823326.
Rusia, ☏ 880 2 882 81 42.
Arabia Saudita, ☏ 880 2 882 91 24-33.
1 pavo, House No: 7 Road No:2 Baridhara - Dhaka-1212, ☏ 880 2 984 21 98, 880 2 984 35 36, fax: 880 2 984 38 73, ✉[email protected]. Su-Th 09:00 -13:00, 14:00-18:00.
Reino Unido, United Nations Rd, Baridhara, ☏ 880 2 882 2705, fax: 880 2 882 3437.
Estados Unidos, Diplomatic Enclave, Madani Ave, Baridhara, ☏ 880 2 885-5500, fax: 880 2 882-3744.
Suecia, Bay’s Edgewater, 6th Floor, Plot No. 12, North Avenue, Gulshan 2, Dhaka-1212, ☏ 880 2 55 66 8500, fax: 880 2 9852032, ✉[email protected].
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- Bogra - 220 km away from Dhaka, the capital of ancient Bangla
- Comilla - World War Cemetery, Kotbari Baddha Bihar, BIRD, Salban Bihar
- Cox's Bazar - World's longest sea beach.
- Gopalgonj - birthplace of the father of the nation Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman
- Rejendrapur National Park — 40 km north of Dhaka, vast (1,600 acres/640 ha) national recreational forest with much wildlife
- Sundarbans, Satkhira, 350 km from Dhaka.
- Sonargaon If you feel the need to escape and take a break from the chaos of Dhaka, Songargon, about 29 km. from Dhaka offers you the chance to do just that. The town has a few worthwhile sights that are separated from one another and whilst going from sight to sight, you have the opportunity experience rural life and take in the less chaotic surroundings.
- Hajiganj is another place of historical interest, situated about 10 km from Mograpara bus stand. However, the above mentioned places usually take up most of the day and it is best to return to Dhaka before evening. Sonargaon and Hajiganj may be combined into a single day if one sets off very early from Dhaka.