 | ADVERTENCIA: Debido al brote de la enfermedad infecciosa. COVID-19 (ver pandemia de coronavirus), causado por el virus SARS-CoV-2, también conocido como coronavirus, existen restricciones de viaje en todo el mundo. Por tanto, es de gran importancia seguir los consejos de los organismos oficiales de Bélgica y Países Bajos para ser consultado con frecuencia. Estas restricciones de viaje pueden incluir restricciones de viaje, cierre de hoteles y restaurantes, medidas de cuarentena, poder estar en la calle sin motivo y más, y pueden implementarse con efecto inmediato. Por supuesto, en su propio interés y el de los demás, debe seguir inmediata y estrictamente las instrucciones del gobierno. |
| GR 5A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ruta de senderismo GR 5A yace en Flandes en Bélgica, también conocido como el Tour a pie por Flandes, tiene 557 km de largo. Este camino de la Gran Ruta forma un bucle a través de las provincias belgas este- y Flandes Occidental y tiene un acicate por la ciudad Amberes y el provincia de ese nombre. El GR 5A es una de las rutas a pie y en bicicleta que mantiene la asociación flamenca Grote Routepaden. La asociación está afiliada a los Albergues Juveniles Flamencos y tiene una asociación hermana en Valonia.
Entre El Panne y el Damse Vaart cerca Cerrar con llave el GR 5A corre junto con el europeo ruta a pie E9; entre Sluis y Acebo con los holandeses Camino fronterizo. La sección del GR 5A de Ostende mediante Ronse y Amberes a Zoersel es parte del europeo ruta a pie E2. Debajo de Zoersel, el GR 5A se conecta al GR 5 que también es parte del europeo ruta a pie E2.
Personaje
El GR 5A muestra la variación de paisajes en Flandes, con énfasis en la tierra de pólderes abiertos de Flandes Oriental y Occidental. En parte como resultado de dos guerras mundiales y el desastre de las inundaciones de 1953, apenas hay bosques en la vasta área que atraviesa el recorrido a pie de Flandes. Solo el espolón de Zoersel atraviesa bosques de cierto tamaño. Por otro lado, se explota al máximo la diversidad de paisajes abiertos y la belleza urbana. Los cañaverales ondulantes, la tierra ahogada, los pólderes fértiles, las dunas e incluso las colinas empinadas pasan en revisión. La belleza urbana varía desde tranquilas granjas hasta centros de ciudades medievales, desde casas de verano de madera hasta grandes edificios de apartamentos para bañistas. El agua a menudo determina la vista: el GR 5A sigue la costa flamenca en casi toda su longitud y corre a lo largo del Escalda y otros ríos durante mucho tiempo. En la zona fronteriza franco-flamenca, el GR 5A sigue largas zanjas de pólder rectas como una regla. En Zoersel, el camino serpentea a través de los bosques arenosos.
Preparación
El GR 5A es una ruta segura para caminar. Incluso el peligro de que le pique una garrapata es pequeño. Sin embargo, es importante prepararse bien para determinadas rutas. El área entre De Panne y Kemmel en particular es un área escasamente poblada donde apenas vienen turistas, por lo que puede ser difícil encontrar una cama. Llevar una tienda de campaña no es una solución, porque es casi imposible encontrar un lugar donde poder acampar salvajemente. Por lo tanto, busque utilizando el horario de La línea cómo llegar desde una ubicación fija (por ejemplo, en poperinge) organiza y sigue tus propias rutas diarias. Por supuesto, también puede hacer esto en el resto de la ruta; de hecho, todo el GR 5A se puede hacer con una mochila.
En todo caso, lo que forma parte de los preparativos es la compra de guías con descripciones de rutas y mapas detallados de la zona por la que vas a caminar. El GR 5A Norte, desde Amberes-Linkeroever pasando por Hulst, Sluis, Brujas y Ostende hasta De Panne se describe en "GR 5A, Wandelronde van Vlaanderen, Polders, creeks and dunes", ed. Vereniging Grote Routepaden, 2003, se puede solicitar a través de [1]. El GR 5A Sur, desde De Panne a través de Ronse y Geraardsbergen de regreso a Amberes se puede leer en detalle en "GR 5A, recorrido a pie por Flandes, colinas y ríos", ed. Vereniging Grote Routepaden, 2003, se puede solicitar a través de [2]. Las guías contienen la ruta completa dibujada en mapas topográficos 1: 50,000, así como información sobre direcciones para dormir y comer y lugares de interés a lo largo de la ruta. Las pistas GPS también se pueden descargar desde el mismo sitio web. Además, el sitio web ofrece una proyección del recorrido a pie sobre el mapa dinámico de Google Earth, con el que se puede copiar la ruta en sus propios mapas y planos.
La conexión del E2 entre Basilea y Zoersel no proporciona al Vereniging Grote Routepaden una guía, un seguimiento de GPS o una proyección de Google Earth separados; tendrá que conformarse con la descripción en la guía de "Sur" hasta el suburbio de Amberes de Deurne; luego con la guía para el Sniederspad, del cual solo necesitas una pequeña parte. Sin embargo, la marca blanca-roja también está completamente presente en esta ruta (a partir de 2008). Después de Basilea, la ruta atraviesa un área que a menudo se inunda, y en la aglomeración de Amberes durante mucho tiempo a través de calles residenciales y otras áreas urbanas.
Al comienzo
Debido a que la mayor parte del GR 5A es un circuito cerrado, puede iniciar la ruta en cualquier lugar. Las grandes ciudades con estaciones de tren son, por supuesto, útiles, como Brujas, De Haan, Ostende, De Panne, Geraardsbergen, Aalst y Amberes (la estación de Amberes Sur está casi a punto de llegar a Zoersel). El punto de partida de Basilea elegido en esta descripción es un poco más difícil de alcanzar, pero ofrece la ventaja de que puede recorrer toda la ruta una tras otra desde allí. Basilea se encuentra en la línea de autobús de Temse a Antwerp-West. Si desea recorrer la ruta en la otra dirección, el albergue juvenil Gagelhof en Zoersel ofrece alojamiento y comidas, pero De Lijn desconoce la dirección Gagelhoflaan 18. Desde el centro de Zoersel tendrás que caminar unos kilómetros para llegar a este punto.
Ruta
En el centro del pueblo protegido de Basilea, declarado uno de los 50 pueblos más bellos de Flandes, comenzamos el recorrido en Kerkstraat, donde se fusionan Kruibekestraat y Rupelmondestraat. Se gira en una de las calles en diagonal frente a Kerkstraat, se cruza la Koningin Astridplein y un poco más adelante, al comienzo de Lange Gaanweg, se encuentra la señalización blanca-roja de la GR 5A. Lo sigue a la izquierda por un sendero largo y recto hacia Terlinden y Kemphoek. Luego, siga la N419, la carretera con mucho tráfico que atraviesa los pueblos, durante un breve período y luego gire a la izquierda, hacia Houtenkruisstraat. Cambia de nombre varias veces, pero sigues más o menos recto hasta que te veas obligado a girar a la derecha en Molenberg. De nuevo se sigue recto unos kilómetros hasta la pintoresca localidad de Burcht, donde el GR 5A llega a la orilla del Escalda. Sigues siguiéndolo hasta que entres Amberes-La orilla izquierda alcanzó el Sint-Annatunnel. Esta sección de 15 km todavía se cuenta como parte de la mitad sur del Tour a pie de Flandes y se describe en la guía correspondiente.
El GR 5A Norte (243 km)
El GR 5A continúa por la orilla del Escalda hasta el recodo del río a la izquierda, luego se sumerge en los bosques fluviales después del Wandeldijk, pero gira nuevamente a la izquierda en Noordscheldeweg, hacia el sur. Sólo de vuelta en Amberes-Linkeroever va hacia el oeste de nuevo, a lo largo y por encima del Blancefloerlaan. A pesar del bosque, el ruido del tráfico sigue siendo audible y el GR 5A nunca está lejos del anillo de Amberes y las autopistas de conexión. La ruta a pie prefiere la E34 sobre el pueblo. Zwijndrecht. Coincidir con Melsele y beveren el GR 5A se aleja un poco de la carretera, pero el ruido del tráfico continúa acechando al caminante a través del paisaje de pólderes abiertos. Al norte de Vrasene, el camino cruza la autopista con gran alboroto y gradualmente se retira permanentemente de la E34 a lo largo de De Klinge. El GR 5A cruza la frontera nacional desapercibido; un poco más lejos está la ciudad fortificada Acebo. Se encuentra a 38 km de Amberes-Linkeroever a Hulst.
Viene en Hulst Camino fronterizo es de la derecha. Juntas, las rutas serpentean en dirección oeste a través del paisaje de pólder de Zelanda y Flandes hasta los pueblos fronterizos de Rode Sluis y Overslag. A lo largo de Venne se trata brevemente de territorio belga; abeja Zelzate De vuelta a los Países Bajos y finalmente a lo largo del Canal de Gante a Terneuzen para Sas van Gent. Ese canal es la entrada del transporte marítimo al puerto de Gante y quedará claro que las zonas portuarias y de transbordo y la industria pesada marcan el panorama aquí, junto con imponentes embarcaciones marítimas. Sas van Gent está a 35 km después de Hulst.
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Desde Sas van Gent pasa por Assenede el belga Meetjesland de nuevo en. El GR 5A continúa serpenteando cerca de la frontera del país, pasando ocasionalmente por alguna aldea o pequeña aldea, a veces a distancia, a veces más cerca. Llévate comida y bebida y averigua con antelación dónde vas a pasar la noche, porque aquí no es fácil encontrar catering. Probablemente tendrás que dejar la ruta unos kilómetros para ello, por ejemplo para Maldegem. Hasta abajo Cerrar con llave son 50 km a lo largo de la ruta. Donde se llega al Damse Vaart, el canal que conecta el puerto de Brujas con el mar, el GR 5A se despide del Grenslandpad, que gira a la derecha para entrar en la ciudad fortificada después de unos kilómetros. Cerrar con llave alcanzar. Es obvio seguir este camino no solo para pasar la noche en Sluis, sino también para hacer el paseo circular sobre las murallas, que están completamente marcadas con marcas blancas-rojas. Regresará por Grenslandpad, que también incluye el europeo ruta a pie E9 es. Luego, la E9 corre junto con la GR 5A hasta la estación de De Panne.
La ruta de 19 km desde Sluis vía Damme desagradable Brujas casi siempre corre a lo largo o cerca de la recta Damse Vaart. Eso suena aburrido y, sin embargo, esta es una de las etapas más hermosas del GR 5A, gracias a las gemas de Stedeschoon en el agua. Ya se ha mencionado la fortaleza de Sluis; es la más genial de las fortalezas que los Estados Generales de la República de los Países Bajos habían construido en Zeeuws-Vlaanderen para mantenerse a raya de los españoles en el sur de los Países Bajos. Damme es un poco mayor; tuvo un breve apogeo cuando el puerto de Brujas se llenó de sedimentos. Pero medio siglo después, el acceso a Damme para las embarcaciones marítimas también fue bloqueado por la arena, y poco después los ochenta años de violencia bélica de la revuelta holandesa contra España pusieron fin definitivamente a la importancia del mar para la región. Solo mucho mas tarde vino Zeebrugge, ubicado directamente en la costa, en. El resultado: una ciudad que se construyó en gran parte en unas pocas décadas y desde entonces ha sido objeto de preservación histórica durante siglos.
Y todo eso es solo el preludio de Brujas, probablemente la ciudad más bella de Flandes, aunque la competencia es feroz. Brujas no es una ciudad por la que trotas persiguiendo franjas blancas y rojas. Es una ciudad en la que te tomas al menos un día de descanso, solo para caer en la cama por la noche, cansado de toda la arquitectura medieval y posterior, los museos, pero también la vivacidad de una ciudad moderna. Es una ciudad con muchos cursos de agua, rincones y calles rústicas, pero también muchas plazas donde siempre hay algo que hacer. Pero la marca del GR 5A no te deja disfrutar eso. Te lleva rápidamente a la estación y fuera de la ciudad con una curva alrededor del casco antiguo. Hay una variante que atraviesa el centro, pero a la que también le gusta apurarse demasiado.
. El GR 5A sale del centro de Brujas en la estación principal, pero luego permanece durante mucho tiempo en los suburbios y suburbios. De hecho, el camino describe un gran círculo que invita a volver a Brujas desde Meetkerke y pasar otra noche allí. A continuación, hay unos 20 km en él, además del kilómetro adicional hasta la parada de autobús en la carretera. De Meetkerke a las dunas todavía hay unos 13 km y el primer lugar grande con una estación, Gallo, está todavía a 4 km. La costa belga está ocupada casi continuamente por hoteles, casas de huéspedes y apartamentos de vacaciones de moda o burgueses. A veces, los edificios del siglo XIX tienen su propio encanto, pero los asentamientos más modernos a menudo se centran en la diversión masiva y simple en la playa. Prácticamente no queda nada del paisaje de dunas. Afortunadamente, en el siglo XX se plantaron algunos bosques aquí y allá.
Lo bueno de la costa belga: no solo puedes encontrar alojamiento casi cada kilómetro allí, sino también los tranvías del Línea costera a lo largo de la playa de baño. Permiten cubrir los 52 km desde De Haan hasta El Panne a un ritmo rápido con solo una mochila para cubrir. Pero esa es una opinión personal. Para los amantes del arte moderno, Ostende una meca. En Middelkerke pasarás por una serie de estatuas de personajes de dibujos animados; en Oostduinkerke de una vieja profesión: pescadores de camarón a caballo. El ferry llega a Ostende Ramsgate , posiblemente con caminantes de larga distancia que pueden explorar la Europa ruta a pie E2 o siga la E9. El E2 ahora acompañará al GR 5A hasta la terminal en Zoersel.
El GR 5A Sur (250 km)
En El Panne es un poco complicado. El GR 5A Noord cruza la vía del tranvía en Kerkstraat y se sumerge en las dunas, pero no en la reserva natural entre De Panne y la frontera francesa. En cambio, gira a la derecha pasando las últimas villas y casas de huéspedes hasta la playa, y finalmente termina en un punto aleatorio de la playa, apuntando hacia Ostende. Aquí no es donde comienza el GR 5A Sur, ni es la continuación de la ruta de senderismo costera hacia Francia; Nada comienza realmente aquí, excepto por la enésima playa de baño en Bélgica.
Por eso tenemos que detenernos un poco más en la zona de dunas que acaba de pasar por alto el GR 5A. La costa flamenca tiene dos grandes áreas de dunas. Uno se llama Het Zwin y está ubicado en la frontera con los Países Bajos; el GR 5A ni siquiera se acerca. El otro está en De Panne, ahora justo frente a nosotros. Hay una ruta marcada en blanco y rojo que termina en la playa cerca de la frontera francesa y luego como GR du Littoral la costa francesa sigue más allá Boulogne. Este es también el europeo ruta a pie E9 dejando el GR 5A aquí. Aquellos que quieran disfrutar de las dunas pueden seguir este camino hasta la frontera nacional y luego regresar por la playa hasta el final vacío del GR 5A. Empieza poco después del cruce de GR 5A Norte y Sur. Para llegar, lo mejor es tomar la GR 5A Sur, que se bifurca a la izquierda de la GR 5A Norte pasando Kerkstraat. Aún en el bosque de dunas encontrará una segunda bifurcación. Aquí, la E9 y el GR du Littoral giran a la derecha hacia la accidentada zona de dunas. El GR 5A en sí va directamente a Duinhoek y Langgeleedstraat. Girando a la izquierda por Zwartenhoekstraat, llegará al bucle de giro del tranvía costero y la estación de De Panne, que en realidad se encuentra en el municipio vecino de Adinkerke.
Sin embargo, el GR 5A no se convierte en Zwartenhoekstraat, sino que continúa recto hasta Smekaertstraat, que funciona como vía de servicio para la autopista a Francia. En el medio hay un canal que debe drenar el exceso de agua de los pólderes. La ruta gira a la izquierda hacia un puente y se sumerge en un barrio de Adinkerke. Un poco más adelante, una autopista causa ruidos molestos, pero luego se adentra en el solitario país de los pólderes en la frontera belga-francesa. Y ahora continúa 70 km sin catering ni alojamiento y con solo un servicio de autobús esporádico. Es importante preparar bien tu viaje, completo con llamadas telefónicas a los servicios de Bell Bus, porque una vez que estás en la carretera, nada se puede improvisar. No hasta Kemmel se llega a otra ciudad que recibe turistas. También es notable que el GR 5A con un gran arco alrededor poperinge porque indudablemente habrá una cama allí.
En Kemmel, el GR 5A realmente se dobla hacia el sur nuevamente, luego rápidamente hacia el este y en Wulvergem de regreso al norte. A través de Wijtschate se cruza la Eekhofstraat hasta Vaartstraat. Donde la ruta hace un giro brusco a la derecha en el cementerio de Spolbank (uno de los muchos cementerios de guerra), ha recorrido unos 20 km. Aquí estás a pocos kilómetros de la ciudad. Ypres, al que se puede llegar girando a la izquierda en Bijlanderpad y caminando hacia la ciudad. Sin embargo, el GR 5A gira a la derecha en Bijlanderpad, justo al lado de una de las muchas carreteras llamadas Palingbeekstraat en esta área. Aquí también ingresa al Dominio Provincial De Palingbeek, una reserva natural alargada. Cerca del restaurante De Palingbeek y de la intersección, si Google Earth nos informa bien, de Palingbeekstraat con Palingbeekstraat, la ruta cambia el camino por la carretera y finalmente llega al pueblo de Hollebeke. En Korteweide, el GR 5A atraviesa el territorio valón durante un breve período de tiempo; se trata de una antigua zona de Flandes Occidental donde predomina el francés y, por tanto, se ha añadido a la provincia de Hainaut. De frente se encuentra la fascinante ciudad gemela valona-francesa Comines (el nombre holandés es ven), donde se podía subir al tren, pero las curvas de la 5A salían en Houthem hacia América y Geluwe. Antes de Geluwe, gira a la derecha y pronto caminamos a lo largo de Leie, que forma aquí la frontera entre Bélgica y Francia. Así llegamos a la estación de significar. Se encuentra a unos 25 km del cementerio de Spolbank.
El lenguaje es sensible en esta región. El belga Comines (que forma un núcleo con el francés Comines a ambos lados del río fronterizo Lys o Leie) es un municipio de habla francesa con instalaciones para los habitantes flamencos (como el derecho a utilizar el holandés en contacto con el ayuntamiento) . Menen, en cambio, es un municipio flamenco, donde vive una minoría francófona, pero no tiene derechos comparables. Luego todavía hay franceses en el piso todos los días, porque la región densamente poblada alrededor Lille (Lille está al otro lado del río. Esta región francesa es conocida por el hecho de que la comunidad empresarial francesa y el gobierno francés animan a sus propios habitantes a aprender holandés; Flandes como punto de venta y proveedor de turistas y empleados es una prometedora fuente de ingresos para los franceses. Sin duda, los belgas (flamencos y valones) logran sobrevivir en esta cacofonía; Los holandeses y otros hablantes de holandés harían bien en hablar inglés si es posible.
La propia Menen ha formado un núcleo continuo con la atractiva ciudad francesa desde el siglo XVIII. Hola (Halewijn). El GR 5A sale del área urbana por la orilla sur (pero ahora belga) del Leie y continúa su camino hasta justo antes de Lauwe. Este gran pueblo en sí no se visita, pero la ruta se acerca a la estación de Lauwe, pasa por alto un gran centro de transporte y transbordo, pasa por Aalbeke y Rollegem y serpentea a través de Bellegem. Aunque caminas por zonas rurales aquí, nunca estás lejos de las ciudades. Kortrijk y Mouscron y no es difícil encontrar un autobús a una estación de tren. De Menen a Avelgem son 31 km. Pero no cuente con el tren de Kortrijk a Ronse; la pista se ha transformado en el carril bici por el que se camina hacia Avelgem.
Después de Avelgem, el GR 5A comienza primero en falso yendo hacia el noreste a lo largo del Escalda canalizado. Después del puente en Avelgemsestraat o Ruggestraat se vuelve al suroeste y el bullicio de la lengua belga vuelve a ser visible. Érase una vez, a principios de la Edad Media, un ermitaño que se retiró a una ladera boscosa, o tal vez era un falsificador. Al menos la colina tiene el nombre Kluisberg. Llegó justo en la frontera del idioma. Los residentes locales no podían pasar por la misma puerta, por lo que el municipio de Kruisbergen, de habla holandesa, flamenca occidental, y el municipio de Hainaut, de habla francesa, de Mont-de-l'Enclus, surgieron uno al lado del otro. No traduzcas esos nombres, porque entonces terminarás en el otro municipio. El GR 5A tampoco elige, pero sigue la frontera del idioma exactamente hasta el pueblo de De Klijpe en el municipio Ronse. El propio Kluisberg tiene 141 metros de altura y otros Ardenas flamencas hacerse sentir, de modo que esta etapa casi se convierte en una caminata de montaña. El hecho de que haya solo 18 km de Avelgem a Ronse será un golpe de suerte para muchos excursionistas. Por cierto, el GR 5A por error no pasa por el centro medieval y la estación, así que cuenta con unos interesantes kilómetros extra.
Después de Ronse, el GR 5A serpentea más a lo largo de la frontera del idioma y sobre las colinas que Ardenas flamencas son llamados, pero en Valonia no se puede llamar así; tienen que conformarse con un poco incoloro Pays des Collines (Hillland). Desagradable Geraardsbergen Son 35 km de subida y bajada y es difícil aconsejar dónde podría interrumpir el viaje en un alojamiento o una parada de autobús. Quizás no sea poco importante que los autobuses regulares circulen por la autopista N48. En el municipio de Flobecq (Vloesberg) hay algunas casas rurales (alojamientos comparables con albergues juveniles y refugios de montaña). La propia Geraardsbergen tiene una estación de tren y, con su rico patrimonio cultural, le invita a quedarse más tiempo. La ciudad, más precisamente, la montaña en la ciudad conocida como "Muro", es un nombre muy conocido en el ciclismo.
Eso sí, ese Muro también tiene que subir el GR 5A. Y luego siguen algunas traidoras Ardenas flamencas, pero la región montañosa ahora está desapareciendo y la llanura de los ríos Dender y Schelde toma la delantera. El camino pasa después de la estación de unos 15 km. Zandbergen en el pueblo de Bullegem. El viejo pueblo Ninove, erróneamente no incluido en el GR 5A, sin duda ofrece alojamiento y restauración después de más de 20 km 5A. Para los que les gusta caminar con firmeza, es Aalst tentador a 35 km. Aalst también está bien dotada de patrimonio cultural; la ciudad también es conocida por su carnaval. Y hay una estación de tren donde paran los trenes interurbanos.
El GR 5A, acertadamente, hace un amplio sinuoso a través de Aalst y sale de la ciudad aproximadamente por donde entró, en el lado sureste. Los 25 km hasta Dendermonde siga el río Dender a nivel mundial. El GR 5A pasa por pueblos como Mijlbeek, Bergkouter, Boskant, Krulsabeel, Herdersem, Gijzegem, Mespelare y Wastijne; es una zona rural densamente poblada. La propia Dendermonde es una ciudad con una estación de tren distante y un centro urbano lleno de belleza urbana.
En Dendermonde, el Dender ya no desemboca en el Scheldt. Si quieres ver ese encuentro, tienes que dejar la ruta hacia el noroeste. El GR 5A toma inesperadamente el Scheldedijk a la derecha, corta un recodo del río y se sumerge en el ferry del Baasrodeveer. Luego vuelve a lo largo del Escalda hasta antes de Moerzeke, a la derecha, y está nuevamente el Escalda. Ahora un ferry te llevará a Mariekerke. Llegará a lo largo de Bornem (estación de tren) y sobre el puente combinado de ferrocarril y carretera sobre el Escalda nuevamente. Temse adentro, 27 km después de Dendermonde. Temse también tiene una estación de tren y un centro de la ciudad no hostil. Desde Temse hay solo 12 km a través de Rupelmonde y el castillo de Wissekerke hasta el punto de partida de Basilea.
El espolón a través de Amberes (50 km)
Procedente de Temse En el castillo de Wissekerke llegamos al punto donde la conexión con Zoersel se separa del Wandelronde om Vlaanderen. A la izquierda continúa durante unos 2 km hasta Basilea, que se utiliza como punto de partida en este artículo. Sin embargo, la ruta a Zoersel gira a la derecha aquí, en Verkortingsdijk, que se convierte en Kallebeek. Al final de este, encontrará el embarcadero del Kallebeekveer que lo transfiere a Hemiksem. Aquí se toma Callebeekstraat hasta Antwerpse Steenweg, que también funciona como calle del pueblo y calle principal. A través de algunas calles secundarias, pasa la puerta de entrada del antiguo Monnikenhof y atraviesa un paisaje sorprendentemente boscoso alrededor de Groenenhoek (¡no la zona residencial Mortselse del mismo nombre!) Y después del pueblo de Schoonsel se llega al Fuerte 8. Con Park Sorghvliedt, el verdor termina a lo largo del GR 5A; la ruta ahora se sumerge en el desarrollo urbano. A través de vecindarios desfavorecidos renovados con una fascinante mezcla de inmigrantes, el GR 5A llega a Park Kiel. De frente al otro lado de la autopista se encuentra la estación Antwerp-South.
Sin embargo, el GR 5A permanece en el lado sur del infame Ring of Amberes, una carretera de doce carriles para todo el tráfico que tiene que pasar por Amberes. Se puede escuchar la carretera, pero la ruta está oculta siempre que sea posible en los parques que protegen las áreas residenciales adyacentes del peor ruido del tráfico. Por muy pacífico que sea; Sin embargo, es una lástima que se pierda por completo el hermoso centro de la ciudad de Amberes. Afortunadamente, el distrito Art Nouveau de Zurenborg compensa algo. Justo después de Morkhoven, la ruta cruza el parque Rivierenhof, ahora lejos del anillo de Amberes. Comienza en el castillo Renier Sniederspad (GR 565) que ahora puede servir como continuación de la E2 (todavía se ve un antiguo rastro del GR 5A hasta Zoersel; cruza varias veces el GR 565). La distancia desde la bifurcación en Basilea hasta el inicio del Renier Sniederspad en Deurne es de 25 km.
El GR 5A ahora pasa como GR 565 a través de Deurne hasta Wim Saerensplein, donde una vez un cartel de madera indicaba el ... inicio del GR 5A. A través de Karel van Overmeirelaan, se llega al límite de la ciudad por Schotensesteenweg y se sigue hacia el norte. Muggepad, más tarde Muggelei, gira a la derecha en una pequeña zona industrial, donde la ruta gira a la izquierda hacia Hoogmolenbrug sobre el canal Albert. La antigua ruta del GR 5A corre (¿caminó?) Más al norte que el GR 565, pasando Villers y Schilde hasta Zoersel. Si tiene un mapa y un buen sentido de la orientación, puede seguir esta ruta en función de las marcas restantes. La conexión con el GR 5 está entonces al oeste del pueblo de Zoersel en Sint-Antoniusbaan en Zoerselbos. Si gira a la derecha un poco más hacia Gagelhoflaan, llegará al albergue juvenil de Zoersel, también la terminal original del GR 5A. De vez en cuando pasa un autobús aquí, pero encuentre la conexión que más le convenga antes de partir.
Por supuesto, es más relajado cada 25 km de la bien señalizada Renier Sniederspad seguir. Luego permanecerá en el canal Albert durante algún tiempo, cruzará el pueblo de Halle y llegará al GR 5 más al sur, en la aldea de Pitinks. Luego debes seguirlo hacia la izquierda (hacia el norte) para llegar al albergue juvenil de Zoersel. Sin embargo, el propio GR 565 le lleva al pueblo de Zoersel, que tiene mejores conexiones de autobús. Incluso se pueden encontrar mejores conexiones en el pueblo. Zandhoven, por lo que se sigue el GR 5 a la derecha hasta cruzar la autovía E34. En Langestraat (N14) se vuelve a girar a la derecha para entrar un poco más adelante en el pueblo.
Después del punto final
En la mayoría de los casos, es conveniente tomar un autobús hasta Amberes y seguir adelante desde allí. Por supuesto, también puede hacer lo que también está diseñado para el GR 5A: cambiar al ruta de senderismo GR5 y continuar agradable al Riviera Francesa. ¿Está demasiado lejos para usted, pero todavía tiene una semana libre, luego siga el GR5 en la otra dirección hasta la ciudad holandesa? Bergen op Zoom. Por lo tanto trae Camino fronterizo vuelves a Acebo. Que después de Zoersel puedes seguir caminando por el Renier Sniederspad (GR 565), por supuesto que ya lo habías pensado tú mismo.
todo al rededor
El Wandelronde om Vlaanderen es una ruta principal popular. Varios excursionistas mantienen blogs de sus experiencias a lo largo del GR 5A. Por ejemplo:
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/north-
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/zuid-
- http://space1800.webspaceforme.net/foto_album/20120401_GR5A_DePanne_Oostende/index.html
- http://www.traildino.com/trace/continents-Europe/countries-Belgium/trails-GR5a_-_Wandelronde_van_Vlaanderen
- http://www.wandelwereld.be/jvanmeir/jan.nsf/routes/GR5A.html
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