La Stuart Highway es una carretera principal en Australia. Lo cruza en dirección norte-sur Territorio del Norte y Sur de Australia y conduce la mayor parte del tiempo a través del interior de Australia con paradas interesantes como campos de ópalo y el centro rojo. Junto con la aproximación desde Adelaide, la ruta también se llama Camino del explorador.
antecedentes
La carretera toma su nombre del explorador escocés John McDouall Stuartquien fue el primer europeo en cruzar el continente australiano de sur a norte en 1862. Diez años más tarde, la Línea Telegráfica Trans-Australiana se construyó en su ruta.
La propia carretera de aproximadamente 2.700 kilómetros de longitud ha sido transitable desde 1907, se amplió y pospuso parcialmente durante la Segunda Guerra Mundial, luego se enderezó y asfaltó en la década de 1980, hoy en día es fácil de conducir con vehículos normales. En promedio, hay un estacionamiento cada 200 km, a veces solo una mesa de picnic y un cubo de basura, pero a veces una estación de servicio con una tienda en la esquina (roadhouse).
Marcas
desde Port Augusta a Daly Waters
desde Daly Waters a Darwin
preparación
La mayor parte de la ruta es por el interior, por lo que hay que tomar algunas precauciones:
- Siempre tenga suficiente combustible en el tanque, lo que significa repostar en cada (!) Oportunidad.
- El carro debe ser seguro, estar bien mantenido y ser confiable.
- Lleva suficiente agua contigo. No solo por un día con el aire acondicionado funcionando, sino realmente suficiente.
- La rueda de repuesto, la caja de herramientas, el equipo de primeros auxilios, la cuerda de remolque y otros utensilios no solo ayudan con sus propios problemas y averías, sino que también ayudan a otros usuarios de la carretera que se han averiado, ¡lo que sigue siendo una práctica viva en el interior!
- Los dispositivos móviles no tienen recepción continua, es posible que deba alquilar un teléfono satelital.
- La vida silvestre pasa principalmente desde "Dusk hasta Dawn" (crepúsculo y noche) y luego muy masiva, así que planifique las secciones para que solo conduzca durante el día.
- Consultar las condiciones actuales de la carretera: Condiciones de la carretera Australia, Condiciones de las carreteras del interior de Australia del Sur, Informe de carreteras del Territorio del Norte
- Si bien la planificación debe ser oportuna en el Página de inicio del Ministerio de Defensa Compruebe cuándo el área de Woomera está cerrada a los no miembros de las fuerzas armadas.
llegar allí
Entrada por el sur desde 305 km. Adelaida acerca de Port Wakefield Road (Princes Highway A1) o desde ciudades más al este como Melbourne y Sydney. Además, a través de la autopista Eyre desde ciudades de Australia Occidental como Norseman o Perth.
Entrada en el norte por Darwin, por ejemplo, el aeropuerto local internacional y nacional.
Una variante popular también es una ruta con el tren turístico. El Ghan para viajar y la otra ruta con un vehículo alquilado.
curso
El curso se describe como John Stuart viajó, de sur a norte. Los kilómetros son valores aproximados, en Australia uno u otro más o menos no importa.
Port Augusta
En Port Augusta va Carretera de los príncipes en el Carretera Eyre terminado, ambos pertenecen a la Carretera Nacional 1que rodea toda Australia cerca de la costa. La autopista Stuart comienza en este punto.
Port Augusta es una ciudad portuaria en el golfo de Spencer con una larga historia ferroviaria, fue el punto de partida del ferrocarril de vía estrecha a Alice Springs y más tarde la estación de transferencia de los trenes de vía normal a los de vía estrecha. Los trenes de larga distancia todavía paran hoy Índico-Pacífico y El Ghan en la estación de tren (en líneas de ancho estándar). También está el ferrocarril del museo. Ferrocarril Pichi Richi, que circula por antiguas vías de vía estrecha desde la ciudad por el paso del mismo nombre hasta Quorn.
Aproximadamente 40 km al norte de la ciudad se encuentran los 950 km² Parque Nacional Flinders Ranges en la cordillera de Flinders: cordilleras escarpadas, desfiladeros profundos, áreas de valles quemados por el sol, eucalipto de tipo río Red Gum, varios tipos de acacia, muchas aves, canguros de patas amarillas.
174 km hasta Pimba
La ruta a Pimba va en dirección norte-noroeste entre grandes lagos, de los cuales lamentablemente no se puede ver nada, solo en el este se puede ver la cordillera Flinders como un panorama.
Pimba en sí mismo con sus 50 habitantes es menos que un pueblo, pero tiene el "Spud's Roadhouse" fundado por Spud Murphy en 1969, aquí se puede repostar, comprar y comer en un ambiente interior. El propio Spud murió en 2007, pero sigue viviendo en su bar.
además, el Borefield Road (B97) de:
- Después de solo 7 km estás en Woomera, que fue una zona restringida hasta 1982 como una instalación de prueba para experimentos aeroespaciales y de armas. Entre 1955 y 1963, el sitio fue un área de prueba de armas nucleares británica. Algunas partes de las instalaciones y los museos se pueden visitar, otras aún están en funcionamiento o aún están cerradas (por ejemplo, lugares de detonación de municiones viejas), consulte Woomera en la Web. También hay alojamiento para pasar la noche en Womera.
- Luego aún hay más en la B27 Roxby Downs (Ciudad de los Mineros de Olympic Dam), los campos de ópalo de Andamooka y el Mina Olympic Dam (Uranio, cobre, oro, plata).
- Después de 205 km, la carretera llega a la Pista de Oodnadattaque una vez fue una ruta comercial aborigen tradicional (ahora un camino de tierra) y en su ruta también El Ghan Debe caminar: restos del ferrocarril aún visibles, muchos manantiales, algunos campings. La pista se puede conducir como un bucle con vehículos de tracción total, se une a la autopista Stuart de nuevo en Coober Pedy o Marla.
112 km hasta Glendambo
La ruta a Glendambo conduce al gran lago salado. Lago Gairdner (Tercer lago salado más grande de Australia con una extensión de 160 km por 48 km y un área de alrededor de 4350 km² con capas de sal de hasta 1,20 metros de espesor) ya lo largo del parque nacional del mismo nombre.
En Glendambo hay una gasolinera, un motel, un camping y el restaurante Woolshed. Sydney Morning Herald a la ubicación
Poco después del pueblo, una carretera sin asfaltar pero fácilmente transitable se bifurca a la izquierda. Kingoonya apagado, ahora hay uno de nuevo hotel. En 1982, la carretera se trasladó de aquí a Glendambo, y el pequeño asentamiento ha sido un pueblo fantasma desde entonces. Indian Pacific y The Ghan todavía están conduciendo, su ruta solo los separa unos pocos kilómetros detrás de ellos.
Desde Kingoonya hay una pista de tracción total hasta el lago Gairdner. El acceso al lago salado no es fácil de encontrar, en el mejor de los casos. Estación Mount Ive (gran estación de cría de ovejas) y girar a la derecha en el "Submarino", también es posible acampar allí. Desde la estación hay otros 30 km hasta el lago salado. También se utiliza para los récords de velocidad de los vehículos de motor, que es más probable que se llamen cohetes sobre ruedas que automóviles (las carreras tienen lugar en marzo, cuando el lago está seco de forma segura).
254 km hasta Coober Pedy
Continúa hacia el norte, la ruta ahora es muy tranquila y somnolienta, solo unos pocos lugares de descanso traen cambio, no hay más opciones de repostaje en el camino.
Coober Pedy se anuncia a través de pequeñas colinas, o más bien pilas, que fueron creadas por las actividades mineras de los buscadores de ópalo locales, la ciudad se describe a sí misma como Capital mundial del ópalo. Las minas y los edificios subterráneos (perros) son las principales atracciones del lugar, por supuesto, también puede comprar ópalos o excavarlos usted mismo. El lugar cuenta con varios lugares para hospedarse y descansar, un supermercado abierto los 7 días de la semana y estaciones de servicio.
Excursiones:
- hacia Valla de Dingo, la valla que se supone que mantiene a los perros salvajes australianos lejos de los pastizales, a unos 10 km de distancia en un camino de tierra
- el campo de golf de 18 hoyos sin césped, a 3 km del pueblo
- la Escapadas, un paisaje extraño 33 km al norte
- Ejecutar correo - cabalga con el cartero por un día
En Coober Pedy hay dos calles que solo son aptas para vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Va hacia el este Pista de Oodnadatta, al oeste a través del Autopista Anne Beadell a El oeste de Australia.
154 km hasta Cadney Homestead
El camino continúa sobre el paisaje llano del desierto, después de 60 km la ruta del Ghan vuelve a la carretera. De lo contrario, no hay alternancia hasta Cadney Homestead aparece como una agradable sorpresa, un oasis en el desierto, por así decirlo.
El roadhouse en el aeródromo paralelo a la carretera ofrece un motel, un camping con (desde 25 AUD) y sin electricidad y sitios para carpas (sin sombra), además de duchas, una pequeña piscina y áreas de barbacoa. Un restaurante y un bar ganadero completan la oferta. Los vehículos que se detienen o pasan por la parada de camiones también son emocionantes, p. Ej. B. los largos Roadtrains.
Puedes hacer eso desde Cadney Desierto pintado alcance (vía en todas las ruedas).
81 km hasta Marla
En Marla conoce a Pista de Oodnadatta en la Stuart Highway.
159 km hasta la frontera entre NT y SA
En la ruta posterior, el paisaje cambia lentamente, la tierra se vuelve cada vez más rojiza, el centro rojo se acerca. También va un poco cuesta arriba de forma imperceptible.
La frontera entre el sur y el norte de Australia está marcada por un área de descanso con un gran marcador de piedra. Hay mesas de picnic cubiertas, tanques de agua potable, baños y algunos carteles informativos. Dado que está cruzando una frontera interior de Australia aquí, también se le pide que se deshaga de las frutas (por ejemplo, plátanos) y semillas (por ejemplo, de granos) (restricciones de importación debido a las regulaciones de cuarentena).
20 km hasta Kulgera
Justo al otro lado de la frontera se encuentra Kulgera con gasolinera, motel, camping y roadhouse, así como el Museo de los pioneros de Kulgeraque se establece en el Kulgera Homestead construido en 1920. En las inmediaciones se pueden encontrar dibujos de los aborígenes locales, el pueblo pitjantjatjara.
75 km hasta Erldunda
El camino a Erldunda todavía está marcado por poco tráfico, que cambia repentinamente desde la estación. Aquí las ramas Carretera Lasseter hacia Parque Nacional Uluru Kata Tjuta de. Hay muchos autobuses turísticos sin conductor y vienen de Alice Springs, tómate un descanso aquí (o pasa la noche) y continúa conduciendo hasta Yulara (244 km) o hasta Kings Canyon (a través de bifurcaciones en ruta Luritjard Road, 250 km). Ambas rutas están asfaltadas.
Erldunda consiste en el Desert Oaks Resort (Tel.: (08) 8956 0984) y cuenta con motel, alojamiento para mochileros y camping. Un restaurante, un pequeño supermercado y una gasolinera con taller completan la oferta. Alrededor de 50 empleados viven en Erldunda, por lo que la casa de carretera es más grande que el resto de las paradas más al sur.
71 km a Aeropuerto de Henbury
Después de cruzar el río Palmer y poco antes Henbury Fugfeld se ramifica del sin pavimentar Ernest Giles Road Hacia el oeste. En él se puede llegar:
- la Reserva de conservación de meteoritos Henbury, a parque protegido. Después de 8 km en el - según la administración del parque - en clima seco también se puede conducir un automóvil normal Gravel Road hay un cruce hacia el norte, en el que comienza el parque después de 5 km. Mesas de picnic, camping muy sencillo, pagadero localmente, paneles informativos, 12 cráteres de 7 a 180 metros de diámetro y profundidades de unos pocos centímetros a 15 metros, formados por el impacto de un meteorito hace 2.000 a 6.000 años.
- Más adelante en Ernest Giles Road, que en ese momento solo se recomienda para vehículos con tracción en las cuatro ruedas, hay un ramal al norte Parque Nacional Finke Gorge
- Ernest Giles Road se encuentra con la carretera pavimentada al final Luritjard Road, que conduce a Kings Canyon, los vehículos con tracción en las cuatro ruedas pueden acortar significativamente la ruta desde Alice Springs, los vehículos normales deben tomar el circuito a través de Erldunda.
37 km a Stuart Well
En Stuart Well Hay una gasolinera y un pequeño bar, pero la verdadera atracción es la granja de camellos. Se pueden reservar paseos. Muchos autobuses turísticos de Alice paran aquí.
92 km hasta Alice Springs
En la pieza posterior a Alice, puedes ver los MacDonnell Ranges acercándose lentamente antes de atravesar el Brecha de Heavitree conduce a la ciudad.
Alice Springs es la segunda ciudad más grande del Territorio del Norte y tiene muchos recursos y atracciones, ya sea en la propia ciudad o en el oeste y este de MacDonnell Ranges. El aeropuerto es servido por muchas otras ciudades australianas. Muchos viajeros utilizan Alice como punto de partida para excursiones al Centro Rojo.
68 km hasta el cruce de Plenty Highway
No hay nada en la propia sucursal, solo hay eso Mucha autopista en la dirección Queensland (es decir, este) desde, allí se llama Carretera Donohue. La pista, que inicialmente todavía es transitable pero solo se recomienda para vehículos con tracción en las cuatro ruedas, recorre el lado norte de Harts Range, cruzando el río Plenty y el río Marshall. Más tarde, los baches y otras áreas problemáticas aumentan de modo que la ruta puede ser intransitable después de un aguacero.
125 km hasta TiTree
TiTree o Árbol de té Es entonces nuevamente un pequeño asentamiento con infraestructura básica: gasolinera, caseta de carretera, mesas de picnic, parque infantil, pero también aeródromo, comisaría, escuela y puesto de salud. Hay varias granjas y comunidades aborígenes en las cercanías; solía ser una estación importante en la construcción de la línea telegráfica. TiTree anuncia ser el asentamiento "más central" de Australia, 18 km al norte se encuentra el centro geográfico de Australia (hay un monumento).
58 millas a Barrow Creek
El camino lleva cerca de Central Mount Stuart encima, un hito que se puede ver desde lejos. También hay un pequeño estacionamiento con el Monumento a John Mcdouall Stuart y paneles informativos. Poco después, un camino de tierra gira a la izquierda desde la carretera, cruza el lecho seco del río y luego conduce de regreso a Central Mount Stuart, desde donde se puede subir a la cima sin un camino.
Barrow Creek es poco más que un roadhouse y algunas instalaciones de servicio, pero aquí ha tenido lugar mucha historia. En la antigua estación de telégrafos (inaugurada en 1872, las llaves para un recorrido están en el pub), dos empleados aborígenes fueron asesinados en 1874 y sus tumbas aún se pueden ver. En 1873, una gran variedad de ovejas de Australia del Sur pasó por aquí y perdió muchas ovejas debido a la escasez de agua subterránea. Barrow Creek también jugó un papel en dos masacres aborígenes, Skull Creek en 1874 y Coniston en 1928. Durante la Segunda Guerra Mundial fue un campamento para tropas y material (campamento de preparación de personal australiano n. ° 5).
Puede pasar la noche en el hotel o en el camping.
117 km hasta Devils Marbles
De camino a Devils Marbles pasas después de unos 90 km. Wycliff Well, el lugar con más avistamientos de ovnis en Australia, por lo tanto también llamado "Capital OVNI de Australia". Dos estatuas alienígenas saludan al gran y bien equipado campamento, y hay algunos superhéroes en el lugar. También hay restaurante, piscina cubierta, sala de juegos y lavadoras.
Sólo 18 km después hay con Wauchope (pronunciado caminar) la siguiente noche de alojamiento (hotel, motel y camping).
9 km después aparecen los mármoles del diablo, ahora bajo el nombre aborigen Karlu Karlu como Parque Nacional protegido. Un pequeño camino sale de la carretera, que conduce al camping local, solo mínimamente equipado (chimeneas, letrina, sin agua ni electricidad) y a dos plazas de aparcamiento (diurnas). Desde los estacionamientos salen senderos cortos que conducen a las formaciones más hermosas. Famosos como motivo fotográfico son, por ejemplo, las dos esferas que están una al lado de la otra. Siempre hay carteles informativos a lo largo de los caminos que explican el origen de las esferas de granito y su significado para los aborígenes.
105 km hasta Tennant Creek
Tennant Creek es un pequeño pueblo de unos 3000 habitantes. Fue fundado en 1860, equipado con una estación de telégrafo en 1872 y fue apodado "Corazón de Oro" en 1930 por la breve fiebre del oro. El oro y el cobre todavía se extraen hoy, los turistas pueden visitar antiguas minas y plantas de procesamiento (Centro de minería Battery Hill). Los aborígenes muestran su arte y cultura en el Centro Cultural Nyinkka Nyunyu. Con el Presa Mary Ann hay un lago creado artificialmente un poco al norte de la ciudad, donde incluso se pueden practicar deportes acuáticos. Tennant Creek tiene numerosas opciones de alojamiento.
15 millas hasta el cruce de la autopista Barkly
Las ramas un poco al norte de Tennant Creek Carretera Barkly en el pequeño asentamiento Tres maneras hacia el este. Está muy bien desarrollado y conecta el Territorio del Norte a través de Barkly Homestead, Camooweal y Mount Isa con Queensland.
78 km a la estación Banka Banka
Banka banka es un antiguo rancho de ganado, ahora un camping bien equipado y una caseta de carretera. La hospitalidad de Mary Alice Wardquien dirigió la estación de 1940 a 1970.
60 km hasta Renner Springs
Con cada kilómetro más se adentra en las mesetas, hay muchas granjas, pero eso no significa que esté verde de inmediato o que las vacas se puedan ver con regularidad. Pero el paisaje tiene más agua disponible, como Mud Springs en la ciudad vecina.
Renner Springs lleva el nombre del médico que atendía a los trabajadores en la línea telegráfica. Observa pájaros y te siguió hasta el manantial y la pequeña laguna. Hoy en día, senderos cortos conducen a los lugares, todavía es posible la observación de aves. Hay un roadhouse, el Renner Springs Desert Inn y un campamento.
73 km hasta el cruce de la ruta Barkly Stock
De nuevo una encrucijada en ninguna parte, esta va hacia el este Ruta de Barkly Stock de. La legendaria y antigua vía de ganado es un camino de tierra que atraviesa Barkly Tableland y lleva más de 240 km hasta la autopista Tablelands. No hay instalaciones de repostaje en la ruta. Las instalaciones de reabastecimiento de combustible más cercanas se encuentran en Tableland Highway, aproximadamente a 391 km al norte en Roadhose Cape Crawford y 464 km al sur en Barkly Homestead. Más al este hacia Queensland, la instalación de reabastecimiento de combustible más cercana está en Doomadgee (686 km). El suministro de agua corresponde al de material operativo.
20 km hasta Elliott
Más al norte está Lake Woods en el lado izquierdo de la calle. El lago salado es particularmente visible después de las lluvias y es visitado por muchas aves.
Elliott es un pueblo de calle larga con unos 400 habitantes, dos de los cuales son comunidades aborígenes al principio y al final. Hay tiendas, una escuela primaria, una estación de policía y de salud, así como un hotel y un camping. Elliott está a medio camino entre Darwin y Alice Springs, por lo que probablemente esté el "Halfway Caravan Park" allí. Destaca también el campo de golf de 9 hoyos. El lugar recibió su nombre del Capitán "Snow" Elliott, quien estuvo estacionado aquí durante la Segunda Guerra Mundial cuando el lugar era una estación de suministro para el transporte de tropas. Una estatua cerca del pozo que abastecía de agua a las tropas conmemora la época. También hubo aquí una parada importante para las vías del ganado a principios del siglo XIX: el baño desinfectante.
Un camino de tierra conduce hacia el sur hasta Lake Wood, donde hay áreas de aguas abiertas que se pueden usar para nadar.
Otra pista de ganado legendaria, la Pista de Murranji. Conduce sobre el río Victoria (vado, intransitable después de la lluvia) a Kimberley en Australia Occidental y acortó 600 km la ruta que de lo contrario pasaba por Katherine, pero fue problemática debido a la falta de agua (luego mejorada mediante perforación) y al estado de la ruta . Solo para vehículos todo terreno y conductores con experiencia, ya que algunos pasajes son muy difíciles.
22,5 km a Aguas de Newcastle
Poco después de Elliott fue el asentamiento histórico Aguas de Newcastle en el curso de agua del mismo nombre, que luego fluye más al sur hacia el lago Wood. Hoy hay uno más al oeste Granja con ese nombreSin embargo, solo han sobrevivido unos pocos edificios del asentamiento real. También solía ser una granja de ganado, así como la ciudad natal del equipo de perforación para el suministro de agua en Murranji Track y el aeródromo, y mucho más. Hay un área de descanso en la autopista Stuart llamada "Área de descanso de Newcastle Waters", hay paneles de información. Inmediatamente después, el desvío de solo 3 km de largo hacia el interesante pueblo fantasma pasa a la izquierda: cementerio, parque, pequeño museo, sin alojamiento.
80 km hasta Dunmarra
Después de 50 km, el monumento está en la autopista. Reserva conmemorativa de la línea de telégrafo terrestre de Frew PondsLos dos equipos que construyeron la línea telegráfica desde el norte y el sur se reunieron aquí el 22 de agosto de 1872. Consiste en postes de telégrafo históricos con una placa conmemorativa. Estacionamiento, carteles informativos y una pequeña ruta de senderismo a otros mástiles.
Dunmarra es poco más que un roadhouse con una gasolinera, motel, camping, restaurante y bar. Representa la frontera entre Barkly y la región de Katherine. En el paisaje, los montículos de termitas cada vez mayores son particularmente notables.
El camino de tierra se dobla 8 km hacia el norte. Carretera Buchanan hacia el oeste, conduce al norte de Australia Occidental hasta el Victoria Highway.
45 km hasta Daly Waters
Después de 40 km, el desvío se desvía a la derecha. Carretera Carpentaria hacia el este. La carretera continuamente asfaltada conduce a la Savannah Way en el Golfo de Carpentaria. En la intersección hay una casa de ruta moderna: Daly Waters Hi-Way Inn y con la intersección la Stuart Highway también toma el número de Carpentaria, desde aquí es parte de la Highway 1, que rodea toda Australia.
Daly Waters en sí, un poco alejado de la autopista, tiene solo 20-30 residentes, pero un pub famoso, en el que la ropa (debajo) se dejó allí del techo y los billetes extranjeros y otros recuerdos cuelgan de la pared. Afuera hay un cactus del que se hacen las botellas de cerveza y postes de madera de los que crecen las chanclas. Para un lugar tan pequeño, sorprendentemente están sucediendo muchas cosas en el pub y en el camping.
Después de salir de la Stuart Highway, primero llega al histórico aeródromo Aeropuerto de Daly Waters pasado. Fue el primer aeródromo internacional de Australia, estación de reabastecimiento de combustible para aviones Qantas, estación en la carrera de 1926 de Londres a Sydney y también jugó un papel importante en la Segunda Guerra Mundial cuando los bombarderos y escuadrones de combate estaban estacionados aquí. Se puede visitar el aeródromo y el hangar, hay una pequeña exposición con fotos antiguas.
Un poco más adelante el camino gira hacia el Stuart árbol de, un tronco de árbol ahora bastante estéril en el que John McDouall Stuart personalmente talló una "S". Vallado con cartel informativo.
Si sigue la carretera más lejos, llegará al pub Daly Waters.
167 km hasta Mataranka
De camino a Mataranka hay en Larrimah otro roadhouse. Durante mucho tiempo, la carretera corre a lo largo del río Newcastle Waters. Si tiene la suerte de estar allí después de una de las raras lluvias, podrá ver cientos de aves acuáticas. El paisaje está cambiando lentamente a uno más tropical, la vegetación aumenta significativamente y se vuelve más densa.
Mataranka está justo en Parque Nacional Elsey donde el Roper Creek desemboca en el río Waterhouse. Es conocido por dos cosas:
- Termalquellen, el más conocido Bitter Springs, en el noreste al final de Martin Road, enmarcada como una elegante piscina al aire libre, a veces abarrotada, especialmente cuando acaba de llegar un autobús turístico y el Rainbow Springs, al sureste al final de Homestead Road, menos urbanizado y menos frecuentado, ambos alrededor de 30-35 ° cálidos
- "Nosotros del Nunca Nunca", una famosa historia autobiográfica de la primera colona Jeannie Gunn, que cuenta todo de su vida cotidiana en la estación Elsey, aunque aliena los nombres de los involucrados. El libro está disponible en una traducción al alemán ("Wir aus dem Never"), se introdujo en las escuelas de Australia en una etapa temprana y se filmó in situ en 1982. Aún se pueden encontrar muchas descripciones en los alrededores de Mataranka, se puede visitar la réplica cinematográfica de la casa, así como un museo y el cementerio.
También hay rutas de senderismo, alquiler de canoas, paseos en barco y salidas de pesca, se recomienda nadar en aguas más frías. Agujero de Stevie posible. Posibilidad de alojamiento en varios hoteles, complejos turísticos y campings.
106 km hasta Katherine
El camino conduce inicialmente a lo largo de Roper Creek, cada vez más pequeño. Posteriormente se pueden ver las primeras áreas utilizadas para la agricultura.
Después de 55 km los ramales a la derecha Central Arnhem Road apagado, conduce a la punta de Arnhem Land.
Otros 26 km después se llega a Parque natural de las cuevas de Cutta Cutta adelante, el callejón sin salida gira a la izquierda durante aproximadamente 1 km. Una de las cuevas de piedra caliza se puede visitar con un guía, estalactitas y estalagmitas muy hermosas, pequeño centro de visitantes con exposición, snack bar, rutas de senderismo. Durante la temporada de lluvias, de diciembre a abril, a veces se cierra debido a las inundaciones.
Finalmente en Catalina Una vez que haya llegado, la ciudad, que es un poco más grande con varios miles de habitantes, ofrece una buena selección de alojamientos y restaurantes, pero relativamente pocas atracciones en sí. En la zona sur también hay un manantial termal en el que se puede bañar, y también se puede nadar en el río Katherine en el Puente de bajo nivel nadar (prestar atención a la información local sobre cocodrilos). De lo contrario: museos más pequeños (Museo del patrimonio Katherine Outback y Museo de la estación de tren), varios parques y galerías, así como el histórico 8 km al sur Springvale Homestead con viajes en barco a sitios de cocodrilos.
La principal atracción es la del noreste. Parque Nacional Nitmiluk Con
- Katherine Gorge, Acceso desde Katherine a través de Giles y Gorge Road, aprox.30 km, centro de visitantes, recorridos en helicóptero, recorridos en barco, alquiler de canoas
- Edith Falls, Acérquese por la autopista Stuart a unos 40 km hasta el río Edith, luego 20 km al este, es posible nadar directamente en el campamento
El sistema de 13 gargantas con pozas correspondientes invita a nadar y caminar, los caminos varían en longitud y dificultad. El mejor momento para visitar fuera de la temporada de lluvias debido a que las carreteras de acceso posiblemente se inundarán, los senderos cerrados para caminatas y el agua marrón turbia en las piscinas. En la estación seca, el parque nacional también es una zona monitoreada por cocodrilos.
La autopista Victoria se bifurca hacia el oeste en Katherine y conduce a Australia Occidental a través de Kununurra.
91 km a Pine Creek
Pine Creek creció a través de la fiebre del oro, hoy tiene alrededor de 250 habitantes, anteriormente había más de 1500, en su mayoría buscadores chinos. Se puede visitar: Museos (Museo del Fideicomiso Nacional en la estación de telégrafos, Museo del Ferrocarril en la antigua parada del tren), partes de la antigua zona de la mina y el Mirador Enterprise Pit Mine con una gran vista del hoyo completo que los buscadores de oro cavaron en la década de 1870. La Parque natural de la garganta de Umbrawarra está a unos 20 km al suroeste y ofrece una playa de arena en sus pozos de agua. Varios hoteles, moteles y campings.
Aquí va el Carretera Kakadu de, conecta la Stuart Highway en una ruta sur con el Parque Nacional Kakadu.
113 km hasta Adelaide River
El pequeño lugar Adelaide River (200 habitantes) fue un lugar de estacionamiento para hasta 30.000 soldados australianos y estadounidenses, incluido un gran hospital durante la Segunda Guerra Mundial. Se ha conservado un cementerio militar con un jardín muy cuidado. Hay un museo en el sitio del antiguo ferrocarril, y también hay un antiguo puente ferroviario. Gasolinera, pequeña tienda, posibilidad de alojamiento en una granja.
28 km hasta el cruce de Batchelor
Poco después de Coomalie Creek, Batchelor Road gira a la izquierda, que conduce a la pequeña ciudad Batchelor y en Parque Nacional Litchfield Guías. Como puerta de entrada al parque nacional, Batchelor ofrece varios tipos de alojamiento, desde B&B hasta hoteles y bungalows. Pero eso también es interesante Instituto Batchelor de Educación Terciaria Indígena, una gran universidad para aborígenes y pueblos del Estrecho de Torres, lo que significa que hay muchas actividades culturales aborígenes en la ciudad, incluida esta Centro Cultural Coomalie con mercado de arte y oferta cultural.
66 millas a Palmerston
Después de 39 km, hay otro cruce hacia el oeste que conduce al Parque Nacional Litchfield, pero en una carretera posterior solo se puede acceder con tracción en las cuatro ruedas y, a menudo, está cerrado debido a las inundaciones durante la temporada de lluvias.
La Stuart Highway se está volviendo cada vez más "civilizada", hay varias calles a derecha e izquierda, frente al interior parece casi poblado aquí. Después de 12 km va a la derecha Carretera Armhem de eso a Parque Nacional Kakadu Guías.
Palmerston es una ciudad satélite de Darwin, joven y de rápido crecimiento, con la infraestructura adecuada y solo unas pocas instalaciones. Sin embargo, vale la pena tomar un desvío allí. Parque natural de Howard Springs: Zonas de picnic, también con barbacoa, rutas de senderismo, camping juvenil, piscina infantil para los más pequeños. Hay carriles bici hasta Palmerston.
21 km hasta Darwin
Como capital del Territorio del Norte con más de 120.000 habitantes de 75 naciones, el aeropuerto internacional y el gran puerto Darwin tambien como Puerta de entrada a Asia designado. Ofrece numerosos alojamientos, restaurantes, ofertas culturales e infraestructuras que el viajero puede utilizar. Sin embargo, siempre hubo una destrucción devastadora por parte de los ciclones, el último, el ciclón Tracy, devastó casi toda la ciudad. Touristen müssen sich aber weniger auf Katastrophen als auf tropisches Klima mit hoher Luftfeuchtigkeit und von November bis April auf ergiebige Regengüsse einstellen.
Sicherheit
- Roadtrains sind lang (bis zu vier! Anhänger), schnell (oft schneller als ein Camper) und können nur sehr schlecht bremsen. Auch auf den schnurgeraden Straßen im Outback kann ein Überholvorgang über die 60 Meter Fahrzeuglänge hinweg sehr lange dauern und der Roadtrain bedrohlich nahe kommen. Bei entgegenkommenden Wagen langsamer werden und an der linken Straßenseite kleben.
- Wildtiere - große wie Kängurus, Kamele, Wildpferde oder Emus zeigen keinerlei Respekt vor Fahrzeugen, insbesondere in der Dämmerung und Nachts queren sie einfach die Straße oder bleiben darauf hocken. Auch nett ist wenn man ein neben der Straße hockendes Tier erschreckt und es dann auf die Straße springt.
- Kleine Wildtiere wie Dingos, Schlangen oder harmlose Wallabees sind wild - egal wie süß sie aussehen. Bei einem vermuteten Angriff oder Unterschreitung der Fluchtdistanz beißen, boxen oder kratzen sie, im besten Falle sind sie auch noch giftig oder verpassen einem eine Infektion. Essbares wird gerne geklaut, füttern verbietet sich von selbst.
- Regengüsse behindern zunächst die Sicht, dann machen sie die Straßen zusammen mit dem darauf liegenden Sandfilm und Gummiabrieb glitschig und zuletzt kommen sie noch als Flutwelle quer über die Strecke. Überschwemmungen dauern zwar meist nicht lange (außer im tropischen Norden, da kann das sich auch über Tage hinziehen) aber wenn sie durchgehen sollte man weder im Weg stehen noch versuchen durchzukommen. Aus sicherer Position abwarten ist die beste Option. Die Schilder mit den Überschwemmungshöhen zeigen oft Skalen über zwei Meter Höhe - und das ist realistisch.
- Buschfeuer können jederzeit ausbrechen, wobei natürlich die Trockenzeit bzw. der heiße Sommer besonders gefährlich ist. Das Problem bei Buschfeuern ist sie aufgrund der wenigen Straßen nicht umfahren zu können und dass sie schneller sein können als ein Fahrzeug. Es gibt im Land ein wirklich gut ausgebautes Informationsnetz mit verschiedenen Warnstufen, das Beste ist sich vor Ort über Radio, Zeitung, Internet, Aushang und einen Smalltalk an der Tanke bzw. im Geschäft über die aktuelle Situation zu informieren. Und natürlich nicht in Bereiche fahren, in denen es brennt.
- Und bitte selbst kein Buschfeuer verursachen! Es gibt fast überall ausgewiesene Feuerstellen, die genutzt werden können (trotzdem danach vernünftig löschen) oder BBQ-Stationen, die kostenlos oder preiswert das Grillen des Steaks ermöglichen. Zeitweise herrscht totales Feuerverbot, auch das wird genügend ausgeschildert.
- Die Sonneneinstrahlung ist nicht nur im Zentrum von Australien sehr stark, auch im Süden oder im tropischen Norden holt sich ein europäisches Bleichgesicht schnell einen Sonnenbrand. Das Tragen von schulterbedeckenden T-Shirts, langen Hosen, einem Hut und vor allem Sonnenschutz ab Stärke 30 aufwärts hilft.
- ...
Literatur
- Lonely Planet: Central Australia, Adelaide to Darwin. 2013 (6. Auflage), ISBN 1741046637 ; Taschenbuch, circa 340 Seiten (in Englisch). 17 Euro
- Hema.2.03 (Hrsg.): Adelaide to Darwin. Maßstab: 1 : 2 000 000. Dez. 2011 (2. Auflage), ISBN 1865003778 . circa 11 Euro
